特許 5746069 リングを有する紡機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5746069

(24)【登録日】2015年5月15日

(45)【発行日】2015年7月8日

(54)【発明の名称】リングを有する紡機

(51)【国際特許分類】

   D01H 1/42 20060101AFI20150618BHJP

   D01H 1/16 20060101ALI20150618BHJP

【ＦＩ】

   D01H1/42 C

   D01H1/16

【請求項の数】5

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2012-36486(P2012-36486)

(22)【出願日】2012年2月22日

(65)【公開番号】特開2013-170337(P2013-170337A)

(43)【公開日】2013年9月2日

【審査請求日】2013年7月1日

(73)【特許権者】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(73)【特許権者】

【識別番号】000003609

【氏名又は名称】株式会社豊田中央研究所

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(72)【発明者】

【氏名】林 久秋

(72)【発明者】

【氏名】吉田 一徳

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 藤雄

【審査官】 新田 亮二

(56)【参考文献】

【文献】 特開昭５０−０００１４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０３４３１７１９（ＵＳ，Ａ）

【文献】 実開昭４９−０８８０２６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実公昭３９−０１３５４５（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 実開昭６０−１０２２６８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開昭４８−００９０４２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｄ０１Ｈ １／００ − １７／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

リングレールに支持されて昇降するリング上を摺動するトラベラを介して糸の巻き取りを行うリングを有する紡機であって、
機台フレームに支持され、スピンドルに挿入されている管糸及びアンチノードリングの周囲を覆うカバーを備え、前記カバーには、前記リング及び前記アンチノードリングが前記リングレールの昇降により前記カバーの内側を移動可能に、前記リングを前記リングレールに支持する支持部の移動を許容するスリットが形成されるとともに、前記管糸の回転時に前記カバー内の気流が前記スリットと対応する位置を通過する際に、前記カバーの内側へ向かうように偏向させる偏流部を備えていることを特徴とするリングを有する紡機。

【請求項2】

前記偏流部は、スピンドルの中心軸からカバー内面までの距離を、前記スリットと対応する位置での前記気流の上流側端部における距離より、前記スリットと対応する位置での前記気流の下流側端部における距離の方を大きく形成することにより構成されている請求項１に記載のリングを有する紡機。

【請求項3】

前記偏流部は、前記カバーの前記スリットと対応する位置での前記気流の上流側端部に形成された屈曲部で形成されている請求項２に記載のリングを有する紡機。

【請求項4】

前記偏流部は、前記カバーの前記スリットと対応する位置での前記気流の下流側端部に形成され、前記カバーの肉厚を、前記スリットに近い方の内面から前記スピンドルの中心軸までの距離が前記スリットに遠い方の内面から前記スピンドルの中心軸までの距離より大きくなるように変更して形成されている請求項１に記載のリングを有する紡機。

【請求項5】

前記偏流部は、前記カバーの前記スリットと対応する位置での前記気流の上流側端部に取り付けられたフィンにより形成されている請求項１に記載のリングを有する紡機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、リングを有する紡機に係り、詳しくはリングレールに支持されて昇降するリング上を摺動するトラベラを介して糸の巻き取りを行うリング精紡機、リング撚糸機等のリングを有する紡機に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、この種の紡機においては、機台運転中にリングレールの昇降運動を繰り返しながら次第にリングレールを上昇させて糸の巻き取りを行う、所謂フィリングビルディングで糸の巻き取りが行われる。

【0003】

リング精紡機の省動力化や高速化の課題のひとつに、高速で回転する管糸の空気攪拌に起因する空気摩擦動力損失の問題がある。
近年になって、工場でのリング精紡機のスピンドル回転数は２５０００ｒｐｍに及んでおり、このように高速で管糸が回転した場合、その周囲の気流は乱れて、管糸表面には回転数のおよそ２乗に比例した大きな空気摩擦モーメントが作用する。そのため、特に満管時にはその損失動力は精紡機全体の動力の数１０％に達し、その改善が望まれている。

