特許 5720063 幅調整機構付きショッピングカート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】5720063

(24)【登録日】2015年4月3日

(45)【発行日】2015年5月20日

(54)【発明の名称】幅調整機構付きショッピングカート

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/02 20060101AFI20150430BHJP

   B62B 5/04 20060101ALI20150430BHJP

【ＦＩ】

   B62B3/02 B

   B62B5/04 C

【請求項の数】3

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2014-206067(P2014-206067)

(22)【出願日】2014年10月7日

【審査請求日】2014年12月15日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】514103394

【氏名又は名称】有限会社ブレスレン・インク

(74)【代理人】

【識別番号】110001405

【氏名又は名称】特許業務法人篠原国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100065824

【弁理士】

【氏名又は名称】篠原 泰司

(74)【代理人】

【識別番号】100104983

【弁理士】

【氏名又は名称】藤中 雅之

(74)【代理人】

【識別番号】100166394

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 和弘

(72)【発明者】

【氏名】山根 祐二

【審査官】 鹿角 剛二

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００２−３６２３７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−８３９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 独国特許発明第１９５４２７２０（ＤＥ，Ｃ１）

【文献】 特開２００４−２２５７２４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｂ ３／０２

Ｂ６２Ｂ ５／０４

Ｆ１６Ｍ １１／０４

Ｂ６０Ｒ １１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

底面に複数の車輪が取り付けられていてその反対側の面を載置面としている基台部と、
前記基台部に取り付けられている把手部と、
被係止部を有していて前記載置面に対してスライド可能に取り付けられている第１板と、
前記載置面に対して前記第１板とは反対方向にスライド可能に取り付けられている第２板と、
前記被係止部を係止する少なくとも一つの係止部を有している係止手段と、
前記係止手段の係止を解除する係止解除手段と、を備えていて、
前記第１板と第２板とは、少なくとも一方はばねにより互いに近づく方向にスライドするように付勢されているとともに、一方をスライドさせると他方も同じ距離だけ反対方向に移動させられ、
通常の使用時には、前記第１板及び第２板の大きさが前記基台部と略同じ大きさとなるように重畳されていて、
拡張して使用する際には、前記第１板と第２板とを互いに反対方向にスライドさせ該第１板及び第２板の大きさが前記基台部よりも大きくなった位置で前記係止部が前記被係止部を係止し、
前記係止解除手段が前記係止部の前記被係止部に対する係止を解除すると、前記第１板及び第２板は前記ばねの付勢力により前記第１板及び第２板の大きさが前記基台部と略同じ大きさとなる位置に移動することを特徴とする幅調整機構付きショッピングカート。

【請求項2】

前記基台部には、前記第１板及び第２板のスライド方向とは直交する方向に対して折り畳み可能なように第３板がヒンジを介して取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の幅調整機構付きショッピングカート。

【請求項3】

被係止部を有していて前記基台部の底面に取り付けられておりばねにより前記基台部から地面の方向に付勢されているブレーキ部材と、
前記ブレーキ部材の被係止部を係止する係止部を有していてブレーキ不使用時には前記ブレーキ部材を係止しているブレーキ係止機構と、
ブレーキ使用時には前記ブレーキ係止機構の係止を解除するブレーキ係止解除機構と、を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の幅調整機構付きショッピングカート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ショッピングカートやキャリングカートなどと呼ばれる、片手で操作するタイプのカートに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、ショッピングカートやキャリングカートなどと呼ばれる片手で操作するタイプのカートが知られている。この種のカートは、買い物をする際に重い荷物を楽に持ち運ぶなどの目的に用いられるものであり、様々な形状のものが市販されている。

【0003】

片手で操作するタイプのショッピングカートには、底面に二個の車輪を取り付けているタイプのものと、底面に四個の車輪を取り付けているタイプのものがある。このうち前者は、荷物を載せた状態でカートを移動する際に、カートを傾けて移動させなくてはならないが、後者はカートを傾けることなく移動させることができる。

【0004】

特許文献１には、底面に四個の車輪を取り付けているタイプのショッピングカートが記載されている。特許文献１に記載のショッピングカートは、図示されていない物品収納袋に物品を収納し、該物品収納袋を載置面１０に載置して使用する（特許文献１の段落［００２２］，［００２３］を参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１３−１２４０４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

