特許 5707173 車両用前照灯

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5707173

(24)【登録日】2015年3月6日

(45)【発行日】2015年4月22日

(54)【発明の名称】車両用前照灯

(51)【国際特許分類】

   F21S 8/10 20060101AFI20150402BHJP

   F21W 101/10 20060101ALN20150402BHJP

   F21Y 101/00 20060101ALN20150402BHJP

【ＦＩ】

   F21S8/10 181

   F21W101:10

   F21Y101:00

【請求項の数】1

【全頁数】7

(21)【出願番号】特願2011-43498(P2011-43498)

(22)【出願日】2011年3月1日

(65)【公開番号】特開2012-181979(P2012-181979A)

(43)【公開日】2012年9月20日

【審査請求日】2014年2月10日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002303

【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090033

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 博司

(74)【代理人】

【識別番号】100093045

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 良男

(72)【発明者】

【氏名】守屋 広明

(72)【発明者】

【氏名】三間 泰行

【審査官】 川内野 真介

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０４−３６８７０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−２３１０１６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−１１０２０９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−０８５６５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−１６５５５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０５−０９７００８（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２１Ｓ ８／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

前面が開口したハウジングと、
前記ハウジングの前面開口を覆うように当該ハウジングに固定されたレンズと、
前記ハウジング及び前記レンズで形成される灯室内に配置された光源と、
前記灯室内に配置され、前記光源から出射された光を前方へ反射させるリフレクタと、
前記ハウジングの前面開口の周縁に沿って前記灯室内の前記リフレクタの前方に配置された環状のエクステンションと、
を備える車両用前照灯において、
前記ハウジングは、当該ハウジングの開口端から所定長さに亘って前後方向に沿った溝部を内周面に有し、
前記リフレクタは、左右方向に突設されたボス部を外周面に有し、
前記エクステンションは、後方に延出された延出部を有し、
前記ボス部は、前記リフレクタの外周面の左右両側部に互いの中心軸を一致させて形成され、
前記延出部の後端面と前記溝部の後端面とで前記ボス部を前後方向に挟持した状態で、前記エクステンションと前記ハウジングとが係合固定されており、
前記リフレクタの後面には、前記ボス部と中心軸を一致させた円弧状のウォームホイールが形成され、
前記ハウジングの内部には、前記ウォームホイールと噛合して前記ボス部の中心軸回りに前記リフレクタを回転させるエイミングスクリュが設けられ、
前記エクステンションの内周面は、前記光源から出射されて前記リフレクタによって反射された光を当該エクステンションの周方向に拡散させつつ前方へ反射させるように、当該内周面の後端から前端に向かって外方へ広がるように湾曲して傾斜しつつ放射断面での形状が湾曲凸面状に形成されているとともに、当該内周面の全周に亘って形成された複数のローレットを有し、
前記複数のローレットが、前記エクステンションの周方向への円弧を左右方向と直交する方向に沿って延在させて連なっていることを特徴とする車両用前照灯。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用前照灯に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車用ヘッドライトなどの車両用前照灯として、前面が開口したハウジングと、ハウジングの前面開口を覆うレンズとで形成される灯室内に、装飾部材であるエクステンションを備えるものが知られている。この種の車両用前照灯では、光源と、光源からの光を前方へ反射させるリフレクタとが灯室内の後部に設けられ、エクステンションは、これら光源やリフレクタの前方でハウジングの開口周縁に沿うように配置されている。

【0003】

上記車両用前照灯では、光源から出射された光の一部が、リフレクタで反射されるなどして直接又は間接的にエクステンションの表面に入射し、当該エクステンション表面で反射されて、対向車等へのグレア（眩惑）光となる領域に照射されてしまう。この照射光は、エクステンションの表面が平面状に形成されているために、グレア光となる領域に集光されやすく、その光量がグレア光としての法規上の規制値を超えてしまうことがある。

【0004】

そこで、例えば特許文献１に記載の車両用前照灯では、エクステンションの後端に遮光リブを立設して当該エクステンションの表面への入射光を遮光することによって、上述のようなグレア光の発生を防止している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１０−２２５５５７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、上記特許文献１に記載の車両用前照灯では、エクステンションの表面への入射光を単純に遮光しているため、この遮光された光が有効に利用されることなく無駄なものとなっていた。

