特開 2020-12275 床版の撤去方法およびレール固定具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2020-12275(P2020-12275A)

(43)【公開日】2020年1月23日

(54)【発明の名称】床版の撤去方法およびレール固定具

(51)【国際特許分類】

   E01D 24/00 20060101AFI20191220BHJP

   E01D 19/12 20060101ALI20191220BHJP

【ＦＩ】

   E01D24/00

   E01D19/12

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】21

(21)【出願番号】特願2018-134356(P2018-134356)

(22)【出願日】2018年7月17日

(71)【出願人】

【識別番号】000172868

【氏名又は名称】佐藤鉄工株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000227593

【氏名又は名称】日之出水道機器株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】594094124

【氏名又は名称】一般財団法人阪神高速道路技術センター

(71)【出願人】

【識別番号】000194756

【氏名又は名称】成和リニューアルワークス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100190702

【弁理士】

【氏名又は名称】筧田 博章

(72)【発明者】

【氏名】野原 徳博

(72)【発明者】

【氏名】寺口 巨生

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059AA14

2D059GG41

2D059GG55

(57)【要約】

【課題】
短期間で床版を撤去することができる床版の撤去方法およびこれに用いられるレール固定具を提供する
【解決手段】
床版の撤去方法は、コンクリートおよび金属を切断可能な第一切断装置を用いて、床版のうち、主桁上以外の部分を切断して撤去する第一の工程と、主桁上の床版に、レール固定具を介してレールをその長手方向が橋軸方向と略平行となるように取り付け、次いで、レールに取り付け可能であって、レールに沿って移動可能であり、コンクリートおよび金属を切断可能な第二切断装置をレールに取り付け、次いで、第二切断装置をレールに沿って橋軸方向に移動させながら、第二切断装置により主桁上の床版のうち主桁寄りの部分を床版と主桁とを接合する接合部を含めて水平に切断し、切断された床版を撤去する第二の工程とを備えている。
【選択図】 図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

コンクリートおよび金属を切断可能な第一切断装置を用いて、床版のうち、主桁上以外の部分を切断して撤去する第一の工程と、
主桁上の床版に、レール固定具を介してレールをその長手方向が橋軸方向と略平行となるように取り付け、次いで、前記レールに取り付け可能であって、前記レールに沿って移動可能であり、コンクリートおよび金属を切断可能な第二切断装置を前記レールに取り付け、次いで、前記第二切断装置を前記レールに沿って橋軸方向に移動させながら、前記第二切断装置により前記主桁上の前記床版のうち主桁寄りの部分を前記床版と前記主桁とを接合する接合部を含めて水平に切断し、切断された前記床版を撤去する第二の工程と、を備えることを特徴とする床版の撤去方法。

【請求項2】

前記主桁上に残った前記床版を斫り装置で除去する第三の工程と、
前記主桁に、架台を設置し、前記架台上において第三切断装置を橋軸方向に移動させながら前記主桁上に残った前記接合部のうち主桁寄りの部分を水平に切断し、切断した前記接合部を撤去する第四の工程と、を備え、
前記第三切断装置は、金属を切断可能なものであり、橋軸方向に移動するための移動手段を備えていることを特徴とする請求項１記載の床版の撤去方法。

【請求項3】

前記主桁上に残った前記接合部を切削装置により切削することにより接合部を除去する第五の工程を備え、
前記切削装置は、切削装置本体と、切削装置本体に支持される主軸と、工具と、を備え、
前記主軸は、前記工具を支持するともに、回転軸を中心に前記工具を回転させるものであり、
前記工具は、金属を切削可能で、回転軸に平行な面に刃を備えており、
前記工具を回転させ、前記工具の回転軸に平行な面で前記接合部の側周面を切削することを特徴とする請求項２記載の床版の撤去方法。

【請求項4】

前記主桁上のうち、前記接合部が残存する部分に対し、処理部材を設置する第五の工程を備え、
前記処理部材は、板状であり、板面を貫通する貫通孔が設けられており、前記板面が主桁に接して設置され、前記貫通孔に前記接合部が納められ、
前記処理部材の厚さは、前記貫通孔に納められる前記接合部の長さ以上となっていることを特徴とする請求項２記載の床版の撤去方法。

【請求項5】

前記架台は、間隔を保って平行に延びる一対の移動路と、前記一対の移動路を連結する連結部材とを備え、前記一対の移動路の間隔は、前記主桁の幅より長いことを特徴とする請求項２、３または４記載の床版の撤去工法。

【請求項6】

レール固定具は、前記レールの取り付けが可能であり、前記床版の一方の側面に取り付けられる第一側面固定部と、前記第一側面固定部と連結し、前記床版の上面に取り付けられる第一上面固定部と、を備え、
前記第一側面固定部は、固定具により前記床版の一方の側面に固定され、
前記第一上面固定部は、固定具により前記床版の上面に固定されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５記載の床版の撤去方法。

【請求項7】

レール固定具は、さらに前記床版の他方の側面に取り付けられる第二側面固定部と、前記第二側面固定部と連結し、前記床版の上面に取り付けられる第二上面固定部と、を備え、
前記第二側面固定部は、固定具により前記床版の他方の側面に固定され、
前記第二上面固定部は、固定具により前記床版の上面に固定され、
前記第一上面固定部と前記第二上面固定部とが連結具により連結されることを特徴とする請求項６記載の床版の撤去方法。

【請求項8】

床版にレールを固定するためのレール固定具であって、前記レールの取り付けが可能であり、前記床版の一方の側面に取り付けられる第一側面固定部と、前記第一側面固定部と連結し、前記床版の上面に取り付けられる第一上面固定部と、を備え、
前記第一側面固定部は、固定具により前記床版の一方の側面に固定され、
前記第一上面固定部は、固定具により前記床版の上面に固定されることを特徴とするレール固定具。

