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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】特開2015-183852(P2015-183852A)
(43)【公開日】2015年10月22日
(54)【発明の名称】多速度トランスミッション
(51)【国際特許分類】
F16H 3/66 20060101AFI20150925BHJP
F16H 3/62 20060101ALI20150925BHJP
【ＦＩ】
F16H3/66 Z
F16H3/62 A
F16H3/66 B
【審査請求】有
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
【外国語出願】
【全頁数】62
(21)【出願番号】特願2015-55628(P2015-55628)
(22)【出願日】2015年3月19日
(31)【優先権主張番号】61/968,936
(32)【優先日】2014年3月21日
(33)【優先権主張国】US
(31)【優先権主張番号】14/640,761
(32)【優先日】2015年3月6日
(33)【優先権主張国】US
(71)【出願人】
【識別番号】511095986
【氏名又は名称】ジーエム・グローバル・テクノロジー・オペレーションズ・エルエルシー
(74)【代理人】
【識別番号】100140109
【弁理士】
【氏名又は名称】小野 新次郎
(74)【代理人】
【識別番号】100075270
【弁理士】
【氏名又は名称】小林 泰
(74)【代理人】
【識別番号】100101373
【弁理士】
【氏名又は名称】竹内 茂雄
(74)【代理人】
【識別番号】100118902
【弁理士】
【氏名又は名称】山本 修
(74)【代理人】
【識別番号】100106208
【弁理士】
【氏名又は名称】宮前 徹
(72)【発明者】
【氏名】ジェームズ・エム・ハート
【テーマコード（参考）】
3J028
【Ｆターム（参考）】
3J028EA25
3J028EA27
3J028EB09
3J028EB14
3J028EB33
3J028EB66
3J028FA13
3J028FB03
3J028FC13
3J028FC17
3J028FC19
3J028FC25
3J028FC26
3J028FC62
3J028GA01
(57)【要約】
【課題】入力部材と、出力部材と、少なくとも３つの遊星ギヤセットと、複数の連結部材と、複数のトルク伝達デバイスとを有するトランスミッションを提供すること。【解決手段】トルク伝達デバイスは、複数の前進ギヤ比および少なくとも１つの後進ギヤ比を確立するように、３つの組み合わせで作動可能なクラッチおよびブレーキを含む。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含む、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる２つの相互接続部材と、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能な６つのトルク伝達メカニズムと
を含むトランスミッションであって、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含む、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる２つの相互接続部材と、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能な６つのトルク伝達メカニズムと
を含むトランスミッションであって、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
【請求項2】
前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させ、
前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる、請求項１に記載のトランスミッション。
前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる、請求項１に記載のトランスミッション。
【請求項3】
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、請求項１に記載のトランスミッション。
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、請求項１に記載のトランスミッション。
【請求項4】
前記入力部材が、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続され、
前記出力部材が、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセット前記第２の部材に連続的に接続される、請求項１に記載のトランスミッション。
前記出力部材が、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセット前記第２の部材に連続的に接続される、請求項１に記載のトランスミッション。
【請求項5】
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、請求項１に記載のトランスミッション。
【請求項6】
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、請求項５に記載のトランスミッション。
【請求項7】
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、請求項５に記載のトランスミッション。
【請求項8】
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、請求項５に記載のトランスミッション。
【請求項9】
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、請求項５に記載のトランスミッション。
【請求項10】
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、請求項５に記載のトランスミッション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
関連出願との相互参照[0001]本出願は、２０１４年３月２１に出願された米国仮出願第６１／９６８，９３６号の優先権を主張し、それは、その全体が参照により本明細書に組み込まれている。
【0002】
[0002]本発明は、一般に多速度トランスミッションに関し、より詳細には、複数の速度、４つの遊星ギヤセット、および、複数のトルク伝達デバイスを有するトランスミッションに関する。
【背景技術】
【0003】
[0003]この章の記載は、単に、本開示に関連する背景の情報を提供するにすぎず、先行技術を構成することもしないこともある。
【0004】
[0004]典型的な多速度トランスミッションは、摩擦クラッチ、遊星ギヤ構成体、および、固定された相互接続部の組み合わせを使用し、複数のギヤ比を実現する。遊星ギヤセットの数および物理的な配置は、概して、パッケージング、コスト、および所望の速度比によって決まる。
【0005】
[0005]現在のトランスミッションは、その意図する目的を実現するが、特に、効率、応答性、および、滑らかさの観点からの性能の改善、ならびに、パッケージングの改善（主として、サイズおよび重量の低減）を示す新規かつ改善されたトランスミッション構成に対する必要性が、本質的に常にある。したがって、改善された、コスト効率の良い、コンパクトな多速度トランスミッションが求められている。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【0006】
[0006]入力部材と、出力部材と、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、２つの相互接続部材と、６つのトルク伝達メカニズムとを有するトランスミッションが提供される。遊星ギヤセットのそれぞれは、少なくとも第１、第２、および第３の部材を有する。前記第１の遊星ギヤセットは、第４の部材をさらに含む。２つの相互接続部材は、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる。６つのトルク伝達メカニズムは、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能である。６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である。
【0007】
[0007]本発明の１つの例では、前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる。
【0008】
[0008]本発明の別の例では、前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる。
【0009】
[0009]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0010】
[0010]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0011】
[0011]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0012】
[0012]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0013】
[0013]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0014】
[0014]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0015】
[0015]本発明のさらなる別の例では、前記入力部材が、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される。
【0016】
[0016]本発明のさらなる別の例では、前記出力部材が、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセット前記第２の部材に連続的に接続される。
【0017】
[0017]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである。
【0018】
[0018]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである。
【0019】
[0019]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである。
【0020】
[0020]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである。
【0021】
[0021]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う。
【0022】
[0022]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである。
【0023】
[0023]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである。
【0024】
[0024]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである。
【0025】
[0025]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである。
【0026】
[0026]本発明のさらなる特徴、態様、および利点は、以下の説明および添付の図面を参照することによって明らかになることとなり、図面において、同様の参照数字は、同じコンポーネント、エレメント、または特徴を表わす。
【0027】
[0027]本明細書で説明されている図面は、説明のためのものにすぎず、本開示の範囲を限定することは決して意図していない。
【図面の簡単な説明】
【0028】
【図1】[0028]本発明の原理によるトランスミッションの実施形態のレバー線図（ｌｅｖｅｒ ｄｉａｇｒａｍ）である。
【図3】[0030]図１および図２に図示されているトランスミッションの複数の前進速度またはギヤ比、および、少なくとも１つの後進速度またはギヤ比を生み出すために、様々なトルク伝達エレメントの係合の状態の例を提示する真理値表である。
【図5】[0032]図１および図４に図示されているトランスミッションの複数の前進速度またはギヤ比、および、少なくとも１つの後進速度またはギヤ比を生み出すために、様々なトルク伝達エレメントの係合の状態の例を提示する真理値表である。
【発明を実施するための形態】
【0029】
[0041]以下の説明は、本質的に単に例示的なものであり、本開示、用途、または使用を限定することを意図していない。
【0030】
[0042]ここで図１を参照すると、多速度トランスミッション１０の実施形態が、レバー線図のフォーマットで図示されている。レバー線図は、オートマチックトランスミッションなどのような機械的なデバイスのコンポーネントの概略図である。それぞれの個々のレバーは、遊星ギヤセットを表しており、遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントが、ノードによってそれぞれ表わされている。したがって、単一のレバーは、３つのノードを含有しており、１つは、太陽ギヤであり、１つは、プラネットギヤキャリアであり、１つは、リングギヤである。代替的に、レバーは、遊星ギヤセットアッセンブリを表しており、ノードは、４つのもの（遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つ、第１の遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つと第２の遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つの連結、積層式遊星ギヤセットの４つの基本的な機械コンポーネントうちの１つ、または、ラビニュー（Ｒａｖｉｇｎｅａｕｘ）式ギヤセットの４つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つ）のうちの１つを表す。したがって、このタイプの単一のレバーは、４つのノードを含有する。それぞれのレバーのノード間の相対的な長さは、それぞれのギヤセットのリング対太陽の比を表わすために使用することが可能である。そして、これらのレバー比は、適当な比および比率進行を実現するために、トランスミッションのギヤ比を変化させるように使用される。様々な遊星ギヤセットのノード間の機械的な連結または相互接続が、細い水平方向のラインによって図示されており、クラッチおよびブレーキなどのようなトルク伝達デバイスが、交互配置された指として提示されている。レバー線図のフォーマット、目的、および使用のさらなる説明は、ＢｅｎｆｏｒｄおよびＬｅｉｓｉｎｇによる、ＳＡＥ Ｐａｐｅｒ ８１０１０２の「Ｔｈｅ Ｌｅｖｅｒ Ａｎａｌｏｇｙ：Ａ Ｎｅｗ Ｔｏｏｌ ｉｎ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ａｎａｌｙｓｉｓ」に見出すことが可能であり、それは、本明細書によって参照により完全に組み込まれている。
【0031】
[0043]トランスミッション１０は、入力シャフトまたは部材１２と、第１の遊星ギヤセット１４と、第２の遊星ギヤセット１６と、第３の遊星ギヤセット１８と、出力シャフトまたは部材２０とを含む。図１のレバー線図では、第１の遊星ギヤセット１４は、４つのノード、すなわち、第１のノード１４Ａと、第２のノード１４Ｂと、第３のノード１４Ｃと、第４のノード１４Ｄとを有する。第２の遊星ギヤセット１６は、３つのノード、すなわち、第１のノード１６Ａと、第２のノード１６Ｂと、第３のノード１６Ｃとを有する。第３の遊星ギヤセット１８は、３つのノード、すなわち、第１のノード１８Ａと、第２のノード１８Ｂと、第３のノード１８Ｃとを有する。入力部材１２は、第３の遊星ギヤセット１８の第２のノード１８Ｂに連続的に連結されている。出力部材２０は、第１の遊星ギヤセット１４の第２のノード１４Ｂに連続的に連結されている。
【0032】
[0044]第１の遊星ギヤセット１４の第４のノード１４Ｄは、第２の遊星ギヤセット１６の第２のノード１６Ｂに連結されている。第２の遊星ギヤセット１６の第１のノード１６Ａは、第３の遊星ギヤセット１８の第３のノード１８Ｃに連結されている。
【0033】
