特開 2017-204412 車両ランプ用ライトガイド

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2017-204412(P2017-204412A)

(43)【公開日】2017年11月16日

(54)【発明の名称】車両ランプ用ライトガイド

(51)【国際特許分類】

   F21S 8/10 20060101AFI20171020BHJP

   C08L 69/00 20060101ALI20171020BHJP

   C08K 5/526 20060101ALI20171020BHJP

   G02B 1/04 20060101ALI20171020BHJP

   G02B 6/00 20060101ALI20171020BHJP

【ＦＩ】

   F21S8/10 172

   C08L69/00

   C08K5/526

   G02B1/04

   G02B6/00 331

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2016-96389(P2016-96389)

(22)【出願日】2016年5月12日

(71)【出願人】

【識別番号】396001175

【氏名又は名称】住化ポリカーボネート株式会社

(72)【発明者】

【氏名】中石 英二

【テーマコード（参考）】

2H038

3K243

4J002

【Ｆターム（参考）】

2H038AA51

3K243AA08

3K243AB04

4J002CG001

4J002CG011

4J002CG021

4J002CG031

4J002CH022

4J002ED038

4J002EW066

4J002EW067

4J002EW087

4J002FD022

4J002FD028

4J002FD066

4J002FD067

4J002FD162

4J002FD168

4J002GN00

4J002GP01

(57)【要約】

【構成】 ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）０．００５〜３．０重量部及び特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）０．００５〜１．０重量部を含有する樹脂組成物を含むことを特徴とする、車両ランプ用ライトガイドに関する。
【効果】 本発明の車両ランプ用ライトガイドは、ポリカーボネート樹脂本来の特性、すなわち、機械的性質、及び耐熱性を損なうことなく、特に、輝度、光線透過率、及び色相安定性に優れているため、薄型（厚さ０．３ｍｍ程度）の導光板の成形加工においても色相が変化したり、樹脂そのものが劣化したりすることがない。
【選択図】 なし

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、下記一般式（１）で表され、重量平均分子量１０００〜４０００のポリアルキレングリコール（Ｂ）０．００５〜３．０重量部及び下記一般式（２）で表される亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）０．００５〜１．０重量部を含有する樹脂組成物を含むことを特徴とする、車両ランプ用ライトガイド。
一般式（１）：
ＨＯ−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）ｍ（ＣＨ_２ＣＨ（ＣＨ_３）Ｏ）ｎ−Ｈ （４）
（式中、ｍ及びｎは、それぞれ独立して、３〜６０の整数を示し、ｍ＋ｎは、８〜９０の整数を示す。）
一般式（２）：

【化1】

（式中、Ｒ^１は、炭素数１〜２０のアルキル基又はアルキル基で置換されていてもよいアリール基を示し、ａは、０〜３の整数を示す）

【請求項2】

さらに、下記一般式（３）又は（４）で表される化合物（Ｄ）を含む、請求項１記載の車両ランプ用ライトガイド。
一般式（３）：

【化2】

（式中、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^５及びＲ^６は、それぞれ独立して、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数５〜８のシクロアルキル基、炭素数６〜１２のアルキルシクロアルキル基、炭素数７〜１２のアラルキル基又はフェニル基を示す。Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基を示す。Ｘは、単結合、硫黄原子又は式：−ＣＨＲ^７−（ここで、Ｒ^７は、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基又は炭素数５〜８のシクロアルキル基を示す）で表される基を示す。Ａは、炭素数１〜８のアルキレン基又は式：＊−ＣＯＲ^８−（ここで、Ｒ^８は、単結合又は炭素数１〜８のアルキレン基を示し、＊は、酸素側の結合手であることを示す）で表される基を示す。Ｙ及びＺは、いずれか一方がヒドロキシル基、炭素数１〜８のアルコキシ基又は炭素数７〜１２のアラルキルオキシ基を示し、もう一方が水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基を示す）
一般式（４）：

【化3】

（式中、Ｒ^９、Ｒ^１０は炭素数１〜２０のアルキル基、またはアルキル基で置換されてもよいアリール基を、ｂ、ｃは整数０〜３を示す。）

【請求項3】

一般式（２）で表される亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）が、トリス（２，４−ジ−ｔ−ブチルフェニル）フォスファイトである、請求項１記載の車両ランプ用ライトガイド。

