特開 2016-222046出願番号 特願 2015-108558
車両前部構造
公報発行日 2016年12月28
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-A-2016-222046 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
エンジンルームを上から覆うフロントフードと、車両側面を構成しフロントフードと境界を接するフェンダパネルとを備える車両前部構造に関するものである。
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】上方からだけでなく側方からの荷重にも対応して衝突エネルギを吸収可能な車両前部構造を提供する。【解決手段】車両前部構造１２０は、カウルサイドパネル１２２と、フロントフード１０４と、フロントフード１０４と境界１１０ａを接するフェンダパネル１０６ａと、車両前後方向にわたって配設されたフェンダアッパカバー１２４と、カウルサイドパネル１２２とフェンダアッパカバー１２４とを連結しフェンダアッパカバー１２４を所定位置に配設するブラケット１２６とを備える。フェンダアッパカバー１２４は、ブラケット１２６が固定される取付面１３０と、取付面１３０の車幅方向外側の端部から車幅方向内側へ傾斜しながら上昇し境界１１０ａを車両内側から覆う傾斜面１３２とを有する。
【選択図】図５
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、特許文献１に開示されたフェンダプロテクタ５０とエプロンアッパメンバ３０との結合は、上方からの荷重に対してのみ有効であり、側方からの荷重には対応できないという問題を有していた。 本発明は、このような課題に鑑み、上方からだけでなく側方からの荷重にも対応して衝突エネルギを吸収可能な車両前部構造を提供することを目的とする。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
課題を解決するために、本発明にかかる車両前部構造の代表的な構成は、エンジンルームの側部を構成するカウルサイドパネルと、エンジンルームを上から覆うフロントフードと、カウルサイドパネルの車幅方向外側で車両側面を構成しフロントフードと境界を接するフェンダパネルとを備える車両前部構造において、車両前部構造はさらに、車両前後方向にわたって配設されたフェンダアッパカバーと、カウルサイドパネルとフェン・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
【発明の効果】
本発明によれば、上方からだけでなく側方からの荷重にも対応して衝突エネルギを吸収可能な車両前部構造を提供することが可能である。
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】本実施形態における車両前部構造を適用する車両を示す図である。
【図2】図１の領域Ａの拡大図である。
【図3】図２の領域Ｂの拡大図である。
【図4】図１におけるフェンダアッパカバーのみを拡大した斜視図である。
【図5】図２の車両前部構造を直線Ｃ−Ｃで切断した断面を示す斜視図である。
【図6】図２の車両前部構造を直線Ｃ−Ｃで切断した断面を示す概略断面図である。
【図7】図６のフロントフードが過荷重を上方から受けた状況を例示した図である。
【図8】図６のフロントフードが過荷重を側方から受けた状況を例示した図である。
【図9】本発明の他の実施形態を示す図６に対応した図である。
選択図 図5出願人が指定した本件の代表的な図
１００，２００…車両、１０２…エンジンルーム、１０４，２０４…フロントフード、１０６ａ，１０６ｂ，２０６ａ…フェンダパネル、１１０ａ，２１０ａ…境界、１２０…車両前部構造、１２２…カウルサイドパネル、１２４，２２４…フェンダアッパカバー、１２６，２２６…ブラケット、１３０，２３０…取付面、１３２，２３２…傾斜面、１３４，２３４…縦壁面、１４０，１４６…クリップ孔、１４２，１４８…クリップ、１５２…パネル、１５４…ブラケット、１５６…取付面の車幅方向外側の端部、１５８…取付面の車幅方向内側の端部、１６０…下端部、１６２…縦壁面のカウルサイドパネル側の面、１６４…脆弱部、１６８…スリット、１７０…被衝突体、１７２…下端点
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