特許 5698898 スライド式サンバイザ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5698898

(24)【登録日】2015年2月20日

(45)【発行日】2015年4月8日

(54)【発明の名称】スライド式サンバイザ

(51)【国際特許分類】

   B60J 3/02 20060101AFI20150319BHJP

【ＦＩ】

   B60J3/02 D

   B60J3/02 B

【請求項の数】3

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2009-25639(P2009-25639)

(22)【出願日】2009年2月6日

(65)【公開番号】特開2010-179794(P2010-179794A)

(43)【公開日】2010年8月19日

【審査請求日】2012年1月19日

【審判番号】不服2014-3943(P2014-3943/J1)

【審判請求日】2014年2月28日

(73)【特許権者】

【識別番号】000124454

【氏名又は名称】河西工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100144048

【弁理士】

【氏名又は名称】坂本 智弘

(72)【発明者】

【氏名】岡崎 豊

(72)【発明者】

【氏名】風間 成晃

(72)【発明者】

【氏名】金敷 昭

【合議体】

【審判長】 丸山 英行

【審判官】 氏原 康宏

【審判官】 平田 信勝

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００４−９８８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−２８４９７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−１３０９２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２００６／８３６２３（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

B60J 3/02

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

一方の端部が車体パネルに枢着されるシャフトに沿ってサンバイザ本体がスライドするスライド式サンバイザであって、
一方の樹脂芯材と他方の樹脂芯材とをヒンジ部を軸に折り重ねることにより構成される前記サンバイザ本体と、
一方の前記樹脂芯材の外縁部及び内面に設けられたスライドガイドとして機能するリブと他方の前記樹脂芯材の外縁部及び内面に設けられたスライドガイドとして機能するリブとで前記サンバイザ本体の内部に形成される空間である中空部と、
前記シャフトの他方の端部に取り付けられ、前記中空部にスライド自在に内包されるスライドサポートと、
前記サンバイザ本体が前記シャフトを収納する方向にスライドして止まる位置において前記スライドサポートが当接する、一方の前記樹脂芯材の前記外縁部及び前記リブの前記他方の端部側の第１及び第２の内壁と他方の前記樹脂芯材の前記外縁部及び前記リブの前記他方の端部側の第１及び第２の内壁とで形成される第１のロック部と、
前記サンバイザ本体が前記シャフトを拡張する方向にスライドして止まる位置において前記スライドサポートが当接する、一方の前記樹脂芯材の前記リブの前記一方の端部側の第３の内壁と他方の前記樹脂芯材の前記リブの前記一方の端部側の第３の内壁とで形成される第２のロック部と、を備え、
一方の前記樹脂芯材の前記第１及び第２の内壁がその壁面に設けられた係合孔を有するとともに、一方の前記樹脂芯材の前記第３の内壁がその壁面に設けられた係合孔を有し、
前記スライドサポートは、前記係合孔に係合する突起部を有することを特徴とするスライド式サンバイザ。

【請求項2】

前記第１及び第２の内壁が、一体の壁とされたことを特徴とする請求項1に記載のスライド式サンバイザ。

【請求項3】

前記スライドサポートに設けられた前記突起部は、
テーパー状に加工された先端部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のスライド式サンバイザ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両の装着されるサンバイザに関する。

【背景技術】

【0002】

車両の運転席、あるいは補助席の上方には、直射日光や夜間対向車のライトからの眩惑を防止するためにサンバイザが設けられておいる。最近では、運転姿勢や乗員の体型等に合わせて使用位置を好適に選択し、また、サイドウインドウからの直射日光を遮ることが可能なスライド式サンバイザが使用されている。

【0003】

図１（ａ）に示すように、スライド式サンバイザは、所望の遮光面積を有するサンバイザ本体１がシャフト２により回動可能に支持されており、このシャフト２は、ブラケット３により車体パネルの天井部分に枢着される。そして、シャフト２を軸としてサンバイザ本体１を上下方向に回動させ、また、ブラケット３を軸としてシャフト２を回動させることにより、フロントウインドウとサイドウインドウの双方に展開させることが可能となっている。

