特開 2019-210908 圧縮機のターミナル構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2019-210908(P2019-210908A)

(43)【公開日】2019年12月12日

(54)【発明の名称】圧縮機のターミナル構造

(51)【国際特許分類】

   F04B 39/00 20060101AFI20191115BHJP

   F04B 39/12 20060101ALI20191115BHJP

   F04C 29/00 20060101ALI20191115BHJP

【ＦＩ】

   F04B39/00 106A

   F04B39/00 C

   F04B39/00 104Z

   F04B39/12 F

   F04C29/00 T

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2018-109756(P2018-109756)

(22)【出願日】2018年6月7日

(71)【出願人】

【識別番号】000002853

【氏名又は名称】ダイキン工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100101454

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 卓二

(74)【代理人】

【識別番号】100084146

【弁理士】

【氏名又は名称】山崎 宏

(74)【代理人】

【識別番号】100176463

【弁理士】

【氏名又は名称】磯江 悦子

(74)【代理人】

【識別番号】100183232

【弁理士】

【氏名又は名称】山崎 敏行

(72)【発明者】

【氏名】甲斐田 寛仁

(72)【発明者】

【氏名】帯谷 武和

(72)【発明者】

【氏名】山本 雄一

【テーマコード（参考）】

3H003

3H129

【Ｆターム（参考）】

3H003AB01

3H003AC03

3H003BC00

3H003CD00

3H003CF02

3H129AA01

3H129AA12

3H129AB03

3H129BB47

3H129CC27

(57)【要約】

【課題】漏電や絶縁不良の発生を抑制する圧縮機のターミナル構造を提案する。
【解決手段】本開示の圧縮機のターミナル構造は、圧縮機のケーシングに設けられたターミナル部と、ターミナル部に取り付けられたシート部材（１４０）とを備える。シート部材（１４０）は、ターミナル部のターミナルピンが挿通される穴部（４３）と、穴部（４３）を取り囲む環状領域（Ａ２）に設けられた少なくとも１つの貫通孔（４４）とを備えることを特徴とする。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

圧縮機（１）のケーシング（１０）に設けられたターミナル部（２０）と、
上記ターミナル部（２０）に取り付けられたシート部材（４０，１４０，２４０，３４０，４４０）と
を備え、
上記シート部材（４０，１４０，２４０，３４０，４４０）は、
上記ターミナル部（２０）のターミナルピン（２２）が挿通される穴部（４３）と、
上記穴部（４３）を取り囲む環状領域（Ａ２）に設けられた少なくとも１つの貫通孔（４４，２４４，３４４）と
を備えることを特徴とする、圧縮機のターミナル構造。

【請求項2】

請求項１に記載の圧縮機のターミナル構造であって、
上記シート部材（２４０，３４０）の上記環状領域（Ａ２）の上記ケーシング（１０）側には、環状の溝部（２４５，３４５）が設けられており、
少なくとも１つの上記貫通孔（２４４，３４４）は、上記溝部（２４５，３４５）に連なることを特徴とする、圧縮機のターミナル構造。

【請求項3】

請求項２に記載の圧縮機のターミナル構造であって、
上記シート部材（３４０）の上記環状領域（Ａ２）の上記溝部（３４５）とは反対側には、上記溝部（３４５）に沿って形成された畝部（３４６）が設けられていることを特徴とする、圧縮機のターミナル構造。

【請求項4】

請求項１から３のいずれか１項に記載の圧縮機のターミナル構造であって、
上記貫通孔（４４，２４４，３４４）の内径（Ｄ１）は、上記ターミナルピン（２２）の外径（Ｄ２）よりも小さいことを特徴とする、圧縮機のターミナル構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、圧縮機のターミナル構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来の圧縮機のターミナル構造としては、ターミナルの絶縁保護のために、圧縮機のターミナル用の孔を有するガスケットを備えるものがある（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００５−１４６９０１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記従来の圧縮機のターミナル構造では、ガスケットの底面から浸入した水分が、毛細管現象により、ターミナルに到達して、漏電や絶縁不良が発生する恐れがある。

