特開 2021-51925 シールド線用コネクタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2021-51925(P2021-51925A)

(43)【公開日】2021年4月1日

(54)【発明の名称】シールド線用コネクタ

(51)【国際特許分類】

   H01R 24/38 20110101AFI20210305BHJP

【ＦＩ】

   H01R24/38

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

【全頁数】16

(21)【出願番号】特願2019-174460(P2019-174460)

(22)【出願日】2019年9月25日

(71)【出願人】

【識別番号】390033318

【氏名又は名称】日本圧着端子製造株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100106002

【弁理士】

【氏名又は名称】正林 真之

(74)【代理人】

【識別番号】100145713

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 竜太

(72)【発明者】

【氏名】松本 博幸

(72)【発明者】

【氏名】正田 進也

(72)【発明者】

【氏名】勝本 早紀

(72)【発明者】

【氏名】角野 愛

【テーマコード（参考）】

5E223

【Ｆターム（参考）】

5E223AA21

5E223AB31

5E223AC21

5E223BA12

5E223BA17

5E223CA13

5E223GA06

(57)【要約】

【課題】フロントキャップをメタルシェルに確実に係止できるシールド線用コネクタを提供する。
【解決手段】コネクタ１０は、メタルシェル１と骨組したフロントキャップ３を備える。メタルシェル１は、相手側コネクタの開口部に導入自在なヘッダー１ｈを前部に有する。フロントキャップ３は、ヘッダー１ｈを着脱自在に囲っている。フロントキャップ３は、前面から後面に向かって延出し、ヘッダーの両側面に沿って移動自在に対向配置した一対のロックアーム３ｒ・３ｒを有する。ヘッダー１ｈは、ロックアーム３ｒの先端部に形成した第１鉤部３ｈと係合自在な第１台部１ｅを両側面に有する。第１鉤部３ｈは、穴部１１１を通過して、第１台部１ｅの後端縁に係止できる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

相手側コネクタの開口部に導入自在なヘッダーを前部に有するメタルシェルと、
前記メタルシェルのヘッダーを着脱自在に囲う骨組したフロントキャップと、を備え、
前記フロントキャップは、前面から後面に向かって延出し、前記ヘッダーの側面に沿って移動自在に配置した一つ以上の帯板状のロックアームを有し、
前記ヘッダーは、前記ロックアームの先端部に形成した爪片と係合自在な係合部を側面に有している、シールド線用同軸コネクタ。

【請求項2】

前記フロントキャップは、前面から後面に向かって延出した位置決めピンを中央部に有し、
前記ヘッダーは、前記位置決めピンを圧入できる位置決め穴を前面の中央部に穿設している、請求項１記載のシールド線用コネクタ。

【請求項3】

前記ロックアームは、鉤状の第１鉤部を先端部に有し、
前記係合部は、前記ヘッダーの側面から隆起した矩形の第１台部からなり、
前記第１台部は、前記第１鉤部を導入でき、前記ヘッダーの前面から後面に向かって貫通した穴部を有し、
前記第１鉤部は、前記第１台部の後端縁に係止できる、請求項１又は２記載のシールド線用コネクタ。

【請求項4】

前記ロックアームは、先端面から切り欠いたスリットを中央部に有すると共に、相反する向きに向かう一対の鉤状の第２鉤部及び第３鉤部を先端部に有し、
前記係合部は、前記ヘッダーの側面から隆起した矩形の第２台部からなり、
前記第２台部は、前記第２鉤部及び前記第３鉤部を導入でき、前記ヘッダーの前面から後面に向かって貫通した穴部を有し、
前記第２鉤部及び前記第３鉤部は、前記第２台部の後端縁に係止できる、請求項１又は２記載のシールド線用コネクタ。

【請求項5】

前記ロックアームは、先端面から切り欠いたスリットを中央部に有すると共に、相反する向きに向かう一対の鉤状の第２鉤部及び第３鉤部を先端部に有し、
前記係合部は、前記ヘッダーの側面から隆起し、離隔した状態で配置された一組の矩形の第２台部及び第３台部からなり、
前記ロックアームは、前記第２鉤部及び前記第３鉤部を互いに近づけて、前記第２台部と前記第３台部の間を通過でき、
前記第２鉤部及び前記第３鉤部を復帰して、前記第２鉤部及び前記第３鉤部の後端縁に係止できる、請求項１又は２記載のシールド線用コネクタ。

【請求項6】

異なる色相を有する複数種類のフロントキャップを用意できる、請求項１から５のいずれかに記載のシールド線用コネクタ。

【請求項7】

前記フロントキャップは、前面板と後枠を結合した複数のアームを有し、
これらのアームは、相手側コネクタとの誤挿入を防止する誤挿入防止キーを構成している、請求項１から６のいずれかに記載のシールド線用コネクタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シールド線用コネクタに関する。特に、プリント基板に実装できると共に、相手側コネクタを導入できるヘッダーを着脱自在に囲うフロントキャップを備えるシールド線用コネクタの構造に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、シールド線用コネクタの一種である同軸コネクタであって、プリント基板に実装できると共に、複数の同軸ケーブルの端末に接続した相手側コネクタと電気的に接続できる角形の多芯同軸コネクタが開示されている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

