特開 2021-106308 充電装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2021-106308(P2021-106308A)

(43)【公開日】2021年7月26日

(54)【発明の名称】充電装置

(51)【国際特許分類】

   H04M 1/11 20060101AFI20210625BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20210625BHJP

【ＦＩ】

   H04M1/11 C

   H02J7/00 301D

   H02J7/00 301A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2019-235711(P2019-235711)

(22)【出願日】2019年12月26日

(71)【出願人】

【識別番号】000001487

【氏名又は名称】フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001081

【氏名又は名称】特許業務法人クシブチ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】岩崎 豊

【テーマコード（参考）】

5G503

5K023

【Ｆターム（参考）】

5G503AA07

5G503BA01

5G503BB01

5G503FA01

5G503GB08

5G503GD03

5G503GD06

5K023AA07

5K023KK04

5K023KK10

5K023LL03

(57)【要約】

【課題】スマートフォンのサイズが異なっても、スマートフォンを充電最適位置に保持することが可能な充電装置を提供する。
【解決手段】スマートフォン３１を充電する非接触式の充電装置１０は、スマートフォン３１を挟み込んで保持する一対の可動式ホルダー４５と、スマートフォン３１に電力を供給する送電コイル４３と、を備え、一対の可動式ホルダー４５は、上記挟み込む方向に連動して移動し、スマートフォン３１と送電コイル４３とを上記挟み込む方向に所定の位置関係になるようにスマートフォン３１を保持する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電子機器を充電する充電装置において、
前記電子機器を挟み込んで保持する一対の可動式ホルダーと、前記電子機器に電力を供給する送電コイルと、を備え、前記一対の可動式ホルダーは、前記挟み込む方向に連動して移動し、前記電子機器と前記送電コイルとを前記挟み込む方向に所定の位置関係になるように前記電子機器を保持することを特徴とする充電装置。

【請求項2】

前記一対の可動式ホルダーは、ラックアンドピニオン機構により連動して移動されることを特徴とする請求項１に記載の充電装置。

【請求項3】

前記可動式ホルダーは、前記挟み込む方向と交差する方向に前記電子機器の位置を規制する斜面を備えることを特徴とする請求項２に記載の充電装置。

【請求項4】

前記ラックアンドピニオン機構は、電動モーターで駆動されることを特徴とする請求項２又は３に記載の充電装置。

【請求項5】

前記電子機器を検出したときに前記電動モーターが稼動されることを特徴とする請求項４に記載の充電装置。

【請求項6】

前記一対の可動式ホルダーが互いに近づく方向に付勢力を発生させる弾性部材を備え、前記付勢力によって前記電子機器を保持することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の充電装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、充電装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、充電装置として、スマートフォンを収納して保持するホルダーが知られている（例えば、特許文献１参照）。
ホルダーは、スマートフォンが充電に適する位置に配置されるように、スマートフォンを可動部材を介して保持する非接触式の充電ユニットを備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２−２３６４７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１では、スマートフォンの車両左右方向の保持に関しては、可動部材に設けられた左右一対の傾斜した面によってスマートフォンを所定位置に位置決め可能であるが、車両前後方向の保持に関しては、スマートフォンの前端部が、ホルダーの固定された枠部材に当てられ、後端部が可動部材に当てられて、スマートフォンが保持される構造であるため、スマートフォンの前後方向の長さによっては、スマートフォンの充電位置が、充電に適する位置からずれて充電効率が低下することがある。
本発明の目的は、スマートフォンのサイズが異なっても、スマートフォンを充電最適位置に保持することが可能な充電装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

充電装置は、電子機器を充電する充電装置において、前記電子機器を挟み込んで保持する一対の可動式ホルダーと、前記電子機器に電力を供給する送電コイルと、を備え、前記一対の可動式ホルダーは、前記挟み込む方向に連動して移動し、前記電子機器と前記送電コイルとを前記挟み込む方向に所定の位置関係になるように前記電子機器を保持することを特徴とする。

【0006】

上記構成において、前記一対の可動式ホルダーは、ラックアンドピニオン機構により連動して移動されるようにしても良い。
また、上記構成において、前記可動式ホルダーは、前記挟み込む方向と交差する方向に前記電子機器の位置を規制する斜面を備えるようにしても良い。
また、上記構成において、前記ラックアンドピニオン機構は、電動モーターで駆動されるようにしても良い。

【0007】

また、上記構成において、前記電子機器を検出したときに前記電動モーターが稼動されるようにしても良い。
また、上記構成において、前記一対の可動式ホルダーが互いに近づく方向に付勢力を発生させる弾性部材を備え、前記付勢力によって前記電子機器を保持するようにしても良い。

