特開 2016-97965 車両用ワイパー装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2016-97965(P2016-97965A)

(43)【公開日】2016年5月30日

(54)【発明の名称】車両用ワイパー装置

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/38 20060101AFI20160425BHJP

【ＦＩ】

   B60S1/38 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2015-226423(P2015-226423)

(22)【出願日】2015年11月19日

(31)【優先権主張番号】1461222

(32)【優先日】2014年11月20日

(33)【優先権主張国】FR

(71)【出願人】

【識別番号】512092737

【氏名又は名称】ヴァレオ システム デシュヤージュ

【氏名又は名称原語表記】ＶＡＬＥＯ ＳＹＳＴＥＭＥＳ Ｄ’ＥＳＳＵＹＡＧＥ

(74)【代理人】

【識別番号】100117787

【弁理士】

【氏名又は名称】勝沼 宏仁

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100164688

【弁理士】

【氏名又は名称】金川 良樹

(72)【発明者】

【氏名】バンサン、ゴシェ

【テーマコード（参考）】

3D025

【Ｆターム（参考）】

3D025AA01

3D025AC01

3D025AD01

3D025AE15

(57)【要約】      （修正有）

【課題】ワイパー装置が作動しているときであっても、効果的な電気的接続を可能とする。
【解決手段】拭き取り動作を伝達するように構成され、長手方向端部８を有する駆動アームと、ウィンドガラスワイパー３と、前記アームの前記長手方向端部８と前記ウィンドガラスワイパー３との間に配置された固定装置と、を備え、前記ワイパー３は、少なくとも一つの電気的要素を設けられ、前記アームの前記長手方向端部８は、送電コイル２７を設けられ、前記ワイパー３は、前記固定装置の高さ位置にて受電コイル２９を設けられ、前記送電コイル２７の前記受電コイル２９との協働が、磁気誘導によって前記電気的要素への電力の供給を可能とする、ことを特徴とするワイパー装置、に関する。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

拭き取り動作を伝達するように構成され、長手方向端部（８）を有する駆動アーム（７）と、
ウィンドガラスワイパー（３）と、
前記アーム（７）の前記長手方向端部（８）と前記ウィンドガラスワイパー（３）との間に配置された固定装置（５）と、を備え、
前記ワイパー（３）は、少なくとも一つの電気的要素（２３）を設けられたワイパー装置（１）であって、
前記アーム（７）の前記長手方向端部（８）は、送電コイル（２７）を設けられ、前記ワイパー（３）は、前記固定装置（５）の高さ位置にて受電コイル（２９）を設けられ、前記送電コイル（２７）の前記受電コイル（２９）との協働が、磁気誘導によって前記電気的要素（２３）への電力の供給を可能とする、
ことを特徴とするワイパー装置（１）。

【請求項2】

前記固定装置（５）は、前記アーム（７）の前記長手方向端部（８）に固定されることが意図されたアダプタ（１３）と、このアダプタに関節接合され且つ前記ウィンドガラスワイパー（３）に固定されることが意図されたコネクタ（１５）とを有し、前記受電コイルは、前記アダプタ（１３）又は前記コネクタ（１５）によって支持される、
ことを特徴とする請求項１に記載のワイパー装置。

【請求項3】

前記アーム（７）の前記長手方向端部（８）は、支持ヨークの形態をとり、前記送電コイル（２７）は、前記アダプタ（１３）を向く前記支持ヨーク（８）の下側面（３１）に配置されている、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のワイパー装置。

【請求項4】

前記受電コイル（２９）は、前記ワイパー（３）を向く前記コネクタ（１５）の下側面（３３）に、配置されている、
ことを特徴とする請求項２又は３に記載の装置。

【請求項5】

前記受電コイル（２９）は、前記コネクタ（１５）の高さ位置で、前記ワイパー（３）の骨格部（１１）に、配置されている、
ことを特徴とする請求項２又は３に記載のワイパー装置。

【請求項6】

前記送電コイル（２７）は、前記支持ヨーク（８）内にオーバーモールドされ、前記受電コイル（２９）は、前記コネクタ（１５）内にオーバーモールドされている、
ことを特徴とする請求項２乃至４のいずれかに記載の装置。

