特許 5695123 スーツケース等のバッグ類におけるキャスターロック装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5695123

(24)【登録日】2015年2月13日

(45)【発行日】2015年4月1日

(54)【発明の名称】スーツケース等のバッグ類におけるキャスターロック装置

(51)【国際特許分類】

   A45C 5/14 20060101AFI20150312BHJP

【ＦＩ】

   A45C5/14 A

【請求項の数】1

【全頁数】16

(21)【出願番号】特願2013-99063(P2013-99063)

(22)【出願日】2013年5月9日

(65)【公開番号】特開2014-217589(P2014-217589A)

(43)【公開日】2014年11月20日

【審査請求日】2013年6月20日

(73)【特許権者】

【識別番号】504305049

【氏名又は名称】株式会社ティーアンドエス

(74)【代理人】

【識別番号】100074251

【弁理士】

【氏名又は名称】原田 寛

(74)【代理人】

【識別番号】100066223

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 政美

(72)【発明者】

【氏名】齊 瑞成

(72)【発明者】

【氏名】橋本 昌治

【審査官】 青木 良憲

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−１７３５８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特許第４７５７３５６（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】 特開２０１１−２２２２４０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４５Ｃ ５／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

収容物を収容するための空間部が形成されたリアシェルとフロントシェルとが互いの開口縁部側辺側に付設されたヒンジ部を介して開閉可能となるように構成され、底部四隅に移動用のキャスターが取付けられて成るスーツケース等のバッグ類の少なくとも一方のシェルの側壁面にスイッチ部が設けられ、スイッチ部に配されたスイッチボタンを押下操作することでキャスターの転動を停止させるようにしたスーツケース等のバッグ類におけるキャスターロック装置であって、このキャスターロック装置は、フロントシェルの側壁面に設けられ、スイッチボタンを押下操作することでフロントキャスターの転動を停止させるようになっていて、スイッチ部のスイッチボタンの押下時に連動して操作される操作機構と、この操作機構による作動が、牽引あるいは押圧、押し戻されるワイヤーを備えた伝達機構を介して伝達されることでキャスターの車輪の外側面あるいは内側面に圧接・圧止する停止力で、車輪の転動を阻止する押圧停止機構とを備えて成り、
操作機構は、スイッチボタンの押下操作をガイドするための当該スイッチボタンに連結された連結部と、この連結部の両端側を連繋して操作される左右一対のラチェット機構部と、スイッチボタンに下方に向けて揺動昇降自在に取付けられたＶ型リンクアームと、Ｖ型リンクアームの昇降動によって上下動自在とし且つ前記伝達機構のワイヤーの一端が固着されて成るスライダーとを有し、
ラチェット機構部は、前記スイッチ部の左右両側に配されたラチェットガイド筒部と、スイッチボタンに連結された連結部の左右両側に連繋されてラチェットガイド筒部に上下動自在に挿入されたラチェット操作ロッドと、ラチェット操作ロッドの下端で回転自在となるように連繋されたラチェット係止ロッドと、ラチェット係止ロッドを上方へ向けて押圧付勢するスプリングとを備え、ラチェット操作ロッドの下端には複数のガイド突起が円周方向に沿って等間隔で突設され、各ガイド突起はラチェットガイド筒部の内面に形成された等間隔配置のスリット部それぞれに係合することでラチェット操作ロッド自体は回転せずに上下動すると共に、ラチェット係止ロッドに形成された突条部がラチェットガイド筒部の内周面に形成されたスリット部を通過可能として成り、ラチェット操作ロッドの下面およびラチェット係止ロッドの上面には互いに噛合可能な上下動円周嵌合部、回転円周嵌合部を設け、ラチェットガイド筒部のスリット部の下端部にはラチェット溝部を設け、スイッチボタンの１回目の押下操作により、ラチェット操作ロッドの上下動円周嵌合部とラチェット係止ロッドの回転円周嵌合部との噛み合いにより、上側にあるラチェット操作ロッドに対し下方のラチェット係止ロッドのみが所定のピッチで一方向に回転し、１回目の押下操作の解除によって、両円周嵌合部同士の噛み合いが外れると同時に、突条部をラチェットガイド筒部のラチェット溝部に係止させるものとし、スイッチボタンの２回目の押下操作により、両円周嵌合部同士が再度噛み合うことで、上側にあるラチェット操作ロッドに対しラチェット係止ロッドが所定のピッチで一方向に回転されると同時にラチェット溝部から突条部が係止解除され、ガイド突起と突条部とが共にスリット部を通過可能となって、スプリングの弾発力に任せてラチェット操作ロッド、ラチェット係止ロッドを上方に復帰移動可能としてあり、
スイッチ部にはスイッチボタンを押下操作可能とする操作用凹陥部を備え、スイッチボタンの押下ロック状態においては操作用凹陥部の内奥面にそのロック状態を認識させるための表示部が露呈し、スイッチボタンの押下ロック解除状態においては操作用凹陥部の内奥面の表示部が当該スイッチボタンによって隠蔽されるものとしてあり、
押圧停止機構は、伝達機構の末端に連繋されている牽引駆動バーと、牽引駆動バーを下方に向けて弾発付勢している復原部と、牽引駆動バー先端に連繋された揺動梃子レバーと、揺動梃子レバーの揺動によって牽引駆動バーと逆方向で上下動することでキャスターの車輪の外側面に圧接・離反可能とした押圧停止バーとを備えて成る、
ことを特徴とするスーツケース等のバッグ類におけるキャスターロック装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば底部四隅に配した４個のキャスターによって移動可能になっているスーツケース等のバッグ類において、その移動等のためのキャスター特に移動用のための引出し式ハンドルが設けられているリア側ではないフロント側のキャスターの移動を阻止できるように、そのフロントキャスターをロックできるスーツケース等のバッグ類におけるキャスターロック装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、スーツケースにおけるキャスターの固定・ロックは、走行面上で転動するキャスターの表面に先端が切離自在に突き当てられるピン状のロックバーがキャスターの表面に対して強く接触する強い接触抵抗によってキャスターの転動を阻止するものとしている。例えば特許文献１に係る旅行カバンであり、特許文献２に係るスーツケースに用いるキャスターであり、特許文献３に係るハンドル付きキャリーバッグであり、特許文献４に係るキャスターブレーキ機能付スーツケース構造等である。

