特開 2019-27433 電動オイルポンプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2019-27433(P2019-27433A)

(43)【公開日】2019年2月21日

(54)【発明の名称】電動オイルポンプ

(51)【国際特許分類】

   F04C 2/10 20060101AFI20190125BHJP

   F04C 15/00 20060101ALI20190125BHJP

【ＦＩ】

   F04C2/10 341F

   F04C15/00 G

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】17

(21)【出願番号】特願2018-128987(P2018-128987)

(22)【出願日】2018年7月6日

(31)【優先権主張番号】特願2017-148712(P2017-148712)

(32)【優先日】2017年7月31日

(33)【優先権主張国】JP

(71)【出願人】

【識別番号】000220505

【氏名又は名称】日本電産トーソク株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002723

【氏名又は名称】高法特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】小林 喜幸

(72)【発明者】

【氏名】樋口 孔二

(72)【発明者】

【氏名】橋本 裕

(72)【発明者】

【氏名】片岡 慈裕

【テーマコード（参考）】

3H041

3H044

【Ｆターム（参考）】

3H041AA02

3H041BB03

3H041CC02

3H041CC13

3H041CC20

3H041DD01

3H041DD09

3H041DD10

3H041DD21

3H041DD33

3H044AA02

3H044BB03

3H044CC02

3H044CC12

3H044CC19

3H044DD01

3H044DD08

3H044DD09

3H044DD18

3H044DD23

(57)【要約】      （修正有）

【課題】シャフトを転がり軸受とすべり軸受で支持し、すべり軸受が摩耗してもロータがステータに接触しない電動オイルポンプを提供する。
【解決手段】電動オイルポンプ１は、シャフト１１を有するモータ部１０と、モータ部のフロント側に位置し、シャフト１１を介して駆動されオイルを吐出するポンプ部４０とを有する。モータ部は、ロータ２０、ステータ２２、これらを収容する樹脂ハウジング１３を有する。ポンプ部は、シャフトに設けられるポンプロータ４７と、ポンプロータを収容する収容部５３を有したポンプハウジング５１とを有する。ポンプハウジングは、すべり軸受４５を介してシャフトに支持されるポンプボディ５２と、ポンプボディのフロント側を覆うポンプカバー５７とを有する。シャフトのリア側は、転がり軸受２５を介して樹脂ハウジングに支持され、モータ部から突出するシャフトのフロント側は、すべり軸受を介してポンプボディに支持される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸方向に延びる中心軸を中心とするシャフトを有するモータ部と、
前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって前記シャフトを介して駆動されオイルを吐出するポンプ部と、
を有し、
前記モータ部は、
前記シャフトの軸方向他方側に固定されるロータと、
前記ロータの径方向外側に位置するステータと、
前記ロータ及び前記ステータを収容する樹脂ハウジングと、
を有し、
前記ポンプ部は、
前記モータ部から軸方向一方側に突出する前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、
前記ポンプロータを収容する収容部を有したポンプハウジングと、
を有し、
前記ポンプハウジングは、
すべり軸受を介して前記シャフトに支持されるポンプボディと、
前記ポンプボディの軸方向一方側を覆うポンプカバーと、
を有し、
前記シャフトの軸方向他方側は、転がり軸受を介して前記樹脂ハウジングに支持され、
前記モータ部から突出する前記シャフトの軸方向一方側は、すべり軸受を介して前記ポンプボディに支持される、電動オイルポンプ。

【請求項2】

前記ステータは、樹脂モールド部を有する請求項１に記載の電動オイルポンプ。

【請求項3】

前記樹脂ハウジングは、前記転がり軸受を保持する転がり軸受保持部を有し、
前記転がり軸受保持部は、金属部材からなる請求項１又は２に記載の電動オイルポンプ。

【請求項4】

前記転がり軸受保持部は、前記転がり軸受の外周を囲んで保持するリング部を有する請求項３に記載の電動オイルポンプ。

【請求項5】

前記転がり軸受保持部は、前記リング部と、前記リング部から径方向外側へ延びる鍔部と、前記リング部の軸方向他方側の開口を覆う頂部と、を有して、有底円筒形状である請求項４に記載の電動オイルポンプ。

【請求項6】

前記転がり軸受保持部は、インサート成型により前記樹脂ハウジングと一体化される請求項５に記載の電動オイルポンプ。

【請求項7】

前記鍔部は、前記リング部の軸方向他方側へ突出する突出部を有する請求項６に記載の電動オイルポンプ。

【請求項8】

前記突出部は、前記突出部を貫通する貫通孔を有する請求項７に記載の電動オイルポンプ。

【請求項9】

前記ポンプボディは、径方向外側の外側面に径方向内側に窪む段部が設けられ、
前記樹脂ハウジングの軸方向一方側端部が前記段部に固定される
請求項１から８のいずれか１項に記載の電動オイルポンプ。

【請求項10】

前記ポンプボディは、軸方向他方側の面から軸方向一方側に窪む凹部を有し、
前記すべり軸受は、前記凹部と前記収容部とを連通する貫通孔であり、
前記凹部にシール部材が設けられる
請求項１から９のいずれか１項に記載の電動オイルポンプ。