【請求項4】

一般式（３）で表される化合物（Ｄ）が、２，４，８，１０−テトラ−ｔ−ブチル−６−〔３−（３−メチル−４−ヒドロキシ−５−ｔ−ブチルフェニル）プロポキシ〕ジベンゾ〔ｄ，ｆ〕〔１，３，２〕ジオキサホスフェピンである、請求項２記載の車両ランプ用ライトガイド。

【請求項5】

一般式（４）で表される化合物（Ｄ）が、３，９−ビス（２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メチルフェノキシ）−２，４，８，１０−テトラオキサ−３，９−ジホスファスピロ［５，５］ウンデカンである、請求項２記載の車両ランプ用ライトガイド。

【請求項6】

前記ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対し、前記亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量が、０．０１〜０．５重量部であり、前記化合物（Ｄ）の量が、０．０１〜０．５重量部である、請求項２記載の車両ランプ用ライトガイド。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ポリカーボネート樹脂本来の特性、すなわち耐熱性、機械的強度等を損なうことなく、更に、光線透過率の低下がなく、色相ならびに輝度の良好な車両ランプ用ライトガイドに関する。

【背景技術】

【0002】

近年、例えば、車両用や新幹線等の鉄道用などの用途において日中の明るい時間帯においてもあえてランプを点灯し、対向車や歩行者などに存在を知らせたり、ドレスアップのためなどの目的でデイライト化が進んでいる。特に、ヘッドランプやリアランプの近傍にデイライトを備えた自動車やオートバイなどの車両においては、北欧諸国等を中心に日本よりも早い時期からこのような需要が高くなっている。このデイライトとしては、ライトガイドと、その近傍に備えられたＬＥＤなどの光源を備えており、例えば、特許文献１に開示されたようなものが知られている。

【0003】

これまで、ライトガイド用樹脂としては、ポリメチルメタクリレート（以下、ＰＭＭＡという）が用いられてきたが、耐熱性が高く、かつ機械的強度も高いという点で、ＰＭＭＡからポリカーボネート樹脂への置換が進められている。

【0004】

ポリカーボネート樹脂は、ＰＭＭＡと比較して、機械的性質、熱的性質、電気的性質には優れるが、光線透過率にやや劣る。従って、ポリカーボネート樹脂製のライトガイドは、ＰＭＭＡ製のライトガイドを使用したものと比べて輝度が低いという問題があった。

【0005】

そこで、例えば特許文献２〜６に開示されているように、ＰＭＭＡと同等以上の光線透過率を得て、ライトガイドの輝度を向上させるべく、ポリカーボネート樹脂と他の材料とを併用した樹脂組成物が各種提案されている。

【0006】

しかしながら、特許文献２〜６に開示の樹脂組成物は、近年のライトガイドの材料としての要求を充分に満足し得るものではない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２０１３−２３４２３３号公報

【特許文献2】特開平０９−０２０８６０号公報

【特許文献3】特開平１１−１５８３６４号公報

【特許文献4】特開２００１−２１５３３６号公報

【特許文献5】特開２００４−０５１７００号公報

【特許文献6】国際公開第２０１１／０８３６３５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、ポリカーボネート樹脂が本来有する耐熱性、機械的強度等の特性が損なわれることがなく、光線透過率が高く、しかも高温で成形加工した場合でも光線透過率に優れたポリカーボネート樹脂組成物を成形してなり、輝度が高く、黄色度が小さく色相に優れ、しかも高温で成形加工した場合でも輝度及び色相に優れた車両ランプ用ライトガイドを提供する。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明者らは、係る課題を解決するために鋭意検討を行った結果、ポリカーボネート樹脂に特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）、及び特定の亜リン酸エステル系化合物を含有させることにより、光線透過率の低下が無く、色相ならびに輝度の良好な車両ランプ用ライトガイドが得られることを見出し、本発明を完成した。

【0010】

すなわち、本発明は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、下記一般式（１）で表され、重量平均分子量１０００〜４０００のポリアルキレングリコール（Ｂ）０．００５〜３．０重量部及び下記一般式（２）で表される亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）０．００５〜１．０重量部を含有する樹脂組成物を含むことを特徴とする、車両ランプ用ライトガイドを提供するものである。
一般式（１）：
ＨＯ−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）ｍ（ＣＨ_２ＣＨ（ＣＨ_３）Ｏ）ｎ−Ｈ （４）
（式中、ｍ及びｎは、それぞれ独立して、３〜６０の整数を示し、ｍ＋ｎは、８〜９０の整数を示す。）
一般式（２）：

