特許 5714926 リクライニング装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5714926

(24)【登録日】2015年3月20日

(45)【発行日】2015年5月7日

(54)【発明の名称】リクライニング装置

(51)【国際特許分類】

   A47C 1/025 20060101AFI20150416BHJP

   B60N 2/235 20060101ALI20150416BHJP

【ＦＩ】

   A47C1/025

   B60N2/235

【請求項の数】2

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2011-19427(P2011-19427)

(22)【出願日】2011年2月1日

(65)【公開番号】特開2012-157555(P2012-157555A)

(43)【公開日】2012年8月23日

【審査請求日】2014年1月31日

(73)【特許権者】

【識別番号】590001164

【氏名又は名称】シロキ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100085187

【弁理士】

【氏名又は名称】井島 藤治

(72)【発明者】

【氏名】藤岡 秀彦

【審査官】 望月 寛

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−２８５２４６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−２３０３００（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４７Ｃ １／０２５

Ｂ６０Ｎ ２／２３５

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

円周方向に沿った内歯が形成された第１部材と、
前記内歯と噛合可能な外歯を有した複数のポールと、
前記第１部材と前記円周方向に相対回転可能に設けられ、前記各ポールの両側面を挟み、前記外歯が前記内歯と噛合するロック位置，前記外歯が前記内歯から離れたアンロック位置の間で前記各ポールを案内するガイドが形成された第２部材と、
前記外歯が前記第１部材の前記内歯に噛合することにより、前記第１部材と第２部材との相対回転が禁止されるリクライニング装置において、
前記第１部材の円周方向に沿って前記円周の中心に向かって突出する突部と、
前記第１部材，前記第２部材の間に配置され、前記相対回転の回転軸上で回転可能な第１カムと、
該第１カム，前記複数のポールのうち少なくとも２つ以上のポールの間に配置され、前記第１カムに押されると、前記ポールの外歯が設けられた面と反対側の面を押接し、前記外歯が前記内歯に噛合する方向へ前記各ポールを移動させると共に、前記突部の突出方向の頂部に乗り上げ可能な突起が形成された第２カムと、
前記外歯が前記内歯に噛合する方向に前記ポールを付勢する付勢手段と、
を設け、
前記第２カムの突起が前記第１部材の突部の頂部に乗り上げると、すべての外歯が内歯より離れた位置で各ポールを保持することを特徴とするリクライニング装置。

【請求項2】

前記第２カムが間に配置された前記ポールは、前記第２カムのみでロック位置方向に押接されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、円周方向に沿った内歯が形成された第１部材と、前記内歯と噛合可能な外歯を有した複数のポールと、前記第１部材と前記円周方向に相対回転可能に設けられ、前記各ポールの両側面を挟み、前記各ポールを前記円周の半径方向に案内する第１ガイドが形成された第２部材と、前記外歯が前記第１部材の前記内歯に噛合することにより、前記第１部材と第２部材との相対回転が禁止されるリクライニング装置に関する。

【背景技術】

【0002】

図９、図１０を用いて従来のリクライニング装置の一例を説明する。図９は従来の車両のシート用のリクライニング装置の分解斜視図、図１０はシートの構成図である。

【0003】

図１０に示すように、シート１は、着座者の臀部を支持するシートクッション２と、シートクッション２に対して前後方向に傾動可能に設けられ、着座者の背部を支持するシートバック３とからなっている。４はシートバック３の傾動の回転軸上に設けられ、シートバック３の傾動を許可／禁止するリクライニング装置である。

【0004】

リクライニング装置は、図９に示すように、円周方向に沿った内歯７ａが形成され、前記円周の中心軸に沿って貫通した穴７ｂが形成された第１部材７と、該第１部材７と前記円周方向に相対回転可能に設けられ、前記円周の中心軸に沿って貫通した穴５ｂが形成された第２部材５とを有している。本従来例では、第１部材７がシートバック３側に、第２部材５がシートクッション２側に取り付けられている。