特許文献１による多芯同軸コネクタは、複数の部品で構成していたメタルシェルをダイカストで一体成形することにより、部品点数を削減でき、かつ、組立工程を簡素化できる、としている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０００−１５００８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

図９は、従来技術による多芯同軸コネクタの構成を示す図であり、図９（Ａ）は、多芯同軸コネクタの斜視分解組立図、図９（Ｂ）は、多芯同軸コネクタに備わるメタルシェルの斜視図である。なお、本願の図９は、特許文献１の図４に相当している。

【0006】

図９を参照すると、従来技術による多芯同軸コネクタ（以下、コネクタと略称する）９は、角形のメタルシェル９１、長尺のＬ形の中心コンタクト９ａ、及び、短尺のＬ形の中心コンタクト９ｂを備えている。又、コネクタ９は、第１グラウンドプレート９１ｇと第２グラウンドプレート９２ｇを備えている。更に、コネクタ９は、内部に空洞を有する箱状のフロントキャップ９３を備えている。

【0007】

図９を参照すると、メタルシェル９１は、四角体状のヘッダー９１ｈを前部に突出している。又、メタルシェル９１は、三列二段に配列した六個のコンタクトキャビティ９１ｃを背面側から前面に向けて貫通している。

【0008】

図９（Ａ）を参照すると、中心コンタクト９ａは、円柱状の絶縁体９１ｉを一端部側の中央部に一体モールドしている。又、中心コンタクト９ａは、帯板状の絶縁体９２ｉを他端部側の中央部に一体モールドしている。

【0009】

同様に、図９（Ａ）を参照すると、中心コンタクト９ｂは、円柱状の絶縁体９３ｉを一端部側の中央部に一体モールドしている。又、中心コンタクト９ｂは、四角体状の絶縁体９４ｉを他端部側の中央部に一体モールドしている。

【0010】

図９（Ａ）を参照すると、中心コンタクト９ａは、その一端部側を上段側のコンタクトキャビティ９１ｃに挿入している。そして、絶縁体９１ｉの端面がコンタクトキャビティ９１ｃの段差に当接することで、中心コンタクト９ａの挿入深さを規定できる。

【0011】

同様に、図９（Ａ）を参照すると、中心コンタクト９ｂは、その一端部側を下段側のコンタクトキャビティ９１ｃに挿入している。そして、絶縁体９３ｉの端面がコンタクトキャビティ９１ｃの段差に当接することで、中心コンタクト９ｂの挿入深さを規定できる。

【0012】

又、図９（Ａ）を参照すると、中心コンタクト９ａ及び中心コンタクト９ｂは、それらの他端部側の先端部にリード部９ｒを形成している。これらのリード部９ｒは、図示しないプリント基板の信号用のスルーホールに挿入できる。そして、リード部９ｒを図示しないスルーホールにはんだ接合することで、中心コンタクト９ａ及び中心コンタクト９ｂとプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ９をプリント基板に実装できる。

【0013】

図９（Ａ）を参照すると、第１グラウンドプレート９１ｇは、絶縁体９２ｉを介して、メタルシェル９１の背面を覆っている。第２グラウンドプレート９２ｇは、メタルシェル９１の底面から挿入できる。第２グラウンドプレート９２ｇは、絶縁体９２ｉと絶縁体９４ｉの間に介在した状態で配置されている。又、第２グラウンドプレート９２ｇは、絶縁体９２ｉを外周方向から導入できる切り欠きを上部に切り欠いている。

【0014】

又、図９（Ａ）を参照すると、第１グラウンドプレート９１ｇ及び第２グラウンドプレート９２ｇは、それらの下部にリード部９ｇｒを形成している。これらのリード部９ｇｒは、図示しないプリント基板のグラウンド用のスルーホールに挿入できる。そして、リード部９ｇｒを図示しないスルーホールにはんだ接合することで、第１グラウンドプレート９１ｇ及び第２グラウンドプレート９２ｇとプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ９をプリント基板に実装できる。

【0015】

図９を参照すると、フロントキャップ９３は、ヘッダー９１ｈを導入可能に、後面を開口している。又、フロントキャップ９３は、その前面を閉塞しているが、図示しない相手側コンタクトを導入できる複数の穴を前面に開口している。

【0016】

図９（Ａ）を参照すると、フロントキャップ９３は、片持ち支持されたランス９３ｒを一方の面に形成している。ランス９３ｒは、フロントキャップ９３の内部に向かって突出した凸部（図示せず）を先端部に形成している。一方、図９を参照すると、ヘッダー９１ｈは、一対の凹部９１ｄ・９１ｄを一方の面に穿設している。

【0017】

図９を参照して、特許文献１によるコネクタ９は、フロントキャップ９３をヘッダー９１ｈに挿入すると、ランス９３ｒの先端部に形成した凸部（図示せず）がヘッダー９１ｈの凹部９１ｄに係合することで、フロントキャップ９３がヘッダー９１ｈから離脱することを防止できる、としている。

【0018】

ところで、自動車などは、形状が同じの複数のコネクタ９を内部に配置している。フロントキャップ９３を合成樹脂で成形することで、異なる色相を有する複数種類のフロントキャップ９３を用意できる。そして、異なる色相を有する複数種類のフロントキャップ９３をヘッダー９１ｈに取り付けることで、接続される相手側コネクタを識別できる。