【0005】

本開示は、圧縮機のターミナル構造において漏電や絶縁不良の発生の抑制を図ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の圧縮機のターミナル構造は、
圧縮機のケーシングに設けられたターミナル部と、
上記ターミナル部に取り付けられたシート部材と
を備え、
上記シート部材は、
上記ターミナル部のターミナルピンが挿通される穴部と、
上記穴部を取り囲む環状領域に設けられた少なくとも１つの貫通孔と
を備えることを特徴とする。

【0007】

本開示によれば、ターミナルピンを挿通するシート部材の穴部を取り囲む環状領域に貫通孔が設けられているため、シート部材とターミナルとの間に侵入した水分の一部は、ターミナルピンに到達する前に、環状領域に設けられた貫通孔に案内されて貫通孔から蒸発する。これにより、外部から水分が侵入したとしても、ターミナルピンに水分が到達することを抑制できるので、ターミナル部で漏電又は絶縁不良が発生することを抑制できる。

【0008】

一実施形態の圧縮機のターミナル構造は、
上記環状領域の上記ケーシング側には、環状の溝部が設けられており、
少なくとも１つの上記貫通孔は、上記溝部に連なる。

【0009】

上記実施形態によれば、シート部材とターミナルとの間から侵入した水分は、ターミナルピンに到達する前に、シート部材の環状領域に設けられた環状の溝部に案内されて貫通孔から蒸発する。これにより、外部から水分が侵入したとしても、水分がターミナルピンに到達することを抑制できるので、ターミナル部で漏電又は絶縁不良が発生することを効果的に抑制できる。

【0010】

一実施形態の圧縮機のターミナル構造は、
上記環状領域の上記溝部とは反対側には、上記溝部に沿って形成された畝部が設けられていることを特徴とする。

【0011】

上記実施形態によれば、シート部材の畝部によって、溝部におけるシート部材の厚みを一定に保ちつつ、畝部が設けられていない場合よりも溝部の容積を大きくできる。このため、溝部がより多くの水分を捕捉できるので、ターミナル部で漏電又は絶縁不良が発生することを効果的に抑制できる。

【0012】

一実施形態の圧縮機のターミナル構造は、
上記貫通孔の内径は、上記ターミナルピンの外径よりも小さいことを特徴とする

【0013】

上記実施形態によれば、貫通孔の内径がターミナルピンの外径よりも小さいため、万が一、ターミナルピンがターミナル部から外れたとしても、ターミナルピンが貫通孔を介してターミナル部と接触することを抑制でき、ターミナル部でショートが発生することを抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本開示の第１実施形態に係る圧縮機の上部を示す分解斜視図である。

【図2】第１実施形態に係る圧縮機の上部の縦断面図である。

【図3】第１実施形態に係るシート部材の斜視図である。

【図4】第２実施形態に係るシート部材の図３と同様の斜視図である。

【図5】第３実施形態に係るシート部材の斜視図である。

【図6】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿ってシート部材を切断した場合の、溝部周辺を示す要部断面図である。

【図7】第４実施形態に係るシート部材の図６と同様の要部断面図である。

【図8】第５実施形態に係る圧縮機の上部の図２と同様の縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本開示の実施形態に係る圧縮機のターミナル構造を添付図面を参照して説明する。

【0016】

［第１実施形態］
図１は、本実施形態に係る圧縮機１の上部の分解斜視図である。図２は、本実施形態に係る圧縮機１の上部の縦断面図である。

【0017】

図１及び図２を参照すると、本実施形態の圧縮機１は、ケーシング１０と、ケーシング１０に設けられたターミナル部２０と、ターミナルガード３０と、シート部材４０と、ターミナルカバー５０とを備える。また、本実施形態の圧縮機１は、ケーシング１０の内部に、冷媒を圧縮する圧縮機構部（図示せず）と、上記圧縮機構部を駆動するモータ（図示せず）とを備える。