【0007】

本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、エクステンションの表面に入射する光によるグレアを抑制しつつ、当該光を有効利用することができる車両用前照灯の提供を課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
前面が開口したハウジングと、
前記ハウジングの前面開口を覆うように当該ハウジングに固定されたレンズと、
前記ハウジング及び前記レンズで形成される灯室内に配置された光源と、
前記灯室内に配置され、前記光源から出射された光を前方へ反射させるリフレクタと、
前記ハウジングの前面開口の周縁に沿って前記灯室内の前記リフレクタの前方に配置された環状のエクステンションと、
を備える車両用前照灯において、
前記ハウジングは、当該ハウジングの開口端から所定長さに亘って前後方向に沿った溝部を内周面に有し、
前記リフレクタは、左右方向に突設されたボス部を外周面に有し、
前記エクステンションは、後方に延出された延出部を有し、
前記ボス部は、前記リフレクタの外周面の左右両側部に互いの中心軸を一致させて形成され、
前記延出部の後端面と前記溝部の後端面とで前記ボス部を前後方向に挟持した状態で、前記エクステンションと前記ハウジングとが係合固定されており、
前記リフレクタの後面には、前記ボス部と中心軸を一致させた円弧状のウォームホイールが形成され、
前記ハウジングの内部には、前記ウォームホイールと噛合して前記ボス部の中心軸回りに前記リフレクタを回転させるエイミングスクリュが設けられ、
前記エクステンションの内周面は、前記光源から出射されて前記リフレクタによって反射された光を当該エクステンションの周方向に拡散させつつ前方へ反射させるように、当該内周面の後端から前端に向かって外方へ広がるように湾曲して傾斜しつつ放射断面での形状が湾曲凸面状に形成されているとともに、当該内周面の全周に亘って形成された複数のローレットを有し、
前記複数のローレットが、前記エクステンションの周方向への円弧を左右方向と直交する方向に沿って延在させて連なっていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、ハウジングとレンズとで形成される灯室内に、ハウジングの前面開口の周縁に沿って配置された環状のエクステンションを備えており、当該エクステンションの内周面（表面）は、光源から出射された光を前方へ反射させるように、放射断面での形状が湾曲凸面状に形成されているので、光源から出射されてエクステンションの内周面に入射した光は、当該内周面で拡散されつつ前方へ反射される。これにより、エクステンションの内周面での反射光のうちグレア光となる領域に照射されるものを、法規上の規制値未満のグレア光量となるように拡散させつつ、エクステンションの内周面がリング状に発光する副配光を形成することができる。したがって、エクステンションの内周面に入射する光によるグレアを抑制しつつ、当該光を副配光用の光として有効利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】実施形態における車両用前照灯の分解斜視図である。

【図2】実施形態における車両用前照灯の平面視での断面図である。

【図3】図２のＡ−Ａ線での断面図である。

【図4】実施形態におけるエクステンションの内周面での反射光について説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。

【0013】

図１は、本実施形態における車両用前照灯１の分解斜視図であり、図２は、車両用前照灯１の平面視での断面図であり、図３は、図２のＡ−Ａ線での断面図である。
なお、以下の説明では、特に断らない限り、「上」「下」「前」「後」「左」「右」との記載を、車両用前照灯１から見た方向を指すものとして、図面の記載と対応させて用いることとする。

【0014】

図１及び図２に示すように、車両用前照灯１は、前面が開口した略円筒状のハウジング２を備えている。ハウジング２の内周面の左右両側部には、当該ハウジング２の開口端から前後方向の中央付近までに亘り、前後方向に沿った溝部２１，２１が形成されている。各溝部２１は、前方に開口した略半円状の後端面２１ａと、開口端近傍の底面に形成された係止凹部２１ｂとを有している。

【0015】

ハウジング２には、当該ハウジング２の前面開口を覆うように素通しのレンズ３が固定されている。このレンズ３とハウジング２とで形成される灯室内には、バルブ４と、リフレクタ５と、エクステンション６とが収容されている。
このうち、バルブ４は、フィラメント４１を有しており、ハウジング２の前面開口へ向かって立設するように当該ハウジング２の後面（底面）中央に固定されている。

【0016】

リフレクタ５は、バルブ４から出射された光を前方へ反射させるものであり、前方に開口した正面視円形状の凹板状に形成されて、その底面が回転放物面を基調とする反射面５１を構成している。リフレクタ５の底部中央には、バルブ４を挿通させるバルブ挿通孔５２が形成されている。リフレクタ５の外周面の左右両側部には、互いの中心軸を一致させて左右方向へ突設された円筒状のボス部５３，５３が形成されている。ボス部５３，５３は、ハウジング２に形成された溝部２１，２１の略半円状の後端面２１ａの半径と略同一の外径を有している。リフレクタ５は、ボス部５３，５３と溝部２１，２１の後端面２１ａとを摺動可能に当接させた状態で保持されており、つまり、ボス部５３，５３によってハウジング２に軸支されている。リフレクタ５は、この保持状態において、反射面５１の焦点がフィラメント４１の近傍に位置するとともに、フィラメント４１がボス部５３，５３の中心軸上に位置するように位置決めされている。