特許文献１に記載されているようなショッピングカートは、重い荷物を運搬するのに便利ではあるが、底面の面積が大きい物品収納袋を使用する場合には、運搬が不安定になってしまうという欠点がある。そのような欠点を改善するためには、載置面１０をより大きくすれば良いが、そのようにした場合には、物品収納袋が大きくないときにも場所をとってしまうという問題がある。

【0007】

本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、底面の面積が大きい物品や物品収納袋などを載せても安定して運搬することが可能であり、しかも、載せる荷物が大きくないときにも場所をとらないショッピングカートを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の目的を達成するために、本発明の幅調整機構付きショッピングカートは、底面に複数の車輪が取り付けられていてその反対側の面を載置面としている基台部と、前記基台部に取り付けられている把手部と、被係止部を有していて前記載置面に対してスライド可能に取り付けられている第１板と、前記載置面に対して前記第１板とは反対方向にスライド可能に取り付けられている第２板と、前記被係止部を係止する少なくとも一つの係止部を有している係止手段と、前記係止手段の係止を解除する係止解除手段と、を備えていて、前記第１板と第２板とは、少なくとも一方はばねにより互いに近づく方向にスライドするように付勢されているとともに、一方をスライドさせると他方も同じ距離だけ反対方向に移動させられ、通常の使用時には、前記第１板及び第２板の大きさが前記基台部と略同じ大きさとなるように重畳されていて、拡張して使用する際には、前記第１板と第２板とを互いに反対方向にスライドさせ該第１板及び第２板の大きさが前記基台部よりも大きくなった位置で前記係止部が前記被係止部を係止し、前記係止解除手段が前記係止部の前記被係止部に対する係止を解除すると、前記第１板及び第２板は前記ばねの付勢力により前記第１板及び第２板の大きさが前記基台部と略同じ大きさとなる位置に移動する。

【0009】

また、本発明の幅調整機構付きショッピングカートは、前記基台部には、前記第１板及び第２板のスライド方向とは直交する方向に対して折り畳み可能なように第３板がヒンジを介して取り付けられているようにしてもよい。

【0010】

また、本発明の幅調整機構付きショッピングカートは、被係止部を有していて前記基台部の底面に取り付けられておりばねにより前記基台部から地面の方向に付勢されているブレーキ部材と、前記ブレーキ部材の被係止部を係止する係止部を有していてブレーキ不使用時には前記ブレーキ部材を係止しているブレーキ係止機構と、ブレーキ使用時には前記ブレーキ係止機構の係止を解除するブレーキ係止解除機構と、を備えている。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、基台面に互いに反対方向にスライド可能な第１板及び第２板を取り付けているので、底面の面積が大きい物品や物品収納袋を載置面に載せる場合には第１板及び第２板をスライドさせて載置面を広げて安定して運搬することが可能になるとともに、通常の使用時には、該第１板及び第２板が基台部と略同じ大きさとなるように重畳されているため余計な場所を取らないで済むという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの全体斜視図である。

【図2】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの載置面付近の拡大図である。

【図3】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの載置面の幅調整機構を示した図であり、（ａ）は分解斜視図を、（ｂ）は側面図を示している。

【図4】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの幅調節を行うための係止機構を示した図であり、（ａ）は斜視図を、（ｂ）は正面図を、（ｃ），（ｄ）は側面図を示している。

【図5】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートのブレーキ機構の非ブレーキ状態を示した図である。

【図6】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートのブレーキ機構のブレーキ状態を示した図である。

【図7】本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの載置面の幅調整機構の変形例を示した図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明を実施するための形態を、図面を用いて詳細に説明する。図１は、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの全体斜視図であり、図２は、その載置面付近の拡大図である。図３は、載置面の裏側を示した図であり、（ａ）は分解斜視図を、（ｂ）は内部を側面から見た図を示している。図４は、幅調節を行う際の係止機構を示した図であり、（ａ）は図２と同じ角度から見た斜視図を、（ｂ）は正面図を、（ｃ），（ｄ）は側面から見た図を示している。図５，６は、ブレーキ機構を示した図であり、（ａ）は非ブレーキ状態を、（ｂ）はブレーキ状態を示している。図７は、載置面を構成する板部材を幅方向にスライドさせるためのスライド機構の変形例を示す図である。

