特許 5746551 ランプ状態検出装置及びランプ状態検出方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5746551

(24)【登録日】2015年5月15日

(45)【発行日】2015年7月8日

(54)【発明の名称】ランプ状態検出装置及びランプ状態検出方法

(51)【国際特許分類】

   B60Q 11/00 20060101AFI20150618BHJP

【ＦＩ】

   B60Q11/00 625A

【請求項の数】2

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2011-100547(P2011-100547)

(22)【出願日】2011年4月28日

(65)【公開番号】特開2012-232613(P2012-232613A)

(43)【公開日】2012年11月29日

【審査請求日】2014年3月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100060690

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 秀雄

(74)【代理人】

【識別番号】100108017

【弁理士】

【氏名又は名称】松村 貞男

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(72)【発明者】

【氏名】赤嶺 初志

(72)【発明者】

【氏名】梅原 英正

【審査官】 柿崎 拓

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−０５７０２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−２４６０１７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｑ １１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の前方又は後方に配置された複数のメインランプと、前記メインランプよりも駆動電流が小さい１つのサブランプと、前記メインランプ及び前記サブランプに対して間欠的に駆動電流を供給してこれらランプを同時に点滅させるランプ駆動手段と、前記ランプ駆動手段による点滅中に前記複数のメインランプの状態を検出する状態検出手段と、を備えたランプ状態検出装置において、
前記複数のメインランプ及び前記サブランプに流れる駆動電流の合計を検出する電流検出手段をさらに備え、
前記状態検出手段が、通常時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された断線検出タイミングに前記電流検出手段により検出された電流値が判定値未満のときに前記メインランプの断線を検出し、断線検出時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された復帰検出タイミングに前記電流検出手段により検出された電流値が復帰判定値以上のときに前記メインランプの断線復帰を検出し、
前記判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より小さく、かつ、前記複数のメインランプの１つを除いた残りのメインランプと前記サブランプとに流れる駆動電流の合計よりも大きい値に設定され、
前記復帰判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より大きく、かつ、前記複数のメインランプと前記サブランプに流れる駆動電流の合計よりも小さい値に設定されている
ことを特徴とするランプ状態検出装置。

【請求項2】

車両の前方又は後方に配置された複数のメインランプ、及び、前記メインランプよりも駆動電流が小さい１つのサブランプ、に対して間欠的に駆動電流を供給してこれらランプを同時に点滅させ、点滅中に前記複数のメインランプの状態を検出するランプ状態検出方法において、
前記複数のメインランプ及び前記サブランプに流れる駆動電流の合計を検出し、
通常時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された断線検出タイミングに検出された前記駆動電流の合計が判定値未満のときに前記メインランプの断線を検出し、断線検出時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された復帰検出タイミングに検出された前記駆動電流の合計が復帰判定値以上のときに前記メインランプの断線復帰を検出し、
前記判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より小さく、かつ、前記複数のメインランプの１つを除いた残りのメインランプと前記サブランプに流れる駆動電流の合計よりも大きい値に設定され、
前記復帰判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より大きく、かつ、前記複数のメインランプと前記サブランプに流れる駆動電流の合計よりも小さい値に設定されている
ことを特徴とするランプ状態検出方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ランプ状態検出装置及びランプ状態検出方法に係り、特に、車両の前方又は後方に配置された複数のメインランプの状態を検出するランプ状態検出装置及びランプ状態検出方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、車両（自動車）には左、右のターンシグナルランプそれぞれが複数設けられている。これらのターンシグナルランプは、通常、いわゆる電球（白熱球、ハロゲン球等）で形成され、方向指示レバーを左に回動すると、左の各ランプに間欠的に駆動電流が供給されて左の各ランプが同時に点滅し、方向指示レバーを右に回動すると、右の各ランプに間欠的に駆動電流が供給されて右の各ランプが同時に点滅する。

【0003】

ところで、上記各ターンシグナルランプは、経時劣化等によって断線（球切れ）が発生する。そこで、各ターンシグナルランプに供給される駆動電流が減少したとき断線を検出し、断線を検出するとランプの点滅周期を高速にして、断線を報知するランプ状態検出装置が提案されている（例えば特許文献１）。

