特開 2017-224799 ラックシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2017-224799(P2017-224799A)

(43)【公開日】2017年12月21日

(54)【発明の名称】ラックシステム

(51)【国際特許分類】

   H05K 7/18 20060101AFI20171124BHJP

【ＦＩ】

   H05K7/18 F

【審査請求】有

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2017-7447(P2017-7447)

(22)【出願日】2017年1月19日

(31)【優先権主張番号】105119023

(32)【優先日】2016年6月16日

(33)【優先権主張国】TW

(71)【出願人】

【識別番号】504297766

【氏名又は名称】川湖科技股▲分▼有限公司

(71)【出願人】

【識別番号】513240939

【氏名又は名称】川益科技股▲ふん▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100093779

【弁理士】

【氏名又は名称】服部 雅紀

(72)【発明者】

【氏名】陳 庚金

(72)【発明者】

【氏名】楊 順和

(72)【発明者】

【氏名】▲黄▼ 建立

(72)【発明者】

【氏名】王 俊強

(57)【要約】

【課題】シャーシを手早く取付けるとともに、スライドレールキットにシャーシを安定的に支持することが可能なラックシステムを提供する。
【解決手段】ラックシステムは、ラック（１４）と、シャーシ（１２）と、スライドレールキット（１０）とを備える。シャーシ（１２）は一方側に固定部材（３０）を有する。スライドレールキット（１０）はラック（１４）に取付けられており、レール（２２）を備える。レール（２２）は、第一レール区間（２４）と、第二レール区間（２６）と、第三レール区間（２８）とを有するレール（２２）を有する。このうち、第一レール区間（２４）はシャーシ（１２）の一部分を支持し、第二レール区間（２６）と第三レール区間（２８）との間で、シャーシ（１２）の固定部材（３０）を通過させるための経路（３２）を画成する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ラックと、
固定部材を有するシャーシと、
前記ラックに取付けられるスライドレールキットと、
を備え、前記スライドレールキットは、レールを備えており、前記レールは第一レール区間と、第二レール区間と、第三レール区間とを有し、前記第一レール区間は前記シャーシの一部分を支持し、前記第二レール区間と前記第三レール区間との間で、前記固定部材を通過させるための経路を画成することを特徴とするラックシステム。

【請求項2】

前記レールの前記第一レール区間は、前記シャーシの一方の部分を支持するために、前記レールの前記第二レール区間に略垂直に連結される、ことを特徴とする請求項１に記載のラックシステム。

【請求項3】

前記レールの前記第三レール区間は第一延出区間と第二延出区間とを有しており、前記第一延出区間は前記レールの前記第二レール区間に連結され、前記第二延出区間は前記第一延出区間に略垂直に連結される、ことを特徴とする請求項２に記載のラックシステム。

【請求項4】

前記固定部材は、第一固定部と、第一固定部に連結する第二固定部とを有しており、
前記第一固定部は前記シャーシに連結され、前記第二固定部の外径は前記第一固定部よりも大径であって、前記シャーシが前記レールに取付けられた時、前記レールの前記第二延出区間は前記固定部材の前記第二固定部と前記シャーシとの間に位置し、かつ前記レールの前記第二延出区間は前記シャーシの他方の部分を支持する、ことを特徴とする請求項３に記載のラックシステム。

【請求項5】

前記レールの前記第二レール区間及び前記第三レール区間は、前記レールの前記第一レール区間の長さに沿って延出する、ことを特徴とする請求項１に記載のラックシステム。

【請求項6】

前記レールの前記第二レール区間の後端には、前記固定部材を止めるためのストッパ部が設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のラックシステム。

【請求項7】

前記レールの前記第三レール区間は第一壁部と第二壁部とを有しており、前記第一壁部は前記レールの前記第二レール区間に連結され、前記第二壁部は前記第一壁部に略垂直に連結される、ことを特徴とする請求項６に記載のラックシステム。

【請求項8】

前記レールの前記第一レール区間の後端には、前記固定部材を止めるためのストッパ部が設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のラックシステム。

【請求項9】

前記レールの前記第三レール区間は前記第一レール区間と前記第二レール区間との間に連結される、ことを特徴とする請求項８に記載のラックシステム。

【請求項10】

前記固定部材は、第一固定部と、前記第一固定部に連結する第二固定部とを有しており、前記第一固定部は前記シャーシに連結され、前記第二固定部の外径は前記第一固定部よりも大径であって、前記シャーシが前記レールに取付けられた時、前記レールの前記第一レール区間は前記固定部材の前記第一固定部を支持し、前記固定部材の前記第二固定部が前記レールの前記経路内に位置する、ことを特徴とする請求項９に記載のラックシステム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はラックシステムに関し、特にスライドレールキットを備えるものに関する。

