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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】5679772
(24)【登録日】2015年1月16日
(45)【発行日】2015年3月4日
(54)【発明の名称】蓄電池充放電システム
(51)【国際特許分類】
H02J 7/16 20060101AFI20150212BHJP
B60L 11/18 20060101ALI20150212BHJP
H02J 7/00 20060101ALI20150212BHJP
H02P 9/04 20060101ALI20150212BHJP
H01M 10/48 20060101ALI20150212BHJP
H01M 10/44 20060101ALI20150212BHJP
B60R 16/04 20060101ALI20150212BHJP
【ＦＩ】
H02J7/16 A
B60L11/18 A
H02J7/00 P
H02P9/04 M
H01M10/48 P
H01M10/44 Q
H01M10/44 P
B60R16/04 S
【請求項の数】10
【外国語出願】
【全頁数】22
(21)【出願番号】特願2010-248383(P2010-248383)
(22)【出願日】2010年11月5日
(65)【公開番号】特開2011-152028(P2011-152028A)
(43)【公開日】2011年8月4日
【審査請求日】2013年10月3日
(31)【優先権主張番号】12/591,025
(32)【優先日】2009年11月5日
(33)【優先権主張国】US
(73)【特許権者】
【識別番号】599075531
【氏名又は名称】楊 泰和
(74)【代理人】
【識別番号】100093779
【弁理士】
【氏名又は名称】服部 雅紀
(72)【発明者】
【氏名】楊 泰和
【審査官】
松尾 俊介
(56)【参考文献】
【文献】
特開平１１−０４１９９２（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００４−２７４８９２（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特表平０６−５０５６１９（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開平０６−０２２４６９（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００９−１９０５１２（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開平０６−２９６３０２（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ｈ０２Ｊ ７／１６
Ｂ６０Ｌ １１／１８
Ｂ６０Ｒ １６／０４
Ｈ０１Ｍ １０／４４
Ｈ０１Ｍ １０／４８
Ｈ０２Ｊ ７／００
Ｈ０２Ｐ ９／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
蓄電池（ＢＡＴ１０１）、電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）、第１電流測定装置（ＩＤ１００）、第２電流測定装置（ＩＤ２００）、補助電源（ＰＳ１００）、第１整流装置（ＢＲ１０１）、磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）、エンジン回転数検出装置（ＳＰＤ１０１）、起動モータ（Ｍ１００）、燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）、燃料箱（ＴＫ１０１）、第１駆動制御装置（ＣＤ１００）、第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）、負荷モータ（Ｍ１０１）、補助電源端（Ｂ＋）、中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）、手動制御装置（ＭＩ１０１）、及び、調整装置（ＲＧ１０１）を備え、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）は、鉛酸、ニッケル・カドミウム、ニッケル水素、ニッケル亜鉛のいずれかのニッケル系蓄電池、リチウム系または亜鉛電池、またはほかの二次電池であって、バッテリを回路に固定設置するか、または迅速な組立または取外しを可能にするために、プラグ、ソケット、或いはコネクタに設け、
前記電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）は、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の端の電圧を、内部抵抗、容量、または比重などの測定値をパラメータとし、さらに充電、放電または静置に関連する負荷条件の誤差で修正することにより、連続または周期的に測定を行い、かつデジタル電気エネルギー信号、またはアナログ電気エネルギー信号に変換する測定回路装置であり、電気機械または固相電子素子のアナログ測定回路、またはマイクロプロセッサとソフトウェア関連とインタフェースの電子部品で構成したデジタル測定回路のうちいずれか一方により構成され、
前記第１電流測定装置（ＩＤ１００）は、発電機（Ｇ１０１）、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換する前記補助電源（ＰＳ１００）の出力端に直列に接続され、抵抗式、誘導性或いは両者を組合せたリアクタンス素子或いは半導体降圧素子により構成される電流サンプリング素子であり、または磁気センサ素子或いはほかの熱蓄積型または電磁効果測定型の測定電流値によって、アナログ信号形成装置により構成され、前記発電機（Ｇ１０１）の出力電力値または特定状況下で入力電流値を検知することにより、前記調整装置（ＲＧ１０１）を制御するか、または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）への送信により前記発電機（Ｇ１０１）の作動状態を制御し、
前記第２電流測定装置（ＩＤ２００）は、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力入端に直列に接続され、抵抗式、誘導性または両者を組合せたリアクタンス素子或いは半導体降圧素子により構成される電流サンプリング素子であり、または磁気センサ素子或いはほかの熱蓄積型または電磁効果測定型の測定電流値によって、アナログ信号形成装置により構成され、バッテリセットの出力または入力電流値を検知することにより、前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）を通じて前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力力率を制御し、
前記補助電源（ＰＳ１００）は、ガソリン、ディーゼル、ガスまたはほかの流体を燃焼させることにより機械的運動エネルギーを出力する回転式または往復式内燃のエンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び交流、直流、ブラシレスまたはブラシ回転構造から構成される前記発電機（Ｇ１０１）により駆動され、入力するエンジン回転運動エネルギーを直流電源に変換し、または交流の電気エネルギーを前記第１整流装置（ＢＲ１０１）により直流の電気エネルギーに整流し、または前記補助電源（ＰＳ１００）が、交流電源への変換を実行するようにすることによって、負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、バッテリを充電し、
前記第１整流装置（ＢＲ１０１）は、発電機（Ｇ１０１）が交流発電機であるとき、単相または多相交流の電気エネルギーを直流の電気エネルギーに整流し、
前記磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）は、電気機械または固相回路素子により構成され、前記発電機（Ｇ１０１）の出力状態と前記手動制御装置（ＭＩ１０１）及び前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の設定値に従って、磁場励磁巻線を持つ交流または直流の前記発電機（Ｇ１０１）に発電された電気エネルギーを制御することにより、電圧、電流または力率を調整制御し、前記発電機（Ｇ１０１）の磁極が永久磁石構造であるとき、省略可能であり、
前記エンジン回転数検出装置（ＳＰＤ１０１）は、アナログまたはデジタル式で、角変位量を相対する電気エネルギー信号に変換する電磁または光電の回転数検出装置であり、エンジン回転数信号を前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）へ送信し、更に前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）の前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）に対する燃料供給量を制御し、信号値の代わりに前記発電機（Ｇ１０１）のアナログ電圧値または周波数値を使用可能であり、また、前記エンジン回転数検出装置（ＳＰＤ１０１）は、また機械式、すなわち遠心力検知装置またはほかの機械的構造により構成可能であり、かつ前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）と機械的相互作用により、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の回転速度を一定に保つように制御可能であり、前記アナログ式またはデジタル式、或いは機械式の２つの形態は、システムの性質により選択可能であり、
前記起動モータ（Ｍ１００）は、交流または直流、ブラシレスまたはブラシ、同期または非同期回転構造により構成され、入力電気エネルギーを受け、かつ回転運動エネルギーを形成することにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）を起動し、
前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）は、電気エネルギーサーボ指令または機械的相互作用を受ける構造により、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の燃料供給状態を制御し、電気エネルギーサーボ指令または機械的相互作用のいずれかの構造と形態は、システムの性質により選択可能であり、
前記燃料箱（ＴＫ１０１）は、エンジン燃料を貯蔵し、前記燃料箱（ＴＫ１０１）と前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）との間は、燃料管路及び前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）を経由することにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）に対する給油量を制御し、
前記第１駆動制御装置（ＣＤ１００）は、電気機械または固相力率素子及び関連回路により構成され、前記起動モータ（Ｍ１００）の起動及び停止スイッチの機能を制御し、
前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）は、電気機械または固相力率素子及び関連回路により構成され、前記負荷モータ（Ｍ１０１）の正逆回転、変速、起動及び停止の機能を制御し、
前記負荷モータ（Ｍ１０１）は、交流または直流、ブラシレスまたはブラシ、同期または非同期モータにより構成され、正逆回転、変速、作動及び停止の機能を形成することにより、負荷を駆動し、前記負荷モータ（Ｍ１０１）は、またほかの負荷により構成可能であり、またはほかの性質の負荷を代わりに設置可能であり、
前記補助電源端（Ｂ＋）は、システムの中の前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）により補助電気エネルギーを供給し、または別に補助バッテリセットを配置することにより、補助電気エネルギーを供給し、または発電機の発電により補助電源を前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）、前記負荷モータ（Ｍ１０１）の前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）、前記起動モータ（Ｍ１００）の前記第１駆動制御装置（ＣＤ１００）、前記磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）、前記調整装置（ＲＧ１０１）の少なくともいずれか一つの装置、またはほかの照明灯の負荷を稼動させるために必要な電気エネルギーを供給し、前記補助バッテリセットを設けるとき、発電機は電圧・電流容量により、相対する発電巻線を加設し、前記補助バッテリセットを充電し、
前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）は、電気機械または固相電子素子により構成されるアナログ式またはデジタル式または両者を組合せた制御装置であり、またはソフトウェアを制御するマイクロプロセッサとデジタル−アナログ変換器とアナログ−デジタル変換器とほかの関連回路素子により構成され、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の指令またはフィードバック信号の内部に設定される制御モードに従って、更にシステムの中の前記発電機（Ｇ１０１）、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷との相互作用を制御し、さらに各関連装置の作動を制御し、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）は、電気機械または固相回路素子により構成されるアナログ式またはデジタル式または両者を組合せた制御装置であり、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）を通じてシステムの作動を制御し、
前記調整装置（ＲＧ１０１）は、電気機械または固相電子素子により構成され、かつ能動的に前記発電機（Ｇ１０１）を参照し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電圧・電流値であり、または受動的に前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の指令を受けることにより、前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の出力力率へフィードバックして制御し、
前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電力は、電磁効果によって、その最大定格出力電力の設定、恒定電流、或いは、恒定電流に近い出力特性を持ち、上述の電流は最大出力電力よりも低い値を設定することができ、かつ出力端の電圧は任意に変化し、前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電力の稼動状態は、前記補助電源（ＰＳ１００）が単独で出力し、電気エネルギーを提供してもよく、または前記補助電源（ＰＳ１００）の最大定格出力電力を設定し、出力するとき、設定した恒定電流或いは恒定電流に近い出力が最大出力電力よりも低い値のもとにおいて、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷を駆動し、かつ負荷の重さに合わせて、バッテリ充電時の入力電流及び放電時の出力電力の大きさを変動させ、