【0003】

特許文献１に示されるロック構造は、キャスターのコロを軸支する軸受体の垂直支持軸を貫通するピンを、スプリングの弾発力で内部からコロの周面に押圧すると共に、鞄本体に係着される取手の出入りにリンク機構を介して昇降自在に連動させてなる。特許文献２に示されるキャスターの固定は、スーツケースの底部に配した輪体に設けたギヤ面に、スーツケースの底部近傍に揺動自在に軸支した止動スイッチに対する揺動操作によって従動桿を上下動させてギヤ面にブレーキ部材を噛み合わせるようにして成る。特許文献３に示されるブレーキ構造は、キャリーバッグの底部に設けたキャスターに対し、キャリーバッグに取り付けた伸縮ハンドルの収縮によって押下部材を押圧し、回動するブレーキレバーをキャスターに圧止させるようにして成る。特許文献４に示されるキャスターブレーキ構造は、昇降式プッシュスイッチによって動かされる傾斜式作動モジュールによって弾力ケーブルを動かし、キャスターブレーキを働かせるとする。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開平１１−５６４３８号公報

【特許文献2】登録実用新案第３１２１３３７号公報

【特許文献3】特開２０１０−７５３２８号

【特許文献4】登録実用新案第３１６８７０５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

このような従来のロック構造によると、特許文献１に係る旅行カバンのロック構造は、取手の出入りに関連してのキャスターのコロに対するピンの押圧とするため、この取手がいわゆるリアシェルに設けられていると、フロントシェル側に付設のキャスターをロックさせるようにするにはそのまま適用できない。特許文献２に係るキャスターの固定構造は、個々のキャスターそれぞれに対応してのスーツケース底部近傍における止動スイッチそれぞれを個別に操作しなければならないから、面倒である。特許文献３に係るキャリーバッグのブレーキ構造は、バッグ自体を引き回すための伸縮ハンドルの伸縮操作に関連するから、この伸縮ハンドルが設けられているリアシェル側のキャスターに対してのみのブレーキ操作ができるにすぎない。特許文献４に係るブレーキ機能付きスーツケース構造では、スーツケースにおける引出し式ハンドルが設けられているリアシェルに、昇降式プッシュスイッチを含む作動モジュールを配装してあって、ブレーキが作動されるキャスターはリアシェル側のものであるから、フロントシェル側に付設のキャスターをロックできるようにはなっていない。

【0006】

そこで本発明は上述したような従来存した諸事情に鑑み創出されたもので、その目的は、例えばリアシェル、フロントシェルから成る開閉式のスーツケース等において、特にそのフロントシェルの底部に取り付けられているフロントキャスターを独自に停止ロックあるいはロック解除を操作でき、スーツケース等の不用意な移動を防止でき、また、例えばリアシェルに設けられている引出し式のハンドルによって傾けた状態での移動も容易であるばかりでなく、直立時での停止状態を維持できるようにしたスーツケース等のバッグ類におけるキャスターロック装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上述した課題を解決するため、本発明にあっては、収容物を収容するための空間部が形成されたリアシェル２とフロントシェル３とが互いの開口縁部側辺側に付設されたヒンジ部を介して開閉可能となるように構成され、底部四隅に移動用のキャスター７，８が取付けられて成るスーツケース１等のバッグ類の少なくとも一方のシェル３（２）の側壁面にスイッチ部１１が設けられ、スイッチ部１１に配されたスイッチボタン１３を押下操作することでキャスター８（７）の転動を停止させるようにしたスーツケース１等のバッグ類におけるキャスターロック装置（２０）であって、このキャスターロック装置（２０）は、スイッチ部１１のスイッチボタン１３の押下時に連動して操作される例えばラチェット構造による自己復帰式等による操作機構２１と、この操作機構２１による作動が、牽引あるいは押圧、押し戻されるワイヤー４２を備えた伝達機構４１を介して伝達されることでキャスター８（７）の車輪の外側面あるいは内側面に圧接・圧止する停止力で、車輪の転動を阻止する押圧停止機構５１とを備えて成ることを特徴とする。
キャスターロック装置（２０）は、フロントシェル３の側壁面に設けられ、スイッチボタン１３を押下操作することでフロントキャスター８の転動を停止させるものとすることができる。
操作機構２１は、スイッチボタン１３の押下操作をガイドするための当該スイッチボタン１３に連結された連結部２３と、この連結部２３の両端側を連繋して操作される例えばワンウェイプッシュスイッチ構成による左右一対のラチェット機構部７１と、スイッチボタン１３に下方に向けて揺動昇降自在に取付けられたＶ型リンクアーム２４と、Ｖ型リンクアーム２４に連繋された昇降動によって上下動自在とし且つ前記伝達機構４１のワイヤー４２の一端が固着されて成るスライダー３２とを有するものとすることができる。
ラチェット機構部７１は、前記スイッチ部１１の左右両側に配されたラチェットガイド筒部７２と、スイッチボタン１３に連結された連結部２３の左右両側に連繋されてラチェットガイド筒部７２に上下動自在に挿入されたラチェット操作ロッド７３と、ラチェット操作ロッド７３の下端で回転自在となるように連繋されたラチェット係止ロッド７４と、ラチェット係止ロッド７４を上方へ向けて押圧付勢するスプリング７５とを備え、ラチェット操作ロッド７３の下端には複数のガイド突起７３ｃが円周方向に沿って等間隔で突設され、各ガイド突起７３ｃはラチェットガイド筒部７２の内面に形成された等間隔配置のスリット部７８それぞれに係合することでラチェット操作ロッド７３自体は回転せずに上下動すると共に、ラチェット係止ロッド７４に形成された突条部７４ｂがラチェットガイド筒部７２の内周面に形成されたスリット部７８を通過可能として成り、ラチェット操作ロッド７３の下面およびラチェット係止ロッド７４の上面には互いに噛合可能な上下動円周嵌合部７３ｄ、回転円周嵌合部７４ｃを設け、ラチェットガイド筒部７２のスリット部７８の下端部にはラチェット溝部７７を設け、スイッチボタン１３の１回目の押下操作により、ラチェット操作ロッド７３の上下動円周嵌合部７３ｄとラチェット係止ロッド７４の回転円周嵌合部７４ｃとの噛み合いにより、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対し下方のラチェット係止ロッド７４のみが所定のピッチで一方向に回転し、１回目の押下操作の解除によって、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士の噛み合いが外れると同時に、突条部７４ｂをラチェットガイド筒部７２のラチェット溝部７７に係止させるものとし、スイッチボタン１３の２回目の押下操作により、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士が再度噛み合うことで、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対しラチェット係止ロッド７４が所定のピッチで一方向に回転されると同時にラチェット溝部７７から突条部７４ｂが係止解除され、ガイド突起７３ｃと突条部７４ｂとが共にスリット部７８を通過可能となって、スプリング７５の弾発力に任せてラチェット操作ロッド７３、ラチェット係止ロッド７４を上方に復帰移動可能とするものとできる。
スイッチ部１１にはスイッチボタン１３を押下操作可能とする操作用凹陥部１２を備え、スイッチボタン１３の押下ロック状態においては操作用凹陥部１２の内奥面にそのロック状態を認識させるための表示部１４が露呈し、スイッチボタン１３の押下ロック解除状態においては操作用凹陥部１２の内奥面の表示部１４が当該スイッチボタン１３によって隠蔽されるものとすることができる。
押圧停止機構５１は、伝達機構４１の末端に連繋されている牽引駆動バー５２と、牽引駆動バー５２を下方に向けて弾発付勢している復原部５５と、牽引駆動バー５２の先端に連繋された揺動梃子レバー５３と、揺動梃子レバー５３の揺動によって牽引駆動バー５２と逆方向で上下動することでキャスター８（７）の車輪の外側面に圧接・離反可能とした押圧停止バー５４とを備えて成るものとすることができる。