【0018】

ケーシング１０は、金属製の密閉容器である。本実施形態のケーシング１０の上部には、ターミナル部２０を取り付けるための取付部１１と、ケーシング１０の内部と外部とを連通する吐出管１２とが設けられている。図２に示すように、ケーシング１０の取付部１１には、ターミナル部２０が嵌合可能なように構成された取付孔１１ａが設けられている。吐出管１２は、圧縮機１のケーシング１０の内部に設けられた上記圧縮機構部からの高温高圧の冷媒を、ケーシング１０の外部へと吐出する。

【0019】

本実施形態のターミナル部２０は、ハーメチックターミナル（気密端子）である。ターミナル部２０は、ボディ２１と、ボディ２１に挿通された複数（本実施形態では３つ）のターミナルピン２２とを備える。

【0020】

ボディ２１は、金属からなる有底筒形状の部材である。具体的には、ボディ２１は、円板形状の基部２１ａと、基部２１ａの周縁部から立設された筒部２１ｂとを備える。また、ボディ２１は、基部２１ａに設けられ、ターミナルピン２２を挿通可能なように構成された複数（本実施形態では３つ）の挿通孔２１ｃを備える。また、ボディ２１は、ケーシング１０の取付部１１に設けられた取付孔１１ａに嵌合した状態で、筒部２１ｂが取付孔１１ａの内周に溶接されることで固定される。

【0021】

ターミナルピン２２は、金属のような導電性材料からなる。本実施形態のターミナルピン２２は、ボディ２１の挿通孔２１ｃに挿入されて固定されている。

【0022】

ターミナルピン２２の一方側の端部（図２において下側の端部）は、圧縮機１のケーシング１０の内部に位置しており、圧縮機１のケーシング１０の内部に設けられたモータ（図示せず）に電気的に接続されている。

【0023】

ターミナルピン２２の他方側の端部（図２において上側の端部）は、ターミナルカバー５０によって覆われた空間に位置している。また、ターミナルピン２２の他方側の端部（図２において上側の端部）には、端子板２３が取り付けられている。ターミナルピン２２は、圧縮機１の外部に設けられた三相交流電源（図示せず）に、端子板２３と電線（図示せず）とを介して電気的に接続されている。

【0024】

ターミナルピン２２の外周面と、ボディ２１の挿通孔２１ｃとの間には、ガラスからなる絶縁ガラス部２４が設けられている。絶縁ガラス部２４は、ボディ２１にターミナルピン２２を固定するとともに、ボディ２１とターミナルピン２２との間を電気的に絶縁する。

【0025】

ターミナルガード３０は、金属からなる有底筒形状の部材であり、ターミナル部２０を取り囲むように、ケーシング１０の取付部１１上に配置されている。具体的には、ターミナルガード３０は、ケーシング１０の取付部１１上に載置される底面３１と、底面３１の周縁部から立設された側面３２とを備える。

【0026】

ターミナルガード３０の底面３１には、図２に示すように、ターミナル部２０を挿通可能に構成された開口３１ａが設けられている。ターミナルガード３０の側面３２には、図１に示すように、切欠き部３２ａが設けられている。ターミナルガード３０に設けられた切欠き部３２ａには、耐熱ゴムからなる閉塞部材３３が取り付けられる。

【0027】

閉塞部材３３は、ターミナルピン２２の他方側の端部（図２において上側の端部）と三相交流電源（図示せず）とを電気的に接続する電線（図示せず）を挿通可能な孔部３３ａと、孔部３３ａに到達する切り込み３３ｂとを備える。孔部３３ａは、後述するように、ターミナルガード３０とシート部材４０とターミナルカバー５０とで画定される内部空間Ｓと外部とを連通する。

