特開 2015-151768 高架道路用コンクリート床版の架け替え方法及び同方法による架け替えＰＣ床版

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2015-151768(P2015-151768A)

(43)【公開日】2015年8月24日

(54)【発明の名称】高架道路用コンクリート床版の架け替え方法及び同方法による架け替えＰＣ床版

(51)【国際特許分類】

   E01D 22/00 20060101AFI20150728BHJP

   E01D 19/12 20060101ALI20150728BHJP

【ＦＩ】

   E01D22/00 A

   E01D19/12

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2014-26829(P2014-26829)

(22)【出願日】2014年2月14日

(71)【出願人】

【識別番号】507194017

【氏名又は名称】株式会社高速道路総合技術研究所

(71)【出願人】

【識別番号】505398941

【氏名又は名称】東日本高速道路株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】505398952

【氏名又は名称】中日本高速道路株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】505398963

【氏名又は名称】西日本高速道路株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000112196

【氏名又は名称】株式会社ピーエス三菱

(74)【代理人】

【識別番号】100089886

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 雅雄

(72)【発明者】

【氏名】青木 圭一

(72)【発明者】

【氏名】和田 吉憲

(72)【発明者】

【氏名】三島 康造

(72)【発明者】

【氏名】松島 知明

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059AA07

2D059AA14

2D059AA17

2D059GG39

2D059GG41

2D059GG55

(57)【要約】

【課題】分割施工部分相互間におけるプレストレスの導入が、連続した状態でなされ、低コストで施工できる架け替え方法及びその架け替え床版の提供。
【解決手段】一次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去された一次施工部に、幅員方向にプレストレスを付与したプレテンションプレキャストＰＣ版を架設して一次施工部に新コンクリート床版を構築し、該一次施工部の新コンクリート床版上を道路として共用させた後、前記二次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去した二次施工部にコンクリート床版を架設し、該コンクリート床版と先に架設されているプレテンションプレキャストＰＣ版の端部とに連続させてＰＣ緊張材を挿通し、該ＰＣ緊張材を緊張することにより前記コンクリート床版にプレストレスを付与してＰＣ床版とするとともに、該ＰＣ床版と前記プレテンションプレキャストＰＣ版とが一体化された架け替えＰＣ床版とする。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

道路長さ方向に設置した複数の橋桁に支持させた複数車線用の既設コンクリート床版の道路幅員方向を一次施工部と二次施工部に分割した架け替え区画を設定し、前記二次施工部を道路として共用可能な状態で残してこれと隣接する一次施工部の架け替えを行い、架け替え後の一次施工部を道路として共用させた後、前記二次施工部の架け替えを行い、前記一次施工部と一体化させて全体を道路として共用させる高架道路用コンクリート床版の架け替え方法において、
前記一次施工部の架け替えは、該一次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去された一次施工部に、幅員方向にプレストレスを付与したプレテンションプレキャストＰＣ版を架設して一次施工部に新コンクリート床版を構築し、該一次施工部の新コンクリート床版上を道路として共用させた後、前記二次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去した二次施工部にコンクリート床版を架設し、該コンクリート床版と、先に架設されているプレテンションプレキャストＰＣ版の端部とに連続させてＰＣ緊張材を挿通し、
該ＰＣ緊張材を緊張することにより前記コンクリート床版にプレストレスを付与してＰＣ床版とするとともに、該ＰＣ床版と前記プレテンションプレキャストＰＣ版とが一体化された架け替えＰＣ床版とすることを特徴としてなる高架道路用コンクリート床版の架け替え方法。

【請求項2】

前記一次施工部の既設コンクリート床版の除去に先立ち、二次施工部の縁部下に仮支持材を設置する請求項１に記載の高架道路用コンクリート床版の架け替え方法。

【請求項3】

一次施工部に架設された前記新プレテンションプレキャストＰＣ版の、前記二次施工部側の縁部下に仮支持材を設置する請求項１又は２に記載の高架道路用コンクリート床版の架け替え方法。

【請求項4】

前記仮支持材は、既設コンクリート床版の縁部下とこれに隣り合う前記プレテンションプレキャストＰＣ版の縁部下をともに仮支持する共通の架設鋼桁を使用する請求項２又は３に記載の高架道路用コンクリート床版の架け替え方法。