【0004】

この空気摩擦損失動力を減らす方法の一つに、管糸を内面が平滑な円筒状のカバーで覆う方法が知られている。自由空間中で管糸が回転した場合、その周囲には表面のせん断作用によって乱流境界層が発達し、乱れ領域は広い範囲にまで及ぶことになる。管糸をカバーで覆うと、管糸とカバー内壁間の気流が旋回し、そのとき半径方向の乱れがカバー内面で規制されるためエネルギの消散が緩和され、管糸表面に作用する摩擦応力は自由空間に比べ減少する。

【0005】

この摩擦応力低減効果については、カバーと管糸間の隙間が狭いほど、また、管糸長手方向全域にわたってカバーを設置する方が、管糸長手方向の一部の領域にカバーを設置する場合に比べて大きくなることが知られている。

【0006】

従来、ボビンの周囲と適宜の間隔を有して円筒状のセパレータをボビンと同軸に配置し、トラベラを案内するリング（リングホルダ）を、セパレータの内面に沿って上下動可能に、かつセパレータに形成された上下方向に延びるスリットを貫通する取り付け部材を介してリングレールに対して一体的に昇降可能に取り付けた防音装置が提案されている（特許文献１参照）。スリットはセパレータに取り付けられたテフロン（登録商標）片にて覆われており、取り付け部材はテフロン（登録商標）片の一部を押し拡げて移動する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開昭５０−１４１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

特許文献１のセパレータは、防音を目的として設けられているが、円筒状のセパレータがボビンの周囲と適宜の間隔を有して同軸に配置されているため、結果として空気摩擦損失動力を減らす効果がある。そして、ボビン（管糸）の回転に伴う随伴気流がセパレータに形成されたスリットから漏出しないように、スリットがテフロン（登録商標）片にて覆われている。しかし、リングホルダの取り付け部材は、テフロン（登録商標）片を押し拡げて移動するため、テフロン（登録商標）片の疲労が生じ易く、早期の交換が必要になる。また、取り付け部材がテフロン（登録商標）片を押し拡げた隙間からの漏洩流が生じ、セパレータ内の旋回流れを乱す虞もある。

【0009】

本発明は前記の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は管糸の回転に伴う空気摩擦損失動力を低減するカバーに設けられたスリットからの漏洩流を、スリットを覆う部材を設けることなく抑制して、紡機の動力損失を低減することができるリングを有する紡機を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0010】

前記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、リングレールに支持されて昇降するリング上を摺動するトラベラを介して糸の巻き取りを行うリングを有する紡機であって、機台フレームに支持され、スピンドルに挿入されている管糸及びアンチノードリングの周囲を覆うカバーを備えている。前記カバーには、前記リング及び前記アンチノードリングが前記リングレールの昇降により前記カバーの内側を移動可能に、前記リングを前記リングレールに支持する支持部の移動を許容するスリットが形成されるとともに、前記管糸の回転時に前記カバー内の気流が前記スリットと対応する位置を通過する際に、前記カバーの内側へ向かうように偏向させる偏流部を備えている。

【0011】

この発明では、スピンドルと一体回転する管糸の周囲を覆うカバーが設けられているため、管糸の回転に伴う空気摩擦損失動力が低減する。また、リングをリングレールに支持する支持部がリングレールと共に昇降するのを許容するためにカバーに形成されたスリットから、管糸の回転に伴って管糸とカバー内面との間を旋回する気流が、偏流部の作用により、カバー外部へ漏洩することが防止又は抑制される。偏流部は、カバー内の気流がスリットと対応する位置を通過する際に、カバーの内側へ向かうように偏向させる機能を有し、スリットを覆わずに、気流がスリットからカバー外部へ漏洩することを防止又は抑制する。したがって、管糸の回転に伴う空気摩擦損失動力を低減するカバーに設けられたスリットからの漏洩流を、スリットを覆う部材を設けることなく抑制して、紡機の動力損失を低減することができる。

【0012】

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記偏流部は、スピンドルの中心軸からカバー内面までの距離を、前記スリットと対応する位置での前記気流の上流側端部における距離より、前記スリットと対応する位置での前記気流の下流側端部における距離の方を大きく形成することにより構成されている。この発明では、管糸とカバー内面との間を旋回する気流は、スリットの近くを旋回する際、スリットと対応する位置での気流の下流側端部に連続するカバーの内面に衝突することで、カバー外部へ流出することが防止される。そして、偏流部は、カバーの形状を完全な円筒にスリットを形成したものではなく、スリットの近傍の形状を変更するという簡単な構造で構成することができる。

