発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかしながら、先行技術には、シール付ハブユニット軸受１の使用時に於いて、車輪によって路面から跳ね上げられた塵埃や泥水、或いは回転フランジ１２やブレーキロータの回転により発生する風と共にタイヤハウス内を舞う水滴等の異物は、庇リップ２６が構成するラビリンスシールのラビリンス隙間を通過して、サイドリップ１９の摺接部にまで侵入する可能性がある。特に、同一の平面である平坦面２７に対して、庇リップ２６が近接し、サイドリップ１９が摺接している構成の場合、庇リップ２６により形成されるラビリンス隙間の延長線上にサイドリップ１９の摺接部が配置されることになり、庇リップ２６による密封効果が十分に得られないことがある。
この様な場合、特許文献１に記載されている様に、庇リップ２６を径方向外方及び軸方向外側に延長して、回転フランジ１２の軸方向内側面に形成された段部２８（図７参照）と径方向に重畳し、段差面２９に近接対向させればラビリンスシールの効果を高めることができる。しかし、ハブユニット軸受の軸方向寸法、或は径方向寸法の制約（小型軽量化要求、周辺部品との干渉防止）等により、図７に示す様に、シールリング１４が回転フランジ１２の段部２８よりも径方向外方に突出させない構成とした場合、サイドリップ１９の摺接面（平坦面２７）と同一の平面に庇リップ１９を対向させる必要がある。 本発明は、上述の様な事情に鑑み、シールリングによる密封性能を向上させて、転動体が設置された内部空間への異物侵入防止効果をより一層良好にし、優れた耐久性を有するシール付ハブユニット軸受を、回転抵抗を大きくする事なく提供すべく発明したものである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、シールリングによる密封性能を向上させて軸受内部空間への異物侵入防止効果をより一層良好にし、優れた耐久性を有するシール付ハブユニット軸受を、回転抵抗を大きくする事なく提供する事ができる。
即ち、本発明のシール付ハブユニット軸受によれば、回転ブランジの軸方向内側面には、軸方向内側に突出する環状凸部が設けられており、さらに、庇リップが回転フランジと軸方向に近接対向する構成に加えて、庇リップが環状凸部と径方向に近接対向することにより、断面が略Ｌ字状の複雑なラビリンスシールを形成している。この為、回転フランジの軸方向内側面に沿って舞う異物は、環状凸部により径方向内方への移動を阻止される。さらに、庇リップと環状凸部により形成される複雑なラビリンスシールにより、異物がサイドリップの周辺まで侵入することを防止している。これにより、軸受内部空間への異物侵入を防止すると共にシールの耐久性が向上する。
又、回転フランジ及び環状凸部と、庇リップ及び補助リップとが構成するラビリンスシールには摺動部が存在しないので、シールリングにより回転抵抗が増大することはない。