【背景技術】

【0002】

Ｊａｎｓｅｎ等が発明した特許文献１には、ラック（ｒａｃｋ）は二本のポスト（ｐｏｓｔｓ）を備えており、一対のレールを介してポストに取付けるものであって、各々のレールは溝を形成する二つのリブを有しており、かつ溝の一端が広口端を形成し、シャーシ（ｃｈａｓｓｉｓ）の両側に固定部材が取付けられるものを開示している。上記した配置により、シャーシの固定部材は溝の広口端を通じてスライド挿入されて、シャーシを支持する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】米国特許第６,２２０,４５６Ｂ１号明細書

【特許文献2】米国特許第８,０８３,２９８Ｂ２号明細書

【特許文献3】米国特許第８,１２７,９４０Ｂ２号明細書

【特許文献4】米国特許第８,３１７,０３７Ｂ２号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、このような配置では荷重能力が不足する虞れがある。

【0005】

本発明は、上記問題点に鑑みて創作されたものであり、その目的は、シャーシを手早く取付けるとともに、スライドレールキットにシャーシを安定的に支持することが可能なラックシステムを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のラックシステムは、ラックと、固定部材を有するシャーシと、ラックに取付けられるスライドレールキットとを備える。スライドレールキットは、レールを備え、レールは第一レール区間と、第二レール区間と、第三レール区間とを有する。第一レール区間はシャーシの一部分を支持し、第二レール区間と第三レール区間との間で、シャーシの固定部材を通過させるための経路を画成する。

【0007】

好ましくは、レールの第一レール区間は、シャーシの一方の部分を支持するために、レールの第二レール区間に略垂直に連結される。

【0008】

好ましくは、レールの第一レール区間は、シャーシの一方の部分を支持するために、レールの第二レール区間から略垂直に延出する。

【0009】

好ましくは、レールの第三レール区間は第一延出区間と第二延出区間とを有しており、第一延出区間はレールの第二レール区間に連結され、第二延出区間は第一延出区間に略垂直に連結される。

【0010】

好ましくは、レールの第三レール区間は第一延出区間と第二延出区間とを有しており、第一延出区間はレールの第二レール区間から延出し、第二延出区間は第一延出区間から略垂直に延出する。

【0011】

好ましくは、シャーシの固定部材は第一固定部と、第一固定部に連結する第二固定部とを有しており、第一固定部はシャーシに連結され、第二固定部の外径は第一固定部よりも大径であって、シャーシがレールに取付けられた時、レールの第二延出区間は固定部材の第二固定部とシャーシとの間に位置し、かつレールの第二延出区間はシャーシの他方の部分を支持する。

【0012】

好ましくは、レールの第二レール区間及び第三レール区間はレールの第一レール区間の長さに沿って延出する。

【0013】

好ましくは、レールの第二レール区間の後端には、シャーシの固定部材を止めるためのストッパ部が設けられる。

【0014】

好ましくは、レールの第三レール区間は第一壁部と第二壁部とを有しており、第一壁部はレールの第二レール区間に連結され、第二壁部は第一壁部に略垂直に連結される。

【0015】

好ましくは、レールの第一壁部はレールの第二レール区間から延出しており、第二壁部は第一壁部から略垂直に延出する。

【0016】

好ましくは、レールの第一レール区間の後端には、シャーシの固定部材を止めるためのストッパ部が設けられる。

【0017】

好ましくは、レールの第三レール区間は第一レール区間と第二レール区間との間に連結される。

【0018】

好ましくは、レールの第三レール区間は第一レール区間と第二レール区間との間に延出する。

【0019】

好ましくは、固定部材は第一固定部と、第一固定部に連結する第二固定部とを有しており、第一固定部はシャーシに連結され、第二固定部の外径は第一固定部よりも大径であって、シャーシがレールに取付けられた時、レールの第一レール区間はシャーシの固定部材の第一固定部を支持し、そしてシャーシの固定部材の第二固定部がレールの経路内に位置する。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の一実施例におけるラックシステムの概略図である。