【0005】

第１部材７と第２部材５との間には、内歯７ａと噛合可能な外歯１０ａを有した４つのポール１０が配置されている。また、第２部材５には、前記各ポール１０の両側面を挟み、各ポール１０を半径方向に案内するガイド５ａが形成されている。更に、第１部材７，第２部材５との間には、第１部材の穴７ｂ、第２部材５の穴５ｂに回転可能に支持され、相対回転の回転軸上で回転するカム９が配置されている。カム９の周部には、各ポール１０に応じて、周方向に沿って凹部９ａと突部９ｂとが形成されている。また、各ポール１０の外歯１０ａが形成された面と反対側の面には、カム９の突部９ｂが進入可能な凹部１０ｂと、カム９の凹部９ａに進入可能な突部１０ｃとが形成されている。

【0006】

このため、カム９を一方の方向に回転させると、カム９の突部９ｂがポール１０の外歯１０ａと反対側の面（以下、背面という）１０ｄを押し、外歯１０ａが第１部材７の内歯７ａに噛合する方向にポール１０を追い込むようになっている。逆に、カム９を他方の方向に回転させると、カム９の突部９ｂがポール１０の凹部１０ｂに進入し、外歯１０ａが第１部材７の内歯７ａから離れる方向にポール１０を引き上げるようになっている。

【0007】

そして、各ポール１０の背面１０ｄは、カム９の突部９ｂによって押されると、外歯１０ａが内歯７ａに噛合する方向へポール１０を移動させる力と、第２部材５側から見て、反時計方向側のガイド５ａの面へポール１０を移動させる力とが発生する面（斜面）となっている。

【0008】

第１部材７には、中央部に穴１１ａが形成されたストッパプレート１１が配置される。このストッパプレート１１には４つの穴１１ａが形成され、これらの穴１１ａに、第１部材７に形成された４つの突部７ｅが嵌合することにより、ストッパプレート１１は固定されている。そして、第２部材５に形成されたストッパ突起５ｃが第１部材７に固定されたストッパプレート１１に形成された突部１１ｂの立壁部１１ｃに、第２部材５に形成されたストッパ突起５ｄが、第１部材７に固定されたストッパプレート１１に形成された突部１１ｂの立壁部１１ｄにそれぞれ当接する範囲で、第１部材７と第２部材５との相対回転が可能となっている。即ち、シートバック３は、図１０において角度θの範囲で傾動可能となっている。

【0009】

また、外端部が第２部材５に係止され、内端部がカム９に係止されたスプリング１３により、カム９は一方の方向、即ち、ポール１０の外歯１０ａが第１部材７の内歯７ａに噛合する方向に付勢されている。

【0010】

通常、スプリング１３の付勢力により、第２部材５に設けられた各ポール１０は、外歯１０ａが、第１部材７の内歯７ａに噛合したロック位置にあり、第１部材７と第２部材５との相対回転は禁止され、シートバック３はシートクッション２に対して回転ができない状態（ロック状態）にある。

【0011】

スプリング１３の付勢力に抗して、カム９を操作して、他方の方向に回転させると、各ポール１０は、外歯１０ａと内歯７ａとの噛合が解除されたロック解除位置に移動し、第１部材７と第２部材５との相対回転が可能な状態（アンロック状態）となり、シートバック３はシートクッション２に対して回転可能となる。

【0012】

カム９への操作力を解除すると、スプリング１３の付勢力により、第２部材５に設けられた各ポール１０の外歯１０ａが、第１部材７の内歯７ａに噛合し、第１部材７と第２部材５との相対回転は禁止され、再びロック状態となる。

【0013】

更に、第１部材７には、円周方向に沿って円周の中心に向かって突出する突部７ｃ、突部７ｄが形成されている。４つのポールのうちの１つのポール１０’（図９において一番下のポール）には、突部７ｃ、突部７ｄの突出方向の頂部に乗り上げ可能な突起１０ｄが形成されている。尚、突部７ｃ、突部７ｄの突出量は、ポール１０’の突起１０ｄが乗り上げると、カム９０を介して、ポール１０’の外歯１０ａ’が第１部材７の内歯７ａより離れた位置でポール１０’を保持する量に設定されている。