【0008】

以上のように構成された本発明に係るスーツケース１等のバッグ類におけるキャスターロック装置（２０）にあって、操作機構２１は、スイッチ部１１のスイッチボタン１３の１回目の押下操作により、スプリング７５の弾発力に抗してラチェット操作ロッド７３、ラチェット係止ロッド７４を下降移動させる。すると、ラチェット係止ロッド７４の突条部７４ｂはラチェット操作ロッド７３下端のガイド突起７３ｃと共にスリット部７８を通過させる。突条部７４ｂのみがスリット部７８を通過した際には、スプリング７５の弾発力によってラチェット操作ロッド７３の上下動円周嵌合部７３ｄとラチェット係止ロッド７４の回転円周嵌合部７４ｃとが噛み合うことで、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対し下方のラチェット係止ロッド７４のみを所定のピッチで一方向に回転させる。
スイッチ部１１のスイッチボタン１３の１回目の押下操作の解除によって、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士の噛み合いが外れると同時に、突条部７４ｂの上端がラチェットガイド筒部７２下端のラチェット溝部７７に係止される。
このとき、Ｖ型リンクアーム２４は逆Ｖ字型となるよう上方向に揺動され、Ｖ型リンクアーム２４に連繋されているスライダー３２をガイド筒３１内で上方移動した状態にさせる。これにより、伝達機構４１のワイヤー４２が上方に牽引され、押圧停止機構５１における牽引駆動バー５２を介して揺動梃子レバー５３を復原部５５の付勢力に抗しつつ時計方向に揺動させ、押圧停止バー５４の下端をキャスター８（７）の車輪の外側面に圧止させることでキャスター８（７）の転動を停止させる。
スイッチ部１１のスイッチボタン１３の２回目の押下操作により、ラチェット操作ロッド７３の上下動円周嵌合部７３ｄとラチェット係止ロッド７４の回転円周嵌合部７４ｃとが再度噛み合うことで、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対しラチェット係止ロッド７４を所定のピッチで一方向に回転させると同時にラチェットガイド筒部７２のラチェット溝部７７から突条部７４ｂの係止を解除させる。そして、ガイド突起７３ｃと突条部７４ｂとを共にスリット部７８を通過させ、スプリング７５の弾発力でもってラチェット係止ロッド７４およびラチェット操作ロッド７３をラチェットガイド筒部７２の内部上方に移動復帰させる。
このとき、Ｖ型リンクアーム２４は正Ｖ字型となるよう下方向に揺動され、Ｖ型リンクアーム２４に連繋されているスライダー３２をガイド筒３１内で下方移動した状態にさせる。これにより、伝達機構４１のワイヤー４２が下方に押し込まれ、押圧停止機構５１における牽引駆動バー５２を介して揺動梃子レバー５３を復原部５５の付勢力に任せて反時計方向に揺動させ、押圧停止バー５４の下端をフロントキャスター８の車輪の外側面から離反させることでフロントキャスター８の転動停止を解除させる。
操作用凹陥部１２の表示部１４は、スイッチボタン１３の押下ロック状態において当該表示部１４を露呈させ、スイッチボタン１３の押下ロック解除状態において当該表示部１４をスイッチボタン１３によって隠蔽させる。

【発明の効果】

【0009】

本発明は以上説明したように構成されているため、例えばリアシェル２、フロントシェル３から成る開閉式のスーツケース１等において、特にそのフロントシェル３の底部に取り付けられているフロントキャスター８を独自に停止ロックあるいはロック解除を操作でき、スーツケース１等の不用意な移動を防止できる。また、例えばリアシェル２に設けられている引出し式のハンドル４によって傾けた状態での移動も容易であり、フロントキャスター８を停止ロックさせた状態ではスーツケース１等を直立させた儘での停止状態を維持できるものとなる。

【0010】

すなわちこれは本発明において、キャスターロック装置（２０）は、スイッチ部１１のスイッチボタン１３の押下時に連動して操作される例えばラチェット構造等の自己復帰式による操作機構２１と、この操作機構２１による作動が、牽引あるいは押圧、押し戻されるワイヤー４２を備えた伝達機構４１を介して伝達されることでキャスター８（７）の車輪の外側面あるいは内側面に圧接・圧止する停止力で、車輪の転動を阻止する押圧停止機構５１とを備えて成るからである。