[0045]第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセット１４の第３のノード１４Ｃを静止部材５０に選択的に接続する。第２のブレーキ２４は、第２の遊星ギヤセット１６の第３のノード１６Ｃを静止部材５０に選択的に接続する。第３のブレーキ２６は、第３の遊星ギヤセット１８の第３のノード１８Ｃを静止部材５０に選択的に接続する。第１のクラッチ２８は、第１の遊星ギヤセット１４の第１のノード１４Ａを、第３の遊星ギヤセット１８の第２のノード１８Ｂに選択的に接続する。第２のクラッチ３０は、第１の遊星ギヤセット１４の第１のノード１４Ａを、第３の遊星ギヤセット１８の第１のノード１８Ａに選択的に接続する。第３のクラッチ３２は、第１の遊星ギヤセット１４の第４のノード１４Ｄ、および、第２の遊星ギヤセット１６の第２のノード１６Ｂを、第３の遊星ギヤセット１８の第１のノード１８Ａに選択的に接続する。
【0034】
[0046]ここで図２を参照すると、スティック線図（ｓｔｉｃｋ ｄｉａｇｒａｍ）は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション１０の実施形態の概略レイアウトを提示している。図２では、適当な場合には、付番は、図１のレバー線図から引き継がれている。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットまたは遊星ギヤセットアッセンブリのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、プラネットギヤキャリア、および、他の回転部材など）として現れる。
【0035】
[0047]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４は、太陽ギヤ部材１４Ａと、プラネットギヤキャリア１４Ｃと、太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄと、リングギヤ部材１４Ｂとを含む積層式遊星ギヤセット１４である。プラネットギヤキャリア１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ１４Ｅ、１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄは、ギヤの内周部および外周部の両方の上に複数のギヤ歯を有する環状形状のギヤである。太陽ギヤ部材１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。プラネットギヤ１４Ｅのセットは、太陽ギヤ部材１４Ａおよび太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。プラネットギヤ１４Ｆのセットは、太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄおよびリングギヤ部材１４Ｂの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0036】
[0048]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0037】
[0049]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0038】
[0050]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0039】
[0051]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0040】
[0052]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットギヤキャリア１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0041】
[0053]ここで図１、図２、および図３を参照して、多速度トランスミッション１０の動作が説明されることとなる。トランスミッション１０は、複数の前進速度またはトルク比、および、少なくとも１つの後進速度またはトルク比で、入力シャフトまたは部材１２から、出力シャフトまたは部材２０へ、トルクを伝達することができることを理解されたい。それぞれの前進速度および後進速度、またはトルク比は、以下に説明されることとなるように、１つまたは複数のトルク伝達メカニズム（すなわち、第１のブレーキ２２、第２のブレーキ２４、第３のブレーキ２６、第１のクラッチ２８、第２のクラッチ３０、および、第３のクラッチ３２）の係合によって得られる。
【0042】
[0054]図３は、トルク伝達メカニズムの様々な組み合わせを提示する真理値表であり、トルク伝達メカニズムは、様々なギヤ状態を実現するように活性化または係合される。ボックスの中の「Ｘ」は、特定のクラッチまたはブレーキが、所望のギヤ状態を実現するように係合されていることを意味している。また、様々なギヤ状態の実際の数値的なギヤ比が提示されているが、これらの数値的な値は、単に例示的なものであること、および、それらは、トランスミッション１０の様々な用途および動作基準に適合するように、かなりの範囲にわたって調節され得ることを理解されたい。当然ながら、選択されるギヤ直径、ギヤ歯数、およびギヤ構成に応じて、他のギヤ比が実現可能である。
【0043】
[0055]たとえば、後進ギヤは、第１のブレーキ２２、第３のブレーキ２６、および第３のクラッチ３２を係合または活性化させることによって、確立される。第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４のプラネットギヤキャリア１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４のプラネットギヤキャリア１４Ｃ）をトランスミッションハウジング５０に接続する。第３のブレーキ２６は、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０（および、したがって、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａ）をトランスミッションハウジングに接続する。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４の太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄ）を、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続する。同様に、１１個の前進比、および、２個の後進比が、例として、図３に示されているように、クラッチおよびブレーキの係合の異なる組み合わせによって実現される。そのうえ、図３は、第１のギヤを実現するために、本発明によって考えられる４つの異なるクラッチおよびブレーキの係合の組み合わせを示している。
【0044】
[0056]ここで図４を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション１１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。図４では、適当な場合には、付番は、図１のレバー線図から引き継がれている。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0045】
[0057]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４は、第１の遊星ギヤセット１１４’と、第２の遊星ギヤセット１１４”とを含む。第１の遊星ギヤセット１１４’は、太陽ギヤ部材１１４Ｄと、プラネットギヤキャリア１１４Ｃ’と、リングギヤ部材１１４Ｂ’とを含む。プラネットギヤキャリア１１４Ｃ’は、プラネットギヤ１１４Ｅのセット（プラネットギヤ１１４Ｅのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽ギヤ部材１１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア１１４Ｃ’は、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材１１４Ｂ’は、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。プラネットギヤ１１４Ｅのセットは、太陽ギヤ部材１１４Ｄおよびリングギヤ部材１１４Ｂ’の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0046】
[0058]第２の遊星ギヤセット１１４”は、太陽ギヤ部材１１４Ａと、プラネットギヤキャリア１１４Ｂ”と、リングギヤ部材１１４Ｃ”とを含む。プラネットギヤキャリア１１４Ｂ”は、プラネットギヤ１１４Ｆのセット（プラネットギヤ１１４Ｆのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽ギヤ部材１１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。プラネットギヤキャリア１１４Ｂ”は、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続されており、したがって、第１の遊星ギヤセット１１４’のリングギヤ部材１１４Ｂ’と組み合わされ、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の第１の共通の回転部材１１４Ｂを形成している。リングギヤ部材１１４Ｃ”は、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続されており、したがって、第１の遊星ギヤセット１１４’のプラネットギヤキャリア１１４Ｃ’と組み合わされ、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の第２の共通の回転部材１１４Ｃを形成している。プラネットギヤ１１４Ｆのセットは、太陽ギヤ部材１１４Ａおよびリングギヤ部材１１４Ｃ”の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0047】
[0059]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0048】
[0060]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0049】
[0061]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0050】
[0062]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ１１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0051】
[0063]たとえば、第１のブレーキ２２は、第２の共通の回転部材１１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0052】
[0064]ここで図１、図４、および図５を参照して、多速度トランスミッション１１０の動作が説明されることとなる。トランスミッション１１０は、複数の前進速度またはトルク比、および、少なくとも１つの後進速度またはトルク比で、入力シャフトまたは部材１２から、出力シャフトまたは部材２０へ、トルクを伝達することができることを理解されたい。それぞれの前進速度および後進速度、またはトルク比は、以下に説明されることとなるように、１つまたは複数のトルク伝達メカニズム（すなわち、第１のブレーキ２２、第２のブレーキ２４、第１のクラッチ２６、第２のクラッチ２８、第３のクラッチ３０、および、第４のクラッチ３２）の係合によって得られる。
【0053】
[0065]図５は、トルク伝達メカニズムの様々な組み合わせを提示する真理値表であり、トルク伝達メカニズムは、様々なギヤ状態を実現するように活性化または係合される。ボックスの中の「Ｘ」は、特定のクラッチまたはブレーキが、所望のギヤ状態を実現するように係合されていることを意味している。また、様々なギヤ状態の実際の数値的なギヤ比が提示されているが、これらの数値的な値は、単に例示的なものであること、および、それらは、トランスミッション１１０の様々な用途および動作基準に適合するように、かなりの範囲にわたって調節され得ることを理解されたい。当然ながら、選択されるギヤ直径、ギヤ歯数、およびギヤ構成に応じて、他のギヤ比が実現可能である。
【0054】
[0066]たとえば、後進ギヤは、第１のブレーキ２２、第３のブレーキ２６、および第３のクラッチ３２を係合または活性化させることによって、確立される。第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の第２の共通の回転部材１１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の第２の共通の回転部材１１４Ｃ）をトランスミッションハウジング５０に接続する。第３のブレーキ２６は、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０（および、したがって、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａ）をトランスミッションハウジングに接続する。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の太陽ギヤ部材１１４Ｄ）を、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続する。同様に、１１個の前進比、および、１個の後進比が、例として、図５に示されているように、クラッチおよびブレーキの係合の異なる組み合わせによって実現される。
【0055】
[0067]ここで図６を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション２１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0056】
[0068]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ２１４は、第１の太陽ギヤ部材２１４Ａと、リングギヤ部材２１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材２１４Ｄと、プラネットギヤキャリア２１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット２１４である。プラネットギヤキャリア２１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ２１４Ｅ、２１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材２１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材２１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア２１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材２１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ２１４Ｅは、ショートプラネットのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材２１４Ａおよび第２のセットのプラネットギヤ２１４Ｆと互いにかみ合うように構成されている。第２のセットのプラネットギヤ２１４Ｆは、ロングプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材２１４Ａ、リングギヤ部材２１４Ｂ、および第１のセットのプラネットギヤ２１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0057】
[0069]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0058】
[0070]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0059】
[0071]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0060】
[0072]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0061】
[0073]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットキャリア部材２１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0062】
[0074]ここで図７を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション３１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0063】