【0019】

しかしながら、図９を参照すると、特許文献１によるコネクタ９は、フロントキャップ９３の一方の面に形成したランス９３ｒがヘッダー９１ｈの凹部９１ｄに係合しているだけなので、フロントキャップ９３を介して、相手側コネクタをヘッダー９１ｈに挿抜すると、フロントキャップ９３がヘッダー９１ｈから離脱する心配がある。ヘッダー９１ｈに対して、フロントキャップ９３がガタツキ、相手側コネクタをヘッダー９１ｈに確実に嵌合できない心配がある。

【0020】

異なる色相を有する複数種類のフロントキャップのいずれか一つをメタルシェルのヘッダーに着脱自在なシールド線用コネクタであって、フロントキャップをメタルシェルのヘッダーに確実に係止できるシールド線用コネクタが求められている。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。

【0021】

本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、フロントキャップをメタルシェルのヘッダーに確実に係止できるシールド線用コネクタを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0022】

本発明者らは、メタルシェルのヘッダーを着脱自在に囲うフロントキャップを骨組した籠状に形成し、フロントキャップには、前面から後面に向かって延出した一つ以上の帯板状のロックアームをヘッダーの側面に沿って移動自在に配置し、ヘッダーには、ロックアームの先端部に形成した爪片と係合自在な係合部を側面に形成することで、フロントキャップをメタルシェルのヘッダーに確実に係止できると考え、これに基づいて、以下のような新たなシールド線用コネクタを発明するに至った。

【0023】

（１）本発明によるシールド線用コネクタは、相手側コネクタの開口部に導入自在なヘッダーを前部に有するメタルシェルと、前記メタルシェルのヘッダーを着脱自在に囲う骨組したフロントキャップと、を備え、前記フロントキャップは、前面から後面に向かって延出し、前記ヘッダーの側面に沿って移動自在に配置した一つ以上の帯板状のロックアームを有し、前記ヘッダーは、前記ロックアームの先端部に形成した爪片と係合自在な係合部を側面に有している。

【0024】

（２）前記フロントキャップは、前面から後面に向かって延出した位置決めピンを中央部に有し、前記ヘッダーは、前記位置決めピンを圧入できる位置決め穴を前面の中央部に穿設していることが好ましい。

【0025】

（３）前記ロックアームは、鉤状の第１鉤部を先端部に有し、前記係合部は、前記ヘッダーの両側面から隆起した矩形の第１台部からなり、前記第１台部は、前記第１鉤部を導入でき、前記ヘッダーの前面から後面に向かって貫通した穴部を有し、前記第１鉤部は、前記第１台部の後端縁に係止できてもよい。

【0026】

（４）前記ロックアームは、先端面から切り欠いたスリットを中央部に有すると共に、相反する向きに向かう一対の鉤状の第２鉤部及び第３鉤部を先端部に有し、前記係合部は、前記ヘッダーの両側面から隆起した矩形の第２台部からなり、前記第２台部は、前記第２鉤部及び前記第３鉤部を導入でき、前記ヘッダーの前面から後面に向かって貫通した穴部を有し、前記第２鉤部及び前記第３鉤部は、前記第２台部の後端縁に係止できてもよい。

【0027】

（５）前記ロックアームは、先端面から切り欠いたスリットを中央部に有すると共に、相反する向きに向かう一対の鉤状の第２鉤部及び第３鉤部を先端部に有し、前記係合部は、前記ヘッダーの両側面から隆起し、離隔した状態で配置された一組の矩形の第２台部及び第３台部からなり、前記ロックアームは、前記第２鉤部及び前記第３鉤部を互いに近づけて、前記第２台部と前記第３台部の間を通過でき、前記第２鉤部及び前記第３鉤部を復帰して、前記第２鉤部及び前記第３鉤部の後端縁に係止できてもよい。

【0028】

（６）本発明によるシールド線用コネクタは、異なる色相を有する複数種類のフロントキャップを用意できることが好ましい。

【0029】

（７）前記フロントキャップは、前面板と後枠を結合した複数のアームを有し、これらのアームは、相手側コネクタとの誤挿入を防止する誤挿入防止キーを構成していることが好ましい。

【発明の効果】

【0030】

本発明によるシールド線用コネクタは、メタルシェルのヘッダーを着脱自在に囲うフロントキャップを骨組した籠状に形成し、フロントキャップには、前面から後面に向かって延出した一対の帯板状のロックアームをヘッダーの両側面に沿って移動自在に対向配置し、ヘッダーには、ロックアームの先端部に形成した爪片と係合自在な係合部を両側面に形成しているので、フロントキャップをメタルシェルのヘッダーに確実に係止できる。

【図面の簡単な説明】

【0031】

【図1】本発明の第１実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す斜視図であり、図１（Ａ）は、シールド線用コネクタに備わるメタルヘッドのヘッダーにフロントキャップを装着した状態図、図１（Ｂ）は、メタルヘッドのヘッダーからフロントキャップを取り外した状態図である。