負荷電流が前記補助電源（ＰＳ１００）の定格最大電流より小さくなったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）により出力に設定した最大出力電力値を含む全負荷電流を供給し、設定値が最大出力電力の恒定電流または恒定電流に近い値より低いとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電または充電停止することにより、前記補助電源（ＰＳ１００）が前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の正味燃料消費率を最高の状態、及び、比較的省エネのワークスペースのうち少なくとも一つの原則において、更に前記補助電源（ＰＳ１００）の電流と負荷電流間の差を調整するように作動可能であり、
負荷電流が定常状態の定格電流より大きくなったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）により最大定格電流を出力し、または出力の設定が最大出力電力の恒定電流または恒定電流に近い値より低いとき、さらに前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電力が負荷電気エネルギーより小さくなったとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）により負荷電流の不足分を出力し、
もし前記補助電源（ＰＳ１００）がエンジン発電機セットであるとき、選ばれた発電機本体が電磁効果による制限によって最大出力電力を持ち、恒定電流或いは恒定電流に近い出力特性を持ち、最大出力電力よりも低い値に設定可能であり、負荷電流が大きくなったときを含み、前記発電機（Ｇ１０１）は励磁強度の低下に合わせて、出力電圧の減磁機能を低下させる特性を持つことにより、前記補助電源（ＰＳ１００）の前記発電機（Ｇ１０１）の最大出力電力を制限し、前記発電機（Ｇ１０１）は交流または直流発電機により構成されてもよく、または前記発電機（Ｇ１０１）はその出力を最大出力電力よりも低い恒定電流或いは恒定電流に近い出力を制御可能な特性を持ち、
前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）で前記発電機（Ｇ１０１）を駆動し、前記補助電源（ＰＳ１００）とするとき、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）で作動するトルクと駆動される前記発電機（Ｇ１０１）の出力電力に相対比のパラメータが形成され、かつ前記発電機（Ｇ１０１）の励磁磁場強度及び前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の回転数を調整制御することによって、駆動される前記発電機（Ｇ１０１）の出力電力は設定された最大出力電力値、及び／または設定された最大出力電力よりも低い恒定電流或いは恒定電流に近く、かつ特に前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の正味燃料消費率の中で、前記発電機（Ｇ１０１）を参照し、上述の電流値を出力するときのエンジントルクを参照し、及び前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）が正味燃料消費率の中で、相対的な最高及び／または比較的省エネ効率の回転数をし、さらに前記発電機（Ｇ１０１）本体の電機特性によって、または前記磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）の前記発電機（Ｇ１０１）の励磁強度を調整制御し、上述の三者をマッチ・調整することにより、前記補助電源（ＰＳ１００）作動中に、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の正味燃料消費率の最高の状態及び／または比較的省エネの回転数及びトルクレンジで作動可能であり、
交流電源を前記補助電源（ＰＳ１００）とするとき、負荷電流が大きくなるのに合わせて、クロスリンクが増加する磁場励磁制御装置（ＣＣＴ１００）を採用することにより、その最大出力電力を制限することを特徴とする蓄電池充放電システム。
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）は、鉛酸、ニッケル・カドミウム、ニッケル水素、ニッケル亜鉛のいずれかのニッケル系蓄電池、リチウム系または亜鉛電池、またはほかの二次電池であって、バッテリを回路に固定設置するか、または迅速な組立または取外しを可能にするために、プラグ、ソケット、或いはコネクタに設け、
前記電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）は、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の端の電圧を、内部抵抗、容量、または比重などの測定値をパラメータとし、さらに充電、放電または静置に関連する負荷条件の誤差で修正することにより、連続または周期的に測定を行い、かつデジタル電気エネルギー信号、またはアナログ電気エネルギー信号に変換する測定回路装置であり、電気機械または固相電子素子のアナログ測定回路、またはマイクロプロセッサとソフトウェア関連とインタフェースの電子部品で構成したデジタル測定回路のうちいずれか一方により構成され、
前記第１電流測定装置（ＩＤ１００）は、発電機（Ｇ１０１）、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換する前記補助電源（ＰＳ１００）の出力端に直列に接続され、抵抗式、誘導性或いは両者を組合せたリアクタンス素子或いは半導体降圧素子により構成される電流サンプリング素子であり、または磁気センサ素子或いはほかの熱蓄積型または電磁効果測定型の測定電流値によって、アナログ信号形成装置により構成され、前記発電機（Ｇ１０１）の出力電力値または特定状況下で入力電流値を検知することにより、前記調整装置（ＲＧ１０１）を制御するか、または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）への送信により前記発電機（Ｇ１０１）の作動状態を制御し、
前記第２電流測定装置（ＩＤ２００）は、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力入端に直列に接続され、抵抗式、誘導性または両者を組合せたリアクタンス素子或いは半導体降圧素子により構成される電流サンプリング素子であり、または磁気センサ素子或いはほかの熱蓄積型または電磁効果測定型の測定電流値によって、アナログ信号形成装置により構成され、バッテリセットの出力または入力電流値を検知することにより、前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）を通じて前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力力率を制御し、
前記補助電源（ＰＳ１００）は、ガソリン、ディーゼル、ガスまたはほかの流体を燃焼させることにより機械的運動エネルギーを出力する回転式または往復式内燃のエンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び交流、直流、ブラシレスまたはブラシ回転構造から構成される前記発電機（Ｇ１０１）により駆動され、入力するエンジン回転運動エネルギーを直流電源に変換し、または交流の電気エネルギーを前記第１整流装置（ＢＲ１０１）により直流の電気エネルギーに整流し、または前記補助電源（ＰＳ１００）が、交流電源への変換を実行するようにすることによって、負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、バッテリを充電し、
前記第１整流装置（ＢＲ１０１）は、発電機（Ｇ１０１）が交流発電機であるとき、単相または多相交流の電気エネルギーを直流の電気エネルギーに整流し、
前記磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）は、電気機械または固相回路素子により構成され、前記発電機（Ｇ１０１）の出力状態と前記手動制御装置（ＭＩ１０１）及び前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の設定値に従って、磁場励磁巻線を持つ交流または直流の前記発電機（Ｇ１０１）に発電された電気エネルギーを制御することにより、電圧、電流または力率を調整制御し、前記発電機（Ｇ１０１）の磁極が永久磁石構造であるとき、省略可能であり、
前記エンジン回転数検出装置（ＳＰＤ１０１）は、アナログまたはデジタル式で、角変位量を相対する電気エネルギー信号に変換する電磁または光電の回転数検出装置であり、エンジン回転数信号を前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）へ送信し、更に前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）の前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）に対する燃料供給量を制御し、信号値の代わりに前記発電機（Ｇ１０１）のアナログ電圧値または周波数値を使用可能であり、また、前記エンジン回転数検出装置（ＳＰＤ１０１）は、また機械式、すなわち遠心力検知装置またはほかの機械的構造により構成可能であり、かつ前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）と機械的相互作用により、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の回転速度を一定に保つように制御可能であり、前記アナログ式またはデジタル式、或いは機械式の２つの形態は、システムの性質により選択可能であり、
前記起動モータ（Ｍ１００）は、交流または直流、ブラシレスまたはブラシ、同期または非同期回転構造により構成され、入力電気エネルギーを受け、かつ回転運動エネルギーを形成することにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）を起動し、
前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）は、電気エネルギーサーボ指令または機械的相互作用を受ける構造により、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の燃料供給状態を制御し、電気エネルギーサーボ指令または機械的相互作用のいずれかの構造と形態は、システムの性質により選択可能であり、
前記燃料箱（ＴＫ１０１）は、エンジン燃料を貯蔵し、前記燃料箱（ＴＫ１０１）と前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）との間は、燃料管路及び前記燃料供給サーボ機構（ＦＣ１０１）を経由することにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）に対する給油量を制御し、
前記第１駆動制御装置（ＣＤ１００）は、電気機械または固相力率素子及び関連回路により構成され、前記起動モータ（Ｍ１００）の起動及び停止スイッチの機能を制御し、
前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）は、電気機械または固相力率素子及び関連回路により構成され、前記負荷モータ（Ｍ１０１）の正逆回転、変速、起動及び停止の機能を制御し、
前記負荷モータ（Ｍ１０１）は、交流または直流、ブラシレスまたはブラシ、同期または非同期モータにより構成され、正逆回転、変速、作動及び停止の機能を形成することにより、負荷を駆動し、前記負荷モータ（Ｍ１０１）は、またほかの負荷により構成可能であり、またはほかの性質の負荷を代わりに設置可能であり、
前記補助電源端（Ｂ＋）は、システムの中の前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）により補助電気エネルギーを供給し、または別に補助バッテリセットを配置することにより、補助電気エネルギーを供給し、または発電機の発電により補助電源を前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）、前記負荷モータ（Ｍ１０１）の前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）、前記起動モータ（Ｍ１００）の前記第１駆動制御装置（ＣＤ１００）、前記磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）、前記調整装置（ＲＧ１０１）の少なくともいずれか一つの装置、またはほかの照明灯の負荷を稼動させるために必要な電気エネルギーを供給し、前記補助バッテリセットを設けるとき、発電機は電圧・電流容量により、相対する発電巻線を加設し、前記補助バッテリセットを充電し、
前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）は、電気機械または固相電子素子により構成されるアナログ式またはデジタル式または両者を組合せた制御装置であり、またはソフトウェアを制御するマイクロプロセッサとデジタル−アナログ変換器とアナログ−デジタル変換器とほかの関連回路素子により構成され、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の指令またはフィードバック信号の内部に設定される制御モードに従って、更にシステムの中の前記発電機（Ｇ１０１）、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷との相互作用を制御し、さらに各関連装置の作動を制御し、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）は、電気機械または固相回路素子により構成されるアナログ式またはデジタル式または両者を組合せた制御装置であり、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）を通じてシステムの作動を制御し、
前記調整装置（ＲＧ１０１）は、電気機械または固相電子素子により構成され、かつ能動的に前記発電機（Ｇ１０１）を参照し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電圧・電流値であり、または受動的に前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の指令を受けることにより、前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の出力力率へフィードバックして制御し、
前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電力は、電磁効果によって、その最大定格出力電力の設定、恒定電流、或いは、恒定電流に近い出力特性を持ち、上述の電流は最大出力電力よりも低い値を設定することができ、かつ出力端の電圧は任意に変化し、前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電力の稼動状態は、前記補助電源（ＰＳ１００）が単独で出力し、電気エネルギーを提供してもよく、または前記補助電源（ＰＳ１００）の最大定格出力電力を設定し、出力するとき、設定した恒定電流或いは恒定電流に近い出力が最大出力電力よりも低い値のもとにおいて、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷を駆動し、かつ負荷の重さに合わせて、バッテリ充電時の入力電流及び放電時の出力電力の大きさを変動させ、
