特許 5739620 ホーム柵装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5739620

(24)【登録日】2015年5月1日

(45)【発行日】2015年6月24日

(54)【発明の名称】ホーム柵装置

(51)【国際特許分類】

   B61B 1/02 20060101AFI20150604BHJP

【ＦＩ】

   B61B1/02

【請求項の数】4

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2010-90107(P2010-90107)

(22)【出願日】2010年4月9日

(65)【公開番号】特開2011-218958(P2011-218958A)

(43)【公開日】2011年11月4日

【審査請求日】2013年4月1日

(73)【特許権者】

【識別番号】000004651

【氏名又は名称】日本信号株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109221

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 充広

(72)【発明者】

【氏名】白鳥 力男

(72)【発明者】

【氏名】宮澤 孝信

【審査官】 黒田 暁子

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０００−０４５６６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特許第３８５０５４９（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】 登録実用新案第３０９７２３５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００１−２３３１９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−２３３２０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−２４１４２９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６１Ｂ １／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

駅のプラットホーム上に設置され一側から進退動作される扉体を備えたホーム柵本体と、
前記ホーム柵本体の内部に設けられた内部フレームの一側面に着脱自在に取付けられたブロック取付金具と、
隣り合う前記ホーム柵本体の間に配置されるブロック柵と、
前記ブロック柵の両側面に取付けられ前記ブロック取付金具に着脱自在に固定されるブロック取付板と、
を備え、
前記ブロック取付金具に、前記ブロック柵に取付けられた前記ブロック取付板を取り付けることにより、前記ホーム柵の間に前記ブロック柵を設置することを特徴とするホーム柵装置。

【請求項2】

前記ホーム柵本体の一側面を被覆するように着脱自在に装着される側面カバー部材を備え、前記側面カバー部材には、前記ブロック取付金具の一部を露出させるためのスリットが形成されていることを特徴とする請求項１に記載のホーム柵装置。

【請求項3】

前記ブロック柵の一側部は、前記ブロック取付板に蝶番を介して回動自在に取付けられ、前記ブロック柵は、隣り合う前記ホーム柵本体の間で開閉自在に取付けられることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のホーム柵装置。

【請求項4】

前記ブロック柵の他側部には、前記ブロック柵を係合により閉じた状態に保持するとともに、係合を解除して開放自在とするカギ機構が設けられていることを特徴とする請求項３に記載のホーム柵装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はホーム柵装置に係り、特に、設置工事を行うことなく、ホーム柵本体の間にブロック柵を容易に設置することを可能としたホーム柵装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から、駅のプラットホームにおいては、通過列車の風圧により乗客が線路側に転落する等の不測の事故を防止するために、列車の乗降ドアと連動して開閉動作されるホーム柵装置が設置されている。

【0003】

このような従来のホーム柵装置としては、例えば、戸袋の線路側の側壁および線路と反対側の側壁のうちのいずれか一方の側壁と戸袋内に後退した扉体との間に形成される空間部に、扉体の側面を片持ち支持して扉体を進退自在に案内するレール部材と、扉体を進退移動させる駆動装置と、駆動装置を制御する電気制御機器とを上下方向に並べて設けるようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第３８５０５４９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、前記特許文献１に記載の技術においては、ホーム柵装置のホーム柵本体は、列車の乗降ドアに対応する位置に設置されるものであり、例えば、列車の連結部などの乗降ドアのない位置には、ホーム柵本体は設置されないものである。そのため、従来からホーム柵本体の間を、ホーム柵本体と同様の形状を有するブロック柵により埋めるようにしていた。このようなブロック柵を設置する場合は、ホーム柵本体と同様に、プラットホームにアンカーボルトを設置して固定するようになっており、そのため、設置工事が必要であり、設置作業に手間がかかるとともに、設置コストが高くなってしまうという問題を有している。

【0006】

本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、設置工事を行うことなく、ホーム柵本体の間にブロック柵を容易に設置することのできるホーム柵装置を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は前記目的を達成するために、請求項１の発明に係るホーム柵装置は、駅のプラットホーム上に設置され一側から進退動作される扉体を備えたホーム柵本体と、
前記ホーム柵本体の内部に設けられた内部フレームの一側面に着脱自在に取付けられたブロック取付金具と、
隣り合う前記ホーム柵本体の間に配置されるブロック柵と、
前記ブロック柵の両側面に取付けられ前記ブロック取付金具に着脱自在に固定されるブロック取付板と、を備え、
前記ブロック取付金具に、前記ブロック柵に取付けられた前記ブロック取付板を取り付けることにより、前記ホーム柵の間に前記ブロック柵を設置することを特徴とする。

【0008】

請求項２に係る発明は、請求項１において、前記ホーム柵本体の一側面を被覆するように着脱自在に装着される側面カバー部材を備え、前記側面カバー部材には、前記ブロック取付金具の一部を露出させるためのスリットが形成されていることを特徴とする。

