特許 5671187 シートスライド装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5671187

(24)【登録日】2014年12月26日

(45)【発行日】2015年2月18日

(54)【発明の名称】シートスライド装置

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/07 20060101AFI20150129BHJP

【ＦＩ】

   B60N2/07

【請求項の数】5

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2014-506642(P2014-506642)

(86)(22)【出願日】2012年12月25日

(86)【国際出願番号】JP2012083470

(87)【国際公開番号】WO2014102900

(87)【国際公開日】20140703

【審査請求日】2014年2月7日

(73)【特許権者】

【識別番号】000158736

【氏名又は名称】岐阜車体工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】白木 晋

【審査官】 望月 寛

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−２２０７５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１１２３１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−３１５８１６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｎ ２／０７

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

フロアに固定されるロアレールと、
シートに固定されて前記ロアレールに移動可能に支持されるアッパレールとを備え、
前記アッパレールは、前記ロアレール内に挿入されてアッパレールの移動方向に沿って移動し得る移動台と、その移動台から上方へ延設されて移動台とともに移動し得る取付部とを有し、
前記ロアレールは、前記アッパレールの取付部が上方へ突出する開口と、アッパレールの移動方向に対して交叉する幅方向の両側において前記開口を閉塞し得る一対のカバーとを有し、
前記一対のカバーは、前記ロアレールにそれぞれ取着された一対の固定部と、各固定部から幅方向に延設され、前記開口の上方において互いに分離された一対の舌片部とを有し、かつ、前記アッパレールの取付部が移動する際に各舌片部が幅方向に沿って互いに対向して前記開口を閉塞する倒伏状態と、各舌片部が前記アッパレールの取付部を挟んで起き上がる起立状態とに切り替え可能であり、
各舌片部は、各舌片部の基端側及び先端側に位置する第１及び第２折曲可能部と、それらの第１及び第２折曲可能部を介して上方への折曲を可能にされ、かつ、幅方向に沿って互いに連結された基端側及び先端側の第１及び第２帯部とを有し、前記各第１帯部は各固定部に隣接するとともに各固定部に各第１折曲可能部を介して連結され、前記各第２帯部は前記各第１帯部に前記各第２折曲可能部を介して連結され、
各第１帯部は、各舌片部の倒伏状態において前記ロアレールに支持される載置部を有し、
前記各舌片部が倒伏状態に配置されたとき、各舌片部の各第２帯部が互いに対向して突き合わされ、かつ、各第１帯部と各第２帯部との間において、各第２折曲可能部の下方にギャップが形成され、異物が倒伏状態の各舌片部上に落下したとき、前記ギャップを解消するように各第２帯部が下方に変位する
ことを特徴とするシートスライド装置。

【請求項2】

前記各舌片部の各第１及び第２折曲可能部は、各舌片部の各第１及び第２帯部より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシートスライド装置。

【請求項3】

前記各舌片部の各第１及び第２折曲可能部は、各舌片部の各第１及び第２帯部とは異なる材質の材料により成形され、各舌片部の各第１及び第２帯部より折れ曲がり易い性質を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のシートスライド装置。

【請求項4】

前記各舌片部において、各第２折曲可能部は、各第２帯部と同じ材質の材料により成形され、各第２帯部より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシートスライド装置。

【請求項5】

前記各舌片部において、各第１及び第２帯部は前記開口に対向する本体と、その本体の下側に設けた下壁とを有し、各第１及び第２帯部の本体と各第１及び第２折曲可能部とは、同じ材質の材料により成形されて各第１及び第２帯部の下壁より折れ曲がり易い性質を有し、各第１及び第２折曲可能部は各第１及び第２帯部の本体より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシートスライド装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両のシートスライド装置に関する。詳しくは、ロアレールの開口にアッパレールが移動可能に支持されるとともに、その開口からアッパレールが上方へ突出するシートスライド装置において、ロアレールの開口を閉塞してその開口からの異物の侵入を防止するカバーに関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に記載のシートスライド装置では、ロアレールの開口にアッパレールが移動可能に支持されるとともに、その開口からアッパレールが上方へ突出している。そのシートスライド装置は、ロアレールの開口を閉塞する一対のカバーを有している。両カバーは硬質の固定部と軟質の遮蔽部とから一体に成形されている。各カバーの固定部は開口の内側縁にそれぞれ装着され、開口の中央へ向かって突出し、かつ、互いに対向している。各カバーの遮蔽部は各固定部の上方にて互いに対向して突き合わされ、開口を閉塞することができる。アッパレールが移動するとき、各遮蔽部の間を拡げながら、各カバーの固定部の間及び遮蔽部の間を通過する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７−１８６１０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、上記の各カバーの遮蔽部の全体は、軟質材料により成形され、アッパレールが通過するたびに、その基端部において上方または下方へ約９０度の範囲内で撓む。そのため、頻繁に使用されると、その基端部に折れ癖が付き易くなって、開口を十分に閉塞することができず、異物の侵入防止機能を十分に発揮することができないおそれがあった。

