特許 5753511 解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガード

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5753511

(24)【登録日】2015年5月29日

(45)【発行日】2015年7月22日

(54)【発明の名称】解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガード

(51)【国際特許分類】

   E02F 9/16 20060101AFI20150702BHJP

   E04G 23/08 20060101ALI20150702BHJP

【ＦＩ】

   E02F9/16 Z

   E04G23/08 A

【請求項の数】5

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2012-92300(P2012-92300)

(22)【出願日】2012年4月13日

(65)【公開番号】特開2013-221280(P2013-221280A)

(43)【公開日】2013年10月28日

【審査請求日】2014年5月16日

(73)【特許権者】

【識別番号】000005522

【氏名又は名称】日立建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001829

【氏名又は名称】特許業務法人開知国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100077816

【弁理士】

【氏名又は名称】春日 讓

(74)【代理人】

【識別番号】100156524

【弁理士】

【氏名又は名称】猪野木 雄一

(72)【発明者】

【氏名】諸頭 史弥

【審査官】 鷲崎 亮

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１０−０３７８１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−０８２１１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−２３３７０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−０７４８５３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０２Ｆ ９／００−９／１８

Ｅ０２Ｆ ９／２４−９／２８

Ｅ０４Ｇ ２３／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

キャブ本体の上側前窓を飛散物から防護する上側前ガードと、前記キャブ本体の下側前窓を飛散物から防護する下側前ガードとを前記キャブ本体に固定し、前記キャブ本体の一方側の側面に乗降するためのドアを設けた解体機用キャブであって、
前記下側前ガードは、
上枠と、下枠と、前記上枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、前記下枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、前記ドア側の上側側枠と前記ドア側の下側側枠との間に設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材と、前記上枠及び前記下枠の前記ドアの反対側の端部に両端部をそれぞれ接合した反ドア側の側枠とで構成された枠体と、
前記上枠と前記下枠とを連結する縦板部材とを備えた
ことを特徴とする解体機用キャブ。

【請求項2】

請求項１に記載の解体機用キャブにおいて、
前記下側前ガードは、前記反ドア側の側枠と、前記ドア側の上側側枠と、前記ドア側の下側側枠とにそれぞれ設けたブラケットと、
前記ブラケットに設けられ、前記キャブ本体に固定するためのボルトを挿入するボルト孔とを備えた
ことを特徴とする解体機用キャブ。

【請求項3】

請求項１又は請求項２に記載の解体機用キャブにおいて、
前記手摺部材は円筒体である
ことを特徴とする解体機用キャブ。

【請求項4】

請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の解体機用キャブにおいて、
前記上側前ガードは、
上枠と、下枠と、前記上枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、前記下枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、前記ドア側の上側側枠と前記ドア側の下側側枠との間に設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材と、前記上枠及び前記下枠の前記ドアの反対側の端部に両端部をそれぞれ接合した反ドア側の側枠とで構成された枠体と、
前記上枠と前記下枠とを連結する縦板部材とを備えた
ことを特徴とする解体機用キャブ。

【請求項5】

一方側の側面に乗降するためのドアを設けた解体機用のキャブに用いられる、上側前ガード及び下側前ガードを有するキャブガードにおいて、
前記下側前ガードは、
上枠と、下枠と、前記上枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、前記下枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、前記ドア側の上側側枠と前記ドア側の下側側枠との間に設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材と、前記上枠及び前記下枠の前記ドアの反対側の端部に両端部をそれぞれ接合した反ドア側の側枠とで構成された枠体と、
前記上枠と前記下枠とを連結する縦板部材とを備えた
ことを特徴とするキャブガード。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガードに関し、更に詳しくは、粉塵や破砕物等が飛散する解体作業で用いられる解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガードに関する。

【背景技術】

【0002】

粉塵や破砕物等が飛散する解体作業で用いられる解体機には、飛散物からキャブ本体の窓部を防護するためのキャブガードをキャブ本体に取り付けたものがある。そして、キャブ本体の前窓のメンテナンス性の向上やキャブ本体からのフロントガード（キャブガード）の取外しの容易化のために、フロントガードをガイドレールに沿って移動自在とし、フロントガードをガイドレールから着脱自在としたキャブが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６−３１６４２９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述した特許文献１に記載されたキャブにおいて、昇降用の手摺は、キャブ本体の前窓とフロントガードとの隙間に位置するようにキャブ本体の前端側部で前方外側に張り出して取り付けられている。このため、前窓を清掃する場合、キャブ本体とフロントガードの側方の隙間から手や清掃器具を挿入しづらいという問題がある。

【0005】

そこで、キャブ本体の前窓の清掃時には、フロントガードをガイドレールに沿って天窓側に移動させている。しかし、このようにフロントガードを移動させることは、非常に手間がかかるという問題がある。