【0014】

まず、図１を用いて、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの外観を説明する。本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、基台部１と、該基台部１の底面に取り付けられている複数の車輪２と、該基台部１の底面とは反対側である表面側に取り付けられている伸縮可能な把手部３と、を備えている。そして、基台部１の表面側には、凹部１ａが形成されていて、凹部１ａの中央部には軸１ｂが設けられている。また、基台部１の把手部３を取り付けている位置の近傍には、取付部１ｃが形成されているが、この取付部１ｃは図４にのみ示してある。更に、基台部１の表面側の縁には、ヒンジ部１ｄが形成されている。

【0015】

次に、図２，３を用いて、基台部１に取り付けられている板部材の説明をする。基台部１の表面側には、凹部１ａを覆うようにして、二つの板部材４，５がそれぞれ幅方向にスライド可能に取り付けられている。このうち、板部材４は、載置部４ａと、折曲部４ｂと、被係止部４ｃを有していて、載置部４ａの略中央には長孔４ｄが形成されており、凹部１ａの上に配置したときの凹部１ａ側の面にワイヤー取付軸４ｅを設けている。また、板部材５は、載置部５ａと、折曲部５ｂを有していて、載置部５ａの略中央には長孔５ｃと逃げ孔５ｄが形成されており、凹部１ａの上に配置したときの凹部１ａ側の面にワイヤー取付軸５ｅとばね取付軸５ｆを設けている。そして、これらの二枚の板部材４，５は、それぞれの長孔４ｄと５ｃに軸１ｂを挿通させて、該軸１ｂをねじ止めすることで固定している。そのため、二つの板部材４，５をスライドさせるときは、軸１ｂがそれぞれの長孔４ｄ，５ｃの両端と当接することで、その移動量が規制される。また、板部材４のワイヤー取付軸４ｅは、板部材５の逃げ孔５ｄに挿入されている。

【0016】

これらの板部材４，５をスライドさせる機構について説明する。図３は、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの載置面を幅方向にスライドさせるためのスライド機構を示した図であり、図３（ａ）は板部材４，５と基台部１の凹部１ａの分解斜視図を、図３（ｂ）は板部材４，５と基台部１の凹部１ａの内部を側面から見た図を示している。基台部１の凹部１ａ内部には、二つのプーリー６，７と、ばね８が取り付けられている。そして、プーリー６を介してワイヤー９がその両端を二つの板部材４，５のワイヤー取付軸４ｅ，５ｅに取り付けられており、プーリー７を介してワイヤー１０がその両端を二つの板部材４，５のワイヤー取付軸４ｅ，５ｅに取り付けられている。このようにワイヤー９，１０により二つの板部材４，５は連結されているため、一方の板部材をスライドさせると他方の板部材も逆方向にスライドさせられる。また、板部材５はばね８により図３における右方向に常に付勢されている。そのため、板部材５とワイヤー１０で連結されている板部材４は、図３における左方向に常に付勢されていることになる。なお、このばね８は、板部材４を図３における左方向に付勢するように取り付けても良い。また、板部材４，５にそれぞればねを取り付けて、板部材４を図３における左方向に、板部材５を図３における右方向に、それぞれ付勢するようにしても良い。

【0017】

図４（ａ）は、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの幅調節を行う際の係止機構を示した斜視図であり、図４（ｂ）はその正面図であり、図４（ｃ），（ｄ）はその側面図である。なお、図４（ａ）においては、各部材の位置関係を理解しやすくするため、図４（ｂ）〜（ｄ）では図示されている係止機構１１のケース部分の図示を省略している。基台部１の表面側には、把手部３を取り付けている位置の近傍に、係止機構１１が設けられている。この係止機構１１は、係止部材１２と係止解除ボタン１３からなっている。係止部材１２は、二つの係止部１２ａ，１２ｂと切欠き１２ｃを有していて、取付部１ｃに回動可能に取り付けられている。そして、係止部１２ａは斜面１２ａ−１と係止面１２ａ−２とからなっていて、係止部１２ｂは斜面１２ｂ−１と係止面１２ｂ−２とからなっている。