【0005】

この発明は、シートスライド装置において、カバーの折れ癖の発生を少なくしてロアレールの開口の閉塞機能を高め、異物の侵入を防止することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

次に、後述する実施形態の図面中の符号を参照して、本発明を説明する。
本願の第１の態様にかかるシートスライド装置（１）は、フロア（３）に固定されるロアレール（４）と、シート（６）に固定されて前記ロアレール（４）に移動可能に支持されるアッパレール（５）とを備えている。前記アッパレール（５）は、前記ロアレール（４）内に挿入されてアッパレール（５）の移動方向（Ｘ）に沿って移動し得る移動台（１５）と、その移動台（１５）から上方へ延設されて移動台（１５）とともに移動し得る取付部（１６）とを有している。前記ロアレール（４）は、前記アッパレール（５）の取付部（１６）が上方へ突出する開口（１３ａ）と、アッパレール（５）の移動方向（Ｘ）に対して交叉する幅方向（Ｙ）の両側において前記開口（１３ａ）を閉塞し得る一対のカバー（２３）とを有している。一対のカバー（２３）は、前記ロアレール（４）にそれぞれ取着された一対の固定部（２４）と、各固定部（２４）から幅方向（Ｙ）に延設され、前記開口の上方において互いに分離された一対の舌片部（２５）とを有している。一対のカバー（２３）は、前記アッパレール（５）の取付部（１６）が移動する際に、各舌片部（２５）が幅方向（Ｙ）に沿って互いに対向して前記開口（１３ａ）を閉塞する倒伏状態（Ｐ）と、各舌片部（２５）が前記アッパレール（５）の取付部（１６）を挟んで起き上がる起立状態（Ｑ）とに切り替え可能である。各舌片部（２５）は、各舌片部（２５）の基端側及び先端側に位置する第１及び第２折曲可能部（２９）と、それらの第１及び第２折曲可能部を介して上方への折曲を可能とされ、かつ、幅方向（Ｙ）に沿って互いに連結された第１及び第２帯部（２８，３０）とを有し、前記各第１帯部（２８）は各固定部（２４）に隣接するとともに各固定部（２４）に各第１折曲可能部（２７）を介して連結されている。各第２帯部（３２）は前記各第１帯部（２８）に前記各第２折曲可能部（３０）を介して連結され、各第１帯部（２８）は、各舌片部（２５）の倒伏状態において前記ロアレール（４）に支持される載置部（３１）を有している。各舌片部（２５）が倒伏状態に配置されたとき、各舌片部（２５）の各第２帯部（３２）が互いに対向して突き合わされ、かつ、各第１帯部（２８）と各第２帯部（３０）との間において、各第２折曲可能部（３０）の下方にギャップ（２９ａ）が形成され、異物が倒伏状態の各舌片部（２５）上に落下したとき、前記ギャップ（２９ａ）を解消するように各第２帯部（３２）が下方に変位する。

【0007】

第１の態様では、アッパレール（５）の通過に伴い、各第１及び第２帯部（２８，３０）が第１及び第２折曲可能部（２７，２９）にて個々に折れ曲がって、各舌片部（２５）の全体が折れ曲がる。そのため、個々の第１及び第２帯部（２８，３０）における撓み度を軽減して第１及び第２帯部（２８，３０）に折れ癖が付き難くすることができる。また、折れ曲がり易い舌片部（２５）を、固定部（２４）によってロアレール（４）に堅固に取着することができる。さらに、基端側の第１帯部（２８）を固定部（２４）に、第１折曲可能部（２７）を介して折れ曲がり易く連結することができる。前記各舌片部（２５）の帯部（２８）は、倒伏状態（Ｐ）において前記ロアレール（４）に支持される載置部（２８ａ）を有している。従って、前記載置部（２８ａ）により、各舌片部（２５）の倒伏状態（Ｐ）を安定させることができる。

