特開 2021-173503 ダクト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2021-173503(P2021-173503A)

(43)【公開日】2021年11月1日

(54)【発明の名称】ダクト

(51)【国際特許分類】

   F24F 13/02 20060101AFI20211004BHJP

   B60H 1/00 20060101ALI20211004BHJP

【ＦＩ】

   F24F13/02 Z

   B60H1/00 102L

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2020-80028(P2020-80028)

(22)【出願日】2020年4月30日

(71)【出願人】

【識別番号】000104674

【氏名又は名称】キョーラク株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001139

【氏名又は名称】ＳＫ特許業務法人

(74)【代理人】

【識別番号】100130328

【弁理士】

【氏名又は名称】奥野 彰彦

(74)【代理人】

【識別番号】100130672

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 寛之

(72)【発明者】

【氏名】大野 慶詞

(72)【発明者】

【氏名】太田 成将

【テーマコード（参考）】

3L080

3L211

【Ｆターム（参考）】

3L080AD02

3L080AE05

3L211BA23

3L211DA14

(57)【要約】

【課題】外周面に生じた結露水による悪影響を抑制することの可能なダクトを提供する。
【解決手段】本発明によれば、筒部を備えるとともに、当該筒部の外周面に生じた結露水を案内する結露水案内路を備えており、前記結露水案内路は、結露水の滴下が許容される滴下可能箇所に接続される、ダクトが提供される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

筒部を備えるとともに、当該筒部の外周面に生じた結露水を案内する結露水案内路を備えており、
前記結露水案内路は、結露水の滴下が許容される滴下可能箇所に接続される、ダクト。

【請求項2】

請求項１に記載のダクトであって、
結露水案内路は、前記外周面の側方に突出し且つ前記ダクトの流路方向に延びる樋を備える、ダクト。

【請求項3】

請求項２に記載のダクトであって、
前記樋は、前記結露水が流通する溝部を備え、当該溝部の幅は、前記筒部の厚みの１０倍以下である、ダクト。

【請求項4】

請求項３に記載のダクトであって、
前記滴下可能箇所が前記溝部に形成される、ダクト。

【請求項5】

請求項１〜請求項４のいずれかに記載のダクトであって、
前記結露水案内路の少なくとも一部が前記外周面に形成される、ダクト。

【請求項6】

請求項５に記載のダクトであって、
前記外周面に格子状の突条部を備え、前記結露水案内路の少なくとも一部を、前記突条部の一部を欠損させることで形成する、ダクト。

【請求項7】

請求項６に記載のダクトであって、
前記結露水案内路を形成する一対の突条部の間隔は、前記筒部の厚みの１０倍以下である、ダクト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車等に用いられる空調用のダクトに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、エアコンユニットより供給される空調エアを所望の場所へ送風する、自動車等の空調ダクトがある。例えば、特許文献１には、ダクトの外周面に格子状の突条部を形成することで、発生した結露水を保持し、結露水の滴下を抑制することの可能な空調ダクトが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平７−２５７１４９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、ダクトの外周面に保持できる結露水には限界があり、電装系部材等の他部材に液滴が接触するおそれがあった。

【0005】

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、外周面に生じた結露水による悪影響を抑制することの可能なダクトを提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明によれば、筒部を備えるとともに、当該筒部の外周面に生じた結露水を案内する結露水案内路を備えており、前記結露水案内路は、結露水の滴下が許容される滴下可能箇所に接続される、ダクトが提供される。

【0007】

本発明によれば、結露水案内路が筒部の外周面に生じた結露水を滴下可能箇所に案内することで、結露水が他部材に滴下することを抑制することが可能となっている。

【0008】

以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。

【0009】

好ましくは、結露水案内路は、前記外周面の側方に突出し且つ前記ダクトの流路方向に延びる樋を備える。

【0010】

好ましくは、前記樋は、前記結露水が流通する溝部を備え、当該溝部の幅は、前記筒部の厚みの１０倍以下である。

【0011】

好ましくは、前記滴下可能箇所が前記溝部に形成される。

【0012】

好ましくは、前記結露水案内路の少なくとも一部が前記外周面に形成される。

【0013】

好ましくは、前記外周面に格子状の突条部を備え、前記結露水案内路の少なくとも一部を、前記突条部の一部を欠損させることで形成する。

【0014】

好ましくは、前記結露水案内路を形成する一対の突条部の間隔は、前記筒部の厚みの１０倍以下である。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の第１実施形態に係るダクト１を示す斜視図である。