【0014】

よって、アンロック状態で、シートバック３をシートクッション２に対して回転させ、ポール１０’の突起１０ｄが突部７ｃまたは突部７ｄ上に至ると、カム９への操作力を解除しても、ポール１０’の突起１０ｄが突部７ｃまたは突部７ｄ上に乗り上げ、ポール１０’はアンロック状態に保持される。更に、カム９を介して、ポール１０’以外の３つのポール１０もアンロック状態に保持される。よって、カム９を操作をしなくても、第１部材７と第２部材５との相対回転が可能となる。尚、本明細書では、この状態を「ロックフリー状態」という。

【0015】

そして、ロックフリー状態で、第１部材７と第２部材５とを相対回転し、ポール１０’の突起１０ｄが突部７ｃまたは突部７ｄ上から外れると、ポール１０’がロック状態に復帰する。次に、カム９を介して、ポール１０’以外の３つのポール１０もロック状態に復帰する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0016】

【特許文献1】特開２００９−２４７３９５号公報

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0017】

図９に示すリクライニング装置では、ロックフリー状態で、第１部材７と第２部材５とが相対回転し、ポール１０’の突起１０ｄが突部７ｃまたは突部７ｄ上から外れ、ロックフリー状態が解除されると、最初に、ポール１０’がアンロック状態からロック状態に復帰する。次に、ポール１０’がロック状態に復帰するとカム９を介して、ポール１０’以外の３つのポール１０がアンロック状態からロック状態に復帰する。即ち、ポールのロック状態への復帰タイミングが異なる。

【0018】

よって、ポール１０’がロック状態に復帰し、ポール１０’以外の３つのポール１０がまだロック状態に復帰していない状態は、ロック力が小さく、ポール１０’以外の３つのポール１０がロック状態に復帰してはじめて、所定のロック力が発生する。

【0019】

ロックフリー状態で、第１部材７と第２部材５とを相対回転させようとする力が大きな場合、ポール１０’のみロック状態に復帰しても、ロック力が小さいので、ポール１０’はロック解除され、ポール１０、ポール１０’の外歯１０ａ、外歯１０ａ’が、内歯７ａ上を滑る現象（歯飛び現象）が発生する問題点がある。

【0020】

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、ロックフリー状態が解除された際に、複数のポールが同時にロック状態へ復帰し、大きなロック力が瞬時に発生するリクライニング装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0021】

課題を解決する請求項１に係る発明は、円周方向に沿った内歯が形成された第１部材と、
前記内歯と噛合可能な外歯を有した複数のポールと、前記第１部材と前記円周方向に相対回転可能に設けられ、前記各ポールの両側面を挟み、前記外歯が前記内歯と噛合するロック位置，前記外歯が前記内歯から離れたアンロック位置の間で前記各ポールを案内するガイドが形成された第２部材と、前記外歯が前記第１部材の前記内歯に噛合することにより、前記第１部材と第２部材との相対回転が禁止されるリクライニング装置において、
前記第１部材の円周方向に沿って前記円周の中心に向かって突出する突部と、前記第１部材，前記第２部材の間に配置され、前記相対回転の回転軸上で回転可能な第１カムと、該第１カム，前記複数のポールのうち少なくとも２つ以上のポールの間に配置され、前記第１カムに押されると、前記ポールの外歯が設けられた面と反対側の面を押接し、前記外歯が前記内歯に噛合する方向へ前記各ポールを移動させると共に、前記突部の突出方向の頂部に乗り上げ可能な突起が形成された第２カムと、前記外歯が前記内歯に噛合する方向に前記ポールを付勢する付勢手段と、を設け、前記第２カムの突起が前記第１部材の突部の頂部に乗り上げると、すべての外歯が内歯より離れた位置で各ポールを保持することを特徴とするリクライニング装置である。
請求項２に係る発明は、前記第２カムが間に配置された前記ポールは、前記第２カムのみでロック位置方向に押接されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置である。

【0022】

ポールの外歯が第１部材の内歯に噛合すると、第１部材と第２部材との相対回転が禁止された状態（ロック状態）となる。

【0023】

ロック状態で、付勢手段の付勢力に抗して、前記外歯が前記内歯から離れる方向へ前記各ポールを移動させると、第１部材と第２部材との相対回転が可能な状態（アンロック状態）となる。