【発明の効果】

【0008】

充電装置は、電子機器を挟み込んで保持する一対の可動式ホルダーと、電子機器に電力を供給する送電コイルとを備え、一対の可動式ホルダーは、挟み込む方向に連動して移動し、電子機器と送電コイルとを挟み込む方向に所定の位置関係になるように電子機器を保持するので、電子機器のサイズに応じて送電コイルに対する電子機器の位置を充電最適位置に保持することができる。これにより、電子機器を効率良く充電できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の第１実施形態に係る充電装置の車両への設置例を示す図である。

【図2】充電装置を示す平面図である。

【図3】保持機構を示す平面図である。

【図4】図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図5】図２のＶ−Ｖ線断面図である。

【図6】保持機構による保持を解除した状態を示す作用図である。

【図7】充電装置とスマートフォンの非接触充電の構成を示すブロック図である。

【図8】充電装置の動作を示すフローチャート（前半）である。

【図9】充電装置の動作を示すフローチャート（後半）である。

【図10】第２実施形態の充電装置を示す断面図である。

【図11】第３実施形態の充電装置の車両への設置例を示す図である。

【図12】充電装置の動作を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
＜第１実施形態＞
図１は、本発明の第１実施形態に係る充電装置１０の車両１１への設置例を示す図である。
車両１１は、車室１２の前部に、運転席１３及び助手席１４の前方に配置されたインストルメントパネル１５と、インストルメントパネル１５の中央部から運転席１３及び助手席１４のそれぞれの間を後方に延びるセンターコンソール１７とを備える。インストルメントパネル１５及びセンターコンソール１７は、車室１２の内装部材である。
インストルメントパネル１５は、スピードメータ、タコメータ等からなる計器部２１と、車両１１の現在位置や目的地までの経路案内を行うカーナビゲーションシステム２２と、エアコンディショナ用の操作部２３と、小物を収納する収納ボックス２４とを備える。
計器部２１の後方には、ステアリングハンドル２６が配置されている。

【0011】

センターコンソール１７は、変速を行うシフトレバー２８、腕を載せるアームレスト（不図示）、小物を収納するコンソールボックス（不図示）等を備える。
センターコンソール１７におけるシフトレバー２８の後方に位置する平坦部１７ａには、スマートフォン３１を充電する非接触式の充電装置１０が設置されている。平坦部１７ａは、水平とされた又は水平に近い傾斜を有する部分である。
非接触式の充電装置１０は、スマートフォン３１とワイヤレスで充電可能である。スマートフォン３１に備える受電コイル３３（図４参照）を充電装置１０に備える送電コイル４３（図４参照）に近づけ、送電コイル４３に電流を流すことで、電磁誘導作用によって受電コイル３３に電流を流してスマートフォン３１の電池（不図示）に充電する。
なお、充電装置１０では、スマートフォン３１に限らず、携帯電話、タブレット等の携帯端末や他の電子機器を充電しても良い。

【0012】

充電装置１０は、運転席１３に座った運転者や助手席１４に座った同乗者の手の届く位置（例えば、運転席１３と助手席１４との間）に設置され、スマートフォン３１を充電したり置いたりすることが可能である。
充電装置１０は、スマートフォン３１を保持する構造を備える。これにより、スマートフォン３１を充電中や置いておく間は、車両１１の振動や、車両１１の加速、減速、旋回等で発生する揺れによるスマートフォン３１の充電装置１０内での移動や、充電装置１０からの飛び出しを防止できる。

【0013】

充電装置１０では、スマートフォン３１を保持している間は、スマートフォン３１の電源である電池の電圧を常時又は定期的に計測し、この電圧と電池残量（ＳＯＣ）との関係から、電池残量を求め、電池残量が少なければ充電を開始するようにしても良い。
また、電池を充電して、電池残量が所定値（満充電又は満充電に近い状態）に達すれば、充電を停止するようにしても良い。

【0014】

以下に、充電装置１０の詳細構造を説明する。
図２は、充電装置１０を示す平面図、図３は、保持機構３６を示す平面図である。
なお、図２以降の各図に示す符号Ｆｒは車両前方、符号Ｕｐは車両上方、符号Ｌｈは車両左方である。
図２及び図３に示すように、充電装置１０は、充電装置本体３５、保持機構３６、制御部３７（図４参照）、ケース３８を備える。
ケース３８は、充電装置本体３５、保持機構３６及び制御部３７を収容する。
充電装置本体３５は、スマートフォン３１の電池に電力を供給する。充電装置本体３５は、スマートフォン３１の下方に配置され、スマートフォン３１に備える受電コイル３３（図４参照）を介して上記した電源に電力を供給する送電コイル４３を備える。