【0009】

請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２において、前記ブロック柵は、前記ブロック取付板に蝶番を介して回動自在に取付けられ、前記ブロック柵は、隣り合う前記ホーム柵本体の間で開閉自在に取付けられることを特徴とする。

【0010】

請求項４に係る発明は、請求項３において、前記ブロック柵の他側部には、前記ブロック柵を係合により閉じた状態に保持するとともに、係合を解除して開放自在とするカギ機構が設けられていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

請求項１に係る発明によれば、ホーム柵本体の内部フレームにブロック取付金具を取付けるとともに、このブロック取付金具に、ブロック柵に取付けられたブロック取付板を取付けるようにしているので、設置工事を行うことなく、ホーム柵本体の間に容易にブロック柵を設置することができる。

【0012】

請求項２に係る発明によれば、ホーム柵本体の一側面を被覆するように着脱自在に装着される側面カバー部材に、ブロック取付金具の一部を露出させるためのスリットを形成するようにしているので、ブロック取付金具の一部を露出させてブロック取付板を容易に取付けることができ、しかも、側面カバー部材をホーム柵本体に着脱自在に装着するようにしているので、ホーム柵本体の一側部にブロック柵を設置する必要がない場合は、スリットが形成されていない側面カバー部材を装着することにより、ホーム柵本体の一側面を外観上きれいに被覆することができるものである。

【0013】

請求項３に係る発明によれば、ブロック柵をブロック取付板に蝶番を介して回動自在に取付け、ブロック柵を隣り合うホーム柵本体の間で開閉自在に取付けられているので、ブロック柵を開閉扉として利用することができる。

【0014】

請求項４に係る発明によれば、ブロック柵の他側部にカギ機構を設けるようにしているので、ブロック柵を係合により閉じた状態に保持することができるとともに、係合を解除して開放自在とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明に係るホーム柵装置の第１実施形態を示す正面図である。

【図2】本発明に係るホーム柵装置の第１実施形態を示す図１のＡ−Ａ線における断面図である。

【図3】本発明に係るホーム柵装置の第１実施形態を示す図２のＢ−Ｂ線における断面図である。

【図4】本発明に係るホーム柵装置の第２実施形態を示す横断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

【0017】

図１は、本発明に係るホーム柵装置の第１実施形態を示す正面図である。本実施形態においては、ホーム柵装置１は、列車に乗客が乗降するためのプラットホーム２の床面の線路側に設けられるものであり、ホーム柵装置１は、プラットホーム２に沿うように形成された箱型のホーム柵本体３と、列車がプラットホーム２の定位置に停車したときに、列車の乗降ドアと連動してホーム柵本体３の一側から開閉動作される扉体４を備えている。

【0018】

また、各ホーム柵本体３は、その扉体４が列車５の乗降ドア６に対応する位置に配置されるものであり、列車５の車両連結部７に対応する位置には、ホーム柵本体３は設けられていない。そのため、本実施形態においては、列車５の車両連結部７に対応する位置には、ブロック柵８が配置されるように構成されている。このブロック柵８の内部には、図示しないが、例えば、駅係員が所定のドア操作を行うための操作部や電気配線の分電盤などが設置されるようになっている。

【0019】

また、ホーム柵本体３は、内部フレーム９を備えており、ホーム柵本体３の側面には、内部フレーム９の外側に装着される側面カバー部材１０が着脱自在に設けられている。側面カバー部材１０には、上下方向に延在するスリット１１が形成されており、ホーム柵本体３の内部フレーム９には、断面形状Ｌ字状を有するブロック取付金具１２がその一辺が側面カバー部材１０のスリット１１から突出するように取付ねじ１３により取付けられている。

【0020】

一方、ブロック柵８のホーム柵本体３の側面に対向する面には、断面形状Ｌ字状のブロック取付板１４が取付けられており、このブロック取付板１４は、ブロック取付金具１２に取付ねじ１５により締め付け固定されている。

【0021】

ここで、本実施形態においては、ブロック柵８の厚さ寸法は、ホーム柵本体３の厚さ寸法より小さく形成されているとともに、ブロック柵８の高さ寸法は、ホーム柵本体３の高さ寸法より小さく形成されている。

【0022】

次に、本実施形態の作用について説明する。

【0023】

本実施形態においてブロック柵８を取付ける場合は、まず、ホーム柵本体３から側面カバー部材１０を取り外し、内部フレーム９の側面にブロック取付金具１２を取付ける。その後、スリット１１が形成された側面カバー部材１０をホーム柵本体３に装着する。

【0024】

対向するホーム柵本体３の各側面について、ブロック取付金具１２を取り付けた後、ブロック柵８の両側面に、ブロック取付板１４を取付け、このブロック取付板１４をブロック取付金具１２に取付けるようになっている。これにより、ブロック柵８は、各ホーム柵本体３の間で、浮いた状態で保持されることになり、プラットホーム２にアンカーボルトを設置するといった特別な設置工事を行うことなく、ブロック柵８を取付けることができるものである。