【請求項7】

前記受電コイル（２９）は、前記電気的要素（２３）に電気的に接続されている、
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の装置。

【請求項8】

前記電気的要素（２３）は、加熱要素（２５）、特に正温度係数セラミックス又は抵抗器である、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の装置。

【請求項9】

前記電気的要素（２３）は、測定センサを有する、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の装置。

【請求項10】

請求項１乃至９のいずれかに記載のワイパー装置（１）用の駆動アーム（７）であって、
拭き取り動作を伝達するように構成され、一方の端部に支持ヨーク（８）を有し、
前記支持ヨーク（８）が、磁気誘導によって電力の供給を可能とする送電コイル（２７）を設けられている、
ことを特徴とする駆動アーム（７）。

【請求項11】

請求項１乃至９のいずれかに記載のワイパー装置用のウィンドガラスワイパーであって、
少なくとも一つの電気的要素（２３）を設けられたウィンドガラスワイパー（３）に固定されるコネクタ（１５）を備え、
前記コネクタ（１５）の高さ位置に配置され、磁気誘導によって前記電気的要素（２３）への電力の供給を可能とする受電コイルを備える、
ことを特徴とするウィンドガラスワイパー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ワイパー装置に関する。

【背景技術】

【0002】

長年にわたり、車両用のウィンドガラスワイパー及びワイパーシステムにおいては、多くの改善があった。

【0003】

主要な改善の一つは、例えば低温の気候、特に窓上に氷又は霜の堆積があるときにおけるウィンドガラスのような窓の拭き取りに関する。

【0004】

ユーザが直ぐに可視性を取り戻すことができるようにするために、例えば、窓上の氷又は氷の結晶を直ぐに溶融するべく、ウィンドガラス用洗浄液を加熱することが提案されてきた。

【0005】

このウィンドガラス用洗浄液は、その貯蔵タンク内で又はこれが流体配管を移動するのに応じて、加熱されてもよい。

【0006】

しかしながら、ウィンドガラス用洗浄液又はワイパーの周辺環境を加熱するべく、ウィンドガラス用洗浄液に直接的に接触する又はしない、例えば正温度係数（ＰＴＣ）セラミックス要素又は加熱抵抗器といった加熱装置をワイパー自体に設置することが賢明であると、判明され、これにより、ウィンドガラス用洗浄液が、窓上においてワイパーブレードの前方だけに噴霧されるようにワイパー自体に供給されるようになる。

【0007】

本出願人の名義でのＦＲ２ ９８７ ０１６は、例えば、車両の窓上にある雪、霜又は氷を溶融するための加熱要素、例えば放射型の加熱要素を設けられたワイパーブレードを示している。

【0008】

この場合、電気導電性ワイヤが、加熱要素への電力供給を可能とするために、ワイパーまで供給されなければならない。

【0009】

ワイパーをアームに機械的にだけでなく電気的に接続することに注意を払う追加的な必要性がある場合、ユーザにとって、損傷時のワイパーの交換が複雑であることは理解されるだろう。ある場合には、ユーザは電気的な接続を実施することを忘れるかもしれないし、また他の場合には、注意しなかったときに、電気コネクタの一部に水が浸入して故障が生じるかもしれない。

【0010】

また、ワイパーアームとワイパーとの間のこの接続が全ての荒れた天候に晒された場合、ワイパーアームの側部上にあるコネクタの一部が、例えば腐食又は汚損によって劣化される虞があり、ワイパーによって支持される加熱要素への電力の供給が無効化される虞がある。

【0011】

文献ＷＯ０８０２１９９１は、ウィンドガラスとワイパーとの間で誘導電気接続をなすことを提案している。

【0012】

この目的のために、磁気誘導によってワイパーを加熱するべく、送電コイルが、乗務員室の内側でウィンドガラスに取り付けられている。

【0013】

この提案は、ワイパーとワイパーアームとの間の機械的な接続の段階で、電気的な接続の問題を確実に阻止することを可能とするが、上述の文献にかかるシステムは、ウィンドガラスに取り付けられた送電コイルに向いているワイパーにて静止されたワイパー装置のみだけに機能するという点で、この提案は十分とはいえない。