【図2】第１実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す斜視図であり、メタルヘッドとフロントキャップを対向配置した状態図である。

【図3】第１実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す斜視図であり、メタルヘッドとフロントキャップを対向配置した状態を下面側から観ている。

【図4】第１実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す斜視図であり、シールド線用コネクタを下面側から観た状態図である。

【図5】第１実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す図であり、図５（Ａ）は正面図、図５（Ｂ）は右側面図、図５（Ｃ）は左側面図、図５（Ｄ）は背面図、図５（Ｅ）は平面図、図５（Ｆ）は下面図、図５（Ｇ）は斜視図、図５（Ｈ）は、図５（Ａ）のＡ−Ａ矢視断面図、図５（Ｊ）は、図５（Ａ）のＢ−Ｂ矢視断面図、図５（Ｋ）は、図５（Ｈ）の要部を拡大した図、図５（Ｌ）は、図５（Ｊ）の要部を拡大した図である。

【図6】本発明の第２実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す斜視図であり、図６（Ａ）は、シールド線用コネクタに備わるメタルヘッドのヘッダーにフロントキャップを装着した状態図、図６（Ｂ）は、フロントキャップの斜視図、図６（Ｃ）は、メタルヘッドのヘッダーからフロントキャップを取り外した状態図である。

【図7】本発明の第３実施形態によるシールド線用コネクタの構成を示す斜視図であり、図７（Ａ）は、シールド線用コネクタに備わるメタルヘッドのヘッダーにフロントキャップを装着した状態図、図７（Ｂ）は、フロントキャップの斜視図、図７（Ｃ）は、メタルヘッドのヘッダーからフロントキャップを取り外した状態図である。

【図8】本発明の第１実施形態によるフロントキャップの構成を示す図であり、図８（Ａ）は、第１実施形態によるフロントキャップの図、図８（Ｂ）は、第１実施形態の第１の変形例によるフロントキャップの図、図８（Ｃ）は、第１実施形態の第２の変形例によるフロントキャップの図であり、図８の上段は、フロントキャップの正面図を示し、図８の下段は、フロントキャップの斜視図を示している。

【図9】従来技術による多芯同軸コネクタの構成を示す図であり、図９（Ａ）は、多芯同軸コネクタの斜視分解組立図、図９（Ｂ）は、多芯同軸コネクタに備わるメタルシェルの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0032】

以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。

【0033】

［第１実施形態］
（シールド線用コネクタの構成）
最初に、本発明の第１実施形態によるシールド線用コネクタの構成を説明する。

【0034】

図１から図５を参照すると、本発明の第１実施形態によるシールド線用コネクタ（以下、コネクタと略称する）１０は、角形のメタルシェル１、長尺のＬ形の中心コンタクト２ａ、及び、短尺のＬ形の中心コンタクト２ｂを備えている。又、コネクタ１０は、第１グラウンドプレート２１ｇと第２グラウンドプレート２２ｇを備えている。更に、コネクタ９は、内部に空洞を有する骨組したフロントキャップ３を備えている。

【0035】

図１から図５を参照すると、メタルシェル１は、四角体状のヘッダー１ｈを前部に突出している。又、メタルシェル１は、二列二段に配列した四個のコンタクトキャビティ１ｃを背面側から前面に向けて貫通している（図１又は図２参照）。

【0036】

図４を参照すると、中心コンタクト２ａ・２ｂは、ピン状の接触端子２ｐを先端部に形成している。中心コンタクト２ａ・２ｂをコンタクトキャビティ１ｃに組み込んだ状態では、接触端子２ｐは、ヘッダー１ｈの前面に開口したコンタクトキャビティ１ｃに臨んで配置されている（図１（Ｂ）又は図４参照）。

【0037】

図１（Ａ）を参照して、フロントキャップ９３を介して、図示しない相手側コネクタをヘッダー１ｈに挿入すると、図示しない相手側コンタクトと接触端子２ｐを電気的に接続できる（図１（Ｂ）参照）。

【0038】

図４を参照すると、中心コンタクト２ａ及び中心コンタクト２ｂは、それらの他端部側の先端部にリード部２ｒを形成している。これらのリード部２ｒは、図示しないプリント基板の信号用のスルーホールに挿入できる。そして、リード部２ｒを図示しないスルーホールにはんだ接合することで、中心コンタクト２ａ及び中心コンタクト２ｂとプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ１０をプリント基板に実装できる。

【0039】

図４を参照すると、第１グラウンドプレート２１ｇは、メタルシェル１の底面から圧入されている。第１グラウンドプレート２１ｇは、絶縁体２３ｉを介して、メタルシェル９１の背面を閉鎖している。第２グラウンドプレート２２ｇは、メタルシェル１の底面から圧入されている第２グラウンドプレート２２ｇは、絶縁体２３ｉと絶縁体２４ｉの間に介在した状態で配置されている。

【0040】

図４を参照すると、第２グラウンドプレート２２ｇは、その下部にリード部を形成している。リード部は、図示しないプリント基板のグラウンド用のスルーホールに挿入できる。そして、リード部を図示しないスルーホールにはんだ接合することで、第２グラウンドプレート２２ｇとプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ１０をプリント基板に実装できる。なお、第１グラウンドプレート２１ｇは、その底面を図示しないプリント基板のグラウンドパターンにはんだ接合することもできる。