負荷電流が前記補助電源（ＰＳ１００）の定格最大電流より小さくなったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）により出力に設定した最大出力電力値を含む全負荷電流を供給し、設定値が最大出力電力の恒定電流または恒定電流に近い値より低いとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電または充電停止することにより、前記補助電源（ＰＳ１００）が前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の正味燃料消費率を最高の状態、及び、比較的省エネのワークスペースのうち少なくとも一つの原則において、更に前記補助電源（ＰＳ１００）の電流と負荷電流間の差を調整するように作動可能であり、
負荷電流が定常状態の定格電流より大きくなったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）により最大定格電流を出力し、または出力の設定が最大出力電力の恒定電流または恒定電流に近い値より低いとき、さらに前記補助電源（ＰＳ１００）の出力電力が負荷電気エネルギーより小さくなったとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）により負荷電流の不足分を出力し、
もし前記補助電源（ＰＳ１００）がエンジン発電機セットであるとき、選ばれた発電機本体が電磁効果による制限によって最大出力電力を持ち、恒定電流或いは恒定電流に近い出力特性を持ち、最大出力電力よりも低い値に設定可能であり、負荷電流が大きくなったときを含み、前記発電機（Ｇ１０１）は励磁強度の低下に合わせて、出力電圧の減磁機能を低下させる特性を持つことにより、前記補助電源（ＰＳ１００）の前記発電機（Ｇ１０１）の最大出力電力を制限し、前記発電機（Ｇ１０１）は交流または直流発電機により構成されてもよく、または前記発電機（Ｇ１０１）はその出力を最大出力電力よりも低い恒定電流或いは恒定電流に近い出力を制御可能な特性を持ち、
前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）で前記発電機（Ｇ１０１）を駆動し、前記補助電源（ＰＳ１００）とするとき、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）で作動するトルクと駆動される前記発電機（Ｇ１０１）の出力電力に相対比のパラメータが形成され、かつ前記発電機（Ｇ１０１）の励磁磁場強度及び前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の回転数を調整制御することによって、駆動される前記発電機（Ｇ１０１）の出力電力は設定された最大出力電力値、及び／または設定された最大出力電力よりも低い恒定電流或いは恒定電流に近く、かつ特に前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の正味燃料消費率の中で、前記発電機（Ｇ１０１）を参照し、上述の電流値を出力するときのエンジントルクを参照し、及び前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）が正味燃料消費率の中で、相対的な最高及び／または比較的省エネ効率の回転数をし、さらに前記発電機（Ｇ１０１）本体の電機特性によって、または前記磁場励磁制御装置（ＦＥＣ１０１）の前記発電機（Ｇ１０１）の励磁強度を調整制御し、上述の三者をマッチ・調整することにより、前記補助電源（ＰＳ１００）作動中に、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）の正味燃料消費率の最高の状態及び／または比較的省エネの回転数及びトルクレンジで作動可能であり、
交流電源を前記補助電源（ＰＳ１００）とするとき、負荷電流が大きくなるのに合わせて、クロスリンクが増加する磁場励磁制御装置（ＣＣＴ１００）を採用することにより、その最大出力電力を制限することを特徴とする蓄電池充放電システム。
【請求項2】
前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を前記補助電源（ＰＳ１００）とし、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、さらに設置型、車載型または携帯型の蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して適時補充電することにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を良好な蓄電状態に保持し、主な機能は手動制御装置（ＭＩ１０１）により制御され、
また、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）は、内部に設定される制御モードに従って、電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）の測定信号値を参照し、手動制御装置（ＭＩ１０１）による制御または設定値と比較してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と互い制御することにより作動させ、
前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動しないとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量が設定値より低くなったとき、手動起動または前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）へ送電して前記起動モータ（Ｍ１００）を起動してから、更に前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）を起動し、前記発電機（Ｇ１０１）が単独で前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換して前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、かつ前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が飽和になったとき、自動的に充電を停止する第１機能、
前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態を測定し、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の内部に設定される制御モードと比較してから、更に相対する前記発電機（Ｇ１０１）を調整し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を制御し、定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力電気エネルギーを出力し、かつ前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷が必要とする電気エネルギーが前記補助電源（ＰＳ１００）より大きくなったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）と前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）とが共同して、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷が必要とする電気エネルギーを提供し、かつ前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷が必要とする電気エネルギーが前記補助電源（ＰＳ１００）より小さくなったとき、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷へ送電すると同時に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して、残りの電気エネルギーを供給し、かつ負荷が大きくなり、前記補助電源（ＰＳ１００）の力率を超えたとき、自動的に第３機能に切換え、かつ負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より小さくなったとき、第２機能の作動に戻ることが可能な前記第２機能、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、相対的に前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を制御し、定電流、制御電流、定力率または制御力率を出力することにより、前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が別々に前記補助電源（ＰＳ１００）の力率及び負荷力率または前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電流によって比例配分を制御し、かつ前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動するとき、負荷が軽減され、かつ負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より小さくなったとき、自動的に第２機能に切換え、また負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より大きくなったとき、第３機能の作動に切換える前記第３機能、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動するとき、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷の負荷電流の状態を測定し、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷の力率が上昇し、設定値を超えたとき、前記補助電源（ＰＳ１００）が前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の内部に設定される制御モードの制御によって、定電流、制御電流、定力率または制御力率を出力することにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電気エネルギーと共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、かつ負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷の力率が正常に戻ったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）により持続して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷に対して電気エネルギーを送る第４機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）を駆動し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換することにより前記補助電源（ＰＳ１００）を構成し、前記補助電源（ＰＳ１００）により、電気エネルギーを出力し、単独で前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、さらに、前記負荷モータ（Ｍ１０１）の負荷が上昇するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電気エネルギーを即時に前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、かつ前記モータ負荷（Ｍ１０１）またはほかの負荷が正常に戻ったとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が電気エネルギーの出力を停止し、かつ前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーを持続して負荷へ送る第５機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）が定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力をすることにより、負荷力率または電流によって比例配分を駆動するとき、前記負荷モータ（Ｍ１０１）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）への充電を起動し、かつ負荷が大きくなり、充電電源の給電力率を超えたとき、自動的に第７機能に切換え、かつ負荷力率が充電電源の給電力率より小さくなったとき、第６機能の作動に戻る前記第６機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）が定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力をすることにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）は発電力率及び負荷力率または前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電流によって比例して配分し、かつ前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、負荷が軽減され、かつ負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より小さくなったとき、自動的に前記第６機能に切換え、また負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より大きくなったとき、第７機能の作動に切換える前記第７機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を起動し、単独で前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電する第８機能、
前記第１機能及び前記第８機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、充電を停止する第９機能、
前記第２機能及び前記第６機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の制御によって、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）への充電を停止するが、前記補助電源（ＰＳ１００）が前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷への電気エネルギーの出力を停止しない第１０機能、
前記第２機能及び前記第６機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の制御によって、前記補助電源（ＰＳ１００）への給電を停止するが、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）により前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷へ電気エネルギーを出力する第１１機能、