【0015】

保持機構３６は、一対の可動式ホルダー４５、駆動部４６、一対の引張コイルばね４７、複数のガイドピン４８を備える。
一対の可動式ホルダー４５は、ケース３８内に移動可能に設けられ、スマートフォン３１の長手方向（ここでは、前後方向）の一端部３１ａ及び他端部３１ｂを挟み込んで保持する。
図３に示す矢印Ｅ，Ｆは、スマートフォン３１を一対の可動式ホルダー４５によって挟み込む方向を示している。矢印Ｅは車両後方に向き、矢印Ｆは車両前方に向く。

【0016】

図２及び図３において、一対の可動式ホルダー４５は、後で詳述する電動モーター５２の回転軸５２ａの軸線５２ｂ（黒丸で示す部分である。）、又は軸線５２ｂに近接配置される点に対して点対称となるように配置されている。
各可動式ホルダー４５は、スマートフォン３１の一端部３１ａ又は他端部３１ｂに当接可能とされた保持本体部４５ａと、保持本体部４５ａから対向する他方の保持本体部４５ａに向けて延びるラック部４５ｂとを一体に備える。

【0017】

各保持本体部４５ａは、スマートフォン３１の一端部３１ａ又は他端部３１ｂが挿入される端部挿入凹部４５ｃを備える。端部挿入凹部４５ｃは、開口部側から奥側に向かうにつれて次第に幅が狭くなるように形成された左右位置決め部４５ｄを備える。
左右位置決め部４５ｄは、スマートフォン３１の一端部３１ａ側又は他端部３１ｂ側のそれぞれの一対の角部３１ｃに当接可能である。左右位置決め部４５ｄは、一対の可動式ホルダー４５がスマートフォン３１を挟み込んで保持する方向（ここでは、前後方向）と交差する方向の所定位置にスマートフォン３１を位置決めする部分であり、左右一対の斜面４５ｅからなる。上記した交差する方向とは、ここでは直交する方向（即ち、左右方向）である。

【0018】

一対の保持本体部４５ａにそれぞれ設けられた左右一対の斜面４５ｅにスマートフォン３１の各角部３１ｃが当たることで、スマートフォン３１の中心３１ｅ（黒丸で示す部分である。）は、充電装置１０の左右方向中央、又は充電装置１０の左右方向中央に近い位置に位置決めされる。ここで、充電装置１０の左右方向中央とは、例えば、電動モーター５２の回転軸５２ａの軸線５２ｂを通って前後方向に延びる直線５１ｃの位置であり、スマートフォン３１の中心３１ｅが直線５１ｃ上に重なる、又は直線５１ｃに対して左右の近い位置にオフセットして配置される。

【0019】

ラック部４５ｂは、歯部４５ｇ、スリット部４５ｈ、ばね掛け部４５ｊを備え、一方の可動式ホルダー４５では保持本体部４５ａから前方、他方の可動式ホルダー４５では保持本体部４５ａから後方に延びている。歯部４５ｇは、複数の歯４５ｋからなり、複数の歯４５ｋは、ラック部４５ｂの幅方向で充電装置１０の中心側の内側縁４５ｍに一体に形成されて、ピニオン５１の歯５１ａに噛み合う。
スリット部４５ｈは、ラック部４５ｂに前後方向に延びるように形成されて、複数のガイドピン４８が挿入される。ばね掛け部４５ｊは、ラック部４５ｂの幅方向で充電装置１０の中心側とは反対側の外側縁４５ｎから側方に突出し、引張コイルばね４７の一端部が掛けられる。

【0020】

駆動部４６は、一対の可動式ホルダー４５のそれぞれの歯部４５ｇに噛み合うピニオン５１と、ピニオン５１を回転させる電動モーター５２とを備える。
ピニオン５１は、複数の歯５１ａを備え、複数の歯５１ａは、可動式ホルダー４５の複数の歯４５ｋに噛み合う。電動モーター５２は、回転軸５２ａを備え、回転軸５２ａにピニオン５１が取付けられている。ピニオン５１は、一対のラック部４５ｂとでラックアンドピニオン（ｒａｃｋ ａｎｄ ｐｉｎｉｏｎ）機構５４を構成する。ラックアンドピニオン機構５４では、ピニオン５１が回転することで一対の可動式ホルダー４５のそれぞれを同一の移動量だけ互いに近づく又は遠ざかるように連動させて移動させることができる。

【0021】

引張コイルばね４７は、一端部が可動式ホルダー４５のばね掛け部４５ｊ、他端部が他方の可動式ホルダー４５の保持本体部４５ａにそれぞれ掛けられる。一対の引張コイルばね４７の弾性力によって、一対の可動式ホルダー４５は、互いに近づく方向に付勢される。
この付勢力は、スマートフォン３１を前後方向に一対の保持本体部４５ａで挟み込んで保持する保持力となる。

