特開 2016-202496 車椅子

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2016-202496(P2016-202496A)

(43)【公開日】2016年12月8日

(54)【発明の名称】車椅子

(51)【国際特許分類】

   A61G 5/00 20060101AFI20161111BHJP

   A47G 25/12 20060101ALI20161111BHJP

【ＦＩ】

   A61G5/00 503

   A61G5/00 510

   A47G25/12 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】7

(21)【出願番号】特願2015-87015(P2015-87015)

(22)【出願日】2015年4月21日

(71)【出願人】

【識別番号】515109159

【氏名又は名称】永野 智章

(74)【代理人】

【識別番号】100167184

【弁理士】

【氏名又は名称】井上 真一郎

(72)【発明者】

【氏名】永野 智章

【テーマコード（参考）】

3K099

【Ｆターム（参考）】

3K099AA24

3K099BA15

3K099BA30

3K099CA21

3K099CB34

3K099EA20

3K099EA40

(57)【要約】

【課題】利用者の邪魔にならずに容易に傘を差せること。
【解決手段】車椅子１は、車椅子１の肘掛け２ａ、２ｂとアーム支持部３ａ、３ｂとの間にそれぞれ設けられ、当該車椅子１の利用者から離間する方向に延伸する一対のポール４ａ、４ｂと、ポール４ｂに取り付けられ、傘５０の手元５０ａを支持するクリップ９を備えるポール６と、ポール４ａに設けられ、ポール６を支持する載置部８と、を有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車椅子の肘掛けとアーム支持部との間にそれぞれ設けられ、当該車椅子の利用者から離間する方向に延伸する一対の第１の棒状体と、
前記一対の第１の棒状体の一方に取り付けられ、傘の手元を支持する支持具を備える第２の棒状体と、
前記一対の第１の棒状体の他方に設けられ、前記第２の棒状体を支持する支持部と、
を有することを特徴とする車椅子。

【請求項2】

前記第２の棒状体を、前記一対の第１の棒状体の間に渡し、前記支持具に傘の手元を支持させる請求項１に記載の車椅子。

【請求項3】

前記一対の第１の棒状体の一方の先端部は、前記第２の棒状体を鉛直方向に配置可能となっており、
キャスタヨークの近傍には、前記第２の棒状体の先端部を支持する支持部が設けられている請求項１または２に記載の車椅子。

【請求項4】

前記支持部が、傘の手元を収納する機構を備える請求項１に記載の車椅子。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は車椅子に関する。

【背景技術】

【0002】

車椅子に乗っている者が雨や太陽光等を避けるために、車椅子の上部に傘を配置する方法が知られている。
例えば、介護者と被介護者がともに入れるように前後に長い傘状天蓋及び天蓋を持った車椅子が知られている。

【0003】

また、他の例として、車椅子の肘掛けパイプに、アタッチメントを介して保持具を装着し、保持具は、アタッチメントに装着するベース部とベース部に対して水平方向に回動可能に配置する第１の支持部と、第１の支持部に対して上下方向に移動可能な第２の支持部と、第２の支持部に傾倒可能に配置する傘把持部とを有して構成されているものが知られている。第１の支持部は、連結プレートの多数の溝に係合する回動ピンと、回動ピンと一体的に構成するロックプレートとを連結させて基準ピンに対して回動可能に配置する。ロックプレートは、第１の支持部に配置する球体に係合することによって、連結プレートの溝に選択的に係合させて自動ロック機構を構成する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００４−３２１７２４号公報

【特許文献2】特開２００３−１３５５３０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

車椅子に乗っている者（以下、「利用者」と言う）が自力で傘を差そうとする場合、自分の手元に近い部分で操作できるのが好ましい。また、特に、利用者が自力で移動する場合は、移動の際に傘または傘の支持機構が邪魔にならないのが好ましい。
１つの側面では、本発明は、利用者の邪魔にならずに容易に傘を差せることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、開示の車椅子が提供される。この車椅子は、車椅子の肘掛けとアーム支持部との間にそれぞれ設けられ、当該車椅子の利用者から離間する方向に延伸する一対の第１の棒状体と、一対の第１の棒状体の一方に取り付けられ、傘の手元を支持する支持具を備える第２の棒状体と、一対の第１の棒状体の他方に設けられ、第２の棒状体を支持する支持部と、を有している。

【発明の効果】

【0007】

１態様では、利用者の邪魔にならずに容易に傘を差せる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態の車椅子を示す図である。

