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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】特開2017-181821(P2017-181821A)
(43)【公開日】2017年10月5日
(54)【発明の名称】曲面ディスプレイを備えた車載デバイス
(51)【国際特許分類】
G02F 1/1333 20060101AFI20170908BHJP
G02F 1/1339 20060101ALI20170908BHJP
G02F 1/13 20060101ALI20170908BHJP
G09F 9/30 20060101ALI20170908BHJP
【ＦＩ】
G02F1/1333
G02F1/1339 505
G02F1/13 505
G09F9/30 308A
G09F9/30 309
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
【全頁数】20
(21)【出願番号】特願2016-69546(P2016-69546)
(22)【出願日】2016年3月30日
(71)【出願人】
【識別番号】506087819
【氏名又は名称】パナソニック液晶ディスプレイ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000154
【氏名又は名称】特許業務法人はるか国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】中野 吉樹
(72)【発明者】
【氏名】石川 章
(72)【発明者】
【氏名】平田 将史
(72)【発明者】
【氏名】阿部 勉
(72)【発明者】
【氏名】住谷 尚俊
(72)【発明者】
【氏名】荒牧 武志
(72)【発明者】
【氏名】久野 允史
【テーマコード（参考）】
2H088
2H189
5C094
【Ｆターム（参考）】
2H088EA23
2H088FA03
2H088FA19
2H088HA01
2H088HA02
2H088HA08
2H088HA12
2H088HA14
2H088JA11
2H088MA04
2H189CA13
2H189DA72
2H189FA47
2H189FA52
2H189JA14
2H189LA01
2H189LA03
2H189LA10
2H189LA14
2H189LA15
2H189MA08
5C094AA16
5C094BA43
5C094DA05
5C094DA07
5C094FA01
5C094FA02
5C094HA05
(57)【要約】
【課題】表示画面の四隅付近に生じる光漏れを低減した曲面ディスプレイを備えた車載デバイスを提供する。【解決手段】車載デバイスは、曲面ディスプレイと、曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、を備える。曲面ディスプレイは、互いに対向配置されると共に各々が第１方向に曲げられた一対の基板と、一対の基板同士を貼り合わせるシール材と、を含む。シール材は、第２方向に延在する第１シール部と、第１方向に延在し、第１シール部の幅よりも幅広の第２シール部と、を含む。枠体は、曲面ディスプレイの周縁で第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、曲面ディスプレイの周縁で第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、第２枠縁部分は、基板と同じ方向に向かって突出するように第１方向に湾曲した第１曲げ領域を含む。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
曲面ディスプレイと、
前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、
を備える車載デバイスであって、
前記曲面ディスプレイは、
第１方向に曲げられた第１基板と、
前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、
前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、
前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、
前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、
前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、
前記第２枠縁部分は、前記曲面ディスプレイの前記第１基板と同じ方向に向かって突出するように前記第１方向に湾曲した第１曲げ領域を含む、
ことを特徴とする車載デバイス。
前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、
を備える車載デバイスであって、
前記曲面ディスプレイは、
第１方向に曲げられた第１基板と、
前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、
前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、
前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、
前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、
前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、
前記第２枠縁部分は、前記曲面ディスプレイの前記第１基板と同じ方向に向かって突出するように前記第１方向に湾曲した第１曲げ領域を含む、
ことを特徴とする車載デバイス。
【請求項2】
前記シール材は、前記第１シール部と前記第１方向に間隔を空けて配置された第３シール部を含み、
前記第１方向において前記第１シール部と前記第３シール部との間となる領域に、前記第１曲げ領域が位置している、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
前記第１方向において前記第１シール部と前記第３シール部との間となる領域に、前記第１曲げ領域が位置している、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
