特開 2019-173683 液体ポンプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2019-173683(P2019-173683A)

(43)【公開日】2019年10月10日

(54)【発明の名称】液体ポンプ

(51)【国際特許分類】

   F04C 15/00 20060101AFI20190913BHJP

   F04C 2/18 20060101ALI20190913BHJP

   F04C 15/06 20060101ALI20190913BHJP

【ＦＩ】

   F04C15/00 C

   F04C2/18 321D

   F04C15/06 A

【審査請求】有

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】18

(21)【出願番号】特願2018-64145(P2018-64145)

(22)【出願日】2018年3月29日

(71)【出願人】

【識別番号】000002853

【氏名又は名称】ダイキン工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100100158

【弁理士】

【氏名又は名称】鮫島 睦

(74)【代理人】

【識別番号】100084146

【弁理士】

【氏名又は名称】山崎 宏

(74)【代理人】

【識別番号】100176463

【弁理士】

【氏名又は名称】磯江 悦子

(74)【代理人】

【識別番号】100183232

【弁理士】

【氏名又は名称】山崎 敏行

(72)【発明者】

【氏名】黒田 紳之介

(72)【発明者】

【氏名】鳥居 宏年

【テーマコード（参考）】

3H041

3H044

【Ｆターム（参考）】

3H041AA02

3H041BB02

3H041CC02

3H041CC15

3H041DD07

3H041DD10

3H041DD22

3H044AA02

3H044BB02

3H044CC02

3H044CC14

3H044DD06

3H044DD09

3H044DD11

3H044DD19

(57)【要約】

【課題】作動液の漏洩を抑制できる液体ポンプを提案する。
【解決手段】液体ポンプの一例である油圧ポンプは、スプライン(１１ａ)を有する駆動軸(１１)と、駆動軸(１１)が挿通されたブラケット(２１)と、駆動軸(１１)とブラケット(２１)との間に軸方向に間隔をあけて配置された２つの環状シール(３１,３２)とを備える。ブラケット(２１)は、２つの環状シール(３１,３２)間の空間に連通する排出経路(４０)が径方向外側に向かって設けられている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

キーまたはスプラインを有する駆動軸(１１)と、
上記駆動軸(１１)が挿通されたブラケット(２１,１２１)と、
上記駆動軸(１１)と上記ブラケット(２１,１２１)との間に軸方向に間隔をあけて配置された２つの環状シール(３１,３２)と
を備え、
上記ブラケット(２１,１２１)は、上記２つの環状シール(３１,３２)間の空間に連通する排出経路(４０,１４０)が径方向外側に向かって設けられていることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項2】

請求項１に記載の液体ポンプにおいて、
上記駆動軸(１１)により駆動されるポンプ作動部(３０)と、
上記２つの環状シール(３１,３２)間に配置され、上記２つの環状シール(３１,３２)のうちの上記ポンプ作動部(３０)側の環状シール(３１)の軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパー(３３)と
を備え、
上記環状ストッパー(３３)の開放部分が上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)の入口(４０ａ,１４０ａ)に対向するように、上記環状ストッパー(３３)が配置されていることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項3】

請求項１または２に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)は、下方に向かって貫通していることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項4】

請求項１から３までのいずれか１つに記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(１２１)の上記排出経路(１４０)は、少なくとも一部がパイプ(１４１)であることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項5】

請求項１から４までのいずれか１つに記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)の排出口(４０ｂ,１４０ｂ)に一端が接続され、他端が液体タンク(Ｔ)に接続される配管(Ｌ)を備えたことを特徴とする液体ポンプ。

【請求項6】

請求項５に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(１２１)の上記排出経路(１４０)の上記排出口(１４０ｂ)側の内周に設けられた雌ねじ部(１５０)に、上記配管(Ｌ)の外周に設けられた雄ねじ部(１６０)が螺合することを特徴とする液体ポンプ。

【請求項7】

請求項２に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)の入口(４０ａ,１４０ａ)の径は、上記環状ストッパー(３３)の厚さよりも小さいことを特徴とする液体ポンプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

液体ポンプに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、液体ポンプとしては、駆動軸と、駆動軸が挿通されたブラケットと、駆動軸とブラケットとの間に配置された環状シールとを備えたものがある(例えば、特開２０１３−１５１０８号公報(特許文献１)参照)。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１３−１５１０８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記従来の液体ポンプを油圧ポンプに用いた場合、環状シールから駆動軸側に作動油が漏洩することがある。

【0005】

本開示では、作動液の漏洩を抑制できる液体ポンプを提案する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の液体ポンプは、
キーまたはスプラインを有する駆動軸と、
上記駆動軸が挿通されたブラケットと、
上記駆動軸と上記ブラケットとの間に軸方向に間隔をあけて配置された２つの環状シールと
を備え、
上記ブラケットは、上記２つの環状シール間の空間に連通する排出経路が径方向外側に向かって設けられていることを特徴とする。