【0014】

この更なる結果は、ウィンドガラスワイパーが作動しているときには、洗浄液は加熱され得ないということである。

【0015】

その上、規格の存在により、運転者の視角を遮ることなく、ウィンドガラス、特にその周縁部でさえ、要素を配置することは困難である。

【発明の概要】

【0016】

本発明は、ワイパー装置が作動しているときであっても、効果的な電気的接続を可能とする提案を提供することによって、先に言及した欠点を少なくとも一部で改善することを提案し、ワイパーの交換のために、ワイパーの容易な取り外しを可能とする。

【0017】

この目的のために、本発明は、ワイパー装置であって、
− 拭き取り動作を伝達するように構成され、長手方向端部を有する駆動アームと、
− ウィンドガラスワイパーと、
− アームの長手方向端部とウィンドガラスワイパーとの間に配置された固定装置と、を備え、
ワイパーは、少なくとも一つの電気的要素を設けられ、
アームの長手方向端部は、送電コイルを設けられ、ワイパーは、固定装置の高さ位置にて受電コイルを設けられ、送電コイルの受電コイルとの協働が、磁気誘導によって前記電気的要素への電力の供給を可能とすることを特徴とする、ワイパー装置でなる。

【0018】

したがって、電気的な接続は、ワイパーアームとワイパーとの間の機械的な接続がなされた際に、ユーザにとって透明な態様でなされ得る。

【0019】

また、本発明によるワイパー装置は、独立して又は組み合わせにて、以下の特徴の１つ又は複数を有し得る。

【0020】

例えば、固定装置は、アームの長手方向端部に固定されることが意図されたアダプタと、このアダプタに関節接合され且つウィンドガラスワイパーに固定されることが意図されたコネクタとを有し、受電コイルは、アダプタ又はコネクタによって支持される。

【0021】

アームの長手方向端部は、支持ヨークの形態をとる。

【0022】

送電コイルは、アダプタを向く支持ヨークの下側面に配置されてもよい。

【0023】

受電コイルは、ワイパーを向くコネクタの下側面に又はコネクタの高さ位置でワイパーの背骨部に、配置されてもよい。

【0024】

コイルの製造及び保護を促進するために、送電コイルは、支持ヨーク内にオーバーモールドされ、受電コイルは、コネクタ内にオーバーモールドされる。

【0025】

例えば、受電コイルは、電気的要素に電気的に接続される。

【0026】

例えば、電気的要素は、加熱要素、特に正温度係数セラミックス又は抵抗器であり、或いは測定センサを有していてもよい。

【0027】

また、本発明は、上記で規定されたようなワイパー装置のための駆動アームに関し、駆動アームは、拭き取り動作を伝達するように構成され、一方の端部に支持ヨークを有し、支持ヨークが、磁気誘導によって電力の供給を可能とする送電コイルを設けられている、ことを特徴とする。

【0028】

また、本発明は、上記で規定されたようなワイパー装置のためのウィンドガラスワイパーに関し、ウィンドガラスワイパーは、少なくとも一つの電気的要素を設けられたウィンドガラスワイパーに固定されるコネクタを備え、コネクタの高さ位置に配置され、磁気誘導によって電気的要素への電力の供給を可能とする受電コイルを備えることを、特徴とする。

【0029】

他の利点及び特徴は、本発明の詳細な説明に基づき及び添付の図面から明らかとなり得る。

【図面の簡単な説明】

【0030】

【図1】図１は、本発明の一実施の形態によるワイパー装置の概略斜視図である。

【図2】図２は、アーム、アダプタ及びコネクタのみを示す図１の部分的な図である。

【図3】図３は、コネクタを設けられたワイパーの概略斜視図である。

【図4】図４は、図２と同じ要素を下から示している。

【発明を実施するための形態】

【0031】

図面において、同じ要素には、同じ参照符号が示されている。

【0032】

図１は、ワイパー装置１、又は、ワイパー３と、固定装置５と、固定装置５によってワイパー３に固定された支持ヨーク（支持結合部）８を一端部に含むワイパーアーム７と、を備えるウィンドガラスワイパーを示している。