[0075]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ３１４は、第１の太陽ギヤ部材３１４Ａと、リングギヤ部材３１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材３１４Ｄと、プラネットギヤキャリア３１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット３１４である。プラネットギヤキャリア３１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ３１４Ｅ、３１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽ギヤ部材３１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材３１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア３１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材３１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ３１４Ｅは、第２の太陽ギヤ部材３１４Ｄと互いにかみ合うように構成された第１の直径３１４Ｅ’と、第２のセットのプラネットギヤ３１４Ｆおよびリングギヤ部材３１４Ｂと互いにかみ合うように構成された第２の直径３１４Ｅ”とをそれぞれが有する、段付きのロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ３１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材３１４Ａおよび第１のセットのプラネットギヤ３１４Ｅの第２の直径３１４Ｅ”の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0064】
[0076]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0065】
[0077]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0066】
[0078]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0067】
[0079]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0068】
[0080]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットキャリア部材３１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0069】
[0081]ここで図８を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション４１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0070】
[0082]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ４１４は、第１の太陽ギヤ部材４１４Ａと、リングギヤ部材４１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材４１４Ｄと、プラネットギヤキャリア４１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット４１４である。プラネットギヤキャリア４１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ４１４Ｅ、４１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材４１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材４１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア４１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材４１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ４１４Ｅは、第１の太陽ギヤ部材４１４Ａおよび第２のセットのプラネットギヤ４１４Ｆと互いにかみ合うように構成されている、ロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ４１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材４１４Ｄ、リングギヤ部材４１４Ｂ、および、第１のセットのプラネットギヤ４１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0071】
[0083]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0072】
[0084]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0073】
[0085]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0074】
[0086]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0075】
[0087]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットキャリア部材４１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0076】
[0088]ここで図１、図６、図７、図８、および図９を参照して、多速度トランスミッション２１０、３１０、４１０の動作が説明されることとなる。トランスミッション２１０、３１０、４１０は、複数の前進速度またはトルク比、および、少なくとも１つの後進速度またはトルク比で、入力シャフトまたは部材１２から、出力シャフトまたは部材２０へ、トルクを伝達することができることを理解されたい。それぞれの前進速度および後進速度、またはトルク比は、以下に説明されることとなるように、１つまたは複数のトルク伝達メカニズム（すなわち、第１のブレーキ２２、第２のブレーキ２４、第３のブレーキ２６、第１のクラッチ２８、第２のクラッチ３０、および、第３のクラッチ３２）の係合によって得られる。
【0077】
[0089]図９は、トルク伝達メカニズムの様々な組み合わせを提示する真理値表であり、トルク伝達メカニズムは、様々なギヤ状態を実現するように活性化または係合される。ボックスの中の「Ｘ」は、特定のクラッチまたはブレーキが、所望のギヤ状態を実現するように係合されていることを意味している。また、様々なギヤ状態の実際の数値的なギヤ比が提示されているが、これらの数値的な値は、単に例示的なものであること、および、それらは、トランスミッション２１０、３１０、４１０の様々な用途および動作基準に適合するように、かなりの範囲にわたって調節され得ることを理解されたい。当然ながら、選択されるギヤ直径、ギヤ歯数、およびギヤ構成に応じて、他のギヤ比が実現可能である。
【0078】
[0090]たとえば、後進ギヤは、第１のブレーキ２２、第３のブレーキ２６、および第３のクラッチ３２を係合または活性化させることによって、確立される。第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、３１４、４１４のプラネットギヤキャリア２１４Ｃ、３１４Ｃ、４１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、３１４、４１４のプラネットギヤキャリア２１４Ｃ、３１４Ｃ、４１４Ｃ）をトランスミッションハウジング５０に接続する。第３のブレーキ２６は、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０（および、したがって、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａ）をトランスミッションハウジングに接続する。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、３１４、４１４の太陽ギヤ部材２１４Ｄ、３１４Ｄ、４１４Ｄ）を、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続する。同様に、１１個の前進比、および、１個の後進比が、例として、図９に示されているように、クラッチおよびブレーキの係合の異なる組み合わせによって実現される。
【0079】
[0091]ここで図１０を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション５１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0080】
[0092]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ５１４は、第１の太陽ギヤ部材５１４Ａと、リングギヤ部材５１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材５１４Ｄと、プラネットギヤキャリア５１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット５１４である。プラネットギヤキャリア５１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ５１４Ｅ、５１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材５１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材５１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。リングギヤ部材５１４Ｂは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。プラネットギヤキャリア５１４Ｃは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ５１４Ｅは、ロングプラネットのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材５１４Ａ、リングギヤ部材５１４Ｂ、および第２のセットのプラネットギヤ５１４Ｆのそれぞれと互いにかみ合うように構成されている。第２のセットのプラネットギヤ５１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材５１４Ｄおよび第１のセットのプラネットギヤ５１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0081】
[0093]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0082】
[0094]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0083】
[0095]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0084】
[0096]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0085】
[0097]たとえば、第１のブレーキ２２は、リングギヤ部材５１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0086】
[0098]ここで図１１を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション６１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0087】
[0099]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ６１４は、第１の太陽ギヤ部材６１４Ａと、リングギヤ部材６１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材６１４Ｄと、プラネットギヤキャリア６１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット６１４である。プラネットギヤキャリア６１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ６１４Ｅ、６１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材６１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材６１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。リングギヤ部材６１４Ｂは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。プラネットギヤキャリア６１４Ｃは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ６１４Ｅは、リングギヤ部材６１４Ｂおよび第２のセットのプラネットギヤ６１４Ｆのそれぞれと互いにかみ合うように構成された第１の直径６１４Ｅ’と、第１の太陽ギヤ部材６１４Ａと互いにかみ合うように構成された第２の直径６１４Ｅ”とをそれぞれが有する、段付きのロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ６１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材６１４Ｄおよび第１のセットのプラネットギヤ６１４Ｅの第１の直径６１４Ｅ’の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0088】
[00100]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0089】
[00101]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0090】
[00102]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0091】
[00103]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0092】
[00104]たとえば、第１のブレーキ２２は、リングギヤ部材６１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0093】
[00105]ここで図１２を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション７１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0094】
[00106]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ７１４は、第１の太陽ギヤ部材７１４Ａと、リングギヤ部材７１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材７１４Ｄと、プラネットギヤキャリア７１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット７１４である。プラネットギヤキャリア７１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ７１４Ｅ、７１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材７１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材７１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。リングギヤ部材７１４Ｂは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。プラネットギヤキャリア７１４Ｃは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ７１４Ｅは、第２の太陽ギヤ部材７１４Ｄおよび第２のセットのプラネットギヤ７１４Ｆのそれぞれと互いにかみ合うように構成されている、ロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ７１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材７１４Ａ、リングギヤ部材７１４Ｂ、および第１のセットのプラネットギヤ７１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0095】