【請求項5】

高架道路用コンクリート床版の全幅員方向にプレストレスが導入されており、該幅員方向を２分割した一次施工部と二次施工部とから構成され、
前記一次施工部は、プレテンション方式によってプレストレスが付与されたプレテンションプレキャストＰＣ版を鋼桁の長さ方向に多数並べて支持させることによって構成され、
該プレテンションプレキャストＰＣ版の前記二次施工部側端部の裏面に緊張支圧部が備えられ、
前記二次施工部は、ポストテンション方式によるポストテンションＰＣ版をもって構成され、
前記プレテンションプレキャストＰＣ版には、その前記ポストテンションＰＣ版側の端面と前記緊張支圧部に連通開口するＰＣ緊張材挿通孔が形成されているとともに、前記ポストテンションＰＣ版には、前記プレテンションプレキャストＰＣ版側の端面とその反対側の端面に連通開口させたＰＣ緊張材挿通孔を備え、
前記両ＰＣ緊張材挿通孔に連続して挿通されたポストテンション用ＰＣ緊張材を緊張することによって、前記ポストテンションＰＣ版のプレストレスを導入させるとともに、前記プレテンションプレキャストＰＣ版と前記ポストテンションＰＣ版とを一体化させてなる高架道路用架け替えＰＣ床版。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、主として鋼桁とコンクリート床版とからなる鋼桁橋におけるコンクリート床版部分を架け替えるための高架道路用コンクリート床版の架け替え方法及び同方法による架け替えＰＣ床版に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、鋼桁橋におけるコンクリート床版は、車両を直接支持する構造部材であり、車両交通量の増大と車両の大型化の影響を直接受け、架け替えが必要な損傷事例が多発している。また、寒冷地における凍結防止剤の散布、海洋からの飛来塩分の影響を受け、コンクリート内の鋼材が腐食することによる塩害劣化事例も多発している。

【0003】

従来、上記のようなコンクリート床版の損傷に対する対策として補修工法が多く開発されているが、根本的な対策として、コンクリート床版を取り換える工法がある。

【0004】

コンクリート床版の取り換え方法としては、既設の床版を撤去した後、型枠、鉄筋を組立、コンクリートを打設して新たな鉄筋コンクリート床版を構築する方法や、既設床版を撤去した後、プレキャストのプレストレストコンクリート版（以下ＰＣ版と記す）を並べて設置し新たにＰＣ床版を架設する方法（例えば特許文献１，２）があるが、これらの工法は、道路の幅員全域を同時に取り替えるものであるため、道路が全幅員において使用不能となり、工事期間中は道路を閉鎖しなければならず、道路の交通事情を悪化させる。

【0005】

この問題を解決する方法として、コンクリート床版の取り換えを、道路を幅員方向を一次施工部と二次施工部とに分け、二次施工部の共用を継続させた状態で、一次施工部の架け替え工事を施工し、一次施工部の架け替え完了後、これを道路として共用させた後、残りの二次施工部の架け替えを施工する方法がある。

【0006】

更に具体的には、図６（ａ）に示すように、コンクリート床版１上の道路の全幅員を共用している状態で、幅員方向に２分するための切断位置２の下面に仮支持桁３を架設する。この仮支持桁３は、隣り合う主鋼桁４，４に支持させた横桁５，５によって支持させる。

【0007】

次いで図６（ｂ）に示すように切断位置２を境にした二次施工部７を共用させた状態で、一次施工部６の既設床版を除去し、図６（ｃ）に示すように、除去した部分に床版１を半割状にしたプレキャストＰＣ版８を架設する。

【0008】

次いで、図７（ｄ）に示すように新たに架設されたプレキャストＰＣ版８からなる床版上を共用させ、未取り換えの残りの二次施工部７の既設床版を除去し、然る後図７（ｅ）に示すように除去された部分に、残りの半割状のプレキャストＰＣ版９を架設し、両床版８，９間を連結して一体化させた床版１０を構成させることにより架け替えを完了し、図７（ｆ）に示すように全幅員に亘って共用させるという方法がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２００７−２３９３６５号公報

【特許文献2】特開２００９−２６４０４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

上述した従来の方法では、幅員方向に複数枚のプレキャストＰＣ版８，９を連結して一体化させた床版１０を構成させるものであるが、単にプレキャストＰＣ版８，９を接合させるのみでは、図８に示すように、プレストレスの分布は、各プレキャストＰＣ版８，９の接合側端部にはプレストレスが導入されず、所望のプレストレスが１００％有効となるのは、端部から一定長だけ後退した位置からである。