【0041】

（メタルシェルの構成）
次に、第１実施形態によるメタルシェル１の構成を説明する。図１から図５を参照すると、メタルシェル１は、四つの円柱状の支持脚１ｆを底面から突出している。これらの支持脚１ｆは、図示しないプリント基板のグラウンド用のスルーホールに挿入できる。そして、支持脚１ｆを図示しないスルーホールにはんだ接合することで、メタルシェル１とプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ１０をプリント基板に実装できる。

【0042】

図１又は図２を参照すると、メタルシェル１は、台形台状のラッチ片１ｒをヘッダー１ｈの上面から突出している。フロントキャップ３を介して、ヘッダー１ｈを相手側コネクタの開口部（図示せず）に導入すると、相手側コネクタの開口部に形成したロックアームがラッチ片１ｒに係合することで、図示しない相手側コネクタをコネクタ１０にロックできる。

【0043】

又、図１から図５を参照すると、メタルシェル１は、係合部となる一対の矩形の第１台部１ｅ・１ｅをヘッダー１ｈの両側面に形成している。これらの第１台部１ｅ・１ｅは、ヘッダー１ｈの両側面から相反する向きに隆起している。これらの第１台部１ｅ・１ｅには、後述する一対のロックアーム３ｒ・３ｒを係合できる（図２又は図３参照）。

【0044】

図１（Ｂ）又は図２及び図４を参照すると、メタルシェル１は、円形の位置決め穴１１ｈをヘッダー１ｈの前面の中央部に穿設している。位置決め穴１１ｈには、後述するフロントキャップ３に形成した位置決めピン３ｐを圧入できる（図３参照）。

【0045】

（フロントキャップの構成）
次に、第１実施形態によるフロントキャップ３の構成を説明する。図１（Ａ）又は図２及び図３を参照すると、フロントキャップ３は、合成樹脂からなり、合成樹脂を成形して所望の形状の骨組したフロントキャップ３を得ることができる。

【0046】

図１（Ａ）又は図２及び図３を参照すると、フロントキャップ３は、ヘッダー１ｈを導入可能に、後面を開口している。又、フロントキャップ３は、その前面を閉塞しているが、図示しない相手側コンタクトを導入できる複数の穴３ｃを前面に開口している。

【0047】

図２及び図３を参照すると、フロントキャップ３は、一対の帯板状のロックアーム３ｒ・３ｒと位置決めピン３ｐを有している。一対のロックアーム３ｒ・３ｒは、フロントキャップ３の前面から後面に向かって延出している。又、一対のロックアーム３ｒ・３ｒは、ヘッダー１ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置している。

【0048】

図２及び図３を参照すると、ロックアーム３ｒは、爪片となる鉤状の第１鉤部３ｈを先端部に有している。一方、第１台部１ｅは、ヘッダー１ｈの前面から後面に向かって貫通した穴部１１１を有している。

【0049】

図２及び図３を参照して、ヘッダー１ｈに向かって、フロントキャップ３を移動すると、穴部１１１には、第１鉤部３ｈを導入できる。フロントキャップ３を更に移動すると、第１鉤部３ｈは、第１台部１ｅの後端縁に係止できる。そして、フロントキャップ３をヘッダー１ｈにロックできる。

【0050】

図１から図５を参照すると、第１実施形態によるコネクタ１０は、メタルシェル１のヘッダー１ｈを着脱自在に囲うフロントキャップ３を籠状に形成し、フロントキャップ３には、前面から後面に向かって延出した一対の帯板状のロックアーム３ｒ・３ｒをヘッダー１ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置し、ヘッダー１ｈには、ロックアーム３ｒの先端部に形成した第１鉤部３ｈと係合自在な第１台部１ｅを両側面に形成しているので、フロントキャップ３をメタルシェル１のヘッダー１ｈに確実に係止できる。

【0051】

又、図３を参照すると、位置決めピン３ｐは、フロントキャップ３の前面から後面に向かって延出している。位置決めピン３ｐは、フロントキャップ３の中央部に配置されている。なお、位置決めピン３ｐは、つぶしリブと呼ばれるリブ片３１ｒを基端部に形成している。

【0052】

図２及び図３を参照して、ヘッダー１ｈに向かって、フロントキャップ３を移動すると、位置決めピン３ｐを位置決め穴１１ｈに圧入できる。これにより、コネクタ１０は、ヘッダー１ｈに対して、フロントキャップ３のがたつきを抑制でき、ヘッダー１ｈに対して、フロントキャップ３の位置ずれを抑制できる。

【0053】

又、図２及び図３を参照すると、フロントキャップ３は、ラッチ片１ｒを逃げる逃げ部３１ｅを有している。逃げ部３１ｅは、フロントキャップ３の後面から前面に向かって切り欠かれている。これにより、フロントキャップ３をヘッダー１ｈに装着した状態で、図示しない相手側コネクタをコネクタ１０にロックできる。