【0024】

アンロック状態で、第１部材と第２部材とを相対回転させ、第２カムの突起が突部上に至ると、第２カムの突起が突部上に乗り上げ、全ての複数のポールはアンロック状態に保持される。よって、レリーズ手段を操作しなくても、第１部材と第２部材との相対回転が可能となるロックフリー状態となる。

【0025】

ロックフリー状態で、更に第１部材と第２部材とを相対回転し、第２カムの突起が突部上から外れると、第２カムは付勢手段の付勢力により少なくとも２つ以上のポールを押し、第２カムに押される２つ以上のポールはロック状態に復帰する。

【発明の効果】

【0026】

請求項１に係る発明によれば、前記第１部材の円周方向に沿って前記円周の中心に向かって突出する突部と、前記第１部材，前記第２部材の間に配置され、前記相対回転の回転軸上で回転可能な第１カムと、該第１カム，前記複数のポールのうち少なくとも２つ以上のポールの間に配置され、前記第１カムに押されると、前記ポールの外歯が設けられた面と反対側の面を押接し、前記外歯が前記内歯に噛合する方向へ前記各ポールを移動させると共に、前記突部の突出方向の頂部に乗り上げ可能な突起が形成された第２カムと、前記外歯が前記内歯に噛合する方向に前記ポールを付勢する付勢手段と、を設け、前記第２カムの突起が前記第１部材の突部の頂部に乗り上げると、すべての外歯が内歯より離れた位置で各ポールを保持することにより、前記第１カムの突起が前記第１部材の突部の突出方向の頂部に乗り上げた状態（ロックフリー状態）で、第１部材と第２部材とが相対回転し、第２カムの突起が突部の頂部から外れると、付勢手段の付勢力により、少なくとも２つ以上のポールは同時にロック状態に復帰する。よって、大きなロック力が瞬時に発生する。

【図面の簡単な説明】

【0027】

【図1】本実施形態のリクライニング装置の分解斜視図である。

【図2】図１のリクライニング装置を組み付けた際の矢印Ｃ方向から見た斜視図である。

【図3】図１のリクライニング装置を組み付けた際の外周リング、ラチェットを取り除いた状態で、矢印Ｃ方向から見た図である。

【図4】図３において、外周リング、ラチェットを組み付けた状態での切断線Ａ−Ａでの断面図である。

【図5】図３において、外周リング、ラチェットを組み付けた状態での切断線Ｂ−Ｂでの断面図である。

【図6】図１のリクライニング装置を組み付けた際の矢印Ｄ方向から見た図である。

【図7】図１のリクライニング装置を組み付けた際の矢印Ｅ方向から見た図である。

【図8】他の形態例のリクライニング装置を説明する図である。

【図9】従来の車両のシート用のリクライニング装置の分解斜視図である。

【図10】シートの構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0028】

次に図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。

【0029】

本実施の形態例のりクライング装置は、図１０に示すリクライニング装置４と同様に、シートバック３の傾動の回転軸上に設けられるものである。

【0030】

図１−図７を用いて、本実施形態のリクライング装置を説明する。図１は本実施形態のリクライニング装置の分解斜視図、図２は図１のリクライニング装置を組み付けた際の矢印Ｃ方向から見た斜視図、図３は図１のリクライニング装置を組み付けた際の外周リング、ラチェットを取り除いた状態で、矢印Ｃ方向から見た図、図４は図３において、外周リング、ラチェットを組み付けた状態での切断線Ａ−Ａでの断面図、図５は図３において、外周リング、ラチェットを組み付けた状態での切断線Ｂ−Ｂでの断面図、図６は図１のリクライニング装置を組み付けた際の矢印Ｄ方向から見た図、図７は図１のリクライニング装置を組み付けた際の矢印Ｅ方向から見た図である。

【0031】

図１において、シートバック側に設けられるラチェット（第１部材）２１は、円板状の板材をプレスにより半抜加工し、円形凹部２１ａが形成されている。この円形凹部２１ａの内周面には、内歯２３が円周方向全域に形成されている。また、円形凹部２１ａの中心には、貫通した穴２１ｂが形成されている。

