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特許 7930891出願番号 特願 2023-23788
車両におけるグリルシャッター制御装置
出願人 トヨタ自動車株式会社（識別番号 3207）
2026年 特許公開件数ランキング 2位 5,458件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 1位 3,995件（※）
出願人 富士重工業株式会社（識別番号 5348）
2026年 特許公開件数ランキング 82位 310件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 51位 380件（※）
公報発行日 2026年10月6
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7930891 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
車両におけるグリルシャッター制御装置
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
特許文献１は、ブレーキ部材の温度に応じたブレーキ部材の冷却方法に関して改善の余地がある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
請求項１に記載の車両におけるグリルシャッター制御装置は、車両の前部に設けられたグリルシャッターと、前記グリルシャッターに駆動力を付与して、前記グリルシャッターの開度を調整するアクチュエータと、前記グリルシャッターより後方に位置する前輪に設けられ、全閉状態とは異なる状態にある前記グリルシャッターを通り抜けた走行風が到達可能なブレーキロータと、前記車両が、駆動源として電動モータを有し、前記ブレー・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明に係る車両におけるグリルシャッター制御装置は、車両の空気抵抗を不要に大きくさせることなく、グリルシャッターを利用してブレーキロータを効果的に冷却できる、という優れた効果を有する。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
第１グリルシャッター制御装置が適用された車両の前部の模式的な側面図である。
【図2】
図１のＥＣＵの機能ブロック図である。
【図3】
ＥＣＵのＲＯＭに記録された開度制御用マップを示す図である。
【図4】
ＥＣＵのＣＰＵが実施する処理を示すフローチャートである。
【図5】
第２グリルシャッター制御装置が適用された車両のＥＣＵのＲＯＭに記録された第１マップ及び第２マップを示す図である。
【図6】
ＥＣＵのＣＰＵが実施する処理を示すフローチャートである。
代表図 図1本件の代表的な図
１０ 車両
１４ グリルシャッター
１６ アクチュエータ
１８ 前輪
２２ ブレーキロータ
２６２ 温度推定部
２６３ シャッター制御部（制御部）
３５ グリルシャッター制御装置
４０ 電動モータ
４２ バッテリ
４５ 第１マップ
４７ 第２マップ
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