【0011】

このため従来は、図９に示すように各プレキャストＰＣ版８，９の鉄筋１１，１１を溶接する方法や、図１０に示すように、ＰＣ鋼棒１２を両プレキャストＰＣ版８，９に跨らせて埋設する方法、更には図１１、図１２に示すように両プレキャストＰＣ版８，９に跨らせ、両端が各プレキャストＰＣ版の下面に開口した弧状のＰＣ緊張材挿通孔１３を形成しておき、これに連結のためのＰＣストランド１４を通し、これを緊張することによって連結する方法等がある。

【0012】

これらの従来の方法の内、図９、図１０に示す方法では、プレキャストＰＣ版接合部分にプレストレスが導入されないため、仮保持桁３をそのまま残すことが必須となり、図１１、図１２のようにＰＣストランドによる緊張力を付与する場合であっても、図１１のようにＰＣストランド１４が短いと緊張時の伸び代が不十分となって十分なプレストレスが導入され難いという問題がある。

【0013】

また、図１２に示すようにＰＣストランド１４の長さをプレストレス導入に必要な長さとすると、各プレテンションプレキャストＰＣ版８．９の端部に各プレキャストＰＣ版全幅に対するＰＣ緊張材によるプレストレスト、連結のためのＰＣストランドによるプレストレストが重複して導入される部分が発生し、不経済となる。

【0014】

更に、プレキャストＰＣ版８，９を連結して使用する場合、プレストレス導入のためのＰＣ緊張材は、各プレキャストＰＣ版の両端において定着されなければならないため、定着のための金物を多く必要とし、この金物は、プレストレスの導入及び維持のために重要な部品であるため、材質、寸法精度等において高品質である必要から高価とならざるを得ず、この使用数が多ければその分架け替えコストに大きく影響を及ぼすという問題があった。

【0015】

本発明はこのような従来の問題に鑑み、既設の床版を道路幅員方向に複数分割し、共用部分を残した状態で、他の部分の架け替えを行う分割施工による高架道路用コンクリート床版の架け替え方法において、架け替え工事完了後の新コンクリート床版に対する分割施工部分相互間におけるプレストレスの導入が、連続した状態でなされ、しかも従来のプレテンションプレキャストＰＣ版を連結して床版を構成させる場合に比べ、低コストで施工できる高架道路用コンクリート床版の架け替え方法及びその架け替え床版の提供を目的としてなされたものである。

【課題を解決するための手段】

【0016】

上記の目的を達成するための請求項１に記載の発明の特徴は、道路長さ方向に設置した複数の橋桁に支持させた複数車線用の既設コンクリート床版の道路幅員方向を一次施工部と二次施工部に分割した架け替え区画を設定し、前記二次施工部を道路として共用可能な状態で残してこれと隣接する一次施工部の架け替えを行い、架け替え後の一次施工部を道路として共用させた後、前記二次施工部の架け替えを行い、前記一次施工部と一体化させて全体を道路として共用させる高架道路用コンクリート床版の架け替え方法において、前記一次施工部の架け替えは、該一次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去された一次施工部に、幅員方向にプレストレスを付与したプレテンションプレキャストＰＣ版を架設して一次施工部に新コンクリート床版を構築し、該一次施工部の新コンクリート床版上を道路として共用させた後、前記二次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去した二次施工部にコンクリート床版を架設し、該コンクリート床版と先に架設されているプレテンションプレキャストＰＣ版の端部とに連続させてＰＣ緊張材を挿通し、該ＰＣ緊張材を緊張することにより前記コンクリート床版にプレストレスを付与してＰＣ床版とするとともに、該ＰＣ床版と前記プレテンションプレキャストＰＣ版とが一体化された架け替えＰＣ床版とすることにある。

【0017】

請求項２に記載の発明の特徴は、請求項１の構成に加え、前記一次施工部の既設コンクリート床版の除去に先立ち、二次施工部の縁部下に仮支持材を設置することにある。

【0018】

請求項３に記載の発明の特徴は、請求項１又は２の構成に加え、一次施工部に架設された前記新プレテンションプレキャストＰＣ版の、前記二次施工部側の縁部下に仮支持材を設置することにある。

【0019】

請求項４に記載の発明の特徴は、請求項２又は３の構成に加え、前記仮支持材は、既設コンクリート床版の縁部下とこれに隣り合う前記プレテンションプレキャストＰＣ版の縁部下をともに仮支持する共通の架設鋼桁を使用することにある。