前記第２機能及び前記第６機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の制御によって、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を持続して作動し、かつ前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）は充電状態から、前記補助電源（ＰＳ１００）と共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷へ電気エネルギーを送る第１２機能、を有することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
また、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）は、内部に設定される制御モードに従って、電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）の測定信号値を参照し、手動制御装置（ＭＩ１０１）による制御または設定値と比較してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と互い制御することにより作動させ、
前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動しないとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量が設定値より低くなったとき、手動起動または前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）へ送電して前記起動モータ（Ｍ１００）を起動してから、更に前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）を起動し、前記発電機（Ｇ１０１）が単独で前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換して前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、かつ前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が飽和になったとき、自動的に充電を停止する第１機能、
前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態を測定し、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の内部に設定される制御モードと比較してから、更に相対する前記発電機（Ｇ１０１）を調整し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を制御し、定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力電気エネルギーを出力し、かつ前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷が必要とする電気エネルギーが前記補助電源（ＰＳ１００）より大きくなったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）と前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）とが共同して、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷が必要とする電気エネルギーを提供し、かつ前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷が必要とする電気エネルギーが前記補助電源（ＰＳ１００）より小さくなったとき、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷へ送電すると同時に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して、残りの電気エネルギーを供給し、かつ負荷が大きくなり、前記補助電源（ＰＳ１００）の力率を超えたとき、自動的に第３機能に切換え、かつ負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より小さくなったとき、第２機能の作動に戻ることが可能な前記第２機能、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、相対的に前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を制御し、定電流、制御電流、定力率または制御力率を出力することにより、前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が別々に前記補助電源（ＰＳ１００）の力率及び負荷力率または前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電流によって比例配分を制御し、かつ前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動するとき、負荷が軽減され、かつ負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より小さくなったとき、自動的に第２機能に切換え、また負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より大きくなったとき、第３機能の作動に切換える前記第３機能、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動するとき、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷の負荷電流の状態を測定し、前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷の力率が上昇し、設定値を超えたとき、前記補助電源（ＰＳ１００）が前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の内部に設定される制御モードの制御によって、定電流、制御電流、定力率または制御力率を出力することにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電気エネルギーと共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、かつ負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷の力率が正常に戻ったとき、前記補助電源（ＰＳ１００）により持続して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷に対して電気エネルギーを送る第４機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）を駆動し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換することにより前記補助電源（ＰＳ１００）を構成し、前記補助電源（ＰＳ１００）により、電気エネルギーを出力し、単独で前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、さらに、前記負荷モータ（Ｍ１０１）の負荷が上昇するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電気エネルギーを即時に前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、かつ前記モータ負荷（Ｍ１０１）またはほかの負荷が正常に戻ったとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が電気エネルギーの出力を停止し、かつ前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーを持続して負荷へ送る第５機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）が定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力をすることにより、負荷力率または電流によって比例配分を駆動するとき、前記負荷モータ（Ｍ１０１）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）への充電を起動し、かつ負荷が大きくなり、充電電源の給電力率を超えたとき、自動的に第７機能に切換え、かつ負荷力率が充電電源の給電力率より小さくなったとき、第６機能の作動に戻る前記第６機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）が定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力をすることにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）は発電力率及び負荷力率または前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の電流によって比例して配分し、かつ前記補助電源（ＰＳ１００）及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷を駆動し、負荷が軽減され、かつ負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より小さくなったとき、自動的に前記第６機能に切換え、また負荷力率が前記補助電源（ＰＳ１００）の力率より大きくなったとき、第７機能の作動に切換える前記第７機能、
前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御を受けることにより、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）及び前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を起動し、単独で前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電する第８機能、
前記第１機能及び前記第８機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、充電を停止する第９機能、
前記第２機能及び前記第６機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の制御によって、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）への充電を停止するが、前記補助電源（ＰＳ１００）が前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷への電気エネルギーの出力を停止しない第１０機能、
前記第２機能及び前記第６機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の制御によって、前記補助電源（ＰＳ１００）への給電を停止するが、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）により前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷へ電気エネルギーを出力する第１１機能、
前記第２機能及び前記第６機能における充電中に、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の蓄電量の飽和状態を測定し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が設定飽和値に到達するとき、前記手動制御装置（ＭＩ１０１）の制御または前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）の制御によって、前記エンジンセット（ＩＣＥ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を持続して作動し、かつ前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）は充電状態から、前記補助電源（ＰＳ１００）と共同して前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷へ電気エネルギーを送る第１２機能、を有することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項3】
前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源により、直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）とを直接並列接続するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態が異なり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の容量が比較的低いとき、前記発電機（Ｇ１０１）が前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して急速充電を実現するために、回路装置によって、制御可能であり、
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流の整流した直流出力端または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力し、かつ前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の両端に前記調整装置（ＲＧ１０１）を並列接続し、かつ前記調整装置（ＲＧ１０１）により前記発電機（Ｇ１０１）を調整し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）により、バッテリに充電エネルギーを調整制御し、前記調整装置（ＲＧ１０１）を更に一歩進んで、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）が前記電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）により出す測定値の制御信号を受け、充電される電気エネルギーの力率または電流を調整制御し、さらに充電機能を開始及び停止する充電時機を制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流の整流した直流出力端または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力し、かつ前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の両端に前記調整装置（ＲＧ１０１）を並列接続し、かつ前記調整装置（ＲＧ１０１）により前記発電機（Ｇ１０１）を調整し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）により、バッテリに充電エネルギーを調整制御し、前記調整装置（ＲＧ１０１）を更に一歩進んで、前記中央制御ユニット（ＣＣＵ１０１）が前記電池の蓄電状態検知装置（ＢＣＤ１０１）により出す測定値の制御信号を受け、充電される電気エネルギーの力率または電流を調整制御し、さらに充電機能を開始及び停止する充電時機を制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項4】