【0007】

本開示によれば、駆動軸とブラケットとの間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シールが配置され、その２つの環状シール間の空間に連通する排出経路が径方向外側に向かってブラケットに設けられていることにより、作動液の漏洩を抑制できる。

【0008】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記駆動軸により駆動されるポンプ作動部と、
上記２つの環状シール間に配置され、上記２つの環状シールのうちの上記ポンプ作動部側の環状シールの軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパーと
を備え、
上記環状ストッパーの開放部分が上記ブラケットの上記排出経路の入口に対向するように、上記環状ストッパーが配置されている。

【0009】

本開示によれば、２つの環状シールのうちのポンプ作動部側の環状シールの軸方向外側への移動を規制するので、ポンプ作動部側からの作動液の流出を抑制できる。また、環状ストッパーの開放部分がブラケット２１の排出経路の入口に対向するように、環状ストッパーを配置することにより、排出経路の入口に連なる空間が環状シール間に設けられているので、ポンプ作動部側からの環状シール間に流入した作動液が排出経路の入口に流入しやすい。したがって、作動液の漏洩をさらに抑制できる。

【0010】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路は、下方に向かって貫通している。

【0011】

本開示によれば、ブラケットの排出経路が下方に向かって貫通しているので、ポンプ作動部側から環状シール間に侵入した作動液は、ブラケットの排出経路を介して下方に重力により流れ落ちて処理される。

【0012】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路は、少なくとも一部がパイプである。

【0013】

本開示によれば、ブラケットの排出経路の一部がパイプであるので、例えばブラケットの凹部(薄肉部)が妨げになって、下方に向かって貫通穴を形成できない場合でも、貫通穴を形成できない箇所にパイプを利用することで、下方に向かって貫通する排出経路を形成できる。

【0014】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路の排出口に一端が接続され、他端が液体タンクに接続される配管を備えた。

【0015】

本開示によれば、ポンプ作動部側から漏れた作動液が液体タンクに戻って再利用することが可能になるので、廃棄することなく作動液の処理が容易にできる。

【0016】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路の上記排出口側の内周に設けられた雌ねじ部に、上記配管の外周に設けられた雄ねじ部が螺合する。

【0017】

本開示によれば、ブラケットの排出経路の排出口側の内周に設けられた雌ねじ部に、配管の外周に設けられた雄ねじ部が螺合することにより、排出経路と配管Ｌとの接続が容易にできる。

【0018】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路の上記入口の径は、上記環状ストッパーの厚さよりも小さい。

【0019】

本開示によれば、排出経路の入口への作動液の流れ込みがスムーズになる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本開示の第１実施形態の液体ポンプの一例としての油圧ポンプの側面図である。

【図2】上記油圧ポンプの駆動軸側の側面図である。

【図3】図２のIII−III線から見た油圧ポンプの断面図である。

【図4】図３のIV−IV線から見た断面図である。

【図5】本開示の第２実施形態の液体ポンプの一例としての油圧ポンプの要部の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、実施形態を説明する。なお、図面において、同一の参照番号は、同一部分または相当部分を表わすものである。また、長さ、幅、厚さ、深さ等の図面上の寸法は、図面の明瞭化と簡略化のために実際の尺度から適宜変更されており、実際の相対寸法を表してはいない。

【0022】

〔第１実施形態〕
図１は本開示の第１実施形態の液体ポンプの一例として油圧ポンプの側面図であり、図２は油圧ポンプの駆動軸１１側の側面図である。

【0023】

この第１実施形態の油圧ポンプは、図１,図２に示すように、スプライン１１ａを有する駆動軸１１と、駆動軸１１により駆動されるポンプ作動部３０と備える。ポンプ作動部３０の軸方向両側を、駆動軸１１が挿通されたブラケット２１とカバー２２とで挟んで覆っている。

【0024】

図３は図２のIII−III線から見た油圧ポンプの断面図である。

【0025】

油圧ポンプのポンプ作動部３０は、図３に示すように、軸が平行でかつ一部が重なり合う２つの第１円筒空間と、第１円筒空間の軸方向の一方に軸が平行でかつ一部が重なり合う２つの第２円筒空間とを有するボディ１０と、ボディ１０内に配置されたベアリングケース２０とを備えている。

【0026】

ボディ１０内のベアリングケース２０,ブラケット２１間に斜歯歯車である第１ドライブギヤ１(駆動ギヤ)を配置し、ベアリングケース２０,ブラケット２１間に第１ドライブギヤ１と互いに噛み合う斜歯歯車である第１ドリブンギヤ２(従動ギヤ)を配置している。

【0027】

また、ボディ１０内のベアリングケース２０,カバー２２間に斜歯歯車である第２ドライブギヤ３(駆動ギヤ)を配置し、ベアリングケース２０,カバー２２間に第２ドライブギヤ３と互いに噛み合う斜歯歯車である第２ドリブンギヤ４(従動ギヤ)を配置している。