【化1】

（式中、Ｒ^１は、炭素数１〜２０のアルキル基又はアルキル基で置換されていてもよいアリール基を示し、ａは、０〜３の整数を示す）

【発明の効果】

【0011】

本発明における車両ランプ用ライトガイドは、ポリカーボネート樹脂組成物を成形してなり、ポリカーボネート樹脂が本来有する耐熱性、機械的強度等の特性が損なわれることがなく、光線透過率が高く、しかも高温で成形加工した場合でも光線透過率に優れたものである。よって、例えば厚さ０．３ｍｍ程度の薄型のライトガイドであっても、色相が変化して外観が低下することや、高温成形を経て樹脂そのものが劣化することが少なく、工業的利用価値が極めて高い。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、実施の形態を詳細に説明する。ただし、必要以上に詳細な説明は省略する場合がある。例えば、既によく知られた事項の詳細説明や実質的に同一の構成に対する重複説明を省略する場合がある。これは、以下の説明が不必要に冗長になるのを避け、当業者の理解を容易にするためである。

【0013】

尚、発明者らは当業者が本発明を充分に理解するために以下の説明を提供するのであって、これらによって請求の範囲に記載の主題を限定することを意図するものではない。

【0014】

本発明の車両ランプ用ライトガイド（デイタイムライトガイド）は、ヘッドランプ等の車両前照灯やフォグランプ等の補助前照灯、あるいはデイタイムランニングランプ等の各種車両用灯具近傍に備えられる昼間点灯用のライトガイドを意味し、当該ライトガイド近傍に備えられたＬＥＤなどの光源を利用して点灯し高い視認性を発揮する照明具として利用される。

【0015】

本発明にて使用されるポリカーボネート樹脂組成物は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）に、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）及び特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）が配合されたものである。尚、本発明にて使用されるポリカーボネート樹脂組成物には、必要に応じてその他の成分を配合してもよい。

【0016】

ポリカーボネート樹脂（Ａ）は、種々のジヒドロキシジアリール化合物とホスゲンとを反応させるホスゲン法、又はジヒドロキシジアリール化合物とジフェニルカーボネート等の炭酸エステルとを反応させるエステル交換法によって得られる重合体である。代表例としては、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）プロパン（ビスフェノールＡ）から製造されたポリカーボネート樹脂が挙げられる。

【0017】

前記ジヒドロキシジアリール化合物としては、ビスフェノールＡの他に、例えば、ビス（４−ヒドロキシフェニル）メタン、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）エタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）ブタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）オクタン、ビス（４−ヒドロキシフェニル）フェニルメタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル−３−メチルフェニル）プロパン、１，１−ビス（４−ヒドロキシ−３−第三ブチルフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−ヒドロキシ−３−ブロモフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−ヒドロキシ−３、５−ジブロモフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−ヒドロキシ−３，５−ジクロロフェニル）プロパン等のビス（ヒドロキシアリール）アルカン類；１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）シクロペンタン、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）シクロヘキサン等のビス（ヒドロキシアリール）シクロアルカン類；４，４´−ジヒドロキシジフェニルエーテル、４，４´−ジヒドロキシ−３，３´−ジメチルジフェニルエーテル等のジヒドロキシジアリールエーテル類；４，４´−ジヒドロキシジフェニルスルフィド等のジヒドロキシジアリールスルフィド類；４，４´−ジヒドロキシジフェニルスルホキシド、４，４´−ジヒドロキシ−３，３´−ジメチルジフェニルスルホキシド等のジヒドロキシジアリールスルホキシド類；４，４´−ジヒドロキシジフェニルスルホン、４，４´−ジヒドロキシ−３，３´−ジメチルジフェニルスルホン等のジヒドロキシジアリールスルホン類が挙げられ、これらは単独で又は２種類以上を混合して使用される。これらの他にも、ピペラジン、ジピペリジルハイドロキノン、レゾルシン、４，４´−ジヒドロキシジフェニル等を混合して使用してもよい。