【0004】

サンバイザ本体１は、射出成形された樹脂からなる芯材を折り重ねたコアの外表面をクロス、不織布等のサンバイザ表皮により被包された中空構造を有している。シャフト２およびシャフト２の端部に取り付けられたスライドサポート４は、サンバイザ本体１の内部に形成された空間の中に、スライド自在に収容されている。これにより、シャフト２に沿ってサンバイザ本体1を図１（ｂ）中の矢印方向にスライドさせることが可能である。さらに、スライドサポート４は、シャフト２を回動自在に軸受して、前述の通りサンバイザ本体１を上下方向に回動させる機能も有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００４−９８８３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、スライド式サンバイザは、サンバイザ本体をスライドサポートで支持してスライドさせる構造となっているため、サンバイザ本体と、スライドサポートとの間の隙間が大きくなると、サンバイザ本体の保持状態が不安定となり、車両の振動で位置ずれを起こし、天井への格納状態から垂れ下がる等の問題が生じることがあった。また、サンバイザ本体を回動させて所望の位置に保持する際に、遊びが大きくなりガタツキが生じる不具合もあった。

【0007】

図２は、サンバイザ本体１のＡ−Ａ断面（図１（ａ）参照）を示す模式図である。前述したように、スライド式サンバイザの本体１は、折り重ねられた樹脂芯材６及び７の内部空間に、シャフト２とスライドサポート４を収容している。樹脂芯材６および７の内面には、スライドガイド９となるリブが設けられている。樹脂芯材６、７が折り重ねられた場合に、それぞれのリブの先端が当接してスライドガイド９となる。この際、スライドサポート４は、スライドガイド９と樹脂芯材６および７に囲まれたスライド空間に封じ込まれた状態で収容される。

【0008】

サンバイザ本体１がシャフト２に安定して保持されるためには、スライドガイド９および樹脂芯材６、７との間の隙間が適切な状態に維持される必要がある。しかし、直射日光を長時間受けて乗員室が高温となる環境下においてサンバイザ本体の温度が上昇し、樹脂芯材６、７が図２中に破線で示す６ｂ、７ｂの状態に膨張すると、スライドサポート４との間の隙間が大きくなり、サンバイザ本体１を安定して保持できなくなる場合がある。

【0009】

そこで、本発明は、上記の問題を鑑みて、乗員室内部が高温となる環境下においても、サンバイザ本体を安定して保持することができるスライド式サンバイザを実現することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するために、本発明に係るスライド式サンバイザは、一方の端部が車体パネルに枢着されるシャフトに沿ってサンバイザ本体がスライドするスライド式サンバイザであって、サンバイザ本体の内部に設けられた空間である中空部と、シャフトの他方の端部に取り付けられ、中空部にスライド自在に内包されるスライドサポートと、サンバイザ本体がシャフトを収納する方向にスライドして止まる位置において、スライドサポートが当接する第１のロック部と、サンバイザ本体がシャフトを拡張する方向にスライドして止まる位置において、前記スライドサポートが当接する第２のロック部と、を備え、第１または第２のロック部の少なくとも一方は、中空部を画する壁面に設けられた係合孔を有し、スライドサポートは、係合孔に係合する突起部を有することを特徴とする。

【0011】

本発明によれば、シャフトの先端に取り付けられたスライドサポートに設けられた突起部が、サンバイザ本体に設けられたロック部の係合孔と係合して、サンバイザ本体がシャフトに保持される構造となる。このため、サンバイザ本体を構成する樹脂芯材が膨張しても、サンバイザ本体はスライドサポートによって安定して保持される。これにより、サンバイザ本体の垂れ下がりや、回動時のガタツキを確実に防ぐことができるようになる。

【0012】

さらに、本発明に係るスライド式サンバイザにおいて、スライドサポートに設けられた突起部は、テーパー状に加工された先端部を有することを特徴とする。これにより、ロック部に設けられた係合孔に突起部を係合させることが容易となり、スライド式サンバイザの機能性の向上を図ることができる。

【発明の効果】

【0013】

本発明に係るスライド式サンバイザによれば、乗員室内部が高温となる環境下において、サンバイザ本体の垂れ下がり等を防止して安定した状態を維持することが可能となり、また、回動操作においてもガタツキが生じず、所望の位置に安定して保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】スライド式サンバイザを示す模式図である。

【図2】サンバイザ本体１のＡ−Ａ断面を示す模式図である。

【図3】本発明に係るスライド式サンバイザを示した模式図である。

【図4】本発明に係るスライド式サンバイザのロック部を示した模式図である。

【図5】本発明に係るスライド式サンバイザのロック部を示した模式図である。

【図6】本発明に係るスライド式サンバイザのスライドサポートを示した模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明に係る好適な実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