[00107]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0096】
[00108]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0097】
[00109]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0098】
[00110]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0099】
[00111]たとえば、第１のブレーキ２２は、リングギヤ部材７１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0100】
[00112]ここで図１、図１０、図１１、図１２、および図１３を参照して、多速度トランスミッション５１０、６１０、７１０の動作が説明されることとなる。トランスミッション５１０、６１０、７１０は、複数の前進速度またはトルク比、および、少なくとも１つの後進速度またはトルク比で、入力シャフトまたは部材１２から、出力シャフトまたは部材２０へ、トルクを伝達することができることを理解されたい。それぞれの前進速度および後進速度、またはトルク比は、以下に説明されることとなるように、１つまたは複数のトルク伝達メカニズム（すなわち、第１のブレーキ２２、第２のブレーキ２４、第３のブレーキ２６、第１のクラッチ２８、第２のクラッチ３０、および、第３のクラッチ３２）の係合によって得られる。
【0101】
[00113]図１３は、トルク伝達メカニズムの様々な組み合わせを提示する真理値表であり、トルク伝達メカニズムは、様々なギヤ状態を実現するように活性化または係合される。ボックスの中の「Ｘ」は、特定のクラッチまたはブレーキが、所望のギヤ状態を実現するように係合されていることを意味している。また、様々なギヤ状態の実際の数値的なギヤ比が提示されているが、これらの数値的な値は、単に例示的なものであること、および、それらは、トランスミッション５１０、６１０、７１０の様々な用途および動作基準に適合するように、かなりの範囲にわたって調節され得ることを理解されたい。当然ながら、選択されるギヤ直径、ギヤ歯数、およびギヤ構成に応じて、他のギヤ比が実現可能である。
【0102】
[00114]たとえば、後進ギヤは、第１のブレーキ２２、第３のブレーキ２６、および第３のクラッチ３２を係合または活性化させることによって、確立される。第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ５１４、６１４、７１４のリングギヤ部材５１４Ｂ、６１４Ｂ、７１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ５１４、６１４、７１４のリングギヤ部材５１４Ｂ、６１４Ｂ、７１４Ｂ）をトランスミッションハウジング５０に接続する。第３のブレーキ２６は、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０（および、したがって、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａ）をトランスミッションハウジングに接続する。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ５１４、６１４、７１４の太陽ギヤ部材５１４Ｄ、６１４Ｄ、７１４Ｄ）を、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続する。同様に、１１個の前進比、および、１個の後進比が、例として、図１３に示されているように、クラッチおよびブレーキの係合の異なる組み合わせによって実現される。
【0103】
[00115]本発明の詳細な説明は、本質的に単に例示的なものであり、本発明の要旨から逸脱しない変形例は、本発明の範囲内にあることを意図している。そのような変形例は、本発明の精神および範囲から逸脱するものとしてみなされるべきではない。（項目１）
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含む、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる２つの相互接続部材と、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能な６つのトルク伝達メカニズムと
を含むトランスミッションであって、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
（項目２）
前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる、項目１に記載のトランスミッション。
（項目３）
前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる、項目２に記載のトランスミッション。
（項目４）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目１に記載のトランスミッション。
（項目５）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目４に記載のトランスミッション。
（項目６）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目５に記載のトランスミッション。
（項目７）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目６に記載のトランスミッション。
（項目８）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目７に記載のトランスミッション。
（項目９）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目８に記載のトランスミッション。
（項目１０）
前記入力部材が、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される、項目１に記載のトランスミッション。
（項目１１）
前記出力部材が、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセット前記第２の部材に連続的に接続される、項目１０に記載のトランスミッション。
（項目１２）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、項目１に記載のトランスミッション。
（項目１３）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１４）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１５）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１６）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１７）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１８）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１９）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目２０）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目２１）
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含み、前記入力部材は、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続されており、前記出力部材は、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる第１の相互接続部材と、
前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる第２の相互接続部材と、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能な６つのトルク伝達メカニズムと
を含むトランスミッションであって、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
（項目２２）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２１に記載のトランスミッション。
（項目２３）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２２に記載のトランスミッション。
（項目２４）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２３に記載のトランスミッション。
（項目２５）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２４に記載のトランスミッション。
（項目２６）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２５に記載のトランスミッション。
（項目２７）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２６に記載のトランスミッション。
（項目２８）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、項目２１に記載のトランスミッション。
（項目２９）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３０）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３１）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３２）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３３）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３４）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３５）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３６）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３７）
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含み、前記入力部材は、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続されており、前記出力部材は、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる２つの相互接続部材と
を含むトランスミッションであって、
第１のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第２のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第３のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第４のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第５のトルク伝達メカニズムが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第６のトルク伝達メカニズムが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
（項目３８）
前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目３９）
前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる、項目３８に記載のトランスミッション。
（項目４０）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４１）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４２）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４３）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４４）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４５）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４６）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４７）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４８）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
【符号の説明】
【0104】
１０ 多速度トランスミッション１２ 入力シャフト、入力部材
１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ
１４Ａ 第１のノード、太陽ギヤ部材
１４Ｂ 第２のノード、リングギヤ部材
１４Ｃ 第３のノード、プラネットギヤキャリア
１４Ｄ 第４のノード、太陽／リング共通のギヤ部材
１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
１６ 第２の遊星ギヤセットアッセンブリ
１６Ａ 第１のノード、太陽ギヤ部材
１６Ｂ 第２のノード、プラネットギヤキャリア部材
１６Ｃ 第３のノード、リングギヤ部材
１６Ｄ 遊星ギヤ、プラネットギヤ
１８ 第３の遊星ギヤセットアッセンブリ
１８Ａ 第１のノード、リングギヤ部材
１８Ｂ 第２のノード、プラネットギヤキャリア部材
１８Ｃ 第３のノード、太陽ギヤ部材
１８Ｄ プラネットギヤ
２０ 出力シャフト、出力部材
２２ 第１のブレーキ
２４ 第２のブレーキ
２６ 第３のブレーキ
２８ 第１のクラッチ
３０ 第２のクラッチ
３２ 第３のクラッチ
３４ 第１のシャフトまたは相互接続部材
３６ 第２のシャフトまたは相互接続部材
３８ 第３のシャフトまたは相互接続部材
４０ 第４のシャフトまたは相互接続部材
４２ 第５のシャフトまたは相互接続部材
４４ 第６のシャフトまたは相互接続部材
５０ トランスミッションハウジング、静止部材
１１０ 多速度トランスミッション
１１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ
１１４’ 第１の遊星ギヤセット
１１４” 第２の遊星ギヤセット
１１４Ａ 太陽ギヤ部材
１１４Ｂ 第１の共通の回転部材
１１４Ｂ’ リングギヤ部材
１１４Ｂ” プラネットギヤキャリア
１１４Ｃ 第２の共通の回転部材
１１４Ｃ’ プラネットギヤキャリア
１１４Ｃ” リングギヤ部材
１１４Ｄ 太陽ギヤ部材
１１４Ｅ プラネットギヤ
１１４Ｆ プラネットギヤ
２１０ 多速度トランスミッション
２１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
２１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
２１４Ｂ リングギヤ部材
２１４Ｃ プラネットギヤキャリア、プラネットキャリア部材
２１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
２１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
２１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
３１０ 多速度トランスミッション
３１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
３１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