【0028】

上記ボディ１０に、第１ドライブギヤ１と第１ドリブンギヤ２によるポンプの吸入ポート(図示せず)と吐出ポート１０ａ(図１に示す)を設けている。また、ボディ１０に、第２ドライブギヤ３と第２ドリブンギヤ４によるポンプの吸入ポート(図示せず)と吐出ポート１０ｂ(図１に示す)を設けている。

【0029】

また、上記第１ドライブギヤ１と第１ドリブンギヤ２の両側面を挟むように、第１サイドプレート５と第２サイドプレート６をボディ１０内に配置している。また、第２ドライブギヤ３と第２ドリブンギヤ４の両側面を挟むように、第３サイドプレート７と第４サイドプレート８をボディ１０内に配置している。

【0030】

上記第１サイドプレート５と第２サイドプレート６によって、第１ドライブギヤ１,第１ドリブンギヤ２の側面と第１,第２サイドプレート５,６の表面とをシールし、吸入ポートに連通する低圧室および吐出ポート２０ａに連通する高圧室を形成している。

【0031】

また、第３サイドプレート７と第４サイドプレート８によって、第２ドライブギヤ３,第２ドリブンギヤ４の側面と第３,第４サイドプレート７,８の表面とをシールし、吸入ポートに連通する低圧室および吐出ポート２０ｂに連通する高圧室を形成している。

【0032】

また、図３において、ボディ１０の図中右端をブラケット２１により覆うと共に、ボディ１０の図中左側をカバー２２で覆っている。上記ボディ１０とブラケット２１とカバー２２でハウジングを構成している。このハウジング内に、互いに噛み合う第１ドライブギヤ１と第１ドリブンギヤ２、および、互いに噛み合う第２ドライブギヤ３と第２ドリブンギヤ４を収納している。

【0033】

上記第１ドライブギヤ１を駆動する第１回転軸としての駆動軸１１の一端は、ブラケット２１に軸受１１Ａを介して回転自在に支持され、駆動軸１１の他端は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１１Ｂを介して回転自在に支持されている。上記第１回転軸１１の他端側のスプライン１１aがブラケット２１から突出し、そのスプライン１１aに図示しないモータの駆動軸が連結される。

【0034】

また、上記第１ドリブンギヤ２の第２回転軸１２の一端は、ブラケット２１に軸受１２Ａを介して回転自在に支持され、第２回転軸１２の他端(図１中左側)は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１２Ｂを介して回転自在に支持されている。

【0035】

さらに、駆動軸１１の他端に第３回転軸１３の一端が連結されている。第２ドライブギヤ３を駆動する第３回転軸１３の一端は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１３Ａを介して回転自在に支持され、第３回転軸１３の他端は、カバー２２に軸受１３Ｂを介して回転自在に支持されている。

【0036】

また、上記第１ドリブンギヤ２の第４回転軸１４の一端は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１４Ａを介して回転自在に支持され、第４回転軸１４の他端は、カバー２２に軸受１４Ｂを介して回転自在に支持されている。

【0037】

この油圧ポンプでは、ポンプ作動部３０を２連のギアポンプで構成している。

【0038】

上記駆動軸１１とブラケット２１との間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シール３１,３２を配置している。ブラケット２１は、２つの環状シール３１,３２間の空間に連通する排出経路４０が径方向外側に向かって設けられている。

【0039】

２つの環状シール３１,３２間に、２つの環状シール３１,３２のうちのポンプ作動部３０側の環状シール３１の軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパー３３を配置している。環状ストッパー３３は、ブラケット２１に設けられた溝に嵌合されている。

【0040】

上記ブラケット２１の排出経路４０の排出口４０ｂに配管Ｌの一端が接続され、配管Ｌの他端が油タンクＴ(液体タンク)に接続されている。

【0041】

図４は図３のIV−IV線から見た断面図であり、図４に示すように、Ｃ形状の環状ストッパー３３の開放部分３３ａがブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａに対向するように、環状ストッパー３３が配置されている。

【0042】

上記ブラケット２１の排出経路４０は、下方に向かって貫通している。

【0043】

上記構成の油圧ポンプによれば、スプライン１１ａを有する駆動軸１１とブラケット２１との間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シール３１,３２が配置され、その２つの環状シール３１,３２間の空間に連通する排出経路４０が径方向外側に向かってブラケット２１に設けられていることにより、ポンプ作動部３０側から環状シール３１,３２間の空間に漏れ出た作動油が排出経路４０を介して外部に排出されるので、スプライン１１ａ側への作動油の漏洩を抑制できる。