【図2】図２Ａは、図１のダクト１の側面図であり、図２Ｂは、図１のダクト１のもう一方から見た側面図である。

【図3】図３Ａは、図２ＡのＡ−Ａ線断面図であり、図３Ｂは、図２ＡのＢ−Ｂ線断面図である。

【図4】図２ＡのＣ−Ｃ線断面図である。

【図5】本発明の第２実施形態に係るダクト１を示す斜視図である。

【図6】本発明の第３実施形態に係るダクト１を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。また、各特徴について独立して発明が成立する。

【0017】

＜第１実施形態＞
本発明の第１実施形態に係るダクト１は、自動車等の空調に用いられる樹脂製の空調ダクトである。ダクト１は、例えば、発泡樹脂をブロー成形することにより製造される。ただし、発泡樹脂であることは必須ではなく、また、射出成形、シート貼り合わせ成形によって製造することも可能である。

【0018】

本実施形態のダクト１は、図１に示すように、筒部２と、突条部３と、一対の樋４とを備える。筒部２、突条部３及び樋４は、ブロー成形により一体的に成形される。

【0019】

筒部２は、その内部に空調エアが流通する。筒部２は、図１では円筒状に示しているが、適用する自動車等の設備に応じて、角筒状とすることや、折れ曲がりを設けること等、筒状であれば任意の形状とすることが可能である。

【0020】

突条部３は、筒部２の外周面２０に格子状に形成される。格子状の突条部３は、ダクト１の流路方向（長手方向）に延びる複数の第１突条３１と、当該第１突条３１に対して交差するように設けられる複数の第２突条３２とから構成される。本実施形態において、突条部３は、図２Ａ及び図２Ｂの側面図に示すように、筒部２の上面２０ａのみに形成される。突条部３は、ダクト１の表面に発生した結露水を第１突条３１と第２突条３２に囲まれた凹状領域Ｓに保持することで、結露水がダクト下方に滴下されることを抑制する。

【0021】

突条部３の隣り合う第１突条３１間の間隔ｔ１（図３Ａ参照）及び隣り合う第２突条３２間の間隔ｔ２（図２Ｂ参照）は、それぞれ筒部２の厚みｔ３（図３Ａ参照）の２０倍以下とすることが好ましく、１０倍以下とすることがより好ましい。また、隣り合う第１突条３１間の間隔ｔ１及び、隣り合う第２突条３２間の間隔ｔ２は、それぞれ筒部２の厚みｔ３の０．１倍〜２０倍とすることが好ましく、１倍〜２０倍とすることがより好ましく、２倍〜１０倍とすることがより好ましく、３．０倍〜６．０倍とすることがさらに好ましい。ｔ１／ｔ３の値は、具体的には例えば、１．０，１．５，２．０，２．５，３．０，３．５，４．０，４．５，５．０，５．５，６．０，６．５，７．０，７．５，８．０，８．５，９．０，９．５，１０，１１，１２，１３，１４，１５，２０であり、ここで例示した数値の何れか２つの間の範囲内であってもよい。また、ｔ２／ｔ３の値は、具体的には例えば、１．０，１．５，２．０，２．５，３．０，３．５，４．０，４．５，５．０，５．５，６．０，６．５，７．０，７．５，８．０，８．５，９．０，９．５，１０，１１，１２，１３，１４，１５，２０であり、ここで例示した数値の何れか２つの間の範囲内であってもよい。なお、第１突条３１間の間隔ｔ１と隣り合う第２突条３２間の間隔ｔ２とは同一であっても異なっていても良い。また、外周面２０上の各位置の第１突条３１間の間隔ｔ１、第２突条３２間の間隔ｔ２は、全て同じであってもよく、位置によって異ならせても良い。