【請求項9】

さらに前記床版の他方の側面に取り付けられる第二側面固定部と、前記第二側面固定部と連結し、前記床版の上面に取り付けられる第二上面固定部と、を備え、
前記第二側面固定部は、固定具により前記床版の他方の側面に固定され、
前記第二上面固定部は、固定具により前記床版の上面に固定され、
前記第一上面固定部と前記第二上面固定部とが連結具により連結されることを特徴とする請求項８記載のレール固定具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、既設の床版の撤去方法およびこれに用いられるレール固定具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、老朽化した橋梁の床版を取り換える工事が増加している。橋梁の床版を取り換える場合、まず既存の床版を撤去する必要がある。鋼桁橋の床版を撤去する場合、主桁上の床版および床版と主桁を接合するスタッドジベル等の接合部をきれいに撤去して、主桁の上フランジ上を極力平らにする必要がある。また、床版の取り換えの作業が行われている間は、交通に支障をきたすこととなるため、床版の撤去作業を早急に完了させることが求められる。

【0003】

非特許文献１には、鋼桁橋の床版の撤去方法について開示されている。この床版の撤去方法は、まず主桁上以外の床版を撤去後、主桁上の床版をウォールソーで水平に切断して、撤去する。次いで、主桁上に残ったコンクリートをチッパーで斫る。次いで、主桁上に残ったスタッドジベルの基部をメタルキラーで切断する。最後に、メタルキラーで切断しきれなかったスタッドジベルをディスクグラインダーで研削して除去する。

【0004】

しかしながら、上記床版の撤去方法は、実験段階ものであり、現地に適用できる段階には達しておらず、また工期もさらに短縮できる余地がある。

【先行技術文献】

【非特許文献】

【0005】

【非特許文献1】赤松伸祐、茂呂拓実、松本茂、「高性能鋳鉄床版を用いた既存ＲＣ床版の更新に関する検討」、阪神高速道路第４９ 回技術研究発表会論文集

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は、短期間で床版を撤去することができる床版の撤去方法およびこれに用いられるレール固定具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

床版の撤去方法は、コンクリートおよび金属を切断可能な第一切断装置を用いて、床版のうち、主桁上以外の部分を切断して撤去する第一の工程と、主桁上の床版に、レール固定具を介してレールをその長手方向が橋軸方向と略平行となるように取り付け、次いで、レールに取り付け可能であって、レールに沿って移動可能であり、コンクリートおよび金属を切断可能な第二切断装置をレールに取り付け、次いで、第二切断装置をレールに沿って橋軸方向に移動させながら、第二切断装置により主桁上の床版のうち主桁寄りの部分を床版と主桁とを接合する接合部を含めて水平に切断し、切断された床版を撤去する第二の工程とを備えている。

【0008】

また、床版の撤去方法は、主桁上に残った床版を斫り装置で除去する第三の工程と、主桁に、架台を設置し、架台上において第三切断装置を橋軸方向に移動させながら主桁上に残った接合部のうち主桁寄りの部分を水平に切断し、切断した接合部を撤去する第四の工程とを備えていてもよい。第三切断装置は、金属を切断可能なものであり、橋軸方向に移動するための移動手段を備えている。

【0009】

また、床版の撤去方法は、主桁上に残った接合部を切削装置により切削することにより接合部を除去する第五の工程を備えていてもよい。切削装置は、切削装置本体と、切削装置本体に支持される主軸と、工具とを備えている。主軸は、工具を支持するともに、回転軸を中心に工具を回転させるものである。工具は、金属を切削可能で、回転軸に平行な面に刃を備えている。そして、第五の工程では工具を回転させ、工具の回転軸に平行な面で接合部の側周面を切削する。

【0010】

第五の工程は、上記切削装置により接合部を除去することに代えて、主桁上のうち、接合部が残存する部分に対し、処理部材を設置するものであってもよい。この場合、処理部材は、板状であり、板面を貫通する貫通孔が設けられており、板面が主桁に接して設置され、貫通孔に接合部が納められる。また、処理部材の厚さは、貫通孔に納められる接合部の長さ以上となっている。

【0011】

レール固定具は、レールの取り付けが可能であり、床版の一方の側面に取り付けられる第一側面固定部と、第一側面固定部と連結し、床版の上面に取り付けられる第一上面固定部と、を備えている。第一側面固定部は、固定具により床版の一方の側面に固定される。また、第一上面固定部は、固定具により床版の上面に固定される。

【0012】

また、レール固定具は、さらに床版の他方の側面に取り付けられる第二側面固定部と、第二側面固定部と連結し、床版の上面に取り付けられる第二上面固定部と、を備えるものであってもよい。第二側面固定部は、固定具により床版の他方の側面に固定される。また、第二上面固定部は、固定具により床版の上面に固定される。また、第一上面固定部と第二上面固定部とが連結具により連結される。

【0013】

架台は、間隔を保って平行に延びる一対の移動路と、一対の移動路を連結する連結部材とを備えている。一対の移動路の間隔は、主桁の幅より長くなっている。

【発明の効果】

【0014】

床版の撤去方法によれば、短期間で床版を撤去することができる。また、レール固定具によれば、レール及び第二切断装置が床版に確実に支持され、主桁上の床版を安全に切断することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】鋼桁橋を示す平面図である。

【図2】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図3】第一実施形態の床版の撤去方法の手順を示すフローチャートである。

【図4】主桁上以外の床版を撤去する様子を示す断面図である。

【図5】主桁上の床版を第二切断装置で切断する様子を示す平面図である。

【図6】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図7】第一側面固定部を示す図であって、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は側面図である。

【図8】第一上面固定部を示す図であって、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は右側面図であり、（Ｃ）は平面図である。

【図9】主桁上の床版を第二切断装置で切断する様子を示す平面図である。

【図10】図９のＸ−Ｘ線断面図である。

【図11】第二側面固定部を示す図であって、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は側面図である。

【図12】他の形態の第一上面固定部および第二上面固定部を示す図であって、（Ａ）は正面図であり、（Ｂ）は右側面図であり、（Ｃ）は平面図であり、（Ｄ）は左側面図である。