【0044】

従来の油圧ポンプの環状シール一枚では、作動油が駆動軸のスプライン側に少量の作動油が漏洩して、スプラインに使用されるグリスが、作動油と混ざることで、グリス本来の機能が減少し、スプラインが磨耗して信頼性が低下するという問題があった。これに対して、上記第１実施形態の油圧ポンプでは、駆動軸１１のスプライン１１ａ側への作動有の漏洩を抑制して、スプラインの磨耗を抑え、信頼性を向上できる。

【0045】

また、２つの環状シール３１,３２間に配置されたＣ形状の環状ストッパー３３によって、２つの環状シール３１,３２のうちのポンプ作動部３０側の環状シール３１の軸方向外側への移動を規制するので、ポンプ作動部３０側からの作動油の流出を抑制できる。

【0046】

また、環状ストッパー３３の開放部分３３ａがブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａに対向するように、環状ストッパー３３を配置することによって、排出経路４０の入口４０ａに連なる空間が環状シール３１,３２間に設けられているので、ポンプ作動部３０側からの作動油が環状シール３１,３２間に侵入しても、ブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａに流入しやすい。したがって、作動油の漏洩をさらに抑制できる。

【0047】

また、ブラケット２１の排出経路４０が下方に向かって貫通しているので、ポンプ作動部３０側から環状シール３１,３２間に侵入した作動油は、ブラケット２１の排出経路４０を介して下方に重力により流れ落ちて処理される。

【0048】

また、ブラケット２１の排出経路４０の排出口４０ｂに配管Ｌの一端が接続され、配管Ｌの他端が油タンクＴ(液体タンク)に接続される。これにより、ポンプ作動部３０側から漏れた作動油が油タンクＴに戻って再利用されるので、廃棄することなく作動油の処理が容易にできる。

【0049】

また、ブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａの径は、環状ストッパー３３の厚さよりも小さくすることによって、排出経路４０の入口４０ａへの作動油の流れ込みがスムーズになる。

【0050】

上記第１実施形態では、スプライン１１ａを有する駆動軸１１を備えた油圧ポンプについて説明したが、キーを有する駆動軸を備えた液体ポンプでもよい。

【0051】

〔第２実施形態〕
図５は本開示の第２実施形態の液体ポンプの一例としての油圧ポンプの要部の断面図である。この第２実施形態の油圧ポンプは、ブラケット１２１と排出経路１４０を除いて第２実施形態の油圧ポンプと同一の構成をしている。

【0052】

図５に示すように、駆動軸１１とブラケット１２１との間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シール３１,３２を配置している。ブラケット１２１は、２つの環状シール３１,３２間の空間に連通する排出経路１４０が径方向外側に向かって設けられている。

【0053】

２つの環状シール３１,３２間に、２つの環状シール３１,３２のうちのポンプ作動部３０側の環状シール３１の軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパー３３を配置している。この環状ストッパー３３の開放部分３３ａ(図４に示す)がブラケット１２１の排出経路１４０の入口１４０ａに対向するように、環状ストッパー３３が配置されている。

【0054】

上記ブラケット１２１の排出経路１４０の排出口１４０ｂに配管Ｌの一端が接続され、配管Ｌの他端が油タンクＴ(液体タンク)に接続されている。

【0055】

なお、ブラケット１２１に設けられた排出経路１４０は、一部がパイプ１４１で構成されている。

【0056】

上記構成の油圧ポンプによれば、ブラケット１２１の排出経路１４０の一部がパイプ１４１であるので、ブラケット１２１の凹部(薄肉部)が妨げになって、下方に向かって貫通穴を形成できない場合でも、貫通穴を形成できない箇所にパイプ１４１を利用することで、下方に向かって貫通する排出経路１４０を形成できる。

【0057】

また、ブラケット１２１の排出経路１４０の排出口１４０ｂ側の内周に設けられた雌ねじ部１５０に、配管Ｌの外周に設けられた雄ねじ部１６０が螺合することにより、排出経路１４０と配管Ｌとの接続が容易にできる。なお、図５では、雌ねじ部１５０と雄ねじ部１６０のねじ山は省略している。

【0058】

上記第２実施形態の油圧ポンプは、第１実施形態の油圧ポンプと同様の効果を有する。

【0059】

なお、第２実施形態では、ブラケット１２１の排出経路１４０の一部をパイプ１４１としたが、排出経路の全部がパイプであってもよい。

【0060】

上記第１,第２実施形態では、作動油を用いた油圧ポンプについて説明したが、他の作動液を用いた液体ポンプにこの発明を適用してもよい。

【0061】

本開示の具体的な実施の形態について説明したが、本開示は上記第１,第２実施形態に限定されるものではなく、本開示の範囲内で種々変更して実施することができる。例えば、上記第１,第２実施形態で記載した内容を適宜組み合わせたものを、本開示の一実施形態としてもよい。