【0004】

この特許文献１に示すランプ状態検出装置の詳細な動作について図５を参照して説明する。図中、実線αは例えば３つのターンシグナルランプ（＝３つのメインランプ）が断線してない通常時の電流変化を示し、実線βは３つのターンシグナルランプのうち何れか１つが断線しているときの電流変化を示している。また、図５中のＴ１は通常時の点灯期間、Ｔ２（＜Ｔ１）は断線時の点灯期間である。

【0005】

同図に示すように、ランプ状態検出装置は、通常時に点灯期間Ｔ１の終了間近に設定された断線検出タイミングｔ１において検出した３つのターンシグナルランプに流れる駆動電流の合計が判定値Ｉｔｈ１以下のときにターンシグナルランプの断線を検出して、点灯期間をＴ１からＴ２に切り替える。その後、ランプ状態検出装置は、点灯期間Ｔ２の終了間近に設定された復帰検出タイミングｔ２において検出した３つのターンシグナルランプに流れる駆動電流の合計が復帰判定値Ｉｔｈ２以上のときにターンシグナルランプの断線復帰を検出して、点灯期間をＴ２からＴ１に切り替える。

【0006】

上記判定値Ｉｔｈ１は、図５の実線αに沿って低下する駆動電流の断線検出タイミングｔ１における電流値Ｉα（ｔ１）より十分に小さく、かつ、図５の実線βに沿って低下する駆動電流の断線検出タイミングｔ１における電流値Ｉβ（ｔ１）よりも十分大きい値に設定されている（Ｉβ（ｔ１）＜Ｉｔｈ１＜Ｉα（ｔ１））。

【0007】

上記復帰判定値Ｉｔｈ２は、図５の実線βに沿って低下する駆動電流の復帰検出タイミングｔ２における電流値Ｉβ（ｔ２）より十分大きく、かつ、図５の実線αに沿って低下する駆動電流の復帰検出タイミングｔ２における電流値Ｉα（ｔ２）より十分小さい値に設定されている（Ｉβ（ｔ２）＜Ｉｔｈ２＜Ｉα（ｔ２））。

【0008】

上記ターンシグナルランプは、一般的な電球と同様、電流のばらつきが大きく、点灯開始に近くなる程、ラッシュ電流の影響によりばらつきの影響が大きくなる。上記ランプ状態検出装置によれば、点灯期間Ｔ１、Ｔ２の終了間近に断線検出タイミングｔ１や復帰検出タイミングｔ２を設定することにより、電流のばらつきの影響を十分に抑えて、断線、断線復帰の誤検出を防止している。

【0009】

ところで、上記ランプ状態検出装置は、断線検出タイミングｔ１や復帰検出タイミングｔ２では駆動電流を所定回数検出して、その平均値と、判定値Ｉｔｈ１や復帰判定値Ｉｔｈ２とを比較している。このため、上述したように点灯期間Ｔ１、Ｔ２の終了間近に断線検出タイミングｔ１、復帰検出タイミングｔ２を設定すると、所定回数の駆動電流の検出ができないうちに点灯が終了してしまう。そうすると、次の点灯期間で残りを検出する必要があり、断線や復帰を検出するタイミングが遅れてしまう、という問題があった。

【0010】

このタイミング遅れを防止するには、復帰検出タイミングｔ２を点灯終了間近ではなく、点灯開始してラッシュ電流が落ち着いてからすぐのばらつきの大きい時間に設定する必要がある。しかしながら、従来の復帰判定値は、３つのターンシグナルランプが通常点灯しているときの駆動電流と３つのターンシグナルランプの１つが断線しているときの駆動電流との間に設定しているため、復帰判定値を十分に大きく設定することができない。特に、ターンシグナルランプの点滅し始めは通常よりも高いラッシュ電流が流れるため、上述したように点灯開始してラッシュ電流が落ち着いてからすぐのばらつきの大きい時間に復帰検出タイミングｔ２を設定してしまうと、断線しているにも係わらず復帰判定値を超えて、誤検出してしまう恐れがある、という問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0011】

【特許文献1】特開２００７−２４６０１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0012】

そこで、本発明は、復帰判定値を十分に大きくすることができ、断線復帰の誤検出を防止できるランプ状態検出装置及びランプ状態検出方法を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0013】

