特開 2018-141353 駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2018-141353(P2018-141353A)

(43)【公開日】2018年9月13日

(54)【発明の名称】駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備

(51)【国際特許分類】

   E02B 5/08 20060101AFI20180817BHJP

【ＦＩ】

   E02B5/08 101Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】20

(21)【出願番号】特願2018-25408(P2018-25408)

(22)【出願日】2018年2月15日

(31)【優先権主張番号】特願2017-36419(P2017-36419)

(32)【優先日】2017年2月28日

(33)【優先権主張国】JP

(71)【出願人】

【識別番号】591030651

【氏名又は名称】水ｉｎｇ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100094226

【弁理士】

【氏名又は名称】高木 裕

(74)【代理人】

【識別番号】100087066

【弁理士】

【氏名又は名称】熊谷 隆

(72)【発明者】

【氏名】有城 典男

(72)【発明者】

【氏名】板山 倫也

(72)【発明者】

【氏名】三浦 和哉

(57)【要約】

【課題】洪水や浸水等によって、水処理設備が水没等しても、水処理設備の駆動装置を水没等から守ることができ、水の引いた後すぐに水処理設備の使用ができる駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備を提供すること。
【解決手段】除塵機（水処理設備）１００を駆動する駆動軸１０１に駆動装置１０を取り付ける。駆動装置１０に、この駆動装置１０を覆う駆動部カバー部材５１を取り付ける。駆動部カバー部材５１は、下方に向けて解放した開口部５３を有する。また駆動軸１０１が駆動部カバー部材５１を貫通する部分にシール機構３０を設ける。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

水処理設備を駆動する駆動軸を備えた駆動装置を覆うため、駆動部カバー部材が取り付けられ、
前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部が形成されると共に、前記駆動軸がこの駆動部カバー部材を貫通する部分に設けたシールを覆うシールケースが繋げられていることを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項2】

水処理設備を駆動する駆動軸を備えた駆動装置を覆うため、駆動部カバー部材が取り付けられ、
前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部を形成し、
一方、前記駆動軸が前記駆動部カバー部材を貫通する部分にシールを設けるか、又は前記駆動軸を密閉する駆動軸防水カバーを設けることを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備であって、
前記駆動軸が前記駆動部カバー部材を貫通する部分に設けたシールは、外からの水の浸入を防止すると共に、内部空気を外に出さないようにシールを配し、且つ給脂する構造としたことを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項4】

請求項１又は２に記載の駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備であって、
前記駆動装置は前記駆動軸のラジアル荷重を受け、前記シールを覆うシールケースにはスライド機能を持たせたことを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項5】

水処理設備を駆動する駆動軸に、前記駆動軸よりも下方に位置する駆動装置の出力軸を、動力伝達機構を介して回転駆動可能に連結した水処理設備において、
前記駆動装置を覆う駆動部カバー部材を取り付け、
前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部が形成されると共に、前記出力軸又は当該出力軸に連結される動力伝達機構の駆動装置側回転軸が、シールを介して貫通することを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項6】

請求項５に記載の駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備であって、
前記動力伝達機構の前記出力軸に連結される駆動装置側回転軸は、その両側が軸受けによって回転自在に軸支され、且つ、前記駆動部カバー部材は、前記駆動装置側回転軸と前記出力軸を連結するカップリング部及び前記駆動装置の両者を覆っていることを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項7】

水処理設備を駆動する駆動軸に、前記駆動軸よりも上方に位置する駆動装置の出力軸を、動力伝達機構を介して回転駆動可能に連結した水処理設備において、
前記動力伝達機構の少なくとも一部と前記駆動装置とを覆う駆動部カバー部材を取り付けると共に、
前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部が形成されていることを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項8】

請求項１乃至７の内の何れかに記載の駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備であって、
前記駆動部カバー部材の側壁部及び前記開口部を用いて、この駆動部カバー部材の内部に外気を導入する導入口を備えた吸気通路を形成したことを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項9】

請求項１乃至８の内の何れかに記載の駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備であって、
前記駆動部カバー部材内に、水に触れるとガスを発生するガス発生剤を設置したことを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【請求項10】

請求項９に記載の駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備であって、
前記ガス発生剤は、取付高さの異なる複数位置に設置されていることを特徴とする駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、下水処理場やポンプ場等の比較的低地に設置される水処理設備に関し、特に、洪水時や浸水時などに水没する可能性のある除塵機やベルトコンベアやスクリューコンベア等に用いて好適な駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備に関するものである。

【背景技術】

【0002】

最近の集中豪雨等により、ポンプ場、下水処理場等の水処理設備が水没することが多数発生している。このような水没時、又は水没後、ただちに運転を行いたい設備として、ポンプの他に、例えば除塵機がある。即ち、例えば水没後にポンプを運転すると、このポンプの上流側に設置したスクリーンに大量のごみが集まってこれを閉塞し、水が流れなくなり、ポンプの運転に支障をきたす虞がある。このため、ポンプの運転と共に、除塵機を運転する必要が生じる。

【0003】

除塵機は、水没後、スクリーン、レーキ、チェーン、スプロケット等において、運転に支障の漂着物を取り除けば、あとは駆動装置さえ駆動できれば運転できる。従って、前記駆動装置を水没による運転不能から守る要求が高まっている。

【0004】

水没を防止するための従来の方策としては、駆動装置を除塵機の駆動軸側とチェーン掛けにすることで、通常より高い位置に駆動装置を設置する方法が知られている。また、駆動装置全体を密閉容器に入れて水の流入を防ぐ方法もあった。

【0005】

特許文献１には、モータ本体の周囲を防水カバーで覆い、防水カバーの冷却空気の入り口と出口を完全に仕切り、前記入り口から防水カバー内に導入した冷却空気を、モータ本体に設けた空気導入口からその内部に導入してモータ本体内を冷却し、冷却後の空気を、モータ本体に設けた空気導出口と、防水カバーの出口を介して外部に排出する構成の車両のワイパー駆動用モータが開示されている。

【0006】

特許文献２には、出力軸が下向き以外でも防水できる、モータハウジングと出力軸間のシール構造が開示されている。

【0007】

特許文献３には、下部が解放された浸水防止カバーによって電気ボックスを覆う構成であって、前記浸水防止カバーに、熱気排出誘導管と熱気排出孔を設けると共に、別途空気供給管を備え、浸水防止カバー内の空気圧力を利用して電気ボックスへの浸水を防止する構成が開示されている。

【0008】

特許文献４には、真空式下水道システムのマンホールに設置される真空ポンプを、下端が開放された水没防止ドーム内に収める構成が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２００２−３５４７４５号公報

【特許文献2】特許第５４０２８２９号公報

【特許文献3】特許第５８８６９５８号公報

【特許文献4】特許第５９０９３９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

しかし、前述した、駆動装置をできるだけ高い位置に設置する方法では、設置場所の利用できる天井までの空間寸法に制約があること、また高い位置に設置することにより、通常使用での維持管理が面倒で、作業性が悪化すること等の問題があった。

【0011】

また、前述した、駆動装置全体を密閉容器に収納する方法では、モ−タ放熱の問題から余裕のある大きなモータ容量にする必要があり、設備が大型化し、これに伴ってコストが増大したり、納期が長期化する等の虞があった。