【図13】主桁上の床版を斫り装置で斫る様子を示す部分横断面図である。

【図14】主桁上の接合部を第三切断装置で切断する様子を示す平面図である。

【図15】図１４のＸＶ−ＸＶ線断面図である。

【図16】図１４のＸＶＩ−ＸＶＩ線断面図である。

【図17】主桁上の接合部を切削装置で切削する様子を示す正面図である。

【図18】主桁上の接合部を切削装置で切削する様子を示す側面図である。

【図19】第二実施形態の床版の撤去方法の各工程を示すフローチャートである。

【図20】第一の態様の処理部材を主桁に設置した状態を示す平面図である。

【図21】図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ線断面図である。

【図22】第二の態様の処理部材を主桁に設置した状態を示す平面図である。

【図23】図２２のＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ線断面図である。

【図24】第三の態様の処理部材を主桁に設置した状態を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

本発明の実施形態の床版の撤去方法について説明する。実施形態の床版の撤去方法は、鋼桁橋の床版に適用される。
以下の説明において、橋軸方向に対し水平に直交する方向を幅方向または横方向というものとし、橋軸方向および幅方向に直交する方向を上下方向とする。また、橋軸方向については前後方向ということがあるものとする。

【0017】

図１および図２は、床版の撤去方法が適用される鋼桁橋を示す。鋼桁橋は、主に、主桁１０と、床版２０と、接合部３０とにより構成されている。

【0018】

主桁１０は、橋軸方向に延びるＩ形部材からなり、上フランジ１２と、下フランジ１４と、上フランジ１２および下フランジ１４を接続するウェブ１６とを備えている。主桁１０は、幅方向に複数備えられ、それぞれ橋台または橋脚等の上に架け渡されている。

【0019】

床版２０は、鉄筋コンクリートからなり、幅方向に複数備えられる主桁１０の上フランジ１２上に設置されている。床版２０のうち、主桁１０の上フランジ１２に設置される部分は、版厚が厚くなるハンチ部２２となっている。

【0020】

接合部３０は、主桁１０と床版２０を接合するためのものであり、ここではスタッドジベルが用いられているもののとする。スタッドジベルは、金属製であり、基部が上フランジ１２に連結し、基部から上方に延びたものとなっている。

【0021】

第一実施形態の床版の撤去方法は、図３に示すように、第一の工程Ｓ１と、第二の工程Ｓ２と、第三の工程Ｓ３と、第四の工程Ｓ４と、第五の工程Ｓ５とを備えている。

【0022】

第一の工程Ｓ１では、コンクリートおよび金属を切断可能な第一切断装置４０を用いて、床版２０のうち、主桁１０上以外の部分を切断して撤去する。

【0023】

具体的には、床版２０を縦に切断する第一切断装置４０を用いて、図１および図２に示される一点鎖線のように、主桁１０の上フランジ１２の側端から幅方向に少し離れた位置で床版２０を橋軸方向に切断するとともに、橋軸方向において適当な間隔で床版２０を幅方向に切断する。そして、図４に示すように、床版２０から切り離された床版ブロック２４を順次撤去していく。第一切断装置４０としては、コンクリート及び金属を切断可能なコンクリートカッター等を用いることができる。切り離された床版ブロック２４の撤去には、クレーン（図示略）を用いることができる。クレーンを用いる場合には、床版ブロック２４が床版２０から切り離される前に、クレーンを床版２０のうち床版ブロック２４となりうる部分に連結しておき、床版ブロック２４が床版２０から切り離されたらクレーンで撤去する。

【0024】

第一の工程Ｓ１が完了すると、床版２０は主桁１０上にのみ残ることとなる。

【0025】

第二の工程Ｓ２では、図５および図６に示すように、主桁１０上の床版２０に、レール固定具６０を介してレール５０をその長手方向が橋軸方向と略平行となるように取り付ける。次いで、レール５０に取り付け可能であって、レール５０に沿って移動可能であり、コンクリートおよび金属を切断可能な第二切断装置１２０をレール５０に取り付ける。次いで、第二切断装置１２０をレール５０に沿って橋軸方向に移動させながら、第二切断装置１２０により主桁１０上の床版２０のうち主桁１０寄りの部分を接合部３０を含めて水平に切断し、切断された床版２０を撤去する。

【0026】

レール５０は、一方向に延びるレール本体５２と、レール本体５２をレール固定具６０に取り付けるための取付部５４を備えている。取付部５４には、レール５０をレール固定具６０に取り付けるための貫通孔（図示略）が設けられている。レール５０は、貫通孔にボルト５６を通し、ボルト５６を後述するレール固定具６０の締結孔７３（レール固定部）に締結することにより、レール固定具６０に取り付けられる。

【0027】

レール固定具６０は、図５および図６に示すように、レール５０の取り付けが可能であり、床版２０の一方の側面に取り付けられる第一側面固定部７０と、第一側面固定部７０と連結し、床版２０の上面に取り付けられる第一上面固定部８０と、を備えている。第一側面固定部７０は、固定具７７により床版２０の一方の側面に固定される。また、第一上面固定部８０は、固定具８７により床版２０の上面に固定される。レール固定具６０は、例えば金属で形成される。

【0028】

第一側面固定部７０は、図７に示すように、板状であり、板面が略矩形となっている。第一側面固定部７０の高さは、主桁１０上の床版２０の側面（幅方向に直交する面）の高さより、高くなっている。第一側面固定部７０の下部には、固定具７７を用いて第一側面固定部７０を床版２０の側面に固定するために、板面を貫通する貫通孔７４が備えられている。固定具７７としては、例えばアンカーボルトを用いることができる。
また、第一側面固定部７０の板面の中央には、ボルト５６を用いてレール５０の取付部５４を第一側面固定部７０に固定するために、ボルト５６が締結される締結孔７３（レール固定部）が備えられている。
また、第一側面固定部７０の上部には、第一連結具８８を用いて第一側面固定部７０と第一上面固定部８０とを連結するために、板面を貫通する貫通孔７５が備えられている。第一連結具８８としては、ボルトと、ボルトに締結されるナットとを用いることができる。

