特開 2018-162048 アクセルペダルの踏み間違い事故防止対策装置ＡＲ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2018-162048(P2018-162048A)

(43)【公開日】2018年10月18日

(54)【発明の名称】アクセルペダルの踏み間違い事故防止対策装置ＡＲ

(51)【国際特許分類】

   B60K 26/02 20060101AFI20180921BHJP

   B60K 28/10 20060101ALI20180921BHJP

   G05G 1/30 20080401ALI20180921BHJP

   G05G 5/04 20060101ALI20180921BHJP

   B60T 7/04 20060101ALI20180921BHJP

【ＦＩ】

   B60K26/02

   B60K28/10 Z

   G05G1/30 E

   G05G5/04 B

   B60T7/04 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】書面

【全頁数】5

(21)【出願番号】特願2017-80102(P2017-80102)

(22)【出願日】2017年3月27日

(71)【出願人】

【識別番号】517128488

【氏名又は名称】新垣 良繁

(72)【発明者】

【氏名】新垣 良繁

【テーマコード（参考）】

3D037

3D124

3J070

【Ｆターム（参考）】

3D037EA01

3D037EA08

3D037EB02

3D037EC02

3D037EC03

3D037EC07

3D037EC09

3D037FA10

3D037FA24

3D037FA25

3D037FB03

3D124AA33

3D124BB01

3D124CC43

3D124DD62

3J070AA32

3J070BA10

3J070BA41

3J070CA02

3J070CA43

3J070CE04

3J070DA01

(57)【要約】      （修正有）

【課題】老若男女、関係なく、特に老人が車を運転すると、アクセルをブレーキと踏み間違い車が危険な凶器の様になり、取り返しのつかない大事故になる事があります。
【解決手段】アクセル踏み間違い事故は、社会の事故防止になっています。このアクセル踏み間違い事故防止対策装置ＡＲで、事故が無くなりお役に立てればと思っています。装置は、アクセルをブレーキと間違う時は、右足を上げそのアクセルを踏む点に着目し、踏み直し時にアクセルを踏まない様に、アクセルの上に支柱でアクセルを踏まない台を取付け、さらにこの台の上に、新たにパニック事故防止、ブレーキペダルを取付けた。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

アクセルの上に靴が間に入らない様にして、支柱にアクセルを踏まない台を取付けした。

【請求項2】

アクセル踏まない台の上に、一瞬で車を止める、パニック事故防止ブレーキペダルを取付けした。

【請求項3】

請求項１と２を組合せ構成のアクセルペダルの踏み間違い事故防止対策装置ＡＲ

【発明の詳細な説明】

【発明の詳細な説明】

【一般的な車運転利用分野】

【0001】

車を運転すると、アクセルをブレーキと踏み間違いで、車が危険な凶器の様になり取り返しのつかない大事故で加害者になる事もあります。

【車運転１歩手前の経験】

【0002】

私はアクセルとブレーキを踏み間違いで大事故が起こる１歩手前の経験をしました。

【車運転技術】

【0003】

私は、運転歴４５年間１度も交通事故を起こした事がありませんが昨年、家の近くで、道幅が狭く５ｍの小さい十字路での事です。

【車運転アクセル踏み間違い】

【0004】

私の車Ｃ〜Ｄへ走行中Ａ〜Ｂへの軽自動車が見えたので距離にして、５ｍ位私がブレーキをゆっくり踏むと車が止まらない、危ないと足を踏み直し蹴る様に強く踏むと、車が飛び上がった。

【車運転危機一髪】

【0005】

甲高い、ブーンとエンジン音がして、その時に踏み間違いでアクセルペダルと気付くと一瞬に足を踏み直し、蹴る様に強くブレーキペダルを踏むと、危機一髪で車が止まった。
相手の軽自動車は若い女性の運転手でその時車を止めて私をにらみつける。手でゴメンと合図する、側に立っている３歳位の子供を大丈夫かと触っていた。
もしアクセルを強くいっぱいそのまま踏んでいたら、テレビでアクセルとブレーキの踏み間違いで大事故のニュースになっていたと思うとヒヤッとします。

【車運転再現】

【0006】

後で現場の状況距離と時間を計ると私の車と相手の軽自動車の距離
１回目 アクセルの踏み間違い ５ｍ位
２回目 アクセルの踏み間違い ２．５ｍ位
３回目 ブレーキペダルを踏み一瞬で車が止まる １．５ｍ位

【車運転瞬間止め】

【0007】

アクセルとブレーキの踏み間違い１回目〜３回目のブレーキペダル踏む危機一髪で車が止まった瞬間が１．２秒〜２秒

【アクセル踏み間違いの時】

【0008】

アクセルを１回目ブレーキと踏み間違った時
自分で気づかず、普通にブレーキをゆっくり踏む車が止まらない

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

２回目足を踏み直し、アクセルの上に靴が間に入らない様にして、支柱にアクセルを踏まない、台を取付けした。足を踏み直し、蹴る様に同じ動作で上を踏む、その時にアクセルの上にアクセルを踏まない、台を踏んでも車は走っている。

【課題を解決する為の対策】

【0010】

３回目踏み直しアクセル踏み間違い台の上に、新たにパニック事故防止、ブレーキペダルを取付けした。

【対策の効果】

【0011】

パニックになって、蹴る様にさらに踏み込みそしてより深く踏む、その時にパニック事故防止、ブレーキペダルを踏む事で、車が一瞬で止まる。

【発明の効果】

【0012】

（請求項１）
アクセルをブレーキと間違う時は、右足を上げそのアクセルを踏むその時にアクセル踏まない様にアクセルの上に支柱でアクセルを踏まない台を取付け靴が中に巻き込まれないのでアクセルを踏まない台を踏む
（請求項２）
パニックになって、蹴る様にさらに踏込みそしてより深く踏む。その時に、パニック事故防止ブレーキペダルを踏む事で、事が一瞬で止まる。
（請求項３）
アクセルを踏み間違った時は、右足は同じ動作をするので直線状になる。
請求項１、２の組合せ構成のアクセルペダルの踏み間違い事故防止対策装置ＡＲ。

【図面の簡単な説明】

【図1】全体を示す正面図

【図2】アクセルを踏んでいる状態を示す正面図

【図3】アクセルを踏まない台を踏んでいる状態を示す正面図

【図4】パニック事故防止ブレーキペダルを踏んでいる状態を示す正面図

【符号の説明】

１．ブレーキペダル
２．アクセルペダル
３．アクセルを踏まない台
４．パニック事故防止ブレーキペダル
５．アクセルを踏んでいる状態
６．靴が中に入らない状態
７．アクセルを踏まない台を踏んでいる状態
８．パニック事故防止ブレーキペダルを踏んでいる状態

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】