【0032】

シートクッション側に設けられるベースプレート（第２部材）２５も、円板状の板材をプレスにより半抜加工し、円形凹部２５ａが形成されている。この円形凹部２５ａの径は、ラチェット２１の外径より若干大きく設定されている。そして、円形凹部２５ａに、ラチェット２１が嵌め込まれ、ベースプレート２５とラチェット２１とは相対回転可能となっている。また、ラチェット２１の中心には、貫通した穴２５ｂが形成されている。なお、ベースプレート２５の穴２５ｂの径は、ラチェット２１の穴２１ａの径より大きく設定されている。

【0033】

そして、ラチェット２１の外周部と、ベースプレート２５の外周部とは、リング状の外周リング２７により挟持され、ラチェット２１とベースプレート２５とは、相対回転の軸（図１においてＯ）方向に分離されることなく、相対回転可能に保持されている。

【0034】

ラチェット２１の円形凹部２１ａとベースプレート２５の円形凹部２５ａとが形成する空間には、カム本体３１ｃと、第１軸部３１ａと第２軸部３１ｂとからなる第１カム３１が配置される。第１軸部３１ａはカム本体３１ｃの一方の面側に形成され、ラチェット２１の穴２１ａに回転可能に支持される。第２軸部３１ｂは第１カム３１の一方の面側に、第１軸部３１ａと同軸上となるように形成される。本実施形態では、第１軸部３１ａ，第２軸部３１ｂは、断面が同一小判形の円筒としている。

【0035】

第１カム３１とラチェット２１の円形凹部２１ａとの間には、レリーズプレート（レリーズ手段）３３が配置される。このレリーズプレート３３の中央部には、第１カム３１の第１軸部３１ａの断面形状より若干大きな小判形の穴３３ａが形成されている。そして、この穴３３ａに、第１カム３１の第１軸部３１ａが挿通することにより、第１カムと３１とレリーズプレート３３とは一体となって回転する。

【0036】

図１、図２、図３に示すように、レリーズプレート３３とベースプレート２５の円形凹部２５ａとの間には、円周方向に沿ってポール４１とポール４３とが交互に計４つ配置されている。更に、図３に示すように、ポール４１とポール４３とは、円周の径方向に沿った線分に関して対称な形状（線対称形状）となっている。

【0037】

ポール４１，ポール４３の内歯２３と対向する面には、内歯２３に噛合可能な外歯４１ａ，４３ａが形成されている。

【0038】

また、ベースプレート２５の円形凹部２５ａには、ラチェット２１方向に突出した２つの第１突出部３５が円周方向に沿って１８０°間隔で形成さている。２つの第１突出部３５の間には、２つの第２突出部３７，２つの第３突出部３９が円周方向に沿ってそれぞれ１８０°間隔で形成されている。第１突出部３５の両側部は、ベースプレート２５の円形凹部２５ａの底面と直交し、円周の半径方向と平行なガイド面３５ａ，３５ｂとなっている。第２突出部３７の両側部は、ベースプレート２５の円形凹部２５ａの底面と直交し、円周の半径方向と平行なガイド面３７ａ，３７ｂとなっている。第３突出部３９の両側部は、ベースプレート２５の円形凹部２５ａの底面と直交し、円周の半径方向と平行なガイド面３９ａ，３９ｂとなっている。

【0039】

そして、第１突出部３５のガイド面３５ａと、第３突出部３９のガイド面３９ａとの間隔はポール４１の幅より若干広く設定され、これら２つのガイド面間にポール４１が配置されることにより、第１突出部３５、第３突出部３９はポール４１を円周の半径方向に案内するガイド（第１ガイド）として機能する。同様に、第１突出部３５のガイド面３５ｂと、第２突出部３７のガイド面３７ａとは、ポール４３の幅より若干広く設定され、これら２つのガイド面間にポール４３が配置されることにより、第１突出部３５、第２突出部３７はポール４３を円周の半径方向に案内するガイド（第１ガイド）として機能する。

【0040】

ポール４１の外歯４１ａが形成された面と反対側の面（以下、背面という）の第１突出部３５側には第１カム３１方向に突出する突部４１ｂが形成され、第３突出部３９側には、凹部４１ｃが形成されている。また、ポール４３の外歯４３ａが形成された面と反対側の面（以下、背面という）の第１突出部３５側には、第１カム３１方向に突出する突部４３ｂが形成され、第２突出部３７側には、凹部４３ｃが形成されている。