【0022】

ガイドピン４８は、下端部が底板６２（図４参照）に取付けられ、一対のガイドピン４８が、前後方向に隔てて並べられて可動式ホルダー４５のスリット部４５ｈに挿入されている。これにより、可動式ホルダー４５は、一対のガイドピン４８によって前後方向に案内されて移動する。一対のガイドピン４８は、可動式ホルダー４５のストッパ部品でもある。即ち、一対のガイドピン４８にスリット部４５ｈの一端部４５ｐ又は他端部４５ｑが当たることで、可動式ホルダー４５の前後方向の移動が規制される。

【0023】

一方のガイドピン４８とスリット部４５ｈの一端部４５ｐとの距離をＬ１とすると、距離Ｌ１は、スマートフォン３１が保持された状態からスマートフォン３１の保持が解除されるまでの最大移動量である。
また、他方のガイドピン４８とスリット部４５ｈの他端部４５ｑとの距離をＬ２とすると、距離Ｌ２は、スマートフォン３１が保持された状態から、一対の可動式ホルダー４５が近づくと仮定した場合の最大移動量である。図示したスマートフォン３１よりも長手方向の長さが短いスマートフォンでは、図示した距離Ｌ２より短い距離まで一対の可動式ホルダー４５が移動した位置でスマートフォンが保持される。
上記距離Ｌ１と距離Ｌ２を加えた距離（Ｌ１＋Ｌ２）は、一対の可動式ホルダー４５のそれぞれの全移動量である。

【0024】

図４は、図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
ケース３８は、底部に設けられた矩形の底壁５６と、底壁５６の前縁、後縁及び左右の側縁からそれぞれ立ち上げられた前壁５７、後壁５８及び左右一対の側壁５９とから構成される。
底壁５６には、前部及び後部にそれぞれ支持ブラケット６１が取付けられ、前側及び後側の支持ブラケット６１に、底板６２と、底板６２の下方に配置された制御部３７とが支持されている。制御部３７は、制御基板として構成される。
制御部３７は、ＣＰＵ等のプロセッサーを備え、プロセッサーによりプログラムを実行して、電動モーター５２の駆動を制御する。ＣＰＵはＣｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔの略である。

【0025】

電動モーター５２では、後で詳述するように、高負荷が作用したときに流れる電流、即ちモーター電流が急激に増加するため、このモーター電流の変化（即ち、増加）に基づいて制御部３７は、電動モーター５２を停止させる。このことから、電動モーター５２自体は、モーター停止信号又はモーター電流変化信号を出力する検出手段といえる。なお、モーター電流を直接に検出するセンサー等の検出手段を、別に設けても良い。

【0026】

底板６２の上面６２ａには、一対の可動式ホルダー４５が移動可能に配置されるとともに複数のガイドピン４８が固定されている。
また、上面６２ａには、複数の脚部６５を介して充電装置本体３５が固定されている。充電装置本体３５の送電コイル４３は、充電装置本体３５の上部に設けられている。
スマートフォン３１は、一対の可動式ホルダー４５の各端部挿入凹部４５ｃ内まで渡すように配置された板状の載置台６７に載せられる。スマートフォン３１の受電コイル３３は、送電コイル４３の上方に近接して配置される。

【0027】

送電コイル４３の中心を通るコイル中心線４３ａは、電動モーター５２の回転軸５２ａの軸線５２ｂと重なる、又は軸線５２ｂに近い位置にオフセットして配置される。
受電コイル３３が、スマートフォン３１の中央又は中央に近い位置に配置されている場合、一対の可動式ホルダー４５の移動によって、受電コイル３３が、充電装置１０の前後方向の所定位置に位置決めされる。詳しくは、受電コイル３３は、送電コイル４３の真上又は真上に近接する位置に配置される。

【0028】

一対の可動式ホルダー４５の各保持本体部４５ａは、保持した状態にあるスマートフォン３１を車両の車体振動等によって充電装置１０から外部に飛び出さないようにする張り出し部４５ｒを備える。
張り出し部４５ｒは、スマートフォン３１を保持した状態では、スマートフォン３１の一端部３１ａ及び他端部３１ｂの上方を覆うように張り出している。張り出し部４５ｒの下面４５ｓは、端部挿入凹部４５ｃの開口部側が端部挿入凹部４５ｃの奥側よりも高くなるように傾斜している。