【0011】

キャスターロック装置（２０）は、フロントシェル３の側壁面に設けられ、スイッチボタン１３を押下操作することでフロントキャスター８の転動を停止させるので、フロントシェル３の底部に取り付けられているフロントキャスター８の停止ロックあるいはロック解除を独自に操作することができる。しかも、直立時での停止状態を維持できると同時に、停止状態を維持したままであっても、リアシェル２に設けられている引出し式のハンドル４によってスーツケース１を傾けた状態での移動が何等の支障なく行える。

【0012】

操作機構２１は、スイッチボタン１３の押下操作をガイドするための当該スイッチボタン１３に連結された連結部２３と、この連結部２３の両端側を連繋して操作される例えばワンウェイプッシュスイッチ構成による左右一対のラチェット機構部７１と、スイッチボタン１３に下方に向けて揺動自在に取付けられたＶ型リンクアーム２４と、Ｖ型リンクアーム２４の昇降動によって上下動自在とし且つ前記伝達機構４１のワイヤー４２の一端が固着されて成るスライダー３２とを有するので、キャスター８（７）の独自の停止ロックあるいはロック解除が容易で且つ確実に操作可能となる。しかもＶ型リンクアーム２４とスライダー３２との直接的な連繋により強度が向上し、さらに操作機構２１全体の省スペース化を図ることができる。

【0013】

ラチェット機構部７１は、前記スイッチ部１１の左右両側に配されたラチェットガイド筒部７２と、スイッチボタン１３に連結された連結部２３の左右両側に連繋されてラチェットガイド筒部７２に上下動自在に挿入されたラチェット操作ロッド７３と、ラチェット操作ロッド７３の下端で回転自在となるように連繋されたラチェット係止ロッド７４と、ラチェット係止ロッド７４を上方へ向けて押圧付勢するスプリング７５とを備え、ラチェット操作ロッド７３の下端には複数のガイド突起７３ｃが円周方向に沿って等間隔で突設され、各ガイド突起７３ｃはラチェットガイド筒部７２の内面に形成された等間隔配置のスリット部７８それぞれに係合することでラチェット操作ロッド７３自体は回転せずに上下動すると共に、ラチェット係止ロッド７４に形成された突条部７４ｂがラチェットガイド筒部７２の内周面に形成されたスリット部７８を通過可能として成り、ラチェット操作ロッド７３の下面およびラチェット係止ロッド７４の上面には互いに噛合可能な上下動円周嵌合部７３ｄ、回転円周嵌合部７４ｃを設け、ラチェットガイド筒部７２のスリット部７８の下端部にはラチェット溝部７７を設け、スイッチボタン１３の１回目の押下操作により、ラチェット操作ロッド７３の上下動円周嵌合部７３ｄとラチェット係止ロッド７４の回転円周嵌合部７４ｃとの噛み合いにより、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対し下方のラチェット係止ロッド７４のみが所定のピッチで一方向に回転し、１回目の押下操作の解除によって、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士の噛み合いが外れると同時に、突条部７４ｂをラチェットガイド筒部７２のラチェット溝部７７に係止させるものとし、スイッチボタン１３の２回目の押下操作により、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士が再度噛み合うことで、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対しラチェット係止ロッド７４が所定のピッチで一方向に回転されると同時にラチェット溝部７７から突条部７４ｂが係止解除され、ガイド突起７３ｃと突条部７４ｂとが共にスリット部７８を通過可能となって、スプリング７５の弾発力に任せてラチェット操作ロッド７３、ラチェット係止ロッド７４を上方に復帰移動可能としたので、繰り返されるスイッチボタン１３のワンタッチ押下操作によってキャスター８（７）に対する独自の停止ロックあるいはロック解除の操作が容易に行える。

【0014】

スイッチ部１１にはスイッチボタン１３を押下操作可能とする操作用凹陥部１２を備え、スイッチボタン１３の押下ロック状態においては操作用凹陥部１２の内奥面にそのロック状態を認識させるための表示部１４が露呈し、スイッチボタン１３の押下ロック解除状態においては操作用凹陥部１２の内奥面の表示部１４が当該スイッチボタン１３によって隠蔽されるものとしたので、キャスター８（７）がロック状態となっているか、あるいはロック解除状態となっているかを外見上で容易に判別することができる。

【0015】

押圧停止機構５１は、伝達機構４１の末端に連繋されている牽引駆動バー５２と、牽引駆動バー５２を下方に向けて弾発付勢している復原部５５と、牽引駆動バー５２先端に連繋された揺動梃子レバー５３と、揺動梃子レバー５３の揺動によって牽引駆動バー５２と逆方向で上下動することでキャスター８（７）の車輪の外側面に圧接・離反可能とした押圧停止バー５４とを備えて成るので、キャスター８（７）の車輪の外側面に対する圧接・離反を揺動梃子レバー５３の揺動によって確実なものとすることができ、しかも下部にあるキャスター８（７）の独自の停止ロックあるいはロック解除を上方のスイッチ部１１からの遠隔操作によって容易で且つスムーズに行うことができる。

【0016】

尚、上記の課題を解決するための手段、発明の効果の項それぞれにおいて付記した符号は、図面中に記載した構成各部を示す部分との参照を容易にするために付した。本発明は、これらの記載、図面中の符号等によって示された構造・形状等に限定されない。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明を実施するための一形態を示すもので、（ａ）はフロントシェル側面に設けられたスイッチ部のスイッチボタンを押下操作する前の状態のスーツケースの一部拡大図を含む側面図、（ｂ）はフロントシェル側面に設けられたスイッチ部のスイッチボタンを押下操作してフロントキャスターをロックした状態のスーツケースの一部拡大図を含む側面図である。

【図2】同じくフロントシェル側面に設けられたキャスターロック装置の概要構造を示す一部切欠側面図である。

【図3】同じくキャスターロック装置における操作機構の詳細構造を示すもので、（ａ）はスイッチ部のスイッチボタンを押下操作する前の状態の要部正面図、（ｂ）はその断面図である。

【図4】同じくキャスターロック装置における操作機構の詳細構造を示すもので、（ａ）はスイッチ部のスイッチボタンを押下操作した状態の要部正面図、（ｂ）はその断面図である。