【0022】

また、本実施形態の突条部３は、図１に示すように、一部の第１突条３１及び／又は第２突条３２を欠損させた第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５を備える。第１欠損領域３３は、樋４の近傍において第１突条３１を欠損させた領域である（図２Ａ、図２Ｂ及び図３Ａも参照）。第２欠損領域３４は、筒部２の外周面２０の上方から樋４の近傍までの第１突条３１と、１つの第２突条３２とを欠損させた領域である（図２Ａ及び図３Ｂも参照）。また、第３欠損領域３５は、筒部２の上面２０ａの上方において複数の第２突条３２を欠損させるとともに、当該欠損させた位置の略中央から樋４の近傍までの第１突条３１を欠損させ、略Ｔ字状をなす領域である（図２Ａも参照）。このように、一部の第１突条３１及び／又は第２突条３２を欠損させることで、欠損させた位置の周囲の第１突条３１及び第２突条３２により、筒部２の外周面２０に生じた結露水が流通する結露水案内路が形成される。つまり、本実施形態では、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５が、筒部２の外周面２０（上面２０ａ）に生じた結露水を案内する結露水案内路の一部を構成している。結露水案内路としての第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５は、それぞれ、筒部２の上面２０ａに生じた結露水がダクト１の長手方向と略垂直な方向に流れるよう構成される。つまり、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５は、それぞれ樋４に向かって傾斜しており、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５を流通した結露水は、樋４に流入する。

【0023】

一対の樋４は、それぞれ筒部２の外周面２０の側方に突出し、且つダクト１の流路方向に延びるように形成される。具体的には、樋４は、図３Ａの断面図にも示すように、円筒状の筒部２の上下方向の略中央の位置から径方向外側に向かって突出するよう形成される。本実施形態の一対の樋４は、筒部２の外周面２０を、突条部３が形成される上面２０ａと突条部３が形成されない下面２０ｂとに分離する。

【0024】

樋４は、結露水が流通する溝部４１を備える。溝部４１は、樋４の上面に形成される。溝部４１は、上方に向かって開口する略Ｕ字状をなしている。図３Ａに示すように、溝部４１の幅ｔ４は、筒部２の厚みｔ３の１０倍以下とされる。また、溝部４１の幅ｔ４は、筒部２の厚みｔ３の０．１倍〜１０倍とすることが好ましく、１．０倍〜７倍とすることがより好ましく、３．０倍〜５．０倍とすることがさらに好ましい。ｔ４／ｔ３の値は、具体的には例えば、０．１，０．５，１．０，１．５，２．０，２．２，２．４，２．６，２．８，３．０，３．２，３．４，３．６，３．８，４．０，４．２，４．４，４．６，４．８，５．０，５，５，６．０，６．５，７．０，７．５，８．０，８．５，９．０，９．５，１０であり、ここで例示した数値の何れか２つの間の範囲内であってもよい。

【0025】

また、本実施形態のダクト１は一対の樋４のうち一方の樋４に、結露水の滴下が許容される滴下可能箇所として、切り欠き４２が形成されている。切り欠き４２は、樋４の一部を切り欠くことにより形成される。より具体的には、切り欠き４２は、樋４の長手方向の一部の箇所（図面では２箇所）を、外側から筒部２側に向かって略Ｕ字状にえぐり取るように形成される。また、切り欠き４２は、図４の断面図に示すように、溝部４１の最深部を超える位置まで達しているが、筒部２までは達していない。切り欠き４２を設けることにより、樋４の溝部４１を流通する結露水は切り欠き４２の位置からダクト１の下方に滴下される。なお、切り欠き４２と筒部２との間に樋４の一部を残すことで、切り欠き４２から樋４の下方へ移動した結露水が筒部２を伝って筒部２の外周面２０の最下部まで移動することを抑制することができる。なお、本実施形態では一対の樋４のうち他方の樋４には、切り欠き４２は設けられていない。したがって、他方の樋４の溝部４１を流通する結露水は、樋４の長手方向の端部４３まで流れた後、下方に滴下される。つまり、他方の樋４においては、滴下可能箇所は樋４の長手方向の端部４３である。切り欠き４２及び樋４の長手方向の端部４３は、適用する自動車等の設備のうち、電装部材等、液滴が接触すると不具合が生じる箇所を避けるよう、適宜設けることができる。

【0026】

以上のように、本実施形態のダクト１は、結露水案内路として、突条部３を欠損させた第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５と、一対の樋４とを備えている。これにより、筒部２の外周面２０に生じた結露水は、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５を通って樋４に滴下され、樋４に滴下された結露水は、溝部４１を通って、滴下可能箇所としての切り欠き４２又は樋４の長手方向の端部４３から滴下される。このような構成により、本実施形態のダクト１では、滴下可能箇所以外の箇所からの結露水の滴下が抑制され、結露水が電装系部材等の他部材へ滴下することを抑制することが可能となっている。