【請求項11】

前記樹脂ハウジングの軸方向一方側端部は、前記シール部材と径方向に重なる位置にある請求項１０に記載の電動オイルポンプ。

【請求項12】

前記樹脂ハウジングの前記軸方向一方側端部は、前記シール部材と前記収容部との間に位置する請求項１０に記載の電動オイルポンプ。

【請求項13】

前記転がり軸受に支持された前記シャフトの軸方向他方側端部と前記転がり軸受保持部の前記頂部の内面との間の距離は、前記シャフトを支持する前記転がり軸受の軸方向の幅の大きさよりも大きい請求項５に記載の電動オイルポンプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電動オイルポンプに関する。

【背景技術】

【0002】

近年、車両に搭載された変速機に使用される電動オイルポンプは、車両の既存スペースに設置されるため、搭載上の制約が厳しく、様々な搭載スペースに設置できるように小型化が要求される。

【0003】

このような電動オイルポンプは、シャフトを備えるモータ部と、モータ部の軸方向一方側に配置されたポンプ部とを有して、モータ部のシャフトを介してポンプ部が駆動されてオイルを吐出するものが知られている。この従来の電動オイルポンプは、シャフトがボールベアリング及びすべり軸受を介してポンプボディ又はモータハウジングに支持されて、小型化が実現される。

【0004】

例えば、特許文献１には、モータ部の軸方向一方側から突出するシャフトがポンプ部のポンプボディに設けられたボールベアリング及びすべり軸受を介してポンプボディに支持された電動オイルポンプが開示される。また、特許文献２には、モータ部の軸方向一方側から突出するシャフトがモータハウジングに固定されたボールベアリングを介してモータハウジングに支持され、モータ部側のロータの軸方向他方側から突出するシャフトがすべり軸受を介してモータハウジングに支持された電動オイルポンプが開示される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１３−２１７２２３号公報

【特許文献2】特開２０１７−０５３３２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

これら特許文献１及び特許文献２に記載の電動オイルポンプは、シャフトをボールベアリングの他にすべり軸受で支持している。すべり軸受は、シャフトと直接的に接触しながら回転するシャフトを支持するので、シャフトの回転に伴ってすべり軸受の内面が摩耗する虞がある。

【0007】

すべり軸受の内面が摩耗すると、モータ部側のロータと、ボールベアリング及びすべり軸受との位置関係によっては、モータ部側のロータが偏芯してロータがステータに接触する虞が生じる。

【0008】

本発明の目的は、シャフトの支持をボールベアリング及びすべり軸受で支持する場合に、すべり軸受が摩耗してもモータ側のロータが偏芯してステータに接触する虞を防止可能な電動オイルポンプを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本願の例示的な第１発明は、軸方向に延びる中心軸を中心とするシャフトを有するモータ部と、前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって前記シャフトを介して駆動されオイルを吐出するポンプ部と、を有し、前記モータ部は、前記シャフトの軸方向他方側に固定されるロータと、前記ロータの径方向外側に位置するステータと、前記ロータ及び前記ステータを収容する樹脂ハウジングと、を有し、前記ポンプ部は、前記モータ部から軸方向一方側に突出する前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、前記ポンプロータを収容する収容部を有したポンプハウジングと、を有し、前記ポンプハウジングは、すべり軸受を介して前記シャフトに支持されるポンプボディと、前記ポンプボディの軸方向一方側を覆うポンプカバーと、を有し、前記シャフトの軸方向他方側は、転がり軸受を介して前記樹脂ハウジングに支持され、前記モータ部から突出する前記シャフトの軸方向一方側は、すべり軸受を介して前記ポンプボディに支持される、電動オイルポンプである。

【発明の効果】

【0010】

本願の例示的な第１発明によれば、シャフトの支持をボールベアリング及びすべり軸受で支持する場合に、すべり軸受が摩耗してもモータロータが偏芯してステータに接触する虞を防止可能な電動オイルポンプを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】第１実施形態に係る電動オイルポンプの断面図である。

【図2】第１実施形態に係る転がり軸受保持部の拡大断面図である。

【図3】第１実施形態に係る樹脂ハウジングのフロント側の拡大部分断面図である。

【図4】第１実施形態に係る樹脂ハウジングのモータ側フランジ部の拡大断面図である。

【図5】第１実施形態の変形例に係る転がり軸受保持部の断面図である。

【図6】第１実施形態の変形例に係る樹脂ハウジングのポンプボディ保持部の断面図である。

【図7】第１実施形態の変形例に係るポンプボディ保持部の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る電動オイルポンプについて説明する。また、以下の図面においては、各構成をわかり易くするために、実際の構造と各構造における縮尺及び数等を異ならせる場合がある。

【0013】

また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、図１に示す中心軸Ｊの軸方向他方側と平行な方向とする。Ｘ軸方向は、図１に示す電動オイルポンプの短手方向と平行な方向、すなわち、図１の左右方向とする。Ｙ軸方向は、Ｘ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。

【0014】

また、以下の説明においては、Ｚ軸方向の正の側（＋Ｚ側）を「リア側」と記し、Ｚ軸方向の負の側（−Ｚ側）を「フロント側」と記す。なお、リア側及びフロント側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係や方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｚ軸方向）を単に「軸方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ方向）を単に「周方向」と記す。

