技術分野
航空機コンポーネントを部分的にパルシングするシステム及び方法
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
したがって、航空機をより速く(すなわちより高い生産率で)、且つ/又はより低コストで生産する、より効率的な生産技術が求められている。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
部分パルス式組立ラインを使用して、航空機を製造する方法が開示される。例として、航空機を繰り返し製造する方法は、組立ラインを流れる構成部品を部分的にパルシングすることを含み、部分的にパルシングするステップは、組立ラインを流れる構成部品を、構成部品の長さより短い距離で周期的に前進させることを含む。加えて、又は代替として、部分的にパルシングするステップは、組立ラインの異なるワークステーションで、構・・・ 続きを
知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)
この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本開示による航空機製造システムの概略図である。
【図2】
従来技術の組立ラインを本開示による部分パルス式組立ラインと比較した、時間経過を示す概略図である。
【図3】
図1の航空機製造システムの、例示的な部分パルス式組立ラインの時間経過を示す概略図である。
【図4】
1つの地理的領域で航空機を製造するための、本開示による方法を概略的に示したフローチャートである。
【図5】
部分パルス式組立ラインを運用するための、本開示による方法を概略的に示したフローチャートである。
【図6】
部分パルス式組立ラインを形成するための、本開示による方法を概略的に示したフローチャートである。
10 航空機製造システム
12 製造区域
14 建造物
16 出入口
18 経路
20 第1の製造区域
38 第1の航空機サブアセンブリ
40 第2の製造区域
58 第2の航空機サブアセンブリ
60 第3の製造区域
78 航空機アセンブリ
80 第4の製造区域
84 静止ベイ、格納庫、パーキング空間
98 第3の航空機サブアセンブリ
100 輸送装置
102 吊上機構
104 コンベヤシステム
106 シャトル
110 第1の輸送装置
112 第2の輸送装置
114 第3の輸送装置
116 第4の輸送装置
120 組立ライン
122 駆動機構
124 機械式リンク機構
126 部分パルス式組立ライン
130 第1の組立ライン
132 第2の組立ライン
134 第3の組立ライン
140 供給ライン
200 構成部品
202 基本部品
204 サブアセンブリ部品
206 航空機サブアセンブリ前駆体
300 航空機
302 機体
304 前方機体区画
306 ノーズ部、操縦室部分
308 前方主客室部
310 中間機体区画、中間主客室部、翼機体区画
312 後方機体区画
314 後方主客室部
316 尾部
318 尾翼、尾翼アセンブリ、尾部
320 翼
322 左翼
324 右翼
330 エンジン
340 区画アセンブリ、航空機大型構造
400 部分パルス式組立ライン
402 構成部品
404 サブコンポーネント
406 コンポーネント
407 第1のコンポーネント
408 第2のコンポーネント
410 組立ラインワークステーション
412 第1のワークステーション
414 第2のワークステーション
420 作業実行装置
422 ロボット
424 機械
426 作業者
428 工具
430 組立領域
434 待機列
440 従来のパルス式組立ライン
450 グラフ
452 グラフ
454 グラフ
460 パルス長さ
462 パルス周期
464 作業周期
466 パルス持続時間
500 航空機を製造する方法
600 部分パルス式組立ラインを運用する方法
700 部分パルス式組立ラインを形成する方法
全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録