【0041】

そして、第２突出部３７，第３突出部３９を介して隣接する２つのポール４１，ポール４３を跨ぐように、２つの第２カム４５が配置される。各第２カム４５は、本体部４５ａと、内歯２３に向かって延びるガイド部４５ｂとからなっている。一方、第２突出部３７のガイド面３７ｂと、第３突出部３９のガイド面３９ｂとの間隔は、第２カム４５のガイド部４５ｂの幅より若干広く設定され、これら２つのガイド面間に第２カム４５のガイド部４５ｂが配置されることにより、第２突出部３７、第３突出部３９は第２カム４５を円周の半径方向に案内するガイド（第２ガイド）として機能する。

【0042】

第２カム４５の本体部４５ａのポール４１，ポール４３と対向する面側には、ポール４１の凹部４１ｃ，ポール４３の凹部４３ｃに当接可能なロック部４５ｄ，４５ｃが形成されている。

【0043】

第１カム３１のカム本体３１ｃの周部には、ポール４１、ポール４３の背面に形成された突部４１ｂ，突部４３ｂが当接可能な４つのポール突起３１ｄが形成されている。また、第１カム３１のカム本体３１ｃの周部には、第１カム３１が一方の方向に回転すると、第２カム４５の本体部４５ａのロック部４５ｃ，４５ｄが形成された面と反対側の面（以下、背面という）を押して、外歯４１ａ，外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合する方向にポール４１，ポール４３を追い込む第２カム突起３１ｅが形成されている。

【0044】

本実施の形態例では、図８に示すように、第２カム４５のロック部４５ｃが当接するポール４３の凹部４３ｃの面は、第２カム４５のロック部４５ｃが押接すると、外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合する方向にポール４３を追い込む分力と、ポール４３が第１突出部３５側に押される分力とからなる力が発生するような斜面となっている。

【0045】

同様に、第２カム４５のロック部４５ｄが当接するポール４１の凹部４１ｃの面は、第２カム４５のロック部４５ｄが押接すると、外歯４１ａがラチェット２１の内歯２３に噛合する方向にポール４１を追い込む分力と、ポール４１が第１突出部３５側に押される分力とからなる力が発生するような斜面となっている。

【0046】

即ち、第２カム４５とポール４１、４３との押接のうち、第２カム４５とポール４１との押接は、ベースプレート（第２部材）２５から見て時計方向側の第１ガイド３５の面３５ａへポール４１を移動させ、他の押接である第２カム４５とポール４３との押接は、ベースプレート（第２部材）２５から見て反時計方向側の第１ガイド３５の面３５ｂへポール４３を移動させている。

【0047】

ベースプレート２５の穴２５ｂには、外端部が穴２５ｂの壁周面に形成された半径方向に延出する２つの溝２５ｃのうちの一方の溝２５ｃに係止され、内端部が第１カム３１の断面形状が小判形の第２軸部３１ｂに巻回されたスパイラルスプリング（付勢手段）４７が配置されている。このスパイラルスプリング４７の付勢力により、第１カム３１は、ポール４１，ポール４３の外歯４１ａ，外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合する方向に付勢されている。

【0048】

ポール４１，ポール４３，第２カム４５には、レリーズプレート３３方向に突出する突起４１ｄ，突起４３ｄ，突起４５ｅがそれぞれ形成されている。一方、レリーズプレート３３には、ポール４１の突起４１ｄ，ポール４３の突起４３ｄと、第２カム４５の突起４５ｅとがそれぞれ係合し、回転することにより、ポール４１，ポール４３，第２カム４５を駆動するカム穴３３ｂとカム穴３３ｃとが形成されている。そして、カム穴３３ｂ，３３ｃは、第１カム３１（レリーズプレート３３）を他方の方向に回転すると、外歯４１ａ，外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３から離れる方向にポール４１，ポール４３，第２カム４５を引き上げるような形状に形成されている。