【符号の説明】

【0062】

１…第１ドライブギヤ
２…第１ドリブンギヤ
３…第２ドライブギヤ
４…第２ドリブンギヤ
５…第１サイドプレート
６…第２サイドプレート
７…第３サイドプレート
８…第４サイドプレート
１０…ボディ
１０ａ…吐出ポート
１０ｂ…吐出ポート
１１…駆動軸
１１ａ…スプライン
１１Ａ,１１Ｂ,１２Ａ,１２Ｂ,１３Ａ,１３Ｂ,１４Ａ,１４Ｂ…軸受
１２…第２回転軸
１３…第３回転軸
１４…第４回転軸
３０…ポンプ作動部
２０…ベアリングケース
２１,１２１…ブラケット
２２…カバー
３１,３２…環状シール
３３…環状ストッパー
４０,１４０…排出経路
４０ａ,１４０ａ…入口
４０ｂ,１４０ｂ…排出口
１４１…パイプ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【手続補正書】

【提出日】2019年5月10日

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

キーまたはスプラインを有する駆動軸(１１)と、
上記駆動軸(１１)が挿通されたブラケット(２１,１２１)と、
上記駆動軸(１１)と上記ブラケット(２１,１２１)との間に軸方向に間隔をあけて配置された２つの環状シール(３１,３２)と、
上記駆動軸(１１)により駆動されるポンプ作動部(３０)と、
上記２つの環状シール(３１,３２)間に配置され、上記２つの環状シール(３１,３２)のうちの上記ポンプ作動部(３０)側の環状シール(３１)の軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパー(３３)と
を備え、
上記ブラケット(２１,１２１)は、上記２つの環状シール(３１,３２)間の空間に連通する排出経路(４０,１４０)が径方向外側に向かって設けられており、
上記環状ストッパー(３３)と上記排出経路(４０,１４０)とは、上記駆動軸(１１)の軸方向に対して直交する同一平面上に配置されていると共に、
上記環状ストッパー(３３)の開放部分が上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)の入口(４０ａ,１４０ａ)に対向するように、上記環状ストッパー(３３)が配置されていることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項2】

請求項１に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)は、下方に向かって貫通していることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項3】

請求項１または２に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(１２１)の上記排出経路(１４０)は、少なくとも一部がパイプ(１４１)であることを特徴とする液体ポンプ。

【請求項4】

請求項１から３までのいずれか１つに記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)の排出口(４０ｂ,１４０ｂ)に一端が接続され、他端が液体タンク(Ｔ)に接続される配管(Ｌ)を備えたことを特徴とする液体ポンプ。

【請求項5】

請求項４に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(１２１)の上記排出経路(１４０)の上記排出口(１４０ｂ)側の内周に設けられた雌ねじ部(１５０)に、上記配管(Ｌ)の外周に設けられた雄ねじ部(１６０)が螺合することを特徴とする液体ポンプ。

【請求項6】

請求項１に記載の液体ポンプにおいて、
上記ブラケット(２１,１２１)の上記排出経路(４０,１４０)の入口(４０ａ,１４０ａ)の径は、上記環状ストッパー(３３)の厚さよりも小さいことを特徴とする液体ポンプ。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

液体ポンプに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、液体ポンプとしては、駆動軸と、駆動軸が挿通されたブラケットと、駆動軸とブラケットとの間に配置された環状シールとを備えたものがある(例えば、特開２０１３−１５１０８号公報(特許文献１)参照)。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１３−１５１０８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記従来の液体ポンプを油圧ポンプに用いた場合、環状シールから駆動軸側に作動油が漏洩することがある。

【0005】

本開示では、作動液の漏洩を抑制できる液体ポンプを提案する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の液体ポンプは、
キーまたはスプラインを有する駆動軸と、
上記駆動軸が挿通されたブラケットと、
上記駆動軸と上記ブラケットとの間に軸方向に間隔をあけて配置された２つの環状シールと、
上記駆動軸により駆動されるポンプ作動部と、
上記２つの環状シール間に配置され、上記２つの環状シールのうちの上記ポンプ作動部側の環状シールの軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパーと
を備え、
上記ブラケットは、上記２つの環状シール間の空間に連通する排出経路が径方向外側に向かって設けられており、
上記環状ストッパーと上記排出経路とは、上記駆動軸の軸方向に対して直交する同一平面上に配置されていると共に、
上記環状ストッパーの開放部分が上記ブラケットの上記排出経路の入口に対向するように、上記環状ストッパーが配置されていることを特徴とする。

【0007】

本開示によれば、駆動軸とブラケットとの間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シールが配置され、その２つの環状シール間の空間に連通する排出経路が径方向外側に向かってブラケットに設けられていることにより、作動液の漏洩を抑制できる。
また、２つの環状シールのうちのポンプ作動部側の環状シールの軸方向外側への移動を規制するので、ポンプ作動部側からの作動液の流出を抑制できる。また、環状ストッパーの開放部分がブラケット２１の排出経路の入口に対向するように、環状ストッパーを配置することにより、排出経路の入口に連なる空間が環状シール間に設けられているので、ポンプ作動部側からの環状シール間に流入した作動液が排出経路の入口に流入しやすい。したがって、作動液の漏洩をさらに抑制できる。