前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源により、直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）とを直接並列接続するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態が異なり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の容量が比較的低いとき、前記発電機（Ｇ１０１）が前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して急速充電を実現するために、回路装置によって、制御可能であり、
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流に整流する直流出力端、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流に整流する直流出力端、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項5】
前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源により、直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）とを直接並列接続するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態が異なり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の容量が比較的低いとき、前記発電機（Ｇ１０１）が前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して急速充電を実現するために、回路装置によって、制御可能であり、
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流に整流する直流出力端、または直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力し、かつ前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の両端に並列接続する抵抗性、誘導性または両者を組合せたインピーダンス素子（Ｚ１０１）が代わって前記調整装置（ＲＧ１０１）の機能を有し、前記補助電源（ＰＳ１００）からバッテリに流れ込む電流を制限することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流に整流する直流出力端、または直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力し、かつ前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の両端に並列接続する抵抗性、誘導性または両者を組合せたインピーダンス素子（Ｚ１０１）が代わって前記調整装置（ＲＧ１０１）の機能を有し、前記補助電源（ＰＳ１００）からバッテリに流れ込む電流を制限することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項6】
前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源により、直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を直接並列接続するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態が異なり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の容量が比較的低いとき、前記発電機（Ｇ１０１）が前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して急速充電を実現するために、回路装置によって、制御可能であり、
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流に整流する直流出力端、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力し、かつ前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の両端を更に一歩進んで、電気機械式または固相制御可能な２方向スイッチ（ＳＳＷ１０１）を並列接続し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と前記補助電源（ＰＳ１００）の出力端との間を制御し、直接開路または閉路を制御することにより、前記調整装置（ＲＧ１０１）の機能を取り替え、更に前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を制御し、また前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電状態及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の前記負荷モータ（Ｍ１０１）の出力状態を制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）を直列接続してから、再び前記発電機（Ｇ１０１）の直流または交流に整流する直流出力端、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）と並列出力し、かつ前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の両端を更に一歩進んで、電気機械式または固相制御可能な２方向スイッチ（ＳＳＷ１０１）を並列接続し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と前記補助電源（ＰＳ１００）の出力端との間を制御し、直接開路または閉路を制御することにより、前記調整装置（ＲＧ１０１）の機能を取り替え、更に前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）を制御し、また前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電状態及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の前記負荷モータ（Ｍ１０１）の出力状態を制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項7】
前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源により、直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）の電気エネルギーと前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を直接並列接続するとき、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の飽和状態が異なり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の容量が比較的低いとき、前記発電機（Ｇ１０１）が前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対して急速充電を実現するために、回路装置によって、制御可能であり、
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）及び前記調整装置（ＲＧ１０１）または同機能のインピーダンス素子（Ｚ１０１）または制御可能な２方向スイッチ（ＳＳＷ１０１）を直列接続し、かつ前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）により、直流電源を供給し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に順方向に二極体（ＣＲ１０１）の出力端、及び前記調整装置（ＲＧ１０１）または同機能の前記インピーダンス素子（Ｚ１０１）または前記制御可能な２方向スイッチ（ＳＳＷ１０１）の入力端の三者を同極性に直列接続し、かつ電気機械または固相スイッチ素子により構成される制御可能なＣ接点スイッチ（ＳＳＷ１０２）に接続し、その中の前記補助電源（ＰＳ１００）から流れて来る電気エネルギーの一端を前記制御可能なＣ接点スイッチ（ＳＳＷ１０２）の共同点（ＣＯＭ）に接続し、前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の出力端及び前記調整装置（ＲＧ１０１）の入力端は、回路の必要性により、別々に前記制御可能なＣ接点スイッチ（ＳＳＷ１０２）の常開点（ＮＯ）、常閉点（ＮＣ）または二者を入れ替えるように接続することを選択し、前記補助電源（ＰＳ１００）から前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対する充電状態、及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）から前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷への出力状態を制御可能であり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置可能であり、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、本回路装置から随時取外しまたは結合可能な構造を構成可能であり、
前記回路装置は、交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、前記回路装置は、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記回路装置は、制御回路装置であってもよく、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の出力端に順方向に隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）及び前記調整装置（ＲＧ１０１）または同機能のインピーダンス素子（Ｚ１０１）または制御可能な２方向スイッチ（ＳＳＷ１０１）を直列接続し、かつ前記発電機（Ｇ１０１）または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した前記補助電源（ＰＳ１００）により、直流電源を供給し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に順方向に二極体（ＣＲ１０１）の出力端、及び前記調整装置（ＲＧ１０１）または同機能の前記インピーダンス素子（Ｚ１０１）または前記制御可能な２方向スイッチ（ＳＳＷ１０１）の入力端の三者を同極性に直列接続し、かつ電気機械または固相スイッチ素子により構成される制御可能なＣ接点スイッチ（ＳＳＷ１０２）に接続し、その中の前記補助電源（ＰＳ１００）から流れて来る電気エネルギーの一端を前記制御可能なＣ接点スイッチ（ＳＳＷ１０２）の共同点（ＣＯＭ）に接続し、前記隔離用ダイオード（ＣＲ１０１）の出力端及び前記調整装置（ＲＧ１０１）の入力端は、回路の必要性により、別々に前記制御可能なＣ接点スイッチ（ＳＳＷ１０２）の常開点（ＮＯ）、常閉点（ＮＣ）または二者を入れ替えるように接続することを選択し、前記補助電源（ＰＳ１００）から前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）に対する充電状態、及び前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）から前記負荷モータ（Ｍ１０１）またはほかの負荷への出力状態を制御可能であり、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置可能であり、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、本回路装置から随時取外しまたは結合可能な構造を構成可能であり、
前記回路装置は、交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、前記回路装置は、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項8】
交流電源を直流電源に変換し、充電された電気エネルギー構成の前記補助電源（ＰＳ１００）は交流電源を経て磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）の出力端から出力してから、再び第２整流装置（ＢＲ２０１）より出力し、別々に直接モータまたはほかの負荷の電源端（ＶＭ＋）に提供し、さらに前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電源端（ＶＢ＋）に提供し、前記変圧器（ＣＣＴ１００）及び前記第２整流装置（ＢＲ２０１）により共同して前記補助電源（ＰＳ１００）を構成し、
かつ前記補助電源（ＰＳ１００）の直流出力端の前記調整装置（ＲＧ１０１）は、アナログまたは裁断式回路により構成され、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電流を制限し、出力の正端の前記充電電源端（ＶＢ＋）を経て、順方向に二極体（ＣＲ２０１）を一連に設置し、モータの前記電源端（ＶＭ＋）へ通じ、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、回路装置から随時に取外しまたは結合可能な構造を構成可能であり、
交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
かつ前記補助電源（ＰＳ１００）の直流出力端の前記調整装置（ＲＧ１０１）は、アナログまたは裁断式回路により構成され、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電流を制限し、出力の正端の前記充電電源端（ＶＢ＋）を経て、順方向に二極体（ＣＲ２０１）を一連に設置し、モータの前記電源端（ＶＭ＋）へ通じ、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、回路装置から随時に取外しまたは結合可能な構造を構成可能であり、
交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項9】
交流電源を直流電源に変換し、充電された電気エネルギー構成の前記補助電源（ＰＳ１００）の回路において、同じ電圧の磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）及び２セットの整流回路及びそれぞれ単独の調整装置により、別々にモータの駆動電源または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電源の回路とし、主に前記補助電源（ＰＳ１００）に２セットの交流を直流に変換する第２整流装置（ＢＲ２０１）及び第３整流装置（ＢＲ２０２）を設け、その中の１セットによりモータまたはほかの負荷の電源端（ＶＭ＋）を駆動し、もう１セットは前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電源端（ＶＢ＋）を駆動し、