【請求項3】
前記第２枠縁部分は、平面視で前記第２シール部と重なっている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
【請求項4】
前記第１枠縁部分は、平面視で前記第１シール部と重なっている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
【請求項5】
前記第１枠縁部分は、平面視で前記第１シール部を越えて前記曲面ディスプレイの中央側にはみ出しており、
前記第２枠縁部分は、平面視で前記第２シール部を越えて前記曲面ディスプレイの中央側にはみ出しており、
平面視で前記第２枠縁部分が前記第２シール部からはみ出た長さは、平面視で前記第１枠縁部分が前記第１シール部からはみ出た長さよりも長い、
ことを特徴とする請求項４に記載の車載デバイス。
前記第２枠縁部分は、平面視で前記第２シール部を越えて前記曲面ディスプレイの中央側にはみ出しており、
平面視で前記第２枠縁部分が前記第２シール部からはみ出た長さは、平面視で前記第１枠縁部分が前記第１シール部からはみ出た長さよりも長い、
ことを特徴とする請求項４に記載の車載デバイス。
【請求項6】
前記第１曲げ領域は、前記曲面ディスプレイの中心よりも前記第１シール部寄りに位置する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
【請求項7】
前記第１曲げ領域は、前記第１シール部から前記曲面ディスプレイの中心までの距離の半分よりも小さい距離だけ前記第１シール部から離れて位置する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
【請求項8】
前記第２枠縁部分は、前記第１曲げ領域よりも前記第１シール部寄りに配置された第２曲げ領域を有し、
前記第２曲げ領域は、前記第１曲げ領域と反対方向に向かって突出するように前記第１方向に湾曲している、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
前記第２曲げ領域は、前記第１曲げ領域と反対方向に向かって突出するように前記第１方向に湾曲している、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載デバイス。
【請求項9】
曲面ディスプレイと、
前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、
を備える車載デバイスであって、
前記曲面ディスプレイは、
第１方向に曲げられた第１基板と、
前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、
前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、
前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、
前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、
前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、
前記第２枠縁部分は、平面視で前記第２シール部と重なっている、
ことを特徴とする車載デバイス。
前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、
を備える車載デバイスであって、
前記曲面ディスプレイは、
第１方向に曲げられた第１基板と、
前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、
前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、
前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、
前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、
前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、
前記第２枠縁部分は、平面視で前記第２シール部と重なっている、
ことを特徴とする車載デバイス。
【請求項10】
曲面ディスプレイと、
前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、
を備える車載デバイスであって、
前記曲面ディスプレイは、
第１方向に曲げられた第１基板と、
前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、
前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、
前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、
前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、
前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、
前記第１枠縁部分は、平面視で前記第１シール部と重なっている、
ことを特徴とする車載デバイス。
前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、
を備える車載デバイスであって、
前記曲面ディスプレイは、
第１方向に曲げられた第１基板と、
前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、
前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、
前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、
前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、
前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、
前記第１枠縁部分は、平面視で前記第１シール部と重なっている、
ことを特徴とする車載デバイス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、曲面ディスプレイを備えた車載デバイスに関する。
【背景技術】