【0015】

なお、本明細書において、軸方向に延びる、とは、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。

【0016】

[第１実施形態]
＜全体構成＞
図１は、第１実施形態に係る電動オイルポンプの断面図である。本実施形態の電動オイルポンプ１は、図１に示すように、モータ部１０と、ポンプ部４０と、を有する。モータ部１０とポンプ部４０は、軸方向に沿って配置される。モータ部１０は、軸方向に延びる中心軸Ｊに沿って配置されたシャフト１１を有する。ポンプ部４０は、モータ部１０の軸方向一方側（フロント側）に位置し、モータ部１０によってシャフト１１を介して駆動されオイルを吐出する。以下、構成部材毎に詳細に説明する。

【0017】

＜モータ部１０＞
モータ部１０は、図１に示すように、樹脂ハウジング１３と、ロータ２０と、シャフト１１と、ステータ２２と、転がり軸受２５と、を有する。

【0018】

モータ部１０は、例えば、インナーロータ型のモータであり、ロータ２０がシャフト１１の外周面に固定され、ステータ２２がロータ２０の径方向外側に位置する。また、転がり軸受２５は、シャフト１１のリア側（＋Ｚ側）端部に配置され、シャフト１１を回転可能に支持する。

【0019】

（樹脂ハウジング１３）
樹脂ハウジング１３は、図１に示すように、ステータ保持部１３ａと、回路基板保持部１３ｂと、ポンプボディ保持部１３ｃと、を有する。ステータ保持部１３ａ、回路基板保持部１３ｂ、ポンプボディ保持部１３ｃは、樹脂により一体成型される。

【0020】

（ステータ保持部１３ａ）
ステータ保持部１３ａは、軸方向に延びて内部に貫通孔１３ａ１を有する。貫通孔１３ａ１内にモータ部１０のシャフト１１と、ロータ２０と、ステータ２２とが配置される。ステータ保持部１３ａの内側面には、ステータ２２の外側面、すなわち、後述するコアバック部２２ａの外側面が嵌め合わされる。これにより、ステータ保持部１３ａにステータ２２が収容される。

【0021】

本実施形態のステータ保持部１３ａの外壁部１３ａ２のうちＸ軸方向左側には、フロント側（−Ｚ側）からリア側（＋Ｚ側）へ向かって樹脂の径方向の厚さが大きくなる左側壁部１３ａ３を有する。また、外壁部１３ａ２のうちＸ軸方向右側には、Ｘ軸方向に延びて外部コネクタ９０が挿入される挿入孔部１３ａ４を有する。挿入孔部１３ａ４のフロント側には、挿入孔部１３ａ４を支持するブラケット部１３ａ５が設けられる。ブラケット部１３ａ５により挿入孔部１３ａ４の剛性が強化される。

【0022】

（回路基板保持部１３ｂ）
回路基板保持部１３ｂは、ステータ保持部１３ａのリア側端部に連続的に繋がる。回路基板保持部１３ｂはリア側が開口してＸ軸方向に延びる有底容器状であり、容器本体部１３ｂ１と、容器本体側フランジ部１３ｂ２とを有する。

【0023】

容器本体部１３ｂ１は、基板収容室１３ｂ３を有する。基板収容室１３ｂ３は、リア側が開口し、カバー部１５によって基板収容室１３ｂ３のリア側の開口が覆われる。基板収容室１３ｂ３内には、回路基板１６、モータ側端子１７、コネクタ側端子１８等が収容される。

【0024】

モータ側端子１７は、基板収容室１３ｂ３内のＸ軸方向左側に配置され、一端側がモータ部１０のコイル２２ｂに電気的に接続され、他端側が回路基板１６に電気的に接続される。コネクタ側端子１８は、基板収容室１３ｂ３内のＸ軸方向右側に配置され、一端側が外部コネクタ９０に電気的に接続され、他端側が回路基板１６に電気的に接続される。

【0025】

回路基板１６は、モータ出力信号を出力する。本実施形態では、回路基板１６は、基板収容室１３ｂ３のリア側に配置されてＸ軸方向に延びる。回路基板１６の裏面（フロント側面）には、図示しないプリント配線が設けられる。また、回路基板１６として、銅インレイ基板を用いることにより、図示しない発熱素子で発生した熱をカバー部１５を介して放熱することができる。

【0026】

カバー部１５は、金属材料製であり、熱容量が大きく、表面積が大きいため、放熱効果が高い。本実施形態では、カバー部１５は、回路基板１６に沿って延びる頂部１５ａと、頂部１５ａの外側縁部からフロント側へ延びる側壁部１５ｂと、側壁部１５ｂのフロント側端部から外側へ突出するカバー側フランジ部１５ｃと、を有する。

【0027】

カバー側フランジ部１５ｃは、容器本体部１３ｂ１に設けられた容器本体側フランジ部１３ｂ２に対向して配置されて、ボルト等の締結手段によって容器本体側フランジ部１３ｂ２に固定される。頂部１５ａは、Ｘ軸方向左側に回路基板１６側へ窪む凹部１５ｄを有する。凹部１５ｄの先端部は図示しない伝熱部材を介して回路基板１６に接触する。このため、回路基板１６から発生した熱は、伝熱部材及びカバー部１５を介して効果的に放熱することができる。

