【図1】図１は、本発明の一駆動制御システムを示す図であり、駆動制御システムを備える車両を示す構成図である。

【図2】図２は、本発明の一駆動制御システムで用いる判定トルクマップを示す図である。

【図3】図３は、本発明の一駆動制御システムで用いる発電判定トルクマップを表形式で示す図である。

【図4】図４は、本発明の一駆動制御システムで用いる放電判定トルクマップを表形式で示す図である。

【図5】図５は、本発明の一駆動制御システムで用いる発電判定トルクマップをグラフ形式で示す図である。

【図6】図６は、本発明の一駆動制御システムで用いる放電判定トルクマップをグラフ形式で示す図である。

【図7】図７は、本発明の一駆動制御システムで実行されるエンジン動作点決定処理を示すフローチャートである。

【図8】図８は、本発明の一駆動制御システムにおいて、モータが発電を行うようにエンジン動作点が決定された状態を示す図である。

【図9】図９は、本発明の一駆動制御システムにおいて、モータが放電を行うようにエンジン動作点が決定された状態を示す図である。

【図10】図１０は、本発明の一駆動制御システムにおいて、ＳＯＣが６０％の場合の判定トルクマップに基づいて、モータが動作しないようにエンジン動作点が決定された状態を示す図である。

【図11】図１１は、本発明の一駆動制御システムにおいて、要求トルクに対する目標エンジン動作点およびモータトルクの一覧を示す図である。