【0018】

さらに、前記ジヒドロキシジアリール化合物と、例えば以下に示す３価以上のフェノール化合物とを混合して使用してもよい。

【0019】

前記３価以上のフェノール化合物としては、例えば、フロログルシン、４，６−ジメチル−２，４，６−トリ−（４−ヒドロキシフェニル）−ヘプテン、２，４，６−ジメチル−２，４，６−トリ−（４−ヒドロキシフェニル）−ヘプタン、１，３，５−トリ−（４−ヒドロキシフェニル）−ベンゾール、１，１，１−トリ−（４−ヒドロキシフェニル）−エタン及び２，２−ビス−［４，４−（４，４´−ジヒドロキシジフェニル）−シクロヘキシル］−プロパン等が挙げられる。

【0020】

ポリカーボネート樹脂（Ａ）の粘度平均分子量は、１００００〜１０００００、さらには１２０００〜３００００であることが好ましい。尚、このようなポリカーボネート樹脂（Ａ）を製造する際には、分子量調節剤、触媒等を必要に応じて使用することができる。

【0021】

ポリアルキレングリコール（Ｂ）は、下記一般式（１）で表される。
一般式（１）：
ＨＯ−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）ｍ（ＣＨ_２ＣＨ（ＣＨ_３）Ｏ）ｎ−Ｈ （４）
（式中、ｍ及びｎは、それぞれ独立して、３〜６０の整数を示し、ｍ＋ｎは、８〜９０の整数を示す。）

【0022】

又、一般式（１）で表されるポリアルキレングリコール（Ｂ）は、適度な親油性を有することから、ポリカーボネート樹脂（Ａ）との相溶性にも優れるので、該ポリアルキレングリコール（Ｂ）を配合したポリカーボネート樹脂組成物から得られる成形品の透明性も向上する。

【0023】

さらに、一般式（１）で表されるポリアルキレングリコール（Ｂ）を配合することにより、ポリカーボネート樹脂組成物を成形する際に、せん断熱が必要以上に発生するのを抑制することができるほか、ポリカーボネート樹脂組成物に離型性を付与することもできるので、例えばポリオルガノシロキサン化合物といった離型剤を別途添加しなくてもよい。

【0024】

前記ポリアルキレングリコール（Ｂ）の重量平均分子量は、１０００〜４０００であることが好ましい。ポリアルキレングリコール（Ｂ）の重量平均分子量が１０００未満の場合は、光線透過率の充分な向上効果が望めない恐れがあり、逆に重量平均分子量が４０００を超える場合も、光線透過率が低下して曇化率が上昇する恐れがある。

【0025】

商業的に入手可能なポリアルキレングリコール（Ｂ）としては、例えば、エチレングリコールユニットとプロピレングリコールユニットからなる変性グリコールである日油（株）製の、ユニルーブ５０ＤＥ−２５（重量平均分子量１７５０）が挙げられる。

【0026】

ポリアルキレングリコール（Ｂ）の量は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、０．００５〜３．０重量部であり、０．１〜２．０重量部、さらに０．５〜１．５重量部であることが好ましい。ポリアルキレングリコール（Ｂ）の量が０．００５重量部未満の場合は、光線透過率及び色相の向上効果が不充分であり、逆に量が３．０重量部を超える場合は、光線透過率が低下して曇化率が上昇してしまう。

【0027】

本発明にて使用されるポリカーボネート樹脂組成物には、前記一般式（１）で表される特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）と共に、下記一般式（２）で表される亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）が配合されている。このように、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）と特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）とを同時に配合することにより、ポリカーボネート樹脂（Ａ）が本来有する耐熱性、機械的強度等の特性が損なわれることがなく、光線透過率が向上したポリカーボネート樹脂組成物が得られる。

【0028】

一般式（２）：

【0029】

【化2】

（式中、Ｒ^１は、炭素数１〜２０のアルキル基又はアルキル基で置換されていてもよいアリール基を示し、ａは、０〜３の整数を示す）

【0030】

前記一般式（２）において、Ｒ^１は、炭素数１〜２０のアルキル基であるが、さらには、炭素数１〜１０のアルキル基であることが好ましい。

【0031】

一般式（２）で表される化合物としては、例えば、トリフェニルホスファイト、トリクレジルホスファイト、トリス（２，４−ジ−ｔ−ブチルフェニル）フォスファイト、トリスノニルフェニルホスファイト等が挙げられる。これらの中でも、特にトリス（２，４−ジ−ｔ−ブチルフェニル）フォスファイトが好適であり、例えば、ＢＡＳＦ社製のイルガフォス１６８（「イルガフォス」はビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピアの登録商標）として商業的に入手可能である。

