特開 2016-221614 ドライバー用グリップ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2016-221614(P2016-221614A)

(43)【公開日】2016年12月28日

(54)【発明の名称】ドライバー用グリップ

(51)【国際特許分類】

   B25B 23/16 20060101AFI20161205BHJP

【ＦＩ】

   B25B23/16 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】7

(21)【出願番号】特願2015-109481(P2015-109481)

(22)【出願日】2015年5月29日

(71)【出願人】

【識別番号】515120497

【氏名又は名称】陳鐸壬

(74)【代理人】

【識別番号】110000419

【氏名又は名称】特許業務法人太田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】陳 鐸壬

【テーマコード（参考）】

3C038

【Ｆターム（参考）】

3C038DA00

(57)【要約】

【課題】体積及び重量を低減することができる上、使用上の利便性が高いドライバー用グリップを提供する。
【解決手段】本発明のドライバー用グリップ２は、主にグリップ本体２０からなる。グリップ本体２０は、固定部２１及び使用部２２を有する。使用部２２の両側には、側部位２３，２４が平行に形成される。側部位２３，２４の幅径をＸとする。側部位２３，２４間には、当節部２５，２６がそれぞれ形成される。当接部２５，２６の幅径をＹとする。ここで、Ｙ≦3/4Xである。また、グリップ本体２０の固定部２１上端には、装着部２１１が軸方向に形成される。装着部２１１には、ドライバービット３０が挿入固定されるか、或いは、プラスチックが射出成型されてドライバービット３０が被覆される。グリップ本体２０の長軸中心線とドライバービット３０とは、平行である。装着部２１１の長径をＺとする。ここで、Ｚ≦1/2Yである。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

グリップ本体を含むドライバー用グリップであって、
前記グリップ本体は、固定部及び使用部を有し、前記使用部の両側には、側部位が平行に形成され、前記側部位間には、当節部がそれぞれ形成され、前記側部位の幅径をＸとし、前記当接部の幅径をＹとする場合、Ｙ≦3/4Xであり、
前記グリップ本体の固定部上端には、装着部が軸方向に形成され、前記装着部には、ドライバービットが挿入固定されるか、或いは、プラスチックが射出成型されてドライバービットが被覆され、
前記グリップ本体の長軸中心線と前記ドライバービットとは、平行であり、前記装着部の長径をＺとする場合、Ｚ≦1/2Yであることを特徴とするドライバー用グリップ。

【請求項2】

前記使用部には、パターンが形成されていることを特徴とする請求項１に記載のドライバー用グリップ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ドライバー用グリップに関し、特に、体積及び重量を低減することができる上、使用上の利便性が高いドライバー用グリップに関する。

【背景技術】

【0002】

図１を参照する。図１は、従来のドライバー用グリップを示す平面図である。図１に示すドライバー用グリップは、グリップ本体１０からなる。グリップ本体１０の長軸中心線Ｘ１とドライバービット１３とは、平行である。グリップ本体１０の両側は、固定部１１及び使用部１２を有する。固定部１１には、ドライバービット１３が挿設固定される。或いは、金型によってプラスチックが射出成型されて固定部１１が形成される際、ドライバービット１３が直接被覆される。使用部１２は、ユーザに握持されて回転され、ねじ等の締緩が行われる。以上の説明は、従来のドライバー用グリップに関する構造であるため、これ以上説明しない。

【0003】

図２及び図３を参照する。従来のグリップ本体１０の使用部１２の外周には、滑り止め形状１２１又は突出した滑り止めリブ１２２が設けられることにより、握持しやすく、握持力を高めることができる構造となっている。

【0004】

一般に、従来のグリップ本体１０の使用部１２は、所定の形状及び寸法を有し、以下（１）〜（５）に示す欠点を有する。

【0005】

（１）：グリップ本体１０の使用部１２がユーザの掌に握持されるが、滑り止め形状１２１又は滑り止めリブ１２２が多すぎるため、掌に握持される面積が少ない。

【0006】

（２）：滑り止め形状１２１又は滑り止めリブ１２２を形成するために、製品の生産難度及び金型の製造難度が高くなり、コストが高くなる上、滑り止め効果も優れない。

【0007】

（３）：図４の断面図に示すように、従来のドライバー用グリップは、周囲部位１４が長くて大きいため、掌に被覆される面積が小さく、十分な回転力及びトルクを提供することができない。また、握持した際の感触も優れない。

【0008】

（４）：体積及びプラスチック材料が浪費されてしまい、重量が無駄に重い。

【0009】

（５）：図５に示すように、体積が大きいため、工具セットを構成する場合、大きな空間が必要となり、携帯に不便である上、製造上のコストも高くなる。

【0010】

本発明の発明者は、以上の従来技術の欠点に鑑み、研究開発を重ねた結果、全体の体積及び重量を低減することができ、実用性の高いドライバー用グリップを案出した。本発明のドライバー用グリップは、包装コスト及びコスト全体を有効に低減し、市場における受容性を有効に高めることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0011】

【特許文献1】特開平７−２６６１１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0012】

本発明の目的は、体積及び重量を低減することができる上、使用上の利便性が高いドライバー用グリップを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0013】