【0012】

また、特許文献１には、モータ本体を防水カバーによって覆う構造が開示されてはいるが、水処理設備用の駆動モータではなく、また水没を想定しているものでもなく、従って、水処理設備（特に、除塵機の駆動装置）に用いて好適な構造の防水カバーではない。即ち、特許文献１は、車両のワイパー駆動用モータの防水を図るものであるが、モータ本体内部の冷却や吸排気効率を目的とした構成となっており、水没ではなく水を被った場合の防水を目的とするものである。しかも、モータ本体に穴あけ加工する必要が生じ、防水カバーのみで防水性を得る構造にはなっていない。

【0013】

特許文献２には、モータハウジングと出力軸間のシール構造が開示されてはいるが、本願のような防水カバーによる防水構造は開示されていない。

【0014】

特許文献３には、電気設備の電源を制御する電気スイッチボックスの浸水防止カバーが開示されてはいるが、水処理設備（特に、除塵機の駆動装置）に用いて好適な構造の防水カバーにはなっていない。また熱気排出孔は、浸水防止カバー内部の熱気を排出するためのものであり、そのために熱気排出誘導管を浸水防止カバー内に設置する必要があり、施工が煩雑になる。

【0015】

特許文献４には、マンホール内に設置された真空ポンプの水没防止ドームが開示されてはいるが、水処理設備（特に、除塵機の駆動装置）に用いて好適な構造の防水カバーにはなっていない。

【0016】

本発明は、上記従来の課題に鑑み成されたものであり、その目的とするところは、洪水や浸水等によって、水処理設備が水没等しても、水処理設備の駆動装置を水没等から守ることができ、水の引いた後すぐに水処理設備の使用が可能となり、また簡単な構成で施工が容易であり、また駆動装置の冷却が可能な駆動装置用防水カバーを備えた水処理設備を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0017】

本発明は、水処理設備を駆動する駆動軸を備えた駆動装置を覆うため、駆動部カバー部材が取り付けられ、前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部が形成されると共に、前記駆動軸がこの駆動部カバー部材を貫通する部分に設けたシールを覆うシールケースが繋げられていることを特徴としている。
水処理設備としては、例えば、下水処理場やポンプ場に設置される沈砂池機械や除塵機やベルトコンベアやスクリューコンベア等があるが、本発明はこれらに限られない。また駆動装置は、駆動軸の端部に取り付けても良いし、駆動軸の途中に取り付けても良い。
本発明によれば、洪水や浸水等によって水処理設備が水没等しても、水処理設備の駆動装置を水没等から守ることができる。そして水が引いた後、すぐに支障なく水処理設備を稼働することができる。
また本発明は、駆動部カバー部材によって駆動装置を覆うという簡単な構成なので、施工が容易であり、且つ駆動装置自体を加工する必要がないので一般に使用されている汎用の駆動装置を使用することができる。

【0018】

また本発明は、水処理設備を駆動する駆動軸を備えた駆動装置を覆うため、駆動部カバー部材が取り付けられ、前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部を形成し、一方、前記駆動軸が前記駆動部カバー部材を貫通する部分にシールを設けるか、又は前記駆動軸を密閉する駆動軸防水カバーを設けることを特徴としている。
水処理設備としては、上記と同様、例えば、下水処理場やポンプ場に設置される沈砂池機械や除塵機やベルトコンベアやスクリューコンベア等があるが、本発明はこれらに限られない。また駆動装置は、駆動軸の端部に取り付けても良いし、駆動軸の途中に取り付けても良い。
本発明によれば、洪水や浸水等によって水処理設備が水没等しても、水処理設備の駆動装置を水没等から守ることができる。そして水が引いた後、すぐに支障なく水処理設備を稼働することができる。
また本発明は、駆動部カバー部材によって駆動装置を覆うという簡単な構成なので、施工が容易であり、且つ駆動装置自体を加工する必要がないので一般に使用されている汎用の駆動装置を使用することができる。

【0019】

また本発明は、上記特徴に加え、前記駆動軸が前記駆動部カバー部材を貫通する部分に設けたシールが、外からの水の浸入を防止すると共に、内部空気を外に出さないようにシールを配し、且つ給脂する構造としたことを特徴としている。
これによって、駆動装置が水没した際に、シール部分から駆動部カバー部材の内部に水が浸入することはなく、また駆動部カバー部材内の空気圧が上昇しても内部の空気が外部に漏れることを防止でき、これらによって効果的な防水効果を得ることができる。

【0020】

また本発明は、上記特徴に加え、前記駆動装置が前記駆動軸のラジアル荷重を受け、前記シールを覆うシールケースにスライド機能を持たせたことを特徴としている。
これによって、駆動軸の駆動装置側の軸受を省略することができ、その構造を簡素化することができる。

【0021】

また本発明は、水処理設備を駆動する駆動軸に、前記駆動軸よりも下方に位置する駆動装置の出力軸を、動力伝達機構を介して回転駆動可能に連結した水処理設備において、前記駆動装置を覆う駆動部カバー部材を取り付け、前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部が形成されると共に、前記出力軸又は当該出力軸に連結される動力伝達機構の駆動装置側回転軸が、シールを介して貫通することを特徴としている。
水処理設備としては、上記と同様、例えば、下水処理場やポンプ場に設置される沈砂池機械や除塵機やベルトコンベアやスクリューコンベア等があるが、本発明はこれらに限られない。
本発明によれば、洪水や浸水等によって水処理設備が水没等しても、駆動装置を水没等から守ることができる。そして水が引いた後、すぐに支障なく水処理設備を稼働することができる。
また本発明は、駆動部カバー部材によって駆動装置を覆うという簡単な構成なので、施工が容易であり、且つ駆動装置自体を加工する必要がないので一般に使用されている汎用の駆動装置を使用することができる。

【0022】

また本発明は、上記特徴に加え、前記出力軸に連結される前記動力伝達機構の駆動装置側回転軸の両側が軸受けによって回転自在に軸支され、且つ、前記駆動部カバー部材は、前記駆動装置側回転軸と前記出力軸を連結するカップリング部及び前記駆動装置の両者を覆っていることを特徴としている。
本発明によれば、駆動装置側回転軸を確実に軸支できると同時に、カップリング部も水没等から守ることができる。

【0023】

また本発明は、水処理設備を駆動する駆動軸に、前記駆動軸よりも上方に位置する駆動装置の出力軸を、動力伝達機構を介して回転駆動可能に連結した水処理設備において、前記動力伝達機構の少なくとも一部と前記駆動装置とを覆う駆動部カバー部材を取り付けると共に、前記駆動部カバー部材には、下方に向けて解放した開口部が形成されていることを特徴としている。
水処理設備としては、上記と同様、例えば、下水処理場やポンプ場に設置される沈砂池機械や除塵機やベルトコンベアやスクリューコンベア等があるが、本発明はこれらに限られない。
本発明によれば、洪水や浸水等によって水処理設備が水没等しても、駆動装置を水没等から守ることができる。そして水が引いた後、すぐに支障なく水処理設備を稼働することができる。
また本発明は、駆動部カバー部材によって駆動装置を覆うという簡単な構成なので、施工が容易であり、且つ駆動装置自体を加工する必要がないので一般に使用されている汎用の駆動装置を使用することができる。特に本発明では、水処理設備を駆動する駆動軸よりも上方に位置する駆動装置に対して駆動部カバー部材を設置したので、シール機構を用いる必要もなく、より簡単な構造の駆動部カバー部材によって、駆動装置と共に動力伝達機構の一部まで覆うことができる。