【0008】

第２の態様において、前記各舌片部（２５）の第１及び第２折曲可能部（２７，２９）は、各舌片部（２５）の第１及び第２帯部（２８，３０）より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されている。従って、第１及び第２折曲可能部（２７，２９）を第１及び第２帯部（２８，３０）より折れ曲がり易くすることができる。

【0009】

第３の態様において、前記各舌片部（２５）の第１及び第２折曲可能部（２７，２９）は、各舌片部（２５）の第１帯部（２８）とは異なる材質の材料により成形されて、各舌片部（２５）の第１帯部（２８）より折れ曲がり易い性質を有している。例えば、各第１帯部（２８）及び各固定部（２４）は硬質樹脂などの硬質材料により形成され、第１及び第２折曲可能部（２７，２９）は各第１帯部（２８）及び各固定部（２４）より折れ曲がり易い軟質樹脂などの軟質材料により形成されている。従って、第１及び第２折曲可能部（２７，２９）を各第１帯部（２８）より折れ曲がり易くすることができる。

【0010】

第４の態様において、各舌片部（２５）における先端側の第２帯部（３０）に隣接する第２折曲可能部（２９）は、先端側の第２帯部（３０）と同じ材質の材料、例えば軟質樹脂などの軟質材料により成形され、先端側の第２帯部（３０）より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されている。従って、各第２折曲可能部（２９）を各第２帯部（３０）より折れ曲がり易くすることができる。

【0011】

第５の態様において、各舌片部（２５）における第１及び第２帯部（２８，３０）は開口（１３ａ）に対向する本体（２８ａ，３０ａ）と、その本体の下側に設けた下壁（２８ｂ，３０ｂ）とを有する。下壁（２８ｂ，３０ｂ）は例えば硬質樹脂などの硬質材料により成形されている。第１及び第２帯部（２８，３０）の本体（２８ａ，３０ａ）と第１及び第２折曲可能部（２７，２９）とは互いに同じ材質の材料、例えば軟質樹脂などの軟質材料により成形されて、第１及び第２帯部（２８，３０）の下壁（２８ｂ，３０ｂ）より折れ曲がり易い性質を有し、第１及び第２折曲可能部（２７，２９）は第１及び第２帯部（２８，３０）の本体（２８ａ，３０ａ）より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されている。従って、各本体（２８ａ，３０ａ）と第１及び第２折曲可能部（２７，２９）とをアッパレール（５）に追従して容易に変形させることができるとともに、舌片部（２５）の起立状態（Ｑ）で各下壁（２８ｂ，３０ｂ）がアッパレール（５）に対して摺接する際に滑り易くすることができる。また、第１及び第２折曲可能部（２７，２９）を第１及び第２帯部（２８，３０）より折れ曲がり易くすることができる。

【発明の効果】

【0012】

本発明は、シートスライド装置（１）において、カバー（２３）の折れ癖の発生を少なくしてロアレール（４）の開口（１３ａ）の閉塞機能を高め、異物の侵入を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】（ａ）はシートスライド装置の全体を示す側面図であり、（ｂ）は同じく平面図である。

【図2】（ａ）はアッパレールのロック状態を示し、図１（ｂ）のＡ−Ａ線に沿った部分横断面図であり、図２（ｂ）はアッパレールのロック解除状態を示す部分横断面図である。

【図3】（ａ）はアッパレールのロック状態において、異物落下前のアッパレールの占有範囲外で、図１（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿ってロアレールを切断して示す部分横断面図であり、図３（ｂ）はアッパレールのロック状態において、異物落下後にアッパレールの占有範囲外でロアレールを切断して示す部分横断面図である。

【図4】（ａ）は図３（ａ）に示すカバーの部分拡大断面図であり、図４（ｂ）は図５（ａ）に示すカバーの部分拡大断面図である。

【図5】（ａ）はアッパレールのロック状態において、アッパレールの占有範囲内で、図１（ｂ）のＣ−Ｃ線に沿ってロアレールを切断して示す部分横断面図であり、図５（ｂ）はロック解除状態において、アッパレールの占有範囲内でロアレールを切断して示す部分横断面図である。

【図6】（ａ）（ｂ）はそれぞれカバーの別例を示す部分拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図４に基づいて詳細に説明する。
図１（ａ）（ｂ）に示すシートスライド装置１は、ワンボックスカー等の車両に設けられるセカンドシート装置２またはサードシート装置２に採用され、車両のフロア３に固定されたロアレール４と、ロアレール４に対して前後方向Ｘへ移動可能に取り付けられたアッパレール５とを備えている。アッパレール５にはシート６が固定されている。