【0020】

請求項５に記載の発明の特徴は、高架道路用コンクリート床版の全幅員方向にプレストレスが導入されており、該幅員方向を２分割した一次施工部と二次施工部とから構成され、前記一次施工部は、プレテンション方式によってプレストレスが付与されたプレテンションプレキャストＰＣ版を鋼桁の長さ方向に多数並べて支持させることによって構成され、該プレテンションプレキャストＰＣ版の前記二次施工部側端部の裏面に緊張支圧部が備えられ、前記二次施工部は、ポストテンション方式によるポストテンションＰＣ版をもって構成され、前記プレテンションプレキャストＰＣ版には、その前記ポストテンションＰＣ版側の端面と前記緊張支圧部に連通開口するＰＣ緊張材挿通孔が形成されているとともに、前記ポストテンションＰＣ版には、前記プレテンションプレキャストＰＣ版側の端面とその反対側の端面に連通開口させたＰＣ緊張材挿通孔を備え、前記両ＰＣ緊張材挿通孔に連続して挿通されたポストテンション用ＰＣ緊張材を緊張することによって、前記ポストテンションＰＣ版のプレストレスを導入させるとともに、前記プレテンションプレキャストＰＣ版と前記ポストテンションＰＣ版とを一体化させてなる高架道路用架け替えＰＣ床版にある。

【発明の効果】

【0021】

本発明においては、請求項１に記載のように、一次施工部の架け替えは、該一次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去された一次施工部に、幅員方向にプレストレスを付与したプレテンションプレキャストＰＣ版を架設して一次施工部に新コンクリート床版を構築し、該一次施工部の新コンクリート床版上を道路として共用させた後、前記二次施工部の既設コンクリート床版を除去し、その除去した二次施工部にコンクリート床版を架設し、該コンクリート床版と先に架設されているプレテンションプレキャストＰＣ版の端部とに連続させてＰＣ緊張材を挿通し、該ＰＣ緊張材を緊張することにより前記コンクリート床版にプレストレスを付与してＰＣ床版とするとともに、該ＰＣ床版と前記プレテンションプレキャストＰＣ版とが一体化された架け替えＰＣ床版とするようにしたことにより、一次架け替え部と二次架け替え部との境界においても、他の部分と同様のプレストレスを導入することができ、また、従来例に示したような一次施工部と二次施工部の接合部分におけるＰＣ緊張材の重なり部分が少なくなり、経済性が高い。

【0022】

また、架け替え完了後に恒久的な仮鋼桁を残しておく必要がなく、使用した仮支持材を撤去し、再使用に供することができ経済性が高い。

【0023】

また、半分である一次施工部をプレテンションプレキャストＰＣ版を使用して架け替えることにより、使用するＰＣ緊張材の緊張定着金具の使用数を減らすことができ、コストを削減できる。

【0024】

本発明は、請求項２に記載のように、前記一次施工部の既設コンクリート床版の除去に先立ち、二次施工部の縁部下に仮支持材を設置することにより、床版の切断によって片持ち構造となる部分が補強され、二次施工部の既設コンクリート床版の安全性を確保できる。

【0025】

本発明においては、請求項３に記載のように、一次施工部に架設された前記新プレテンションプレキャストＰＣ版の、前記二次施工部側の縁部下に仮支持材を設置することにより、二次施工部の架け替え前において片持ち構造となる部分が補強され、早期に道路として共用することができる。

【0026】

本発明においては、請求項４に記載のように、前記仮支持材は、既設コンクリート床版の縁部下とこれに隣り合う前記プレテンションプレキャストＰＣ版の縁部下をともに仮支持する共通の架設鋼桁を使用することにより、仮支持材を恒久的に構造材として残すことも可能となり、架け替え後の床版を高強度のものとできる。

