発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところで、ジェットエンジン用燃焼器の出口温度の均一性を高めて、ジェットエンジン用燃焼器の燃焼性能の向上を図るには、イグナイタの上流側及び下流側において複数の希釈孔を周方向の全域に満遍なく配置する必要がある。一方、イグナイタの直上流側の隣接する配置領域（イグナイタの直上流側でかつイグナイタに隣接する配置領域）に希釈孔を配置すると、その希釈孔から流出する希釈空気が燃料の噴霧流と干渉して、燃料をイグナイタの先端部付近に到達させることが困難になって、ジェットエンジン用燃焼器の再着火性（高空再着火性）を阻害することになる。そのため、通常、イグナイタの直上流側の隣接する配置領域には希釈孔を配置しないように制約を課して、ジェットエンジン用燃焼器の再着火性を十分に確保していた。つまり、ジェットエンジン用燃焼器の燃焼性能の向上を図りつつ、ジェットエンジン用燃焼器の再着火性を十分に確保することは容易でないという問題がある。 なお、前述の問題は、アニュラ型のジェットエンジン用燃焼器だけでなく、カン型のジェットエンジン用燃焼器についても同様に生じるものである。 そこで、本発明は、前述の問題を解決することができる、新規な構成のジェットエンジン用燃焼器を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、前記イグナイタの上流側及び下流側において前記複数の希釈孔を周方向の全域に満遍なく配置した上で、混合気中の燃料に再着火を行う時に、燃料を前記イグナイタの先端部付近まで確実に到達させることができるため、前記ジェットエンジン用燃焼器の燃焼性能の向上を図りつつ、前記ジェットエンジン用燃焼器の再着火性（高空再着火性）を十分に確保することができる。