【0017】

また、リフレクタ５の後面（背面）には、ボス部５３，５３と中心軸を一致させた円弧状のウォームホイール５４が形成されており、このウォームホイール５４は、ハウジング２の下端から当該ハウジング２内に挿入されたエイミングスクリュ７と噛合している。そのため、エイミングスクリュ７を回転させることによって、ボス部５３，５３の中心軸回りにリフレクタ５が回転し、エイミング調整が可能となっている。

【0018】

エクステンション６は、円環状に形成され、ハウジング２の前面開口の周縁に沿うようにリフレクタ５の前方に配置されている。エクステンション６の後端の左右両側部には、後方へ延出する延出部６１，６１が形成されている。延出部６１，６１は、ハウジング２の溝部２１，２１に嵌合された状態で、後端面（先端面）がリフレクタ５のボス部５３，５３と当接している。つまり、延出部６１，６１の後端面と溝部２１，２１の後端面２１ａとでボス部５３，５３を前後方向に挟持している。また、各延出部６１の外側面の基端部には、左右方向へ突設された係止突起６１ａが形成されている。この係止突起６１ａは、延出部６１の後端面がボス部５３と当接した状態で、ハウジング２の係止凹部２１ｂと係合するようになっている。そして、この係合により、エクステンション６がハウジング２に固定されている。

【0019】

また、エクステンション６の内周面６２は、後端から前端に向かって外方へ広がるように傾斜しているとともに、放射断面（エクステンション６の接線方向に直交する断面；図２に示す断面）での形状が、所定の曲率で湾曲した湾曲凸面状に形成されている。更に、この内周面６２には、アルミニウム被膜が蒸着されているとともに、図３に示すように、当該内周面６２の全面に亘って複数のローレット６２ａ，…が形成されている。このローレット６２ａ，…は、エクステンション６の周方向への円弧を左右方向に直交する方向に沿って延在させた蒲鉾状にそれぞれ形成され、エクステンション６の周方向に沿って等間隔で互いに連なっている。

【0020】

このエクステンション６の内周面６２には、図４に示すように、バルブ４から出射された光が、リフレクタ５の反射面５１で反射されるなどして直接又は間接的に入射する。すると、この光は、所定の曲率で湾曲した湾曲凸面状の内周面６２によって、拡散されつつ前方へ反射され、レンズ３を透過して車両用前照灯１から前方へ出射される。そのため、こうして出射された光のうち、グレア光となる領域に照射されたものは、法規上の規制値未満のグレア光量となるように十分に拡散される。また、車両前方から車両用前照灯１を見ると、エクステンション６の内周面６２が全周に亘ってリング状に発光しているように視認される。
このとき、エクステンション６の内周面６２に入射した光は、当該内周面６２のローレット６２ａ，…によってエクステンション６の周方向に拡散されつつ反射されるため、より確実に法規上の規制値未満のグレア光量となるように当該光を更に拡散することができるとともに、より広い範囲（車両前方での範囲）に亘って、エクステンション６の内周面６２をリング状に発光しているように視認させることができる。

【0021】

以上のように、車両用前照灯１によれば、バルブ４から出射されてエクステンション６の内周面６２に入射した光が、当該内周面６２で拡散されつつ前方へ反射されるので、エクステンション６の内周面６２での反射光のうちグレア光となる領域に照射されるものを法規上の規制値未満のグレア光量となるように拡散させつつ、エクステンション６の内周面６２がリング状に発光する副配光を形成することができる。したがって、エクステンション６の内周面６２に入射する光によるグレアを抑制しつつ、当該光を副配光用の光として有効利用することができる。

【0022】

また、エクステンション６の内周面６２には、バルブ４から出射された光を当該エクステンション６の周方向に拡散させつつ反射させるローレット６２ａ，…が全周に亘って形成されているので、エクステンション６の内周面６２での反射光がより確実に法規上の規制値未満のグレア光量となるように当該光を更に拡散することができるとともに、より広い範囲（車両前方での範囲）に亘って、エクステンション６の内周面６２をリング状に発光しているように視認させることができる。

【0023】

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

【符号の説明】

【0024】

１ 車両用前照灯
２ ハウジング
２１ 溝部
２１ａ 後端面
２１ｂ 係止凹部
３ レンズ
４ バルブ（光源）
５ リフレクタ
５３ ボス部
６ エクステンション
６１ 延出部
６１ａ 係止突起
６２ 内周面
６２ａ ローレット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】