【0013】

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記偏流部は、前記カバーの前記スリットと対応する位置での前記気流の上流側端部に形成された屈曲部で形成されている。この発明では、偏流部の構造がより簡単になる。

【0014】

請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記偏流部は、前記カバーの前記スリットと対応する位置での前記気流の下流側端部に形成され、前記カバーの肉厚を、前記スリットに近い方の内面から前記スピンドルの中心軸までの距離が前記スリットに遠い方の内面から前記スピンドルの中心軸までの距離より大きくなるように変更して形成されている。この発明では、スリットを挟んだ部分におけるカバーの肉厚を変更することで偏流部が構成されるため、肉厚を厚くしても支障のないカバーに適している。

【0015】

請求項５に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記偏流部は、前記カバーの前記スリットと対応する位置での前記気流の上流側端部に取り付けられたフィンにより形成されている。この発明では、カバーの形状は円筒のスリット近傍の形状を変更せずに、カバーと別に形成されたフィンをカバーに取り付けることにより、偏流部が構成される。したがって、カバーの形状を変更せずに、偏流部を形成することができる。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、管糸の回転に伴う空気摩擦損失動力を低減するカバーに設けられたスリットからの漏洩流を、スリットを覆う部材を設けることなく抑制して、紡機の動力損失を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】（ａ）はカバー及びリング等の支持状態を示す部分破断概略側面図、（ｂ）はカバーと支持部との関係を示すスリット側から見た概略図。

【図2】リングレールとカバーとリングとの関係を示す概略斜視図。

【図3】リングレールとカバーとリングとの関係を示す断面図。

【図4】（ａ）はカバーの作用を説明するための模式図、（ｂ）は偏流部のない場合の作用を説明するための模式図。

【図5】カバーの種類による空気摩擦損失動力の比較を示すグラフ。

【図6】（ａ）は別の実施形態のカバーの断面図、（ｂ）は別の実施形態のカバーの断面図。

【図7】（ａ）は別の実施形態のカバーの断面図、（ｂ）は別の実施形態のカバーの断面図。

【図8】（ａ）は別の実施形態のカバーの支持状態を示す平面図、（ｂ）はスリット側から見た一部破断概略図、（ｃ）は別の実施形態のカバーとその支持状態を示すスリット側から見た一部破断概略図、（ｄ）は模式平面図。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明をリング精紡機に具体化した一実施形態を図１〜図５にしたがって説明する。
図１（ａ）に示すように、機台フレームを構成するスピンドルレール１１にはスピンドル１２が回転可能に支持され、図示しない駆動機構により回転されるようになっている。スピンドル１２の上方には、ドラフトパート１３（フロントローラのみ図示）が配設されている。

【0019】

リングレール１４は、公知のリフティング機構により昇降されるようになっている。トラベラ１５を案内するリング１６は、その中心がスピンドル１２と同軸状態で昇降可能に、リングレール１４に支持部１７を介して支持されている。

【0020】

リングレール１４の上方には、各リング１６に対応してアンチノードリング（バルーンコントロールリング）１８がリングレール１４と同期して昇降可能に設けられている。アンチノードリング１８の上方には、各リング１６に対応してラペット１９に取り付けられたスネルワイヤ２０が、リングレール１４と同期して昇降可能に設けられている。リング１６は、巻き取り運転中、スピンドル１２に挿入されてスピンドル１２と共に回転する管糸２１と対応する位置を昇降し、アンチノードリング１８は、巻き取り運転の途中までは管糸２１の上部と対応する位置を昇降し、巻き取り運転の途中からは管糸２１より上側位置を昇降する。また、スネルワイヤ２０は常に管糸２１より上方で昇降する。