【0029】

第一側面固定部７０は、床版２０のうちハンチ部２２の上側にある側面（幅方向に直交する面）にその板面を合わせ、貫通孔７４を介してアンカーボルト（固定具７７）を床版２０の下部に打ち込むことにより床版２０に固定される。第一側面固定部７０は、床版２０の側面に固定された状態では、その上端が床版２０の上面より高い位置にあり、床版２０の上面より上方に突出する。

【0030】

第一上面固定部８０は、図８に示すように、一方向に延びたものであり、その方向に対する横断面が略Ｌ字状となっている。第一上面固定部８０は、底部８１と、底部８１に連結する第一側部８２とを備えている。底部８１は板状であって、板面が略矩形となっている。底部８１には、固定具８７を用いて第一上面固定部８０を床版２０の上面に固定するために、板面を貫通する貫通孔８４が備えられている。第一側部８２は、板状であって、板面が略矩形であり、板面が底部８１の板面に対し直角となるように、その下端部が底部８１の一方の側端部に連結している。第一側部８２には、第一連結具８８を用いて第一上面固定部８０を第一側面固定部７０に固定するために、板面を貫通する貫通孔８５が備えられている。

【0031】

第一上面固定部８０は、図５および図６に示すように、第一側部８２のうち第一側面固定部７０側の側面（板面）を第一側面固定部７０の側面（板面）うち床版２０の上面より上側に突出する部分に合わせるとともに、底部８１の底面を床版２０の上部に合わせ、第一上面固定部８０の第一側部８２の貫通孔８５および第一側面固定部７０の貫通孔７５にボルト（第一連結具８８）を通してナット（第一連結具８８）を締結することにより、第一側面固定部７０と連結される。また、第一上面固定部８０は、アンカーボルト（固定具８７）を底部８１の貫通孔８４に通して床版２０の上面に打ち込むことにより床版２０に固定される。

【0032】

なお、第一側面固定部７０および第一上面固定部８０は、溶接で連結されるものであってもよいし、あらかじめ一体的に形成したものであってもよい。

【0033】

レール固定具６０は、第一側面固定部７０および第一上面固定部８０をそれぞれ個別に床版２０に取り付けるより、床版２０に取り付ける前に、あらかじめ第一側面固定部７０と第一上面固定部８０とを第一連結具８８を用いて連結しておき、連結された状態で床版２０に取り付ける方が好ましい。あらかじめ第一側面固定部７０と第一上面固定部８０を連結しておけば、レール固定部を床版２０により一層容易かつ効率的に取り付けることができる。

【0034】

レール固定具６０は、以下に示すような他の態様とすることができる。他の態様のレール固定具６０は、図９および図１０に示すように、レール５０の取り付けが可能であり、床版２０の一方の側面に取り付けられる第一側面固定部７０と、第一側面固定部７０と連結し、床版２０の上面に取り付けられる第一上面固定部１００と、床版２０の他方の側面に取り付けられる第二側面固定部９０と、第二側面固定部９０と連結し、床版２０の上面に取り付けられる第二上面固定部１１０と、を備えている。そして、第一側面固定部７０は固定具７７により床版２０の一方の側面に固定される。また、第二側面固定部９０は固定具９７により床版２０の他方の側面に固定される。また、第一上面固定部１００と第二上面固定部１１０は第二連結具１０９により連結される。レール固定具６０は、例えば金属で形成される。

【0035】

他の態様のレール固定具６０の構成のうち、第一側面固定部７０は、図７に示される上記第一側面固定部７０と同じものである。第一側面固定部７０は、床版２０のうちハンチ部２２の上側にあって幅方向に直交する一方の側面にその板面を合わせ、貫通孔７４を介して固定具７７を床版２０の下部に打ち込むことにより床版２０に固定される。

【0036】

第二側面固定部９０は、図１１に示すように、締結孔７３（レール固定部）を備えていないことを除いて、基本的には上記の第一側面固定部７０と同じものである。第二側面固定部９０の下部には、固定具９７を用いて第二側面固定部９０を床版２０の側面に固定するために、板面を貫通する貫通孔９４が備えられている。また、第二側面固定部９０の上部には、第一連結具１１８を用いて第二側面固定部９０と第二上面固定部１１０とを連結するために、板面を貫通する貫通孔９５が備えられている。第二側面固定部９０は、床版２０のうちハンチ部２２の上側にあって幅方向に直交する他方の側面にその板面を合わせ、貫通孔９４を介して固定具９７を床版２０の下部に打ち込むことにより床版２０に固定される。固定具７７，９７としては、例えばアンカーボルトを用いることができる。第一側面固定部７０および第二側面固定部９０は、床版２０の側面に固定された状態では、その上端が床版２０の上面より高い位置にあり、床版２０の上面より上方に突出することとなる。

【0037】

第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０は、図１２に示すように、それぞれ一方向に延びたものとなっており、その方向における横断面が略Ｃ字状となっている。第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０は、それぞれ底部１０１，１１１と、底部１０１，１１１と連結する第一側部１０２，１１２および第二側部１０３，１１３とを備えている。

【0038】

底部１０１，１１１は板状であって、板面が略矩形となっている。第一側部１０２，１１２は、板状であって板面が略矩形であり、板面が底部１０１，１１１の板面に対し直角となるように、その下端部が底部１０１，１１１の一方の側端部に連結している。また、第二側部１０３，１１３は、それぞれ板状であって板面が略矩形であり、板面が底部１０１，１１１の板面に対し直角となるように、その下端部が底部１０１，１１１の他方の側端部に連結している。

【0039】

第一上面固定部１００の第一側部１０２には、第一連結具１０８を用いて第一上面固定部１００と第一側面固定部７０とを連結するために、板面を貫通する貫通孔１０４が備えられている。また、第二上面固定部１１０の第一側部１１２には、第一連結具１１８を用いて第二上面固定部１１０と第二側面固定部９０とを連結するために、板面を貫通する貫通孔１１４が備えられている。第一連結具１０８，１１８としては、ボルトと、ボルトに締結されるナットとを用いることができる。また、第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０の第二側部１０３，１１３には、第二連結具１０９を用いて第一上面固定部１００と第二上面固定部１１０とを連結するために、板面を貫通する貫通孔１０５，１１５が備えられている。第二連結具１０９としては、ボルトと、ボルトに締結されるナットとを用いることができる。