【0028】

図３は、本実施形態に係るシート部材４０の斜視図である。

【0029】

図３を参照すると、シート部材４０は、シリコーンゴムのような絶縁材料からなる有底筒形状の部材である。具体的には、シート部材４０は、シート状である底壁４１と、底壁４１の周縁部から立設された側壁４２とを備える。本実施形態のシート部材４０は、ターミナル部２０やターミナルガード３０（図１に示す）等の金属部分を覆うことで、ターミナル部２０やターミナルガード３０等の金属部分とターミナルピン２２（図１に示す）とが接触することを抑制して、ターミナル部２０（図１に示す）でのショートを抑制するための保護部材である。

【0030】

図２と図３を併せて参照すると、本実施形態のシート部材４０の底壁４１は、ターミナル部２０の上面と、ターミナルガード３０の上面とに沿うように構成されている。具体的には、図３に示すように、シート部材４０の底壁４１は、ターミナル部２０のボディ２１の基部２１ａに沿うように構成された上段４１ａと、ターミナルガード３０の底面３１に沿うように構成された下段４１ｂとを有する。

【0031】

これにより、シート部材４０の底壁４１がターミナル部２０と、ターミナルガード３０とに沿って密着して配置されるため、シート部材４０とターミナル部２０及びターミナルガード３０との間において隙間の発生を抑制できる。このため、シート部材４０とターミナル部２０及びターミナルガード３０との間に水分が溜まることを抑制できるので、ターミナル部２０やターミナルガード３０が腐食することを抑制できる。

【0032】

また、図３に示すように、シート部材４０の底壁４１は、複数（本実施形態では３つ）の穴部４３と、穴部４３の周囲に設けられた複数（本実施形態では８つ）の貫通孔４４とを備える。３つの穴部４３と、８つの貫通孔４４とは、底壁４１の上段４１ａに設けられている。

【0033】

ここで、シート部材４０の底壁４１の上段４１ａを、円形状の仮想的な境界線ＢＬによって、３つの穴部４３を含む円形領域Ａ１と、円形領域Ａ１を取り囲む環状領域Ａ２とに画定しているものとする。言い換えれば、円形領域Ａ１は、３つの穴部４３を取り囲むように形成されている境界線ＢＬによって取り囲まれた内側の領域であり、環状領域Ａ２は、境界線ＢＬの外側の領域である。

【0034】

本実施形態のシート部材４０の穴部４３は、前述したように、シート部材４０の底壁４１に画定された円形領域Ａ１に設けられており、ターミナルピン２２が挿通できるように構成されている。具体的には、シート部材４０の３つの穴部４３は、ターミナルピン２２の端子板２３が挿通可能な内径をそれぞれ有しており、３つのターミナルピン２２のそれぞれに対応する位置に設けられている。シート部材４０がターミナルガード３０内に配置された状態において、シート部材４０の穴部４３には、ターミナルピン２２が挿通されている。

【0035】

本実施形態のシート部材４０に設けられた８つの円形の貫通孔４４は、前述したように、穴部４３が設けられた円形領域Ａ１を取り囲む環状領域Ａ２に設けられている。また、本実施形態のシート部材４０の貫通孔４４は、穴部４３を取り囲むように境界線ＢＬの外側に配置されている。また、図２を併せて参照すると、シート部材４０の貫通孔４４の直径Ｄ１は、例えば、１ｍｍであり、ターミナルピン２２の外径Ｄ２よりも小さい。

【0036】

シート部材４０の側壁４２は、ターミナルガード３０の側面３２に沿うように構成されており、ターミナルガード３０の側面３２を内側から覆うように配置されている。また、シート部材４０の側壁４２には、切欠き部４２ａが設けられている。シート部材４０の側壁４２に設けられた切欠き部４２ａは、シート部材４０がターミナルガード３０の内部に配置された状態で、ターミナルガード３０の切欠き部３２ａ（図１に示す）に対応する位置に設けられる。シート部材４０の側壁４２に設けられた切欠き部４２ａは、閉塞部材３３と干渉しないように構成されている。