【0021】

図１（ａ），（ｂ）に示すように、スピンドルレール１１には、スピンドル１２に挿入されている管糸２１の周囲を覆う略円筒状のカバー２２が、支持部材２３を介して支持されている。支持部材２３は円筒部２３ａを有する。図２に示すように、カバー２２は、リングレール１４の各スピンドル１２と対応する位置に形成された孔１４ａを貫通した状態で、図１（ａ）に示すように、その下端部が支持部材２３の円筒部２３ａに、取り外し可能に嵌合固定されている。

【0022】

カバー２２には、リング１６がリングレール１４の昇降に伴ってカバー２２の内側を移動可能に、リング１６をリングレール１４に支持する支持部１７の移動を許容するスリット２４が形成されている。図１（ｂ）に示すように、スリット２４の主要部、即ちカバー２２の上端側及び下端側を除く部分は、その全長にわたって幅が一定で、好ましくは幅５〜１０ｍｍに形成されている。カバー２２の上端の形状は、スリット２４の上部にスネルワイヤ２０からアンチノードリング１８に至る糸Ｙが引っ掛かることがないように、滑らかな形状に形成されている。また、スピンドル１２の周囲には、スピンドル１２の駆動機構を構成するベルトや、糸継ぎ時にスピンドル１２を停止させるブレーキ等が存在するため、支持部材２３の円筒部２３ａ及びカバー２２の下端部にはこれ等との干渉を避ける切り欠きが設けられている。

【0023】

カバー２２は、カバー２２を取り外す際、リング１６の支持部１７やドラフトパート１３から管糸２１に繋がる糸Ｙがスリットと干渉せずに、カバー２２をスムーズに操作者側の手元側に引き外せるように、スリット２４が操作者と反対側となるように支持部材２３の円筒部２３ａに嵌合固定されている。

【0024】

リング１６の支持部１７は、スリット幅より細く（薄く）形成され、リングレール１４が昇降移動する際にカバー２２とリング１６とが接触しないようにリングレール１４に取り付けられている。また、アンチノードリング１８も、巻き取り運転の途中まではカバー２２の上部内側を昇降するため、アンチノードリング１８の支持部１８ａもスリット幅より細く形成されている。

【0025】

カバー２２には、管糸２１の回転時にカバー２２内の気流がスリット２４と対応する位置を通過する際に、カバー２２の内側へ向かうように偏向させる偏流部２５を備えている。この実施形態では、偏流部２５は、図３に示すように、スピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離を、スリット２４と対応する位置での気流の上流側端部２２ａにおける距離Ｌ１より、スリット２４と対応する位置での気流の下流側端部２２ｂにおける距離Ｌ２の方を大きく形成することにより構成されている。この実施形態では、カバー２２の中心軸と直交する断面の形状が渦巻の略一周分となる形状に、即ちスピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離が、カバー２２の上流側端部２２ａから下流側端部２２ｂに向かうにつれて次第に大きくなるように、カバー２２が形成されている。

【0026】

細長い滑らかな回転体に円筒カバーをかぶせた場合は、隙間と空気摩擦動力の関係は、隙間が大きくなるほど動力が大きくなり、隙間を狭くしていくと動力は小さくなり、隙間を１ｍｍ以下とごく狭くした場合には、粘性によるせん断力が増加し、空気摩擦動力が上昇することが分かっている。しかし、管糸２１の場合は、その表面に毛羽が存在するため、空気摩擦モーメントは滑らかな面の回転体の場合より大きくなり、また、隙間が狭くなると、具体的には１０ｍｍを下回るようになると、毛羽がカバーに接触するようになって糸品質の低下を招き、また動力も増加する。したがって、カバー２２の内径の適値は、毛羽と接触しない範囲で小径を選択することが理想的であるが、管糸２１とカバー２２との間にはリング１６が介在するため、理想的な径は選択できず、カバー２２の内径がリング１６の外径よりも僅かに大きな径となるように選択する。

【0027】

なお、スピンドル１２の周囲には、スピンドル１２の駆動機構を構成するベルトや、糸継ぎ時にスピンドル１２を停止させるブレーキ等が存在するため、支持部材２３の円筒部２３ａにはこれ等との干渉を避ける切り欠きが設けられている。