【0054】

（シールド線用コネクタの作用）
次に、第１実施形態によるコネクタ１０の作用及び効果を説明する。図１から図５を参照すると、第１実施形態によるコネクタ１０は、メタルシェル１のヘッダー１ｈを着脱自在に囲うフロントキャップ３を籠状に形成し、フロントキャップ３には、前面から後面に向かって延出した一対の帯板状のロックアーム３ｒ・３ｒをヘッダー１ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置し、ヘッダー１ｈには、ロックアーム３ｒの先端部に形成した第１鉤部３ｈと係合自在な第１台部１ｅを両側面に形成しているので、フロントキャップ３をメタルシェル１のヘッダー１ｈに確実に係止できる。

【0055】

第１実施形態によるフロントキャップ３は、一対の帯板状のロックアーム３ｒ・３ｒを対向配置しているが、ロックアーム３ｒは、フロントキャップ３の片側のみに形成してよい。この場合、ヘッダー１ｈには、第１台部１ｅを一方の側面のみに形成することが好ましい。

【0056】

図２又は図３を参照すると、コネクタ１０は、フロントキャップ３の前面から後面に向かって延出した位置決めピン３ｐを中央部に有している。又、コネクタ１０は、位置決めピン３ｐを圧入できる位置決め穴１１ｈをヘッダー１ｈの前面の中央部に穿設している。これにより、コネクタ１０は、ヘッダー１ｈに対して、フロントキャップ３のがたつきを抑制でき、ヘッダー１ｈに対して、フロントキャップ３に位置ずれを抑制できる。

【0057】

第１実施形態によるフロントキャップ３は、位置決めピン３ｐを中央部に配置しているが、位置決めピン３ｐの位置は、フロントキャップ３の中央部に限定されない。

【0058】

［第２実施形態］
（シールド線用コネクタの構成）
次に、本発明の第２実施形態によるシールド線用コネクタの構成を説明する。

【0059】

図６を参照すると、本発明の第２実施形態によるシールド線用コネクタ（以下、コネクタと略称する）２０は、角形のメタルシェル４と骨組したフロントキャップ５を備えている。メタルシェル４は、四角体状のヘッダー４ｈを前部に突出している（図６（Ｃ）参照）。フロントキャップ５は、内部に空洞を有している（図６（Ｂ）参照）。

【0060】

なお、第２実施形態によるメタルシェル４の内部構成は、第１実施形態によるメタルシェル１の内部構成と同じであるので、以下、説明を省略する。

【0061】

（メタルシェルの構成）
次に、第２実施形態によるメタルシェル４の構成を説明する。図６（Ａ）又は図６（Ｂ）を参照すると、メタルシェル４は、四つの円柱状の支持脚４ｆを底面から突出している。これらの支持脚４ｆは、図示しないプリント基板のグラウンド用のスルーホールに挿入できる。そして、支持脚４ｆを図示しないスルーホールにはんだ接合することで、メタルシェル４とプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ２０をプリント基板に実装できる。

【0062】

図６（Ａ）又は図６（Ｂ）を参照すると、メタルシェル４は、台形台状のラッチ片４ｒをヘッダー４ｈの上面から突出している。フロントキャップ５を介して、ヘッダー４ｈを相手側コネクタの開口部（図示せず）に導入すると、相手側コネクタの開口部に形成したロックアームがラッチ片４ｒに係合することで、図示しない相手側コネクタをコネクタ２０にロックできる。

【0063】

又、図６（Ａ）又は図６（Ｂ）を参照すると、メタルシェル４は、係合部となる一対の矩形の第２台部４ｅ・４ｅをヘッダー４ｈの両側面に形成している。これらの第２台部４ｅ・４ｅは、ヘッダー４ｈの両側面から相反する向きに隆起している。これらの第２台部４ｅ・４ｅには、後述する一対のロックアーム５ｒ・５ｒを係合できる（図６（Ｂ）参照）。

【0064】

図６（Ｃ）を参照すると、メタルシェル４は、円形の位置決め穴４１ｈをヘッダー４ｈの前面の中央部に穿設している。位置決め穴４１ｈには、後述するフロントキャップ５に形成した位置決めピン５ｐを圧入できる。

【0065】

（フロントキャップの構成）
次に、第２実施形態によるフロントキャップ５の構成を説明する。図６（Ｂ）を参照すると、フロントキャップ５は、合成樹脂からなり、合成樹脂を成形して所望の形状の骨組したフロントキャップ５を得ることができる。

【0066】

図６（Ｂ）を参照すると、フロントキャップ５は、ヘッダー４ｈを導入可能に、後面を開口している。又、フロントキャップ５は、その前面を閉塞しているが、図示しない相手側コンタクトを導入できる複数の穴５ｃを前面に開口している。

【0067】

図６（Ａ）又は図６（Ｂ）を参照すると、フロントキャップ５は、一対の帯板状のロックアーム５ｒ・５ｒと位置決めピン５ｐを有している。一対のロックアーム５ｒ・５ｒは、フロントキャップ５の前面から後面に向かって延出している。又、一対のロックアーム５ｒ・５ｒは、ヘッダー４ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置している。

【0068】

図６（Ｂ）を参照すると、ロックアーム５ｒは、先端面から切り欠いたスリット５ｓを中央部に有している。又、ロックアーム５ｒは、爪片となる相反する向きに向かう一対の鉤状の第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈを先端部に有している。一方、第２台部４ｅは、ヘッダー４ｈの前面から後面に向かって貫通した穴部４１１を有している（図６（Ｃ）参照）。