【0033】

ワイパー３は、ワイパーブレード９と１つ又は複数の背骨部１１を特に有し、ここで、金属製のブレードの形態の１つの背骨部１１は、ワイパーがウィンドガラスに正確に当てられるようにする湾曲部をワイパー３に付与する。また、ワイパー３は、デフレクター、及び／又は、特にワイパーブレード９と背骨部１１とを一緒に保持する端部取付部を有していてもよい。

【0034】

固定装置５は、一方側でワイパーアーム７によって支持されるアダプタ１３と、他方側でワイパー３に強固に固定されるコネクタ１５と、を有する。

【0035】

図２は、ワイパーアーム７によって支持されたアダプタ１３に、ピン１７（図３参照）を中心に回転可能に関節接合されたコネクタ１５のみを示している。

【0036】

図３に示されるように、コネクタ１５は、ワイパー３に強固に固定されている。この目的のために、コネクタ１５は、２つの対称フランジ１９（図１及び２参照）を特徴としており、対称フランジ１９は、溝の形態で各フランジに設けられたハウジング２１の一方において、ワイパー３の背骨部１１の高さ位置でワイパー３を挟む。

【0037】

図３では、ワイパー３の背骨部１１に配置された電気的要素２３も示され、これは、この例において、例えば抵抗器又は抵抗線の形態で作製される加熱要素２５である。

【0038】

電気的要素２３は、加熱要素としての正温度係数セラミックス、又は、測定センサ、例えばワイパー周辺のウィンドガラスの湿り又は乾燥状態を測定するための容量センサと同様のものであってもよい。

【0039】

電力は、磁気誘導によって電気エネルギーを伝達することで、電気的要素２３に供給される。

【0040】

この目的のために、図４に示されるように、支持ヨーク８は、送電コイル２７及び固定装置５を設けられ、ここで、コネクタ１５は、受電コイル２９を設けられている。

【0041】

したがって、送電コイル２７の受電コイル２９との協働は、磁気誘導によって電気的要素２３に電力を供給することを可能とする。

【0042】

送電コイル２７は、支持ヨーク８の下側面３１、つまりアダプタ１３を向く面に、配置されている。

【0043】

受電コイル２９は、コネクタ１５の下側面３３、つまりワイパー３を向く面に、配置されている。

【0044】

送電コイル２７及び受電コイル２９は、例えばのり付けによって固定されてもよい。

【0045】

図示されない変形によれば、送電コイル２７は、支持ヨーク８内にオーバーモールドされ、受電コイル２９は、コネクタ１５内にオーバーモールドされる。

【0046】

例えば、送電コイル２７は、電気配線３５によって、自動車の電気的ネットワークに接続されている。

【0047】

受電コイル２９は、その一部分で、電気配線３７によって、電気的要素２３に電気的に接続されている。

【0048】

図示されない変形によれば、送電コイル２７は、加熱要素２５と一体の部分であり、つまり加熱要素２５は、例えば受電コイル２９として機能するためにコネクタ１５の高さ位置で巻かれた抵抗線の形態をとる。

【0049】

更なる改良では、骨格部１１が、例えば、絶縁層の堆積によって、電気的に絶縁される、又は、電気的な絶縁に晒されるようになっており、加熱要素２５が、コネクタ１５の高さ位置で、骨格部１１にシルクスクリーンされており、シルクスクリーンパターンが、受電コイル２９として機能可能な巻回状と同一の形状とされている。

【0050】

送電コイル２７と受電コイル２９とのそれぞれが、支持ヨーク８及びコネクタ１５の高さ位置で一体化されるので、ワイパーの交換時に、ユーザは、ワイパー３の電気的な接続を考慮する必要がもはや無く、電気的な接続は、アダプタ１３とコネクタ１５との間の機械的固定が生じた際に自動的になされる。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【外国語明細書】

2016097965000001.pdf