【0002】
近年、曲面状の表示面を有する曲面ディスプレイが提案されている（例えば特許文献１）。このような曲面ディスプレイでは、一対の基板（薄膜トランジスタ基板（ＴＦＴ基板）及びカラーフィルタ基板（ＣＦ基板））それぞれが曲面状に湾曲するように形成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００９−９２８８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ここで、本願発明者らは、曲面状の表示面を有する曲面ディスプレイのうち特にＩＰＳ（In-Place-Switching）方式に代表される横電界方式の曲面ディスプレイにおいて、表示画面の四隅付近に光漏れ（白浮き）が発生することを見出した。具体的には例えば、表示面側が凸状となるように両基板を曲面状に形成した場合、ＴＦＴ基板を構成するガラス基板には圧縮応力が働き、ＣＦ基板を構成するガラス基板には延伸応力が働く。これにより、両ガラス基板間において、液晶分子に対して斜め方向に位相差が発生する。横電界方式では、液晶分子が両基板に略平行に配置されているため、斜め方向の光（偏光）が上記位相差の影響によりさらに回転する。この結果、偏光の回転が偏光板により相殺されず、光漏れが発生し、黒表示の際に白浮きが視認され易くなる。この光漏れは、ガラス基板面において応力が集中する四隅付近において顕著に現れる。
【0005】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、表示画面の四隅付近に生じる光漏れを低減することができる曲面ディスプレイを備えた車載デバイスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記課題を解決するために、本発明に係る第１の車載デバイスは、曲面ディスプレイと、前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、を備える車載デバイスであって、前記曲面ディスプレイは、第１方向に曲げられた第１基板と、前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、前記第２枠縁部分は、前記曲面ディスプレイの前記第１基板と同じ方向に向かって突出するように前記第１方向に湾曲した第１曲げ領域を含む。
【0007】
本発明に係る第２の車載デバイスは、曲面ディスプレイと、前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、を備える車載デバイスであって、前記曲面ディスプレイは、第１方向に曲げられた第１基板と、前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、前記第２枠縁部分は、平面視で前記第２シール部と重なっている。
【0008】
本発明に係る第３の車載デバイスは、曲面ディスプレイと、前記曲面ディスプレイの周縁に配置された枠体を有する、車両に前記曲面ディスプレイを取り付けるための本体部品と、を備える車載デバイスであって、前記曲面ディスプレイは、第１方向に曲げられた第１基板と、前記第１方向に曲げられ、前記第１基板に対向配置された第２基板と、前記第１基板と前記第２基板とを貼り合わせるシール材と、を含み、前記シール材は、前記第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部と、前記第１方向に延在する第２シール部とを含み、前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅よりも大きく、前記本体部品の前記枠体は、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第１シール部に対応して位置する第１枠縁部分と、前記曲面ディスプレイの周縁で前記第２シール部に対応して位置する第２枠縁部分と、を含み、前記第１枠縁部分は、平面視で前記第１シール部と重なっている。
【0009】
本発明に係る車載デバイスに備えられた曲面ディスプレイでは、前記第１シール部の前記第１方向の幅は、前記第２シール部の前記第２方向の幅の１．１〜５．０倍であってもよい。
【発明の効果】
【0010】
本発明に係る曲面ディスプレイを備えた車載デバイスによれば、曲面状の表示面を有する曲面ディスプレイにおいて、表示画面の四隅付近に生じる光漏れを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】本実施形態に係る曲面ディスプレイの全体構成の概略を示す図である。
【図2】本実施形態に係る表示パネルの画素の構成例を示す平面図である。
【図5】本実施形態に係る曲面ディスプレイの構成を示す平面図である。
【図6】本実施形態に係る曲面ディスプレイの他の構成を示す平面図である。
【図8】比較例に係る曲面ディスプレイにおける光の透過率分布を示す図である。
【図9】比較例に係る曲面ディスプレイにおけるＴ／Ｃズレ量を測定した結果を示すグラフである。
【図10】比較例に係る曲面ディスプレイを構成するガラス基板のＸＹ平面における応力分布を示す図である。
【図11】本実施形態に係る曲面ディスプレイにおける光の透過率分布を示す図である。
【図12】本実施形態に係る曲面ディスプレイと比較例に係る曲面ディスプレイのＴ／Ｃズレ量を比較したグラフである。
【図13】本実施形態に係る曲面ディスプレイを構成するガラス基板のＸＹ平面における応力分布を示す図である。
【図14】比較例に係る曲面ディスプレイにおける光の透過率分布を示す図である。
【図16】車載デバイスがＣＩＤとして用いられる例を示した正面図である。
【図18】曲面ディスプレイ中のシール材と枠体の平面図である。
【図22】曲面ディスプレイの他の適用例を示すブロック図である。
【図23】曲面ディスプレイのさらに別の適用例を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0012】
本発明の一実施形態について、図面を用いて以下に説明する。図１は、本実施形態に係る曲面ディスプレイの概略構成を示す図である。曲面ディスプレイ１は、画像を表示する表示パネル１０と、表示パネル１０を駆動する駆動回路（データ線駆動回路２０、ゲート線駆動回路３０等）と、駆動回路を制御する制御回路４０と、表示パネル１０に背面側から光を照射するバックライト装置５０とを含んで構成されている。駆動回路は、表示パネル１０に設けられてもよい。曲面ディスプレイ１は、表示面側又は背面側が凸状となるように湾曲した曲面状の外形を有している。なお、表示面側又は背面側が凹状になるように湾曲した曲面状の外形の場合も同様である。この場合には、薄膜トランジスタ基板（ＴＦＴ基板）を構成するガラス基板には延伸応力が働き、カラーフィルタ基板（ＣＦ基板）を構成するガラス基板には圧縮応力が働く。