【0040】

第一上面固定部１００は、第一側部１０２のうち第一側面固定部７０側の側面（板面）を第一側面固定部７０の側面（板面）うち床版２０の上面より上側に突出する部分に合わせ、第一上面固定部１００の第一側部１０２の貫通孔１０４および第一側面固定部７０の貫通孔７５にボルト（第一連結具１０８）を通してナット（第一連結具１０８）を締結することにより、第一側面固定部７０と連結される。
第二上面固定部１１０は、第一側部１１２のうち第二側面固定部９０側の側面（板面）を第二側面固定部９０の側面（板面）のうち床版２０の上面より上側に突出する部分に合わせ、第二上面固定部１１０の第一側部１１２の貫通孔１１４および第二側面固定部９０の貫通孔９５にボルト（第一連結具１１８）を通してナット（第一連結具１１８）を締結することにより、第二側面固定部９０と連結される。
第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０は、それぞれの第二側部１０３，１１３の貫通孔１０５，１１５にボルト（第二連結具１０９）を通てナット（第二連結具１０９）を締結することにより連結される。

【0041】

なお、第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０は、アンカーボルトなどの固定具を用いて床版２０の上面に固定してもよい。この場合、第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０の底部１０１，１１１に、板面を貫通する貫通孔を設け、その貫通孔からアンカーボルトを床版２０の上面に打ち込むことにより第一上面固定部１００および第二上面固定部１１０を床版２０に固定することができる。

【0042】

第一側面固定部７０および第一上面固定部１００は、溶接で連結されるものであってもよいし、あらかじめ一体的に形成したものであってもよい。また、第二側面固定部９０および第二上面固定部１１０は、溶接で連結されるものであってもよいし、あらかじめ一体的に形成したものであってもよい。

【0043】

レール固定具６０は、床版２０に取り付ける前に、第一側面固定部７０と第一上面固定部１００を第一連結具１０８により連結し、第二側面固定部９０と第二上面固定部１１０を第一連結具１１８により連結し、第一上面固定部１００と第二上面固定部１１０を第二連結具１０９により仮に連結しておくと、レール固定部を床版２０により一層容易かつ効率的に取り付けることができる。

【0044】

第二切断装置１２０は、コンクリートおよび鉄筋を切断可能な装置であり、本実施形態ではウォールソーが用いられる。第二切断装置１２０は、図５および図６に示すように、レール５０に取り付けられて、レール５０に沿って移動可能な第二切断装置本体１２２と、第二切断装置本体１２２に取り付けられて第二切断装置本体１２２により回転駆動させられる円盤状のカッター１２４とを備えている。カッター１２４は、円盤の外周縁にコンクリートおよび金属を切断可能な刃を備えており、円盤の中心を軸として回転する。第二切断装置１２０は、レール５０に取り付けられた状態では、カッター１２４の回転軸が上下方向に平行となり、盤面が上下方向に直交する。なお、第二切断装置１２０は、第二切断装置１２０の移動を駆動させるための移動駆動手段を備えるものであってもよい。

【0045】

上記各構成を踏まえ、図５〜図１２を参照しながら第二の工程Ｓ２について具体的に説明する。まず、レール固定具６０を主桁１０上の床版２０に取り付ける前に、あらかじめレール固定具６０の第一側面固定部７０と第一上面固定部８０を第一連結具８８により連結し、これらを一体化しておく。他の態様のレール固定具６０を用いる場合には、第一側面固定部７０と第一上面固定部１００を第一連結具１０８により連結し、第二側面固定部９０と第二上面固定部１１０を第一連結具１１８により連結し、さらに第一上面固定部１００と第二上面固定部１１０を第二連結具１０９により仮連結して、レール固定具６０の各構成を一体化しておく。

【0046】

次いで、一体化されたレール固定具６０を床版２０の上面および側面に設置し、固定具７７，８７，９７を用いて床版２０に固定する。次いで、レール５０を橋軸方向と平行になるようにして第一側面固定部７０に取り付ける。レール５０は、取付部５４の貫通孔（図示略）にボルト５６を通し、ボルト５６を第一側面固定部７０の締結孔７３に締結させることによりレール固定具６０に取り付ける。次いで、レール５０に第二切断装置１２０を取り付ければ床版２０を切断する準備が完了する。そして、第二切断装置１２０をレール５０に沿って橋軸方向に移動させながら、主桁１０上の床版２０のうちハンチ部２２などの主桁１０寄りの部分を接合部３０を含めて水平に切断する。主桁１０上の床版２０の切断が完了したら、切断された床版ブロック（図示略）からレール５０およびレール固定具６０を取り外し、切断された床版ブロックを撤去する。なお、主桁１０上の床版２０は、第一の工程Ｓ１で幅方向に縦に切断されている。床版ブロックの撤去には、クレーン（図示略）を用いることができる。クレーンを用いる場合には、床版２０を切断する前に、床版２０が切断される部分にクレーンをあらかじめ連結しておき、床版ブロックが床版２０から切り離されたらクレーンで撤去する。

【0047】

第二の工程Ｓ２が完了すると、主桁１０上には第二切断装置１２０により切断しきれなかった床版２０と接合部３０が残ることとなる。第二工程では、主桁１０上の床版２０のうち主桁１０寄りの部分を第二切断装置１２０で切断するため、床版２０の鉄筋を含む部分は撤去され、主桁１０上に残る床版２０はコンクリートのみで構成される。

【0048】

第三の工程Ｓ３では、図１３に示すように、第二の工程Ｓ２後に主桁１０上に残った床版２０と接合部３０のうち、床版２０を斫り装置１３０を用いて除去する。

【0049】

斫り装置１３０としては、コンクリートチッパーやコンクリートブレーカーを用いることができる。

【0050】

第三工程が完了すると、主桁１０上には第二の工程Ｓ２で切断しきれなかった接合部３０のみが残ることとなる。

【0051】

第四の工程Ｓ４では、図１４および図１５に示すように、主桁１０に、架台１４０を設置し、架台１４０上において第三切断装置１５０を橋軸方向に移動させながら主桁１０上に残った接合部３０のうち主桁１０寄りの部分を水平に切断し、切断した接合部３０を撤去する。第三切断装置１５０は、金属を切断可能なものであり、架台１４０上で移動するための移動手段１５３を備えている。