【0028】

（ポンプボディ保持部１３ｃ）
ポンプボディ保持部１３ｃは、フロント側が開口した筒状であり、ステータ保持部１３ａのフロント側端に連続して繋がる。ポンプボディ保持部１３ｃは、軸方向に延びる孔部１３ｃ１を有する。孔部１３ｃ１の内径は、後述するポンプ部４０のポンプボディ５２のリア側の外径よりも僅かに大きな寸法を有する。孔部１３ｃ１の内側面にポンプボディ５２のリア側が嵌め合わされる。

【0029】

ポンプボディ保持部１３ｃの外側面１３ｃ２には、径方向に突出するモータ側フランジ部１３ｃ３を有する。モータ側フランジ部１３ｃ３は、後述するポンプボディ５２に設けられるポンプ側フランジ部５２ａに対向して配置されて、ボルト等の締結手段によってポンプ側フランジ部５２ａに固定される。これにより、樹脂ハウジング１３にポンプ部４０が固定される。

【0030】

（ロータ２０）
ロータ２０は、ロータコア２０ａと、ロータマグネット２０ｂと、を有する。ロータコア２０ａは、シャフト１１を軸周り（θ方向）に囲んで、シャフト１１に固定される。ロータマグネット２０ｂは、ロータコア２０ａの軸周り（θ方向）に沿った外側面に固定される。ロータコア２０ａ及びロータマグネット２０ｂは、シャフト１１と共に回転する。なお、ロータ２０は、ロータ２０の内部に永久磁石が埋め込まれた埋込磁石型でもよい。埋込磁石型のロータ２０は、永久磁石をロータ２０の表面に設けた表面磁石型と比較して、遠心力によって磁石が剥がれる虞を軽減することができ、また、リラクタンストルクを積極的に利用することができる。

【0031】

（ステータ２２）
ステータ２２は、ロータ２０を軸周り（θ方向）に囲み、ロータ２０を中心軸Ｊ周りに回転させる。ステータ２２は、コアバック部２２ａと、ティース部２２ｃと、コイル２２ｂと、インシュレータ（ボビン）２２ｄと、を有する。

【0032】

コアバック部２２ａの形状は、シャフト１１と同心の円筒状である。ティース部２２ｃは、コアバック部２２ａの内側面からシャフト１１に向かって延びる。ティース部２２ｃは、複数設けられ、コアバック部２２ａの内側面の周方向に均等な間隔で配置される。コイル２２ｂは、インシュレータ（ボビン）２２ｄの周囲に設けられ、導電線２２ｅが巻回されてなる。インシュレータ（ボビン）１９は、各ティース部２２ｃに装着される。ステータ２２は、樹脂による一体成型時において、コアバック部２２ａ、ティース部２２ｃ、コイル２２ｂ、インシュレータ（ボビン）２２ｄが樹脂により覆われた樹脂モールド部２２ｆを有する。

【0033】

（転がり軸受２５）
転がり軸受２５は、ロータ２０及びステータ２２のリア側（＋Ｚ側）に配置され、転がり軸受保持部３０に保持される。転がり軸受２５は、シャフト１１を支持する。転がり軸受２５の形状、構造等は、特に限定されず、いかなる公知のベアリングも用いることができる。

【0034】

図２は、本実施形態に係る転がり軸受保持部３０の拡大断面図である。転がり軸受保持部３０は、図２に示すように、転がり軸受２５を保持する。本実施形態では、転がり軸受保持部３０は、リング部３０ａと、鍔部３０ｂと、突出部３０ｃと、頂部３０ｄと、を有する。リング部３０ａは、円環状であり、転がり軸受２５の外周を囲んで保持する。リング部３０ａは、金属部材からなる。リング部３０ａは、転がり軸受２５の軸方向の厚さＹよりも僅かに大きい高さを有する。このため、リング部３０ａ内に転がり軸受２５の全体を収容して保持可能である。また、シャフト１１のリア側端部と転がり軸受保持部３０の頂部３０ｄの内面との間には、軸受２５の軸方向の幅Ｙを超えない大きさＸの隙間が設けられる。

【0035】

鍔部３０ｂは、リング部３０ａのフロント側（−Ｚ側）端部から径方向外側に突出して周方向に円環状に有する。なお、鍔部３０ｂは、周方向に間隔を有して複数設けられてもよい。突出部３０ｃは、鍔部３０ｂの径方向外側端部からリア側（＋Ｚ側）へ延びる。突出部３０ｃは、周方向に環状に延びる鍔部３０ｂの一部に設けられてもよいし、鍔部３０ｂが周方向に間隔を有して複数設けられている場合には、突出部３０ｃは、複数の鍔部３０ｂの全部又は一部に設けられてもよい。突出部３０ｃは、突出部３０ｃを貫通する貫通孔３０ｃ１を有する。なお、貫通孔３０ｃ１は、突出部３０ｃが環状に設けられている場合には、突出部３０ｃに複数個設けられる。また、貫通孔３０ｃ１は、突出部３０ｃが複数個設けられている場合には、複数の突出部３０ｃの夫々又は一部に設けられてもよい。