【0013】
表示パネル１０には、列方向に延在する複数のデータ線１１と、行方向に延在する複数のゲート線１２とが設けられている。各データ線１１と各ゲート線１２との各交差部には、薄膜トランジスタ１３（ＴＦＴ）が設けられている。各データ線１１及び各ゲート線１２は、曲面ディスプレイ１の曲げ方向に応じて湾曲した形状（凸状）に形成される。上記曲げ方向とは、表示面に平行な方向であって、例えば行方向又は列方向をいう。例えば、上記曲げ方向が行方向の場合（後述の図５参照）、データ線１１は直線状に形成され、ゲート線１２は湾曲状に形成される。また上記曲げ方向が列方向の場合（後述の図６参照）、データ線１１は湾曲状に形成され、ゲート線１２は直線状に形成される。
【0014】
表示パネル１０には、各データ線１１と各ゲート線１２との各交差部に対応して、複数の画素１４がマトリクス状（行方向及び列方向）に配置されている。詳細は後述するが、表示パネル１０は、薄膜トランジスタ基板（ＴＦＴ基板）と、カラーフィルタ基板（ＣＦ基板）と、両基板間に挟持された液晶層とを含んでいる。ＴＦＴ基板には、各画素１４に対応して設けられた複数の画素電極１５と、各画素１４に共通する１つの共通電極１６とが設けられている。共通電極１６は、１つの画素１４又は複数の画素１４ごとに分割して配置されていてもよい。
【0015】
制御回路４０は、外部から入力された入力データ（同期信号、映像信号等）に基づき、データ線駆動回路２０及びゲート線駆動回路３０の駆動タイミングを制御するための各種の制御信号と、表示パネル１０の表示領域に表示する画像に対応する画像データとを出力する。
【0016】
データ線駆動回路２０は、制御回路４０から入力された制御信号及び画像データに基づいて、各データ線１１にデータ信号（データ電圧）を出力する。
【0017】
ゲート線駆動回路３０は、外部から入力された電源電圧と、制御回路４０から入力された制御信号とに基づいてゲート信号（ゲート電圧）を生成し、各ゲート線１２に出力する。
【0018】
図２は、表示パネル１０の画素１４の構成例を示す平面図である。図３は図２のＡ−Ａ断面図であり、図４は図２のＢ−Ｂ断面図である。図２〜図４を参照しつつ、画素１４の具体的な構成について説明する。
【0019】
図２において、隣り合う２本のデータ線１１と、隣り合う２本のゲート線１２とで区画された領域が１つの画素１４に相当する。各画素１４には、薄膜トランジスタ１３が設けられている。薄膜トランジスタ１３は、絶縁膜１０２（図３参照）上に形成された半導体層２１と、半導体層２１上に形成されたドレイン電極２２及びソース電極２３とを含んで構成されている（図２参照）。ドレイン電極２２はデータ線１１に電気的に接続されており、ソース電極２３はスルーホール２４を介して画素電極１５に電気的に接続されている。
【0020】
各画素１４には、スズ添加酸化インジウム（ＩＴＯ）等の透明導電膜からなる画素電極１５が形成されている。画素電極１５は、複数の開口部（スリット）を有しており、ストライプ状に形成されている。開口部の形状は限定されない。各画素１４に共通して、表示領域全体にＩＴＯ等の透明導電膜からなる１つの共通電極１６が形成されている。共通電極１６における、スルーホール２４及び薄膜トランジスタ１３のソース電極２３に重なる領域には、画素電極１５とソース電極２３とを電気的に接続させるための開口部（図２の点線囲みに相当）が形成されている。
【0021】
図３に示すように、表示パネル１０は、ＴＦＴ基板１００と、ＣＦ基板２００と、ＴＦＴ基板１００及びＣＦ基板２００の間に挟持される液晶層３００と、を含んで構成されている。
【0022】
ＴＦＴ基板１００では、ガラス基板１０１上にゲート線１２（図４参照）が形成され、ゲート線１２を覆うように絶縁膜１０２が形成されている。絶縁膜１０２上にはデータ線１１（図３参照）が形成され、データ線１１を覆うように絶縁膜１０３が形成されている。絶縁膜１０３上には共通電極１６が形成され、共通電極１６を覆うように絶縁膜１０４が形成されている。絶縁膜１０４上には画素電極１５が形成され、画素電極１５を覆うように配向膜１０５が形成されている。ガラス基板１０１におけるバックライト装置５０側（液晶層３００側とは反対側）の面（背面）には偏光板１０６が貼り付けられている。
【0023】
ＣＦ基板２００では、ガラス基板２０１上にブラックマトリクス２０３及び着色部２０２（例えば、赤色部、緑色部、青色部）が形成され、これらを覆うようにオーバコート層２０４が形成されている。オーバコート層２０４上には配向膜２０５が形成されている。ガラス基板２０１における表示面側（液晶層３００側とは反対側）の面（表面）には偏光板２０６が貼り付けられている。画素１４を構成する各部の積層構造は、図３及び図４の構成に限定されるものではなく、周知の構成を適用することができる。
【0024】
液晶層３００には、液晶３０１が封入されている。液晶３０１は、誘電率異方性が負のネガ型液晶であってもよいし、誘電率異方性が正のポジ型液晶であってもよい。配向膜１０５，２０５は、ラビング配向処理が施された配向膜であってもよいし、光配向処理が施された光配向膜であってもよい。
【0025】
上記のように、曲面ディスプレイ１は、ＴＦＴ基板１００及びＣＦ基板２００に略平行な電界を液晶層３００に印加する横電界方式の構成を有している。曲面ディスプレイ１は、例えば、ＩＰＳ（In Plane Switching）方式の構成を有している。
【0026】
曲面ディスプレイ１の駆動方法を簡単に説明する。ゲート線１２にはゲート線駆動回路３０から走査用のゲート電圧（ゲートオン電圧、ゲートオフ電圧）が供給される。データ線１１にはデータ線駆動回路２０から映像用のデータ電圧が供給される。ゲート線１２にゲートオン電圧が供給されると、薄膜トランジスタ１３がオン状態になり、データ線１１に供給されたデータ電圧が、ドレイン電極２２及びソース電極２３を介して画素電極１５に伝達される。共通電極１６には、共通電極駆動回路（図示せず）から共通電圧（Ｖｃｏｍ）が供給される。共通電極１６は、絶縁膜１０４を介して画素電極１５に重なっており、画素電極１５には、開口部（スリット）が形成されている。これにより、画素電極１５から液晶層３００を経て画素電極１５の開口部を介して共通電極１６に至る電界により液晶３０１が駆動する。液晶３０１が駆動して液晶層３００を透過する光の透過率を制御することにより画像が表示される。なお、カラー表示を行う場合は、縦ストライプ状のカラーフィルタで形成された赤色部、緑色部、青色部等に対応するそれぞれの画素１４の画素電極１５に接続されたデータ線１１に、所望のデータ電圧を供給することにより実現される。曲面ディスプレイ１の駆動方法は上記の方法に限定されず、周知の方法を適用することができる。