【図5】同じく操作機構におけるラチェット機構部の分解正断面図である。

【図6】同じくラチェット機構部の詳細構造を示すもので、（ａ）は押下操作前の側断面図、（ｂ）は押下操作後の側断面図、（ｃ）はラチェット係止ロッドの突条部とラチェットガイド筒部のガイド部との組み立て関係を示す平面図である。

【図7】同じく（ａ）乃至（ｇ）はラチェット機構部の動作を説明する断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、図面を参照して本発明を実施するための一形態を説明すると、図において示される符号１は例えば旅行用収納バッグ・鞄等として使用されるスーツケースであり、保形性を有する例えば硬質プラスチック等により形成されている。

【0019】

（スーツケースの外観構成）
スーツケース１は、図１および図２に示すように、全体が略直方体状であって、種々の収容物を収容するための空間部が形成された箱型を呈するリアシェル２とフロントシェル３とが互いの開口縁部側辺側に付設された一対のヒンジ部（図示せず）を介して開閉可能となるように連結構成されている。リアシェル２の背面上側には、スーツケース１を使用者の手で移動し、引き回すための伸縮自在な引出し式ハンドル４を備えており、リアシェル２の上面と一方の側面との２箇所には、スーツケース１自体を持つために手で握る部分である把持部５，６を備えている。

【0020】

スーツケース１の底部四隅には、移動用のリアキャスター７およびフロントキャスター８が、すなわちリアシェル２の底面の二つの隅角部に２個のリアキャスター７が取り付けられ、フロントシェル３の底面の二つの隅角部にフロントキャスター８が取り付けられている。そして、スーツケース１の上面に装備された引出し式ハンドル４を使用する場合において、スーツケース１が合計四つの両キャスター７，８を介して床面・地面等に置かれた正立姿勢で移動できるようにしてある。

【0021】

スーツケース１には、前記ヒンジ部を介してリアシェル２とフロントシェル３とを開閉するための例えばスライドファスナー９が設けられている。このスライドファスナー９は、二つのスライダー（図示せず）を互いに近接させることで当該スライドファスナー９を構成する噛合部が閉鎖され、二つのスライダーを互いに離反させることで当該スライドファスナー９を構成する噛合部が開放されるものとなっている。

【0022】

フロントシェル３の側面には、後述するキャスターロック装置２０の構成要素であるスイッチ部１１が設けられている。このスイッチ部１１は、フロントシェル３の側面に形成された操作用凹陥部１２の内側において押下操作可能としたスイッチボタン１３が配されて成り、操作用凹陥部１２の内奥面には例えば「ＳＴＯＰ（ストップ）」等の文字を表記した表示部１４が形成されている。スイッチボタン１３の押下操作前においては当該スイッチボタン１３により表示部１４が隠蔽され、スイッチボタン１３の押下操作後においては表示部１４が露呈してフロントキャスター８がロック状態となっていることが外見上で視認できるものとなっている。

【0023】

（キャスターロック装置の詳細構造）
図２に示すように、フロントシェル３の側壁面には、スイッチ部１１のスイッチボタン１３を押下操作したときにフロントキャスター８自体の転動を一時的にでも停止させるようにしたキャスターロック装置２０が設けられている。このキャスターロック装置２０自体は、スイッチ部１１のスイッチボタン１３の押下時に連動して操作される例えばラチェット構造等による自己復帰式の操作機構２１と、この操作機構２１の作動によって牽引あるいは押圧、押し戻されるワイヤー４２を備えた一対の伝達機構４１それぞれを介して伝達されることで二つの隅角部にある各フロントキャスター８の車輪の外側面あるいは内側面に圧接・圧止する停止力で、車輪の転動を阻止する押圧停止機構５１とを備えて成る。尚、ワイヤー４２は、これを内部で円滑にスライドさせる細径状の保護筒４３内に収納されており、保護筒４３の端部それぞれから所定長さで外出している外出部分によって操作機構２１、押圧停止機構５１それぞれに連繋されている。

【0024】

操作機構２１は、図３および図４に示すように、フロントシェル３の側壁面に固定されたブラケット２２に内装されている。このブラケット２２内の上方側には、スイッチボタン１３の押下操作をガイドするための当該スイッチボタン１３に連結された連結部２３と、連結部２３の上部両端側に形成されている二股分岐部分それぞれの先端爪部２３ａがラチェット操作ロッド７３の上部に形成されている孔状の嵌合部７３ｂに嵌め合い連繋して操作される左右一対のラチェット機構部７１とが設けられている。ラチェット機構部７１は、後述するように、スイッチボタン１３の１回目の押下操作によってラチェット操作ロッド７３を介して下降したラチェット係止ロッド７４をその下降位置で係止させ、スイッチボタン１３の２回目の押下操作によって同じくラチェット操作ロッド７３を介してラチェット係止ロッド７４の係止を解除させる所謂ワンウェイプッシュスイッチを構成するものとしてある。

【0025】

連結部２３の下部には、下端が二股に分かれている支持部２９が設けられており、この支持部２９の下端における二股部分に跨っていて、揺動開閉されることで、中央軸支部分が昇降するＶ型リンクアーム２４の端部それぞれが二股部分の端部それぞれに連結されることで揺動自在に取付けられている。すなわち、Ｖ型リンクアーム２４は、ブラケット２２の内側に突設された一対の揺動支持軸２５ａ，２５ｂそれぞれに揺動自在となって枢支された第１リンクアーム２４ａと第２リンクアーム２４ｂとを備え、第１リンクアーム２４ａの一端に形成された長孔２６ａに、一方の支持端部に形成された支持突起２７ａが係合し、第２リンクアーム２４ｂの一端に形成された長孔２６ｂに、他方の支持端部に形成された支持突起２７ｂが係合している。また、相互に軸支される第１リンクアーム２４ａと第２リンクアーム２４ｂとの各他端である前記中央軸支部分は、後述するＩ型リンクアーム３０の上端前面に突設した軸部２８それぞれに関節状に連繋されている。