【0029】

底板６２の下面６２ｂには、電動モーター５２を支持するモーターブラケット６８が取付けられている。電動モーター５２の回転軸５２ａは、底板６２に開けられた貫通穴６２ｃを貫通して底板６２よりも上方に延び、回転軸５２ａの上端部にピニオン５１が取付けられている。
支持ブラケット６１は、前壁５７と一方の可動式ホルダー４５、及び後壁５８と他方の可動式ホルダー４５のそれぞれの間に出来た隙間７０を覆うためのカバー部６１ａを上部に備える。
カバー部６１ａは、前壁５７側又は後壁５８側から保持本体部４５ａの下方まで略水平に延びている。このようなカバー部６１ａを設けることで、一対の可動式ホルダー４５の移動を妨げることなしに、外観性を向上させるとともに隙間７０へ落下物があったときに落下物を容易に取除くことができる。

【0030】

図５は、図２のＶ−Ｖ線断面図である。
スマートフォン３１の受電コイル３３が、スマートフォン３１の中央又は中央に近い位置に配置されている場合、受電コイル３３は、左右位置決め部４５ｄ（詳しくは、左右の斜面４５ｅ）によって充電装置１０の左右方向の所定位置に位置決めされて保持される。詳しくは、受電コイル３３は、送電コイル４３の真上又は真上に近接する位置に配置される。
好ましくは、充電最適位置として図４及び図５に示すように、受電コイル３３の中心を通るコイル中心線３３ａは、送電コイル４３の中心を通るコイル中心線４３ａと重なる。

【0031】

図５において、載置台６７は、左右の縁部６７ａが左右の側壁５９に固定されている。これにより、スマートフォン３１は、一対の可動式ホルダー４５の前後方向の移動に伴い載置台６７上を滑るように移動して保持される。
一対の引張コイルばね４７は、前後方向で、ばね掛け部４５ｊと、保持本体部４５ａ（図３参照）側のばね掛け部とに重なるように配置されている。

【0032】

図６は、保持機構３６による保持を解除した状態を示す作用図である。
なお、図中では、スマートフォン３１を保持した状態にある一対の可動式ホルダー４５を二点鎖線、スマートフォン３１を保持状態から移動した後の一対の可動式ホルダー４５を実線で示している。
電動モーター５２を作動させてピニオン５１を矢印で示すように時計回りに回転させる。

【0033】

これにより、ピニオン５１の複数の歯５１ａと、一対の可動式ホルダー４５のそれぞれの複数の歯４５ｋとが噛み合いながら、一対の可動式ホルダー４５は、それぞれ白抜き矢印で示すように互いに遠ざかるように且つ連動して移動する。
このとき、一対の可動式ホルダー４５は、同一の移動量だけ移動するとともに、逆方向に移動する。電動モーター５２の作動を継続すると、最終的に、ラック部４５ｂのスリット部４５ｈの一端部４５ｐが一方のガイドピン４８に当たって一対の可動式ホルダー４５の移動が停止する。

【0034】

このときの一対の可動式ホルダー４５の各保持本体部４５ａは、最も離れた位置に有る。この状態では、一対の保持本体部４５ａによるスマートフォン３１の保持が解除されるとともに、一対の保持本体部４５ａのそれぞれの張り出し部４５ｒが、スマートフォン３１の一端部３１ａ及び他端部３１ｂの上方から前方及び後方の外れた位置に移動する。このため、充電装置１０からスマートフォン３１を取出すことができる。

【0035】

また、電動モーター５２を作動させて、ピニオン５１を上記とは反対側の反時計回りに回転させると、一対の可動式ホルダー４５は、白抜き矢印とは反対に互いに近づくように移動する。このとき、電動モーター５２の作動を継続すれば、最終的にラック部４５ｂのスリット部４５ｈの他端部４５ｑが他方のガイドピン４８に当たって一対の可動式ホルダー４５の移動が停止する。このときの一対の可動式ホルダー４５の各保持本体部４５ａは、最も近づく。

【0036】

上記したように、電動モーター５２によりピニオン５１の回転方向を切り換えることで、一対の可動式ホルダー４５の移動方向を切り換え、サイズの異なるスマートフォン３１の保持及び保持解除を行うことができる。

【0037】

図７は、充電装置１０とスマートフォン３１の非接触充電の構成を示すブロック図である。
充電装置１０は、制御部３７、モーター電流検出部７２、電装駆動部７３、電動モーター５２、送電コイル４３を備える。
モーター電流検出部７２は、電動モーター５２に流れるモーター電流を検出し、モーター電流を示すモーター電流信号を制御部３７に出力する。

【0038】

制御部３７は、通信機能を有し、電装駆動部７３は、制御部３７からのスマートフォン電池残量情報に基づき、制御部３７から出力された通電開始信号によって、車両１１（図１参照）又は充電装置１０に備えるバッテリ（不図示）から送電コイル４３に電流を流す。これにより、送電コイル４３からスマートフォン３１の受電コイル３３に電力が供給される。また、電装駆動部７３は、モーター電流検出部７２からのモーター電流信号に基づき、制御部３７から出力されたモーター作動信号によって電動モーター５２を作動させる。