【0006】

また、キャブ本体とフロントガードの隙間から手や清掃器具を挿入しやすくするために、昇降用の手摺をフロントガードより前方に張り出すように形成することが考えられるが、そうするとオペレータが搭乗する場合、手摺に手が届きにくくなってしまい、昇降性を悪くしてしまうという問題がある。

【0007】

本発明は、上記の問題点を解消するためになされたものであり、その目的は、キャブへの昇降性を犠牲にせずに前窓の清掃作業を容易にできる解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガードを提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記目的を達成するため、第１の発明は、キャブ本体の上側前窓を飛散物から防護する上側前ガードと、前記キャブ本体の下側前窓を飛散物から防護する下側前ガードとを前記キャブ本体に固定し、前記キャブ本体の一方側の側面に乗降するためのドアを設けた解体機用キャブであって、前記下側前ガードは、上枠と、下枠と、前記上枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、前記下枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、前記ドア側の上側側枠と前記ドア側の下側側枠との間に設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材と、前記上枠及び前記下枠の前記ドアの反対側の端部に両端部をそれぞれ接合した反ドア側の側枠とで構成された枠体と、前記上枠と前記下枠とを連結する縦板部材とを備えたことを特徴とする。

【0009】

また、第２の発明は、第１の発明において、前記下側前ガードは、前記反ドア側の側枠と、前記ドア側の上側側枠と、前記ドア側の下側側枠とにそれぞれ設けたブラケットと、前記ブラケットに設けられ、前記キャブ本体に固定するためのボルトを挿入するボルト孔とを備えたことを特徴とする。

【0010】

更に、第３の発明は、第１又は第２の発明において、前記手摺部材は円筒体であることを特徴とする。

【0011】

また、第４の発明は、第１乃至第３の発明のいずれかにおいて、前記上側前ガードは、上枠と、下枠と、前記上枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、前記下枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、前記ドア側の上側側枠と前記ドア側の下側側枠との間に設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材と、前記上枠及び前記下枠の前記ドアの反対側の端部に両端部をそれぞれ接合した反ドア側の側枠とで構成された枠体と、前記上枠と前記下枠とを連結する縦板部材とを備えたことを特徴とする。

【0012】

更に、第５の発明は、一方側の側面に乗降するためのドアを設けた解体機用のキャブに用いられる、上側前ガード及び下側前ガードを有するキャブガードにおいて、前記下側前ガードは、上枠と、下枠と、前記上枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、前記下枠の前記ドア側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、前記ドア側の上側側枠と前記ドア側の下側側枠との間に設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材と、前記上枠及び前記下枠の前記ドアの反対側の端部に両端部をそれぞれ接合した反ドア側の側枠とで構成された枠体と、前記上枠と前記下枠とを連結する縦板部材とを備えたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、下側前ガードのドア側の側枠の一部として手摺部材を設けたので、オペレータがキャブ本体に搭乗する場合に手が手摺部材に届きやすい。また、キャブ本体の前面側と下側前ガードの間には清掃のための隙間が確保される。その結果、キャブへの昇降性を犠牲にせずにキャブの下側前窓の清掃作業を容易に行える。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の解体機用キャブの一実施の形態を備えた解体機の側面図である。

【図2】図１に示す解体機における本発明の解体機用キャブの一実施の形態を拡大して示す側面図である。

【図3】図２に示す本発明の解体機用キャブの一実施の形態を拡大して示す正面図である。

【図4】本発明の解体機用キャブの一実施の形態を構成する上側前ガードを図３のIV−IV矢視から見た平面図である。

【図5】図３に示す本発明の解体機用キャブの一実施の形態を構成する下側前ガードを示す斜視図である。

【図6】図５に示す本発明の解体機用キャブの一実施の形態を構成する下側前ガードの一部を拡大して示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガードの実施の形態を図面を用いて説明する。

【0016】

図１乃至図６は本発明の解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガードの一実施の形態を示すもので、図１は、本発明の解体機用キャブの一実施の形態を備えた解体機の側面図である。

【0017】

図１において、解体機１は、自走可能な走行体２と、走行体２に旋回可能に設置された旋回体３と、旋回体３に俯仰可能に設けた作業用フロント４とを備えている。

【0018】

旋回体３の前部側（図１の左側）にはオペレータが操作を行うキャブ５が設けられている。旋回体３の後部側（図１の右側）には油圧パワーユニット６、カウンタウエイト７等が設けられている。旋回体３の側方前部には昇降用のサイドステップ３ａが設けられている。旋回体３の前端部には清掃用のフロントステップ３ｂが設けられている。

【0019】

作業用フロント４は、油圧シリンダ８ａにより俯仰可能に旋回体３に取り付けた第１のブーム８と、油圧シリンダ９ａにより回動可能に第１のブーム８に取り付けた第２のブーム９と、油圧シリンダ１０ａにより回動可能に第２のブーム９に取り付けたアーム１０と、アーム１０の先端に設けた解体用の爪１１とを備えている。