【0026】

このように構成されたＶ型リンクアーム２４は、スイッチボタン１３を下方に押し込むことで、第１リンクアーム２４ａと第２リンクアーム２４ｂとが各揺動支持軸２５ａ，２５ｂを支点にしてそれぞれ正（上）方向に揺動されて略逆Ｖ字状に屈曲した状態となり、これに伴って上昇する軸部２８を介してＩ型リンクアーム３０が上方に牽引されるものとなっている（図４参照）。一方、スイッチボタン１３を上記したラチェット機構部７１によるワンウェイプッシュスイッチ動作でもって上方位置に復帰させた際には、第１リンクアーム２４ａと第２リンクアーム２４ｂとが各揺動支持軸２５ａ，２５ｂを支点にしてそれぞれ逆（下）方向に揺動されて略正Ｖ字状に屈曲した状態となり、これに伴って下降する軸部２８を介してＩ型リンクアーム３０が下方に押し込まれるものとなっている（図３参照）。

【0027】

また、ブラケット２２内の下方側には角筒状のガイド筒３１が設けられ、このガイド筒３１内には、矩形ブロック状のスライダー３２が昇降自在に配され、スライダー３２の下面側には、前記一対の伝達機構４１のワイヤー４２の各一端が固着されている。これら両ワイヤー４２は、ブラケット２２から下方へ向けて延出するよう一端が例えばナットにより締結固定されている各保護筒４３の内部に収納されている。

【0028】

前記Ｉ型リンクアーム３０の下端側には係合突起３３が形成され、この係合突起３３はスライダー３２の上部側面に形成された横向き長円形状の係合孔部３４にスライド自在に係合されている。こうすることでＩ型リンクアーム３０が上方に牽引されると同時にスライダー３２がガイド筒３１内で上方にスライドし、一対の伝達機構４１の各ワイヤー４２は上方に牽引されるものとなっている。尚、図示を省略したが、このＩ型リンクアーム３０を介することなくＶ型リンクアーム２４を軸部２８を介してスライダー３２に直接連結することもある。

【0029】

ラチェット機構部７１は、前記スイッチ部１１における操作用凹陥部１２の左右両側に不動となって配されるようブラケット２２それぞれの内部に固定されたラチェットガイド筒部７２と、前記連結部２３の左右両側に連繋されてラチェットガイド筒部７２に挿入され、前記スイッチボタン１３の操作により上下動自在となるラチェット操作ロッド７３と、ラチェット操作ロッド７３の下端にラチェット操作ロッド７３内で回転自在となって係合連繋されるラチェット係止ロッド７４と、ラチェット係止ロッド７４の下端開口部に回転自在に装着される軸受部材７９と、軸受部材７９を介してラチェット係止ロッド７４を上方へ向けて押圧付勢するスプリング７５それぞれから成る。

【0030】

連結部２３は、図３に示すように、この上部が二股に分かれていて、その分岐部分それぞれの先端爪部２３ａがラチェット操作ロッド７３上部の嵌合部７３ｂに嵌め合い連繋している。また、ラチェットガイド筒部７２内で、ラチェット操作ロッド７３の上下動を円滑化させるため、図５に示すように、前記スプリング７５に対応して弾発力を平衡させる規制スプリング２３ｂを、ラチェットガイド筒部７２の上壁部内面と、ラチェット操作ロッド７３の上端面との間に、例えばラチェット操作ロッド７３の上端面に設けた突部に嵌め合わせて介装してある。ラチェットガイド筒部７２の筒内略中央には、縮径状の内周突部７６が形成され、その下端部に略三角波形状のラチェット溝部７７が形成されている。また内周突部７６には、ラチェットガイド筒部７２の上下方向に沿って形成された複数のスリット部７８が内周方向に沿って等間隔で離間配置されている。そして、ラチェット操作ロッド７３の下端には複数のガイド突起７３ｃが円周方向に沿って等間隔に突設され、各ガイド突起７３ｃは等間隔配置のスリット部７８それぞれに係合することでラチェット操作ロッド７３自体は回転せずにラチェットガイド筒部７２内で上下動するものとなっている。尚、図示を省略したが、規制スプリング２３ｂは、ラチェットガイド筒部７２の内部に配さずに、連結部２３と前記ブラケット２２の上部壁との間に拡開傾向に付勢させて配装することもできる。

【0031】

ラチェット係止ロッド７４の上面中央にはロッド状の突起７４ａが立脚状に形成され、ラチェット操作ロッド７３の下面中央の凹部７３ａに回転自在に係合すべく成してあると共に、ラチェット係止ロッド７４の下面中央に形成されている凹部７４ｄには、軸ピン状の前記軸受部材７９が回転自在に係合している。この軸受部材７９は、この軸受部材７９自体の下部に形成したフランジ部によってラチェットガイド筒部７２の内周面に摺動可能に当接しており、軸受部材７９の下端とラチェットガイド筒部７２の底壁内面との間に拡開傾向に付勢させて縮装したスプリング７５によって、軸受部材７９、ラチェット係止ロッド７４、ラチェット操作ロッド７３等をラチェットガイド筒部７２内でその上方に弾撥付勢させている。こうすることで、ラチェット係止ロッド７４は、これの上部が突起７４ａによってラチェット操作ロッド７３に、これの下部が凹部７４ｄによって軸受部材７９にそれぞれ回転自在に嵌め合わせられていて、ラチェットガイド筒部７２内で回転自在に支承された状態となっている。

【0032】

また、ラチェット操作ロッド７３の下面に形成した略三角歯波状の上下動円周嵌合部７３ｄと、ラチェット係止ロッド７４の上面に同様に形成した略三角歯波状の回転円周嵌合部７４ｃとが切離自在に噛み合うものとなっている。ラチェット係止ロッド７４の下部には上下方向に沿って突条部７４ｂが形成されており、上記ラチェット操作ロッド７３下端のガイド突起７３ｃと共にラチェットガイド筒部７２の内周突部７６に形成されたスリット部７８内を通過可能となしてある。この通過時においては、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士は若干ずれていて、完全に噛み合っておらず若干離隔されている。突条部７４ｂのみがスリット部７８を通過した後には、スプリング７５の弾発力によって両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士が隙間なく完全に噛み合うものとなっている。この完全噛み合いにより、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対し下方のラチェット係止ロッド７４のみが所定のピッチで一方向（図７における横向矢印方向）に回転され、ラチェット係止ロッド７４の突条部７４ｂが上側のガイド突起７３ｃに対して位相ズレを生じさせるようになっている。