【0069】

図６（Ｂ）又は図６（Ｃ）を参照して、ヘッダー４ｈに向かって、フロントキャップ５を移動すると、穴部４１１には、第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈを導入できる。フロントキャップ５を更に移動すると、第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈは、第２台部４ｅの後端縁に係止できる。そして、フロントキャップ５をヘッダー４ｈにロックできる。

【0070】

図６を参照すると、第２実施形態によるコネクタ２０は、メタルシェル４のヘッダー４ｈを着脱自在に囲うフロントキャップ５を籠状に形成し、フロントキャップ５には、前面から後面に向かって延出した一対の帯板状のロックアーム５ｒ・５ｒをヘッダー４ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置し、ヘッダー４ｈには、ロックアーム５ｒの先端部に形成した第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈと係合自在な第２台部４ｅを両側面に形成しているので、フロントキャップ５をメタルシェル４のヘッダー４ｈに確実に係止できる。

【0071】

第２実施形態によるフロントキャップ５は、一対の帯板状のロックアーム５ｒ・５ｒを対向配置しているが、ロックアーム５ｒは、フロントキャップ５の片側のみに形成してよい。この場合、ヘッダー１ｈには、第２台部４ｅを一方の側面のみに形成することが好ましい。

【0072】

又、図６（Ｂ）を参照すると、位置決めピン５ｐは、フロントキャップ５の前面から後面に向かって延出している。位置決めピン５ｐは、フロントキャップ５の中央部に配置されている。なお、位置決めピン５ｐは、つぶしリブと呼ばれるリブ片を基端部に形成している。

【0073】

図６（Ｂ）又は図６（Ｃ）を参照して、ヘッダー４ｈに向かって、フロントキャップ５を移動すると、位置決めピン５ｐを位置決め穴４１ｈに圧入できる。これにより、コネクタ２０は、ヘッダー４ｈに対して、フロントキャップ５のがたつきを抑制でき、ヘッダー４ｈに対して、フロントキャップ５の位置ずれを抑制できる。

【0074】

第２実施形態によるフロントキャップ５は、位置決めピン５ｐを中央部に配置しているが、位置決めピン５ｐの位置は、フロントキャップ５の中央部に限定されない。

【0075】

［第３実施形態］
（シールド線用コネクタの構成）
次に、本発明の第３実施形態によるシールド線用コネクタの構成を説明する。

【0076】

図７を参照すると、本発明の第３実施形態によるシールド線用コネクタ（以下、コネクタと略称する）３０は、角形のメタルシェル６と骨組したフロントキャップ５を備えている。メタルシェル６は、四角体状のヘッダー６ｈを前部に突出している（図７（Ｃ）参照）。フロントキャップ５は、内部に空洞を有している（図７（Ｂ）参照）。

【0077】

なお、第３実施形態によるメタルシェル６の内部構成は、第１実施形態によるメタルシェル１の内部構成と同じであるので、以下、説明を省略する。

【0078】

（メタルシェルの構成）
次に、第３実施形態によるメタルシェル６の構成を説明する。図７（Ａ）又は図７（Ｂ）を参照すると、メタルシェル６は、四つの円柱状の支持脚６ｆを底面から突出している。これらの支持脚６ｆは、図示しないプリント基板のグラウンド用のスルーホールに挿入できる。そして、支持脚６ｆを図示しないスルーホールにはんだ接合することで、メタルシェル６とプリント基板を電気的に接続でき、コネクタ３０をプリント基板に実装できる。

【0079】

図７（Ａ）又は図７（Ｂ）を参照すると、メタルシェル６は、台形台状のラッチ片６ｒをヘッダー６ｈの上面から突出している。フロントキャップ５を介して、ヘッダー６ｈを相手側コネクタの開口部（図示せず）に導入すると、相手側コネクタの開口部に形成したロックアームがラッチ片６ｒに係合することで、図示しない相手側コネクタをコネクタ３０にロックできる。

【0080】

又、図７（Ｃ）を参照すると、メタルシェル４は、係合部となる一対の矩形の第２台部６２ｅ及び第３台部６３ｅをヘッダー６ｈの両側面に形成している。これらの第２台部６２ｅ及び第３台部６３ｅは、ヘッダー６ｈの両側面から相反する向きに隆起している。又、これらの第２台部６２ｅ及び第３台部６３ｅは、離隔した状態で配置されている。これらの第２台部６２ｅ及び第３台部６３ｅには、後述する一対のロックアーム５ｒ・５ｒを係合できる（図７（Ｂ）参照）。

【0081】

図７（Ｃ）を参照すると、メタルシェル６は、円形の位置決め穴６１ｈをヘッダー４ｈの前面の中央部に穿設している。位置決め穴６１ｈには、後述するフロントキャップ５に形成した位置決めピン５ｐを圧入できる。

【0082】

（フロントキャップの構成）
次に、第３実施形態によるフロントキャップ５の構成を説明する。図７（Ｂ）を参照すると、フロントキャップ５は、合成樹脂からなり、合成樹脂を成形して所望の形状の骨組したフロントキャップ５を得ることができる。