【0049】

ラチェット２１の内壁面で、内歯２３より円形凹部２１ａの底面側の内壁面には、円周方向に沿って円周の中心に向かって突出する一組の突部５１が、前記円周の中心に関して点対称な位置に形成されている。各第２カム４５には、この突部５１の突出方向の頂部に乗り上げ可能な突起４５ｆが形成されている。突部５１の突出量は、第２カム４５の突起４５ｆが乗り上げると、外歯４１ａ，外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３より離れた位置でポール４１，ポール４３を保持する量に設定されている。そして、第２カム４５の突起４５ｆが突部５１に乗り上げると、第１カム３１の一方の方向への回転（ポール４１，ポール４３の外歯４１ａ，外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合する方向への回転）が禁止され、第１カム３１を操作しなくても、ラチェット２１とベースプレート２５との相対回転が可能となる「ロックフリー状態」となる。

【0050】

また、、本実施形態では、ポール４３の外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合した状態で、ラチェット２１とベースプレート２５とを相対回転させると、ポール４３から第２カム４５へ作用する力は、第１カム３１の第２カム突起３１ｅと第２カム４５との当接部に向かうようにした。

【0051】

同様に、ポール４１の外歯４１ａがラチェット２１の内歯２３に噛合した状態で、ラチェット２１とベースプレート２５とを相対回転させると、ポール４１から第２カム４５へ作用する力は、第１カム３１の第２カム突起３１ｅと第２カム４５との当接部に向かうようにした。

【0052】

次に、上記構成の作動を説明する。

【0053】

通常、スパイラルスプリング４７の付勢力により、第１カム３１，レリーズプレート３３，各第２カム４５を介してベースプレート２５側の各ポール４１の外歯４１ａ，各ポール４３の外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合したロック位置にあり、ラチェット２１とベースプレート２５との相対回転は禁止され、シートバックはシートクッションに対して回転ができない状態（ロック状態）にある。

【0054】

スプリング４７の付勢力に抗して、第１カム３１を操作して、他方の方向に回転させると、第１カム３１と共に回転するレリーズプレート３３が回転し、外歯４１ａ，外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３から離れる方向に各ポール４１，各ポール４３，各第２カム４５が引き上げられ、各ポール４１，各ポール４３，各第２カム４５は、外歯４１ａ，外歯４３ａとラチェット２１の内歯２３との噛合が解除されたロック解除位置に移動し、ラチェット２１とベースプレート２５との相対回転が可能な状態（アンロック状態）となり、シートバック３はシートクッション２に対して回転可能となる。

【0055】

第１カム３１への操作力を解除すると、スパイラルスプリング４７の付勢力により、ベースプレート２５に設けられたポール４１，ポール４３の外歯４３ａ，外歯４３ａが、ラチェット２１の内歯２３に噛合し、ラチェット２１とベースプレート２５との相対回転は禁止され、再びロック状態となる。

【0056】

なお、アンロック状態で、シートバック３をシートクッション２に対して回転させ（ラチェット２１とベースプレート２５とを相対回転させ）、各第２カム４５の突起４５ｆが突部５１上に至ると、第１カム３１への操作力を解除しても、第２カム４５の突起４５ｆが突部５１上に乗り上げ、レリーズプレート３３を介して、全てのポール４１、ポール４３はアンロック状態に保持される「ロックフリー状態」となる。

【0057】

そして、ロックフリー状態で、シートバック３をシートクッション２に対して回転させ、各第２カム４５の突起４５ｆが突部５１上から外れると、スパイラルスプリング４７の付勢力により、第１カム３１，レリーズプレート３３，各第２カム４５を介してベースプレート２５側の各ポール４１の外歯４１ａ，各ポール４３の外歯４３ａがラチェット２１の内歯２３に噛合し、ロック状態に復帰する。

【0058】

本実施形態によれば、各ポール４１、各ポール４３は同時にロック状態に復帰する。よって、大きなロック力が瞬時に発生する。

【0059】

なお、本発明は、上記実施の形態に限定するものではない。上記実施の形態では、２つの第２カム４５を用いたが、１つの第２カムで２つのポールを追い込み、他のポールは第１カムで追い込むようにしてもよい。この場合でも、２つのポールは同時にロック状態に復帰するので、大きなロック力が瞬時に発生する。