【0024】

また本発明は、上記特徴に加え、前記駆動部カバー部材の側壁部及び前記開口部を用いて、この駆動部カバー部材の内部に外気を導入する導入口を備えた吸気通路を形成したことを特徴としている。
駆動部カバー部材の側壁部及び開口部を利用して吸気通路（ダクト）を形成したので、吸気通路を簡単な構成で、容易且つコンパクトに形成することができる。そして、この吸気通路によって、水処理設備が水没していない通常運転時に、駆動部カバー部材の内部に外気を容易に導入することができ、これによって駆動装置の発生熱を放熱して冷却することができる。これによって、例え駆動装置を駆動部カバー部材によって覆っても、モータ容量を余裕のある大きなモータ容量にする必要がなく、設備の小型化が図れ、またコストの低減化や納期の短縮化を図ることができる。

【0025】

また本発明は、上記特徴に加え、前記駆動部カバー部材内に、水に触れるとガスを発生するガス発生剤を設置したことを特徴としている。
本発明によれば、駆動部カバー部材内に水が浸入した際に、カバー内気圧を上昇させることができる。このため、駆動部カバー部材の高さ寸法を短く形成することができ、駆動装置防水カバーの小型化を図ることができる。

【0026】

また本発明は、上記特徴に加え、前記ガス発生剤が、取付高さの異なる複数位置に設置されていることを特徴としている。
本発明によれば、駆動部カバー部材内への水の浸入高さに応じて、段階的にカバー内気圧を高くすることができるので、不必要にカバー内気圧を高圧にすることが避けられ、またガス発生剤を過剰に消費することも防止できる。

【発明の効果】

【0027】

本発明によれば、洪水や浸水等によって、水処理設備が水没等しても、水処理設備の駆動装置を水没等から守ることができ、水の引いた後すぐに水処理設備の使用が可能となり、また簡単な構成で施工が容易であり、また駆動装置の冷却も効果的に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】図１（ａ）は除塵機１００の一部と駆動装置１０と駆動装置防水カバー５０の要部概略構成図、図１（ｂ）は除塵機１００の一部と駆動装置１０と駆動装置防水カバー５０´の要部概略構成図、図１（ｃ）は図１（ｂ）の駆動装置防水カバー５０´を矢印Ａ方向から見た図である。

【図2】駆動装置防水カバー５０を取り付けた駆動装置１０の拡大概略断面図である。

【図3】水没時のシール機構３０の位置におけるカバー部材５１内の空気圧とカバー部材５１外の水圧についての説明図である。

【図4】駆動装置防水カバー５０を設置した駆動装置１０の一具体例を示す概略断面図である。

【図5】図４の要部拡大概略断面図である。

【図6】駆動装置防水カバー５０の他の実施形態を示す図である。

【図7】駆動装置防水カバー５０の他の実施形態を示す図である。

【図8】除塵機１００の一部と駆動装置１０と他の実施形態に係る駆動装置防水カバー５０の要部概略構成図である。

【図9】他の実施形態に係る駆動装置防水カバー５０を設置した駆動装置１０の一具体例を示す概略断面図である。

【図10】駆動装置防水カバー５０を設置した駆動装置１０の他の例を示す要部概略断面図である。

【図11】除塵機１００Ａと動力伝達機構２００Ａと駆動装置１０Ａと駆動装置防水カバー５０Ａの要部概略構成図である。

【図12】除塵機１００Ｂと動力伝達機構２００Ｂと駆動装置１０Ｂと駆動装置防水カバー５０Ｂの要部概略構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

本発明は、下水処理場やポンプ場等において、洪水や浸水により、水没した水処理設備（例えば沈砂池機械や除塵機等）の駆動装置を水没から守る駆動軸防水カバーに関するものである。本実施形態では、図面を参照して、除塵機の場合を例にして詳細に説明する。

【0030】

図１（ａ）は除塵機１００の一部と、除塵機１００を駆動する駆動装置１０と、駆動装置１０に取り付けられる駆動装置防水カバー５０とを示す要部概略構成図である。なお図１（ａ）は、除塵機１００及び駆動装置１０が水没した状態を示している。同図に示すように、除塵機１００は、その駆動軸１０１に一対のスプロケット１０３を取り付け、これらスプロケット１０３にそれぞれ図示しないレーキを取り付けたチェーンを巻き掛けて構成されている。この除塵機１００の周囲には、除塵機カバー１０５が被せられている。また前記駆動軸１０１の前記両スプロケット１０３の外側部分は、除塵機カバー１０５に取り付けた軸受１０７に回転自在に軸支されている。駆動軸１０１の一方の端部側は軸受１０７から突出し、その軸端には、この駆動軸１０１を回転駆動する駆動装置１０が取り付けられ、さらにこの駆動装置１０にはこれを覆うように駆動装置防水カバー５０が設置されている。

【0031】

図２は前記駆動装置防水カバー５０を取り付けた駆動装置１０の拡大概略断面図であり、図２（ａ）は駆動装置防水カバー５０の上部の部分を水平方向に切断して上から見た図（同図（ｂ）のＡ−Ａ断面矢視図）、図２（ｂ）は駆動装置防水カバー５０の部分を垂直方向に切断して正面から見た図（同図（ａ）のＢ−Ｂ断面矢視図）である。これらの図に示すように、駆動軸１０１の軸端は、駆動装置１０内に挿入されており、この駆動装置１０によって駆動される。

【0032】

駆動装置防水カバー５０は、駆動装置１０を覆う駆動部カバー部材（以下「カバー部材」という）５１と、シール機構３０とを具備して構成されている。カバー部材５１は、例えば鋼板製の板材を箱形に形成し、駆動装置１０の下に必要とされるだけの空間を形成した上でその最下部に開口部５３を設けて構成されている。開口部５３以外（その上面と側面）は密閉性を有している。ここで前記駆動装置１０の下に必要とされるだけの空間とは以下の空間をいう。即ち、駆動装置１０の水没の深さに伴ってカバー部材５１内の水位が上昇するが、この水位上昇でカバー部材５１内の空気が押し縮められてカバー部材５１内の気圧が上がり、その時の水没水深の水圧と釣り合う。そして想定される水没水深に対するカバー部材５１内の水位が、前記駆動装置１０よりも下に位置するように見込んだ空間を前記必要とされる空間として設定している。