【0008】

【0009】

【0010】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路は、下方に向かって貫通している。

【0011】

本開示によれば、ブラケットの排出経路が下方に向かって貫通しているので、ポンプ作動部側から環状シール間に侵入した作動液は、ブラケットの排出経路を介して下方に重力により流れ落ちて処理される。

【0012】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路は、少なくとも一部がパイプである。

【0013】

本開示によれば、ブラケットの排出経路の一部がパイプであるので、例えばブラケットの凹部(薄肉部)が妨げになって、下方に向かって貫通穴を形成できない場合でも、貫通穴を形成できない箇所にパイプを利用することで、下方に向かって貫通する排出経路を形成できる。

【0014】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路の排出口に一端が接続され、他端が液体タンクに接続される配管を備えた。

【0015】

本開示によれば、ポンプ作動部側から漏れた作動液が液体タンクに戻って再利用することが可能になるので、廃棄することなく作動液の処理が容易にできる。

【0016】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路の上記排出口側の内周に設けられた雌ねじ部に、上記配管の外周に設けられた雄ねじ部が螺合する。

【0017】

本開示によれば、ブラケットの排出経路の排出口側の内周に設けられた雌ねじ部に、配管の外周に設けられた雄ねじ部が螺合することにより、排出経路と配管Ｌとの接続が容易にできる。

【0018】

また、本開示の１つの態様に係る液体ポンプでは、
上記ブラケットの上記排出経路の上記入口の径は、上記環状ストッパーの厚さよりも小さい。

【0019】

本開示によれば、排出経路の入口への作動液の流れ込みがスムーズになる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本開示の第１実施形態の液体ポンプの一例としての油圧ポンプの側面図である。

【図2】上記油圧ポンプの駆動軸側の側面図である。

【図3】図２のIII−III線から見た油圧ポンプの断面図である。

【図4】図３のIV−IV線から見た断面図である。

【図5】本開示の第２実施形態の液体ポンプの一例としての油圧ポンプの要部の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、実施形態を説明する。なお、図面において、同一の参照番号は、同一部分または相当部分を表わすものである。また、長さ、幅、厚さ、深さ等の図面上の寸法は、図面の明瞭化と簡略化のために実際の尺度から適宜変更されており、実際の相対寸法を表してはいない。

【0022】

〔第１実施形態〕
図１は本開示の第１実施形態の液体ポンプの一例として油圧ポンプの側面図であり、図２は油圧ポンプの駆動軸１１側の側面図である。

【0023】

この第１実施形態の油圧ポンプは、図１,図２に示すように、スプライン１１ａを有する駆動軸１１と、駆動軸１１により駆動されるポンプ作動部３０と備える。ポンプ作動部３０の軸方向両側を、駆動軸１１が挿通されたブラケット２１とカバー２２とで挟んで覆っている。

【0024】

図３は図２のIII−III線から見た油圧ポンプの断面図である。

【0025】

油圧ポンプのポンプ作動部３０は、図３に示すように、軸が平行でかつ一部が重なり合う２つの第１円筒空間と、第１円筒空間の軸方向の一方に軸が平行でかつ一部が重なり合う２つの第２円筒空間とを有するボディ１０と、ボディ１０内に配置されたベアリングケース２０とを備えている。

【0026】

ボディ１０内のベアリングケース２０,ブラケット２１間に斜歯歯車である第１ドライブギヤ１(駆動ギヤ)を配置し、ベアリングケース２０,ブラケット２１間に第１ドライブギヤ１と互いに噛み合う斜歯歯車である第１ドリブンギヤ２(従動ギヤ)を配置している。

【0027】

また、ボディ１０内のベアリングケース２０,カバー２２間に斜歯歯車である第２ドライブギヤ３(駆動ギヤ)を配置し、ベアリングケース２０,カバー２２間に第２ドライブギヤ３と互いに噛み合う斜歯歯車である第２ドリブンギヤ４(従動ギヤ)を配置している。

【0028】

上記ボディ１０に、第１ドライブギヤ１と第１ドリブンギヤ２によるポンプの吸入ポート(図示せず)と吐出ポート１０ａ(図１に示す)を設けている。また、ボディ１０に、第２ドライブギヤ３と第２ドリブンギヤ４によるポンプの吸入ポート(図示せず)と吐出ポート１０ｂ(図１に示す)を設けている。

【0029】

また、上記第１ドライブギヤ１と第１ドリブンギヤ２の両側面を挟むように、第１サイドプレート５と第２サイドプレート６をボディ１０内に配置している。また、第２ドライブギヤ３と第２ドリブンギヤ４の両側面を挟むように、第３サイドプレート７と第４サイドプレート８をボディ１０内に配置している。