【0016】

図３は、樹脂芯材６および７を開いた状態において、樹脂芯材７側に配置されるサンバイザ本体１の内部構成を示した模式図である。樹脂芯材６および７は、内面が窪んだ貝状の形状となっており、ヒンジ部１７を軸に折り重ねることにより中空のサンバイザ本体を構成する。樹脂芯材６、７のそれぞれには、スライドガイドとして機能するリブ９が設けられている。リブ９の両端には、シャフト２を拡張した時のスライドサポート４の位置を規制する内壁１５と、収納時のスライドサポート４の位置を規制するために設けた内壁１２ｂと、が一体に形成されている。内壁１５は第２のロック部として機能し、外縁部の開口２２からシャフト２を連通するための開口２１が設けられている。一方、内壁１２ｂは、外縁部２３に設けられた内壁１２ａと、対となって第１のロック部として機能する。内壁１２ｂと内壁１２ａは、その間の空間に図示しないミラーユニットへの電気配線を通すために分離して設けられているが、一体の壁としてもスライドサポート４の位置を規制する機能を果たすことは明らかである。

【0017】

リブ９と外縁部２３は、サンバイザ本体１の内部に設けられた中空部を画する内壁を形成する。また、シャフト２の端部に取り付けられたスライドサポート４は、中空部にスライド自在に配置され、樹脂芯材６、７がヒンジ１７を軸に折り重ねられることにより、サンバイザ本体１に内包される。シャフト２は、もう一方の端部において車体パネルに回動自在に取り付けられ、シャフト２に沿ってサンバイザ本体１がスライドする（図１参照）。この際、スライドサポート４は、スライドガイドとして機能するリブ９に沿って、中空部の内部を移動する。

【0018】

サンバイザ本体１が、シャフト２に沿って拡張する方向にスライドする場合、シャフト２の端部に取り付けられたスライドサポート４が、第２のロック部である内壁１５に当接する位置までスライドすることができる。一方、サンバイザ本体１の内部にシャフト２を収納する方向にスライドする場合においては、スライドサポート４が、第１のロック部である内壁１２ａおよび１２ｂに当接する位置までスライドすることができる。

【0019】

スライドサポート４には、シャフト２が貫通する側面において突起部１６ａが設けられ、その反対の側面に突起部１３ａおよび１４ａが設けられている。突起部１６ａは、サンバイザ本体１が拡張方向にスライドし、スライドサポート４が内壁１５に当接する際に、内壁１５に設けられた係合孔１６ｂに係合する。一方、突起部１３ａおよび１４ａは、サンバイザ本体１が収納方向にスライドし、スライドサポート４が内壁１２ａ、１２ｂに当接する際に、内壁１２ａおよび１２ｂに設けられた係合孔１３ｂ、１４ｂに係合する。

【0020】

スライドサポート４は、Ｕ字形状の本体１１と、バネ部材１０とが組み合わされて、シャフト２の端部に装着された構成を有している。また、スライドサポート本体１１は、シャフト２を軸として回動自在に装着されている。これにより、スライドサポート４に支持されるサンバイザ本体も、シャフト２を軸として回動することができる。また、バネ部材１０は、弾性力によりシャフト２を付勢し、サンバイザ本体１を任意の回動位置に保持する機能を有する。

【0021】

上記の通り、スライドサポート４は、サンバイザ本体１を支持してシャフト２に沿ってスライドさせ、また、シャフト２を軸としてサンバイザ本体１を回動させる機能を有し、スライド式サンバイザの機能を発揮させるための要の部材といえる。

【0022】

図４は、拡張方向にサンバイザ本体１がスライドした際に、スライドサポート４が、内壁１５に当接する状態を示す模式図である。サンバイザ本体１のスライドに応じてシャフト２が外部に引き出され、シャフト２が貫通するスライドサポート４の側面が内壁１５に当接する。この時、スライドサポート４の側面に設けられた突起部１６ａが、内壁１５に設けられた係合孔１６ｂに係合する。この係合により、サンバイザ本体１がスライドサポート４に保持され、シャフト２に対する姿勢が安定する。

【0023】

また、図４は、樹脂芯材７側に設けられた内壁１５を示しているが、樹脂芯材６側にも対応する内壁が設けられており、樹脂芯材６および７が折り重ねられた場合に、双方の内壁が当接して１つの壁となり第２のロック部を形成する。図中に示す突起部は１つであるが、複数の突起部を設けて、それに対応する複数の係合孔を内壁１５に設けても良い。この場合に、複数の係合孔は、いずれか一方の樹脂芯材側に設けることが好ましい。樹脂芯材６，７の重ね合わせの際の位置ずれにより、スライドサポート４に設けられる複数の突起部との間で、係合できない場合が生じるからである。