【0033】

カバー部材５１の側面には、前記駆動軸１０１との間でシールを行うシール機構３０を伴った貫通部５４が形成されている。

【0034】

カバー部材５１の、前記シール機構３０から離れた側の２つの隅部には、縦方向に向かう一対の吸気通路（ダクト）５５が形成されている。吸気通路５５は、例えば鋼板製の板材５７をカバー部材５１の隅部に、ビス止め又は溶接等で固定することで、容易に作製することができ、カバー部材５１に予め作製しておけば施工（カバー部材５１の設置）が容易になる。即ち、カバー部材５１の設置後に配管等を設置する煩わしい施工は不要になる。吸気通路５５の上端はカバー部材５１の天面から所定寸法離れた導出口５５ａとなっており、また下端は開口部５３に面した導入口５５ｂとなっており、これによって導入口５５ｂから吸い込んだ空気を、カバー部材５１内の上部まで導いて導出口５５ａから排出する構成になっている。また吸気通路５５は、この例では平面視形状が三角形状である。

【0035】

また駆動装置１０は、下部のギアボックス１０ａの上にモータ１０ｂを設置して構成されている。モータ１０ｂの上部には、このモータ１０ｂを冷却する冷却用ファン５９が設置されている。そして駆動装置１０を駆動した際にこの冷却用ファン５９を回転することで、図２（ｂ）に矢印で示すように、カバー部材５１内の上部の空気が、モータ１０ｂの上部側から下方に流されて、駆動装置１０、即ち、モータ外面フィン部を冷却する。

【0036】

そして除塵機１００が水没していない通常運転時は、駆動装置１０を駆動することで駆動軸１０１を回転し、除塵機１００を通常運転させる。同時に、上述したように、モータ１０ｂの冷却ファン５９によって駆動装置１０に冷却用の空気を供給し、これを冷却する。即ち、冷却用ファン５９を駆動すると、吸気通路５５の下端の導入口５５ｂから導出口５５ａに向けて外部の冷たい空気が導入され、冷却用ファン５９に供給され、冷却用ファン５９の周囲の風と合流させて駆動装置１０に供給されるので、効果的に駆動装置１０を冷却できる。冷却後の暖められた空気は、開口部５３から下方向に向けてスムーズに排気できる。これによって駆動装置１０の熱を効率よく放熱させることができる。もし吸気通路５５を設置していないと、冷却用ファン５９は、カバー部材５１内部の暖められた空気のみをモータ１０ｂ（駆動装置１０）に送気することになって、駆動装置１０の効果的な冷却ができなくなるが、この実施形態では吸気通路５５を設けたので、外部の空気をカバー部材５１内に効率的に導入できて駆動装置１０を効果的に冷却できる。本発明は、駆動装置１０の防水・水没対策のためにカバー部材５１を設置する構成であるが、これによって密閉性が高くなった駆動装置１０から発生する熱の滞留の問題も上記のように解消することができる。

【0037】

次に、図１（ａ）に示すように、除塵機１００が水没した時は、駆動装置１０も水面下に位置するため、カバー部材５１の開口部５３からその内部に水が入ってくるが、カバー部材５１は、上述のように、下部の開口部５３以外は密閉構造となっているので、例えばカバー部材５１の駆動装置１０よりも下部の空間の高さ寸法が、カバー部材５１の天面から駆動装置１０までの空間の高さ寸法とほぼ同じ高さ寸法とした場合、駆動装置１０の水深Ｈが１０ｍになった時、カバー部材５１内の空気の体積は半分（１／２）になり、圧力は２気圧になって釣り合うことになる。このため図１に示すように、駆動装置１０には水が浸入せず、水没しないことになる。なおこのとき、駆動装置１０は停止している。

【0038】

図１（ａ）に基づいて、このことを式で説明すると以下のようになる。即ち、除塵機１００が水没した時、次式が成立する。
ＰＶ＝一定、より、
Ｐ０×Ｖ０＝Ｐ１×Ｖ１
Ｖ０：カバー部材５１内体積（高さｈｃの体積、駆動装置１０の体積はここでは無視する）
Ｐ０：大気圧（水没前のカバー部材５１内圧力、大気圧で水柱１０ｍ分）
Ｖ１：水没時のカバー部材５１内空気の体積
（高さｈｖの体積、駆動装置１０の体積はここでは無視する）
Ｐ１：水没時のカバー部材５１内空気の圧力
これより、１０ｍ水没時（水面が駆動装置１０付近より１０ｍの所）
Ｐ０×Ｖ０＝（Ｐ０＋Ｐ１０）×Ｖ１
Ｐ１０：水頭１０ｍ分の水圧
Ｐ１０は、大気圧と同じなので、Ｐ０＋Ｐ１０＝２×Ｐ０
となり、
Ｖ１＝１／２×Ｖ０
即ち、体積は半分となる。

【0039】

上記式が成り立つので、水没時の想定水深が深い場合（例えば地下等に設置されている場合）は、防水カバー３０の駆動装置１０下の空間（その高さ寸法）を大きくし、想定水深が浅い場合は、防水カバー３０の駆動装置１０下の空間（その高さ寸法）を小さくし、無駄なく設計することができる。

【0040】

ところで、水没時に、カバー部材５１内部の圧力は、水没深さに応じて大きくなるので、カバー部材５１には特別な補強は必要ない。また、貫通部５４のシール機構３０におけるシール外側と内側の圧力差は小さくなる。従って、シール機構３０のシールは、小さな圧力差を考慮したシールで良くなり、圧力差をそれほど考慮しなくても良くなる。この点について、以下説明する。ここで図３は水没時のシール機構３０の位置におけるカバー部材５１内の空気圧と、カバー部材５１外の水圧についての説明図である。

【0041】

即ち、シール機構３０部分におけるカバー部材５１内外の圧力差（水頭差）Ｘ（ｍ）は、
駆動装置１０の水深：Ｈ（ｍ）
カバー部材５１に浸入した水の深さ：ｈ（ｍ）
駆動装置１０の水深Ｈからカバー部材５１に浸入した水の深さｈまでの高さ：ｂ（ｍ）
とすると、
カバー部材５１内の空気圧（水頭）は、（Ｈ＋ｂ）（ｍ）、シール機構３０の位置での外圧（水頭）はＨ（ｍ）となるので、
Ｘ＝（Ｈ＋ｂ）−Ｈ＝ｂ
となる。

【0042】

即ち、カバー部材５１内外の圧力差（水頭差）Ｘ（ｍ）は、駆動装置１０の水深Ｈからカバー部材５１に浸入した水の水深ｈまでの深さｂ（ｍ）分だけになり、その圧力差は小さい。

【0043】

ところで、水没対策として、駆動装置１０全体を密封容器に入れる構造も考えられるが、この構造の場合、駆動装置１０の放熱の問題から、上述したように、余裕のある容量の大きいランクが上の駆動装置１０を使用する等の対策が必要となったり、また、水没時の水圧を受けるためその密閉容器は水深に応じた強度が必要となったり、また、貫通部５４は水圧に応じたシールが必要となったりし、これらのことから構造が複雑化するが、本実施形態によれば、カバー部材５１は、通常運転時、下部を開放しているため、駆動装置１０の放熱も容易であり、予め空気の流れる通路を考慮し放熱効果を上げておくこともでき、また、水没時は、カバー部材５１の内圧も水圧相当に高くなるので、小さな補強で済むことになる。更に、水没時でも運転が可能であり、水が引いた後、すぐに運転することができる。