【0027】

本発明においては請求項５に記載のように、架け替え後の高架道路用架け替えＰＣ床版を、高架道路用コンクリート床版の全幅員方向にプレストレスが導入されており、該幅員方向を２分割した一次施工部と二次施工部とから構成され、前記一次施工部は、プレテンション方式によってプレストレスが付与されたプレテンションプレキャストＰＣ版を鋼桁の長さ方向に多数並べて支持させることによって構成され、該プレテンションプレキャストＰＣ版の前記二次施工部側端部の裏面に緊張支圧部が備えられ、前記二次施工部は、ポストテンション方式によるポストテンションＰＣ版をもって構成され、前記プレテンションプレキャストＰＣ版には、その前記ポストテンションＰＣ版側の端面と前記緊張支圧部に連通開口するＰＣ緊張材挿通孔が形成されているとともに、前記ポストテンションＰＣ版には、前記プレテンションプレキャストＰＣ版側の端面とその反対側の端面に連通開口させたＰＣ緊張材挿通孔を備え、前記両ＰＣ緊張材挿通孔に連続して挿通されたポストテンション用ＰＣ緊張材を緊張することによって、前記ポストテンションＰＣ版のプレストレスを導入させるとともに、前記プレテンションプレキャストＰＣ版と前記ポストテンションＰＣ版とを一体化させたことにより、道路の全面的な閉鎖を回避し、より低コストで短期間に施工することができる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】本発明に係る高架道路用架け替えＰＣ床版の実施の一例を示す横断面図である。

【図2】同ＰＣ床版の一次架け替え部に使用するプレテンションプレキャストＰＣ版を示す底面図である。

【図3】本発明方法の一例の施工工程を示すもので、（ａ）〜（ｃ）は、前半工程の説明図である。

【図4】本発明方法の一例の施工工程を示すもので、（ｄ）〜（ｆ）は、後半工程の説明図である。

【図5】（ａ）〜（ｃ）本発明に係る高架道路用架け替えＰＣ床版のプレストレスによる応力説明図である。

【図6】従来方法の施工工程を示すもので、（ａ）〜（ｃ）は、前半工程の説明図である。

【図7】従来方法の施工工程を示すもので、（ｄ）〜（ｆ）は、後半工程の説明図である。

【図8】従来方法による高架道路用架け替えＰＣ床版のプレストレスによる応力説明図である。

【図9】従来方法による一次施工部と二次施工部の連結状態の一例を示す断面図である。

【図10】従来方法による一次施工部と二次施工部の連結状態の他の例を示す断面図である。

【図11】従来方法による一次施工部と二次施工部の連結状態の更に他の例を示す断面図である。

【図12】従来方法による一次施工部と二次施工部の連結状態の更に他の例を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

次に、本発明の実施の態様を、図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る高架道路用架け替えＰＣ床版を示している。この架け替え後の架け替えＰＣ床版２０は、既設コンクリート床版を２つに区画し、その内の先に施工した１区画である一次施工部２０ａと、該一次施工部２０ａの施工後に施工した他の１区画である二次施工部２０ｂとから構成されており、全体が複数の鋼桁２１に支持されている。

【0030】

一次施工部２０ａは、ポストテンション方式によってプレストレスが付与されたプレテンションプレキャストＰＣ版２３を鋼桁２１の長さ方向に多数並べて支持させることによって構成されている。

【0031】

プレテンションプレキャストＰＣ版２３は、図には示してないが、型枠内にプレテンション用ＰＣ緊張材２４を所望の緊張力で緊張した状態で設置しておき、これを埋め込むよう型枠内にコンクリートを打設し、所定の強度に達した後、プレテンション用ＰＣ緊張材２４を切断し、その際のプレテンション用ＰＣ緊張材２４の戻り力によってプレキャストコンクリート版にプレストレスを導入したものである。

【0032】

このプレテンションプレキャストＰＣ版２３には、図１、図２に示すように、裏面に突出させた緊張支圧部２５が形成され、二次施工部２０ｂ側の端面から緊張支圧部２５に連通開口するＰＣ緊張材挿通孔２６が形成されており、緊張支圧部２５には、ＰＣ緊張材端部定着具２７が埋設されている。

【0033】

二次施工部２０ｂは、ポストテンション方式によるポストテンションＰＣ床版３０をもって構成され、このポストテンションＰＣ床版３０には、隣接する前記プレテンションプレキャストＰＣ版２３のＰＣ緊張材挿通孔２６に連通する配置に形成されたＰＣ緊張材挿通孔３１が道路幅員方向に向けて両端に貫通開口されている。ＰＣ緊張材挿通孔３１の前記プレテンションプレキャストＰＣ版２３とは反対側の端面側には、ＰＣ緊張材端部定着具３２が埋設されている。