【0036】

頂部３０ｄは、リング部３０ａのリア側（＋Ｚ側）の開口を覆う。本実施形態では、頂部３０ｄは、円形状であり、頂部３０ｄの中央部には孔部３０ｄ１を有している。孔部３０ｄ１の内径は、転がり軸受２５の内輪２５ａの外径よりも小さく内輪２５ａの内径よりも大きい。このため、転がり軸受２５が転がり軸受保持部３０内でリア側（＋Ｚ側）へ移動した場合、転がり軸受２５の全体が頂部３０ｄの内面に接触するので、転がり軸受２５の移動を効果的に防止することができる。また、孔部３０ｄ１を設けることで、転がり軸受保持部３０を軽量化することができる。転がり軸受保持部３０は、樹脂ハウジング１３とともに、インサート成型により樹脂ハウジング１３と一体化される。

【0037】

（シャフト１１）
シャフト１１は、図１に示すように、中心軸Ｊに沿って延びてモータ部１０を貫通する。シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）は、モータ部１０から突出してポンプ部４０内に延びる。シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）は、後述するポンプボディ５２内のすべり軸受４５に支持される。

【0038】

＜ポンプ部４０＞
ポンプ部４０は、モータ部１０の軸方向一方側、詳細にはフロント側（−Ｚ側）に位置する。ポンプ部４０は、モータ部１０によってシャフト１１を介して駆動される。ポンプ部４０は、ポンプロータ４７と、ポンプハウジング５１と、を有する。ポンプハウジング５１は、ポンプボディ５２と、ポンプカバー５７と、を有する。以下、各部品について詳細に説明する。

【0039】

（ポンプボディ５２）
ポンプボディ５２は、モータ部１０のフロント側（−Ｚ側）において樹脂ハウジング１３のフロント側（−Ｚ側）内に固定される。ポンプボディ５２は、ポンプロータ４７を収容し側面及びモータ部１０のリア側（＋Ｚ側）に位置する底面を有する収容部５３を有する。収容部５３は、フロント側（−Ｚ側）に開口してリア側（＋Ｚ側）に窪む。収容部５３の軸方向から視た形状は、円形状である。

【0040】

ポンプボディ５２は、リア側（＋Ｚ側）の面からフロント側（−Ｚ側）に窪む凹部５４を有する。凹部５４内にシール部材５９を収容する。凹部５４の軸方向から視た形状は、円形状である。

【0041】

ポンプボディ５２は、中心軸Ｊに沿って貫通する貫通孔５５を有する。貫通孔５５は軸方向両端が開口してシャフト１１を通し、リア側（＋Ｚ側）の開口は凹部５４に向かって開口する。フロント側（−Ｚ側）の開口は収容部５３に向かって開口する。貫通孔５５は、シャフト１１を回転可能に支持するすべり軸受４５として機能する。

【0042】

図３は、本実施形態に係る樹脂ハウジング１３のリア側の拡大部分断面図である。図４は、本実施形態に係る樹脂ハウジング１３のモータ側フランジ部１３ｃ３の拡大断面図である。ポンプボディ５２は、図３に示すように、リア側（＋Ｚ側）の径方向外側の外側面に径方向内側に窪む段部６１を有する。段部６１は、環状の端壁面６１ａを有する。端壁面６１ａに樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが接触することで、樹脂ハウジング１３をポンプボディ５２に対して軸方向に位置決めすることができる。本実施形態では、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄは、端壁面６１ａ上に配置された金属プレート６３を介して端壁面６１ａに接触する。段部６１は、凹部５４に設けられたシール部材５９と収容部５３との間に位置する。

【0043】

金属プレート６３は、本実施形態では、樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２の間に設けられている。樹脂ハウジング１３には、外側面にローレット目が設けられ、内周面に雌ねじが設けられたカラー６９がインサートされている。具体的には、段部６１上にインサートされる。金属プレート６３は、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄの径方向の大きさとはほぼ同等の大きさを有する。金属プレート６３が樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２の間に配置された理由は、次の通りである。樹脂ハウジング１３の外形は、電動オイルポンプ１の設置スペースとの関係で大型化することができない。このため、樹脂ハウジング１３のポンプボディ５２に接触する樹脂ハウジング１３のカラー６９の肉厚は十分に確保できない。したがって、樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２間を締結すると、ポンプボディ５２が座屈する虞が生じる。そこで、鉄製の金属プレート６３を樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２の間に入れることでカラー６９の肉厚が十分取れなくてもポンプボディ５２がアルミ製であっても座屈を防止することが出来る。

【0044】

端壁面６１ａの径方向内側端には、周壁面６４がリア側（＋Ｚ側）に連続して延びる。周壁面６４のリア側（＋Ｚ側）には、径方向内側に窪んだ環状の凹部６５が設けられる。この凹部６５にはシール部材６６が設けられる。図示した実施形態では凹部６５にＯリングが設けられる。

【0045】

凹部６５よりもフロント側（−Ｚ側）の周壁面６４は、樹脂ハウジング１３のフロント側（−Ｚ側）の内壁面１３ｅと嵌合する。このため、樹脂ハウジング１３をポンプボディ５２に対して径方向の位置決めをすることができる。

【0046】

段部６１の端壁面６１ａよりも径方向外側には、ポンプ側フランジ部５２ａが設けられる。ポンプ側フランジ部５２ａは、端壁面６１ａに連なって連続して延びる。本実施形態では、ポンプ側フランジ部５２ａは周方向に間隔を有して４か所設けられる。