【0052】

架台１４０は、図１４および図１６に示すように、一対の移動路１４２，１４２と、一対の移動路１４２，１４２を連結する移動路連結部１４４とを備えている。

【0053】

移動路１４２は、第三切断装置１５０の通路となるものであり、金属製であって、一方向に延びる板状の部材からなり、板面が略矩形状となっている。一対の移動路１４２，１４２は、板面を上下方向に直交させた状態で、幅方向に間隔を保って長手方向が平行となるように配される。その間隔は、主桁１０の幅、言い換えれば主桁１０の上フランジ１２の幅以上の長さとなっている。

【0054】

移動路連結部１４４は、間隔を保って配される一対の移動路１４２，１４２を連結するためのものであり、金属製であって、一方向に延びる板状の部材からなる。移動路連結部１４４は、板面が上下方向に直交し、またその長手方向が移動路１４２の長手方向に直交する状態で一対の移動路１４２，１４２の上面の前側および後側の部分に連結される。

【0055】

移動路１４２および移動路連結部１４４には、両者を第三連結具１４８により固定するために、両者が重なる部分にそれぞれの板面を貫通する貫通孔１４５，１４６が設けられている。第三連結具１４８としては、ボルトと、ボルトに締結されるナットを用いることができる。一対の移動路１４２，１４２および移動路連結部１４４は、貫通孔にボルト（第三連結具１４８）を通して、ナット（第三連結具１４８）を締結することにより、一体化される。

【0056】

第三切断装置１５０は、図１４および図１５に示すように、第三切断装置本体１５１と、第三切断装置本体１５１に取り付けられ、循環駆動するカッター１５２とを備えている。

【0057】

第三切断装置本体１５１は、正面視して門型のものであり、その側部には第三切断装置１５０を移動させるための移動手段１５３として車輪を備えている。

【0058】

移動手段１５３は横方向を軸として回転する回転軸に連結して回転するものであり、これにより第三切断装置１５０は前後方向に移動できるようになっている。

【0059】

第三切断装置本体１５１は、一対のプーリー１５４，１５４を備えている。一対のプーリー１５４，１５４は、それぞれ門の左右の脚部分において、前後方向を軸として回転する回転軸に回転可能に支持されている。少なくとも一方のプーリー１５４は第三切断装置本体１５１により回転駆動される。

【0060】

カッター１５２は、ベルト状でかつ環状のものであり、一対のプーリー１５４，１５４に架け渡されている。カッター１５２は、一対のプーリー１５４，１５４間では上下で水平となっている。この水平となる部分の長さは、幅方向における接合部３０が存在する区間の長さより長いものとなっている。カッター１５２は、前後方向の一端に金属を切断可能な刃を備えている。一対のプーリー１５４，１５４に架け渡されたカッター１５２のうち下側の水平な部分は、切断対象を切断する部分であり、切断対象をその根元付近で切断するため、移動手段１５３の接地面の近くに位置している。

【0061】

第三切断装置１５０は、橋軸方向に移動しながら、プーリー１５４でカッター１５２を循環させることにより、切断対象を水平に切断する。この際、第三切断装置１５０は、接合部３０を第三切断装置本体１５１の脚の間にくぐらせて移動する。

【0062】

上記各構成を踏まえ、図１４〜図１６を参照しながら第四の工程Ｓ４について具体的に説明する。まず、架台１４０を主桁１０の上フランジ１２上に設置する。架台１４０は、移動路１４２の長手方向が橋軸方向と略平行となり、一対の移動路１４２，１４２の間に主桁１０の上フランジ１２が位置し、また移動路連結部１４４は、幅方向と略平行となった状態で、主桁１０の上フランジ１２上に設置される。また、架台１４０は、移動路連結部１４４が主桁１０の上フランジ１２上に残っている接合部３０に干渉しない位置に設置される。架台１４０を主桁１０の上フランジ１２に設置したら、固定手段１４９を用いて、架台１４０を主桁１０に固定する。固定手段１４９としては、例えば万力を用いることができる。移動路連結部１４４と上フランジ１２とを万力で固定することにより、架台１４０が主桁１０に固定される。

【0063】

次いで、第三切断装置１５０をその前後方向が橋軸方向と平行となるようにして、架台１４０の一対の移動路１４２，１４２に設置する。そして、カッター１５２を循環させながら第三切断装置１５０を橋軸方向に移動させて、主桁１０上に残った接合部３０を水平に切断していく。この際、幅方向に接合部３０が複数存在する場合には、第三切断装置１５０により幅方向にある接合部３０をまとめて同時に切断していく。架台１４０を設置した範囲以外の接合部３０を切断する場合には、固定手段１４９による架台１４０の固定を解除し、架台１４０を橋軸方向にずらし、主桁１０上の全ての接合部３０を切断するまで上記工程を繰り返す。

【0064】

第四の工程Ｓ４が完了すると、主桁１０上には第四の工程Ｓ４で切断しきれなかった接合部３０が残ることとなる。

【0065】

第五の工程Ｓ５では、図１７および図１８に示すように、主桁１０上に残った接合部３０を切削装置１６０により切削することにより接合部３０を除去する。なお、図１７は、切削装置１６０にとっては側面図となり、図１８は切削装置１６０にとっては正面図となる。

【0066】

切削装置１６０は、切削装置本体１６１と、切削装置本体１６１に支持される主軸１６７と、金属を切削可能な工具１６８と、を備えている。

【0067】

切削装置本体１６１は、切削装置本体１６１に対して前後方向および横方向に移動する移動部１６２を備えている。また、移動部１６２には主軸１６７を昇降させる昇降部（図示略）が備えられている。切削装置本体１６１は、移動部１６２の移動や主軸１６７の昇降を操作するための操作部１６３を備えている。