上述した課題を解決するための請求項１記載の発明は、車両の前方又は後方に配置された複数のメインランプと、前記メインランプよりも駆動電流が小さい１つのサブランプと、前記メインランプ及び前記サブランプに対して間欠的に駆動電流を供給してこれらランプを同時に点滅させるランプ駆動手段と、前記ランプ駆動手段による点滅中に前記複数のメインランプの状態を検出する状態検出手段と、を備えたランプ状態検出装置において、前記複数のメインランプ及び前記サブランプに流れる駆動電流の合計を検出する電流検出手段をさらに備え、前記状態検出手段が、通常時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された断線検出タイミングに前記電流検出手段により検出された電流値が判定値未満のときに前記メインランプの断線を検出し、断線検出時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された復帰検出タイミングに前記電流検出手段により検出された電流値が復帰判定値以上のときに前記メインランプの断線復帰を検出し、前記判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より小さく、かつ、前記複数のメインランプの１つを除いた残りのメインランプと前記サブランプとに流れる駆動電流の合計よりも大きい値に設定され、前記復帰判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より大きく、かつ、前記複数のメインランプと前記サブランプに流れる駆動電流の合計よりも小さい値に設定されていることを特徴とするランプ状態検出装置に存する。

【0014】

請求項２記載の発明は、車両の前方又は後方に配置された複数のメインランプ、及び、前記メインランプよりも駆動電流が小さい１つのサブランプ、に対して間欠的に駆動電流を供給してこれらランプを同時に点滅させ、点滅中に前記複数のメインランプの状態を検出するランプ状態検出方法において、前記複数のメインランプ及び前記サブランプに流れる駆動電流の合計を検出し、通常時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された断線検出タイミングに検出された前記駆動電流の合計が判定値未満のときに前記メインランプの断線を検出し、断線検出時において前記メインランプ及び前記サブランプの点灯開始から所定時間経過後に設定された復帰検出タイミングに検出された前記駆動電流の合計が復帰判定値以上のときに前記メインランプの断線復帰を検出し、前記判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より小さく、かつ、前記複数のメインランプの１つを除いた残りのメインランプと前記サブランプに流れる駆動電流の合計よりも大きい値に設定され、前記復帰判定値が、前記複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より大きく、かつ、前記複数のメインランプと前記サブランプに流れる駆動電流の合計よりも小さい値に設定されていることを特徴とするランプ状態検出方法に存する。

【発明の効果】

【0015】

以上説明したように請求項１及び２記載の発明によれば、復帰判定値が、複数のメインランプに流れる駆動電流の合計より大きく、かつ、複数のメインランプとサブランプに流れる駆動電流の合計よりも小さい値に設定されているので、復帰判定値を十分に大きい値に設定することができ、断線復帰の誤検出を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明のランプ状態検出装置の一実施形態を示す構成図である。

【図2】図１に示すメインランプ及びサブランプを取り付けた車両の概略図である。

【図3】右ランプ群に供給される電流のタイムチャートである。

【図4】図１に示すマイコンの断線検出処理手順を示すフローチャートである。

【図5】従来のランプ状態検出装置の動作を説明するための３つのターンシグナルランプに流れる駆動電流の合計のタイムチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明のランプ状態検出方法を実施したランプ状態検出装置について図１及び図２を参照して説明する。図１は、本発明のランプ状態検出装置の一実施形態を示す構成図である。図２は、図１に示すメインランプ及びサブランプを取り付けた車両の概略図である。同図に示すように、ランプ状態検出装置１は、車両の右側に配置された右ランプ群２と、車両の左側に配置された左ランプ群３と、バッテリ電圧＋Ｂと右ランプ群２及び左ランプ群３との間に設けられたハイサイドスイッチ４と、ハイサイドスイッチ４のオンオフを制御するマイクロコンピュータ（以下マイコンと略記）５と、電源部６と、を備えている。