上述の課題を解決するために、本発明のドライバー用グリップは、主にグリップ本体を含んでなる。このグリップ本体は、固定部及び使用部を有する。使用部の両側には、側部位が平行に形成される。側部位の幅径をＸとする。側部位間には、当節部がそれぞれ形成される。当接部の幅径をＹとする。ここで、Ｙ≦3/4Xである。また、グリップ本体の固定部上端には、装着部が軸方向に形成される。装着部には、ドライバービットが挿入固定されるか、或いは、プラスチックが射出成型されてドライバービットが被覆される。グリップ本体の長軸中心線とドライバービットとは、平行である。装着部の長径をＺとする。ここで、Ｚ≦1/2Yである。

【0014】

使用部には、パターンを形成して握持する際の滑り止め効果を高めることができる。

【発明の効果】

【0015】

本発明を使用する際、グリップ本体の使用部の側部位が平行に設置される上、当接部の幅径がＹ≦3/4Xであるため、断面におけるグリップ本体の周囲の長さを減少させることができ、掌がグリップ本体を握持する面積を増加させ、グリップ本体を回転させる際の握力及びトルクを高めることができる。また、側部位の設計により、複数のドライバーを並べて収納する際、側部位が互いに緊密に接触し合うため、グリップ本体が回転しない上、不要な体積及び重量を低減することができ、使用材料を節約することができ、収納空間を節約することができ、収納空間を有効に運用することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】従来のドライバー用グリップを示す平面図である。

【図2】従来のドライバー用グリップを示す平面図である。

【図3】従来のドライバー用グリップを示す斜視図である。

【図4】従来のドライバー用グリップを握持した状態を示す断面図である。

【図5】複数の従来のドライバー用グリップでドライバーセットを構成する状態を示す平面図である。

【図6】本発明のドライバー用グリップを示す斜視図である。

【図7】図６の線VII-VIIに沿った断面図である。

【図8】本発明のドライバー用グリップを握持する状態を示す断面図である。

【図9】複数の本発明のドライバー用グリップでドライバーセットを構成する状態を示す平面図である。

【図10】本発明のドライバー用グリップにパターンを増設した状態を示す斜視図である。

【図11】本発明のドライバー用グリップにパターンを増設した状態を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

図６及び図７を参照する。図６及び図７に示すように、本発明のドライバー用グリップ２は、主にグリップ本体２０からなる。グリップ本体２０は、固定部２１及び使用部２２を有する。図６に示すように、使用部２２の両側には、側部位２３，２４が平行に形成される。側部位２３，２４の幅径をＸとする。側部位２３，２４間には、当節部２５，２６がそれぞれ形成される。当接部２５，２６の幅径をＹとする。ここで、Ｙ≦3/4Xである。

【0018】

ドライバー用グリップ２のグリップ本体２０の固定部２１上端には、装着部２１１が軸方向に形成される。装着部２１１には、ドライバービット３０が挿入固定されるか、或いは、プラスチックが射出成型されてドライバービット３０が被覆される。グリップ本体２０の長軸中心線Ｘ２とドライバービット３０とは、平行である。装着部２１１の長径をＺとする。ここで、Ｚ≦1/2Yである。本発明のドライバー用グリップ２は、以上の構造によって構成される。

【0019】

本発明を使用する際、グリップ本体２０の使用部２２の側部位２３，２４が平行に設置される上、当接部２５，２６の幅径がＹ≦3/4Xであるため、断面におけるグリップ本体２０の周囲の長さを減少させることができ（しかし、最大の作用力を加えることができる長軸の側部位２３，２４が形成される）、掌がグリップ本体２０を握持する面積を増加させ（図８参照）、グリップ本体２０を回転させる際の握力及びトルクを高めることができる。

【0020】

さらに重要なこととして、側部位２３，２４の設計により、複数のドライバーを並べて収納する際、側部位２３，２４が互いに緊密に接触し合うため、グリップ本体２０が回転せず、不要な体積及び重量を低減することができ、使用材料を節約することができる。また、ドライバービット３０を装着して被覆するために必要な体積が確保される。即ち、収納空間を節約することができ、収納空間を有効に運用することができる（図９参照）。

【0021】

また、装着部２１１の装着部２１１の長径をＺとする場合、Ｚ≦1/2Yに制限されることにより、ドライバービット３０をグリップ本体２０に固定する際、ドライバービット３０が十分な構造性を有し、ねじ、ナットなどを締緩することができる。

【0022】

また、本発明の特徴として、使用部２２の側部位２３，２４には、パターン２７を形成して握持する際の滑り止め効果を高めることができる（図１０及び図１１参照）。

【0023】

上述の説明は、本発明の技術特徴を示す好適な実施形態を説明したものである。当業者は、本発明の主旨を逸脱しない範囲において変更および修飾を行うことができ、これらの変更および修飾は、本発明の特許請求の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0024】

１０ グリップ本体
１１ 固定部
１２ 使用部
１２１ 滑り止め形状
１２２ 滑り止めリブ
１３ ドライバービット
１４ 周囲部位
２ ドライバー用グリップ
２０ グリップ本体
２１ 固定部
２１１ 装着部
２２ 使用部
２３ 側部位
２４ 側部位
２５ 当接部
２６ 当接部
２７ パターン
３０ ドライバービット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】