【0025】

なお、前記実施形態においては、側面カバー部材１０には、スリット１１が形成されているが、ホーム柵本体３の一側部にブロック柵８を設置する必要がない場合は、スリット１１が形成されていない側面カバー部材１０を装着することにより、ホーム柵本体３の一側面を外観上きれいに被覆することができるものである。

【0026】

以上述べたように、本実施形態においては、ホーム柵本体３の内部フレーム９にブロック取付金具１２を取付けるとともに、このブロック取付金具１２に、ブロック柵８に取付けられたブロック取付板１４を取付けるようにしているので、設置工事を行うことなく、ホーム柵本体３の間に容易にブロック柵８を設置することができる。

【0027】

次に、本発明の第２実施形態について説明する。

【0028】

図４は本発明の第２実施形態を示したものであり、本実施形態においても前記第１実施形態と同様に、ホーム柵本体３の側面には、スリット１１が形成された側面カバー部材１０が着脱自在に設けられており、ホーム柵本体３の内部フレーム９には、断面形状Ｌ字状を有するブロック取付金具１２がその一辺が側面カバー部材１０のスリット１１から突出するように取付けられている。また、ブロック柵８のホーム柵本体３の側面に対向する面には、断面形状Ｌ字状のブロック取付板１４が取付けられており、このブロック取付板１４は、ブロック取付金具１２にボルトおよびナットにより締め付け固定されている。

【0029】

また、本実施形態においては、ブロック柵８は、その一側をブロック取付板１４に対して蝶番１６を介して取付けるようにしたものであり、ブロック柵８は、蝶番１６を中心として回動自在に支持されている。

【0030】

また、ブロック柵８の他側には、カギ機構１７が取付けられている。カギ機構１７は、回動操作可能なシリンダ部１８を備えており、シリンダ部１８には、カギ板１９が一体に取付けられている。ブロック柵８の他端には、ブロック柵８の厚さ寸法より小さく形成された突き当て部２０が形成されており、ブロック柵８の端面には、カギ用開口２１が形成されている。そして、カギ板１９は、シリンダ部１８の回動操作により回動動作され、カギ板１９の先端部がカギ用開口２１から突出、引き込みできるように構成されている。

【0031】

また、ブロック取付板１４には、カギ板１９の先端部を受け入れるための係合部２２が形成されており、カギ板１９の先端部が係合部２２に係合されている状態で、ブロック柵８は閉じた状態に保持され、カギ板１９を回動させて係合部２２との係合を解除することにより、ブロック柵８は、蝶番１６を中心として回動できるように構成されている。

【0032】

その他の構造は、前記第１実施形態と同様であるため同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。

【0033】

次に、本実施形態の作用について説明する。

【0034】

本実施形態においても前記第１実施形態と同様に、ホーム柵本体３の内部フレーム９の側面にブロック取付金具１２を取付けるとともに、側面カバー部材１０をホーム柵本体３に装着する。
そして、ブロック柵８の両側面に、ブロック取付板１４を取付け、このブロック取付板１４をブロック取付金具１２に取付けるようになっている。

【0035】

そして、本実施形態においては、ブロック柵８は、ブロック取付板１４に対して蝶番１６を介して取付けられているので、ブロック柵８は、蝶番１６を中心として回動できるようになっている。そのため、シリンダ部１８により回動動作されるカギ板１９の先端部をブロック取付板１４の係合部２２に係合させた状態で、ブロック柵８は閉じた状態に保持され、カギ板１９を回動させて係合部２２との係合を解除することにより、ブロック柵８は、蝶番１６を中心として回動させることができる。これにより、カギ板１９を係合部２２に係合または係合解除させることにより、ブロック柵８を開閉自在なドアとして使用することが可能となる。

【0036】

以上述べたように本実施形態においては、ホーム柵本体３の内部フレーム９にブロック取付金具１２を取付けるとともに、このブロック取付金具１２に、ブロック柵８に取付けられたブロック取付板１４を取付けるようにしているので、設置工事を行うことなく、ホーム柵本体３の間に容易にブロック柵８を設置することができる。

【0037】

また、本実施形態においては、ブロック柵８にカギ機構１７を設け、シリンダ部１８の回動操作によりカギ板１９をブロック取付板１４に設けられた係合部２２に係合または係合解除させることにより、ブロック柵８を開閉扉として利用することができる。

【0038】

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。

【符号の説明】

【0039】

１ ホーム柵装置
２ プラットホーム
３ ホーム柵本体
４ 扉体
５ 列車
６ 乗降ドア
７ 車両連結部
８ ブロック柵
９ 内部フレーム
１０ 側面カバー部材
１１ スリット
１２ ブロック取付金具
１３，１５ 取付ねじ
１４ ブロック取付板
１６ 蝶番
１７ カギ機構
１８ シリンダ部
１９ カギ板
２０ 突き当て部
２１ カギ用開口
２２ 係合部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】