【0037】

図１を参照すると、ターミナルカバー５０は、ターミナルガード３０の外形と略同一の内形を有する有底筒形状である。具体的には、ターミナルカバー５０は、天板部５１と、天板部５１の周縁部から下方に延在する側部５２とを有する。ターミナルカバー５０は、ターミナル部２０、ターミナルガード３０及びシート部材４０を覆うように、ターミナルガード３０に取り付けられる。ターミナルカバー５０の側部５２には、切欠き部５２ａが設けられており、ターミナルカバー５０がターミナル部２０、ターミナルガード３０及びシート部材４０を覆ったとき、切欠き部５２ａからは閉塞部材３３が露出する。また、ターミナルカバー５０は、ナイロン６６のような合成樹脂からなる。ターミナルカバー５０は、ＵＬ９４−５ＶＡの難燃グレードであれば好ましい。

【0038】

（水分の流れ）
以下、図２を参照して、シート部材４０とターミナルガード３０との間に水分が侵入した場合の水分の流れを説明する。シート部材４０の底壁４１とターミナルガード３０の底面３１との間に侵入した水分は、シート部材４０の底壁４１に設けられた貫通孔４４から、ターミナルガード３０とシート部材４０とターミナルカバー５０とによって画定された内部空間Ｓに排出される。

【0039】

具体的には、シート部材４０とターミナルガード３０との間に侵入した水分は、毛細管現象によって、シート部材４０の底壁４１の下面に沿って移動する。そして、図２に明瞭に示すように、シート部材４０の環状領域Ａ２に設けられた貫通孔４４の近傍まで侵入した水分の一部は、貫通孔４４に案内される（図２中符号Ｗ参照）。すなわち、シート部材４０の環状領域Ａ２に設けられた貫通孔４４は、貫通孔４４の近傍まで侵入した水分の侵入経路を遮断する。貫通孔４４に案内された水分は、その後、蒸発して貫通孔４４から内部空間Ｓに排出され、内部空間Ｓと外部とを連通する閉塞部材３３の孔部３３ａ（図１に示す）からターミナルカバー５０の外部へと排出される。

【0040】

上記構成によれば、ターミナルピン２２を挿通するシート部材４０の穴部４３を取り囲む環状領域Ａ２に貫通孔４４が設けられているため、シート部材４０とターミナルガード３０との間に侵入した水分の一部は、ターミナルピン２２に到達する前に、環状領域Ａ２に設けられた貫通孔４４に案内され、その後、貫通孔４４から蒸発して内部空間Ｓに排出される。これにより、外部から水分が侵入したとしても、ターミナルピン２２に水分が到達することを抑制できるので、ターミナル部２０で漏電又は絶縁不良が発生することを抑制できる。

【0041】

また、上記実施形態では、貫通孔４４の内径Ｄ１が、ターミナルピン２２の外径Ｄ２よりも小さいため、万が一、ターミナルピン２２がボディ２１から外れた場合であっても、ターミナルピン２２が貫通孔４４を介してターミナル部２０のボディ２１に接触することを抑制できる。これにより、ターミナル部２０にショートが発生することを抑制できる。

【0042】

以下に説明する第２実施形態から第５実施形態では、第１実施形態と同一ないし同様の要素には、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。さらに、第２実施形態から第４実施形態では、特に言及する点を除いて、第１実施形態と同様の作用効果を奏する。

【0043】

［第２実施形態］
図４は、本実施形態に係るシート部材１４０の図３と同様の斜視図である。本実施形態に係る圧縮機１のターミナル構造は、シート部材を除いて、第１実施形態と同一の構成をしており、図１及び図２を援用する。