【0018】

上記右ランプ群２は、図２に示すように、車両の右前方及び右後方に配置された例えば２１ワットの２つのメインランプ２ａ、２ｂと、車両の右側面に配置された例えば５ワットの１つのサブランプ２ｃと、から構成されている。これらメインランプ２ａ、２ｂ及びサブランプ２ｃは、互いに並列に接続され、一端がグランドに接続され、他端がハイサイドスイッチ４を介してバッテリ電源＋Ｂに接続されている。ワット数からも明らかなようにサブランプ２ｃは、２つのメインランプ２ａ、２ｂよりも駆動電流が小さい。

【0019】

上記左ランプ群３は、図２に示すように、車両の左前方及び左後方に配置された例えば２１ワットの２つのメインランプ３ａ、３ｂと、車両の左側面に配置された例えば５ワットの１つのサブランプ３ｃと、から構成されている。これらメインランプ３ａ、３ｂ及びサブランプ３ｃは、互いに並列に接続され、一端がグランドに接続され、他端がハイサイドスイッチ４を介してバッテリ電源＋Ｂに接続されている。ワット数からも明らかなようにサブランプ３ｃは、２つのメインランプ３ａ、３ｂよりも駆動電流が小さい。

【0020】

上記ハイサイドスイッチ４は、バッテリ電源＋Ｂと右ランプ群２との間に設けられた右ハイサイドスイッチと、バッテリ端子＋Ｂと左ランプ群３との間に設けられた左ハイサイドスイッチ（何れも図示せず）と、から構成されている。ハイサイドスイッチ４は、例えばパワーＭＯＳＦＥＴなどの半導体スイッチから構成され、そのゲートがインタフェース（以下Ｉ／Ｆ）７を介してマイコン５に接続されている。

【0021】

また、このハイサイドスイッチ４は、自身に流れる電流の１／ｎの電流値が出力されるセンス端子が設けられていて、そのセンス端子がＩ／Ｆ７を介してマイコン５に接続されている。即ち、右ハイサイドスイッチのセンス端子からは、右ランプ群２を構成する２つのメインランプ２ａ、２ｂ及びサブランプ２ｃに流れる駆動電流の合計が出力される。左ハイサイドスイッチのセンス端子からは、左ランプ群３を構成する２つのメインランプ３ａ、３ｂ及びサブランプ３ｃに流れる駆動電流の合計が出力される。以上のことから明らかなように、ハイサイドスイッチ４が電流検出手段に相当する。

【0022】

上記マイコン５は、Ｉ／Ｆ８を介してターンスイッチＳＷ１、ハザードスイッチＳＷ２が接続されている。方向指示レバーが右側に回動されターンスイッチＳＷ１の接点が右端子Ｔ_Rに接続されると、マイコン５は、右ハイサイドスイッチを間欠的にオンオフ制御して右ランプ群２に対して間欠的に駆動電流を供給し、右ランプ群２を同時に点滅させる。

【0023】

方向指示レバーが左側に回動されターンスイッチＳＷ１の接点が左端子Ｔ_Lに接続されると、マイコン５は、左ハイサイドスイッチを間欠的にオンオフ制御して左ランプ群３に対して間欠的に駆動電流を供給し、左ランプ群３を同時に点滅させる。ハザードスイッチＳＷがオンすると、マイコン５は、右ランプ群２及び左ランプ群３に接続された右及び左ハイサイドスイッチを間欠的にオンオフ制御して右ランプ群２及び左ランプ群３の両者に対して間欠的に駆動電流を供給し、右ランプ群２及び左ランプ群３を同時に点滅させる。以上のことから明らかなように、マイコン５は、ランプ駆動手段として働く。

【0024】

また、上述したマイコン５は、状態検出手段として働き、Ａ／Ｄ変換器が内蔵されていて、ハイサイドスイッチ４のセンス端子から入力した電流値をＡ／Ｄ変換して取り込むことができる。マイコン５は、この取り込んだ電流値に基づいてメインランプ２ａ、２ｂ、３ａ及び３ｂの状態を検出する。