【0044】

なお前記２個の軸受１０７は、一般に空気中で使用するものであるが、回転速度が小さいこともあり、多少水が浸入しても直ぐに運転できなくなることはない。但し、水没後の緊急運転後は、早い時期にオーバーホールするか、交換した方が良い。また２個の軸受１０７として、水没しても支障のないメタル式軸受を使用すれば、動力効率は若干下がるが、水没した後もそのまま使用を継続できる。

【0045】

図４は上記駆動装置防水カバー５０を設置した駆動装置１０の一具体例を示す概略断面図、図５はその要部拡大概略断面図である。両図において、前記図１〜図３と同一部分には同一符号を付して、その詳細な説明は省略する。図４，図５に示すように、駆動装置１０としては、駆動軸１０１の入る穴が空いているホローシャフト型を用いている。即ち、駆動軸１０１の軸端は、駆動装置１０の中空シャフトの穴に挿入・固定され、これによって駆動装置１０の荷重は、駆動軸１０１の軸端に支えられ、駆動装置１０の架台は無く、本体ケースにも固定されない。駆動装置１０は、駆動軸１０１を中心に回転しないように、一対のトルクアーム１１（図では一方のみ示す）によって除塵機カバー１０５側の部材１０５ａに支持されている（左右両側の部材１０５ａに当接することで駆動装置１０が回転しないように支えている）。また軸受１０７は、支持ボルト（駆動軸昇降用ボルト）１０９によって、部材１０５ａに連結され支持されている。なお、除塵機１００のチェーンの伸びを考慮して、駆動軸１０１は支持ボルト１０９によって昇降できる構造となっている。そして駆動軸１０１を昇降した際、駆動装置１０もこれに合わせて昇降し、さらに一対のトルクアーム１１も部材１０５ａに当接しながら昇降（摺動）する。

【0046】

カバー部材５１の除塵機カバー１０５側の面には、シール機構３０が設置されている。シール機構３０は、駆動軸１０１が貫通する穴を伴ったシールケース３１と、この穴と駆動軸１０１の間に設置されるシール４０とを有している。シールケース３１の外周部分は、カバー部材５１に密閉状態で固定され繋げられている。またシールケース３１のカバー部材５１を貫通した内側の面は、ボルトにて駆動装置１０に固定されている。また前記トルクアーム１１は、シールケース３１に固定され、その先端は、除塵機カバー１０５側の部材１０５ａに支持（当接）され、これによって駆動装置１０の回転を防止している。なおトルクアーム１１は、シールケース３１の代わりに、カバー部材５１に固定しても良い。カバー部材５１は、駆動装置１０の取り付けやメンテナンスのため、シールケース３１の取付側と、それ以外の部分とを２分割するのが好適である。分割面のフランジ５２（図４参照）にはパッキンを取り付けて防水を確保する。

【0047】

シール４０は、グリースを充填させ、オイルシールでシールするものであり、図５に示すように、外側からの浸水を防止する２個のシール４１と、カバー部材５１の内側からの内部空気の漏れを防止する２個のシール４３とを具備し、これら両シール４１，４３の中間部にスペーサ４５を入れ、このスペーサ４５の部分に給脂できる構成となっている。除塵機１００が水没した場合、上述のように、シール４０の部分においては、カバー部材５１内の空気圧は、その外側の水圧に比べて、カバー部材５１内の水面からシール４０の高さまでの水頭分だけ高くなるが、このシール４０によって確実にシールすることができる。

【0048】

図６，図７はそれぞれ、駆動装置防水カバー５０の他の実施形態を示す図である。何れの図も、前記図２（ａ）に相当する部分の図である。図６，図７において、前記図１〜図５に示す実施形態にかかる駆動装置防水カバー５０と同一又は相当部分には同一符号を付す。なお以下で説明する事項以外の事項については、前記図１〜図５に示す実施形態と同じである。

【0049】

即ち、図２（ａ）では、吸気通路５５として平面視が三角形状のものを示したが、図６に示すように、平面視が四角形状のものでも良い。この場合は、例えばＬ型の鋼材を利用すれば、より簡単に作成できる。また例えば図７に示すように、平面視がカバー部材５１の幅と同一の幅の１つの長方形状であっても良い。この場合は、例えば１枚の鋼板材を用いて簡単に作成できる。なお、吸気通路５５の形状・構造は、上記各実施形態に限られず、カバー部材５１の形状に合わせて、任意に設定可能である。

【0050】

図１（ｂ），（ｃ）は、図１（ａ）に示す装置の内の駆動装置防水カバー５０´の構成を変更した例を示す図であり、図１（ｂ）は除塵機１００の一部と駆動装置１０と駆動装置防水カバー５０´の要部概略構成図、図１（ｃ）は図１（ｂ）の駆動装置防水カバー５０´を矢印Ａ方向から見た図である。この実施形態において、前記図１（ａ）に示す実施形態と同一又は相当部分には同一符号を付す。なお以下で説明する事項以外の事項については、前記図１（ａ）〜図７に示す実施形態と同じである。

【0051】

図１（ｂ）に示す駆動装置防水カバー５０´において、前記図１（ａ）に示す駆動装置防水カバー５０と相違する点は、カバー部材５１の駆動装置１０よりも下側部分の長さを、短く形成した点と、カバー部材５１の側壁に点検口（ハンドホール）５１ｈを設け、これに蓋６３を着脱自在に密閉して取り付けることで、点検用窓機構を設けた点である。

【0052】

駆動装置１０の水没水深が浅い（例えば１〜３ｍ程度）と想定されるような場合は、この例のようにカバー部材５１の長さ寸法を短くし、これによってコンパクト化を図ることができる。また、点検窓５１ｈを設けることで、駆動装置１０に設置した図示しない油面計などの点検を行うことができる。蓋６３は、開閉自在または着脱自在に構成する。また蓋６３を透明な窓とすれば、開かなくても内部を点検することができる。窓は固定としても良いし、開閉自在としても良い。なお、この点検用窓機構は、下記する図１０，図１１に示す実施形態にも同様に設置されている。また図１（ａ），図８，図１２に示す実施形態などには、この点検用窓機構が記載されていないが、同様に設置することができることは言うまでもない。

【0053】

図８は除塵機１００の一部と、駆動装置１０と、他の実施形態に係る駆動装置防水カバー５０との要部概略構成図であり、前記図１（ａ）に相当する部分の図である。この実施形態において、前記図１〜図７に示す実施形態と同一又は相当部分には同一符号を付す。なお以下で説明する事項以外の事項については、前記図１〜図７に示す実施形態と同じである。この実施形態において、前記図１〜図７に示す実施形態と相違する点は、駆動装置防水カバー５０の構造と、軸受部カバー７３を設置したこととである。

【0054】

即ちこの実施形態においては、前記駆動装置１０から突出する駆動軸１０１と軸受１０７を覆う駆動軸防水カバー７１を設置している。この駆動軸防水カバー７１は、筒状であって、一方側がカバー部材５１に密閉して接続され、他方側がシール機構３０に密着して一体化されている。ここで、駆動装置１０側の軸受１０７は、シール機構３０よりも駆動装置１０側に設置されている。シール機構３０や軸受１０７は、前記図５に示すシール機構３０や軸受１０７と同様の構成を具備している。