３１４Ｂ リングギヤ部材
３１４Ｃ プラネットギヤキャリア、プラネットキャリア部材
３１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
３１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
３１４Ｅ’ 第１の直径
３１４Ｅ” 第２の直径
３１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
４１０ 多速度トランスミッション
４１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
４１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
４１４Ｂ リングギヤ部材
４１４Ｃ プラネットギヤキャリア、プラネットキャリア部材
４１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
４１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
４１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
５１０ 多速度トランスミッション
５１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
５１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
５１４Ｂ リングギヤ部材
５１４Ｃ プラネットギヤキャリア
５１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
５１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
５１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
６１０ 多速度トランスミッション
６１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
６１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
６１４Ｂ リングギヤ部材
６１４Ｃ プラネットギヤキャリア
６１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
６１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
６１４Ｅ’ 第１の直径
６１４Ｅ” 第２の直径
６１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
７１０ 多速度トランスミッション
７１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
７１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
７１４Ｂ リングギヤ部材
７１４Ｃ プラネットギヤキャリア
７１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
７１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
７１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
【手続補正書】
【提出日】2015年6月3日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
関連出願との相互参照[0001]本出願は、２０１４年３月２１に出願された米国仮出願第６１／９６８，９３６号の優先権を主張し、それは、その全体が参照により本明細書に組み込まれている。
【0002】
[0002]本発明は、一般に多速度トランスミッションに関し、より詳細には、複数の速度、４つの遊星ギヤセット、および、複数のトルク伝達デバイスを有するトランスミッションに関する。
【背景技術】
【0003】
[0003]この章の記載は、単に、本開示に関連する背景の情報を提供するにすぎず、先行技術を構成することもしないこともある。
【0004】
[0004]典型的な多速度トランスミッションは、摩擦クラッチ、遊星ギヤ構成体、および、固定された相互接続部の組み合わせを使用し、複数のギヤ比を実現する。遊星ギヤセットの数および物理的な配置は、概して、パッケージング、コスト、および所望の速度比によって決まる。
【0005】
[0005]現在のトランスミッションは、その意図する目的を実現するが、特に、効率、応答性、および、滑らかさの観点からの性能の改善、ならびに、パッケージングの改善（主として、サイズおよび重量の低減）を示す新規かつ改善されたトランスミッション構成に対する必要性が、本質的に常にある。したがって、改善された、コスト効率の良い、コンパクトな多速度トランスミッションが求められている。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【0006】
[0006]入力部材と、出力部材と、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、２つの相互接続部材と、６つのトルク伝達メカニズムとを有するトランスミッションが提供される。遊星ギヤセットのそれぞれは、少なくとも第１、第２、および第３の部材を有する。前記第１の遊星ギヤセットは、第４の部材をさらに含む。２つの相互接続部材は、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる。６つのトルク伝達メカニズムは、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能である。６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である。
【0007】
[0007]本発明の１つの例では、前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる。
【0008】
[0008]本発明の別の例では、前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる。
【0009】
[0009]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0010】
[0010]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0011】
[0011]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0012】
[0012]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0013】
[0013]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0014】
[0014]本発明のさらなる別の例では、前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である。
【0015】
[0015]本発明のさらなる別の例では、前記入力部材が、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される。
【0016】
[0016]本発明のさらなる別の例では、前記出力部材が、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセット前記第２の部材に連続的に接続される。
【0017】
[0017]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである。
【0018】
[0018]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである。
【0019】
[0019]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである。
【0020】
[0020]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである。
【0021】
[0021]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う。
【0022】
[0022]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである。
【0023】
[0023]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである。
【0024】
[0024]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである。
【0025】
[0025]本発明のさらなる別の例では、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである。
【0026】
[0026]本発明のさらなる特徴、態様、および利点は、以下の説明および添付の図面を参照することによって明らかになることとなり、図面において、同様の参照数字は、同じコンポーネント、エレメント、または特徴を表わす。
【0027】
[0027]本明細書で説明されている図面は、説明のためのものにすぎず、本開示の範囲を限定することは決して意図していない。
【図面の簡単な説明】
【0028】
【図1】[0028]本発明の原理によるトランスミッションの実施形態のレバー線図（ｌｅｖｅｒ ｄｉａｇｒａｍ）である。
【発明を実施するための形態】
【0029】
[0038]以下の説明は、本質的に単に例示的なものであり、本開示、用途、または使用を限定することを意図していない。
【0030】
[0039]ここで図１を参照すると、多速度トランスミッション１０の実施形態が、レバー線図のフォーマットで図示されている。レバー線図は、オートマチックトランスミッションなどのような機械的なデバイスのコンポーネントの概略図である。それぞれの個々のレバーは、遊星ギヤセットを表しており、遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントが、ノードによってそれぞれ表わされている。したがって、単一のレバーは、３つのノードを含有しており、１つは、太陽ギヤであり、１つは、プラネットギヤキャリアであり、１つは、リングギヤである。代替的に、レバーは、遊星ギヤセットアッセンブリを表しており、ノードは、４つのもの（遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つ、第１の遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つと第２の遊星ギヤセットの３つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つの連結、積層式遊星ギヤセットの４つの基本的な機械コンポーネントうちの１つ、または、ラビニュー（Ｒａｖｉｇｎｅａｕｘ）式ギヤセットの４つの基本的な機械コンポーネントのうちの１つ）のうちの１つを表す。したがって、このタイプの単一のレバーは、４つのノードを含有する。それぞれのレバーのノード間の相対的な長さは、それぞれのギヤセットのリング対太陽の比を表わすために使用することが可能である。そして、これらのレバー比は、適当な比および比率進行を実現するために、トランスミッションのギヤ比を変化させるように使用される。様々な遊星ギヤセットのノード間の機械的な連結または相互接続が、細い水平方向のラインによって図示されており、クラッチおよびブレーキなどのようなトルク伝達デバイスが、交互配置された指として提示されている。レバー線図のフォーマット、目的、および使用のさらなる説明は、ＢｅｎｆｏｒｄおよびＬｅｉｓｉｎｇによる、ＳＡＥ Ｐａｐｅｒ ８１０１０２の「Ｔｈｅ Ｌｅｖｅｒ Ａｎａｌｏｇｙ：Ａ Ｎｅｗ Ｔｏｏｌ ｉｎ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ａｎａｌｙｓｉｓ」に見出すことが可能であり、それは、本明細書によって参照により完全に組み込まれている。
【0031】
[0040]トランスミッション１０は、入力シャフトまたは部材１２と、第１の遊星ギヤセット１４と、第２の遊星ギヤセット１６と、第３の遊星ギヤセット１８と、出力シャフトまたは部材２０とを含む。図１のレバー線図では、第１の遊星ギヤセット１４は、４つのノード、すなわち、第１のノード１４Ａと、第２のノード１４Ｂと、第３のノード１４Ｃと、第４のノード１４Ｄとを有する。第２の遊星ギヤセット１６は、３つのノード、すなわち、第１のノード１６Ａと、第２のノード１６Ｂと、第３のノード１６Ｃとを有する。第３の遊星ギヤセット１８は、３つのノード、すなわち、第１のノード１８Ａと、第２のノード１８Ｂと、第３のノード１８Ｃとを有する。入力部材１２は、第３の遊星ギヤセット１８の第２のノード１８Ｂに連続的に連結されている。出力部材２０は、第１の遊星ギヤセット１４の第２のノード１４Ｂに連続的に連結されている。
【0032】
[0041]第１の遊星ギヤセット１４の第４のノード１４Ｄは、第２の遊星ギヤセット１６の第２のノード１６Ｂに連結されている。第２の遊星ギヤセット１６の第１のノード１６Ａは、第３の遊星ギヤセット１８の第３のノード１８Ｃに連結されている。
【0033】
[0042]第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセット１４の第３のノード１４Ｃを静止部材５０に選択的に接続する。第２のブレーキ２４は、第２の遊星ギヤセット１６の第３のノード１６Ｃを静止部材５０に選択的に接続する。第３のブレーキ２６は、第３の遊星ギヤセット１８の第３のノード１８Ｃを静止部材５０に選択的に接続する。第１のクラッチ２８は、第１の遊星ギヤセット１４の第１のノード１４Ａを、第３の遊星ギヤセット１８の第２のノード１８Ｂに選択的に接続する。第２のクラッチ３０は、第１の遊星ギヤセット１４の第１のノード１４Ａを、第３の遊星ギヤセット１８の第１のノード１８Ａに選択的に接続する。第３のクラッチ３２は、第１の遊星ギヤセット１４の第４のノード１４Ｄ、および、第２の遊星ギヤセット１６の第２のノード１６Ｂを、第３の遊星ギヤセット１８の第１のノード１８Ａに選択的に接続する。
【0034】
[0043]ここで図２を参照すると、スティック線図（ｓｔｉｃｋ ｄｉａｇｒａｍ）は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション１０の実施形態の概略レイアウトを提示している。図２では、適当な場合には、付番は、図１のレバー線図から引き継がれている。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットまたは遊星ギヤセットアッセンブリのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、プラネットギヤキャリア、および、他の回転部材など）として現れる。
【0035】
[0044]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４は、太陽ギヤ部材１４Ａと、プラネットギヤキャリア１４Ｃと、太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄと、リングギヤ部材１４Ｂとを含む積層式遊星ギヤセット１４である。プラネットギヤキャリア１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ１４Ｅ、１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄは、ギヤの内周部および外周部の両方の上に複数のギヤ歯を有する環状形状のギヤである。太陽ギヤ部材１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。プラネットギヤ１４Ｅのセットは、太陽ギヤ部材１４Ａおよび太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。プラネットギヤ１４Ｆのセットは、太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄおよびリングギヤ部材１４Ｂの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0036】
[0045]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0037】
[0046]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0038】