【0015】

図２（ａ）（ｂ）に示すロアレール４は、図１（ａ）（ｂ）に示す前端部４ａと後端部４ｂとの間で前後方向Ｘに沿って延設されている。そのロアレール４は底板部９と、底板部９の左端部及び右端部からそれぞれ上方へ屈曲された一対の側板部１０と、左側板部１０及び右側板部１０の上端部から左右方向Ｙに沿い、内側へ向かって互いに対向するように屈曲された一対の上板部１１と、左上板部１１及び右上板部１１からそれぞれ下方へ屈曲された一対の口板部１２とを有している。左右方向Ｙは、アッパレール５の移動方向、すなわち、前後方向Ｘに対して直交している。

【0016】

底板部９、左右の側板部１０、左右の上板部１１及び左右の口板部１２によって収容室１３が形成されている。その収容室１３は、左右の口板部１２の間に形成されて前後方向Ｘへ延びる開口１３ａと、側板部１０と口板部１２との間に形成されて前後方向Ｘへ延びる溝１３ｂとを有し、開口１３ａによって収容室１３が上方へ開放されている。

【0017】

図１（ａ）（ｂ）に示すように、ロアレール４に対するアッパレール５の移動領域は、前後方向Ｘに沿い、後半の領域と前半の領域とに区分されている。図１（ａ）（ｂ）及び図２（ａ）（ｂ）に示すように、ロアレール４において、後半の領域にはアッパレール５の移動方向（前後方向Ｘ）に沿って一列に並ぶ複数のロック孔１４（ロック部）が形成され、前半の領域には二つのグループを構成する複数のロック孔１４が形成されている。

【0018】

図２（ａ）（ｂ）に示すように、アッパレール５は、ロアレール４の収容室１３に挿入されてアッパレール５の移動方向Ｘへ移動し得る移動台１５と、その移動台１５から上方へ延設されて移動台１５とともに移動し得る取付部１６とを有している。移動台１５は、ロアレール４の左右の溝１３ｂ内にて底板部９に支持された一対の車輪１５ａを有している。取付部１６はロアレール４の開口１３ａから上方へ突出している。

【0019】

アッパレール５の取付部１６にはロックレバー１７（ロック部材）が支軸１８を中心に上下方向へ回動可能に支持されている。ロックレバー１７は、ロアレール４の各ロック孔１４に係脱し得るロック腕１９と、ロック腕１９から延設されてハンドル２１と連動するハンドル腕２０とを有している。

【0020】

図３（ａ）（ｂ）及び図２（ａ）（ｂ）に示すように、ロックばね２２の両端部２２ａ，２２ｂのうち、第１の端部２２ａはアッパレール５に引掛けられ、第２の端部２２ｂはロックレバー１７に引掛けられている。ロックレバー１７は、図２（ａ）に示すロック位置Ｒと、図２（ｂ）に示すロック解除位置ＵＲとに切り替え可能である。図２（ａ）に示すロック位置Ｒでは、ロックばね２２の力により、ロック腕１９の爪１９ａがロック孔１４に係入され、ロックレバー１７がロアレール４に対するアッパレール５の移動を規制し、アッパレール５のロック状態を設定する。図２（ｂ）に示すロック解除位置ＵＲでは、ロックばね２２の力に抗してロック腕１９の爪１９ａがロック孔１４から離脱し、ロックレバー１７がロアレール４に対するアッパレール５の移動を可能にし、アッパレール５のロック解除状態を設定する。

【0021】

図１（ａ）（ｂ）に示すように、ロアレール４は、前端部４ａと後端部４ｂとの間で前後方向Ｘへ延設された左右一対のカバー２３を有している。図３（ａ）（ｂ）及び図４（ａ）に示すように、各カバー２３は、ロアレール４に取着された固定部２４と、固定部２４から開口１３ａへ向かって延設された舌片部２５とを有している。各固定部２４は、各上板部１１に載置された横板部２４ａと、各横板部２４ａから下方へ突設されて各側板部１０に当接された係止板部２４ｂとを有している。図１（ａ）（ｂ）に示すように、ロアレール４には前端部４ａの近傍、後端部４ｂの近傍、及びそれらの中間部の三箇所に、係止部材２６が嵌め込まれている。各係止部材２６は、ロアレール４の底板部９に当接された底板部２６ａと、ロアレール４の左右の側板部１０にそれぞれ当接された一対の側板部２６ｂとを有している。各カバー２３の各係止板部２４ｂが各係止部材２６の各側板部２６ｂに係止されて、各カバー２３の固定部２４が上方へ抜けないように規制されている。