【0055】

またこの実施形態の場合、駆動軸１０１の反対側の軸受１０７の部分も、軸受部カバー７３によって覆われている。軸受部カバー７３も、前記カバー部材５１と同様に、例えば鋼板製の板材を箱形に形成し、収納される軸受１０７の下に必要とされるだけの空間を形成した上でその最下部に開口部７５を設けて構成されている。開口部７５以外（その上面と側面）は密閉性を有している。ここで軸受１０７の下に必要とされるだけの空間とは、前記カバー部材５１の場合と同様、想定される水没水深に対する軸受部カバー７３内の水位が、前記軸受１０７よりも下に位置するように見込んだ空間をいう。軸受部カバー７３の側面には、駆動軸１０１との間でシールを行うシール機構７９が取り付けられている。シール機構７９の構造は、前記シール機構３０の構造と同様であり、そのシールケースの外周部分は、軸受部カバー７３に密閉状態で固定され繋げられている。

【0056】

以上のように、この実施形態においては、駆動装置１０から突出している駆動軸１０１の部分と軸受１０７も含めて駆動装置防水カバー５０内に収納し、且つ反対側の軸受１０７も軸受部カバー７３内に収納したので、駆動装置１０と共に、駆動軸１０１（駆動装置１０から軸受１０７に至る部分）と、両軸受１０７の浸水も防止することができる。

【0057】

図９は本発明のさらに他の実施形態に係る駆動装置防水カバー５０を設置した駆動装置１０の一具体例を示す概略断面図であり、前記図４に相当する部分の図である。この実施形態において、前記図１〜図７に示す実施形態と同一又は相当部分には同一符号を付す。なお以下で説明する事項以外の事項については、前記図１〜図７に示す実施形態と同じである。この実施形態において、前記図１〜図７に示す実施形態と相違する点は、駆動装置１０側の軸受を省略し、シール機構３０のシールケース３１を、支持ボルト（駆動軸昇降用ボルト）１０９によって、部材１０５ａに連結して支持した点である。ここで駆動装置１０は駆動軸１０１のラジアル荷重を受け、また前記シールケース３１にスライド機能を持たせた構成としている。なお前記実施形態で用いたトルクアーム１１（図４参照）は省略している。このように、駆動装置１０側の軸受を省略することで、その構造を簡素化することができる。

【0058】

図１０は、本発明のさらに他の実施形態に係る駆動装置防水カバー５０を設置した駆動装置１０を示す要部概略断面図である。この実施形態において、前記図１〜図７に示す実施形態と同一又は相当部分には同一符号を付す。なお以下で説明する事項以外の事項については、前記図１〜図７に示す実施形態と同じである。この実施形態において、前記図１〜図７に示す実施形態と相違する点は、防水カバー５０を構成するカバー部材５１内の駆動装置１０の下側位置に、水に触れるとガスを発生するガス発生剤１６０，１６０を上下２段に所定距離離間して設置し、またカバー部材５１の上下方向の長さ寸法を短く構成した点である。

【0059】

ガス発生剤１６０は、トレイ１６１内に収納されているが、他の各種方法によって設置しても良い。またガス発生剤１６０としてこの例では、重曹（炭酸水素ナトリウム）を用いているが、水に触れてガスを発生するものであれば、他の各種化学剤を用いても良い。

【0060】

このように構成すれば、除塵機１００及び駆動装置１０が水没した際、その水深に応じて、カバー部材５１の開口部５３からその内部に水が浸入し、これによって同時に内部の気圧（カバー内気圧）が上昇する。そして前記浸入した水の水位が、下側のガス発生剤１６０の位置まで達すると、ガス発生剤１６０に水が触れ、ガス（炭酸ガス）が発生する。そしてガスの発生により、カバー内気圧がさらに上昇し、水没による水位の上昇が抑えられる（場合によっては水位が押し下げられる）。

【0061】

上記ガスの発生によってもさらにカバー部材５１内の水位が上昇して上側のガス発生剤１６０の位置まで達すると、このガス発生剤１６０に水が触れ、再びガスが発生する。そしてガスの発生により、カバー内気圧がさらに上昇し、水没による水位の上昇が抑えられる（場合によっては水位が押し下げられる）。このように、カバー内気圧を上昇させることができるので、この実施形態のようにカバー部材５１の高さ寸法を短く形成しても、駆動装置１０が水没することを防止できる。

【0062】

さらにこの実施形態においては、ガス発生剤１６０を、取付高さの異なる複数位置に設置したので、カバー部材５１内に浸入する水の浸入高さに応じて、段階的にカバー内気圧を高くすることができ、不必要に高圧とすることを避けることができ、またガス発生剤１６０を過剰に消費することも防止できる。なおガス発生剤１６０は、１又は３か所以上の複数箇所に設置しても良い。

【0063】

ガス発生剤１６０として重曹を用いた場合の具体例を説明すると、重曹が水に反応した際の反応式は、以下の通りである。
２ＮａＨＣＯ_３→Ｎａ_２ＣＯ_３＋ＣＯ_２＋Ｈ_２Ｏ

【0064】

これは、重曹１６８ｇ（２ｍｏｌ）から、ＣＯ_２（１ｍｏｌ、標準状態で２２．４ｌ）が発生することを意味する。

【0065】

ここで、カバー部材５１内の容量１２０ｌで、水深１０ｍまで水没したとしても、前記カバー部材５１内に水が浸入しないようにするためには、カバー内気圧を２倍にすればよい。即ち、防水カバー５０内に追加されるガス量１２０ｌ（標準状態）があれば、水位は防水カバー５０の下端まで下がる。そのために必要なガスＣＯ_２量は、１２０／２２．４（ｍｏｌ）となり、これだけのＣＯ_２を発生させる重曹の必要量は、（１２０／２２．４）×８４×２→９００ｇとなる。

【0066】

図１１は、本発明のさらに他の除塵機１００Ａと動力伝達機構２００Ａと駆動装置１０Ａと駆動装置防水カバー５０Ａとを示す概略構成図であり、図１１（ａ）はその側面概略構成図、図１１（ｂ）はその正面概略構成図（図１１（ａ）のＡ−Ａ断面矢視図）である。同図に示すように除塵機１００Ａは、その駆動軸１０１Ａに一対のスプロケット１０３Ａを取り付け、これらスプロケット１０３Ａにそれぞれ図示しないレーキを取り付けたチェーンを巻き掛けて構成されている。この除塵機１００Ａの周囲には、除塵機カバー１０５Ａが被せられている。また前記駆動軸１０１Ａの前記両スプロケット１０３Ａの外側部分は、除塵機カバー１０５Ａに取り付けた軸受１０７Ａに回転自在に軸支されている。駆動軸１０１Ａの一方の端部側は軸受１０７Ａから突出し、その軸端には、動力伝達機構２００Ａの一部を構成する従動側ホイール２０１Ａが取り付けられている。

【0067】

駆動装置１０Ａは、前記除塵機１００Ａを設置した床面２１０Ａ上に併設して設置された架台１５０Ａ上に載置されている。駆動装置１０Ａは横置きに設置され、ギアボックス１０ａＡの一方の側にモータ１０ｂＡを設置して構成されている。モータ１０ｂＡの端部には、このモータ１０ｂＡを冷却する冷却用ファン５９Ａが設置されている。そして駆動装置１０Ａを駆動した際に冷却用ファン５９Ａを回転することで、矢印Ｃで示すように、周囲の空気が、モータ１０ｂＡからギアボックス１０ａＡ側に向けて流されて、駆動装置１０Ａが冷却される。