[0047]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0039】
[0048]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0040】
[0049]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットギヤキャリア１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0041】
[0050]ここで図１、図２、および図３を参照して、多速度トランスミッション１０の動作が説明されることとなる。トランスミッション１０は、複数の前進速度またはトルク比、および、少なくとも１つの後進速度またはトルク比で、入力シャフトまたは部材１２から、出力シャフトまたは部材２０へ、トルクを伝達することができることを理解されたい。それぞれの前進速度および後進速度、またはトルク比は、以下に説明されることとなるように、１つまたは複数のトルク伝達メカニズム（すなわち、第１のブレーキ２２、第２のブレーキ２４、第３のブレーキ２６、第１のクラッチ２８、第２のクラッチ３０、および、第３のクラッチ３２）の係合によって得られる。
【0042】
[0051]図３は、トルク伝達メカニズムの様々な組み合わせを提示する真理値表であり、トルク伝達メカニズムは、様々なギヤ状態を実現するように活性化または係合される。ボックスの中の「Ｘ」は、特定のクラッチまたはブレーキが、所望のギヤ状態を実現するように係合されていることを意味している。また、様々なギヤ状態の実際の数値的なギヤ比が提示されているが、これらの数値的な値は、単に例示的なものであること、および、それらは、トランスミッション１０の様々な用途および動作基準に適合するように、かなりの範囲にわたって調節され得ることを理解されたい。当然ながら、選択されるギヤ直径、ギヤ歯数、およびギヤ構成に応じて、他のギヤ比が実現可能である。
【0043】
[0052]たとえば、後進ギヤは、第１のブレーキ２２、第３のブレーキ２６、および第３のクラッチ３２を係合または活性化させることによって、確立される。第１のブレーキ２２は、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４のプラネットギヤキャリア１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４のプラネットギヤキャリア１４Ｃ）をトランスミッションハウジング５０に接続する。第３のブレーキ２６は、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０（および、したがって、第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６の太陽ギヤ１６Ａ）をトランスミッションハウジングに接続する。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６（および、したがって、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１４の太陽／リング共通のギヤ部材１４Ｄ）を、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続する。同様に、１１個の前進比、および、２個の後進比が、例として、図３に示されているように、クラッチおよびブレーキの係合の異なる組み合わせによって実現される。そのうえ、図３は、第１のギヤを実現するために、本発明によって考えられる４つの異なるクラッチおよびブレーキの係合の組み合わせを示している。
【0044】
[0053]ここで図４を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション１１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。図４では、適当な場合には、付番は、図１のレバー線図から引き継がれている。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0045】
[0054]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４は、第１の遊星ギヤセット１１４’と、第２の遊星ギヤセット１１４”とを含む。第１の遊星ギヤセット１１４’は、太陽ギヤ部材１１４Ｄと、プラネットギヤキャリア１１４Ｃ’と、リングギヤ部材１１４Ｂ’とを含む。プラネットギヤキャリア１１４Ｃ’は、プラネットギヤ１１４Ｅのセット（プラネットギヤ１１４Ｅのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽ギヤ部材１１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア１１４Ｃ’は、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材１１４Ｂ’は、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。プラネットギヤ１１４Ｅのセットは、太陽ギヤ部材１１４Ｄおよびリングギヤ部材１１４Ｂ’の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0046】
[0055]第２の遊星ギヤセット１１４”は、太陽ギヤ部材１１４Ａと、プラネットギヤキャリア１１４Ｂ”と、リングギヤ部材１１４Ｃ”とを含む。プラネットギヤキャリア１１４Ｂ”は、プラネットギヤ１１４Ｆのセット（プラネットギヤ１１４Ｆのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽ギヤ部材１１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。プラネットギヤキャリア１１４Ｂ”は、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続されており、したがって、第１の遊星ギヤセット１１４’のリングギヤ部材１１４Ｂ’と組み合わされ、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の第１の共通の回転部材１１４Ｂを形成している。リングギヤ部材１１４Ｃ”は、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続されており、したがって、第１の遊星ギヤセット１１４’のプラネットギヤキャリア１１４Ｃ’と組み合わされ、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ１１４の第２の共通の回転部材１１４Ｃを形成している。プラネットギヤ１１４Ｆのセットは、太陽ギヤ部材１１４Ａおよびリングギヤ部材１１４Ｃ”の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0047】
[0056]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0048】
[0057]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0049】
[0058]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0050】
[0059]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ１１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0051】
[0060]たとえば、第１のブレーキ２２は、第２の共通の回転部材１１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0052】
[0061]ここで図５を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション２１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0053】
[0062]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ２１４は、第１の太陽ギヤ部材２１４Ａと、リングギヤ部材２１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材２１４Ｄと、プラネットギヤキャリア２１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット２１４である。プラネットギヤキャリア２１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ２１４Ｅ、２１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材２１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材２１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア２１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材２１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ２１４Ｅは、ショートプラネットのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材２１４Ａおよび第２のセットのプラネットギヤ２１４Ｆと互いにかみ合うように構成されている。第２のセットのプラネットギヤ２１４Ｆは、ロングプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材２１４Ａ、リングギヤ部材２１４Ｂ、および第１のセットのプラネットギヤ２１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0054】
[0063]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0055】
[0064]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0056】
[0065]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0057】
[0066]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0058】
[0067]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットキャリア部材２１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0059】
[0068]ここで図６を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション３１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0060】
[0069]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ３１４は、第１の太陽ギヤ部材３１４Ａと、リングギヤ部材３１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材３１４Ｄと、プラネットギヤキャリア３１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット３１４である。プラネットギヤキャリア３１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ３１４Ｅ、３１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。太陽ギヤ部材３１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材３１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア３１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材３１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ３１４Ｅは、第２の太陽ギヤ部材３１４Ｄと互いにかみ合うように構成された第１の直径３１４Ｅ’と、第２のセットのプラネットギヤ３１４Ｆおよびリングギヤ部材３１４Ｂと互いにかみ合うように構成された第２の直径３１４Ｅ”とをそれぞれが有する、段付きのロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ３１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材３１４Ａおよび第１のセットのプラネットギヤ３１４Ｅの第２の直径３１４Ｅ”の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0061】
[0070]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0062】
[0071]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0063】
[0072]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0064】
[0073]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0065】
[0074]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットキャリア部材３１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0066】
[0075]ここで図７を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション４１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0067】
[0076]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ４１４は、第１の太陽ギヤ部材４１４Ａと、リングギヤ部材４１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材４１４Ｄと、プラネットギヤキャリア４１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット４１４である。プラネットギヤキャリア４１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ４１４Ｅ、４１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材４１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材４１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤキャリア４１４Ｃは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。リングギヤ部材４１４Ｂは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ４１４Ｅは、第１の太陽ギヤ部材４１４Ａおよび第２のセットのプラネットギヤ４１４Ｆと互いにかみ合うように構成されている、ロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ４１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材４１４Ｄ、リングギヤ部材４１４Ｂ、および、第１のセットのプラネットギヤ４１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0068】
[0077]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0069】
[0078]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0070】
[0079]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0071】
[0080]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0072】