【0030】

上記第１サイドプレート５と第２サイドプレート６によって、第１ドライブギヤ１,第１ドリブンギヤ２の側面と第１,第２サイドプレート５,６の表面とをシールし、吸入ポートに連通する低圧室および吐出ポート２０ａに連通する高圧室を形成している。

【0031】

また、第３サイドプレート７と第４サイドプレート８によって、第２ドライブギヤ３,第２ドリブンギヤ４の側面と第３,第４サイドプレート７,８の表面とをシールし、吸入ポートに連通する低圧室および吐出ポート２０ｂに連通する高圧室を形成している。

【0032】

また、図３において、ボディ１０の図中右端をブラケット２１により覆うと共に、ボディ１０の図中左側をカバー２２で覆っている。上記ボディ１０とブラケット２１とカバー２２でハウジングを構成している。このハウジング内に、互いに噛み合う第１ドライブギヤ１と第１ドリブンギヤ２、および、互いに噛み合う第２ドライブギヤ３と第２ドリブンギヤ４を収納している。

【0033】

上記第１ドライブギヤ１を駆動する第１回転軸としての駆動軸１１の一端は、ブラケット２１に軸受１１Ａを介して回転自在に支持され、駆動軸１１の他端は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１１Ｂを介して回転自在に支持されている。上記第１回転軸１１の他端側のスプライン１１aがブラケット２１から突出し、そのスプライン１１aに図示しないモータの駆動軸が連結される。

【0034】

また、上記第１ドリブンギヤ２の第２回転軸１２の一端は、ブラケット２１に軸受１２Ａを介して回転自在に支持され、第２回転軸１２の他端(図１中左側)は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１２Ｂを介して回転自在に支持されている。

【0035】

さらに、駆動軸１１の他端に第３回転軸１３の一端が連結されている。第２ドライブギヤ３を駆動する第３回転軸１３の一端は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１３Ａを介して回転自在に支持され、第３回転軸１３の他端は、カバー２２に軸受１３Ｂを介して回転自在に支持されている。

【0036】

また、上記第１ドリブンギヤ２の第４回転軸１４の一端は、ボディ１０,ベアリングケース２０に軸受１４Ａを介して回転自在に支持され、第４回転軸１４の他端は、カバー２２に軸受１４Ｂを介して回転自在に支持されている。

【0037】

この油圧ポンプでは、ポンプ作動部３０を２連のギアポンプで構成している。

【0038】

上記駆動軸１１とブラケット２１との間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シール３１,３２を配置している。ブラケット２１は、２つの環状シール３１,３２間の空間に連通する排出経路４０が径方向外側に向かって設けられている。

【0039】

２つの環状シール３１,３２間に、２つの環状シール３１,３２のうちのポンプ作動部３０側の環状シール３１の軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパー３３を配置している。環状ストッパー３３は、ブラケット２１に設けられた溝に嵌合されている。

【0040】

上記ブラケット２１の排出経路４０の排出口４０ｂに配管Ｌの一端が接続され、配管Ｌの他端が油タンクＴ(液体タンク)に接続されている。

【0041】

図４は図３のIV−IV線から見た断面図であり、図４に示すように、Ｃ形状の環状ストッパー３３の開放部分３３ａがブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａに対向するように、環状ストッパー３３が配置されている。

【0042】

上記ブラケット２１の排出経路４０は、下方に向かって貫通している。

【0043】

上記構成の油圧ポンプによれば、スプライン１１ａを有する駆動軸１１とブラケット２１との間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シール３１,３２が配置され、その２つの環状シール３１,３２間の空間に連通する排出経路４０が径方向外側に向かってブラケット２１に設けられていることにより、ポンプ作動部３０側から環状シール３１,３２間の空間に漏れ出た作動油が排出経路４０を介して外部に排出されるので、スプライン１１ａ側への作動油の漏洩を抑制できる。

【0044】

従来の油圧ポンプの環状シール一枚では、作動油が駆動軸のスプライン側に少量の作動油が漏洩して、スプラインに使用されるグリスが、作動油と混ざることで、グリス本来の機能が減少し、スプラインが磨耗して信頼性が低下するという問題があった。これに対して、上記第１実施形態の油圧ポンプでは、駆動軸１１のスプライン１１ａ側への作動有の漏洩を抑制して、スプラインの磨耗を抑え、信頼性を向上できる。

【0045】

また、２つの環状シール３１,３２間に配置されたＣ形状の環状ストッパー３３によって、２つの環状シール３１,３２のうちのポンプ作動部３０側の環状シール３１の軸方向外側への移動を規制するので、ポンプ作動部３０側からの作動油の流出を抑制できる。

【0046】

また、環状ストッパー３３の開放部分３３ａがブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａに対向するように、環状ストッパー３３を配置することによって、排出経路４０の入口４０ａに連なる空間が環状シール３１,３２間に設けられているので、ポンプ作動部３０側からの作動油が環状シール３１,３２間に侵入しても、ブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａに流入しやすい。したがって、作動油の漏洩をさらに抑制できる。

