特許7845461IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

低背トランスおよびその製造方法に関し、特に、電気自動車やハイブリッド車（ＥＶ／ＨＥＶ車）の降圧DC-DCコンバータ等に用いられる、１次コイルと２次コイルが同心円状に配された、電力変換用の低背トランスおよびその製造方法に関するものである。

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところで、このような電力変換用のトランスにおいて、より大きな電流を得るためには複数の２次コイルを使用することが求められるが、引用文献１のものでは、１次コイル１３４の外側に、この１次コイル１３４と同心円状に、複数の２次コイル１３６、１３６を巻軸方向に積み重ねるようにし、積み重ねた各２次コイル１３６、１３６の各端子部１３６ａ、１３６ａから各々出力が得られるようにしている。 しかしながら、この引用文献１のものにおいては、積み重ねた２次コイル１３６、１３６の個数に応じて製品高さが増大し、製品の低背化、小型化を促進することが困難であった。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の低背トランスは、 磁性体コアと、 該磁性体コアの磁心部の外周に巻回状態で配置された１次コイルと、 前記１次コイルの外周に、該１次コイルと同心円状に、かつ互いに径方向に重なる同心円状に配置された、少なくとも２つの円筒状２次コイルと、を備え、 前記少なくとも２つの円筒状２次コイルの各々には、スリットを挟んで周回した円筒形状をなす所定の導電材からなる円筒状２次コイル本体部と・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の低背トランスおよびその製造方法によれば、複数の円筒状２次コイルを同一平面上において、互いに同心円状に配置するように構成することで、従来のもののように複数の２次コイルを、巻軸方向に積み重ねるタイプのトランスに比べて、大幅に高さ寸法を低くすることができ、製品の低背化、小型化を促進することができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明の低背トランスの構造を示す、正面斜め上方から見た斜視図（Ａ）、および背面斜め上方から見た斜視図（Ｂ）である。
【図2】 本発明の低背トランスの構造を示す分解斜視図である。
【図3】 本発明の低背トランスの円筒状２次コイルを拡大して示す斜視図である。
【図4】 本発明の２つの円筒状２次コイル（（ａ）は、２つの円筒状２次コイルの端子部の重ね合わせ状態、（ｂ）は、第１の円筒状２次コイルの形状、（ｃ）は、第２の円筒状２次コイルの形状）を示す概略図である。
【図5】 板金加工の手法を用いて製造された円筒状２次コイルを説明するための図であり、（Ａ）は底面斜め下方から見た斜視図であり、（Ｂ）は板金加工前の板状導電材の形状を示す展開図である。
【図6】 比較例（Ａ）と実施例（Ｂ）をそれぞれ組み立てた状態において、高さ寸法の違いを説明するための概略図（（ａ）はトランスの正面図、（ｂ）は円筒状２次コイルの形状を示す斜視図）である。
【図7】 従来技術に係るトランスを正面斜め上方から見た斜視図である。

代表図 図1本件の代表的な図

４ 第１コア ４ａ、４ｂ、６ａ、６ｂ 外脚部 ４ｃ、６ｃ 中脚部 ４ｄ、６ｄ 背面部 ６ 第２コア １０ 低背トランス ２２ 第１の円筒状２次コイル ２２ａ、２２ｂ、２４ａ、２４ｂ、３４ａ、３４ｂ、１３６ａ 端子部 ２２ｃ、２４ｃ スリット ２２ｄ、２４ｄ 円筒状２次コイル本体部 ２４ 第２の円筒状２次コイル ２４ｅ、２４ｆ 切り欠き １２０ トランス １４６、１４８ ＰＱコア ３４、１３４、２３４ １次コイル ２２２、１３６、２２４ ２次コイル

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