前記第２整流装置（ＢＲ２０１）と交流電源の間に前記磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を設けることにより、モータまたはほかの負荷の出力電力を制限し、前記第３整流装置（ＢＲ２０２）と交流電源の間に前記磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を設けることにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電流を制限し、出力の正端の前記充電電源端（ＶＢ＋）を経て順方向に二極体（ＣＲ２０１）を一連に設置し、モータの電源端（ＶＭ＋）へ通じ、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、回路装置から随時に取外すまたは結合可能な構造を構成可能であり、
交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記第２整流装置（ＢＲ２０１）と交流電源の間に前記磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を設けることにより、モータまたはほかの負荷の出力電力を制限し、前記第３整流装置（ＢＲ２０２）と交流電源の間に前記磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を設けることにより、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電流を制限し、出力の正端の前記充電電源端（ＶＢ＋）を経て順方向に二極体（ＣＲ２０１）を一連に設置し、モータの電源端（ＶＭ＋）へ通じ、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、回路装置から随時に取外すまたは結合可能な構造を構成可能であり、
交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【請求項10】
交流電源を直流電源に変換し、充電された電気エネルギー構成の前記補助電源（ＰＳ１００）の回路において、異なる電圧電源及び各整流器セット及び個別の磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）により、別々にモータの駆動電源または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電源の回路とし、回路が磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）の単独二次巻線またはタップ巻線を経て、異なる電圧の交流電源及び２セットの整流回路及びそれぞれ単独の調整装置を設けることにより、別々にモータの駆動電源または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電源の回路とし、主に前記補助電源（ＰＳ１００）に２セットの交流を直流に変換する第２整流装置（ＢＲ２０１）及び第３整流装置（ＢＲ２０２）を設け、その中の１セットによりモータまたはほかの負荷の電源端（ＶＭ＋）を駆動し、もう１セットは前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）の充電電源端（ＶＢ＋）を駆動し、
前記第２整流装置（ＢＲ２０１）と交流電源の間に前記磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を設けることにより、モータまたはほかの負荷の出力電力を制限し、出力の正端の前記充電電源端（ＶＢ＋）を経て順方向に二極体（ＣＲ２０１）を一連に設置し、モータの前記電源端（ＶＭ＋）へ通じ、交流電源は単相または多相交流電源が磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を経て、再び入力することが可能であり、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、回路装置から随時に取外すまたは結合可能な構造を構成可能であり、
交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
前記第２整流装置（ＢＲ２０１）と交流電源の間に前記磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を設けることにより、モータまたはほかの負荷の出力電力を制限し、出力の正端の前記充電電源端（ＶＢ＋）を経て順方向に二極体（ＣＲ２０１）を一連に設置し、モータの前記電源端（ＶＭ＋）へ通じ、交流電源は単相または多相交流電源が磁気漏れ変圧器（ＣＣＴ１００）を経て、再び入力することが可能であり、
前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの接続構造により、回路装置から随時に取外すまたは結合可能な構造を構成可能であり、
交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに負荷に給電するか、または交流から直流電源に変換し、前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）を充電し、さらに前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）と共同して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）が単独で外部に対して負荷に給電するか、または前記蓄電池（ＢＡＴ１０１）によりフィルタ機能を構成し、
さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて前記第２駆動制御装置（ＣＤ１０１）を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護の駆動制御回路機能を調整制御することを特徴とする請求項１に記載の蓄電池充放電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、蓄電池充放電システムに関する。
【背景技術】
【0002】
蓄電池は持ち運び可能で、容量密度は実用性を達成したために、現在はよく電力貯蔵型非常用電源、車用駆動装置の電源供給、電動工具または直流電源供給装置として使用されている。
【0003】
蓄電池は比較的長時間の給電が必要であり、もし蓄電池を大きくすると、コスト及び重量が増加し、または使用するバッテリセットの放電深度が深くなると、バッテリの寿命が短くなる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明は、蓄電池セットの電気エネルギーをより良い蓄電状態にすることができ、負荷システムの稼動に有利になるだけではなく、またバッテリセットの極度の深放電も避けられ、バッテリセットの寿命を更に延長する蓄電池充放電システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記目的を達成するため、本発明に係る蓄電池充放電システムは、エンジン発電機または交流電源（一般の市内電源）に使われ、かつ特定の電磁効果によって、最大出力電力を制限し、及び／または恒定電流或いは恒定電流に近い出力特性を持ち、上述の電流は最大出力電力よりも低い値に設定することができ、負荷に給電し、さらに蓄電池を充電し、または蓄電池と共同して負荷に給電し、かつエンジン発電機を電源とするとき、稼動中にエンジンの正味燃料消費率（Ｂｒａｋｅ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｆｕｅｌ Ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ）を最高の状態及び／または比較的省エネの回転数及びトルクレンジで作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0006】
【図1】本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムの回路を示すブロック図である。
【図2】本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、隔離用ダイオード及びインピーダンス素子を設置した回路を示すブロック図である。
【図3】本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、隔離用ダイオード及び制御可能な２方向スイッチＳＳＷ１０１を設置した回路を示すブロック図である。
【図4】本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、隔離用ダイオード、調整装置及びＣ接点スイッチを設置する回路を示すブロック図である。
【図5】本発明の第２実施形態による蓄電池充放電システムの回路を示すブロック図である。
【図6】本発明の第３実施形態による蓄電池充放電システムの回路を示すブロック図である。
【図7】本発明の第４実施形態による蓄電池充放電システムの回路を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0007】
（第１実施形態）図１に本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムのブロック図を示す。その主な構成は以下に説明する。以下、交流電源は、一般の市内電源を指すものとする。
蓄電池ＢＡＴ１０１は、充放電を繰り返し、再び使用可能な二次電池であって、例えば鉛酸、ニッケル・カドミウム、ニッケル水素、ニッケル亜鉛等のニッケル系蓄電池またはリチウム系または亜鉛電池またはほかの二次電池である。本バッテリを回路に固定設置したり、または迅速な組立または取外しを可能にするために、プラグ、ソケット、コネクタに設ける。
【0008】
電池の蓄電状態検知装置ＢＣＤ１０１は、蓄電池ＢＡＴ１０１端の電圧は、内部抵抗、または比重等の測定値をパラメータとし、さらに充電、放電または静置等に関連する負荷条件の誤差で修正することにより、連続または周期的な測定を行う。さらに、デジタル電気エネルギー信号、またはアナログ電気エネルギー信号に変換する測定回路装置であり、電気機械または固相電子素子のアナログ測定回路、またはマイクロプロセッサとソフトウェア関連とインタフェースの電子部品で構成したデジタル測定回路により構成され、または両者の組合せであってもよい。電池の蓄電状態検知装置ＢＣＤ１０１は、ニーズに応じて設置または設置しないことを選択することができる。
【0009】
第１電流測定装置ＩＤ１００は、発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換する補助電源ＰＳ１００の出力端に直列に接続され、抵抗式、誘導性或いは両者を組合せたリアクタンス素子或いは半導体降圧素子により構成される電流サンプリング素子であり、または磁気センサ素子或いはほかの熱蓄積型または電磁効果測定型等の測定電流値によって、アナログ信号形成装置により構成される。発電機Ｇ１０１の出力電力値（または特定状況下で入力電流値）を検知することにより、調整装置ＲＧ１０１を制御するか、または中央制御ユニットＣＣＵ１０１への送信により発電機Ｇ１０１の作動状態を制御する。第１電流測定装置ＩＤ１００は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。
【0010】
第２電流測定装置ＩＤ２００は、蓄電池ＢＡＴ１０１の出力入端に直列に接続され、抵抗式、誘導性または両者を組合せたリアクタンス素子或いは半導体降圧素子により構成される電流サンプリング素子であり、または磁気センサ素子或いはほかの熱蓄積型または電磁効果測定型等の測定電流値によって、アナログ信号形成装置により構成さる。バッテリセットの出力または入力電流値を検知することにより、第２駆動制御装置ＣＤ１０１または中央制御ユニットＣＣＵ１０１を通じて蓄電池ＢＡＴ１０１の出力力率を制御する。第２電流測定装置ＩＤ２００は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。
【0011】
補助電源ＰＳ１００は、ガソリン、ディーゼル、ガスまたはほかの流体を燃料とし、機械的運動エネルギーに転化して出力する回転式または往復式内燃エンジンセットＩＣＥ１０１及び交流、直流、ブラシレスまたはブラシ回転構造から構成される発電機Ｇ１０１により駆動され、入力するエンジン回転運動エネルギーを直流電源に変換し、または交流の電気エネルギーを第１整流装置ＢＲ１０１により直流の電気エネルギーに整流する。または交流電源を直流の充電エネルギーに変換し、補助電源ＰＳ１００が、交流電源への変換を実行するようにすることによって、負荷モータＭ１０１またはほかの負荷を駆動し、バッテリを充電する。
【0012】
第１整流装置ＢＲ１０１は、発電機Ｇ１０１が交流発電機であるとき、単相または多相交流の電気エネルギーを直流の電気エネルギーに整流する。第１整流装置ＢＲ１０１は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。磁場励磁制御装置ＦＥＣ１０１は、電気機械または固相回路素子により構成され、発電機Ｇ１０１の出力状態と手動制御装置ＭＩ１０１と中央制御ユニットＣＣＵ１０１の設定値に従って、磁場励磁巻線を持つ交流または直流発電機に発電された電気エネルギーを制御することにより、電圧、電流または力率を調整制御する。もし発電機Ｇ１０１の磁極は永久磁石構造であるとき、省略することができる。
【0013】
エンジン回転数検出装置ＳＰＤ１０１は、アナログまたはデジタル式で、角変位量を相対する電気エネルギー信号に変換する電磁または光電の回転数検出装置である。エンジン回転数信号を中央制御ユニットＣＣＵ１０１へ送信し、更に燃料供給サーボ機構ＦＣ１０１がエンジンセットＩＣＥ１０１に対して燃料供給量を制御する。エンジン回転数検出装置ＳＰＤ１０１の信号値の代わりに発電機Ｇ１０１のアナログ電圧値または周波数値を使うこともできる。エンジン回転数検出装置ＳＰＤ１０１はまた機械式、例えば遠心力検知装置またはほかの機械的構造により構成されることもでき、かつ燃料供給サーボ機構ＦＣ１０１と機械的相互作用により、エンジンセットＩＣＥ１０１の回転速度を一定に保つように制御することができる。上述の２つの形態は、システムの性質により選択することができる。エンジン回転数検出装置ＳＰＤ１０１は、対するニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。
【0014】
起動モータＭ１００は、交流または直流、ブラシレスまたはブラシ、同期または非同期回転構造により構成され、入力電気エネルギーを受け、かつ回転運動エネルギーを形成することにより、エンジンセットＩＣＥ１０１を起動する。起動モータＭ１００は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。燃料供給サーボ機構ＦＣ１０１は、電気エネルギーサーボ指令または機械的相互作用を受ける構造により、エンジンセットＩＣＥ１０１の燃料供給状態を制御し、更にエンジンセットＩＣＥ１０１の回転数及びトルクを制御する。上述の両種の構造と形態は、システムの性質により選択することができる。燃料供給サーボ機構ＦＣ１０１は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。
【0015】