【0022】

一方、図４（ａ）に示すように、各舌片部２５は、各固定部２４の横板部２４ａに対し、幅方向Ｙに沿い、折曲可能部２７を介して連結された基端側の帯部２８と、基端側の帯部２８に対し、幅方向Ｙに沿い、折曲可能部２９を介して連結された先端側の帯部３０とを有している。各固定部２４と基端側の帯部２８とは、例えばポリプロピレンなどの、同じ材質の硬質樹脂により成形されている。各折曲可能部２７、各折曲可能部２９、及び、先端側の帯部３０は、例えばポリオレフィン系の熱可塑性エラストマーなどの、同じ材質の軟質樹脂により成形されている。各固定部２４の横板部２４ａと基端側の帯部２８との間の折曲可能部２７は、その横板部２４ａや帯部２８より薄肉状に形成されたくびれ部分を備えている。基端側の帯部２８と先端側の帯部３０との間の折曲可能部２９は、その帯部２８，３０より薄肉状に形成されたくびれ部分を備えている。基端側の帯部２８の下側には載置突条３１（載置部）が前後方向Ｘに沿って形成されている。先端側の帯部３０の下側には押圧突条３２が前後方向Ｘに沿って形成されている。

【0023】

次に、ロアレール４に対するカバー２３の作用を説明する。
図３（ａ）及び図４（ａ）に示すように、アッパレール５のロアレール４に対するロック状態において、ロアレール４上にてアッパレール５の占有範囲外に位置する左右のカバー２３は、異物落下前の倒伏状態Ｐに配置されている。左右のカバー２３においては、ロアレール４の上板部１１の上方で、各固定部２４の横板部２４ａの一部が各上板部１１に載置されている。また、各横板部２４ａに折曲可能部２７を介して連結された基端側の帯部２８が、載置突条３１を介して上板部１１に載置されて各上板部１１から開口１３ａへ向かって突出し、基端側の各帯部２８に折曲可能部２９を介して連結された先端側の各帯部３０が若干上向きに突出し、２つの帯部３０が互いに対向して突き合わされている。

【0024】

図３（ｂ）に示すように、左右のカバー２３上に異物が落下して先端側の帯部３０にその異物が載った後には、先端側の各帯部３０が異物の重量により若干下向きに変位した状態で、２つの帯部３０が互いに対向して突き合わされた状態となる。

【0025】

異物落下前におけるカバー２３の倒伏状態Ｐでは、図３（ａ）及び図４（ａ）に示すように、各帯部２８と各帯部３０との間において、折曲可能部２９の下方にギャップ２９ａが形成される。一方、異物がカバー２３に落下すると、図３（ｂ）に示すように、前記ギャップ２９ａを解消するように、各帯部３０が下方に変位する。

【0026】

図２（ａ）（ｂ）、図５（ａ）（ｂ）及び図４（ｂ）に示すように、ロアレール４上にてアッパレール５が移動すると、図４（ａ）に示す左右のカバー２３において、倒伏状態Ｐで突き合わされた先端側の２つの帯部３０の間に、アッパレール５の取付部１６が入り込み、先端側の各帯部３０が押圧突条３２を介して取付部１６に接触しながら、取付部１６を挟んで起き上がり、図４（ｂ）に示す起立状態Ｑに変化する。その場合、左右のカバー２３においては、基端側の帯部２８と先端側の帯部３０とがアッパレール５の取付部１６の形態に合わせて、折曲可能部２７，２９で折れ曲がりながら変形する。その後、起立状態Ｑにある左右のカバー２３は、アッパレール５の取付部１６の離間に伴い、異物落下前の倒伏状態Ｐに戻る。

【0027】

本実施形態は下記の効果を有する。
（１） 左右のカバー２３の舌片部２５は、上方への折曲げを可能にする折曲可能部２９を介して幅方向Ｙに沿って互いに連結された基端側の帯部２８と先端側の帯部３０とを有している。そのため、アッパレール５の取付部１６の通過に伴い、各帯部２８，３０が折曲可能部２９で個々に折れ曲がって舌片部２５の全体が折れ曲がり、個々の帯部２８，３０における撓み度を軽減して帯部２８，３０に折れ癖が付き難くすることができる。従って、ロアレール４の開口１３ａの閉塞機能を高め、異物の侵入を防止することができる。