【0044】

図４を参照すると、本実施形態のシート部材１４０は、底壁４１が多孔板状になるように、多数の貫通孔４４が設けられている。すなわち、本実施形態の貫通孔４４は、円形領域Ａ１と底壁４１の下段４１ｂにも設けられている。

【0045】

なお、貫通孔４４は、境界線ＢＬの内側に設けられていなくてもよく、シート部材１４０の底壁４１の下段４１ｂに設けられていなくてもよい。

【0046】

本実施形態の圧縮機１のターミナル構造は、第１実施形態と同様の作用効果を奏する。

【0047】

［第３実施形態］
図５は、本実施形態に係るシート部材２４０の図３と同様の斜視図である。また、図６は、図５におけるＶＩ−ＶＩ線に沿った貫通孔及び溝部周辺を示す模式的な断面図である。本実施形態に係る圧縮機１のターミナル構造は、シート部材を除いて、第１実施形態と同一の構成をしており、図１及び図２を援用する。

【0048】

図５及び図６を参照すると、本実施形態のシート部材２４０は、環状領域Ａ２のターミナル部２０のボディ２１側（すなわち、圧縮機１のケーシング１０（図２に示す）側）に、環状の溝部２４５が設けられている。環状の溝部２４５は、３つの穴部４３を取り囲むように設けられている。図６に示すように、溝部２４５は、シート部材２４０の底壁４１の底面が、ターミナル部２０のボディ２１とは反対側（すなわち、圧縮機１のケーシング１０（図２に示す）とは反対側）に窪んでいる。また、本実施形態の３つの貫通孔２４４は、溝部２４５に連なるように設けられている。

【0049】

溝部２４５は、円形に限定されず、楕円形や多角形などの他の形状を有していてもよい。また、溝部２４５は、複数設けられていてもよい。

【0050】

この構成によれば、環状領域Ａ２に環状の溝部２４５が設けられているため、シート部材２４０とターミナルガード３０との間から侵入した水分は、ターミナルピン２２に到達する前に環状の溝部２４５に案内され、その後、貫通孔２４４から蒸発して内部空間Ｓに排出される。言い換えれば、環状領域Ａ２に設けられた環状の溝部２４５によって、水分の侵入経路を分断できる。これにより、外部から水分が侵入したとしても、水分がターミナルピン２２に到達することを抑制できるので、ターミナル部２０で漏電又は絶縁不良が発生することを効果的に抑制できる。

【0051】

［第４実施形態］
図７は、本実施形態に係るシート部材３４０の図６と同様の貫通孔、溝部及び畝部の周辺を示す模式的な断面図である。本実施形態に係る圧縮機１のターミナル構造は、シート部材を除いて、第１実施形態と同一の構成をしており、図１及び図２を援用する。

【0052】

図７を参照すると、本実施形態のシート部材３４０は、ターミナル部２０のボディ２１側（すなわち、圧縮機１のケーシング１０（図２に示す）側）に、環状の溝部３４５が設けられている。また、図示しないが、本実施形態の溝部３４５は、上記第３実施形態と同様に、環状で有り、環状領域Ａ２に３つの穴部４３を取り囲むように設けられている。

【0053】

また、本実施形態のシート部材３４０は、環状領域Ａ２のターミナル部２０のボディ２１とは反対側（すなわち、圧縮機１のケーシング１０（図２に示す）とは反対側）に、溝部３４５に沿って形成された畝部３４６が設けられている。畝部３４６は、ターミナル部２０のボディ２１とは反対側（すなわち、圧縮機１のケーシング１０（図２に示す）とは反対側）にドーム状の断面形状を有するように突出している。本実施形態の３つの貫通孔３４４は、畝部３４６を貫通して、溝部３４５に連なる。