【0039】

制御部３７は、送電コイル４３及び受電コイル３３を介してスマートフォン３１との間で無線通信を行い、充電制御信号をやり取りする。充電制御信号とは、制御部３７からスマートフォン３１へ送る充電開始信号又は充電終了信号、スマートフォン３１から制御部３７へ送る電池残量を示す電池残量信号、スマートフォン３１の位置情報を示すスマートフォン位置情報信号などである。スマートフォン３１の電池残量が少なければ、充電が開始され、電池残量が満充電又は満充電に近ければ、充電が終了する。

【0040】

図８は、充電装置１０の動作を示すフローチャート（前半）、図９は、充電装置１０の動作を示すフローチャート（後半）である。
図２、図４及び図６、図７を参照しつつ充電装置１０の動作を説明する。
図８に示すように、一対の可動式ホルダー４５が最も外側に移動した状態で、充電装置１０、詳しくは載置台６７にスマートフォン３１を載せる（ステップＳ１１）。
制御部３７は、ＰＩＮＧコマンドを実行し、送電コイル４３と受電コイル３３との間の無線通信よって制御部３７に接続されたネットワークや各種機器（スマートフォン３１を含む）との接続、各種信号の疎通状況、エラーの内容等を確認する（ステップＳ１２）。

【0041】

そして、制御部３７は、スマートフォン３１との無線通信接続時に、スマートフォン３１からのスマートフォン位置情報信号に基づいてスマートフォン３１を検出したかどうか、即ち、スマートフォン３１が載置台６７上に載せられたかどうか判断する。
スマートフォン３１を検出していない場合（ステップＳ１３、ＮＯ）、再びステップＳ１２を実行する。スマートフォン３１を検出した場合（ステップＳ１３、ＹＥＳ）、制御部３７は、電動モーター５２を作動させるモーター作動信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、電装駆動部７３によって電動モーター５２が作動し（ステップＳ１４）、ピニオン５１が回転して一対の可動式ホルダー４５が互いに近づき、スマートフォン３１を所定位置に保持する（ステップＳ１５）。

【0042】

スマートフォン３１が保持されると、一対の可動式ホルダー４５の停止によって、電動モーター５２の回転軸５２ａは、ピニオン５１を介して強制的に停止されるので、電動モーター５２に流れるモーター電流の値（即ち、モーター電流値）は、増加する。

【0043】

制御部３７は、モーター電流検出部７２が検出したモーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達したか、又はモーター電流所定値Ａを超えたか判断する（ステップＳ１６）。
モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達していない場合（ステップＳ１６、ＮＯ）、制御部３７は、再びステップＳ１６を実行する。
モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達したか、又はモーター電流所定値Ａを超えた場合（ステップＳ１６、ＹＥＳ）、制御部３７は、電動モーター５２の作動を停止させるモーター停止信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、電動モーター５２が停止する（ステップＳ１７）。
電動モーター５２が停止した状態では、図３に示した一対の引張コイルばね４７の弾性力によって一対の可動式ホルダー４５を互いに近づく方向に付勢し、スマートフォン３１を保持する。

【0044】

次に、制御部３７は、スマートフォン３１を充電するために送電コイル４３への通電を開始する通電開始信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、電装駆動部７３によって送電コイル４３に通電され、送電コイル４３からスマートフォン３１の受電コイル３３に電力が供給されて、スマートフォン３１の充電が開始される（ステップＳ１８）。
そして、制御部３７に、スマートフォン３１の電池の満充電又は満充電に近い状態の充電完了信号がスマートフォン３１から入力されると、制御部３７は、結合子Ｃを介して図９に示すように、送電コイル４３への通電を終了させる通電終了信号を電装駆動部７３へ出力し、充電を終了させる（ステップＳ１９）。

【0045】

この後、制御部３７は、電装駆動部７３にモーター作動信号を出力し、再度電動モーター５２を作動させて（ステップＳ２０）、一対の可動式ホルダー４５を一対の引張コイルばね４７の付勢力に抗して遠ざけるように移動させ、スマートフォン３１の保持を解除する（ステップＳ２１）。
このとき、一対の可動式ホルダー４５の停止に伴い電動モーター５２が強制的に停止させられるため、モーター電流が増加する。

【0046】

ここで、制御部３７は、モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達したか、又はモーター電流所定値Ａを超えたか判断する（ステップＳ２２）。
モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達していない場合（ステップＳ２２、ＮＯ）、制御部３７は、再びステップＳ２２を実行する。モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達したか又はモーター電流所定値Ａを超えた場合（ステップＳ２２、ＹＥＳ）、制御部３７は、電動モーター５２を停止させるモーター停止信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、電動モーター５２が停止する（ステップＳ２３）。
充電装置１０は、最終的には、一対の可動式ホルダー４５が遠ざかるように配置されて、次にスマートフォン３１を充電装置１０で充電したり置いたりすることが可能な状態になっている。