[0081]たとえば、第１のブレーキ２２は、プラネットキャリア部材４１４Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0073】
[0082]ここで図８を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション５１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0074】
[0083]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ５１４は、第１の太陽ギヤ部材５１４Ａと、リングギヤ部材５１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材５１４Ｄと、プラネットギヤキャリア５１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット５１４である。プラネットギヤキャリア５１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ５１４Ｅ、５１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材５１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材５１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。リングギヤ部材５１４Ｂは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。プラネットギヤキャリア５１４Ｃは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ５１４Ｅは、ロングプラネットのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材５１４Ａ、リングギヤ部材５１４Ｂ、および第２のセットのプラネットギヤ５１４Ｆのそれぞれと互いにかみ合うように構成されている。第２のセットのプラネットギヤ５１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材５１４Ｄおよび第１のセットのプラネットギヤ５１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0075】
[0084]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0076】
[0085]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0077】
[0086]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0078】
[0087]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0079】
[0088]たとえば、第１のブレーキ２２は、リングギヤ部材５１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0080】
[0089]ここで図９を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション６１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0081】
[0090]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ６１４は、第１の太陽ギヤ部材６１４Ａと、リングギヤ部材６１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材６１４Ｄと、プラネットギヤキャリア６１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット６１４である。プラネットギヤキャリア６１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ６１４Ｅ、６１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材６１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材６１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。リングギヤ部材６１４Ｂは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。プラネットギヤキャリア６１４Ｃは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ６１４Ｅは、リングギヤ部材６１４Ｂおよび第２のセットのプラネットギヤ６１４Ｆのそれぞれと互いにかみ合うように構成された第１の直径６１４Ｅ’と、第１の太陽ギヤ部材６１４Ａと互いにかみ合うように構成された第２の直径６１４Ｅ”とをそれぞれが有する、段付きのロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ６１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第２の太陽ギヤ部材６１４Ｄおよび第１のセットのプラネットギヤ６１４Ｅの第１の直径６１４Ｅ’の両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0082】
[0091]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0083】
[0092]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0084】
[0093]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0085】
[0094]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0086】
[0095]たとえば、第１のブレーキ２２は、リングギヤ部材６１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0087】
[0096]ここで図１０を参照すると、スティック線図は、本発明の１つの形態による多速度トランスミッション７１０の別の実施形態の概略レイアウトを提示している。クラッチおよび連結は、それに対応して提示されており、一方、図１の遊星ギヤセットのノードは、ここで、遊星ギヤセットのコンポーネント（たとえば、太陽ギヤ、リングギヤ、プラネットギヤ、およびプラネットギヤキャリア）として現れる。
【0088】
[0097]たとえば、第１の遊星ギヤセットアッセンブリ７１４は、第１の太陽ギヤ部材７１４Ａと、リングギヤ部材７１４Ｂと、第２の太陽ギヤ部材７１４Ｄと、プラネットギヤキャリア７１４Ｃとを有するラビニュー式ギヤセット７１４である。プラネットギヤキャリア７１４Ｃは、第１および第２のセットのプラネットギヤ７１４Ｅ、７１４Ｆ（それぞれのセットのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持している。第１の太陽ギヤ部材７１４Ａは、共に回転するように、第１のシャフトまたは相互接続部材３４に接続される。第２の太陽ギヤ部材７１４Ｄは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。リングギヤ部材７１４Ｂは、共に回転するように、第３のシャフトまたは相互接続部材３８に接続される。プラネットギヤキャリア７１４Ｃは、共に回転するように、出力シャフトまたは部材２０に接続される。第１のセットのプラネットギヤ７１４Ｅは、第２の太陽ギヤ部材７１４Ｄおよび第２のセットのプラネットギヤ７１４Ｆのそれぞれと互いにかみ合うように構成されている、ロングプラネットのセットである。第２のセットのプラネットギヤ７１４Ｆは、ショートプラネットギヤのセットであり、それは、第１の太陽ギヤ部材７１４Ａ、リングギヤ部材７１４Ｂ、および第１のセットのプラネットギヤ７１４Ｅのそれぞれと互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0089】
[0098]第２の遊星ギヤセットアッセンブリ１６は、太陽ギヤ部材１６Ａと、リングギヤ部材１６Ｃと、遊星ギヤ１６Ｄのセット（それぞれのうちの１つだけが示されている）を回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１６Ｂとを有する第２の遊星ギヤセット１６である。太陽ギヤ部材１６Ａは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１６Ｃは、共に回転するように、第５のシャフトまたは相互接続部材４２に接続される。プラネットキャリア部材１６Ｂは、共に回転するように、第２のシャフトまたは相互接続部材３６に接続される。プラネットギヤ１６Ｄは、太陽ギヤ部材１６Ａおよびリングギヤ部材１６Ｃの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0090】
[0099]第３の遊星ギヤセットアッセンブリ１８は、太陽ギヤ部材１８Ｃと、リングギヤ部材１８Ａと、プラネットギヤ１８Ｄのセットを回転可能に支持するプラネットギヤキャリア部材１８Ｂとを有する第３の遊星ギヤセット１８である。太陽ギヤ部材１８Ｃは、共に回転するように、第４のシャフトまたは相互接続部材４０に接続される。リングギヤ部材１８Ａは、共に回転するように、第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続される。プラネットキャリア部材１８Ｂは、共に回転するように、入力シャフトまたは部材１２に接続される。プラネットギヤ１８Ｄは、太陽ギヤ部材１８Ｃおよびリングギヤ部材１８Ａの両方と互いにかみ合うようにそれぞれ構成されている。
【0091】
[00100]入力シャフトまたは部材１２は、入力供給源（たとえば、エンジン（図示せず）またはトルクコンバータのタービン（図示せず）など）に連続的に接続される。出力シャフトまたは部材２０は、別の出力（たとえば、最終的なドライブユニットまたはトランスファケース（図示せず）など）に連続的に接続される。
【0092】
[00101]第１、第２、および第３のブレーキ２２、２４、２６、ならびに、第１、第２、および第３のクラッチ２８、３０、３２を含む、トルク伝達メカニズムは、シャフトまたは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４が、他のシャフトもしくは相互接続部材３４、３６、３８、４０、４２、４４、遊星ギヤセットアッセンブリ２１４、１６、１８の部材、または、静止部材もしくはトランスミッションハウジング５０に選択的に相互接続することを可能にする。
【0093】
[00102]たとえば、第１のブレーキ２２は、リングギヤ部材７１４Ｂがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第３のシャフトまたは相互接続部材３８をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第２のブレーキ２４は、リングギヤ部材１６Ｃがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第５のシャフトまたは相互接続部材４２をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第３のブレーキ２６は、太陽ギヤ部材１６Ａがトランスミッションハウジング５０に対して回転することを制限するために、第４のシャフトまたは相互接続部材４０をトランスミッションハウジング５０に接続するように選択的に係合可能である。第１のクラッチ２８は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を入力シャフトまたは部材１２に接続するように選択的に係合可能である。第２のクラッチ３０は、第１のシャフトまたは相互接続部材３４を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。第３のクラッチ３２は、第２のシャフトまたは相互接続部材３６を第６のシャフトまたは相互接続部材４４に接続するように選択的に係合可能である。そして、接続部材のそれぞれに接続される遊星ギヤセットのコンポーネントは、それに応じてやはり接続されるかまたは制限される。
【0094】
[00103]本発明の詳細な説明は、本質的に単に例示的なものであり、本発明の要旨から逸脱しない変形例は、本発明の範囲内にあることを意図している。そのような変形例は、本発明の精神および範囲から逸脱するものとしてみなされるべきではない。（項目１）
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含む、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる２つの相互接続部材と、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能な６つのトルク伝達メカニズムとを含むトランスミッションであって、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
（項目２）
前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる、項目１に記載のトランスミッション。
（項目３）
前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる、項目２に記載のトランスミッション。
（項目４）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目１に記載のトランスミッション。
（項目５）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目４に記載のトランスミッション。
（項目６）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目５に記載のトランスミッション。
（項目７）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目６に記載のトランスミッション。
（項目８）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目７に記載のトランスミッション。
（項目９）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目８に記載のトランスミッション。
（項目１０）
前記入力部材が、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される、項目１に記載のトランスミッション。
（項目１１）
前記出力部材が、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセット前記第２の部材に連続的に接続される、項目１０に記載のトランスミッション。
（項目１２）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、項目１に記載のトランスミッション。
（項目１３）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１４）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１５）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１６）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１７）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１８）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目１９）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目２０）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目１２に記載のトランスミッション。
（項目２１）
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含み、前記入力部材は、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続されており、前記出力部材は、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる第１の相互接続部材と、