【0034】

尚、ポストテンションＰＣ床版３０は、プレキャストの鉄筋コンクリート版（ＲＣ版）を並べて架設し、仮設後に後述するポストテンション用ＰＣ緊張材３３によるプレストレスを付与したものであってもよく、また場所打ちのＲＣ版を鋼桁２１上に構築し、これに前記ポストテンション用ＰＣ緊張材３３によってプレストレスを付与したものであってもよい。

【0035】

プレテンションプレキャストＰＣ版２３とポストテンションＰＣ床版３０とは、それぞれのＰＣ緊張材挿通孔２６、３１に連続して挿通されたポストテンション用ＰＣ緊張材３３を、前述したＰＣ緊張材端部定着具２７、３２間において緊張することによって互いに一体化させ、且つプレテンションプレキャストＰＣ版２３の端部とポストテンションＰＣ床版３０の全域とにプレストレスを付与させている。

【0036】

次に、本発明に係る高架道路用コンクリート床版の架け替え方法の一例について説明する。

【0037】

この方法は、図３、図４に示す既設コンクリート床版４０の道路幅員方向の中央を境界とした２区画の一方側を一次施工部２０ａ、他方側を二次施工部２０ｂとし、二次施工部を道路として共用している状態で、一次施工部２０ａの架け替えを行い、一次施工部２０ａの架け替え完了後にこれを道路として共用した状態で、二次施工部２０ｂの架け替え、両架け替え部２０ａ，２０ｂの床版を一体化させて架け替え工事を完了するものである。
次に本例の架け替え工程を順に説明する。
ａ．既設コンクリート床版切断部下面の仮設支持材設置

【0038】

図３（ａ）に示すように、架け替えようとする既設コンクリート床版４０を共用している状態で、これを２つに区画し、先に施工する１区画の一次施工部２０ａと、該一次施工部２０ａの架け替え後に施工する１区画の二次施工部２０ｂとの境界部分の下面に仮設支持材４１を設置する。

【0039】

この仮設支持材４１は、後述する先行、後続の両架け替え部の境界を切断した際に、床版の切断部に最も近い鋼桁２１から張り出した部分が片持ち支持された状態となるため、その片持ち部の先端下面を下側から支持し、道路表面からの下向き荷重を受け持たせるものである。

【0040】

この例では、床版下面と鋼桁２１との間に取り付けた斜材によって仮設支持材４１を構成させている。尚、仮設支持材としては、斜材の他に、前述の従来例に示した仮設の鋼桁を使用してもよい。

【0041】

ｂ．既設コンクリート床版の切断、既設コンクリート床版の一次施工部の撤去

【0042】

図３（ｂ）に示すように、二次施工部２０ｂの縁部上面にカードレール４２を設置し、このカードレール４２から二次施工部２０ｂの側のみを道路として共用させ、一次施工部２０ａ上の通行を遮断状態で、既設コンクリート床版４０の一次施工部２０ａと二次施工部２０ｂとの境界部分、本例では既設コンクリート床版４０の道路幅員方向中央部分を切断し、既設コンクリート床版４０の一次施工部２０ａを撤去する。

【0043】

この撤去は一例としてクレーンを使用し、既設コンクリート床版４０の道路進行方向側の１区画ずつ吊り上げて地上に降ろし、地上にて必要な大きさに破砕し、鋼材とコンクリートとを分別するようにしてもよく、鋼桁２１上に架設された状態で破砕し、コンクリートと鋼材とを分別するようにしてもよい。
ｃ．一次施工部へのプレテンションプレキャストＰＣ版の架設

【0044】

図３（ｃ）に示すように、既設コンクリート床版４０が除去された一次施工部２０ａの鋼桁２１上に、予めプレコンクリート構造物制作ヤードで制作した所定の数のプレテンションプレキャストＰＣ版２３を鋼桁２１の長さ方向に並べて架設するとともに、その新たなプレテンションプレキャストＰＣ版２３の二次施工部２０ｂ側縁部下を仮設支持材４１にて支持させ、一次施工部２０ａのプレテンションプレキャストＰＣ版２３を道路としての共用に耐え得る強度とする。
ｄ．二次施工部の既設コンクリート床版の除去

【0045】

一次施工部２０ａのプレテンションプレキャストＰＣ版２３上を共用可能な強度とするとともに表面に必要な舗装を施し、その縁部上に、先に設置した二次施工部２０ｂの縁部上の仮設カードレール２６を移動させ、一次施工部２０ａの新プレテンションプレキャストＰＣ版２３上を道路として共用させ、二次施工部２０ｂの共用を停止する。