【0068】

また、切削装置本体１６１は、主桁１０に設置するために、一対の設置部１６４を備えている。設置部１６４は、前後方向に延びるものであり、その方向に対する横断面が略Ｌ字状となっている。設置部１６４は、底部１６５と、底部１６５と連結する側部１６６とを備えている。底部１６５は板状であって、板面が略矩形となっている。側部１６６は、板状であって、板面が略矩形であり、板面が底部１６５の板面に対し直角となるように、その下端が底部１６５の一方の側端部に連結している。設置部１６４は、底部１６５の底面が略水平になるようにして、ねじ等の固定具を用いて側部１６６を切削装置本体１６１の側面に固定することにより、切削装置本体１６１に取り付けられる。

【0069】

主軸１６７は、工具１６８を支持するともに、上下方向を回転軸として工具１６８を回転駆動させるものであり、移動部１６２に昇降可能に支持されている。

【0070】

工具１６８は、金属を切削可能であって、円柱状のものであり、その上部が主軸１６７に取り付けられている。また、工具１６８は、回転軸に平行な面、すなわち側周面に切削刃を備えている。工具１６８としては、エンドミルを用いることができる。

【0071】

切削装置１６０は、操作部１６３を操作することにより主軸１６７および工具１６８を水平方向に移動させたり、昇降させたりすることができる。

【0072】

上記各構成を踏まえ、図１７および図１８を参照しながら第五の工程Ｓ５について具体的に説明する。まず、切削装置１６０を、切削装置１６０の前後方向が主桁１０の幅方向と略平行となるようにするとともに、工具１６８が接合部３０の側方に位置するように設置する。この際、工具１６８の先端は、上フランジ１２の上面と接していてもよいし、接しない程度に上フランジ１２の上面に近接させるようにしてもよい。主桁１０に設置した切削装置１６０は、万力などの固定手段１４９により、設置部１６４と主桁１０の上フランジ１２を挟み込むことにより、主桁１０に固定する。切削装置１６０を主桁１０に固定すると、接合部３０の切削が行い易く、切削の仕上がりがよくなるとともに、効率よく切削できる。

【0073】

次いで、切削装置１６０の工具１６８を回転させ、操作部１６３を操作して工具１６８を移動させることにより、主桁１０の幅方向にある一または複数の接合部３０を個々に切削して、除去していく。この際、工具１６８の側周面を接合部３０の側周面にあてて接合部３０を切削していく。切削装置１６０を設置した範囲で切削できない接合部３０については、切削装置１６０を上フランジ１２の幅方向の反対側に移動させて設置したり、橋軸方向に移動させて設置して、接合部３０の切削を行う。

【0074】

第五の工程Ｓ５が完了すると、主桁１０上の接合部３０が除去され、主桁１０の上フランジ１２の上面は面一となり、床版２０の撤去が完了する。

【0075】

なお、切削装置１６０は、移動部１６２および昇降部の両方および一方を備えないものであってもよい。また、切削装置１６０は、設置部１６４を備えないものであってもよい。設置部１６４を備えない場合、切削装置１６０は主桁１０に固定しないで接合部３０の切削を行うものとなる。

【0076】

上記第一実施形態の床版の撤去方法によると、短期間で床版２０を撤去することができる。

【0077】

また、第一実施形態の床版の撤去方法は、第二の工程Ｓ２を備えることにより、短時間で主桁１０上に残る床版２０の大部分を切断して撤去することができる。また、レール５０の側面にのみ取り付けられるレール固定具６０を介してレール５０および第二切断装置１２０を主桁１０上の床版２０の側面に取り付けようとすると、床版２０の厚さが第二切断装置１２０に対して相対的に薄いため、レール固定具６０を床版２０に固定するための固定具を打ち込むスペースやレール５０の取付部５４を取り付ける範囲が狭く、主桁１０上の床版２０にレール５０および第二切断装置１２０を確実に支持させることができないという問題があるが、第二の工程Ｓ２では、レール固定具６０を床版２０の上面と側面に固定するので、レール５０および第二切断装置１２０を確実に床版２０に支持させることができる。また、レール固定具６０は、実施形態のように、第一側面固定部７０の高さが、主桁１０上の床版２０の側面（幅方向に直交する面）の高さより高く、第一側面固定部７０を主桁１０の上面より突出させて床版２０に取り付けることにより、レール５０の取付部５４が取り付けられる範囲を上下方向に広く確保することができるので、レール５０の取付部５４を確実に第一側面固定部７０に固定することができ、ひいてはレール５０および第二切断装置１２０をより確実に床版２０に支持させることができる。また、第二の工程Ｓ２では、レール固定具６０を床版２０に設置する前に、第一上面固定部８０と第一側面固定部７０を予め第一連結具８８により連結しておけば、レール固定具６０を床版２０に容易かつ短時間で取り付けることができる。

【0078】

また、第一実施形態の床版の撤去方法は、第四の工程Ｓ４を備えることにより、主桁１０上に残った接合部３０を短時間で切断し、撤去することができる。また、第四の工程Ｓ４は、架台１４０の移動や設置が容易であり、架台１４０が設置された範囲における接合部３０の切断が完了したら、架台１４０を橋軸方向に移動させて主桁１０に設置し、第三切断装置１５０による主桁１０上に残った接合部３０の切断を繰り返すことができる。

【0079】

また、第一実施形態の床版の撤去方法は、第五の工程Ｓ５を備えることにより、切削装置１６０を用いて、主桁１０上に残った接合部３０を切削して除去するので、従来のグラインダーなどの研磨装置で接合部３０を研磨して除去する場合に比べ、作業時間を大幅に短縮することができ、また除去面も格段にきれいに仕上げられる。

【0080】

次に、第二実施形態の床版の撤去方法について説明する。第二実施形態の床版の撤去方法は、図１９に示すように、第一の工程Ｓ１と、第二の工程Ｓ２と、第三の工程Ｓ３と、第四の工程Ｓ４と、第五の工程Ｓ５とを備えている。第二実施形態の床版の撤去方法は、第一実施形態とは、第五の工程Ｓ５の内容だけが異なるものであるため、ここでは第五の工程Ｓ５についてのみ説明する。