【0033】

そして、スイッチボタン１３の１回目の押下操作により、ラチェット操作ロッド７３の上下動円周嵌合部７３ｄとラチェット係止ロッド７４の回転円周嵌合部７４ｃとの完全噛み合いにより、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対し下方のラチェット係止ロッド７４のみが所定のピッチで一方向に回転し、１回目の押下操作の解除によって、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士の噛み合いが外れると同時に、突条部７４ｂの上端傾斜面である回転円周嵌合部７４ｃがラチェットガイド筒部７２内のラチェット溝部７７に係止されるものとなっている（図７（ｄ）参照）。

【0034】

また、スイッチボタン１３の２回目の押下操作により、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士が再度噛み合うことで、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対しラチェット係止ロッド７４が所定のピッチで一方向（図７（ｆ）の横向矢印方向）に回転させられると同時にラチェットガイド筒部７２のラチェット溝部７７から突条部７４ｂの上端傾斜面の係止が解除され、突条部７４ｂと上側のガイド突起７３ｃとの位相が一致することで、突条部７４ｂとガイド突起７３ｃとが共に内周突部７６相互間のスリット部７８を通過可能となる。こうすることで、スプリング７５の弾発力でもって規制スプリング２３ｂを圧縮しつつラチェット係止ロッド７４およびラチェット操作ロッド７３をラチェットガイド筒部７２の内部上方に移動復帰させるものとしてある。

【0035】

尚、上記した構成によるラチェット機構部７１は、本発明における一例を示すものであって、ワンウェイプッシュスイッチを実現するものであればその他の構成、例えばラチェット係止ロッド７４に対し回転規制バネ等を設けたり、あるいはその他の回転ピッチを規制したりする等の種々の構成であっても良い。

【0036】

押圧停止機構５１は、図２に示すように、フロントキャスター８の取付位置上方のスーツケース１の内側における側方位置で上下動し且つ伝達機構４１の末端に連繋されている牽引駆動バー５２と、牽引駆動バー５２を下方向に弾発付勢している復原部５５と、先端に牽引駆動バー５２が枢支されている揺動梃子レバー５３と、この揺動梃子レバー５３に上下動自在に枢支され、揺動梃子レバー５３の揺動によって牽引駆動バー５２と逆方向で上下動するよう配置された押圧停止バー５４とから成る。尚、この押圧停止バー５４は、揺動梃子レバー５３における一方向の揺動によって当該押圧停止バー５４の下端がフロントキャスター８の車輪の外側面に圧止され、揺動梃子レバー５３における他方向の揺動によって当該押圧停止バー５４の下端がフロントキャスター８の車輪の外側面から離反させられるものとしてある。

【0037】

牽引駆動バー５２は、伝達機構４１のワイヤー４２と連繋されており、復原部５５は、牽引駆動バー５２にねじ止め固着したスプリングロック（図示せず）との間で、伸張傾向に弾発付勢させたコイルスプリングを縮装して成る。また押圧停止バー５４はその上下動を円滑に案内させるよう、例えばフロントキャスター８自体に設けてある上下動ガイド５６に貫挿させてある。

【0038】

尚、本実施の形態中では、フロントキャスター８を対象としたものであるが、これに限らず、リアキャスター７においても同様に実施可能である。

【0039】

（リアキャスターロック装置の詳細構造）
図２に示すように、リアシェル２の背部内壁には、移動等のために引き出し伸長させた引出し式ハンドル４の押し込み収納によってスーツケース１自体の移動を阻止すべく、すなわち引出し式ハンドル４を縮小格納したときにリアキャスター７自体の転動を一時的にでも停止させるようにしたリアキャスターロック装置８０が設けられている。伸縮する引出し式ハンドル４はスーツケース１の背部、例えば背盤に配置した筒状の案内筒に引き出し伸張、縮小収納自在に構成されており、引き出し時、収納時ではそれが保持されるように適宜にロックされるものとしてあり、引出し式ハンドル４の握持部分自体は左右の脚部の上端相互間を連結している倒コ字状あるいは四角、長円形等の枠状に形成されている。図示例では、脚部分、案内筒が左右で対状になっているツインバー式のものとしてあるも、脚部分、案内筒が１本状となっているシングルバー式であっても良い。

【0040】

リアキャスターロック装置８０自体は、引出し式ハンドル４の伸縮に対応し、縮小格納時に連動して操作される操作機構８１と、この操作機構８１による作動が、牽引あるいは押圧、押し戻されるワイヤー４２を備えた伝達機構８２を介して伝達されることで、リアキャスター７の車輪の外側面あるいは内側面に圧接・圧止する停止力で、車輪の転動を阻止する押圧停止機構８３とを備えて成る。

【0041】

操作機構８１は、引出し式ハンドル４が押し込まれるときの引出し式ハンドル４自体を格納・保持するようにスーツケース１の所定位置例えば移動走行時の上部位置に設けられた格納部に配装されている。操作機構８１は、引出し式ハンドル４上部における側面のいずれかに引出し式ハンドル４面から突出状にして設けた操作体８４と、この操作体８４の下降（下動）によって揺動し、この揺動作動を押圧停止機構８３に伝達する伝達機構８２が連繋されている揺動牽引レバー８５とから成る。図示の揺動牽引レバー８５は、これの略中央位置で軸着枢支されていて、一端が操作体８４によって下方向に揺動されると、伝達機構８２に連繋されている他端が上方向に揺動されることで伝達機構８２を牽引するようにしている。

【0042】

尚、引出し式ハンドル４の押し込み操作に連動してリアキャスター７をロックするリアキャスターロック装置８０を設ける代わりに、引出し式ハンドル４とは独立して操作可能な上記した構成と同様のキャスターロック装置２０をリアキャスター７の側壁面に設けても良い。要は、本発明に係るキャスターロック装置２０は、フロントキャスター８、リアキャスター７の転動停止あるいはその解除のためのロック機構としていずれにも採用可能である。