【図2】本発明の第一の実施例のスライドレールキットの概略図である。

【図3】本発明の第一の実施例のスライドレールキットのレールの先端にシャーシを取付けたものを示す概略図である。

【図4】図３中のＡ部分の拡大概略図である。

【図5】本発明の第一の実施例のスライドレールキットのレールにシャーシを取付けたものを示す部分断面図である。

【図6】本発明の第二の実施例のスライドレールキットの概略図である。

【図7】本発明の第二の実施例のスライドレールキットのレールの先端にシャーシを取付けたものを示す概略図である。

【図8】図７中のＢ部分の拡大概略図である。

【図9】本発明の第二の実施例のスライドレールキットのレールにシャーシを位置決めする態様を示す概略図である。

【図10】図９中のＣ部分の拡大概略図である。

【図11】本発明の第二の実施例のスライドレールキットのレールにシャーシを取付けたものの部分断面図である。

【図12】本発明の第三の実施例のスライドレールキットの概略図である。

【図13】本発明の第三の実施例のスライドレールキットのレールの先端にシャーシを取付けたものを示す概略図である。

【図14】図１３中のＤ部分の拡大概略図である。

【図15】本発明の第三の実施例のスライドレールキットのレールにシャーシを位置決めする態様を示す部分断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

図１は、本発明の第一の実施例のラックシステムを示す図である。図１に示すように、ラックシステムは、シャーシ１２をラック（ｒａｃｋ）１４に取付けるのに適した一対のスライドレールキット１０を備える。このうち、ラック１４は、第一ポスト１６ａと、第二ポスト１６ｂと、第三ポスト１６ｃと、第四ポスト１６ｄとを備える。一対のスライドレールキット１０の一方は、ラック１４の第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂに取付けられている。一対のスライドレールキット１０の他方は、ラック１４の第三ポスト１６ｃ及び第四ポスト１６ｄに取付けられている。シャーシ１２の両側は一対のスライドレールキット１０に取付けられる。

【0022】

図２〜図４に示すように、スライドレールキット１０は、ラック１４の第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂにそれぞれ取り付け可能とするための第一ブラケット１８及び第二ブラケット２０を備える。第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂは図１に示す通りである。スライドレールキット１０は、レール２２を更に備えている。レール２２は、第一レール区間２４と、第二レール区間２６と、第三レール区間２８とを有する。また、シャーシ１２の両側には、一つの固定部材３０又は複数の固定部材３０がそれぞれ取付けられる。

【0023】

図５は、レール２２の第一レール区間２４は、シャーシ１２の一部分（例えば底部）を支持することができることを示す。第二レール区間２６と第三レール区間２８との間では、固定部材３０を通過させるための経路３２を画成する。このうち、第一レール区間２４は、シャーシ１２の一方の部分（本実施例では底部）を支持するために、第二レール区間２６に略垂直に連結される。

【0024】

好ましい実施例において、第一レール区間２４は、シャーシ１２の一部分を支持するために、第二レール区間２６から略垂直に延出する。

【0025】

第一の実施例において、第三レール区間２８は、第一延出区間３４と第二延出区間３６とを有している。第一延出区間３４は第二レール区間２６に連結され、第二延出区間３６は第一延出区間３４に略垂直に連結される。

【0026】

第一の実施例において、第一延出区間３４は第二レール区間２６から延出しており、第二延出区間３６は第一延出区間３４から略垂直に延出する。

【0027】

第一の実施例において、シャーシ１２の固定部材３０は第一固定部３８と、第一固定部３８に連結する第二固定部４０とを有している。第一固定部３８はシャーシ１２に連結される。第二固定部４０の外径は第一固定部３８よりも大径である。シャーシ１２がレール２２に取付けられた時、第二延出区間３６は固定部材３０の第二固定部４０とシャーシ１２との間に位置し、かつ第二延出区間３６はシャーシ１２の他方の部分（例えば、第一レール区間２４が支持する底部とは異なる側壁）を支持する。つまり、シャーシ１２を手早く取付けることができるうえ、スライドレールキットのレール２２はシャーシ１２を安定的に支持することができる。

【0028】

第一の実施例において、図２に示すように、レール２２の第一レール区間２４は長さＬを有しており、第二レール区間２６及び第三レール区間２８はレール２２の第一レール区間２４の長さＬに沿って延出する。

【0029】

次に、第二の実施例について説明する。図６〜図１０に示すように、スライドレールキット２００は、ラック１４の第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂにそれぞれ取り付け可能とするための第一ブラケット２０２及び第二ブラケット２０４を備える。第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂは図１に示す通りである。スライドレールキット２００は、レール２０６を更に備えている。レール２０６は、第一レール区間２０８と、第二レール区間２１０と、第三レール区間２１２とを有する。このうち、第二レール区間２１０の後端には、シャーシ１２の固定部材３０を止めるためのストッパ部２１４が設けられる。