【0068】

駆動装置１０Ａの出力軸１３Ａは、カップリング部２０１Ａを介して動力伝達機構２００Ａに接続されている。動力伝達機構２００Ａは、駆動装置側回転軸２０３Ａと、駆動装置側回転軸２０３Ａを軸支する一対の軸受２０５Ａ，２０７Ａと、駆動装置側回転軸２０３Ａの前記一対の軸受２０５Ａ，２０７Ａの間の位置に取り付けられる駆動側ホイール２０９Ａと、駆動側ホイール２０９Ａと前記従動側ホイール２０１Ａ間に巻き掛けられるチェーン２１１Ａと、前記従動側ホイール２０１Ａとを具備して構成されている。駆動装置側回転軸２０３Ａの端部は、前記カップリング部２０１Ａによって前記出力軸１３Ａに連結されている。一対の軸受２０５Ａ，２０７Ａは、夫々床面２１０Ａ上に設置した基台２１３Ａ，２１５Ａ上に取り付けられている。

【0069】

駆動装置防水カバー５０Ａは、駆動装置１０Ａを覆う駆動部カバー部材（以下「カバー部材」という）５１Ａと、シール機構３０Ａと、を具備して構成されている。カバー部材５１Ａは、例えば鋼板製の板材を箱形に形成し、駆動装置１０Ａの下に必要とされるだけの空間を形成した上でその最下部に開口部５３Ａを設けて構成されている。開口部５３Ａ以外（その上面と側面）は密閉性を有している。カバー部材５１Ａの側面には、前記駆動装置側回転軸２０３Ａとの間でシールを行うシール機構３０Ａを伴った貫通部５４Ａが形成されている。

【0070】

カバー部材５１Ａの、前記シール機構３０Ａから離れた側の側面には、縦方向に向かう吸気通路（ダクト）５５Ａが形成されている。吸気通路５５Ａは、上記各実施形態と同様に、例えば鋼板製の板材をカバー部材５１Ａの側面（例えばその隅部など）に、ビス止め又は溶接等で固定することで、容易に作製することができ、カバー部材５１Ａに予め作製しておけば施工（カバー部材５１Ａの設置）が容易になる。吸気通路５５Ａの上端はカバー部材５１Ａの天面から所定寸法離れた冷却用ファン５９Ａ近傍位置に開口する導出口５５ａＡとなっており、また下端は開口部５３Ａに面した導入口５５ｂＡとなっており、これによって導入口５５ｂＡから吸い込んだ空気を、カバー部材５１Ａ内の冷却用ファン５９Ａ近傍まで導く構成になっている。吸気通路５５Ａは、上記図２（ａ），図６，図７等に示す吸気通路５５と同様の形状となっている。

【0071】

そして除塵機１００Ａが水没していない通常運転時は、駆動装置１０Ａを駆動することで出力軸１３Ａを回転し、その動力を動力伝達機構２００Ａを介して駆動軸１０１Ａに伝達し、除塵機１００Ａを通常運転させる。同時に、冷却ファン５９Ａによって駆動装置１０Ａに冷却用の空気を供給し、これを冷却する。冷却後の空気は、駆動装置防水カバー５０Ａの吸気通路５５Ａを設けた反対側の側壁付近の開口部５３Ａから排出される。これによって、効果的に駆動装置１０Ａを冷却できる。

【0072】

次に、駆動装置１０Ａが水没した時は、カバー部材５１Ａの開口部５３Ａからその内部に水が入ってくるが、カバー部材５１Ａは、上述のように、下部の開口部５３Ａ以外は密閉構造となっているので、浸入した水の体積分だけカバー部材５１Ａ内の空気が圧縮されて気圧が上昇し、浸入する水の量が制限される。このため、所定の水没水深までは駆動装置１０Ａには水が浸入せず、水没しなくなる。なおこのとき、駆動装置１０Ａは停止している。架台１５０Ａの高さを高くして、その分、カバー部材５１Ａの駆動装置１０Ａよりも下側の部分の長さを下方に延ばせば、より深い水没深さにも対応できる。

【0073】

即ちこの駆動装置防水カバー５０Ａによれば、上記各実施形態と同様に、洪水や浸水等によって除塵機１００Ａなどの水処理設備が水没等しても、駆動装置１０Ａを水没等から守ることができる。そして水が引いた後、すぐに支障なく水処理設備を稼働することができる。またカバー部材５１Ａによって駆動装置１０Ａを覆うという簡単な構成なので、施工が容易であり、且つ駆動装置１０Ａ自体を加工する必要がないので一般に使用されている汎用の駆動装置１０Ａを使用することができる。

【0074】

またこの駆動装置防水カバー５０Ａによれば、動力伝達機構２００Ａの駆動装置側回転軸２０３Ａの両側が軸受け２０５Ａ，２０７Ａによって回転自在に軸支され、且つ、駆動装置防水カバー５０Ａは、駆動装置側回転軸２０３Ａと出力軸１３Ａを連結するカップリング部２０１Ａ及び駆動装置１０Ａの両者を覆っているので、駆動装置側回転軸２０３Ａを確実に軸支できると同時に、カップリング部２０１Ａも容易に水没等から守ることができる。

【0075】

なおこの例では、出力軸１３Ａにカップリング部２０１Ａによって連結された駆動装置側回転軸２０３Ａが、シール機構３０Ａを介して、カバー部材５１Ａを貫通する構成を示したが、出力軸１３Ａ自体がシール機構３０Ａを介してカバー部材５１Ａを貫通する構成とすることもできる（このときカップリング部２０１Ａはカバー部材５１Ａの外側に位置する）。

【0076】

図１２は、本発明のさらに他の除塵機１００Ｂ（その一部）と動力伝達機構２００Ｂと駆動装置１０Ｂと駆動装置防水カバー５０Ｂとを示す概略構成図であり、図１２（ａ）はその正面概略構成図、図１２（ｂ）はその側面概略構成図、図１２（ｃ）はその平面概略構成図である。同図に示すように除塵機１００Ｂは、その駆動軸１０１Ｂに一対のスプロケット１０３Ｂを取り付け、これらスプロケット１０３Ｂにそれぞれ図示しないレーキを取り付けたチェーンを巻き掛けて構成されている。この除塵機１００Ｂの周囲には、除塵機カバー１０５Ｂが被せられている。また前記駆動軸１０１Ｂの前記両スプロケット１０３Ｂの外側部分は、除塵機カバー１０５Ｂに取り付けた軸受１０７Ｂに回転自在に軸支されている。駆動軸１０１Ｂの一方の端部側は軸受１０７Ｂから突出し、その軸端には、動力伝達機構２００Ｂの一部を構成する従動側ホイール２０１Ｂが取り付けられている。