【0083】

図７（Ｂ）を参照すると、フロントキャップ５は、ヘッダー６ｈを導入可能に、後面を開口している。又、フロントキャップ５は、その前面を閉塞しているが、図示しない相手側コンタクトを導入できる複数の穴５ｃを前面に開口している。

【0084】

図７（Ａ）又は図７（Ｂ）を参照すると、フロントキャップ５は、一対の帯板状のロックアーム５ｒ・５ｒと位置決めピン５ｐを有している。一対のロックアーム５ｒ・５ｒは、フロントキャップ５の前面から後面に向かって延出している。又、一対のロックアーム５ｒ・５ｒは、ヘッダー６ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置している。

【0085】

図７（Ｂ）を参照すると、ロックアーム５ｒは、先端面から切り欠いたスリット５ｓを中央部に有している。又、ロックアーム５ｒは、相反する向きに向かう爪片となる一対の鉤状の第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈを先端部に有している。

【0086】

図７（Ｂ）又は図７（Ｃ）を参照して、ヘッダー６ｈに向かって、フロントキャップ５を移動すると、ロックアーム５ｒは、第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈを互いに近づけて、第２台部６２ｅと第３台部６３ｅの間を通過できる。フロントキャップ５を更に移動すると、第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈは、復帰して第２台部６２ｅと第３台部６３ｅの後端縁に係止できる。そして、フロントキャップ５をヘッダー６ｈにロックできる。

【0087】

図７を参照すると、第３実施形態によるコネクタ３０は、メタルシェル６のヘッダー６ｈを着脱自在に囲うフロントキャップ５を籠状に形成し、フロントキャップ５には、前面から後面に向かって延出した一対の帯板状のロックアーム５ｒ・５ｒをヘッダー６ｈの両側面に沿って移動自在に対向配置し、ヘッダー６ｈには、ロックアーム５ｒの先端部に形成した第２鉤部５２ｈ及び第３鉤部５３ｈと係合自在な第２台部６２ｅ及び第３台部６３ｅを両側面に形成しているので、フロントキャップ５をメタルシェル６のヘッダー６ｈに確実に係止できる。

【0088】

第３実施形態によるフロントキャップ５は、一対の帯板状のロックアーム５ｒ・５ｒを対向配置しているが、ロックアーム５ｒは、フロントキャップ５の片側のみに形成してよい。この場合、ヘッダー１ｈには、第２台部４ｅを一方の側面のみに形成することが好ましい。

【0089】

又、図７（Ｂ）を参照すると、位置決めピン５ｐは、フロントキャップ５の前面から後面に向かって延出している。位置決めピン５ｐは、フロントキャップ５の中央部に配置されている。なお、位置決めピン５ｐは、つぶしリブと呼ばれるリブ片を基端部に形成している。

【0090】

図７（Ｂ）又は図７（Ｃ）を参照して、ヘッダー６ｈに向かって、フロントキャップ５を移動すると、位置決めピン５ｐを位置決め穴６１ｈに圧入できる。これにより、コネクタ３０は、ヘッダー６ｈに対して、フロントキャップ５のがたつきを抑制でき、ヘッダー６ｈに対して、フロントキャップ５の位置ずれを抑制できる。

【0091】

第２実施形態によるフロントキャップ５は、位置決めピン５ｐを中央部に配置しているが、位置決めピン５ｐの位置は、フロントキャップ５の中央部に限定されない。

【0092】

次に、本発明の第１実施形態によるフロントキャップの構成を説明する。図８（Ａ）を参照すると、第１実施形態によるフロントキャップ３は、前面板ｆｐと後枠ｂｅを六本のアーム３ａで結合している。

【0093】

図８（Ｂ）を参照すると、第１実施形態の第１の変形例によるフロントキャップ３Ｂは、前面板ｆｐと後枠ｂｅを五本のアーム３ａで結合している。図８（Ｃ）を参照すると、第１実施形態の第２の変形例によるフロントキャップ３Ｃは、前面板ｆｐと後枠ｂｅを四本のアーム３ａで結合している。このように、本発明によるフロントキャップは、複数の骨組みを構成できる。

【0094】

図８を参照すると、フロントキャップ３・３Ｂ・３Ｃは、一対のロックアームを除く、全てのアーム３ａ又は一部のアーム３ａを利用して、相手側コネクタとの誤挿入を防止する誤挿入防止キーとすることができる。

【0095】

図１から図８を参照すると、本発明によるシールド線用コネクタは、異なる色相を有する複数種類のフロントキャップを用意していることが好ましい。異なる色相を有する複数種類のフロントキャップをヘッダーに取り付けることで、接続される相手側コネクタを識別できる。

【0096】

第１から第３の実施形態によるシールド線用コネクタは、多芯同軸コネクタを開示したが、本発明によるシールド線用コネクタは、単芯の同軸コネクタに流用可能である。

【符号の説明】

【0097】

１ メタルシェル
１ｅ 第１台部（係合部）
１ｈ ヘッダー
３ フロントキャップ
３ｒ ロックアーム
３ｈ 第１鉤部（爪片）
１０ コネクタ（シールド線用コネクタ）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】