【0018】

係止部材１２の切欠き１２ｃを通して、係止解除ボタン１３が取り付けられている。係止解除ボタン１３は、頭部１３ａと、軸１３ｂと、ばね１３ｃとからなっている。そして、該軸１３ｂにはばね１３ｃが取り付けられていて、頭部１３ａを図４（ｃ）における上方向に付勢しているとともに、係止部材１２を図４（ｃ）における時計方向に付勢している。そして、係止解除ボタン１３の頭部１３ａが押圧されると、係止部材１２は図４（ｃ）における反時計方向に回動させられ、図４（ｄ）に示された状態となる。そして、この図４（ｄ）に示された状態から係止解除ボタン１３の頭部１３ａの押圧が解かれると、係止部材１２はばね１３ｃの付勢力により図４（ｄ）における時計方向に回動させられ、図４（ｃ）に示された状態に戻る。

【0019】

基台部１の表面側には、ヒンジ部１ｄを介して板部材１４が取り付けられている。この板部材１４は、一方の面を載置部１４ａとしていて、他方の面を載置部１４ｂとしており、ピン部材によりヒンジ部１ｄに対して回動可能に取り付けられている。

【0020】

基台部１の表面側には、係止機構１１の近傍に、ブレーキ機構１５が設けられている。このブレーキ機構１５は、ブレーキ部材１６と、ブレーキ係止部材１７と、ブレーキ係止解除ボタン１８とからなっている。ブレーキ部材１６は、軸部１６ａの一方の先端部にゴム製の摩擦部１６ｂを有しているとともに他方の先端部に被係止部１６ｃを有していて、摩擦部１６ｂが基台部１の底面側に、被係止部１６ｃが基台部１の表面側に、それぞれ配置されるようにして基台部１を貫通して取り付けられている。そして、ブレーキ部材１６は、軸部１６ａにばね１６ｄが取り付けられていて、該ばね１６ｄにより摩擦部１６ｂが基台部１から離れる方向に付勢されている。

【0021】

ブレーキ係止部材１７は、係止部１７ａと被押圧部１７ｂとを有していて、ばね１７ｃにより図５における左方向に付勢されている。ブレーキ係止解除ボタン１８は、頭部１８ａと、押圧部１８ｂと、ばね１８ｃを有していて、ばね１８ｃにより図５における上方向に付勢されている。

【0022】

次に、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートの使用方法を説明する。本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、図示していない物品収納袋を載置して該物品収納袋内に物品を収納して運搬することも可能であるし、物品収納袋を使用せず物品を直接基台部１に載置して運搬することも可能である。なお、以下の説明では、板部材４，５が互いに遠ざかる方向にスライドすることを「開き方向にスライドする」と言い、互いに近付く方向にスライドすることを「閉じ方向にスライドする」と言う。また、板部材４，５が最も閉じ方向にスライドさせられている状態を「初期状態」と言い、板部材４，５が初期状態から開き方向にスライドして被係止部４ｃが係止部１２ａに係止されている状態を「第１の拡張状態」と言い、板部材４，５が第１の拡張状態から更に開き方向にスライドして被係止部４ｃが係止部１２ｂに係止されている状態を「第２の拡張状態」と言う。

【0023】

運搬する物品の量が多くない場合には、基台部１の板部材４，５は、初期状態になっている。このとき、板部材４の被係止部４ｃは、図４（ｂ）に示されている三つの位置のうち最も左側に位置している。

【0024】

運搬する物品の量が多い場合には、基台部１の板部材４，５の一方を開き方向にスライドさせる。このとき、板部材４，５の一方が開き方向にスライドさせられると、ワイヤー９又は１０により他方も開き方向にスライドさせられ、載置面４ａ，５ａの面積は広がっていく。板部材４，５が開き方向にスライドさせられていくと、板部材４の被係止部４ｃが係止部材１２の係止部１２ａの斜面１２ａ−１に当接し、ばね１３ｃの付勢力に抗して係止部材１２を押し上げていく。すなわち、係止部材１２は、図４（ｃ）の状態から反時計方向に回動させられていく。そして、更に板部材４，５が開き方向にスライドさせられると、板部材４の被係止部４ｃが斜面１２ａ−１から外れ、ばね１３ｃの付勢力により係止部材１２は図４（ｃ）における時計方向に回転させられる。このようにして板部材４の被係止部４ｃが係止部材１２の係止部１２ａと係止部１２ｂとの間に位置している状態で板部材４，５の開き方向へのスライドを停止させると、板部材５はばね８の付勢力により閉じ方向にスライド移動させられ、それに伴い板部材４も閉じ方向にスライド移動させられる。従って、板部材４の被係止部４ｃは、係止部１２ａの係止面１２ａ−２に当接して係止される。この状態が第１の拡張状態である。このとき、板部材４の被係止部４ｃは、図４（ｂ）に示されている三つの位置のうち中央に位置している。