【0027】
図５は、曲面ディスプレイ１の概略構成を示す平面図である。図５では、ＴＦＴ基板１００と、ＣＦ基板２００と、両基板を貼り合わせるためのシール材６０とを示し、他の構成部材は省略している。シール材６０は、画像を表示する表示領域の周囲を囲うように枠状に形成されている。シール材６０は、例えば光硬化性の樹脂材料から成り、光（例えば紫外線）を照射することによって硬化する。ＴＦＴ基板１００及びＣＦ基板２００の間にシール材６０を介在させてシール材６０を硬化させることにより、ＴＦＴ基板１００及びＣＦ基板２００を貼り合わせて固定する。シール材６０の内側のＴＦＴ基板１００及びＣＦ基板２００の間には液晶が注入されて封止される。なお、シール材６０の内側に液晶を注入するための開口部が、シール材６０に設けられていてもよい。
【0028】
具体的には図５に示すように、シール材６０は、曲面ディスプレイ１の曲げ方向に直交する方向に延在する第１シール部６１及び第３シール部６２と、曲面ディスプレイ１の曲げ方向に平行する方向に延在する第２シール部６３及び第４シール部６４とを含んで、枠状に形成されている。第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１は、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅Ｗ２よりも大きくなっている。曲面ディスプレイ１の曲げ方向は、図５に示すように行方向であってもよいし、図６に示すように列方向であってもよい。第１シール部６１の幅Ｗ１と第３シール部６２の幅Ｗ１とは、互いに同一であってもよいし異なっていてもよい。また第２シール部６３の幅Ｗ２と第４シール部６４の幅Ｗ２とは、互いに同一であってもよいし異なっていてもよい。
【0029】
図７は、図５に示す曲面ディスプレイ１のＣ−Ｃ断面図である。図７に示す曲面ディスプレイ１は、表示面側が凸状となり、行方向（第１方向）に曲げられた曲面状の外形を有している。すなわち、曲面ディスプレイ１は、第１方向において両端に位置する部分よりも、第１方向において中央に位置する部分が、表示面側に凸状になるように湾曲している。例えば、曲面ディスプレイ１は、背面側に曲率中心を取り、曲率半径が５００ｍｍの形状を有している。なお、曲面ディスプレイ１は、背面側が凸状となるように湾曲した曲面状の外形を有していてもよい。また、曲率半径の具体的な数値は限定されない。シール材６０は、例えば、ＴＦＴ基板１００の配向膜１０５とＣＦ基板２００の配向膜２０５との間に配置される。
【0030】
次に、表示画面の四隅付近に生じる光漏れについて検証した結果を以下に示す。
【0031】
図８は、比較例に係る曲面ディスプレイにおいて、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１と、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅Ｗ２とが互いに同一である場合の光の透過率分布を示している。図８（ｂ）には、シール材６０の幅をＷ１＝Ｗ２＝０．８ｍｍとし、曲率半径を５００ｍｍに設定して行方向に曲げた曲面ディスプレイにおいて、表示画面の中央から表示画面の右上の領域における光の透過率を測定した結果を示している。図８（ｂ）に示すように、表示画面の中央から１４１ｍｍの付近をピークとして、その周辺領域において透過率が高くなっていることが分かる。なお、透過率のピーク値は０．００２５６８であり、透過率が０．０００５以上となる領域が１４４ｍｍ２であった。すなわち、上記領域において光漏れが多く生じていることが分かる。
【0032】
図９（ｂ）は、上記比較例に係る曲面ディスプレイを曲げたときのＴＦＴ基板とＣＦ基板とのズレ量（Ｔ／Ｃズレ量）を測定した結果を示すグラフである。図９（ａ）、（ｂ）に示すように、透過率（光漏れ量）が高い領域では、Ｔ／Ｃズレ量が大きいことが分かる。さらに、図１０（ａ）、（ｂ）は、上記比較例に係る曲面ディスプレイを構成するＴＦＴガラス基板及びＣＦガラス基板のＸＹ平面における応力分布を示す図である。図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、透過率（光漏れ量）が高くＴ／Ｃズレ量が大きい領域では、応力も大きいことが分かる。これらのことから、Ｔ／Ｃズレ量が大きい領域では、応力も大きくなり、この結果、基板に複屈折率差が生じて、当該領域で透過率（光漏れ量）が高くなることが推察される。
【0033】
図１１は、本実施形態に係る曲面ディスプレイ１において、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１が、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅Ｗ２より大きい場合の光の透過率分布を示している。図１１（ｂ）には、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅をＷ１＝３．０ｍｍ、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅をＷ２＝０．８ｍｍとし、曲率半径を５００ｍｍに設定して行方向に曲げた曲面ディスプレイ１において、表示画面の中央から表示画面の右上の領域における光の透過率を測定した結果を示している。ここでは、透過率のピーク値は０．００１７０２であり、透過率が０．０００５以上となる領域が５１ｍｍ２であった。図１１（ｂ）に示すように、表示画面の中央から１４１ｍｍの付近において、透過率が、比較例に係る曲面ディスプレイの場合（図８（ｂ））と比べて低くなっていることが分かる。すなわち、上記領域において光漏れ量が減少していることが分かる。
【0034】
