技術分野
シートアンダートレイ
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
上述のようなシートアンダートレイは、車両の衝突時の衝撃に起因してトレイが前方に引き出されてしまうと、車両の乗員の脚等に接触してケガをさせる恐れがある。したがって、車両が衝突した場合でも、当該衝突時の衝撃によって前方に引き出されないようにする必要がある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
目的を達成するために、本開示の第1の態様に係るシートアンダートレイは、乗員が着座するシートクッションの下方側の左右に前記シートクッションの幅方向に離間して配置された、前記シートクッションの前後方向に延在する第1のレール及び第2のレールと、前記シートクッションの下方の空間に収納された収納状態と、前記シートクッションの下方の空間から前記シートクッションの前後方向へ引き出された引出状態と、を取・・・ 続きを
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発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示のシートアンダートレイによれば、車両が衝突した場合等であっても前方に引き出されることがなくなる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本開示の一実施の形態に係るシートアンダートレイを含む車両用シートの一例を示した概略斜視図である。
【図2】
本開示の一実施の形態に係るシートアンダートレイの一例を示した概略斜視図である。
【図3】
図2に示すシートアンダートレイの第1及び第2のレールの一例を示した概略斜視図である。
【図4】
図2に示すシートアンダートレイの側面図である。
【図5】
図2に示すシートアンダートレイの平面図である。
【図6】
本開示の一実施の形態に係るシートアンダートレイの一変形例を示した概略斜視図である。
1 車両用シート
10 シートアンダートレイ
20 第1のレール
21 第1の主レール
22 第1のレール部
25 第1の前方ストッパ部(当接部の一例)
26 第1の後方ストッパ部(当接部の一例)
30 第2のレール
31 第2の主レール
32 第2のレール部
35 第2の前方ストッパ部(当接部の一例)
36 第2の後方ストッパ部(当接部の一例)
37 第1の補強部材
40 トレイ
41 トレイ本体
42 掛止片
42F 前方掛止片
42B 後方掛止片
45、45A 把手
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