【0025】

この第１の拡張状態から、更に板部材４，５を開き方向にスライドさせていくと、板部材４の被係止部４ｃが係止部材１２の係止部１２ｂの斜面１２ｂ−１に当接し、ばね１３ｃの付勢力に抗して係止部材１２を押し上げていく。すなわち、係止部材１２は、図４（ｃ）の状態から反時計方向に回動させられていく。そして、更に板部材４，５が開き方向にスライドさせられると、板部材４の被係止部４ｃが斜面１２ｂ−１から外れ、ばね１３ｃの付勢力により係止部材１２は図４（ｃ）における時計方向に回転させられる。このようにして板部材４の被係止部４ｃが係止部材１２の係止部１２ｂよりも開き方向にスライド移動した位置で板部材４，５の開き方向へのスライドを停止させると、板部材５はばね８の付勢力により閉じ方向にスライド移動させられ、それに伴い板部材４も閉じ方向にスライド移動させられる。従って、板部材４の被係止部４ｃは、係止部１２ａの係止面１２ｂ−２に当接して係止される。この状態が第２の拡張状態である。このとき、板部材４の被係止部４ｃは、図４（ｂ）に示されている三つの位置のうち最も右側に位置している。

【0026】

これらの第１又は第２の拡張状態から、初期状態に板部材４，５を戻すときには、係止解除ボタン１３を押す。すると、係止解除ボタン１３は、ばね１３ｃの付勢力に抗して図４（ｃ）の状態から下方向に移動し、係止部材１２は図４（ｃ）の状態から反時計方向に回動させられる。そして、係止部材１２が図４（ｄ）の状態になると、板部材４の被係止部４ｃは、係止部材１２の係止部１２ａ又は係止部１２ｂによる係止と解除され、板部材４，５はばね８の付勢力によりそれぞれ閉じ方向にスライドしていく。そして、軸１ｂが長孔４ａ，５ａの縁に当接して板部材４，５が最も閉じ方向にスライド移動した時点で停止し、初期状態となる。

【0027】

以上のように、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、基台部１に対してスライド可能に板部材４，５を取り付けているので、底面の面積が大きい物品や物品収納袋などを載せても、載置面の幅を調節することで安定して運搬することが可能となっている。更に、本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、幅調節を行う際に、片方の板部材をスライドさせるだけで拡張することが可能であるとともに、拡張状態を解除するときは係止解除ボタンを押すだけで解除することが可能であるため、幅調整の操作が非常に容易に行うことが可能となっている。

【0028】

本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、板部材４，５をスライドさせる他に、板部材１４を用いることでも載置面を拡大することが可能である。板部材１４は、基台部１のヒンジ部１ｄに取り付けられていて、通常は板部材４，５の上に重畳するように配置されており、載置面１４ａの上に物品を載置可能になっている。基台部１の載置面を広げる必要がある場合には、板部材１４をヒンジ部１ｄを中心に１８０度回動させることで、載置面１４ｂの上に物品を載置可能になる。

【0029】

次に、図５，６を用いてブレーキ機構について説明する。本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは片手で操作することができるが、斜面などでは、勝手に動かないように常に手で支えていなくてはならない。このような場合には、ブレーキ機構を使用することで、カート本体をその場に留めておくことができる。

【0030】

基台部１に取り付けられているブレーキ機構は、ブレーキ部材１６と、ブレーキ係止部材１７と、ブレーキ係止解除ボタン１８とからなっている。このブレーキ部材１６は、軸部１６ａの一方の端部に摩擦部１６ｂが取り付けられているとともに他方の端部に被係止部１６ｃが取り付けられていて、ばね１６ｄによって地面Ｇの方向に付勢されている。また、ブレーキ係止部材１７は、係止部１７ａと被押圧部１７ｂを有していて、ばね１７ｃにより係止部１７ａをブレーキ部材１６の被係止部１６ｃに押しつける方向に付勢されている。そして、ブレーキ係止解除ボタン１８は、頭部１８ａと押圧部１８ｂを有していて、ばね１８ｃにより押圧部１８ｂをブレーキ係止部材１７の被押圧部１７ｂから遠ざける方向に付勢されている。