【0028】

（２） 左右のカバー２３において、ロアレール４に取着された各固定部２４から各舌片部２５が延設されているので、折れ曲がり易い各舌片部２５を各固定部２４によりロアレール４に対して堅固に取着することができる。

【0029】

（３） 左右のカバー２３の舌片部２５において、基端側の帯部２８が各固定部２４に、折曲可能部２７を介して連結されているので、基端側の帯部２８を固定部２４から折れ曲げ易くすることができる。

【0030】

（４） 左右のカバー２３の舌片部２５において、各折曲可能部２７，２９は基端側の帯部２８及び先端側の帯部３０より折れ曲がり易いように薄肉状に形成されているので、各折曲可能部２７，２９を各帯部２８，３０より折れ曲げ易くすることができる。

【0031】

（５） 先端側の帯部３０及び折曲可能部２９は軟質樹脂により成形されているので、舌片部２５を起立状態Ｑのまま、アッパレール５の取付部１６に追従して容易に変形させることができる。また、先端側の帯部３０において、押圧突条３２が軟質樹脂により成形されているので、その帯部３０がアッパレール５の取付部１６に摺接する際に摺接音を発生しにくい。

【0032】

（６） 左右のカバー２３の各舌片部２５において、基端側の各帯部２８は倒伏状態Ｐでロアレール４に支持される載置突条３１を有しているので、各舌片部２５の倒伏状態Ｐを安定させることができる。

【0033】

前記実施形態以外にも例えば下記のように構成してもよい。
前記実施形態では、図４（ａ）に示すように、カバー２３の各舌片部２５において、折曲可能部２９と先端側の帯部３０とを軟質樹脂により一体に成形しているが、図６（ａ）に示すように、折曲可能部２９と帯部３０とを別体で形成するとともに、帯部３０の押圧突条３２と本体３３とを別体で形成してもよい。その場合、帯部３０の本体３３を硬質樹脂により成形し、折曲可能部２９と帯部３０の押圧突条３２とを軟質樹脂により成形する。

【0034】

また、図６（ｂ）に示すように、カバー２３の各舌片部２５において、基端側の帯部２８及び先端側の帯部３０は、開口１３ａに対向する本体２８ａ，３０ａの下側に、薄い下壁２８ｂ，３０ｂを有している。各帯部２８，３０の下壁２８ｂ，３０ｂは同じ材質の硬質樹脂により成形されているので、舌片部２５の起立状態Ｑで各下壁２８ｂ，３０ｂがアッパレール５に摺接する際に、滑り易くすることができる。また、各帯部２８，３０の本体２８ａ，３０ａと各折曲可能部２７，２９とは同じ材質の軟質樹脂により成形されて、各下壁２８ｂ，３０ｂより折れ曲がり易い性質を有しているので、各本体２８ａ，３０ａと各折曲可能部２７，２９とをアッパレール５に追従して容易に変形させることができる。さらに、各折曲可能部２７，２９は各本体２８ａ，３０ａより折れ曲がり易いように薄肉状のくびれ部分を備えているので、各折曲可能部２７，２９を各帯部２８，３０より折れ曲がり易くすることができる。

【0035】

カバー２３の各舌片部２５において、折曲可能部２７、基端側の帯部２８、折曲可能部２９、及び、先端部側の帯部３０を軟質樹脂により一体に成形してもよい。
前記実施形態では、カバー２３の各舌片部２５において、基端側の帯部２８と先端側の帯部３０とを折曲可能部２７，２９を介して幅方向Ｙに沿って互いに連結しているが、基端側の帯部２８と先端側の帯部３０との間で、複数の帯部を折曲可能部を介して幅方向Ｙに沿って互いに連結してもよい。

【符号の説明】

【0036】

１…シートスライド装置、３…フロア、４…ロアレール、６…シート、５…アッパレール、１５…アッパレールの移動台、１６…アッパレールの取付部、１３ａ…ロアレールの開口、２３…ロアレールのカバー、２４…カバーの固定部、２５…カバーの舌片部、２７…舌片部の折曲可能部、２８…舌片部の帯部、２８ａ…本体、２８ｂ…下壁、２９…舌片部の折曲可能部、３０…舌片部の帯部、３０ａ…本体、３０ｂ…下壁、３１…帯部の載置部、Ｐ…カバーの倒伏状態、Ｑ…カバーの起立状態、Ｘ…アッパレールの移動方向（前後方向）、Ｙ…幅方向（左右方向）。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】