図１２は、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１が、０．８ｍｍ（比較例に係る曲面ディスプレイ）の場合と、３．０ｍｍ（本実施形態に係る曲面ディスプレイ１）の場合のＴ／Ｃズレ量を比較したグラフである。図１２に示すように、Ｗ１＝３．０ｍｍの方が基板の全領域に亘ってＴ／Ｃズレ量が小さいことが分かる。さらに、図１３（ａ）、（ｂ）は、本実施形態に係る曲面ディスプレイ１を構成するＴＦＴガラス基板及びＣＦガラス基板のＸＹ平面における応力分布を示す図である。図１３（ａ）、（ｂ）に示すように、Ｗ１＝３．０ｍｍの方が、Ｗ１＝０．８ｍｍの場合（比較例に係る曲面ディスプレイ）（図１０参照）と比べて、応力が小さいことが分かる。
【0035】
図１４は、図８（ａ）に示す比較例に係る曲面ディスプレイ１において、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１と、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅Ｗ２とが互いに同一で３．０ｍｍとした場合の光の透過率分布を示している（Ｗ１＝Ｗ２＝３．０ｍｍ）。図１４には、曲率半径を５００ｍｍに設定して行方向に曲げた曲面ディスプレイにおいて、表示画面の中央から表示画面の右上の領域における光の透過率を測定した結果を示している。ここでは、透過率のピーク値は０．００１５７８であり、透過率が０．０００５以上となる領域が４７ｍｍ２であった。図１４に示すように、表示画面の中央から１４１ｍｍの付近において、透過率が、図８（ｂ）に示す比較例に係る曲面ディスプレイの場合と比べて低くなってはいるものの、図１１に示す本実施形態に係る曲面ディスプレイ１と比べて光漏れの程度はあまり変わらないレベルとなっている。
【0036】
以上のことから、Ｔ／Ｃズレ量を小さくして、曲面ディスプレイ１の４隅に生じる光漏れ量を低減するためには、曲面ディスプレイの曲げ方向に直交する方向に延在するシール部の幅Ｗ１を大きくすることが有効であり、曲面ディスプレイの曲げ方向に平行な方向に延在するシール部の幅Ｗ２の大きさは相対的に影響度が低いことが理解される。すなわち、本実施形態のように、曲面ディスプレイの曲げ方向に直交する方向に延在するシール部の幅Ｗ１を大きくする、例えば幅Ｗ１を上記曲げ方向に平行する方向に延在するシール部の幅Ｗ２よりも大きくすることにより（Ｗ１＞Ｗ２）、Ｔ／Ｃズレ量が小さくなり（図１２（ｂ）参照）、ガラス基板における応力が分散し応力集中が生じ難くなるため（図１３参照）、光の透過率（光漏れ量）が低くなることが推察される。
【0037】
よって、本実施形態に係る曲面ディスプレイ１によれば、曲面ディスプレイの曲げ方向に直交する方向に延在するシール部の幅Ｗ１を上記曲げ方向に平行な方向に延在するシール部の幅Ｗ２よりも相対的に大きくすることで、材料費を抑えつつ有効表示領域を広く確保した上で、表示画面の四隅付近に生じる光漏れを低減することができる。なお、曲面ディスプレイ１において、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅Ｗ２は０．７ｍｍ〜１．１ｍｍであることが好ましい。また、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１は、幅Ｗ２の１．１〜５．０倍であることが好ましい。
【0038】
次に、本実施形態に係る曲面ディスプレイ１の製造方法について説明する。曲面ディスプレイ１の製造工程には、ＴＦＴ基板製造工程、ＣＦ基板製造工程、基板貼り合せ工程、偏光板貼り付け工程、曲げ工程、液晶注入工程が含まれる。
【0039】
ＴＦＴ基板製造工程では、横電界方式（ＩＰＳ方式）の構成を実現するための周知の工程を適用することができる。例えば、ガラス基板１０１の第１面上に、ゲート線１２となる金属材料をスパッタにより成膜してホトエッチング工程でパターン化する。これにより、平面パターンとしてゲート線１２が形成される。次に、化学気層成長法ＣＶＤにより、ゲート線１２を覆うように絶縁膜１０２を積層し、絶縁膜１０２上に半導体層２１を積層する。さらに半導体層２１上に、データ線１１となる金属材料をスパッタで成膜する。データ線１１とソース電極２３とをハーフトーン露光を用いて同時に形成する。次に、データ線１１とソース電極２３とを覆うように、ＣＶＤにより絶縁膜１０３を積層する。次に、絶縁膜１０３上にＩＴＯを成膜した後、ホトエッチング加工により共通電極１６を形成する。次に、共通電極１６を覆うように、ＣＶＤにより絶縁膜１０４を形成する。また、絶縁膜１０３及び絶縁膜１０４をドライエッチング加工して、ソース電極２３に達するスルーホール２４を形成する。絶縁膜１０４上及びスルーホール２４内に、スパッタによりＩＴＯを成膜した後、ホトエッチング加工により画素電極１５を形成する。画素電極１５は、スリットを有するパターンに加工する。画素電極１５の一部は、ソース電極２３上に直接成膜する。これにより、画素電極１５とソース電極２３とが電気的に接続される。
【0040】
ＣＦ基板製造工程では、例えば、ガラス基板２０１の第１面上に、カラーフィルタ２０２とブラックマトリクス２０３とを形成する。
【0041】
基板貼り合せ工程では、ＴＦＴ基板製造工程において製造されたＴＦＴ基板１００にシール材（シール材６０）を塗布する工程と、液晶材料を滴下するＯＤＦ工程と、シール材が塗布されたＴＦＴ基板１００に、ＣＦ基板製造工程において製造されたＣＦ基板２００を位置合わせして貼り合わせる工程と、シール材に光を照射して硬化させる工程とを行う。
【0042】
ここで、シール材を塗布する工程では、曲面ディスプレイ１の曲げ方向に直交する方向に延在するシール材（第１シール部６１及び第３シール部６２）を塗布するときの塗布速度を、上記曲げ方向に平行する方向に延在するシール材（第２シール部６３及び第４シール部６４）を塗布するときの塗布速度よりも遅くする。また、シール材を塗布する他の方法として、曲面ディスプレイ１の曲げ方向に直交する方向に延在するシール材（第１シール部６１及び第３シール部６２）を塗布するときの塗布回数を、上記曲げ方向に平行する方向に延在するシール材（第２シール部６３及び第４シール部６４）を塗布するときの塗布回数よりも多くする。これにより、第１シール部６１及び第３シール部６２の幅Ｗ１を、第２シール部６３及び第４シール部６４の幅Ｗ２よりも大きくすることができる。なおシール材を塗布する方法は、上記方法に限定されず、Ｗ１＞Ｗ２を満たすようにシール材を塗布すればよい。
【0043】
偏光板貼り付け工程では、ガラス基板１０１の第１面とは反対側の第２面上に偏光板１０６を貼り付けるとともに、ガラス基板２０１の第１面とは反対側の第２面上に偏光板２０６を貼り付ける。