【0028】

次に前記のように構成されたリング精紡機の作用を説明する。
紡機が巻き取り運転を行うと、ドラフトパート１３から送出された糸Ｙが、スネルワイヤ２０、アンチノードリング１８及びトラベラ１５を経てボビンＢに巻き取られて管糸２１が形成される。所謂フィリングビルディングで巻き取りを行うため、巻き取り運転中、リングレール１４は昇降運動を繰り返しながら次第に上昇する。そして、スピンドル１２と一体に回転する管糸２１の回転数は、２００００〜２５０００ｒｐｍとなる。

【0029】

管糸２１がこのような高速で回転すると、カバー２２がない場合は、その周囲の気流が乱れて、動力損失が大きくなる。しかし、管糸２１の周囲を覆う略円筒状のカバー２２を設けることにより、管糸２１とカバー２２内面との間の気流が旋回し、管糸２１の表面に作用する摩擦応力はカバー２２がない場合に比べて減少する。

【0030】

リング精紡機では、リング１６がリングレール１４と共に管糸２１の周囲に沿って昇降して巻き取りを行うため、リング１６をリングレール１４に支持する支持部１７の通過を許容するスリット２４をカバー２２に形成する必要がある。しかし、単に円筒状のカバー２２にスリット２４を形成した構成では、図４（ｂ）に示すように、管糸２１の回転に伴う旋回気流の一部が、カバー２２の上流側端部２２ａでカバー２２の内面から剥離して下流側端部２２ｂに衝突して、カバー２２の外部へ分岐して漏洩流となってスリット２４からカバー２２の外部に漏洩する。気流の衝突、漏洩が生じると、隙間内の旋回気流の乱れが増し、空気摩擦モーメントが増加する。

【0031】

しかし、この実施形態では、カバー２２には、管糸２１の回転時にカバー２２内の気流がスリット２４と対応する位置を通過する際に、カバー２２の内側へ向かうように偏向させる偏流部２５を備えている。そして、偏流部２５は、スリット２４と対応する位置のカバー２２の上流側端部２２ａにおけるスピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離Ｌ１より、カバー２２の下流側端部２２ｂにおけるスピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離Ｌ２の方を大きく形成することにより構成されている。そのため、図４（ａ）に示すように、管糸２１の回転に伴う旋回気流の一部が、スリット２４と対応する位置のカバー２２の上流側端部２２ａでカバー２２の内面から剥離しても、下流側端部２２ｂに衝突することが回避され、カバー２２の外部へ分岐して漏洩流となることが防止あるいは大きく抑制される。

【0032】

図５にカバー２２の動力低減効果の比較を、基準となるカバー無しの空気摩擦動力損失を１００％とした場合に対する割合で示す。なお、図５において、ａはスリット及び偏流部を有するカバー、ｂはスリットを有し偏流部が無いカバー、ｃはスリットが無い円筒カバー、ｄはカバー無しの試験結果を示す。

【0033】

紡出条件は、スピンドル回転数：２５０００ｒｐｍ、管糸径：Φ３０．５、カバー内径：Φ５２、糸種：綿１００％で行った。
図５に示すように、ｃのスリット無しの円筒カバーでは、回転数や毛羽長さ、糸番手にもよるが、満管糸において３０〜４０％の動力改善が行われる。また、ｂのスリット付きで偏流部の無いカバーでは、ｄのカバー無しに比べれば動力が大幅に改善されるが、ｃのスリット無しの円筒カバーには及ばない。及ばない原因は、スリット部における気流の衝突、漏洩にある。これを減じるために偏流部を設けたａのカバーでは、ｃのスリット無しの円筒カバーには僅かに及ばないが、ほぼ同等の動力低減効果が得られた。

【0034】

この実施形態によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）リング精紡機は、リングレール１４に支持されて昇降するリング１６上を摺動するトラベラ１５を介して糸Ｙの巻き取りを行う紡機である。そして、機台フレームを構成するスピンドルレール１１に支持され、スピンドル１２に挿入されている管糸２１の周囲を覆うカバー２２を備えている。カバー２２には、リング１６がリングレール１４の昇降によりカバー２２の内側を移動可能に、リング１６をリングレール１４に支持する支持部１７の移動を許容するスリット２４が形成されるとともに、管糸２１の回転時にカバー２２内の気流がスリット２４と対応する位置を通過する際に、カバー２２の内側へ向かうように偏向させる偏流部２５を備えている。したがって、管糸２１の回転に伴う空気摩擦損失動力を低減するカバー２２に設けられたスリット２４からの漏洩流を、スリット２４を覆う部材を設けることなく抑制して、紡機の動力損失を低減することができる。