【0047】

ポンプ側フランジ部５２ａは、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に接触した状態でモータ側フランジ部１３ｃ３に対向して配置され、ポンプ側フランジ部５２ａ及びモータ側フランジ部１３ｃ３間をボルト等の締結手段で締結することで、モータ部１０をポンプ部４０に固定することができる。

【0048】

（ポンプロータ４７）
ポンプロータ４７は、シャフト１１に取り付けられる。より詳細には、ポンプロータ４７は、シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）に取り付けられる。ポンプロータ４７は、シャフト１１に取り付けられるインナーロータ４７ａと、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲むアウターロータ４７ｂと、を有する。インナーロータ４７ａは、円環状である。インナーロータ４７ａは、径方向外側面に歯を有する歯車である。

【0049】

インナーロータ４７ａは、シャフト１１に固定される。より詳細には、インナーロータ４７ａの内側にシャフト１１のフロント側（−Ｚ側）の端部が圧入される。インナーロータ４７ａは、シャフト１１と共に軸周り（θ方向）に回転する。アウターロータ４７ｂは、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲む円環状である。アウターロータ４７ｂは、径方向内側面に歯を有する歯車である。

【0050】

インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとは互いに噛み合い、インナーロータ４７ａが回転することでアウターロータ４７ｂが回転する。すなわち、シャフト１１の回転によりポンプロータ４７は回転する。言い換えると、モータ部１０とポンプ部４０とは同一の回転軸を有する。これにより、電動オイルポンプ１が軸方向に大型化することを抑制できる。

【0051】

また、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとが回転することで、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂの噛み合わせ部分の間の容積が変化する。容積が減少する領域が加圧領域なり、容積が増加する領域が負圧領域となる。ポンプロータ４７の負圧領域のフロント側（−Ｚ側）には、吸入ポートが配置される。また、ポンプロータ４７の加圧領域Ａｐのフロント側（−Ｚ側）には、吐出ポートが配置される。ここで、ポンプカバー５７に設けられた吸入口５７ａから収容部５３内に吸入されるオイルは、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂの間の容積部分に収容され、加圧領域に送られる。その後、オイルは、吐出ポートを通ってポンプカバー５７に設けられた吐出口５７ｂから吐出される。

【0052】

（ポンプカバー５７）
ポンプカバー５７は、図１に示すように、ポンプボディ５２に対してフロント側（−Ｚ側）から覆うことで、ポンプボディ５２との間に収容部５３を設ける。本実施形態では、ポンプカバー５７は、ポンプボディ５２のフロント側（−Ｚ側）に取り付けられて、収容部５３のフロント側（−Ｚ側）に開口する開口部５３ａを閉塞することで、ポンプカバー５７とポンプボディ５２との間に収容部５３が設けられる。

【0053】

＜電動オイルポンプ１の作用・効果＞
次に、電動オイルポンプ１の作用・効果について説明する。図１に示すように、電動オイルポンプ１のモータ部１０が駆動すると、モータ部１０のシャフト１１が回転して、ポンプロータ４７のインナーロータ４７ａの回転にともなってアウターロータ４７ｂも回転する。ポンプロータ４７が回転すると、ポンプ部４０の吸入口５７ａから吸引されたオイルは、ポンプ部４０の収容部５３内を移動して、吐出ポートを通って吐出口５７ｂから吐出される。

【0054】

（１）ここで、本実施形態に係る電動オイルポンプ１は、シャフト１１の回転時にすべり軸受４５が摩耗して、モータ部１０からフロント側（−Ｚ側）に突出するシャフト１１が中心軸に対して偏芯しても、シャフト１１のリア側（＋Ｚ側）は転がり軸受２５で支持されるので、シャフト１１のリア側（＋Ｚ側）の偏芯が抑制される。このため、シャフト１１のリア側（＋Ｚ側）に配置されたロータ２０の偏芯が抑制されて、ロータ２０がステータ２２に接触する虞を防止することができる。また、モータ部１０の樹脂ハウジング１３は樹脂製であるので、モータ部１０のハウジングが金属製である場合と比較して、電動オイルポンプ１の軽量化及びコストの低減を図ることができる。

【0055】

（２）ステータ２２は樹脂モールド部２２ｆを有するので、樹脂モールド部２２ｆがステータ２２の構成部品（例えば、コイル２２ｂ、ティース部２２ｃ、コアバック部２２ａ）に充填されて、ステータ２２の構成部品の剛性を向上することができる。

【0056】

（３）転がり軸受２５が転がり軸受保持部３０を介して保持されるので、転がり軸受２５が樹脂ハウジング１３に対してずれても、転がり軸受２５が樹脂ハウジング１３に接触しない。このため、樹脂ハウジング１３の摩耗を抑制することができる。また、転がり軸受保持部３０が金属部材からなることで、転がり軸受２５の保持剛性が高くなり、転がり軸受２５がずれて樹脂ハウジング１３に接触する虞をより抑制することができる。したがって、樹脂ハウジング１３の摩耗をより抑制することができる。