燃料箱ＴＫ１０１は、エンジン燃料を貯蔵し、燃料箱ＴＫ１０１とエンジンセットＩＣＥ１０１との間は、燃料管路及び燃料供給サーボ機構ＦＣ１０１を経由することにより、エンジンセットＩＣＥ１０１に対して給油量を制御する。燃料箱ＴＫ１０１は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。第１駆動制御装置ＣＤ１００は、電気機械または固相力率素子及び関連回路により構成され、起動モータＭ１００の起動及び停止スイッチの機能を制御する。第１駆動制御装置ＣＤ１００は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。または回路に対するニーズにより、設置または設置しないことを選択する。
【0016】
第２駆動制御装置ＣＤ１０１は、電気機械または固相力率素子及び関連回路により構成され、負荷モータＭ１０１の正逆回転、変速、起動及び停止等の機能を制御する。第２駆動制御装置ＣＤ１０１は、ニーズにより、１つの機能及び設置数量を選択することができる。または回路に対するニーズにより、設置または設置しないことを選択する。負荷モータＭ１０１は、交流または直流、ブラシレスまたはブラシ、同期または非同期モータにより構成され、正逆回転、変速、作動及び停止等の機能を形成することにより、負荷を駆動する。負荷モータＭ１０１はまたほかの負荷により構成されることができる。負荷モータＭ１０１は、ニーズにより、その設置数量選択し、またはほかの性質の負荷を代わりに設置することができる。
【0017】
補助電源端Ｂ＋は、システムの中の蓄電池ＢＡＴ１０１により補助電気エネルギーを供給し、または別に補助バッテリセットを配置することにより、補助電気エネルギーを供給し、または発電機の発電により補助電源を中央制御ユニットＣＣＵ１０１、手動制御装置ＭＩ１０１、負荷モータＭ１０１の第２駆動制御装置ＣＤ１０１、起動モータＭ１００の第１駆動制御装置ＣＤ１００、磁場励磁制御装置ＦＥＣ１０１、調整装置ＲＧ１０１等の装置、またはほかの照明灯等の負荷を稼動させるために必要な電気エネルギーを供給する。もし補助バッテリセットを設けるとき、発電機は電圧・電流容量のニーズにより、相対する発電巻線を加設し、補助バッテリセットを充電する。補助電源端Ｂ＋は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択することができる。
【0018】
中央制御ユニットＣＣＵ１０１は、電気機械または固相電子素子により構成されるアナログ式またはデジタル式または両者を組合せた制御装置であり、またはソフトウェアを制御するマイクロプロセッサとデジタル−アナログ変換器（Ｄ−Ａ ＣＯＮＶＥＲＴＥＲ）とアナログ−デジタル変換器（Ａ−Ｄ ＣＯＮＶＥＲＴＥＲ）とほかの関連回路素子により構成され、手動制御装置ＭＩ１０１の指令またはフィードバック信号の内部に設定される制御モードに従って、更にシステムの中の発電機Ｇ１０１、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００と蓄電池ＢＡＴ１０１と負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）の相互作用を制御し、さらに各関連装置の作動を制御する。中央制御ユニットＣＣＵ１０１は、ニーズにより、設置または設置しないを選択することができる。
【0019】
手動制御装置ＭＩ１０１は、電気機械または固相回路素子により構成されるアナログ式またはデジタル式または両者を組合せた制御装置であり、中央制御ユニットを通じてシステムの作動を制御する。手動制御装置ＭＩ１０１は、ニーズにより、設置数量を選択することができ、さらに設置または設置しないことを選択する。調整装置ＲＧ１０１は、電気機械または固相電子素子により構成され、かつ能動的に発電機Ｇ１０１を参照し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００の出力電圧・電流値であり、または受動的に中央制御ユニットＣＣＵ１０１の指令を受けることにより、発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００の出力力率へフィードバックして制御する。調整装置ＲＧ１０１は、ニーズにより、設置または設置しないことを選択する。
【0020】
本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムの作動の主な特徴において、補助電源ＰＳ１００の出力電力は、電磁効果によって、その最大定格出力電力の設定及び／または恒定電流或いは恒定電流に近い出力特性を持ち、上述の電流は最大出力電力よりも低い値を設定することができ、かつ出力端の電圧は任意に変化する。上述の補助電源ＰＳ１００の出力電力の稼動状態は、補助電源ＰＳ１００が単独で出力し、電気エネルギーを提供することを含み、または補助電源ＰＳ１００の最大定格出力電力を設定し、及び／または出力するとき、設定した恒定電流或いは恒定電流に近い出力が最大出力電力よりも低い値のもとにおいて、蓄電池ＢＡＴ１０１と共同して負荷を駆動する。かつ負荷の重さに合わせて、バッテリ充電時の入力電流及び放電時の出力電力の大きさを変動させる。
【0021】
負荷電流が補助電源ＰＳ１００の定格最大電流より小さくなったとき、補助電源ＰＳ１００により出力に設定した最大出力電力値を含む全負荷電流を供給し、及び／または設定値が最大出力電力の恒定または恒定電流に近い値より低いとき、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電または充電を停止することにより、補助電源ＰＳ１００がエンジンセットＩＣＥ１０１の正味燃料消費率を最高の状態及び／または比較的省エネのワークスペースの原則において、更に補助電源ＰＳ１００の電流と負荷電流間の差を調整するように作動させることができる。
【0022】
負荷電流が定常状態の定格電流より大きくなったとき、補助電源ＰＳ１００により最大定格電流を出力し、または出力の設定が最大出力電力の恒定または恒定電流に近い値より低いとき、かつもし補助電源ＰＳ１００の出力電力が負荷電気エネルギーより小さくなったとき、蓄電池ＢＡＴ１０１により負荷電流の不足分を出力する。本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムにより電気エネルギーの出力方式は、もし補助電源ＰＳ１００がエンジン発電機セットであるとき、選ばれた発電機本体が電磁効果による限制によって最大出力電力を持つ。さらに／または恒定電流或いは恒定電流に近い出力特性を持ち、最大出力電力よりも低い値に設定することができ、負荷電流が大きくなったときを含む。発電機Ｇ１０１は励磁強度の低下に合わせて、出力電圧の減磁機能を低下させる特性を持つことにより、補助電源ＰＳ１００の発電機Ｇ１０１の最大出力電力を限制し、発電機Ｇ１０１は交流または直流発電機により構成されることを含む。または発電機Ｇ１０１はその出力を最大出力電力よりも低い恒定電流或いは恒定電流に近い出力を制御できる特性を持つ。
【0023】
さらに／または、エンジンセットＩＣＥ１０１で発電機Ｇ１０１を駆動し、補助電源ＰＳ１００とするとき、エンジンセットＩＣＥ１０１で作動するトルクと駆動される発電機Ｇ１０１の出力電力に相対比のパラメータが形成され、かつ発電機Ｇ１０１の励磁磁場強度及びエンジンセットＩＣＥ１０１の回転数を調整制御することによって、駆動される発電機Ｇ１０１の出力電力は設定された最大出力電力値、あらに／または設定された最大出力電力よりも低い恒定電流或いは恒定電流に近く、かつ特にエンジンセットＩＣＥ１０１の正味燃料消費率の中で、発電機Ｇ１０１を参照し、上述の電流値を出力するときのエンジントルクを参照し、さらにエンジンセットＩＣＥ１０１が正味燃料消費率の中で、相対的な最高及び／または比較的省エネ効率の回転数をし、さらに発電機Ｇ１０１本体の電機特性によって、または磁場励磁制御装置ＦＥＣ１０１の発電機Ｇ１０１の励磁強度を調整制御し、上述の三者をマッチ・調整することにより、補助電源ＰＳ１００作動中に、エンジンセットＩＣＥ１０１の正味燃料消費率の最高の状態及び／または比較的省エネの回転数及びトルクレンジで作動することができる。
【0024】
さらに／または、交流電源を補助電源ＰＳ１００とするとき、負荷電流が大きくなるのに合わせて、クロスリンクが増加する磁場励磁制御装置ＣＣＴ１００を採用することにより、その最大出力電力を制限する。本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムは、発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００を補助電源ＰＳ１００とすることにより、負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）を駆動する。さらに、設置型、車載型または携帯型の蓄電池ＢＡＴ１０１に対して適時に補充電することにより、蓄電池ＢＡＴ１０１を良好な蓄電状態に保たせ、該当システムの主な機能は手動制御装置により制御される。または、中央制御ユニットＣＣＵ１０１は、内部に設定される制御モードに従って、電池の蓄電状態検知装置ＢＣＤ１０１の測定信号値を参照し、前述の制御または設定値と比較してから、再び発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００と互い制御することにより作動する。さらに、応用に対するニーズにより、下記の一部または全部の機能を持つものを選択して設置する。各項目の機能は下記を含む。
【0025】
（１）負荷を駆動しないとき、蓄電池ＢＡＴ１０１の飽和状態を測定し、蓄電池ＢＡＴ１０１の蓄電量が設定値より低くなったとき、手動起動またはエンジンセットＩＣＥ１０１へ送電して起動モータＭ１００を起動してから、更にエンジンセットＩＣＥ１０１を起動し、されに発電機Ｇ１０１が単独で蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、かつ蓄電池ＢＡＴ１０１が飽和になったとき、自動的に充電を停止する。
【0026】
（２）負荷を駆動するとき、蓄電池ＢＡＴ１０１の飽和状態を測定し、中央制御ユニットＣＣＵ１０１の内部に設定される制御モードと比較してから、更に相対する発電機Ｇ１０１を調整し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換し、補助電源ＰＳ１００を構成することにより、定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力電気エネルギーを出力し、かつ負荷が必要とする電気エネルギーが、補助電源ＰＳ１００より大きくなったとき、補助電源ＰＳ１００と蓄電池ＢＡＴ１０１が共同して、負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）が必要とする電気エネルギーを提供する。さらに、負荷が必要とする電気エネルギーが補助電源ＰＳ１００より小さくなったとき、負荷へ送電すると同時に、蓄電池ＢＡＴ１０１に対して、電気エネルギー入力する。かつ負荷が大きくなり、補助電源ＰＳ１００の力率を超えたとき、自動的に機能（３）に切換え、かつ負荷力率が補助電源ＰＳ１００の力率により小さくなったとき、本機能の作動に戻ることができる。
【0027】
（３）蓄電池ＢＡＴ１０１の蓄電量の飽和状態を測定し、相対的に発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００を制御し、定電流、制御電流、定力率または制御力率を出力することにより、補助電源ＰＳ１００及び蓄電池ＢＡＴ１０１が別々に補助電源ＰＳ１００の力率及び負荷力率または二者の電流によって比例配分を制御する。さらに、補助電源ＰＳ１００及び蓄電池ＢＡＴ１０１が共同して負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）を駆動するとき、負荷が軽減され、かつ負荷力率が補助電源ＰＳ１００の力率より小さくなったとき、自動的機能（２）に切換え、また負荷力率が補助電源ＰＳ１００の力率より大きくなったとき、本機能の作動に切換える。
【0028】
（４）蓄電池ＢＡＴ１０１が単独で負荷モータＭ１０１を駆動するとき、負荷モータＭ１０１の負荷電流の状態を測定し、負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）の力率が上昇し、設定値を超えたとき、補助電源ＰＳ１００が中央制御ユニットＣＣＵ１０１の内部に設定される制御モードの制御によって、定電流、制御電流、定力率または制御力率を出力することにより、蓄電池ＢＡＴ１０１の電気エネルギーと共同して負荷を駆動する。さらに、負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）の力率が正常に戻ったとき、補助電源ＰＳ１００により持続して負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）に対して電気エネルギーを送る。
【0029】
（５）手動制御装置ＭＩ１０１の制御を受けることにより、エンジンセットＩＣＥ１０１及び発電機Ｇ１０１を駆動し、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換することにより補助電源ＰＳ１００を構成し、補助電源ＰＳ１００により、電気エネルギーを出力し、単独で負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）を駆動することを含む。さらに負荷モータＭ１０１の負荷が上昇するとき、蓄電池ＢＡＴ１０１の電気エネルギーを即時に補助電源ＰＳ１００の電気エネルギーと共同して負荷を駆動する。かつモータ負荷が正常に戻ったとき、蓄電池ＢＡＴ１０１が電気エネルギーの出力を停止し、かつ補助電源ＰＳ１００の電気エネルギーを持続して負荷へ送る。
【0030】
（６）手動制御装置ＭＩ１０１の制御を受けることにより、エンジンセットＩＣＥ１０１及び発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００が定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力により、負荷力率または電流によって比例配分を駆動するとき、負荷モータＭ１０１及び蓄電池ＢＡＴ１０１への充電を起動し、かつ負荷が大きくなり、充電電源の給電力率を超えたとき、自動的に機能（７）に切換え、かつ負荷力率が充電電源の給電力率より小さくなったとき、本機能の作動に戻る。
【0031】
（７）手動制御装置ＭＩ１０１の制御を受けることにより、エンジンセットＩＣＥ１０１及び発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００が定電流、制御電流、定力率または制御力率の出力により、蓄電池ＢＡＴ１０１は発電力率及び負荷力率または二者の電流によって比例して配分し、かつ補助電源ＰＳ１００及び蓄電池ＢＡＴ１０１が共同して負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）を駆動し、負荷が軽減され、かつ負荷力率が補助電源ＰＳ１００の力率より小さくなったとき、自動的に機能（６）に切換え、また負荷力率が補助電源ＰＳ１００の力率より大きくなったとき、本機能の作動に切換える。
【0032】
（８）手動制御装置ＭＩ１０１の制御を受けることにより、エンジンセットＩＣＥ１０１及び発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００を起動し、単独で蓄電池ＢＡＴ１０１を充電する。（９）前述の（１）（８）項の充電中に、蓄電池ＢＡＴ１０１の蓄電量の飽和状態を測定し、蓄電池ＢＡＴ１０１が設定飽和値に到達するとき、充電を停止する。
【0033】
（１０）前述の（２）（６）項の充電中に、蓄電池ＢＡＴ１０１の蓄電量の飽和状態を測定し、蓄電池ＢＡＴ１０１が設定飽和値に到達するとき、手動制御装置ＭＩ１０１の制御または中央制御ユニットＣＣＵ１０１の制御によって、蓄電池ＢＡＴ１０１への充電を停止するが、補助電源ＰＳ１００が負荷モータＭ１０１またはほかの負荷への電気エネルギーの出力を停止しない。