【0030】

図１１は、レール２０６の第一レール区間２０８は、シャーシ１２の一部分（例えば底部）を支持することができる。第二レール区間２１０と第三レール区間２１２との間では、シャーシ１２の固定部材３０を通過させるための経路２１６を画成する。このうち、第一レール区間２０８は、シャーシ１２の一部分を支持するために、第二レール区間２１０に略垂直に連結される。シャーシ１２がレール２０６内に完全に押し入られた時、レール２０６の第二レール区間２１０の後端のストッパ部２１４は、シャーシ１２の固定部材３０を止めるのに用いることができる。つまり、シャーシ１２は手早く取付けることができるうえ、スライドレールキットのレール２０６はシャーシ１２を安定的に支持することができる。

【0031】

第二の実施例において、レール２０６の第一レール区間２０８は、シャーシ１２の一部分を支持するために、レール２０６の第二レール区間２１０から略垂直に延出する。

【0032】

第二の実施例において、レール２０６の第三レール区間２１２は第一壁部２１８と第二壁部２２０とを有しており、第一壁部２１８はレール２０６の第二レール区間２１０に連結され、第二壁部２２０は第一壁部２１８に略垂直に連結される。

【0033】

第二の実施例において、レール２０６の第一壁部２１８はレール２０６の第二レール区間２１０から延出しており、第二壁部２２０は第一壁部２１８から略垂直に延出する。

【0034】

次に、第三の実施例について説明する。図１２〜図１４は本発明の第三の実施例のスライドレールキット３００を示す。スライドレールキット３００は、ラック１４の第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂにそれぞれ取り付け可能とするための第一ブラケット３０２及び第二ブラケット３０４を備える。第一ポスト１６ａ及び第二ポスト１６ｂは図１に示す通りである。スライドレールキット３００はレール３０６を更に備えている。レール３０６は、第一レール区間３０８と、第二レール区間３１０と、第三レール区間３１２とを有する。このうち、第一レール区間３０８の後端には、シャーシ１２の固定部材３０を止めるためのストッパ部３１４が設けられる。

【0035】

図１５は、レール３０６の第一レール区間３０８は、シャーシ１２の一部分（例えば側壁）を支持することができることを示す。第二レール区間３１０と第三レール区間３１２との間では、シャーシ１２の固定部材３０を通過させるための経路３１６を画成する。このうち、第三レール区間３１２は第一レール区間３０８と第二レール区間３１０との間に連結される。

【0036】

第三の実施例において、第三レール区間３１２は第一レール区間３０８と第二レール区間３１０との間に延出する。

【0037】

第三の実施例において、シャーシ１２がレール３０６に取付けられる時、レール３０６の第一レール区間３０８がシャーシ１２の固定部材３０の第一固定部３８を支持し、そしてシャーシ１２の固定部材３０の第二固定部４０がレール３０６の経路３１６内に位置する。シャーシ１２がレール３０６内に完全に押し入られた時、レール３０６の第二レール区間３１０の後端のストッパ部３１４は、シャーシ１２の固定部材３０を止めるのに用いることができる。つまり、シャーシ１２を手早く取付けることができるうえ、スライドレールキットのレール３０６はシャーシ１２を安定的に支持することができる。

【0038】

本発明は、上述した実施例に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

【符号の説明】

【0039】

１０ スライドレールキット、
１２ シャーシ、
１４ ラック、
１６ａ 第一ポスト、
１６ｂ 第二ポスト、
１６ｃ 第三ポスト、
１６ｄ 第四ポスト、
１８ 第一ブラケット、
２０ 第二ブラケット、
２２ レール、
２４ 第一レール区間、
２６ 第二レール区間、
２８ 第三レール区間、
３０ 固定部材、
３２ 経路、
３４ 第一延出区間、
３６ 第二延出区間、
３８ 第一固定部、
４０ 第二固定部、
Ｌ 長さ、
２００ スライドレールキット、
２０２ 第一ブラケット、
２０４ 第二ブラケット、
２０６ レール、
２０８ 第一レール区間、
２１０ 第二レール区間、
２１２ 第三レール区間、
２１４ ストッパ部、
２１６ 経路、
２１８ 第一壁部、
２２０ 第二壁部、
３００ スライドレールキット、
３０２ 第一ブラケット、
３０４ 第二ブラケット、
３０６ レール、
３０８ 第一レール区間、
３１０ 第二レール区間、
３１２ 第三レール区間、
３１４ ストッパ部、
３１６ 経路。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】