【0025】

次に、上述した構成のランプ状態検出装置１の動作について図３及び図４を参照して説明する。図３は、図１に示すマイコンの断線検出処理手順を示すフローチャートである。図４は右ランプ群に供給される電流のタイムチャートである。図４中、実線αは、２つのメインランプ２ａ、２ｂ及び１つのサブランプ２ｃの何れも断線していないときに右ランプ群２に流れる駆動電流を示す。実線βは、２つのメインランプ２ａ、２ｂの一方のみが断線し１つのサブランプ２ｃが断線していないときに右ランプ群２に流れる駆動電流を示す。実線γは、２つのメインランプ２ａ、２ｂが断線しておらず、１つのサブランプ２ｃのみが断線したときの右ランプ群２に流れる駆動電流を示す。なお、ここでは説明を簡単にするために右ランプ群２の断線、断線復帰の検出について説明し、左ランプ群３についての説明は同様であるため省略する。

【0026】

マイコン５は、車両のイグニッションオンに応じて動作を開始する。まず、マイコン５は、ターンスイッチＳＷ１の接点が右端子Ｔ_Rに接続されるか、ハザードスイッチＳＷ２がオンされるのを待って（ステップＳ１でＹ）次のステップＳ２に進む。ステップＳ２においてマイコン５は、既に断線が検出され断線フラグがオンしているか否かを判定する。

【0027】

断線フラグがオフであれば（ステップＳ２でＮ）、マイコン５は、右ハイサイドスイッチを通常周期でオンオフさせて、右ランプ群２を通常周期で点滅させる（ステップＳ３）。その後、マイコン５は、図４に示すように、右ランプ群２の点灯開始から所定時間経過後に設定された断線検出タイミングｔ１になると（ステップＳ４でＹ）、右ハイサイドスイッチのセンス端子からの出力を間欠的に所定回数取り込み、その平均値を右ランプ群２に流れる電流値として検出する（ステップＳ５）。

【0028】

次に、マイコン５は、検出した電流値と判定値Ｉｔｈ１とを比較して、検出した電流値が判定値Ｉｔｈ１未満のときに（ステップＳ６でＹ）、断線を検出して断線フラグをオンすると共に右ランプ群２の点滅周期を通常周期から通常周期よりも早いハイフラッシャー（以下ハイフラ）周期に変更した後（ステップＳ７）、ステップＳ８に進む。一方、マイコン５は、検出した電流値が判定値Ｉｔｈ１以上のとき（ステップＳ６でＮ）、正常であるとしステップＳ７に進むことなく直ちにステップＳ８に進む。

【0029】

上記ステップＳ８において、マイコン５は、ターンスイッチＳＷ１、ハザードスイッチＳＷ２がオフされると（ステップＳ８でＹ）、右ハイサイドスイッチをオフにして右ランプ群２をオフした後（ステップＳ９）、ステップＳ１に戻る。これに対して、マイコン５は、ターンスイッチＳＷ１、ハザードスイッチＳＷ２がオフされていなければ（ステップＳ８でＮ）、直ちにステップＳ２に戻る。

【0030】

一方、断線フラグがオンであれば（ステップＳ２でＹ）、マイコン５は、右ハイサイドスイッチをハイフラ周期でオンオフさせて、右ランプ群２をハイフラ周期で点滅させる（ステップＳ１０）。その後、マイコン５は、図４に示すように、右ランプ群２の点滅開始から所定時間経過後に設定された復帰検出タイミングｔ２（＝ｔ１）になると（ステップＳ１１でＹ）、右ハイサイドスイッチのセンス端子からの出力を間欠的に所定回数取り込み、その平均値を右ランプ群２に流れる電流値として検出する（ステップＳ１２）。

【0031】

次に、マイコン５は、検出した電流値と復帰判定値Ｉｔｈ２とを比較して、検出した電流値が復帰判定値Ｉｔｈ２以上のときに（ステップＳ１３でＹ）、断線復帰（正常に戻ったこと）を検出して断線フラグをオフすると共に右ランプ群２の点滅周期をハイフラ周期から通常周期に変更した後（ステップＳ１４）、ステップＳ８に進む。一方、マイコン５は、検出した電流値が復帰判定値Ｉｔｈ２未満のとき（ステップＳ１３でＮ）、断線のままであるとして、ステップＳ１４に進むことなく直ちにステップＳ８に進む。