【0044】
曲げ工程では、貼り合わされたＴＦＴ基板１００及びＣＦ基板２００を所望の一軸方向（例えば行方向又は列方向）に曲げる。曲げ方法は、限定されず、治具を用いてもよいし、熱収縮フィルムを用いてもよい。
【0045】
その後、バックライト装置等の組立工程、検査工程等を経て、曲面ディスプレイ１が完成する。
【0046】
以上の説明では、横電界方式（ＩＰＳ方式）の曲面ディスプレイを例に挙げたが、本発明はこれに限定されない。上述したシール材６０の構成及びシール材６０の塗布方法は、横電界方式以外の曲面ディスプレイや有機ＥＬ曲面ディスプレイ等の各種の曲面ディスプレイに適用することもできる。
【0047】
なお、本発明に関する曲面ディスプレイ１は、テレビ、スマートフォン等の電子機器以外にも、医療用デバイス、車載デバイスなど様々な電子機器に適用可能である。以下で、本発明に関する曲面ディスプレイ１を車載デバイスとして用いられる場合について、詳しく説明することにする。
【0048】
図１５は、曲面ディスプレイ１が組み込まれた車載デバイスを、車両２００１に搭載した例を示す概略図である。図１５に示すように、本発明に関する車載デバイスとしては、車両２００１内外の情報を投影可能な電子ミラー装置２００５や、センターインフォメイションディスプレイ（以下、ＣＩＤ（Ｃｅｎｔｅｒ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｄｉｓｐｌａｙ））２００７や、クラスタ部２００８などに適用可能である。これらの車載デバイスは、運転者の安全運転を支援するのに効果的である。なお、電子ミラー装置２００５は取付部２００６を介して車室内２００２に組み込まれている。また、本発明に関する車載デバイスとしては、助手席者用ディスプレイ２００９や、後部座席者用ディスプレイ２０１０などにも適用可能である。これらの車載デバイスは、運転者以外の人が運転者の安全運転を支援するのに効果的である。また、本発明に関する車載デバイスとしては、フロントガラスとサイドガラスの間に位置するピラー部に配置される広視野確保ディスプレイ２０１１にも適用可能である。ピラー部においては、運転者にとって死角が発生する可能性がある。ピラー部に、死角に相当する車外情報を映すことができれば、運転者の安全運転を支援することができる。そこで、ピラー部に車外の情報を映すことが可能な広視野角確保ディスプレイ２０１１を配置することが好ましい。なお、これらは一例であって、車載デバイスは、車両２００１に搭載されて映像を表示する装置である限り、その適用対象は特に限定されない。
【0049】
図１６は、車載デバイス５００が、ＣＩＤ２００７として用いられる例を示している。なお、図１６は、車載デバイス５００の正面図である。図１６に示すように、車載デバイス５００は、本体部品５０１と、本体部品５０１に保持された曲面ディスプレイ１と、を有している。本体部品５０１は、曲面ディスプレイ１を車両２００１に取り付けるための部品であり、ハウジングや筐体とも呼ばれ得る。本体部品５０１は、曲面ディスプレイ１の周縁に配置された枠体５１０を有し、枠体５１０に囲まれた開口５０３から、曲面ディスプレイ１の映像を表示する表示面Ｓ１が露出している。
【0050】
図１６に示すように、本体部品５０１の枠体５１０は、行方向（曲げ方向、第１方向）に対向して配置された（列方向（第２方向）に延在する）第１枠縁部分５１１及び第３枠縁部分５１３と、列方向に対向して配置された（行方向（第１方向）に延在する）第２枠縁部分５１２及び第４枠縁部分５１４と、を含んでいる。後述する図１８から理解されるように、第１枠縁部分５１１は、曲面ディスプレイ１の周縁で第１シール部６１に対応、より詳細には沿って位置し、第２枠縁部分５１２は、曲面ディスプレイ１の周縁で第２シール部６３に対応、より詳細には沿って位置し、第３枠縁部分５１３は、曲面ディスプレイ１の周縁で第３シール部６２に対応、より詳細には沿って位置し、第４枠縁部分５１４は、曲面ディスプレイ１の周縁で第４シール部６４に対応、より詳細には沿って位置している。
【0051】
図１７は、車載デバイス５００の側面図である。図１７に示すように、第２枠縁部分５１２は、曲面ディスプレイ１と同じ方向に向かって突出するように行方向（第１方向）に湾曲した第１曲げ領域５１２ａを含んでいる。図１７に示す例では、曲面ディスプレイ１は、行方向において中央に位置する部分が背面側から表示面側に向かって凸状になるように湾曲しているため、第１曲げ領域５１２ａも、行方向において中央に位置する部分が背面側から表示面側に向かって凸状になるように湾曲している。このような形態によれば、曲面ディスプレイ１の周縁に配置された枠体５１０の少なくとも一部が曲面ディスプレイ１に沿って湾曲するため、曲面ディスプレイ１と枠体５１０との境界から、異物やゴミが侵入するおそれを低減することができる。
【0052】
図１７から理解されるように、行方向（第１方向）において第１シール部６１と第３シール部６２との間となる領域に、第１曲げ領域５１２ａが位置している。
【0053】
また、第２枠縁部分５１２は、第１曲げ領域５１２ａよりも第１シール部６１寄りに配置された第２曲げ領域５１２ｂを有している。第２曲げ領域５１２ｂは、第１曲げ領域５１２ａと反対方向に向かって突出するように行方向（第１方向）に湾曲している。すなわち、第２曲げ領域５１２ｂは、行方向において中央に位置する部分が表示面側から背面側に向かって凸状になるように湾曲している。
【0054】
図１８は、曲面ディスプレイ１中のシール材６０と枠体５１０の平面図である。図１９は、図１８のＤ−Ｄの線で切断した断面図を示す。図１８及び図１９に示すように、第１枠縁部分５１１、第２枠縁部分５１２、第３枠縁部分５１３、第４枠縁部分５１４は、それぞれ、平面視で曲面ディスプレイ１の周縁領域の一部を覆っている。とりわけ、第１枠縁部分５１１は、平面視で第１シール部６１と重なっており、第２枠縁部分５１２は、平面視で第２シール部６３と重なっており、第３枠縁部分５１３は、平面視で第３シール部６２と重なっており、第４枠縁部分５１４は、平面視で第４シール部６４と重なっている。各枠縁部分５１１〜５１４が平面視で対応するシール部６１〜６４と重なることにより、曲面ディスプレイ１の４隅から生じ得る光漏れを目立たなくさせることができる。
【0055】