【0032】

本発明にて使用されるポリカーボネート樹脂組成物は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）に、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）及び特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）が配合されたものであるが、さらに、一般式（３）又は一般式（４）で表される化合物（Ｄ）を含むのが好ましい。
一般式（３）：

【0033】

【化3】

（式中、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^５及びＲ^６は、それぞれ独立して、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数５〜８のシクロアルキル基、炭素数６〜１２のアルキルシクロアルキル基、炭素数７〜１２のアラルキル基又はフェニル基を示す。Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基を示す。Ｘは、単結合、硫黄原子又は式：−ＣＨＲ^７−（ここで、Ｒ^７は、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基又は炭素数５〜８のシクロアルキル基を示す）で表される基を示す。Ａは、炭素数１〜８のアルキレン基又は式：＊−ＣＯＲ^８−（ここで、Ｒ^８は、単結合又は炭素数１〜８のアルキレン基を示し、＊は、酸素側の結合手であることを示す）で表される基を示す。Ｙ及びＺは、いずれか一方がヒドロキシル基、炭素数１〜８のアルコキシ基又は炭素数７〜１２のアラルキルオキシ基を示し、もう一方が水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基を示す）

【0034】

一般式（３）において、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^５及びＲ^６は、それぞれ独立して、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数５〜８のシクロアルキル基、炭素数６〜１２のアルキルシクロアルキル基、炭素数７〜１２のアラルキル基又はフェニル基を示す。

【0035】

ここで、炭素数１〜８のアルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、ｎ−ブチル基、ｉ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔ−ブチル基、ｔ−ペンチル基、ｉ−オクチル基、ｔ−オクチル基、２−エチルヘキシル基等が挙げられる。炭素数５〜８のシクロアルキル基としては、例えば、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基、シクロオクチル基等が挙げられる。炭素数６〜１２のアルキルシクロアルキル基としては、例えば、１−メチルシクロペンチル基、１−メチルシクロヘキシル基、１−メチル−４−ｉ−プロピルシクロヘキシル基等が挙げられる。炭素数７〜１２のアラルキル基としては、例えば、ベンジル基、α−メチルベンジル基、α，α−ジメチルベンジル基等が挙げられる。

【0036】

前記Ｒ^２、Ｒ^３及びＲ^５は、それぞれ独立して、炭素数１〜８のアルキル基、炭素数５〜８のシクロアルキル基又は炭素数６〜１２のアルキルシクロアルキル基であることが好ましい。特に、Ｒ^２及びＲ^５は、それぞれ独立して、ｔ−ブチル基、ｔ−ペンチル基、ｔ−オクチル基等のｔ−アルキル基、シクロヘキシル基又は１−メチルシクロヘキシル基であることが好ましい。特に、Ｒ^３は、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、ｎ−ブチル基、ｉ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔ−ブチル基、ｔ−ペンチル基等の炭素数１〜５のアルキル基であることが好ましく、メチル基、ｔ−ブチル基又はｔ−ペンチル基であることがさらに好ましい。

【0037】

前記Ｒ^６は、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基又は炭素数５〜８のシクロアルキル基であることが好ましく、水素原子、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、ｎ−ブチル基、ｉ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔ−ブチル基、ｔ−ペンチル基等の炭素数１〜５のアルキル基であることがさらに好ましい。

【0038】

一般式（３）において、Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基を示す。炭素数１〜８のアルキル基としては、例えば、前記Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^５及びＲ^６の説明にて例示したアルキル基が挙げられる。特に、Ｒ^４は、水素原子又は炭素数１〜５のアルキル基であることが好ましく、水素原子又はメチル基であることがさらに好ましい。

【0039】

一般式（３）において、Ｘは、単結合、硫黄原子又は式：−ＣＨＲ^７−で表される基を示す。ここで、式：−ＣＨＲ^７−中のＲ^７は、水素原子、炭素数１〜８のアルキル基又は炭素数５〜８のシクロアルキル基を示す。炭素数１〜８のアルキル基及び炭素数５〜８のシクロアルキル基としては、例えば、それぞれ前記Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^５及びＲ^６の説明にて例示したアルキル基及びシクロアルキル基が挙げられる。特に、Ｘは、単結合、メチレン基、又はメチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基、ｎ−ブチル基、ｉ−ブチル基、ｔ−ブチル基等で置換されたメチレン基であることが好ましく、単結合であることがさらに好ましい。