【0054】

この構成によれば、シート部材３４０が畝部３４６を有しているため、溝部３４５を形成した場合であっても、シート部材３４０の厚みを一定に保つことができる。すなわち、畝部３４６が設けられていない場合と比較して、シート部材３４０の厚みを厚くすることなく、溝部３４５の容積を大きくとることができる。このため、溝部３４５がより多くの水分を捕捉できるので、ターミナル部２０で漏電又は絶縁不良が発生することを効果的に抑制できる。

【0055】

［第５実施形態］
図８は、本実施形態に係る圧縮機１のターミナル構造の図２と同様の断面図である。本実施形態の圧縮機のターミナル構造は、側壁４２（図３に示す）を備えていない点、及びシート部材の形状が異なる点を除いて、上記第１実施形態の圧縮機のターミナル構造と同様の構成を有する。

【0056】

図８を参照すると、本実施形態の圧縮機１は、ターミナルガード３０（図２に示す）を備えておらず、圧縮機１のターミナルカバー５０は、図示しないスタッドボルト及びナットで圧縮機１のケーシング１０に直接取り付けられている。

【0057】

本実施形態のシート部材４４０は、圧縮機１のケーシング１０とターミナルカバー５０とに挟持されて、圧縮機１のケーシング１０とターミナルカバー５０との間を封止するガスケットである。本実施形態のシート部材４４０は、側壁４２（図３に示す）を備えていない点でのみ、第１実施形態のシート部材４０（図３に示す）と異なる。すなわち、シート部材４４０は、シリコーンゴムのような絶縁材料からなる略板状の部材である。具体的には、シート部材４０は、シート状である底壁４１を備え、シート部材４４０の底壁４１は、ターミナルピン２２が挿通できるように構成された穴部４３と、穴部４３の周囲に設けられた複数の貫通孔４４とを備える。

【0058】

本実施形態の圧縮機のターミナル構造は、第１実施形態と同様の作用効果を奏する。

【0059】

以上、実施形態を説明したが、特許請求の趣旨及び範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。

【0060】

例えば、上記第１〜第４実施形態では、４つ、８つ又は多数の貫通孔４４，が設けられていたが、これに限定されず、貫通孔４４は、環状領域Ａ２に少なくとも１つあればよい。

【0061】

上記第１〜第５実施形態では、シート部材４０，１４０，２４０，３４０，４４０の底壁４１は、上段４１ａと下段４１ｂとを有していたが、シート部材４０の形状はこれに限定されない。例えば、シート部材４０の底壁４１は、圧縮機１のケーシング１０、ターミナル部２０、又はターミナルガード３０の形状に沿うように、平面状に形成されていてもよく、ターミナル部２０のみを覆うように構成されていてもよい。

【0062】

境界線ＢＬは円形状に限定されず、穴部４３を取り囲む形状であれば多角形のような他の形状であってもよい。すなわち、境界線ＢＬは、穴部４３の数、位置、及び大きさに応じて、形状及び大きさを適宜変更できる。

【符号の説明】

【0063】

１…圧縮機
１０…ケーシング
１１…取付部
１１ａ…取付孔
１２…吐出管
２０…ターミナル部
２１…ボディ
２１ａ…基部
２１ｂ…筒部
２１ｃ…挿通孔
２２…ターミナルピン
２３…端子板
２４…絶縁ガラス部
３０…ターミナルガード
３１…底面
３１ａ…開口
３２…側面
３２ａ…切欠き部
３３…閉塞部材
３３ａ…孔部
３３ｂ…切り込み
４０…シート部材
４１…底壁
４１ａ…上段
４１ｂ…下段
４２…側壁
４２ａ…切欠き部
４３…穴部
４４…貫通孔
５０…ターミナルカバー
５１…天板部
５２…側部
５２ａ…切欠き部
１４０…シート部材
２４０…シート部材
２４４…貫通孔
２４５…溝部
３４０…シート部材
３４４…貫通孔
３４５…溝部
３４６…畝部
４４０…シート部材
ＢＬ…境界線
Ａ１…円形領域
Ａ２…環状領域

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】