【0047】

以上の図２〜図４に示したように、電子機器としてのスマートフォン３１を充電する非接触式の充電装置１０は、スマートフォン３１を挟み込んで保持する一対の可動式ホルダー４５と、スマートフォン３１に電力を供給する送電コイル４３と、を備える。
一対の可動式ホルダー４５は、上記挟み込む方向である矢印Ｅ，Ｆの方向に連動して移動し、スマートフォン３１と送電コイル４３とを上記挟み込む方向に所定の位置関係になるようにスマートフォン３１を保持する。
この構成によれば、スマートフォン３１のサイズに応じて送電コイル４３に対するスマートフォン３１の位置を充電最適位置に保持することができる。これにより、スマートフォン３１を効率良く充電できる。

【0048】

また、図３に示したように、一対の可動式ホルダー４５は、ラックアンドピニオン機構５４により連動して移動される。
この構成によれば、簡単な構成でスマートフォン３１を充電最適位置に移動させることができる。これにより、コストを低減することができる。

【0049】

また、可動式ホルダー４５は、上記挟み込む方向と交差する方向にスマートフォン３１の位置を規制する斜面４５ｅを備える。
この構成によれば、斜面４５ｅを利用してサイズの異なるスマートフォン３１を、上記挟み込む方向と交差する方向（具体的には、上記挟み込む方向と直交する方向である左右方向）に容易に位置決めすることができる。

【0050】

また、図３及び図４に示したように、ラックアンドピニオン機構５４は、電動モーター５２で駆動される。
この構成によれば、電動モーター５２によりスマートフォン３１を自動で保持できる。

【0051】

また、図２及び図８に示したように、スマートフォン３１を検出した、即ち、スマートフォン３１が充電装置１０の載置台６７に載せられたことを、例えば制御部３７（図７参照）とスマートフォン３１との無線通信により検出したときに電動モーター５２が稼動される。
この構成によれば、スマートフォン３１を自動で検出して保持できる。
また、図３に示したように、一対の可動式ホルダー４５が互いに近づく方向に付勢力を発生させる弾性部材としての引張コイルばね４７を備え、引張コイルばね４７の付勢力によってスマートフォン３１を保持する。
この構成によれば、電動モーター５２の動力によりスマートフォン３１を保持しなくて済み、電力消費を抑えることができる。

【0052】

＜第２実施形態＞
図１０は、第２実施形態の充電装置８０を示す断面図である。
第２実施形態において、第１実施形態と同一構成については同一符号を付け、詳細説明を省略する。
非接触式の充電装置８０は、図４及び図１０に示すように、第１実施形態の充電装置１０の保持機構３６及びケース３８に対して保持機構８１及びケース８２が異なる。
保持機構８１は、一対の可動式ホルダー８５、駆動部４６、一対の引張コイルばね４７、複数のガイドピン４８を備える。
一対の可動式ホルダー８５は、スマートフォン３１の一端部３１ａ及び他端部３１ｂに当接可能とされた保持本体部８５ａと、保持本体部８５ａから対向する保持本体部８５ａに向けて延びるラック部４５ｂとを一体に備える。

【0053】

保持本体部８５ａは、スマートフォン３１の一端部３１ａ又は他端部３１ｂが挿入される端部挿入凹部８５ｃを備える。端部挿入凹部８５ｃは、載置台６７の下方に配置された横壁４５ｔと、横壁４５ｔの端部から上方に延びる縦壁４５ｕと、縦壁４５ｕの左右両側に設けられた左右位置決め部４５ｄ（図３参照）とを備える。縦壁４５ｕの上端４５ｖは、スマートフォン３１の高さと略同一の高さに設定される。

【0054】

ケース８２は、底壁５６と、底壁５６の前縁、後縁及び左右の側縁からそれぞれ立ち上げられた前壁８７、後壁８８及び左右一対の側壁８９とから構成される。
前壁８７、後壁８８及び一対の側壁８９の各上端８７ａ，８８ａ，８９ａ，８９ａは、縦壁４５ｕの上端４５ｖの高さと同一か又は略同一の高さに設定されている。

【0055】

上記したように、端部挿入凹部８５ｃは、対向する保持本体部８５ａ側と、上方とが開放されている。このため、電動モーター５２を作動させて一対の可動式ホルダー８５を保持解除の方向にわずかに移動させることで、二点鎖線で示すように、スマートフォン３１を充電装置８０から矢印で示すように容易に取外すことができる。また、スマートフォン３１を取外すときに、縦壁４５ｕ、ケース８２の前壁８７、後壁８８及び一対の側壁８９が邪魔にならない。