図１８に示す例では、第１枠縁部分５１１は、平面視で第１シール部６１を越えて曲面ディスプレイ１の中央側にはみ出しており、第２枠縁部分５１２は、平面視で第２シール部６３を越えて曲面ディスプレイ１の中央側にはみ出している。そして、平面視で第２枠縁部分５１２が第２シール部６３からはみ出た長さＬ２は、平面視で第１枠縁部分５１１が第１シール部６１からはみ出た長さＬ１よりも長い。
【0056】
図１９には、曲面ディスプレイ１の層構成が示されている。図１９に示すように、曲面ディスプレイ１は、曲面状に成形された前面板４００を有しており、前面板４００に接着剤４５０を介して表示パネル１０が接着されている。このような構成によれば、表示パネル１０を湾曲した状態で前面板４００に保持させることができる。
【0057】
図２０は、図１９の変形例を示しており、枠体５１０における第２枠縁部分５１２が無い場合を示している。図２０に示す例では、本体部品５０１の枠体５１０は、曲面ディスプレイ１の周縁で第１シール部６１に沿って位置する第１枠縁部分５１１と、曲面ディスプレイ１の周縁で第３シール部６２に沿って位置する第３枠縁部分５１３と、を含み、第１枠縁部分５１１は、平面視で第１シール部６１と重なり、第３枠縁部分５１３は、平面視で第３シール部６２と重なっている。
【0058】
図２１は、図１９に対応する断面において、第１曲げ領域５１２ａの配置の変形例を示している。図２１に示す例では、第２枠縁部分５１２は、第１曲げ領域５１２ａと、第１曲げ領域５１２ａよりも第１シール部６１から離間した領域に配置された平坦領域５１２ｃと、を有している。第１曲げ領域５１２ａは、曲面ディスプレイ１の中心Ｘ１よりも第１シール部６１寄りに位置している。より詳細には、第１曲げ領域５１２ａは、第１シール部６１から曲面ディスプレイ１の中心Ｘ１までの距離の半分よりも小さい距離だけ第１シール部６１から離れて位置している。なお、図２１に示す例においても、図１７に示す例のように、第２枠縁部分５１２が第２曲げ領域５１２ｂをさらに有し、第２曲げ領域５１２ｂが、第１曲げ領域５１２ａよりもディスプレイ側から離れた位置に配置されていても構わない。
【0059】
図２２は、曲面ディスプレイ１の他の適用例を示すブロック図であり、図２３は、曲面ディスプレイ１のさらに別の適用例を示すブロック図である。本適用例に係る車載デバイス１０００としては、図２２、図２３に示すように、本発明に関する曲面ディスプレイ１００１と、車の外側に関する情報又は車の内側に関する情報１００６を第１の信号１００４として受信するユニット１００２と、第１の信号１００４を第２の信号１００５に変換するユニット１００３とを有し、ユニット１００３は、第２の信号１００５を曲面ディスプレイ１００１に送信することができる構成とする。なお、少なくとも、車載デバイス１０００は、本発明に関する曲面ディスプレイ１００１と、車の外側に関する情報又は車の内側に関する情報１００６に関する第２の信号１００５を曲面ディスプレイ１００１に送信するユニット１００３を有すればよい。つまり、より具体的には、曲面ディスプレイ１と、車の外側に関する情報又は車の内側に関する情報１００６としての第１の信号１００４を第２の信号１００５に変換するユニット１００３を有し、ユニット１００３は、第２の信号１００５を曲面ディスプレイ１に送信することができ、曲面ディスプレイ１は、第１方向に曲げられた第１基板１００と、第１方向に曲げられ、第１基板１００に対向配置された第２基板２００と、第１基板１００と第２基板２００とを貼り合わせるシール材６０と、を含み、シール材６０は、第１方向に直交する第２方向に延在する第１シール部６１と、第１方向に延在する第２シール部６３とを含み、第１シール部６１の第１方向の幅は、第２シール部６３の第２方向の幅よりも大きい、となる。なお、ユニット１００２は、図２２に示すように、車載デバイス１０００とは別の部品として構成されていても構わないし、図２３に示すように、車載デバイス１０００の一部として構成されていても構わない。
【0060】
ここで、車の外側に関する情報１００６とは、前後方に位置する人もしくは物に関する位置情報（自分の車両から前後方に位置する人もしくは物までの距離情報、もしくは方向情報）である。または、車の外側に関する情報とは、気温、湿度、風速、もしくは、風向きなどの自然情報である。
【0061】
ここで、車の内側に関する情報１００６とは、車内に位置する人もしくは物に関する位置情報（ある位置から車内に位置する人もしくは物までの距離情報、もしくは方向情報）である。または、車の内側に関する情報とは、車内の温度、または、湿度などの自然情報である。
【0062】
ここで、ユニット１００２としては、温度センサ、湿度センサ、圧力センサ、赤外線センサ、ＴＯＦ（Ｔｉｍｅ ｏｆ Ｆｌｉｇｈｔ）センサ、イメージセンサ、角速度センサ、加速度センサなどの様々なセンサが適用可能である。
【0063】
ここで、ユニット１００３としては、アナログ情報をデジタル情報に変換可能なユニットや、デジタル情報をアナログ情報に変換可能なユニットや、デジタル情報を別のデジタル情報に変換可能なユニットや、増幅回路などが考えられる。デジタル情報を別のデジタル情報に変換する方法としては、例えば、温度に関する情報であれば、温度センサとして機能するユニット１００２が温度をデジタル情報として検出した後に、曲面ディスプレイに数字として投影するためのデジタル情報に変換する方法などがある。
【0064】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で上記各実施形態から当業者が適宜変更した形態も本発明の技術的範囲に含まれることは言うまでもない。
【符号の説明】
【0065】
１ 曲面ディスプレイ、１０ 表示パネル、２０ データ線駆動回路、３０ ゲート線駆動回路、４０ 制御回路、５０ バックライト装置、６０ シール材、６１ 第１シール部、６２ 第３シール部、６３ 第２シール部、６４ 第４シール部、１１ データ線、１２ ゲート線、１３ 薄膜トランジスタ、１４ 画素、１５ 画素電極、１６ 共通電極、１００ 薄膜トランジスタ基板、１０１ ガラス基板、１０６ 偏光板、２００ カラーフィルタ基板、２０１ ガラス基板、２０６ 偏光板、３００ 液晶層、５００ 車載デバイス５００、５０１ 本体部品、５０３ 開口、５１０ 枠体、５１１ 第１枠縁部分、５１２ 第２枠縁部分、５１２ａ 第１曲げ領域、５１２ｂ 第２曲げ領域、５１３ 第３枠縁部分、５１４ 第４枠縁部分、２００１ 車両、２００２ 車室内、２００５ 電子ミラー装置、２００６ 取付部、２００７ ＣＩＤ、２００８ クラスタ部、２００９ 助手席者用ディスプレイ、２０１０ 後部座席者用ディスプレイ、２０１１ 広視野確保ディスプレイ。