ホーム > 特許ランキング > ダイハツ工業株式会社 > 特開2018-173154
特開 2018-173154出願番号 特願 2017-73314
モータ付変速機
出願人 ダイハツ工業株式会社（識別番号 2967）
2026年 特許公開件数ランキング 119位 238件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 98位 244件（※）
公報発行日 2018年11月8
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-A-2018-173154 ログイン済みの方はこのURLへ
［この特許公報を共有したい場合］あなたがログインしてこの特許公報を表示すれば、他の人はログインしなくてもこのURLで見ることができるようになります。
※ 共同出願を含む
知財ポータルサイト IP Force にログインすれば、この公報の全文を閲覧できます。 ログインはこちら ログイン・ユーザー登録
技術分野
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】無段変速機（無段変速機構）の変速比の制御に必要な回転センサの数を削減できる、モータ付変速機を提供する。【解決手段】モータ付変速機１は、モータジェネレータ４と、インプット軸３１と、アウトプット軸３２と、プライマリ軸４１およびセカンダリ軸４２を有し、インプット軸３１からプライマリ軸４１に入力される動力を変速してセカンダリ軸４２に伝達する無段変速機構３３と、セカンダリ軸４２が接続されるサンギヤ７１、モータジェネレータ４が接続されるキャリア７２およびアウトプット軸３２が接続されるリングギヤを有する遊星歯車機構３５とを含む。
【選択図】図１
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
実変速比は、プライマリプーリの回転数（プライマリ回転数）をセカンダリプーリの回転数（セカンダリ回転数）で除することにより求められる。そのため、無段変速機には、プライマリ回転数を検出するための回転センサと、セカンダリ回転数を検出するための回転センサとが設けられている。 本発明の目的は、無段変速機（無段変速機構）の変速比の制御に必要な回転センサの数を削減できる、モータ付変速機を提供することである。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)
この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】モータ付変速機１が搭載された車両３の駆動系の構成を示すスケルトン図であり、「停車：エンジン始動」の状態を図解的に示す。
【図2】モータ付変速機１が搭載された車両３の駆動系の構成を示すスケルトン図であり、「前進：ＥＶ走行」の状態を図解的に示す。
【図3】モータ付変速機１が搭載された車両３の駆動系の構成を示すスケルトン図であり、「前進：エンジン始動」の状態を図解的に示す。
【図4】モータ付変速機１が搭載された車両３の駆動系の構成を示すスケルトン図であり、「前進：ベルトＨＶモード」の状態を図解的に示す。
【図5】モータ付変速機１が搭載された車両３の駆動系の構成を示すスケルトン図であり、「前進：スプリットＨＶモード」の状態を図解的に示す。
【図6】モータ付変速機１が搭載された車両３の駆動系の構成を示すスケルトン図であり、「前進：ベルトＨＶモード２」の状態を図解的に示す。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録
［広告欄］
ログインすれば広告は減ります
ログインすれば広告は減ります