発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

上述した特許文献１に記載されている燃料電池システムは、高効率化のために例えば低Ｓ／Ｃ運転をすると、排ガスにおいて潜熱に対する顕熱の比率である潜熱／顕熱比が小さくなり、凝縮水量を必要かつ十分に生成することができないおそれがあった。 本発明は、上述した問題を解消するためになされたもので、燃料電池システムにおいて、凝縮水量を必要かつ十分に生成することを目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

これによれば、水自立が不成立である場合、熱交換器における燃焼排ガスの露点温度が増大される。これにより、燃焼排ガス露点温度ではなく、排熱回収水入口温度を律速とすることが可能となり、潜熱を有効に回収することが可能となり、ひいては、熱交換器の燃焼排ガス出口温度を十分に低下することが可能となる。すなわち、水自立が不成立である場合、換言すると、燃焼排ガスにおいて潜熱に対する顕熱の比率である潜熱／顕熱比が小さい場合であっても、熱交換器で生成される凝縮水を増大させることが可能となる。よって、凝縮水量を必要かつ十分に生成することが可能となる。