【0057】

（４）転がり軸受保持部３０はリング部３０ａを有するので、リング部３０ａの内面の周方向に亘って転がり軸受２５の外周面を接触させることができる。したがって、転がり軸受２５の軸受保持をより確実にすることができる。

【0058】

（５）転がり軸受保持部３０が鍔部３０ｂを有することで、インサート成型時に鍔部３０ｂを金型に対して位置決めすると、樹脂ハウジング１３に対する転がり軸受保持部３０の軸方向の位置決めを容易にすることができる。また、転がり軸受保持部３０が頂部３０ｄを有することで、シャフト１１のリア側への位置ずれが制限されて、シャフト１１のリア側端部が樹脂ハウジング１３に接触して樹脂ハウジング１３が摩耗する虞を防止することができる。

【0059】

（６）転がり軸受保持部３０は、インサート成型により樹脂ハウジング１３と一体化されるので、転がり軸受保持部３０を樹脂ハウジングに精度よく配置した一体成型品を量産することができる。

【0060】

（７）鍔部３０ｂはリング部３０ａのリア側（＋Ｚ側）へ突出する突出部３０ｃを有することで、モータ部１０の駆動時にシャフト１１の回転に伴って転がり軸受保持部３０が中心軸周りに回転しようとした場合、突出部３０ｃが転がり軸受保持部３０の周方向全周に亘って設けられている場合には、突出部３０ｃがインサート成型時に充填された樹脂との間の接合力によって、転がり軸受保持部３０の回転を防止することができる。また、突出部３０ｃが転がり軸受保持部３０の周方向一部に設けられている場合には、突出部３０ｃがインサート成型時に充填された樹脂に当たって、転がり軸受保持部３０の回転を防止することができる。つまり、鍔部３０ｂにリング部３０ａの軸方向他方側へ突出する突出部３０ｃを有することで、転がり軸受保持部３０の回転を防止することができる。

【0061】

（８）ポンプボディ５２の径方向外側の外側面に段部６１を設けることで、樹脂ハウジング１３のフロント側端部を段部６１に接触させると、ポンプボディ５２に対する樹脂ハウジング１３の位置決めをすることができる。また、樹脂ハウジング１３のフロント側端部（軸方向一方側端部）を段部６１に固定することで、樹脂ハウジング１３をポンプボディ５２に位置決めした状態で固定することができる。

【0062】

（９）ポンプボディ５２は、リア側（軸方向他方側）の面からフロント側（軸方向一方側）に窪む凹部５４を有し、すべり軸受４５は、凹部５４と収容部５３とを連通する貫通孔５５であり、凹部５４にシール部材５９を設けることで、ポンプ部４０の駆動時に収容部５３内を流れるオイルの一部はすべり軸受４５を介してモータ部１０側へ流れるが、貫通孔５５のモータ部１０側に設けられた凹部５４にシール部材５９が配されるので、すべり軸受４５内を流れたオイルがモータ部１０側へ流出する虞を抑制することができる。
また、すべり軸受４５は、凹部５４と収容部５３とを連通する貫通孔５５であるので、すべり軸受４５は収容部５３と連通する。このため、ポンプ部４０の駆動時に収容部５３内を流れるオイルの一部をすべり軸受４５側へ流すことができる。このため、すべり軸受４５の摩耗を低減することができる。

【0063】

（１０）樹脂ハウジング１３のリア側端部がシール部材５９と収容部５３との間に位置するので、収容部５３の径方向外側には樹脂ハウジング１３は存在せず、段部６１も設けられていない。ここで、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化して、ポンプロータ４７を収容する収容部５３の径の大きさを変更したい場合がある。この場合、収容部５３の径方向外側には樹脂ハウジング１３及び段部６１が存在しないので、ポンプボディ５２に外径を拡大する収容部５３を設けるための設計の自由度を高めることができる。

【0064】

[第１実施形態の変形例]
（転がり軸受保持部の構造を簡素化した変形例）
図１に示した第１実施形態に係る転がり軸受保持部３０では、リング部３０ａ、鍔部３０ｂ、突出部３０ｃ、頂部３０ｄ、貫通孔３０ｃ１を有している。しかしながら、この構造に限定されるものではなく、例えば、図５ａ.に示すように、転がり軸受保持部３１は、鍔部３０ｂ、突出部３０ｃ、頂部３０ｄ、貫通孔３０ｃ１が無く、リング部３０ａのみで構成することもできる（変形例１）。

【0065】

リング部３０ａの構造は、前述した転がり軸受保持部３０のリング部３０ａと同一であるので、その説明については、前述した転がり軸受保持部のリング部３０ａと同一態様部分については同一符号を附して説明を省略する。

【0066】

この変形例では、転がり軸受保持部３１はリング部３０ａのみを有するので、転がり軸受保持部３１の構造が簡素化され、製造コストの増大を抑制できる。また、リング部３０ａの内面の周方向に亘って転がり軸受２５の外周の面を接触させることができる。したがって、転がり軸受２５の保持剛性をより高めることができる。