【図2】傘を利用しないときの車椅子を示す図である。

【図3】ポールを支持する支持部の機構を説明する図である。

【図4】移動中のポールを説明する図である。

【図5】第２の実施の形態の車椅子を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、実施の形態の車椅子を、図面を参照して詳細に説明する。
＜実施の形態＞
図１は、実施の形態の車椅子を示す図である。
なお、説明を分かり易くするため、便宜上Ｘ軸、Ｙ軸、Ｚ軸を規定する。
車椅子１は、肘掛け２ａ、２ｂと、アームパイプ（アーム支持部）３ａ、３ｂとを有している。

【0010】

肘掛け２ａとアームパイプ３ａとの間には、車椅子１の利用者が座面５に座った状態で利用者から離間する方向に延伸するポール４ａが設けられている。肘掛け３ｂとアームパイプ３ｂとの間にも、利用者が座面５に座った状態で利用者から離間する方向に延伸するポール４ｂが設けられている。

【0011】

ポール４ａとポール４ｂとの間には、ポール６が渡されている。ポール４ａ、４ｂ、およびポール６それぞれの材料としては、特に限定されないが、例えば樹脂や金属等が挙げられる。また、ポール４ａ、４ｂ、ポール６は、中空であってもよいし、中実であってもよい。

【0012】

このポール６は、一端側が、ポール４ｂの先端部に設けられ、ポール６を支持する支持部７により支持されている。また、ポール６の他端側の端部６ｂは、ポール６が載置される載置部８により支持されている。載置部８は、傘５０を使用しないときに傘５０を載置する機能も備えている。
ポール６の略中央部には、傘５０を支持するクリップ９が設けられている。

【0013】

図１における吹き出し部分は、クリップ９の周辺部を拡大して示している。
クリップ９は、ポール６がクリップの内部を通過することにより、ポール６に対しクリップ９を支持する支持部９ａと、傘５０の手元５０ａを挟み込む挟持部９ｂとを備えている。挟持部９ｂは、左右に開くことが可能である。

【0014】

クリップ９には図示しないバネが配置されており、バネの力に逆らい挟持部９ｂを左右に開き、傘５０の手元５０ａを挟持部９ｂに入れ込むことにより、傘５０の手元５０ａがクリップにより支持される。

【0015】

また、フットサポート１０ｂの近傍（本実施の形態では、フットサポート１０ｂの上部）には、ポール６を使用しないときにポール６の端部を支持するフック１１が設けられている。

【0016】

また、フットサポート１０ａの近傍（本実施の形態では、フットサポート１０ａの上部）には、挿入部１２が設けられている。この挿入部１２は、傘を利用しないときに傘５０の石突き５０ｂが挿入される。

【0017】

なお、図１には図示していないが、フック１１は、キャスタヨーク１３ｂの近傍に設けられていてもよい。また、挿入部１２は、キャスタヨーク１３ａの近傍に設けられていてもよい。
図２は、傘を利用しないときの車椅子を示す図である。

【0018】

傘５０を利用しないときは、利用者は、傘５０の手元５０ａをクリップ９から取り外す。そして、ポール６を載置部８から取り外し、ポール６の先端部をフック１１にかける。なお、ポール６の動かし方については、後に詳述する。
一方、利用者は、取り外した傘５０の手元５０ａを載置部８に載置する。そして、傘の石突き５０ｂを挿入部１２に挿入する。
図２における吹き出し部分は、ポールを支持する載置部を拡大して示している。

【0019】

載置部８は、ポール６を載置する凹部８ａが設けられている。凹部８ａの端部８ａ１の形状は、ポール６の円周の形状に対応して形成されている。すなわち、ポール６の端部６ｂを凹部８ａに載置したときに、ポール６が凹部８ａにより支持され、ぐらつかないようになっている。

【0020】

また、載置部８には、傘５０の手元５０ａを載置する凹部８ｂが設けられている。凹部８ｂは、一部を凹部８ａと共有している。凹部８ｂの形状は、傘の手元５０ａの形状に対応して形成されており、図２では、扇形である。
次に、ポール６を支持する支持部７の機構を説明する

【0021】

図３は、ポールを支持する支持部の機構を説明する図である。
図３（ａ）に示すように、ポール６の端部６ａは球状をなしており、直径が中央部分よりやや大きく形成されている。支持部７の形状は、内部に端部６ａを収納できる形状をなしており、図３（ｂ）中、左側部分、手前側部分、および下側部分には開口部７ａが設けられている。開口部７ａの大きさは、端部６ａの直径よりも小さくなっており、端部６ａが支持部７から外れないようになっている。また、端部６ａは、支持部７の内部で回転できるようになっている。