【0032】

次に、上述した判定値Ｉｔｈ１、復帰判定値Ｉｔｈ２の設定について図４を参照して説明する。図４に示すように、右ランプ群２に流れる電流は、点灯開始時は大きなラッシュ電流が流れ、そのラッシュ電流が減少し定常駆動電流になるとほぼ一定になる。そして、上記判定値Ｉｔｈ１は、右ランプ群２を構成するランプ２ａ〜２ｃのうちサブランプ２ｃのみが断線したときに右ランプ群２に流れる定常駆動電流Ｉγ（＝２つのメインランプ２ａ、２ｂに流れる定常駆動電流の合計）より十分小さく、かつ、右ランプ群２を構成するランプ２ａ〜２ｃのうち２つのメインランプ２ａ、２ｂの何れか一方のみが断線したときに右ランプ群２に流れる定常駆動電流Ｉβ（＝２つのメインランプ２ａ、２ｂの何れか他方とサブランプ２ｃとに流れる定常駆動電流の合計）よりも十分大きい値に設定されている（即ち、Ｉβ＜Ｉｔｈ１＜Ｉγ）。

【0033】

上記復帰判定値Ｉｔｈ２は、右ランプ群２を構成するランプ２ａ〜２ｃの何れにも断線が生じていないときに右ランプ群２に流れる定常駆動電流Ｉα（＝２つのメインランプ２ａ、２ｂとサブランプ２ｃとに流れる定常駆動電流の合計）より十分小さく、かつ、上記定常駆動電流Ｉγより十分大きい値に設定されている（即ち、Ｉγ＜Ｉｔｈ２＜Ｉα）。上述した定常駆動電流Ｉα、Ｉβ、Ｉγは、例えばランプ特性、電子部品、マイコン５の読み取り誤差などに起因して変動するが、この変動範囲はランプ特性、電子部品、マイコン５などから予測できる。そこで、定常駆動電流Ｉα、Ｉβ、ＩγそれぞれのＭＡＸ（最大）値、ＭＩＮ（最小）値を求め、実際には下記の式（１）、（２）に示す範囲に判定値Ｉｔｈ１、復帰判定値Ｉｔｈ２を設定する。
ＩβのＭＡＸ値＜Ｉ１＜ＩγのＭＩＮ値 …（１）
ＩγのＭＩＮ値＜Ｉ２＜ＩαのＭＩＮ値 …（２）

【0034】

これにより、メインランプ２ａ、２ｂの何れか一方が断線したとき、右ランプ群２に流れる電流は実線βに示す波形となるため、断線検出タイミングｔ１で判定値Ｉｔｈ１未満となり断線を検出できる。また、断線検出後に全てのランプ２ａ〜２ｃについて点検を行って全てのランプ２ａ〜２ｃについて正常な状態にすれば、右ランプ群２に流れる電流は実線αに示す波形となるため、復帰検出タイミングｔ２で復帰判定値Ｉｔｈ２以上となり断線を検出できる。即ち、従来では判定値Ｉｔｈ１、復帰判定値Ｉｔｈ２の両者を駆動電流Ｉβ〜駆動電流Ｉγの範囲内としていたが（即ち、Ｉβ＜Ｉｔｈ１、Ｉｔｈ２＜Ｉγ）、本実施形態のように復帰判定値Ｉｔｈ２を定常駆動電流Ｉγより大きく、かつ、定常駆動電流αよりも小さい値に設定することにより、復帰判定値Ｉｔｈ２を大きい値に設定することができ、断線復帰の誤検出を防止できる。

【0035】

なお、上述した実施形態によれば、メインランプは２つを例に説明してたが、本発明はこれに限ったものではない。メインランプとしては２つ以上あればよく、３つでも４つでもよい。

【0036】

また、上述した実施形態によれば、断線検出タイミングｔ１と復帰検出タイミングｔ２とを同じタイミングにしていたが、本発明はこれに限ったものではない。断線検出タイミングｔ１よりも後ろに復帰検出タイミングｔ２を設定するようにしてもよい。

【0037】

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

【符号の説明】

【0038】

２ａ メインランプ
２ｂ メインランプ
２ｃ サブランプ
３ａ メインランプ
３ｂ メインランプ
３ｃ サブランプ
４ ハイサイドスイッチ（電流検出手段）
５ マイコン（ランプ駆動手段、状態検出手段）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】