特開 2021-58073 回転界磁型発電機（以下ＲＦＧ）

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】特開2021-58073(P2021-58073A)

(43)【公開日】2021年4月8日

(54)【発明の名称】回転界磁型発電機（以下ＲＦＧ）

(51)【国際特許分類】

   H02K 53/00 20060101AFI20210312BHJP

   B60L 7/14 20060101ALI20210312BHJP

   H02K 21/14 20060101ALI20210312BHJP

【ＦＩ】

   H02K53/00

   B60L7/14

   H02K21/14 G

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】書面

【全頁数】4

(21)【出願番号】特願2019-188972(P2019-188972)

(22)【出願日】2019年9月27日

(71)【出願人】

【識別番号】519369504

【氏名又は名称】ＰＭＥＳ合同会社

(72)【発明者】

【氏名】井村 晴雄

【テーマコード（参考）】

5H125

5H621

【Ｆターム（参考）】

5H125AA01

5H125AC10

5H125AC12

5H125FF07

5H621BB10

5H621GA04

5H621HH01

(57)【要約】

【課題】ＥＶには、充電設備が不可欠である。ＬｉＢは、重くて高価であり、化学電池だから寿命が短く、重金属を含む。無公害とされるＥＶだが、商用電源の多くは炭化水素燃料による電力である。
【解決手段】
ＥＶ車内でのＲＦＧによる自家発電を行えば課題は解決する。ＥＶへの適用だけでなく、一般家庭と事業所にＲＦＧ＋ＬｉＢを設置して、電力を自産自消すればブラックアウトは、なくなる。地球上には無公害、無限のエネルギー、重力と磁力がある。重力は水力として電力を取り出している。本発明は、永久磁石の磁力、電磁誘導、三相交流、という自然法則を利用して、永久磁石から高電圧の電力をとりだす。水力の発電電力は、９．８×有効落差×水量（ｍ３／ｓｅｃ）×総合効率の計算式で計算されている。磁力の発電電力は、永久磁石の最大エネルギー積（ＢＨ）ｍａｘ，巻線長、極数、回転子の速度（ｒｐｍ）、総合効率、を構成因子とする計算式が、存在するはずである。
【選択図】なし

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電気自動車（以下ＥＶ）の駆動モータ電圧、ＡＣ三相電圧電流に対応するＡＣ電力を発電することを特徴とする回転界磁型発電機（以下ＲＦＧ）

【請求項2】

永久磁石（希土磁石 フェライト磁石 アルニコ磁石）の性能。銅線の長さ。回転子の極数とその回転速度により電圧電流が規定されることを特徴とするＲＦＧ

【請求項3】

軟鉄円筒内に永久磁石を３×ｎ個取付けることを特徴とするＲＦＧ

【請求項4】

非磁性材料でコイルを固定することを特徴とするＲＦＧ

【請求項5】

回転子を駆動するモータは交流モータであることを特徴とするＲＦＧ

【請求項6】

発電した交流電力をＥＶ搭載のリチウムイオン電池（以下ＬｉＢ）に給電することを特徴とするＲＦＧ

【請求項7】

ＥＶに搭載するＬｉＢの必要容量を減少させることを特徴とするＲＦＧ

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は永久磁石を回転子とするＲＦＧの交流三相電流を，ＥＶ搭載のリチウムイオン電池（以下ＬｉＢ）に給電する。

【0002】

ＥＶ搭載するＬｉＢの駆動モータ用交流電力の一部をＲＦＧ駈動モータの電流とする。

【0003】

ＥＶ搭載ＬｉＢの電気残量に応じてＲＦＧ駆動モータをＯＮ ＯＦＦする。

【背景技術】

【0004】

商用交流電源から充電設備により給電されたＥＶ搭載ＬｉＢは交流三相駆動モータと補助直流電源に給電する。

【0005】

ＥＶに発電機を搭載する内容の報道を見聞したことがない。

【0006】

プリウスＰＨＶ車体に太陽電池を貼り付け走行する実験を始めた。（２０１９．９．６．読売新聞）

【0007】

永久磁石を利用して１８３２年、フランス人 ヒポライトピクシーが、最初の手回し式ＲＦＧを製作した。交流を直流に変換する整流子の発明もした。

【0008】

ポータブルな単相交流の家電品用電源としているガソリンエンジン発電機は、永久磁石を使用していない。自己励磁電流による。

【0009】

永久磁石を固定し、コイルを回転させる自転車のライト用回転電機子型発電機の電流は直流である。

【0010】

高電圧発電機はＲＦＧが普通のことである。重い高電圧のコイルを固定子とし、低い直流電圧の界磁を回転させた方が、絶縁上且つ機械的に安全である。

【0011】

高電圧大電流のＲＦＧは、鉄芯があるので重量は１００キロを超える。

【先行技術文献】

【0012】

【非特許文献】

【非特許文献】パワー社刊松本修身著「ネオジム磁石とその利用法」（１）Ｐ、３１ 特許出願 平成２６年１０月３１日 拒絶査定 平成２７年 ５月１２日

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0013】

１ ＥＶの航続距離はＬｉＢの容量により定まる。
２ ＥＶは冷房暖房両装置ともＬｉＢの電力を消費する。
３ ＬｉＢの電気残量が減少すると充電設備により充電をしなければならず、手間隙がか かる。
４ ＥＶの価格の約半分はＬｉＢである。
５ ＬｉＢはＥＶ車輛重量の数１０％を占め、航続距離に影響する。

【課題を解決するための手段】

【0014】

ＥＶにＲＦＧを搭載し、ＬｉＢの電気残量に応じて発電して、ＬｉＢに給電する。

【発明の効果】

【0015】

１ ＲＦＧの搭載車は、冷暖房の電力消費を気にしないで済む。
且つ、その走行可能時間は、ＬｉＢ等構成部品の寿命次第であり、電子部品の数年間 とするのが妥当である。
２ ＲＦＧ搭載車には航続距離の概念が無用となる。
３ ＲＦＧの駆動モータ始動に要する電圧電流と直流補助電源が、搭載ＬｉＢの必要最少 容量であり、ＥＶの標準ＬｉＢ容量を激減させる。
４ 充電設備と充電の手間隙がなくなる。
５ ＥＶ価格激安となり、その普及を促進する。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明に係るフローチャートである。

【図2】本発明に係る正面図である。

【図3】本発明に係る平面図である。

【図4】本発明に係る側面図である。

【図5】本発明に係る軟鉄円筒内永久磁石装着正面図である

【発明を実施するための形態】

【0017】

図１は、本発明に係るＥＶ搭載ＬｉＢとＲＦＧとの接続実施例を示す。

【0018】

図２、３、４、５は、本発明に係るＲＦＧの実施例（ＥＶ駆動モータ出力ＡＣ三相３６０Ｖに対応するＲＦＧ）を示す。

【符号の説明】

【0019】

１ シャフト
２ 冷却ファン
３ ベヤリング支持非磁性金具
４ コイル固定用非磁性板
５ コイル固定用非磁性材料
６ コイル
７ 軟鉄円筒
８ 永久磁石

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】