特許7904530IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

コア片、リアクトル、コンバータ、および電力変換装置

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

第一部位と第二部位とを組み合わせたコア片を用いて、大電流の使用環境下でも高いインダクタンスを保ち、かつ低損失であるリアクトルを製造することが求められる。互いに異なる材質の第一部位と第二部位とを組み合わせたコア片では、第一部位と第二部位とが良好に接合されることが求められる。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示のコア片は、コイルの内外に配置される磁性コアを構成するためのコア片であって、前記コイルの端面に面するように配置される第一ブロック部と、前記コイルの内側面または外側面のいずれかの面に面する側面を有し、前記側面が互いに向き合うように配置される複数の第二ブロック部と、を備える。前記第一ブロック部は、軟磁性粉末の圧粉成形体で構成された第一部位と、樹脂中に軟磁性粉末が分散された複合材料の成形体で・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示のコア片は、互いに異なる材質の第一部位と第二部位とが良好に接合されてなり、大電流の使用環境下でも高いインダクタンスを保ち、かつ低損失であるリアクトルを製造できる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 図１は、実施形態１のコア片を示す概略斜視図である。
【図2】 図２は、実施形態１のコア片を分解した概略斜視図である。
【図3】 図３は、実施形態２のコア片を示す概略斜視図である。
【図4】 図４は、実施形態３のコア片を示す概略斜視図である。
【図5】 図５は、実施形態４のコア片を示す概略斜視図である。
【図6】 図６は、実施形態５のリアクトルを示す概略斜視図である。
【図7】 図７は、実施形態５のリアクトルの磁性コアにおける磁束の流れを示す概略図である。
【図8】 図８は、実施形態６のリアクトルの磁性コアを示す概略平面図である。
【図9】 図９は、実施形態７のリアクトルの磁性コアを示す概略平面図である。
【図10】 図１０は、ハイブリッド自動車の電源系統を模式的に示す構成図である。
【図11】 図１１は、コンバータを備える電力変換装置の一例を示す回路図である。

代表図 図1本件の代表的な図

１α，１β，１γ，１δ コア片 １１ 第一部位 １２ 第二部位、１２Ａ 連結部、１２Ｂ つば部 １１０ 第一ブロック部 １１１ 第一面 １１２ 第二面 １１３ 外端面 １１５ 側面 １２０ 第二ブロック部 １２５ 側面 ２，２１，２２ ミドルコア部 ３，３１、３２ サイドコア部 ４，４１，４２ サイドコア部 ５ エンドコア部 ６ エンドコア部 ２ｇ ギャップ ７ リアクトル ８ 磁性コア ８１ 第一コア片 ８２ 第二コア片 ９ コイル ９０ 巻回部 ９１ 端面 ９２ 内側面 ９３ 外側面 Ｄ１ 第一方向、Ｄ２ 第二方向、Ｄ３ 第三方向 Ｈ０，Ｈ１ 高さ Ｔ０，Ｔ１ 厚さ Ｗ０，Ｗ１ 幅 １１００ 電力変換装置、１１１０ コンバータ、１１１１ スイッチング素子 １１１２ 駆動回路、１１１５ リアクトル、１１２０ インバータ １１５０ 給電装置用コンバータ、１１６０ 補機電源用コンバータ １２００ 車両、１２１０ メインバッテリ、１２２０ モータ １２３０ サブバッテリ、１２４０ 補機類、１２５０ 車輪、１３００ エンジン

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