【0056】

＜第３実施形態＞
図１１は、第３実施形態の充電装置１００の車両１１への設置例を示す図である。
第３実施形態において、第１実施形態と同一構成については同一符号を付け、詳細説明を省略する。
車両１１におけるセンターコンソール１７の平坦部１７ａには、スマートフォン３１を充電する非接触式の充電装置１００が設置されている。
図１、図２及び図１１に示すように、充電装置１００は、スマートフォン３１の保持を手動で解除するための保持解除スイッチ１０１を備える。
充電装置１００は、第１実施形態の充電装置１０と構成は同一であるが、制御部３７（図４参照）による電動モーター５２の制御が充電装置１０と異なる。
保持解除スイッチ１０１は、充電装置１００の前部に設けられ、平坦部１７ａの上面に配置された押しボタン形のものである。保持解除スイッチ１０１は、制御部３７に接続され、保持解除スイッチ１０１が押されてオンになったとき（即ち、保持解除スイッチオン）に、保持解除スイッチ１０１から制御部３７に保持解除スイッチオン信号が出力される。
なお、保持解除スイッチ１０１の形式については、押しボタン形に限らない。

【0057】

図１２は、充電装置１００の動作を示すフローチャートである。
本フローチャートは、図８に示した第１実施形態の充電装置１０の動作を示すフローチャート（前半）に続く後半のフローチャートであり、図４、図７、図８及び図１２を参照しつつ以下に説明する。
図８において、ステップＳ１７の処理を終了後、制御部３７は、スマートフォン３１を充電するために通電開始信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、スマートフォン３１の充電が開始される（ステップＳ１８）。

【0058】

そして、結合子Ｃを介して図１２に示すように、制御部３７は、保持解除スイッチ１０１からの保持解除スイッチ信号に基づいて保持解除スイッチ１０１がオンになったことを検出したかどうか判断する（ステップＳ３１）。
保持解除スイッチ１０１がオンになっていない場合（ステップＳ３１、ＮＯ）、制御部３７は、再度ステップＳ３１を実行する。保持解除スイッチ１０１がオンになった場合（ステップＳ３１、ＹＥＳ）、制御部３７は、通電終了信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、スマートフォン３１の充電が終了する（ステップＳ３２）。
更に、制御部３７は、再度電動モーター５２を作動させて（ステップＳ３３）、一対の可動式ホルダー４５を遠ざけるように移動させる（ステップＳ３４）。これにより、スマートフォン３１の保持が解除される。
このとき、一対の可動式ホルダー４５の停止に伴い電動モーター５２が強制的に停止させられるため、モーター電流が増加する。

【0059】

ここで、制御部３７は、モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達したか、又はモーター電流所定値Ａを超えたか判断する（ステップＳ３５）。
モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達していない場合（ステップＳ３５、ＮＯ）、制御部３７は、再びステップＳ３５を実行する。モーター電流値が、モーター電流所定値Ａに達したか又はモーター電流所定値Ａを超えた場合（ステップＳ３５、ＹＥＳ）、制御部３７は、電動モーター５２を停止させるモーター停止信号を電装駆動部７３へ出力する。この結果、電動モーター５２が停止する（ステップＳ３６）。

【0060】

ステップＳ３２にて、保持解除スイッチ１０１を押さず、オフのままであれば、スマートフォン３１の保持状態を維持することができる。これにより、充電装置１００にスマートフォン３１を載せておけば、充電状態を自動で行うとともに、充電が終了しても車両１１から降車する際に保持解除スイッチ１０１を押すまで、スマートフォン３１を保持させておくことができる。このように、充電装置１００では、使い勝手を向上させることができる。

【0061】

上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
図４及び図５に示したように、送電コイル４３のコイル中心線４３ａと、電動モーター５２の回転軸５２ａの軸線５２ｂとが重なるように配置されているが、これに限らず、コイル中心線４３ａと軸線５２ｂとを近接するように配置しても良い。

【0062】

また、図３に示したように、同一形状の可動式ホルダー４５を一対設けたが、これに限らず、一対の可動ホルダーの形状を異ならせても良い。例えば、一対の可動ホルダーにおいて、スマートフォン３１を保持する部分は、保持本体部４５ａの形状及び位置と同一であり、一対の可動ホルダーが逆方向に移動するとともに同一の移動量であればよい。

【符号の説明】

【0063】

１０，８０，１００ 充電装置
３１ スマートフォン（電子機器）
３７ 制御部
４３ 送電コイル
４５，８５ 可動式ホルダー
４５ｅ 斜面
４７ 引張コイルばね（弾性部材）
５２ 電動モーター
５４ ラックアンドピニオン機構

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】