前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる第２の相互接続部材と、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材、または静止部材に相互接続させるように、それぞれが選択的に係合可能な６つのトルク伝達メカニズムとを含むトランスミッションであって、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
（項目２２）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２１に記載のトランスミッション。
（項目２３）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第２のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２２に記載のトランスミッション。
（項目２４）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第３のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２３に記載のトランスミッション。
（項目２５）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第４のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２４に記載のトランスミッション。
（項目２６）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第５のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２５に記載のトランスミッション。
（項目２７）
前記６つのトルク伝達メカニズムのうちの第６のものが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能である、項目２６に記載のトランスミッション。
（項目２８）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、項目２１に記載のトランスミッション。
（項目２９）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３０）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３１）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３２）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３３）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３４）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３５）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３６）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目２８に記載のトランスミッション。
（項目３７）
入力部材と、
出力部材と、
少なくとも第１、第２、および第３の部材をそれぞれが有する第１、第２、および第３の遊星ギヤセットであって、前記第１の遊星ギヤセットが、第４の部材をさらに含み、前記入力部材は、共に回転するように、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続されており、前記出力部材は、共に回転するように、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に接続される、第１、第２、および第３の遊星ギヤセットと、
前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの部材を、前記第１、第２、および第３の遊星ギヤセットの別の部材に連続的に相互接続させる２つの相互接続部材とを含むトランスミッションであって、
第１のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第２のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第３のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第４のトルク伝達メカニズムが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第５のトルク伝達メカニズムが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
第６のトルク伝達メカニズムが、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材を前記静止部材に相互接続させるように選択的に係合可能であり、
前記６つのトルク伝達メカニズムは、前記入力部材と前記出力部材との間で、複数の前進速度比および少なくとも１つの後進速度比を確立するように、少なくとも３つの組み合わせで選択的に係合可能である、トランスミッション。
（項目３８）
前記２つの相互接続部材のうちの第１のものが、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材を前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材に連続的に相互接続させる、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目３９）
前記２つの相互接続部材のうちの第２のものが、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材を前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材に連続的に相互接続させる、項目３８に記載のトランスミッション。
（項目４０）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第１の部材、前記第２の遊星ギヤセットの前記第１の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、第１の太陽ギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第３の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第１の部材が、リングギヤであり、前記第２の遊星ギヤセットの前記第２の部材、および、前記第３の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、プラネットキャリアである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４１）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、組み合わせられた太陽／リングギヤである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４２）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２および第３の部材が、プラネットキャリアと組み合わせられたリングギヤを含み、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４３）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うロングピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４４）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第２の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、ショートピニオンであり、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第１の太陽ギヤとかみ合う、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４５）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤ、前記第２のセットのピニオン、および前記リングギヤとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第１の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４６）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第２の太陽ギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオン、前記第１の太陽ギヤ、および前記リングギヤとかみ合うロングピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４７）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、大直径部分および小直径部分を有するロングピニオンであり、前記大直径部分が、前記第１の太陽ギヤとかみ合い、前記小直径部分が、前記リングギヤおよび前記第２のセットのピニオンとかみ合い、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンの前記小直径部分および前記第２の太陽ギヤとかみ合うショートピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
（項目４８）
前記第１の遊星ギヤセットの前記第２の部材が、リングギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第３の部材が、プラネットキャリアであり、前記第１の遊星ギヤセットの前記第４の部材が、第２の太陽ギヤであり、前記第１の遊星ギヤセットが、前記プラネットキャリアによって回転可能に支持される第１および第２のセットのピニオンを含み、前記第１のセットのピニオンが、前記第１の太陽ギヤ、前記リングギヤ、および前記第２のセットのピニオンとかみ合うショートピニオンであり、前記第２のセットのピニオンが、前記第１のセットのピニオンおよび前記第２の太陽ギヤとかみ合うロングピニオンである、項目３７に記載のトランスミッション。
【符号の説明】
【0095】
１０ 多速度トランスミッション１２ 入力シャフト、入力部材
１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ
１４Ａ 第１のノード、太陽ギヤ部材
１４Ｂ 第２のノード、リングギヤ部材
１４Ｃ 第３のノード、プラネットギヤキャリア
１４Ｄ 第４のノード、太陽／リング共通のギヤ部材
１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
１６ 第２の遊星ギヤセットアッセンブリ
１６Ａ 第１のノード、太陽ギヤ部材
１６Ｂ 第２のノード、プラネットギヤキャリア部材
１６Ｃ 第３のノード、リングギヤ部材
１６Ｄ 遊星ギヤ、プラネットギヤ
１８ 第３の遊星ギヤセットアッセンブリ
１８Ａ 第１のノード、リングギヤ部材
１８Ｂ 第２のノード、プラネットギヤキャリア部材
１８Ｃ 第３のノード、太陽ギヤ部材
１８Ｄ プラネットギヤ
２０ 出力シャフト、出力部材
２２ 第１のブレーキ
２４ 第２のブレーキ
２６ 第３のブレーキ
２８ 第１のクラッチ
３０ 第２のクラッチ
３２ 第３のクラッチ
３４ 第１のシャフトまたは相互接続部材
３６ 第２のシャフトまたは相互接続部材
３８ 第３のシャフトまたは相互接続部材
４０ 第４のシャフトまたは相互接続部材
４２ 第５のシャフトまたは相互接続部材
４４ 第６のシャフトまたは相互接続部材
５０ トランスミッションハウジング、静止部材
１１０ 多速度トランスミッション
１１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ
１１４’ 第１の遊星ギヤセット
１１４” 第２の遊星ギヤセット
１１４Ａ 太陽ギヤ部材
１１４Ｂ 第１の共通の回転部材
１１４Ｂ’ リングギヤ部材
１１４Ｂ” プラネットギヤキャリア
１１４Ｃ 第２の共通の回転部材
１１４Ｃ’ プラネットギヤキャリア
１１４Ｃ” リングギヤ部材
１１４Ｄ 太陽ギヤ部材
１１４Ｅ プラネットギヤ
１１４Ｆ プラネットギヤ
２１０ 多速度トランスミッション
２１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
２１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
２１４Ｂ リングギヤ部材
２１４Ｃ プラネットギヤキャリア、プラネットキャリア部材
２１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
２１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
２１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
３１０ 多速度トランスミッション
３１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
３１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
３１４Ｂ リングギヤ部材
３１４Ｃ プラネットギヤキャリア、プラネットキャリア部材
３１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
３１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
３１４Ｅ’ 第１の直径
３１４Ｅ” 第２の直径
３１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
４１０ 多速度トランスミッション
４１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
４１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
４１４Ｂ リングギヤ部材
４１４Ｃ プラネットギヤキャリア、プラネットキャリア部材
４１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
４１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
４１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
５１０ 多速度トランスミッション
５１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
５１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
５１４Ｂ リングギヤ部材
５１４Ｃ プラネットギヤキャリア
５１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
５１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
５１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
６１０ 多速度トランスミッション
６１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
６１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
６１４Ｂ リングギヤ部材
６１４Ｃ プラネットギヤキャリア
６１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材 ６１４Ｅ
第１のプラネットギヤ ６１４Ｅ’
第１の直径 ６１４Ｅ”
第２の直径 ６１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
７１０ 多速度トランスミッション
７１４ 第１の遊星ギヤセットアッセンブリ、ラビニュー式ギヤセット
７１４Ａ 第１の太陽ギヤ部材
７１４Ｂ リングギヤ部材
７１４Ｃ プラネットギヤキャリア
７１４Ｄ 第２の太陽ギヤ部材
７１４Ｅ 第１のプラネットギヤ
７１４Ｆ 第２のプラネットギヤ
【外国語明細書】