特許 7869620出願番号 特願 2023-55067
連結補助部材
出願人 トヨタ車体株式会社（識別番号 110321）
2026年 特許公開件数ランキング 594位 36件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 374位 53件（※）
出願人 株式会社ニフコ（識別番号 135209）
2026年 特許公開件数ランキング 889位 21件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 656位 25件（※）
公報発行日 2026年6月3
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7869620 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
連結補助部材に関するものである。
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、このようなバンパーカバー固定構造では、クリップ部材の着脱に工具が必要であった。このため、バンパーカバーの固定に関する作業性を低下させてしまっていた。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するための連結補助部材の各態様を記載する。
［態様１］ホイールハウスの一部を構成するバンパーカバーと連結対象部材とを連結させるための連結補助部材において、前記バンパーカバーと前記連結補助部材とを固定するためのクリップ部材を装着可能である装着部と、前記クリップ部材を前記装着部から取り外し可能な解除状態にする固定解除部と、を備え、前記固定解除部は、操作方向に変位可能である操作部・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明によれば、バンパーカバーの固定に関する作業性を向上させることができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
ホイールハウスを示す斜視図である。
【図2】
バンパーカバー固定構造を示す背面図である。
【図3】
バンパーカバー固定構造を示す斜視図である。
【図4】
クリップ部材を示す斜視図である。
【図5】
バンパーカバー固定構造を示す断面図である。
【図6】
バンパーカバー固定構造を示す断面図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１０ バンパーカバー固定構造
１１ バンパーカバー
１１Ａ 第１フランジ部
１１Ｂ 第１装着部
１２ 連結対象部材
１２Ａ 第２フランジ部
１３ ライナー
１４ クリップ部材
１４Ｅ 爪部
１５ 連結補助部材
１６ 操作空間
２０ 第２装着部
２４ 固定解除部
２６ 操作部
２７ 当接部
２８ 突出部
９７ タイヤ
９８ ホイールハウス
９９ 車両
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