【0031】

図５に示す非ブレーキ状態においては、ブレーキ部材１６は、ばね１６ｄの付勢力により摩擦部１６ｂが地面Ｇと接地しないように、その被係止部１６ｃをブレーキ係止部材１７の係止部１７ａに係止されている。この非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行する場合には、ブレーキ係止解除ボタン１８を押す。すると、ブレーキ係止解除ボタン１８の押圧部１８ｂがブレーキ係止部材１７の被押圧部１７ｂを押圧することで、ブレーキ係止部材１７は図５における右方向に移動させられる。そのため、ブレーキ係止部材１７の係止部１７ａによる係止が解除され、ブレーキ部材１６はばね１６ｄの付勢力により地面Ｇの方向に移動させられ、摩擦部１６ｂが地面Ｇと接地したところで停止する。この状態が、図６に示されているブレーキ状態である。このブレーキ状態では、ばね１６ｄの付勢力により摩擦部１６ｄが地面Ｇに押し付けられているため、斜面などで把手部３から手を離しても、カートが勝手に動きだすことはない。

【0032】

図６のブレーキ状態を解除する場合には、ブレーキ部材１６を図６における上方向に引き上げる。そして、ブレーキ部材１６の被係止部１６ｃがブレーキ係止部材１７の係止部１７ａよりも上側にくると、ブレーキ益し部材１７はばね１７ｃの付勢力により図６における左側に移動させられ、ブレーキ係止部材１７の係止部１７ａブレーキ部材１６の被係止部１６ｃを係止する。このようにして図５に示された非ブレーキ状態に戻る。

【0033】

本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、板部材４，５の一方をスライドさせると他方も逆方向にスライドさせられるようにするためにワイヤー９，１０を用いて板部材同士を連結しているが、本発明はこのような機構以外にも公知の様々な機構を用いることが可能である。例えば、図３のように基台部１の凹部１ａ内部にプーリー６，７を配置してワイヤー９，１０をかける代わりに、図７のように基台部１の凹部１ａ内部に歯車１９を配置するとともに該歯車１９に噛合するように板部材４，５にそれぞれ歯部４ｆ，５ｇを形成し、板部材４，５の一方をスライドさせると他方も逆方向にスライドさせられるようにしてもよい。

【0034】

本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、初期状態，第１の拡張状態，第２の拡張状態の三段階に幅調整を行うことができる。しかし、本発明の幅調整は、三段階に限定されるものではない。必要に応じて二段階にしても良いし、四段階以上にしても良い。その場合には、係止部材１２の係止部の数を必要に応じて増やしたり減らしたりすれば良い。

【0035】

本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートに備え付けられている複数の車輪２は、その全てが水平方向に回動し得るタイプである。しかし、本発明はこのように限定されず、水平方向に回動しない固定輪を用いても構わない。

【0036】

本発明に係る幅調整機構付きショッピングカートは、係止機構１１とブレーキ機構１５が共通のケース内に収納されて基台部１の把手部３を取り付けている位置の近傍に配置されている。しかし、係止機構１１とブレーキ機構１５は、共通のケース内に収納されている必要はなく、互いに別の場所に設けるようにしても構わない。また、係止機構１１とブレーキ機構１５は、いずれも、基台部１の把手部３を取り付けている位置の近傍ではなく、それ以外の場所に配置しても構わない。

【符号の説明】

【0037】

１ 基台部
２ 車輪
３ 把手部
４，５，１４ 板部材
４ｃ，１６ｃ 被係止部
６，７ プーリー
８ ばね
９，１０ ワイヤー
１１ 係止機構
１２ 係止部材
１２ａ，１２ｂ，１７ａ 係止部
１３ 係止解除ボタン
１５ ブレーキ機構
１６ ブレーキ部材
１７ ブレーキ係止部材
１８ ブレーキ係止解除ボタン

【要約】

【課題】底面の面積が大きい荷物を載せても安定して運搬することが可能であり、しかも、載せる荷物が大きくないときにも場所をとらないショッピングカートを提供する。
【解決手段】ショッピングカートの基台部１に対してスライド可能に板部材４，５を取り付ける。板部材４，５は、互いに反対方向にスライド可能であり、通常の使用時には板部材４，５の載置面の大きさが基台部１と略同じとなっているが、拡張して使用する際には板部材４，５を互いに反対方向にスライドさせて板部材４，５の載置面の大きさが基台部１よりも大きくなった位置で係止する。
【選択図】図２

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】