【0040】

一般式（３）において、Ａは、炭素数１〜８のアルキレン基又は式：＊−ＣＯＲ^８−で表される基を示す。炭素数１〜８のアルキレン基としては、例えば、メチレン基、エチレン基、プロピレン基、ブチレン基、ペンタメチレン基、ヘキサメチレン基、オクタメチレン基、２，２−ジメチル−１，３−プロピレン基等が挙げられ、好ましくはプロピレン基である。又、式：＊−ＣＯＲ^８−におけるＲ^８は、単結合又は炭素数１〜８のアルキレン基を示す。Ｒ^８を示す炭素数１〜８のアルキレン基としては、例えば、前記Ａの説明にて例示したアルキレン基が挙げられる。Ｒ^８は、単結合又はエチレン基であることが好ましい。また、式：＊−ＣＯＲ^８−における＊は、酸素側の結合手であり、カルボニル基がフォスファイト基の酸素原子と結合していることを示す。

【0041】

一般式（３）において、Ｙ及びＺは、いずれか一方がヒドロキシル基、炭素数１〜８のアルコキシ基又は炭素数７〜１２のアラルキルオキシ基を示し、もう一方が水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基を示す。炭素数１〜８のアルコキシ基としては、例えば、メトキシ基、エトキシ基、プロポキシ基、ｔ−ブトキシ基、ペンチルオキシ基等が挙げられる。炭素数７〜１２のアラルキルオキシ基としては、例えば、ベンジルオキシ基、α−メチルベンジルオキシ基、α，α−ジメチルベンジルオキシ基等が挙げられる。炭素数１〜８のアルキル基としては、例えば、前記Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^５及びＲ^６の説明にて例示したアルキル基が挙げられる。

【0042】

一般式（３）で表される化合物としては、例えば、２，４，８，１０−テトラ−ｔ−ブチル−６−〔３−（３−メチル−４−ヒドロキシ−５−ｔ−ブチルフェニル）プロポキシ〕ジベンゾ〔ｄ，ｆ〕〔１，３，２〕ジオキサホスフェピン、６−［３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロポキシ］−２，４，８，１０−テトラ−ｔ−ブチルジベンゾ［ｄ，ｆ］［１，３，２］ジオキサホスフェピン、６−［３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロポキシ］−４，８−ジ−ｔ−ブチル−２，１０−ジメチル−１２Ｈ−ジベンゾ［ｄ，ｇ］［１，３，２］ジオキサホスホシン、６−［３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオニルオキシ］−４，８−ジ−ｔ−ブチル−２，１０−ジメチル−１２Ｈ−ジベンゾ［ｄ，ｇ］［１，３，２］ジオキサホスホシン等が挙げられる。これらの中でも、特に光学特性が求められる分野に、得られるポリカーボネート樹脂組成物を用いる場合には、２，４，８，１０−テトラ−ｔ−ブチル−６−〔３−（３−メチル−４−ヒドロキシ−５−ｔ−ブチルフェニル）プロポキシ〕ジベンゾ〔ｄ，ｆ〕〔１，３，２〕ジオキサホスフェピンが好適であり、例えば、住友化学（株）製のスミライザーＧＰ（「スミライザー」は登録商標）として商業的に入手可能である。

【0043】

前記一般式（３）で表される化合物の他には、一般式（４）で表される化合物が好ましい。
一般式（４）：

【0044】

【化4】

（式中、Ｒ^９及びＲ^１０は、それぞれ独立して、炭素数１〜２０のアルキル基又はアルキル基で置換されていてもよいアリール基を示し、ｂ及びｃは、それぞれ独立して、０〜３の整数を示す。）

【0045】

一般式（４）で表される化合物としては、例えば、（株）ＡＤＥＫＡ製のアデカスタブＰＥＰ−３６（「アデカスタブ」は登録商標）が商業的に入手可能である。

【0046】

亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、０．００５〜１．０重量部であり、０．０１〜０．５重量部、さらに０．０２〜０．１重量部、であることが好ましい。亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量が０．００５重量部未満の場合は、光線透過率及び色相の向上効果が不充分であり、逆に量が１．０重量部を超える場合も、光線透過率及び色相の向上効果が不充分である。