【0043】

次に、以上のように構成された実施の形態についての使用の一例を説明すると、フロントキャスター８の転動を停止させる場合には、先ず、図１（ａ）に示すようにスイッチ部１１のスイッチボタン１３の１回目の押下操作により、図７（ａ）および図７（ｂ）に示すようにスプリング７５の弾発力に抗してラチェット操作ロッド７３、ラチェット係止ロッド７４が下降移動される。すると、ラチェット係止ロッド７４の突条部７４ｂはラチェット操作ロッド７３下端のガイド突起７３ｃと共にラチェットガイド筒部７２内の内周突部７６相互間のスリット部７８を通過する。この通過時においては、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士は若干ずれていて完全に噛み合っていない。

【0044】

図７（ｃ）に示すように、突条部７４ｂのみがスリット部７８を通過した際には、スプリング７５の弾発力によって両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士が完全に噛み合う。すると、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対し下方のラチェット係止ロッド７４のみが所定のピッチで一方向に回転する。

【0045】

図７（ｄ）に示すように、スイッチ部１１のスイッチボタン１３の１回目の押下操作を解除すると、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士の噛み合いが外れると同時に、突条部７４ｂの上端傾斜面がラチェットガイド筒部７２のラチェット溝部７７に係止され、また上記規制スプリング２３ｂにより規制された状態となる。このとき、Ｖ型リンクアーム２４は逆Ｖ字型となるよう上方向に揺動され、Ｖ型リンクアーム２４に連繋されているＩ型リンクアーム３０を介してスライダー３２をガイド筒３１内で上方移動した状態となる（図４参照）。こうすることで、牽引される伝達機構４１を介してフロントキャスター８の車輪に対し作動される押圧停止機構５１の押圧停止バー５４が車輪面に圧止し、車輪の移動を停止させる。

【0046】

フロントキャスター８の転動停止を解除させる場合には、スイッチボタン１３の２回目の押下操作により、両円周嵌合部７３ｄ，７４ｃ同士が再度噛み合うことで、図７（ｅ）および図７（ｆ）に示すように、上側にあるラチェット操作ロッド７３に対しラチェット係止ロッド７４が所定のピッチで一方向に回転させられ、この回転によって上下動円周嵌合部７３ｄ、回転円周嵌合部７４ｃが若干ずれた位置となり、ラチェットガイド筒部７２のラチェット溝部７７から突条部７４ｂの係止が解除され、ラチェット係止ロッド７４の突条部７４ｂと上側のガイド突起７３ｃとの位相が一致した状態となる。

【0047】

図７（ｇ）に示すように、突条部７４ｂとガイド突起７３ｃとが共にラチェットガイド筒部７２内の内周突部７６相互間のスリット部７８を通過し、スプリング７５の弾発力でもって規制スプリング２３ｂを圧縮しつつラチェット係止ロッド７４およびラチェット操作ロッド７３をラチェットガイド筒部７２の内部上方に移動復帰させる。このとき、Ｖ型リンクアーム２４は正Ｖ字型となるよう下方向に揺動され、Ｖ型リンクアーム２４に連繋されているＩ型リンクアーム３０を介してスライダー３２をガイド筒３１内で下方移動した状態となる（図３参照）

【0048】

これにより伝達機構４１のワイヤー４２が上方に牽引され、押圧停止機構５１における牽引駆動バー５２を介して揺動梃子レバー５３が復原部５５の付勢力に抗しつつ時計方向に揺動し、押圧停止バー５４下端がフロントキャスター８の車輪の外側面に圧止されてロックが完了する。また、このロック状態においては、図１（ｂ）に示すように、操作用凹陥部１２の内奥面の例えば「ＳＴＯＰ（ストップ）」等の表示部１４が露呈しており、これによりフロントキャスター８がロック状態となっていることが確認できる。

【0049】

これにより伝達機構４１のワイヤー４２が下方に押し込まれ、押圧停止機構５１における牽引駆動バー５２を介して揺動梃子レバー５３が復原部５５の付勢力に任せて反時計方向に揺動し、押圧停止バー５４下端がフロントキャスター８の車輪の外側面から離反されてロック解除が完了する。また、このロック解除状態においては、図１（ａ）に示すように、操作用凹陥部１２の内奥面の例えば「ＳＴＯＰ（ストップ）」等の表示部１４がスイッチボタン１３によって隠蔽されており、これによりフロントキャスター８がロック解除状態となっていることが確認できる。

【符号の説明】

【0050】

１…スーツケース ２…リアシェル
３…フロントシェル ４…引く引出し式ハンドル
５，６…把持部 ７…リアキャスター
８…フロントキャスター ９…スライドファスナー
１１…スイッチ部 １２…操作用凹陥部
１３…スイッチボタン １４…表示部
２０…キャスターロック装置
２１…操作機構 ２２…ブラケット
２３…連結部 ２３ａ…先端爪部
２３ｂ…規制スプリング ２４…Ｖ型リンクアーム
２４ａ…第１リンクアーム ２４ｂ…第２リンクアーム
２５ａ，２５ｂ…揺動支持軸 ２６ａ，２６ｂ…長孔
２７ａ，２７ｂ…支持突起 ２８…軸部
２９…支持部 ３０…Ｉ型リンクアーム
３１…ガイド筒 ３２…スライダー
３３…係合突起 ３４…係合孔部
４１…伝達機構 ４２…ワイヤー
４３…保護筒
５１…押圧停止機構 ５２…牽引駆動バー
５３…揺動梃子レバー ５４…押圧停止バー
５５…復原部 ５６…上下動ガイド
７１…ラチェット機構部 ７２…ラチェットガイド筒部
７３…ラチェット操作ロッド ７３ａ…凹部
７３ｂ…嵌合部 ７３ｃ…ガイド突起
７３ｄ…上下動円周嵌合部 ７４…ラチェット係止ロッド
７４ａ…突起 ７４ｂ…突条部
７４ｃ…回転円周嵌合部 ７４ｄ…凹部
７５…スプリング ７６…内周突部
７７…ラチェット溝部 ７８…スリット部
７９…軸受部材
８０…リアキャスターロック装置 ８１…操作機構
８２…伝達機構 ８３…押圧停止機構
８４…操作体 ８５…揺動牽引レバー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】