【0077】

駆動装置１０Ｂは、前記除塵機カバー１０５Ｂの天面上に設置された架台１５０Ｂ上に載置されている。駆動装置１０Ｂは横置きに設置され、ギアボックス１０ａＢの一方の側にモータ１０ｂＢを設置して構成されている。モータ１０ｂＢの端部には、このモータ１０ｂＢを冷却する冷却用ファン５９Ｂが設置されている。そして駆動装置１０Ｂを駆動した際にこの冷却用ファン５９Ｂを回転することで、矢印Ｄで示すように、周囲の空気が、モータ１０ｂＢからギアボックス１０ａＢ側に向けて流されて、駆動装置１０Ｂを冷却する。

【0078】

駆動装置１０Ｂの出力軸１３Ｂは動力伝達機構２００Ｂに接続されている。動力伝達機構２００Ｂは、出力軸１３Ｂに固定される駆動側ホイール２０９Ｂと、駆動側ホイール２０９Ｂと前記従動側ホイール２０１Ｂ間に巻き掛けられるチェーン２１１Ｂと、前記従動側ホイール２０１Ｂとを具備して構成されている。

【0079】

駆動装置防水カバー５０Ｂは、駆動装置１０Ｂ及び動力伝達機構２００Ｂの一部（駆動側ホイール２０９Ｂ及びチェーン２１１Ｂの上部の部分）を覆う駆動部カバー部材（以下「カバー部材」という）５１Ｂを具備して構成されている。カバー部材５１Ｂは、例えば鋼板製の板材を箱形に形成し、駆動装置１０Ｂの下に必要とされるだけの空間を形成した上でその最下部に開口部５３Ｂを設けて構成されている。開口部５３Ｂ以外（その上面と側面）は密閉性を有している。カバー部材５１Ｂには、斜めに引き出されるチェーン２１１Ｂをカバーするための張出部５６Ｂが形成されている。

【0080】

カバー部材５１Ｂの、前記駆動側ホイール２０９Ｂから離れた側の側面には、縦方向に向かう吸気通路（ダクト）５５Ｂが形成されている。吸気通路５５Ｂは、上記各実施形態と同様に、例えば鋼板製の板材をカバー部材５１Ｂの１側面の両隅部に、ビス止め又は溶接等で固定することで、容易に作製することができ、カバー部材５１Ｂに予め作製しておけば施工（カバー部材５１Ｂの設置）が容易になる。吸気通路５５Ｂの上端はカバー部材５１Ｂの天面から所定寸法離れた冷却用ファン５９Ｂ近傍位置に開口する導出口５５ａＢとなっており、また下端は開口部５３Ｂに面した導入口５５ｂＢとなっており、これによって導入口５５ｂＢから吸い込んだ空気を、冷却用ファン５９Ｂ近傍まで導く構成になっている。吸気通路５５Ｂは、上記図６に示すと同様の形状となっているが、図２（ａ）や図７等の形状としても良い。

【0081】

そして駆動装置１０Ｂが水没していない通常運転時は、駆動装置１０Ｂを駆動することで出力軸１３Ｂを回転し、その動力を動力伝達機構２００Ｂを介して駆動軸１０１Ｂに伝達し、除塵機１００Ｂを通常運転させる。同時に、冷却ファン５９Ｂによって駆動装置１０Ｂに冷却用の空気を供給し、これを冷却する。冷却後の空気は、カバー部材５１Ｂの吸気通路５５Ｂを設けた反対側の側壁付近の開口部５３Ｂから排出される。これによって、効果的に駆動装置１０Ｂを冷却できる。

【0082】

次に、駆動装置１０Ｂが水没した時は、カバー部材５１Ｂの開口部５３Ｂからその内部に水が入ってくるが、カバー部材５１Ｂは、上述のように、下部の開口部５３Ｂ以外は密閉構造となっているので、浸入した水の体積分だけカバー部材５１Ｂ内の空気が圧縮されて気圧が上昇し、浸入する水の量が制限される。このため、所定の水没水深までは駆動装置１０Ｂには水が浸入せず、水没しなくなる。なおこのとき、駆動装置１０Ｂは停止している。架台１５０Ｂの高さを高くして、その分、カバー部材５１Ｂの駆動装置１０Ｂよりも下側の部分の長さを下方に延ばせば、より深い水没深さにも対応できる。

【0083】

即ちこの駆動装置防水カバー５０Ｂによれば、上記各実施形態と同様に、洪水や浸水等によって除塵機１００Ｂなどの水処理設備が水没等しても、駆動装置１０Ｂを水没等から守ることができる。そして水が引いた後、すぐに支障なく水処理設備を稼働することができる。またカバー部材５１Ｂによって駆動装置１０Ｂを覆うという簡単な構成なので、施工が容易であり、且つ駆動装置１０Ｂ自体を加工する必要がないので一般に使用されている汎用の駆動装置１０Ｂを使用することができる。特にこの実施形態の場合、除塵機１００Ｂの駆動軸１０１Ｂの上部に駆動装置１０Ｂを設置したので、上記各実施形態で設けたシール機構３０，３０Ａや貫通部５４，５４Ａを設ける必要が無く、カバー部材５１Ｂの構成をより簡単にすることができる。また動力伝達機構２００Ｂの上部の部分も覆えるので、水没時の動力伝達機構２００Ｂの保護も図ることができる。

【0084】

なお、上記図１１，図１２に示す動力伝達機構２００Ａ，Ｂでは、チェーン機構を用いたが、巻掛けベルト機構を用いても良いし、歯車機構を用いても良い。要は、水処理設備を駆動する駆動軸と、駆動装置の出力軸とを、回転駆動可能に連結する構成の動力伝達機構であればよい。

【0085】

以上本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。なお直接明細書及び図面に記載がない何れの形状や構造や材質であっても、本願発明の作用・効果を奏する以上、本願発明の技術的思想の範囲内である。例えば、上記実施形態ではカバー部材の下面を全開放としたが、一部分のみを開放する構成としても良い。また本発明を適用する水処理設備は、下水処理場やポンプ場の水処理設備に限定されず、水を処理する設備であれば、どのような水処理設備であってもよい。

【0086】

また、上記記載及び各図で示した実施形態は、その目的及び構成等に矛盾がない限り、互いの記載内容を組み合わせることが可能である。また、上記記載及び各図の記載内容は、その一部であっても、それぞれ独立した実施形態になり得るものであり、本発明の実施形態は上記記載及び各図を組み合わせた一つの実施形態に限定されるものではない。

【符号の説明】

【0087】

１０（１０Ａ，１０Ｂ） 駆動装置
３０（３０Ａ） シール機構
３１ シールケース
４０ シール
５０（５０´，５０Ａ，５０Ｂ） 駆動装置防水カバー
５１（５１Ａ，５１Ｂ） カバー部材（駆動部カバー部材）
５３（５３Ａ，５３Ｂ） 開口部
５５（５５Ａ，５５Ｂ） 吸気通路
５５ａ（５５ａＡ，５５ａＢ） 導出口
５５ｂ（５５ｂＡ，５５ｂＢ） 導入口
７１ 駆動軸防水カバー
１００（１００Ａ，１００Ｂ） 除塵機（水処理設備）
１０１（１０１Ａ，１０１Ｂ） 駆動軸
１６０ ガス発生剤
１３Ａ，１３Ｂ 出力軸
２００Ａ，２００Ｂ 動力伝達機構
２０３Ａ 駆動装置側回転軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】