【0047】

亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）と化合物（Ｄ）を併用する場合は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量が、０．０１〜０．５重量部であり、化合物（Ｄ）の量が、０．０１〜０．５重量部が好ましい。さらには、亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量が０．０２〜０．０５重量部であり、化合物（Ｄ）の量が、０．０２〜０．０５重量部で有ることが好ましい。

【0048】

さらに、本発明にて使用されるポリカーボネート樹脂組成物には、本発明の効果を損なわない範囲で、例えば、熱安定剤、酸化防止剤、着色剤、離型剤、軟化剤、帯電防止剤、衝撃性改良剤等の各種添加剤、ポリカーボネート樹脂（Ａ）以外のポリマー等が適宜配合されていてもよい。

【0049】

ポリカーボネート樹脂組成物の製造方法には特に限定がなく、ポリカーボネート樹脂（Ａ）、ポリアルキレングリコール（Ｂ）、亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）及び化合物（Ｄ）ならびに必要に応じて前記各種添加剤やポリカーボネート樹脂（Ａ）以外のポリマー等について、各成分の種類及び量を適宜調整し、これらを、例えばタンブラー、リボンブレンダー等の公知の混合機にて混合する方法や、押出機にて溶融混練する方法が挙げられる。

【0050】

本発明の車両ランプ用ライトガイドは、前記のごとく得られるポリカーボネート樹脂組成物を成形してなるものである。車両ランプ用ライトガイドの製造方法には特に限定がなく、例えば、公知の射出成形法、圧縮成形法等によりポリカーボネート樹脂組成物を成形する方法が挙げられる。

【0051】

以上のように、本出願において開示する技術の例示として、実施例を説明した。しかしながら、本発明に係る技術は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。

【0052】

以下に、本発明を実施例により具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に制限されるものではない。尚、特にことわりがない限り、「部」及び「％」はそれぞれ重量基準である。

【実施例】

【0053】

原料として以下のものを使用した。
１．ポリカーボネート樹脂（Ａ）
ビスフェノールＡと塩化カルボニルとから合成されたポリカーボネート樹脂
カリバー２００−８０
（商品名、住化スタイロンポリカーボネート（株）製、「カリバー」はスタイロン ユーロップ ゲーエムベーハーの登録商標、粘度平均分子量：１５０００、以下「ＰＣ」という）

【0054】

２．ポリアルキレングリコール（Ｂ）
エチレングリコールユニットとプロピレングリコールユニットからなる変性グリコール
ＨＯ−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）_１7（ＣＨ_２ＣＨ（ＣＨ_３）Ｏ）_１7−Ｈ
ユニルーブ５０ＤＥ−２５
（商品名、日油（（株）製、重量平均分子量：１７５０、以下「化合物Ｂ」という）

【0055】

３．亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）
以下の式で表される、トリス（２，４−ジ−ｔ−ブチルフェニル）フォスファイト

【0056】

【化5】

イルガフォス１６８（商品名、ＢＡＳＦ社製、以下「化合物Ｃ」という）

【0057】

４．化合物（Ｄ）
以下の式で表される、３，９−ビス（２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メチルフェノキシ）−２，４，８，１０−テトラオキサ−３，９−ジホスファスピロ［５，５］ウンデカ

【0058】

【化6】

アデカスタブＰＥＰ−３６（商品名、（株）ＡＤＥＫＡ製、以下「化合物Ｄ」という）

【0059】

実施例１〜８及び比較例１〜５
前記各原料を、表１、表２に示す配合割合にて一括してタンブラーに投入し、１０分間乾式混合した後、二軸押出機（（株）日本製鋼所製、ＴＥＸ３０α）を用いて、溶融温度２２０℃にて溶融混練し、ポリカーボネート樹脂組成物のペレットを得た。

【0060】

得られたペレットを用い、以下の方法にしたがって、各評価用試験片を作製して評価に供した。その結果を表１、表２に示す。

【0061】

（試験片の作製方法）
得られたペレットを１２０℃で４時間以上乾燥した後、射出成形機（ファナック（株）製、ＲＯＢＯＳＨＯＴ Ｓ２０００ｉ１００Ａ）を用い、成形温度３６０℃、金型温度８０℃にて、ＪＩＳ Ｋ ７１３９「プラスチック−試験片」にて規定の多目的試験片Ａ型（長さ１６８ｍｍ×厚さ４ｍｍ）を作製した。この試験片の端面を切削し、切削端面について、樹脂板端面鏡面機（メガロテクニカ（株）製、プラビューティーＰＢ−５００）を用いて鏡面加工した。