【0035】

（２）偏流部２５は、スピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離を、スリット２４と対応する位置での気流の上流側端部２２ａにおける距離Ｌ１より、スリット２４と対応する位置での気流の下流側端部２２ｂにおける距離Ｌ２の方を大きく形成することにより構成されている。したがって、管糸２１とカバー２２内面との間を旋回する気流は、スリット２４の近くを旋回する際、スリット２４と対応する位置での気流の下流側端部２２ｂに連続するカバー２２の内面に衝突することで、カバー２２外部へ流出することが防止される。そして、偏流部２５は、カバー２２の形状を完全な円筒にスリット２４を形成したものではなく、スリット２４の近傍の形状を変更するという簡単な構造で構成することができる。

【0036】

（３）カバー２２は、カバー２２の中心軸と直交する断面の形状が渦巻の略一周分となる形状に、即ちスピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離が、カバー２２の上流側端部２２ａから下流側端部２２ｂに向かうにつれて次第に大きくなるように形成されている。したがって、管糸２１とカバー２２内面との間を旋回する気流は、スリット２４と対応する位置において、カバー２２の内側へ向かうように円滑に偏向が行われる。

【0037】

（４）カバー２２は、機台フレーム、この実施形態ではスピンドルレール１１に、取り外し可能に固定されている。したがって、ドッフイング時、糸継ぎ時、清掃時等にカバー２２を取り外した状態で作業を行うことにより、それらの作業を行い易くなる。

【0038】

（５）カバー２２は、スリット２４が作業者（操作者）に対して反対側に位置するようにスピンドルレール１１に支持されている。したがって、ドラフトパート１３からトラベラ１５を経て管糸２１に繋がる糸Ｙや、リング１６の支持部１７がスリット２４に接触することなくカバー２２をスムーズに作業者側の手元に引き外すことができる。

【0039】

実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。
○ 図６（ａ）に示すように、カバー２２の上流側端部２２ａにカバー２２の内側へ向かって延びる屈曲部２６を形成して偏流部２５を構成してもよい。この場合、スピンドル１２の中心軸Ｏからカバー２２内面までの距離は、屈曲部２６を除いて同じに形成されている。この場合も、スリット２４と対応する位置での気流の上流側端部２２ａにおける距離Ｌ１より、スリット２４と対応する位置での気流の下流側端部２２ｂにおける距離Ｌ２の方が大きくなる。そのため、管糸２１の回転に伴う旋回気流の一部が、スリット２４と対応する位置でのカバー２２の上流側端部２２ａでカバー２２の内面から剥離しても、下流側端部２２ｂに衝突することが回避され、カバー２２の外部へ分岐して漏洩流となることが防止あるいは大きく抑制される。また、この実施形態では、前記実施形態に比べて、カバー２２の構造が簡単になる。

【0040】

○ 図６（ｂ）に示すように、スリット２４と対応する位置でのカバー２２の下流側端部２２ｂの肉厚を、スリット２４に近い方の内面からスピンドル１２の中心軸Ｏまでの距離Ｌ３が、スリット２４に遠い方の内面からスピンドル１２の中心軸Ｏまでの距離Ｌ４より大きくなるように形成して偏流部２５を構成してもよい。この場合も、前記実施形態と同様に、カバー２２の上流側端部２２ａでカバー２２の内面から剥離しても、下流側端部２２ｂに衝突することが回避され、カバー２２の外部へ分岐して漏洩流となることが防止あるいは大きく抑制される。この構成は、カバー２２の材質の関係で、肉厚が厚い材質の場合に適している。