【0067】

また、例えば、図５ｂ.に示すように、転がり軸受保持部３２は、リング部３０ａと、鍔部３０ｂと、頂部３０ｄと、を有して、有底円筒形状としてもよい（変形例２）。

【0068】

この変形例では、突出部３０ｃを有する転がり軸受保持部３０と比較して、突出部３０ｃを有しないので、構造を簡素化することができる。また、転がり軸受保持部３２が鍔部３０ｂを有することで、インサート成型時に鍔部３０ｂを金型に対して位置決めすると、樹脂ハウジング１３に対する転がり軸受保持部３２の軸方向の位置決めを容易にすることができる。さらに、転がり軸受保持部３２が頂部３０ｄを有することで、シャフト１１のリア側への位置ずれが阻止されて、シャフト１１のリア側端部が樹脂ハウジング１３に接触して樹脂ハウジング１３が摩耗する虞を防止することができる。

【0069】

また、例えば、図５ｃ.に示すように、転がり軸受保持部３３は、鍔部３０ｂが、リング部のフロント側へ突出する突出部を有してもよい（変形例３）。

【0070】

この変形例では、突出部３０ｃに貫通孔３０ｃ１を有する転がり軸受保持部３０（図２参照）と比較して、貫通孔を有しないので、製造工数が少なくなりコストの増大を抑制することができる。また、鍔部３０ｂはリング部３０ａのリア側（＋Ｚ側）へ突出する突出部３０ｃを有することで、モータ部１０の駆動時にシャフト１１の回転に伴って転がり軸受保持部３３が中心軸周りに回転しようとした場合、突出部３０ｃが転がり軸受保持部３３の周方向全周に亘って設けられている場合には、突出部３０ｃがインサート成型時に充填された樹脂との間の接合力によって、転がり軸受保持部３３の回転を防止することができる。また、突出部３０ｃが転がり軸受保持部３３の周方向一部に設けられている場合には、突出部３０ｃがインサート成型時に充填された樹脂に当たって、転がり軸受保持部３３の回転を防止することができる。つまり、鍔部３０ｂにリング部３０ａのリア側へ突出する突出部３０ｃを有することで、転がり軸受保持部３３の回転を防止することができる。

【0071】

（樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄの位置を変えた変形例）
図２に示した第１実施形態に係る樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄは、シール部材５９と収容部５３との間に位置している。しかしながら、この構造に限定されるものではなく、例えば、図６に示すように、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄは、シール部材５９と径方向に重なる位置に配置されてもよい（変形例４）。

【0072】

この変形例では、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄがシール部材５９と径方向に重なる位置にあるので、シール部材５９よりも収容部５３側には、樹脂ハウジング１３は存在しない。ここで、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化して、ポンプロータ４７を収容する収容部５３の大きさを変更したい場合がある。この場合、シール部材５９よりも収容部５３側には樹脂ハウジング１３が存在しないので、収容部５３の設計の自由度を高めることができる。

【0073】

（シャフト１１のリア側端部と転がり軸受保持部３０の頂部３０ｄとの間の距離を特定した変形例）
図７は、第１実施形態の変形例に係るシャフト１１と転がり軸受保持部３０との拡大断面図である。図２に示した第１実施形態に係るシャフト１１のリア側端部と転がり軸受保持部３０の頂部３０ｄの内面との間の距離Ｘと、転がり軸受２５の軸方向の幅Ｙとの関係については詳細に特定されていない。しなしながら、転がり軸受２５は軸方向に遊びが存在するので、シャフト１１が軸方向に移動する虞がある。そこで、図７に示すように、転がり軸受２５に支持されたシャフト１１のリア側端部と転がり軸受保持部３０の頂部３０ｄの内面との間の距離Ｘは、シャフト１１を支持する転がり軸受２５の軸方向の幅Ｙを超えない大きさを有してもよい。（変形例５）。つまり、シャフト１１のリア側端部と転がり軸受保持部３０の頂部３０ｄの内面との間には、軸受２５の軸方向の幅Ｙを超えない大きさの隙間が設けられる。

【0074】

この変形例では、転がり軸受２５には軸方向に遊びが存在するが、通常、遊びの大きさは転がり軸受２５の軸方向の幅Ｙの大きさよりも小さい。このため、転がり軸受２５に支持されたシャフト１１のリア側端部と転がり軸受保持部３０の頂部３０ｄの内面との間の距離Ｘが、シャフト１１を支持する転がり軸受２５の軸方向の幅Ｙを超えない大きさを有する。したがって、シャフト１１が転がり軸受２５の遊びによってリア側へずれても、シャフト１１のフロント側端部が樹脂ハウジング１３に接触する虞を防止することができる。

【0075】

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形および変更が可能である。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲及び要旨に含まれると同時に、特許請求の範囲に記載された発名とその均等の範囲に含まれるものである。

【符号の説明】

【0076】

１ 電動オイルポンプ
１０ モータ部
１１ シャフト
１３ 樹脂ハウジング
１３ｄ フロント側端部（軸方向一方側端部）
２０ ロータ
２２ ステータ
２２ｆ 樹脂モールド部
２５ 転がり軸受
３０ 転がり軸受保持部
３０ａ リング部
３０ｂ 鍔部
３０ｃ 突出部
３０ｃ１、５５ 貫通孔
３０ｄ 頂部
４０ポンプ部
４１ すべり軸受け
４７ ポンプロータ
５１ ポンプハウジング
５４ 凹部
５７ ポンプカバー
５９ シール部材
６１ 段部
Ｊ 中心軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】