【0060】

さらに、上記実施の形態では、ラチェット２１をシートバック側にベースプレート２５をシートクッション側に設けたが、ラチェット２１をシートクッション側に、ベースプレート２５をシートバック側に設けてもよい。

【0061】

さらにまた、上記実施形態では、ポール４１は、第１突出部３５、第３突出部３９、ポール４３は第１突出部３５、第２突出部３７に案内されて円周の半径方向に直線移動するリクライニング装置であったが、図８に示すような構成のリクライニング装置にも本発明は適用できる。図８は他の実施形態を説明する図であり、ベースプレートを取り除いた状態でベースプレート側からラチェットを見た図である。

【0062】

図において、図示しないベースプレートと相対回転可能に設けられたラチェット１０５には、相対回転の円周方向に沿って内歯１０７が形成されている。

【0063】

４つのポール１０１は、図示しないベースプレートに設けられた断面形状が略半月状の突出部１０３を中心に回転可能に設けられている。ポール１０１の一方の回転端部側でラチェット１０５の内歯１０７に対向する面側には、内歯１０７に噛合可能な外歯１０９が形成されている。また、ポール１０１の他方の回転端部側でラチェット１０５の内歯１０７に対向する面と反対側の面に突部１０１ａが形成されている。

【0064】

ベースプレートには、各ポール１０１の両側面を挟み、外歯１０９が内歯１０７と噛合するロック位置，外歯１０９が内歯１０７から離れたアンロック位置の間で各ポール１０１を案内するガイドとしての突出部１１１、突出部１１３が形成されている。

【0065】

ベースプレートと、ラチェット１０５との相対回転の軸上には、ラチェット１０５に回転可能に支持されたシャフト１１４が設けられている。ベースプレートと、ラチェット１０５との間には、シャフト１１４に固着され、シャフト１１４と共に回転する第１カム１１５が設けられている。この第１カム１１５の周部には、ポール１０１の外歯１０９が形成された面と反対側の面（以下、背面という）が当接可能な突起１１５ａ、１１５ｂが形成されている。図において、第１カム１１５が反時計方向に回転すると、突起１１５ａ、突起１１５ｂがポール１０１の突部１０１ａを押して、外歯１０９が内歯１０７から離れる方向にポール１０１を回転させる。

【0066】

一方、隣接する２つのポール１０１を跨ぐように２つの第２カム１１７が配置されている。第１カム１１５は、図において、時計方向に回転すると、第２カム１１７を押し、第２カム１１７は２つのポール１０１の外歯１０９が設けられた面と反対側の面を押して、外歯１０９が内歯１０７に噛合する方向にポール１０１を回転させる。また、本形態では、第２カム１１７が当接するポール１０１の面は、外歯１０９がラチェット１０５の内歯１０７に噛合する方向にポール１０１を追い込む力と、ポール１０１が突出部１１１に押される力とが発生するような斜面となっている。

【0067】

即ち、本形態例では、第２カム１１７と２つのポール１０１の押接のうち、第２カム１１１７と一方のポール１０１との押接は、ベースプレート（第２部材）から見て時計方向側の突出部１１１の面へポール１０１を移動させ、他の押接である第２カム１１７と他方のポール１０１との押接は、ベースプレートから見て反時計方向側の突出部１１１の面へポール１０１を移動させている。

【0068】

そして、ラチェット１０５には、円周方向に沿って円周の中心に向かって突出する一組の突部１２１が、前記円周の中心に関して点対称な位置に形成されている。各第２カム１１７には、この突部１２１の突出方向の頂部に乗り上げ可能な突起１１７ａが形成されている。突部１２１の突出量は、第２カム１１７の突起１１７ａが乗り上げると、外歯１０９がラチェット１０５の内歯１０７より離れた位置でポール１０１を保持する量に設定されている。

【符号の説明】

【0069】

２１ ラチェット（第１部材）
２３ 内歯
２５ ベースプレート（第２部材）
３１ 第１カム
３５，３７ 第１ガイド
３５，３９ 第１ガイド
４１，４３ ポール
４１ａ，４３ａ 外歯
４５ 第２カム
４５ｅ 突起
４７スパイラルスプリング（付勢手段）
５１ 突部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】