【0041】

○ 図７（ａ）に示すように、カバー２２本体の形状はスリット２４を有する円筒状とし、カバー２２のスリット２４と対応する位置の上流側端部２２ａに偏流用のフィン２７を取り付けて偏流部２５を構成してもよい。この場合も、前記実施形態と同様に、カバー２２の上流側端部２２ａでカバー２２の内面から剥離しても、下流側端部２２ｂに衝突することが回避され、カバー２２の外部へ分岐して漏洩流となることが防止あるいは大きく抑制される。

【0042】

○ 図７（ｂ）に示すように、カバー２２のスリット２４を気流の旋回方向の下流側に向かって斜めに延びる形状に形成して、偏流部２５を構成してもよい。この実施形態の場合も、図６（ｂ）に示す実施形態と同様に、カバー２２の肉厚が厚い材質の場合に適している。

【0043】

○ カバー２２のスリット２４と対応する位置での気流の上流側端部２２ａにおける内面からスピンドル１２の中心軸Ｏまでの距離より、スリット２４と対応する位置での気流の下流側端部２２ｂにおける内面からスピンドル１２の中心軸Ｏまでの距離の方が徐々に大きくなる曲面部を設けてもよい。この場合、屈曲部２６を設ける場合に比べて、気流の偏向が円滑に行われる。

【0044】

○ カバー２２をスピンドルレール１１に取り外し可能に支持する構造は、カバー２２の下端部を支持部材２３の円筒部２３ａに嵌合する構成に限らない。例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すように、スピンドルレール１１上に先端の尖った複数本（例えば２本）の支柱２８を立設する。また、カバー２２の外面下部に、支柱２８を挿入可能な孔２９ａを有する取り付け部２９を形成し、孔２９ａに支柱２８が挿入された状態でカバー２２を支持するようにしてもよい。

【0045】

○ また、巻き取り運転中、カバー２２は移動せず、スピンドル１２の回転に伴う空気反力と機台振動の影響以外は外力が作用しない。したがって、その支持には複雑な部材を必要とせず、前述の構造に限らない。例えば、磁石による固定、ニューマ装置の負圧を利用する方法、ばね押さえによる支持等が利用でき、カバー２２の着脱に必要な操作力がわずかで済むという利点がある。また、着脱を自動化する場合も、比較的簡単な機構となるという利点もある。

【0046】

○ カバー２２は管糸２１のほぼ全長を覆う状態に支持され、リングレール１４にリング１６を支持する支持部１７がリングレール１４と一体に昇降するのを許容するスリット２４を有する構造で、かつ偏流部２５を備えていればよく、カバー２２は機台フレームに固定されている必要はない。例えば、図８（ｃ），（ｄ）に示すように、スリット２４を斜めに延びるように形成し、カバー２２はスピンドルレール１１に対する所定位置に、軸受３０及び支持部材３１を介して回動可能に支持する。そして、リングレール１４の昇降に対応してリング１６の支持部１７がスリット２４に沿って摺動することにより、カバー２２が回動してリング１６が昇降する構成としてもよい。なお、軸受３０としてはメタル軸受が使用され、支持部１７が軸受３０及び支持部材３１と干渉しないように、軸受３０及び支持部材３１には支持部１７の昇降範囲に切り欠き３０ａ，３１ａが設けられている。

【0047】

○ カバー２２は必ずしも取り外し可能に支持する必要はない。しかし、取り外し可能に支持した方が、ドッフイング時、糸継ぎ時、清掃時等に作業を行い易くなる。
○ カバー２２はスピンドルレール１１に限らず、スピンドルレール１１以外の機台フレームの箇所にブラケットを介して支持するようにしてもよい。

【0048】

○ リング精紡機に限らず、リングを有する紡機、例えば、リング撚糸機に適用してもよい。
以下の技術的思想（発明）は前記実施形態から把握できる。

【0049】

（１）請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の発明において、前記カバーは、前記スリットが機台の外側に向くように配置されている。

【符号の説明】

【0050】

Ｏ…中心軸、Ｙ…糸、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４…距離、１１…機台フレームとしてのスピンドルレール、１２…スピンドル、１４…リングレール、１５…トラベラ、１６…リング、１７，１８ａ…支持部、２１…管糸、２２…カバー、２２ａ…上流側端部、２２ｂ…下流側端部、２４…スリット、２５…偏流部、２６…屈曲部、２７…フィン。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】