【0022】

ポール６が載置部８に載置されている状態では、ポール６は、Ｚ軸に平行（図３（ａ）に示す状態）になっている。ポール６を載置部８から取り外した利用者は、支持部７を支点にＸ軸方向（紙面前方）にポール６を９０°回転させる。これにより、ポール６は、Ｘ軸方向に平行になる。
その後、ポール６を支持部７を支点にＹ軸方向（紙面下方向）に回転させることにより、ポール６の端部６ｂをフック１１にかける（図３（ｂ）の状態）。

【0023】

なお、本実施の形態では支持部７の機構の一例を紹介したが、載置部８とフック１１との間でポール６の端部６ｂを移動できる機構であれば、図示のものに限定されない。

【0024】

次に、利用者が車椅子を利用して傘５０を差す場合の操作を説明する。以下の説明では、傘５０がいわゆるジャンプ傘である場合を説明するが、手開き式の傘を利用することもできるのは言うまでもない。

【0025】

図２に示す状態において、まず利用者は、フック１１にかけられている端部６ｂをフック１１から取り外し、ポール６を支持部７を支点に前方に９０°回転させる。
図４は、移動中のポールを説明する図である。
その後、利用者は、ポール６を支持部７を支点に利用者から見て右方向に９０°回転させることにより、ポール６の端部６ｂを載置部８付近にもってくる。

【0026】

次に、利用者は、載置部８に載置されている傘５０の手元５０ａを持ち上げることで、傘５０の石突き５０ｂが挿入部１２から取り出される。そして、利用者は、ポール６の端部６ｂを載置部８に載置する。
次に、利用者は、取り外した傘５０の手元５０ａをクリップ９に取り付ける。
その後、利用者は、傘５０の押しボタン（図示せず）を押下することにより、傘５０を開く。

【0027】

以上述べたように、車椅子１によれば、利用者は簡単に傘５０を差すことができる。また、ポール６を利用者からある程度離間した位置に配置するようにしたことでポール６に膝が当たりにくくなっている。このため、利用者が車椅子１を自力で操作する際にポール６が邪魔になりにくい。
また、傘５０を収容する機構を設けた。これにより、傘５０を利用しない場合も、傘の置き場所に困ることがない。
また、載置部８が傘５０の収容機構の一部を兼ねるようにした。これにより、部品点数を減らすことができる。
＜第２の実施の形態＞
次に、第２の実施の形態の車椅子について説明する。
以下、第２の実施の形態の車椅子について、前述した第１の実施の形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
図５は、第２の実施の形態の車椅子を示す斜視図である。
図５に示す第２の実施の形態の車椅子１ａは、載置部の構成が第１の実施の形態と異なり、それ以外は第１の実施の形態と同様である。
図５に示すように載置部１３は、断面がＵ字状をなしている。この載置部１３は、Ｘ軸方向およびＺ軸方向に９０°回転可能となっている。

【0028】

利用者は、ポール６を載置部１３に載置する際には、吹き出しの上の図に示すように、載置部１３の凹部をＺ軸方向に向けることにより、ポール６の端部６ｂを凹部に載置する。また、利用者は傘５０の手元５０ａを載置部１３に載置する際には、吹き出しの下の図に示すように凹部をＸ軸方向に向ける。
第２の実施の形態の車椅子１ａによれば、第１の実施の形態の車椅子１と同様の効果が得られる。

【0029】

以上、本発明の車椅子を、図示の実施の形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置換することができる。また、本発明に、他の任意の構成物や工程が付加されていてもよい。
また、本発明は、前述した各実施の形態のうちの、任意の２以上の構成（特徴）を組み合わせたものであってもよい。

【符号の説明】

【0030】

１ 車椅子
２ａ、２ｂ 肘掛け
３ａ、３ｂ アームパイプ
４ａ、４ｂ ポール
５ 座面
６ ポール
６ａ、６ｂ 端部
７、９ａ、１１ 支持部
７ａ 開口部
８、１３ 載置部
８ａ、８ｂ 凹部
９ クリップ
９ｂ 挟持部
１０ａ、１０ｂ フットサポート
１２ 挿入部
５０ 傘

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】