【0024】

図５は、シャフト２をサンバイザ本体１内部に収納する方向にスライドした際に、スライドサポート４が、内壁１２ａ、１２ｂに当接する状態を示す模式図である。スライドサポート４の側面に設けられた２つの突起部１３ａ、１４ａが、内壁１２ａに設けられた係合孔１３ｂおよび内壁１２ｂに設けられた係合孔１４ｂと係合し、サンバイザ本体１がスライドサポート４に保持される。この場合においても、前述したように、係合孔１３ｂおよび１４ｂは、同一の樹脂芯材側に設けられることが好ましい。

【0025】

上述したように、スライドサポートに設けられた突起部と、内壁に設けられた係合孔の組合せによってロック機構が構成されるが、設けられるロック機構の数は、上記の実施例に示す数に限定される訳ではなく、サンバイザ本体の形状等により適宜設定されることは言うまでもない。

【0026】

図６は、スライドサポート本体１１を模式的に示す斜視図である。スライドサポート本体１１は、バネ部材１０の装着部分を間に設けたＵ字形状をしている。また、シャフト２を挿入する開口２ｂが、側面を貫通して設けられている。さらに、両側の側面には、突起部１３ａおよび１４ａ、１６ａが設けられている。各突起部の先端は、第１および第２のロック部に設けられた係合孔１３ｂおよび１４ｂ、１６ｂとの係合が容易となるように、テーパー状の形状Ｔに加工されている。

【0027】

図中の突起部の形状は方形であるが、これに限定される訳ではなく、円形または多角形等の任意の形状とすることができる。また、突起部と係合孔は、抜き差しが自在の係合であっても良いが、着脱可能な嵌合とすることもできる。すなわち、突起部および係合孔のサイズを、好適な挿入抵抗を有する範囲に設計することにより、サンバイザ本体をスライドサポート４にロックできる構成とすることができる。これにより、スライド可能な範囲の両端、すなわち、拡張方向に最大限のスライドをした位置、および、シャフト２を本体内部に完全に収納した位置においてサンバイザ本体を固定できるので、利便性を向上することができる。

【0028】

さらに、サンバイザ本体１がシャフト２に沿って滑らかにスライドするためには、スライドサポート４が、樹脂芯材６および７、さらにスライドガイドであるリブ９に囲まれた中空部内に、スライド自在の状態で、且つ、スライド方向に対して垂直な方向に動かない程度の隙間を持って保持されることが好ましい（図２参照）。さらに、サンバイザ本体１をシャフト２に沿った好みの位置に設定して使用するケースを想定すると、スライドサポート４は、車両の振動により位置ずれを起こさない程度の摺動抵抗を持つように装着される。

【0029】

しかし、スライドサポート４が、樹脂芯材６および７、リブ９に囲まれた中空部内に、上記の特性を有するように調整されて配置されたサンバイザであっても、乗員室が高温となってサンバイザ本体の温度が上昇し、樹脂芯材６、７が膨張するような場合には、スライドサポート４の摺動抵抗が小さくなり、少しの振動によりサンバイザ本体１がスライドするようになる。

【0030】

本発明に係るスライド式サンバイザにおいては、前述したように、少なくとも、拡張方向に最も長くスライドした位置、または、最も短く収納された位置において、スライドサポート４に設けられた突起部１６ａまたは突起部１３ａ、１４ａが、係合孔１６ｂ、または係合孔１３ｂ、１４ｂと係合し、サンバイザ本体を安定に保持するので、高温の環境下においても、スライド式サンバイザが、その機能を失うことがない。

【0031】

以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明に係るスライド式サンバイザは上述した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。

【符号の説明】

【0032】

１ サンバイザ本体
２ シャフト
４ スライドサポート
６、７ 樹脂芯材
９ リブ（スライドガイド）
１１ スライドサポート本体
１２ａ 内壁（第１ロック部）
１２ｂ 内壁（第１ロック部）
１３ａ、１４ａ、１６ａ 突起部
１３ｂ、１４ｂ、１６ｂ 係合孔
１５ 内壁（第２ロック部）
Ｔ 突起部先端

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】