【0081】

第五の工程Ｓ５では、図２０〜図２４に示すように、主桁１０上のうち、接合部３０が残存する部分に対し、処理部材１７０，１８０，１９０を設置する。
処理部材１７０，１８０，１９０は、金属製の板状のものであり、板面を貫通する貫通孔１７２，１８２，１９２を備えている。貫通孔１７２，１８２，１９２は、その孔内に接合部３０を収容するためのものであり、接合部３０が存在する位置に設けられている。貫通孔１７２，１８２，１９２の径は、貫通孔１７２，１８２，１９２内に接合部３０を収容できる大きさとなっている。処理部材１７０，１８０，１９０の厚さは、処理部材１７０，１８０，１９０を主桁１０上に設置した際、接合部３０が貫通孔１７２，１８２，１９２から突出しないようにするために、接合部３０の長さ以上となっている。

【0082】

処理部材１７０，１８０，１９０は、板面が主桁１０の上フランジ１２に接するようにして主桁１０に設置され、貫通孔１７２，１８２，１９２に接合部３０が納められる。

【0083】

処理部材１７０，１８０，１９０は、その上面に新規の床版２０を主桁１０に取り付けるための床版固定具（図示略）が設置され、ボルトとナットなどにより床版固定具とともに上フランジ１２に固定される。そのため、処理部材１７０，１８０，１９０は、あらかじめボルトを通すための貫通孔１７４，１８４，１９４を備えるものであってもよい。また、主桁１０に設置した処理部材１７０，１８０，１９０の貫通孔１７２，１８２，１９２には、孔を埋め戻すために、パテなどの充填剤を充填してもよい。

【0084】

以下に、処理部材１７０，１８０，１９０の複数の態様について説明する。処理部材１７０の第一の態様は、図２０および図２１に示すように、板面の形状が矩形であり、橋軸方向においては複数の接合部３０を収容でき、また幅方向においては全ての接合部３０を収容できる複数の貫通孔１７２を備えている。処理部材１７０の第一の態様は、橋軸方向に複数設置することができ、橋軸方向において、すべての接合部３０を貫通孔１７２に収容するように複数設置してもよいし、一部の区間の接合部３０には設置しないようにしてもよい。

【0085】

処理部材１８０の第二の態様は、図２２および図２３に示すように、板面の形状が矩形であり、橋軸方向において複数の接合部３０を収容できる複数の貫通孔１８２を備えている。処理部材１８０の第二の態様は、橋軸方向および幅方向に複数設置することができ、橋軸方向および幅方向において、すべての接合部３０を貫通孔１８２に収容するように複数設置してもよいし、一部の区間の接合部３０には設置しないようにしてもよい。処理部材１８０の第二の態様は、処理部材１８０上に新たに部材を設置する観点からは、幅方向に関しては、少なくとも幅方向の最も外側において橋軸方向に並ぶ接合部３０に設置されることが好ましい。

【0086】

処理部材１９０の第三の態様は、図２４に示すように、板面の形状が矩形であり、１の幅方向に並ぶ全ての接合部３０を収容できる複数の貫通孔１９２を備えている。処理部材１９０の第三の態様は、橋軸方向に複数備えることができ、橋軸方向において、すべての接合部３０を貫通孔１９２に収容するように複数設置してもよいし、一部の区間の接合部３０には設置しないようにしてもよい。

【0087】

なお、処理部材１７０，１８０，１９０は、１の貫通孔を備え、１の接合部３０を収容できるものであってもよい。

【0088】

上記第二実施形態の床版の撤去方法によると、第五の工程Ｓ５において、接合部３０が残存する部分に対し、処理部材１７０，１８０，１９０を設置して、接合部３０を貫通孔１７２，１８２，１９２に収容することにより、主桁１０上を平らにすることができ、主桁１０上に残存する接合部３０を完全に除去する必要がないので、第一実施形態に比べ、床版２０の撤去にかかる工期を大幅に短縮することができる。

【0089】

本発明の床版の撤去方法およびこれに用いられるレール固定具は、上記実施形態に特に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において適宜変更することができる。

【符号の説明】

【0090】

１０ 主桁
１２ 上フランジ
１４ 下フランジ
１６ ウェブ
２０ 床版
２２ ハンチ部
２４ 床版ブロック
３０ 接合部
４０ 第一切断装置
５０ レール
５２ レール本体
５４ 取付部
５６ ボルト
６０ レール固定具
７０ 第一側面固定部
７３ 締結孔（レール固定部）
７４，７５ 貫通孔
７７ 固定具
８０ 第一上面固定部
８１ 底部
８２ 第一側部
８４，８５ 貫通孔
８７ 固定具
８８ 第一連結具
９０ 第二側面固定部
９４，９５ 貫通孔
９７ 固定具
１００ 第一上面固定部
１０１ 底部
１０２ 第一側部
１０３ 第二側部
１０４，１０５ 貫通孔
１０８ 第一連結具
１０９ 第二連結具（連結具）
１１０ 第二上面固定部
１１１ 底部
１１２ 第一側部
１１３ 第二側部
１１４，１１５ 貫通孔
１１８ 第一連結具
１２０ 第二切断装置
１２２ 第二切断装置本体
１２４ カッター
１３０ 斫り装置
１４０ 架台
１４２ 移動路
１４４ 移動路連結部
１４５，１４６ 貫通孔
１４８ 第三連結具
１４９ 固定手段
１５０ 第三切断装置
１５１ 第三切断装置本体
１５２ カッター
１５３ 移動手段
１５４ プーリー
１６０ 切削装置
１６１ 切削装置本体
１６２ 移動部
１６３ 操作部
１６４ 設置部
１６５ 底部
１６６ 側部
１６７ 主軸
１６８ 工具
１７０，１８０，１９０ 処理部材
１７２，１７４，１８２，１８４，１９２，１９４ 貫通孔
Ｓ１ 第一の工程
Ｓ２ 第二の工程
Ｓ３ 第三の工程
Ｓ４ 第四の工程
Ｓ５ 第五の工程

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】