【0034】
（１１）前述の（２）（６）項の充電中に、蓄電池ＢＡＴ１０１の蓄電量の飽和状態を測定し、蓄電池ＢＡＴ１０１が設定飽和値に到達するとき、手動制御装置ＭＩ１０１の制御または中央制御ユニットＣＣＵ１０１の制御によって、補助電源ＰＳ１００への給電を停止するが、蓄電池ＢＡＴ１０１により負荷モータＭ１０１またはほかの負荷へ電気エネルギーを出力する。
【0035】
（１２）前述の（２）（６）項の充電中に、蓄電池ＢＡＴ１０１の蓄電量の飽和状態を測定し、蓄電池ＢＡＴ１０１が設定飽和値に到達するとき、手動制御装置ＭＩ１０１の制御または中央制御ユニットＣＣＵ１０１の制御によって、エンジンセットＩＣＥ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００を持続して作動し、かつ蓄電池ＢＡＴ１０１は充電状態から、補助電源ＰＳ１００と共同して負荷モータＭ１０１またはほかの負荷へ電気エネルギーを送る。
【0036】
本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムが、（２）（６）の機能を作動するとき、もし発電機Ｇ１０１または交流電源により、直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００の電気エネルギーと蓄電池ＢＡＴ１０１を直接並列接続するとき、蓄電池ＢＡＴ１０１の飽和状態が異なり、蓄電池の容量が比較的低いとき、発電機Ｇ１０１が蓄電池ＢＡＴ１０１に対して急速充電を実現するために、下記の回路装置によって、制御することができる。下記には制御回路装置を含む。
【0037】
蓄電池ＢＡＴ１０１の出力端に順方向に隔離用ダイオードＣＲ１０１を直列接続してから、再び発電機Ｇ１０１の直流または交流の整流した直流出力端または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００と並列出力する。さらに、隔離用ダイオードＣＲ１０１の両端に調整装置ＲＧ１０１を並列接続し、かつ調整装置ＲＧ１０１により発電機Ｇ１０１を調整する。または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００により、バッテリに充電された電気エネルギーを調整制御する。調整装置ＲＧ１０１を更に一歩進んで、中央制御ユニットＣＣＵ１０１が電池の蓄電状態検知装置ＢＣＤ１０１により出す測定値の制御信号を受け、充電される電気エネルギーの力率または電流を調整制御し、及び充電機能を開始及び停止等の充電時機を制御する。
【0038】
蓄電池ＢＡＴ１０１の出力端に順方向に隔離用ダイオードＣＲ１０１を直列接続してから、再び発電機Ｇ１０１の直流または交流に整流する直流出力端、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００と並列出力する（図１参照）。本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、蓄電池ＢＡＴ１０１の出力端に順方向に隔離用ダイオードＣＲ１０１を直列接続してから、再び発電機Ｇ１０１の直流または交流に整流する直流出力端、または直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００と並列出力する。かつ隔離用ダイオードＣＲ１０１の両端に並列接続する抵抗性、誘導性または両者を組合せたインピーダンス素子Ｚ１０１が代わって調整装置ＲＧ１０１の機能を有してもよく、補助電源ＰＳ１００からバッテリに流れ込む電流を制限する（図２参照）。
【0039】
本発明の第１実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、蓄電池ＢＡＴ１０１の出力端に順方向に隔離用ダイオードＣＲ１０１を直列接続してから、再び発電機Ｇ１０１の直流または交流に整流する直流出力端、または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００と並列出力する。かつ隔離用ダイオードＣＲ１０１の両端を更に一歩進んで、電気機械式または固相制御可能な２方向スイッチＳＳＷ１０１を並列接続してもよく、蓄電池ＢＡＴ１０１と補助電源ＰＳ１００の出力端との間を制御し、直接開路または閉路を制御することにより、調整装置ＲＧ１０１の機能を取り替え、更に発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００を制御し、また蓄電池ＢＡＴ１０１の充電状態及び蓄電池ＢＡＴ１０１の負荷モータＭ１０１の出力状態を制御する（図３参照）。
【0040】
蓄電池ＢＡＴ１０１の出力端に順方向に隔離用ダイオードＣＲ１０１及び調整装置ＲＧ１０１（または同機能のインピーダンス素子Ｚ１０１または制御可能な２方向スイッチＳＳＷ１０１）を直列接続し、かつ発電機Ｇ１０１または交流電源を直流の充電エネルギーに変換するよう構成した補助電源ＰＳ１００により、直流電源を供給する。蓄電池ＢＡＴ１０１に順方向に二極体ＣＲ１０１の出力端、及び調整装置ＲＧ１０１（または同機能のインピーダンス素子Ｚ１０１または制御可能な２方向スイッチＳＳＷ１０１）の入力端の三者を同極性に直列接続し、かつ電気機械または固相スイッチ素子により構成される制御可能なＣ接点スイッチＳＳＷ１０２に連接してもよい。その中の補助電源ＰＳ１００から流れて来る電気エネルギーの一端を制御可能なＣ接点スイッチＳＳＷ１０２の共同点（ＣＯＭ）に連接し、二極体ＣＲ１０１の出力端及び調整装置ＲＧ１０１の入力端は、回路の必要性により、別々に制御可能なＣ接点スイッチＳＳＷ１０２の常開点（ＮＯ）、常閉点（ＮＣ）または二者を入れ替えるように連接することを選択し、補助電源ＰＳ１００から蓄電池ＢＡＴ１０１に対する充電状態、及び蓄電池ＢＡＴ１０１から負荷モータＭ１０１（またはほかの負荷）への出力状態を制御することができる（図４参照）。
【0041】
前述の蓄電池ＢＡＴ１０１を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの連接構造により、本発明の第１実施形態の回路装置から随時に取外すまたは結合可能な構造を構成することができる。本発明の第１実施形態のシステムは、（１）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電するか、（２）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、及び負荷に給電するか、（３）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、及び蓄電池ＢＡＴ１０１と共同して負荷に給電するか、（４）蓄電池ＢＡＴ１０１が単独で外部に対して負荷に給電するか、（５）蓄電池ＢＡＴ１０１によりフィルタ機能を構成する。かつ負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて第２駆動制御装置ＣＤ１０１を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護等の駆動制御回路機能を調整制御する。
【0042】
（第２実施形態）図５に本発明の第２実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、交流電源を直流電源の充電エネルギーに変換し、補助電源ＰＳ１００を構成する回路を示すブロック図を示す。図５において、主に交流電源が磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００を経て出力端へ出力し、再び第２整流装置ＢＲ２０１より出力してから、別々に直接モータまたはほかの負荷の電源端ＶＭ＋に提供し、さらに蓄電池ＢＡＴ１０１の充電電源端ＶＢ＋に提供し、二者により共同して補助電源ＰＳ１００を構成する。さらに、補助電源ＰＳ１００の直流出力端の調整装置ＲＧ１０１は、アナログまたは裁断式回路により構成され、蓄電池ＢＡＴ１０１の充電電流を制限し、その出力の正端の充電電源端ＶＢ＋を経て、順方向に二極体ＣＲ２０１を一連に設置し、モータの電源端ＶＭ＋へ通じる。前述の蓄電池ＢＡＴ１０１を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの連接構造により、本発明の第２実施形態の回路装置から随時取外しまたは結合可能な構造を構成することができる。本発明の第２実施形態のシステムは、（１）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電するか、（２）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、さらに負荷に給電するか、（３）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、さらに蓄電池ＢＡＴ１０１と共同して負荷に給電するか、（４）蓄電池ＢＡＴ１０１が単独で外部に対して負荷に給電するか、（５）蓄電池ＢＡＴ１０１によりフィルタ機能を構成する。さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて第２駆動制御装置ＣＤ１０１を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護等の駆動制御回路機能を調整制御する。
【0043】
（第３実施形態）図６に本発明の第３実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、同じ電圧の磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００及び２セットの整流回路により、別々にモータの駆動電源または蓄電池の充電電源とする回路のブロック図を示す。図６において、主に補助電源ＰＳ１００に２セットの交流を直流に変換する第２整流装置ＢＲ２０１及び第３整流装置ＢＲ２０２を設け、その中の１セットによりモータまたはほかの負荷の電源端ＶＭ＋を駆動し、もう１セットは蓄電池ＢＡＴ１０１の充電電源端ＶＢ＋を駆動する。第２整流装置ＢＲ２０１と交流電源の間に磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００を設けることにより、モータまたはほかの負荷の出力電力を制限する。第３整流装置ＢＲ２０２と交流電源の間に磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００を設けることにより、蓄電池ＢＡＴ１０１の充電電流を制限し、その出力の正端の充電電源端ＶＢ＋を経て順方向に二極体ＣＲ２０１を一連に設置し、モータの電源端ＶＭ＋へ通じる。前述の蓄電池ＢＡＴ１０１を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの連接構造により、本発明の第３実施形態の回路装置から随時取外しまたは結合可能な構造を構成することができる。本発明の第３実施形態のシステムは、（１）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電するか、（２）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、さらに負荷に給電するか、（３）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、さらに蓄電池ＢＡＴ１０１と共同して負荷に給電するか、（４）蓄電池ＢＡＴ１０１が単独で外部に対して負荷に給電するか、（５）蓄電池ＢＡＴ１０１によりフィルタ機能を構成する。さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて第２駆動制御装置ＣＤ１０１を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護等の駆動制御回路機能を調整制御する。
【0044】
（第４実施形態）図７に本発明の第４実施形態による蓄電池充放電システムにおいて、異なる電圧電源及び各整流器セット及び個別の磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００により、別々にモータの駆動電源または蓄電池の充電電源とする回路のブロック図を示す。図７に示す回路は、磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００の単独二次巻線またはタップ巻線を経て、異なる電圧の交流電源が供給され、さらに２セットの整流回路及びそれぞれ単独の調整装置を別々にモータの駆動電源または蓄電池の充電電源とする。図７において、補助電源ＰＳ１００に主に２セットの交流を直流に変換する第２整流装置ＢＲ２０１及び第３整流装置ＢＲ２０２を設ける。その中の１セットによりモータまたはほかの負荷の電源端ＶＭ＋を駆動し、もう１セットは蓄電池ＢＡＴ１０１の充電電源端ＶＢ＋を駆動する。第２整流装置ＢＲ２０１と交流電源の間に磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００を設けることにより、モータまたはほかの負荷の出力電力を制限する。その出力の正端の充電電源端ＶＢ＋を経て順方向に二極体ＣＲ２０１を一連に設置し、モータの電源端ＶＭ＋へ通じる。交流電源は単相または多相交流電源が磁気漏れ変圧器ＣＣＴ１００を経て、再び入力することができる。前述の蓄電池ＢＡＴ１０１を回路装置に固定設置することができ、またはプラグ、ソケット或いはほかの連接構造により、本回路装置から随時に取外すまたは結合可能な構造を構成することができる。本発明の第４実施形態のシステムは、（１）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電するか、（２）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、さらに負荷に給電するか、（３）交流から直流電源に変換し、蓄電池ＢＡＴ１０１を充電し、さらに蓄電池ＢＡＴ１０１と共同して負荷に給電するか、（４）蓄電池ＢＡＴ１０１が単独で外部に対して負荷に給電するか、（５）蓄電池ＢＡＴ１０１によりフィルタ機能を構成する。さらに、負荷側へ通じる出力端は、ニーズに応じて第２駆動制御装置ＣＤ１０１を設置または設置しないことを選択することにより、出力電圧、出力電力、出力極性またはオーバーロード保護等の駆動制御回路機能を調整制御する。
本発明の実施形態による蓄電池充放電システムによって、蓄電池セットの電気エネルギーをより良い蓄電状態にすることができ、負荷システムの稼動に有利になるだけではなく、またバッテリセットの極度の深放電も避けられ、バッテリセットの寿命を更に延長する。
【符号の説明】
【0045】
ＢＡＴ１０１・・・蓄電池ＢＣＤ１０１・・・電池の蓄電状態検知装置
ＢＲ１０１ ・・・第１整流装置
ＢＲ２０１ ・・・第２整流装置
ＢＲ２０２ ・・・第３整流装置
Ｂ＋ ・・・補助電源端
ＣＣＵ１０１・・・中央制御ユニット
ＣＣＴ１００・・・磁気漏れ変圧器
ＣＤ１００ ・・・第１駆動制御装置
ＣＤ１０１ ・・・第２駆動制御装置
ＣＲ１０１ ・・・隔離用ダイオード
ＣＲ２０１ ・・・二極体
ＦＥＣ１０１・・・磁場励磁制御装置
ＦＣ１０１ ・・・燃料供給サーボ機構
Ｇ１０１ ・・・発電機
ＩＣＥ１０１・・・エンジンセット
ＩＤ１００ ・・・第１電流測定装置
ＩＤ２００ ・・・第２電流測定装置
Ｍ１００ ・・・起動モータ
Ｍ１０１ ・・・負荷モータ
ＭＩ１０１ ・・・手動制御装置
ＰＳ１００ ・・・補助電源
ＲＧ１０１ ・・・調整装置
ＳＰＤ１０１・・・エンジン回転数検出装置
ＳＳＷ１０１・・・制御可能な２方向スイッチ
ＳＳＷ１０２・・・制御可能なＣ接点スイッチ
ＴＫ１０１ ・・・燃料箱
ＶＢ＋ ・・・充電電源端
ＶＭ＋ ・・・電源端
Ｚ１０１ ・・・インピーダンス素子