【0062】

（積算透過率の評価方法）
分光光度計（（株）日立製作所製、ＵＨ４１５０）に長光路測定付属装置を設置し、光源として５０Ｗハロゲンランプを用いて、光源前マスク５．６ｍｍ×２．８ｍｍ、試料前マスク６．０ｍｍ×２．８ｍｍを使用した状態で、波長３８０〜７８０ｎｍの領域で１ｎｍ毎の、試験片の長さ１６８ｍｍ方向の分光透過率を測定した。測定した分光透過率を積算し、十の位を四捨五入することにより、各々の積算透過率を求めた。尚、積算透過率が３００００以上を良好（表中、○で示す）、３００００未満を不良（表中、×で示す）とした。

【0063】

（黄色度の評価方法）
前記積算透過率の評価方法において測定した分光透過率に基づき、標準光源Ｄ６５を用い、１０度視野にて各々の黄色度を求めた。尚、黄色度が２０以下を良好（表中、○で示す）、２０を超えると不良（表中、×で示す）とした。

【0064】

【表1】

【0065】

【表2】

【0066】

実施例１〜８のポリカーボネート樹脂組成物は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）に、一般式（１）で表される特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）と、特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）と、必要に応じて化合物（Ｄ）が、各々特定の割合で配合されたものである。これらの実施例に係る該ポリカーボネート樹脂組成物から成形された試験片（車両ランプ用ライトガイド）は、積算透過率が高く黄色度が小さい。

【0067】

このように、実施例１〜８のポリカーボネート樹脂組成物は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）が本来有する耐熱性が損なわれることがなく、可視領域での光線透過率が高く、しかも光線透過率の高温安定性にも優れている。そして、このようなポリカーボネート樹脂組成物から成形された試験片（車両ランプ用ライトガイド）は、成形温度３６０℃の高温で成形した場合でも黄色度が小さく色相に優れる。

【0068】

これに対して、比較例１のポリカーボネート樹脂組成物は、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）の量が少ない場合で、高温で成形した試験片は、積算透過率が低いものであった。

【0069】

比較例２のポリカーボネート樹脂組成物は、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）の量が多い場合であるが、高温で成形した試験片は、積算透過率が低く、かつ、黄色度が大きいものであった。

【0070】

比較例３のポリカーボネート樹脂組成物は、特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量が少ない場合で、高温で成形した試験片は積算透過率が低く、黄色度が大きいものであった。

【0071】

比較例４のポリカーボネート樹脂組成物は、特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）の量が多い場合で、高温で成形した試験片は、積算透過率が低く、かつ、黄色度が大きいものであった。

【0072】

比較例５のポリカーボネート樹脂組成物は、特定のポリアルキレングリコール（Ｂ）を含まず、特定の亜リン酸エステル系化合物（Ｃ）と化合物（Ｄ）を併用するものの場合で、高温で成形した試験片は、積算透過率が低く、かつ、黄色度が大きいものであった。

【0073】

以上のように、本発明における技術の例示として、実施の形態を説明した。そのために、詳細な説明を提供した。

【0074】

したがって、詳細な説明に記載された構成要素の中には、課題解決のために必須な構成要素だけでなく、上記技術を例示するために、課題解決のためには必須でない構成要素も含まれ得る。そのため、それらの必須ではない構成要素が詳細な説明に記載されていることをもって、直ちに、それらの必須ではない構成要素が必須であるとの認定をするべきではない。

【0075】

又、上述の実施の形態は、本発明における技術を例示するためのものであるから、特許請求の範囲又はその均等の範囲において種々の変更、置き換え、付加、省略などを行うことができる。

【産業上の利用可能性】

【0076】

本発明の車両ランプ用ライトガイドは、ヘッドランプ等の車両前照灯やフォグランプ等の補助前照灯、あるいはデイタイムランニングランプ等の各種車両用灯具近傍に備えられ、ポリカーボネート樹脂が本来有する耐熱性、機械的強度等の特性が損なわれることがなく、光線透過率が高く、しかも高温で成形加工した場合でも光線透過率に優れたものであり、工業的利用価値が極めて高い。