【0047】

また、ブラケット２１の排出経路４０が下方に向かって貫通しているので、ポンプ作動部３０側から環状シール３１,３２間に侵入した作動油は、ブラケット２１の排出経路４０を介して下方に重力により流れ落ちて処理される。

【0048】

また、ブラケット２１の排出経路４０の排出口４０ｂに配管Ｌの一端が接続され、配管Ｌの他端が油タンクＴ(液体タンク)に接続される。これにより、ポンプ作動部３０側から漏れた作動油が油タンクＴに戻って再利用されるので、廃棄することなく作動油の処理が容易にできる。

【0049】

また、ブラケット２１の排出経路４０の入口４０ａの径は、環状ストッパー３３の厚さよりも小さくすることによって、排出経路４０の入口４０ａへの作動油の流れ込みがスムーズになる。

【0050】

上記第１実施形態では、スプライン１１ａを有する駆動軸１１を備えた油圧ポンプについて説明したが、キーを有する駆動軸を備えた液体ポンプでもよい。

【0051】

〔第２実施形態〕
図５は本開示の第２実施形態の液体ポンプの一例としての油圧ポンプの要部の断面図である。この第２実施形態の油圧ポンプは、ブラケット１２１と排出経路１４０を除いて第２実施形態の油圧ポンプと同一の構成をしている。

【0052】

図５に示すように、駆動軸１１とブラケット１２１との間に軸方向に間隔をあけて２つの環状シール３１,３２を配置している。ブラケット１２１は、２つの環状シール３１,３２間の空間に連通する排出経路１４０が径方向外側に向かって設けられている。

【0053】

２つの環状シール３１,３２間に、２つの環状シール３１,３２のうちのポンプ作動部３０側の環状シール３１の軸方向外側への移動を規制するＣ形状の環状ストッパー３３を配置している。この環状ストッパー３３の開放部分３３ａ(図４に示す)がブラケット１２１の排出経路１４０の入口１４０ａに対向するように、環状ストッパー３３が配置されている。

【0054】

上記ブラケット１２１の排出経路１４０の排出口１４０ｂに配管Ｌの一端が接続され、配管Ｌの他端が油タンクＴ(液体タンク)に接続されている。

【0055】

なお、ブラケット１２１に設けられた排出経路１４０は、一部がパイプ１４１で構成されている。

【0056】

上記構成の油圧ポンプによれば、ブラケット１２１の排出経路１４０の一部がパイプ１４１であるので、ブラケット１２１の凹部(薄肉部)が妨げになって、下方に向かって貫通穴を形成できない場合でも、貫通穴を形成できない箇所にパイプ１４１を利用することで、下方に向かって貫通する排出経路１４０を形成できる。

【0057】

また、ブラケット１２１の排出経路１４０の排出口１４０ｂ側の内周に設けられた雌ねじ部１５０に、配管Ｌの外周に設けられた雄ねじ部１６０が螺合することにより、排出経路１４０と配管Ｌとの接続が容易にできる。なお、図５では、雌ねじ部１５０と雄ねじ部１６０のねじ山は省略している。

【0058】

上記第２実施形態の油圧ポンプは、第１実施形態の油圧ポンプと同様の効果を有する。

【0059】

なお、第２実施形態では、ブラケット１２１の排出経路１４０の一部をパイプ１４１としたが、排出経路の全部がパイプであってもよい。

【0060】

上記第１,第２実施形態では、作動油を用いた油圧ポンプについて説明したが、他の作動液を用いた液体ポンプにこの発明を適用してもよい。

【0061】

本開示の具体的な実施の形態について説明したが、本開示は上記第１,第２実施形態に限定されるものではなく、本開示の範囲内で種々変更して実施することができる。例えば、上記第１,第２実施形態で記載した内容を適宜組み合わせたものを、本開示の一実施形態としてもよい。

【符号の説明】

【0062】

１…第１ドライブギヤ
２…第１ドリブンギヤ
３…第２ドライブギヤ
４…第２ドリブンギヤ
５…第１サイドプレート
６…第２サイドプレート
７…第３サイドプレート
８…第４サイドプレート
１０…ボディ
１０ａ…吐出ポート
１０ｂ…吐出ポート
１１…駆動軸
１１ａ…スプライン
１１Ａ,１１Ｂ,１２Ａ,１２Ｂ,１３Ａ,１３Ｂ,１４Ａ,１４Ｂ…軸受
１２…第２回転軸
１３…第３回転軸
１４…第４回転軸
３０…ポンプ作動部
２０…ベアリングケース
２１,１２１…ブラケット
２２…カバー
３１,３２…環状シール
３３…環状ストッパー
４０,１４０…排出経路
４０ａ,１４０ａ…入口
４０ｂ,１４０ｂ…排出口
１４１…パイプ