【0027】

なお、筒部２の外周面２０に形成する結露水案内路として、突条部３を欠損させることなく、別体として案内路を設けることも可能である。しかしながら、本実施形態のダクト１では、ブロー成形により一体的に成形される突条部３の一部を欠損させて第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５を形成することで、容易に結露水案内路を形成することが可能である。

【0028】

＜第２実施形態＞
次に、図５を用いて、本発明の第２実施形態について説明する。本実施形態のダクト１は、第１実施形態のものと同様、筒部２と、結露水案内路としての一対の樋４とを備えているが、筒部２の外周面２０に突条部３が設けられていない。本実施形態のダクト１において、筒部２の外周面２０（上面２０ａ）に生じた結露水は、樋４に向かって傾斜する外周面２０（上面２０ａ）に沿って移動し、樋４に流入する。樋４に流入した結露水は、第１実施形態と同様、滴下可能箇所としての切り欠き４２又は樋４の長手方向の端部４３から滴下される。第１実施形態と同様、本実施形態のダクト１も、滴下可能箇所以外の箇所からの結露水の滴下が抑制され、結露水が電装系部材等の他部材へ滴下することを抑制することが可能となっている。

【0029】

＜第３実施形態＞
次に、図６を用いて、本発明の第３実施形態について説明する。本実施形態のダクト１は、第１実施形態のものと同様、筒部２と、突条部３とを備えているが、一対の樋４が設けられていない。本実施形態のダクト１は、第１実施形態と同様、一部の第１突条３１及び／又は第２突条３２を欠損させた第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５を備えている。本実施形態では、これら第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５により、筒部２の外周面２０（上面２０ａ）に生じた結露水を案内する結露水案内路が形成される。本実施形態では、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５の下端が、滴下可能箇所となる。すなわち、本実施形態のダクト１では、筒部２の上面２０ａに生じた結露水のうち、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５以外の箇所に生じた結露水は、突条部３により形成される各凹状領域Ｓに保持され、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５に生じた結露水は滴下可能箇所に滴下されることになる。本実施形態のダクト１は、滴下が許容される箇所の上方にのみ第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５を設けることで、結露水が電装系部材等の他部材へ滴下することを抑制することが可能となっている。

【0030】

なお、本発明は、以下の態様でも実施可能である。
・上述した実施形態において、樋４は筒部２の側方に一対設けられていたが、筒部２の側方のうち一方にのみ設けることも可能である。
・上述した実施形態において、樋４はダクト１の長手方向に沿って略水平に設けられていたが、ダクト１の形状や滴下可能箇所の条件等に応じて、傾斜させて設けることも可能である。
・上述した実施形態において、樋４の途中の位置に設けられる滴下可能箇所は、樋４の一部を切り欠くことにより形成される切り欠き４２であった。しかしながら、樋４に設ける滴下可能箇所として、樋４の溝部４１に、上下方向に貫通する貫通孔を設けても良い。
・上述した実施形態においては、筒部２の外周面２０に形成される結露水案内路として、第１欠損領域３３〜第３欠損領域３５が設けられていたが（図１〜図２Ｂ参照）、筒部２の外周面２０に形成される結露水案内路の形状は、これに限定されない。つまり、結露水案内路を形成するために欠損させる第１突条３１及び／又は第２突条３２は任意であり、例えば、Ｌ字状とすることや、Ｌ字形状を連続させた階段状とすることも可能である。
・上述した実施形態においては、第１突条３１はダクト１の流路方向に延び、第２突条３２は流路方向とは垂直な方向に延びていたが、第１突条３１及び第２突条３２をそれぞれ流路に対して傾斜させて設けても良い。また、第１突条３１と第２突条３２がなす角度は、垂直でなくても良い。

【符号の説明】

【0031】

１ ：ダクト
２ ：筒部
３ ：突条部
４ ：樋
２０ ：外周面
２０ａ ：上面
２０ｂ ：下面
３１ ：第１突条
３２ ：第２突条
３３ ：第１欠損領域
３４ ：第２欠損領域
３５ ：第３欠損領域
４１ ：溝部
４２ ：切り欠き
４３ ：端部
Ｓ ：凹状領域
ｔ１ ：第１突条３１の間隔
ｔ２ ：第２突条３２の間隔
ｔ３ ：厚み
ｔ４ ：幅

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】