【0046】

この状態で図３（ｄ）に示すように、二次施工部２０ｂの既設コンクリート床版４０を除去する。この既設コンクリート床版４０の除去は、前述した一次施工部２０ａの場合と同様にして施工する。

【0047】

ｅ．二次施工部のコンクリート床版の架設、プレストレスの導入

【0048】

二次施工部２０ｂの既設コンクリート床版４０を除去した後、図４（ｅ）に示すように、鋼桁２１上にポストテンション用ＲＣ版４３を複数並べて架設することによって二次施工部のコンクリート床版を構成させる。このポストテンション用ＲＣ版４３の架設は、予め制作ヤードにて所定の形状に形成したプレキャストＲＣ版を鋼桁２１上に並べることによって行う。

【0049】

尚、二次施工部のコンクリート床版の架設は、ポストテンション用ＲＣ版４３を使用せずに、施工現場において型枠を組み、場所打ちコンクリートによって形成してもよい。

【0050】

ポストテンション用ＲＣ版４３の仮設後、該ＲＣ版４３に埋設したシースにより構成されているＰＣ緊張材挿通孔３１と、これに連通させたプレテンションプレキャストＰＣ版２３のＰＣ緊張材挿通孔２６に連続させてポストテンション用ＰＣ緊張材３３を挿通し、その一端をプレテンションプレキャストＰＣ版２３の裏面のＰＣ緊張材端部定着具２７に定着させ、他端をポストテンション用ＲＣ版４３の端面のＰＣ緊張材端部定着具３２に通し、緊張用ジャッキを使用して緊張した後、その端部をＰＣ緊張材端部定着具３２に定着することによりプレストレスを導入させる。

【0051】

このプレストレスは、ＰＣ緊張材端部定着具２７，３２間に導入されることとなり、ポストテンション用ＲＣ版４３の道路幅員方向にプレストレスが導入されてポストテンションＰＣ床版３０が構成される。
ｆ．仮設カードレール、仮設支持材の撤去、全幅員共用開始

【0052】

このようにして新たな架け替えＰＣ床版２０を構築した後、図４（ｆ）に示すように仮設カードレール４２及び仮設支持材４１を撤去し、架け替えＰＣ床版２０の全幅員を道路として共用させて架け替えを完了する。

【0053】

このように構成される架け替えＰＣ床版２０における一次施工部２０ａと二次施工部２０ｂとの連結部分のプレストレスは、プレテンションプレキャストＰＣ版２３のプレテンション用ＰＣ緊張材２４による応力は、図５（ａ）に示す応力線図のように、端部に到る一定長さにおいて徐々に小さくなり、端部で０となるが、ポストテンション用ＰＣ緊張材３３による応力は、図５（ｂ）に示す応力線図のように、プレキャストＰＣ版２３の端部において、所定の応力を生じさせることができ、これらの応力が合成されて図５（ｃ）に示す応力線図となり、一次施工部２０ａと二次施工部２０ｂとの連結部分に応力が減少する部分がなく、全幅員に亘って必要な応力が導入される。

【0054】

また、一次施工部２０ａの架け替えに際し、プレテンション方式のプレテンションプレキャストＰＣ版２３を使用することにより、ポストテンション方式のプレキャストＰＣ版やＰＣ床版とする場合に比べ、高価であるＰＣ緊張材を定着させておくためのＰＣ緊張材端部定着具の使用数が少なくてよくなり、コストを減少させることができる。

【0055】

尚、上述の例では架け替え完了後に仮設支持材４１を撤去することとしているが、仮設鋼桁を使用する場合には、これを撤去することなく、そのまま補助の支持材として残してもよい。

【符号の説明】

【0056】

２０ 架け替えＰＣ床版
２０ａ 一次施工部
２０ｂ 二次施工部
２１ 鋼桁
２３ プレテンションプレキャストＰＣ版
２４ プレテンション用ＰＣ緊張材
２５ 緊張支圧部
２６ ＰＣ緊張材挿通孔
２７ ＰＣ緊張材端部定着具
３０ ポストテンションＰＣ床版
３１ ＰＣ緊張材挿通孔
３２ ＰＣ緊張材端部定着具
３３ ポストテンション用ＰＣ緊張材
４０ 既設コンクリート床版
４１ 仮設支持材
４２ 仮設カードレール
４３ ポストテンション用ＲＣ版

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】