【0020】

キャブ５の前側にはキャブ５を保護するためのキャブガード１２が装設されている。

【0021】

次に、本発明のキャブガード及びこのキャブガードを備えた解体機用キャブの一実施の形態を図２乃至図６を用いて更に詳しく説明する。

【0022】

図２は図１に示す解体機における本発明の解体機用キャブの一実施の形態を拡大して示す側面図、図３は図２に示す本発明の解体機用キャブの一実施の形態を拡大して示す正面図、図４は本発明の解体機用キャブの一実施の形態を構成する上側前ガードを図３のIV−IV矢視から見た平面図、図５は図３に示す本発明の解体機用キャブの一実施の形態を構成する下側前ガードを示す斜視図、図６は図５に示す本発明の解体機用キャブの一実施の形態を構成する下側前ガードの一部を拡大して示す斜視図である。図２乃至図６において、図１と同じ符号には同じ符合を付し、その部分の説明を省略する。なお、図２においては、キャブ本体のドアが開放した状態を示している。

【0023】

図２において、キャブ５は、オペレータが操作をするための座席（図示せず）、操作レバー等（図示せず）を内部に設けたキャブ本体１３を備えている。キャブ本体１３の図示しない天窓や前窓には飛散物の衝突を防護するためのキャブガード１２が設けられている。

【0024】

キャブ本体１３における作業用フロント４側（図１参照）と反対側の側面には、キャブ本体１３に乗降するためのドア１３ａが設けられ、キャブ本体１３の内部におけるドア１３ａ付近には昇降用の手摺１３ｂが設けられている。

【0025】

キャブガード１２は、図２及び図３に示すように、キャブ本体１３の上面側に固定し天窓を防護する天窓ガード１４と、キャブ本体１３の前面上部に固定し上側前窓を防護する上側前ガード１５と、上側前ガード１５の下側に位置しキャブ本体１３の前面下部に固定し下側前窓を防護する下側前ガード１６とを備えている。

【0026】

天窓ガード１４は、キャブ本体１３の上面及び前面上端部を覆うように形成されている。

【0027】

上述した上側前ガード１５の構成を先ず説明すると、図３に示すように、上側前ガード１５は、矩形状の枠体１７と、枠体１７内に格子状に溶接により接合された複数の平板状の縦板部材１８と、複数の平板状の横板部材１９とで構成されている。

【0028】

枠体１７は、横断面Ｌ形の上枠２０と、横断面Ｌ形の下枠２１と、上枠２０及び下枠２１におけるキャブ本体１３のドア１３ａの反対側（図３の左側）の両端部にそれぞれ接合された横断面Ｌ形の反ドア側の側枠２２と、上枠２０及び下枠２１におけるキャブ本体１３のドア１３ａ側（図３の右側）の両端部にそれぞれ接合された横断面Ｌ形のドア側の側枠２３とで構成されている。図２に示すように、反ドア側の側枠２２、ドア側の側枠２３の上端部及び下端部にはブラケット２４がそれぞれ設けられている。

【0029】

上側前ガード１５は、ブラケット２４をキャブ本体１３の前側フレーム１３ｃに設けた取付座１３ｄに取り付けることによりキャブ本体１３に固定されている。

【0030】

図２乃至図４に示すように、上側前ガード１５のドア側の側枠２３の側面には、ガード側手摺２５がボルト２６及びナット２７により取り付けられている。ガード側手摺２５の手摺部２５ａはこのドア側の側枠２３の前方外側に張り出すように形成されている。

【0031】

このため、図２に示すように、キャブ本体１３の前面と上側前ガード１５との間には、清掃のための隙間Ｓ１が確保され、フロントステップ３ｂ上の清掃作業者はこの隙間Ｓ１からキャブ本体１３の上側前窓を容易に清掃することが可能となる。

【0032】

また、上側前ガード１５に取り付けられたガード側手摺２５とキャブ本体１３の手摺１３ｂを用いることにより、オペレータはサイドステップ３ａを介してキャブ本体１３から解体機１の側方に降りることが可能となる。

【0033】

次に、前述した下側前ガード１６の構成を説明すると、図５及び図６に示すように、下側前ガード１６は、矩形状の枠体２８と、枠体２８に間隔をもって並設して、後述する上枠３０と下枠３１とを連結する複数の平板状の縦板部材２９とで構成されている。

【0034】

枠体２８は、横断面Ｌ形の上枠３０、横断面Ｌ形の下枠３１と、上枠３０及び下枠３１におけるキャブ本体１３のドア１３ａの反対側（図５の左側）の端部に両端部をそれぞれ接合した横断面Ｌ形の反ドア側の側枠３２と、上枠３０におけるキャブ本体１３のドア１３ａ側（図５の右側）の端部に上側の一方端を接合した横断面Ｌ形のドア側の上側側枠３３と、下枠３１におけるキャブ本体１３のドア１３ａ側の端部に下側の一方端を接合した横断面Ｌ形のドア側の下側側枠３４と、ドア側の上側側枠３３とドア側の下側側枠３４との間に接合して設けられ、ドア側の側枠を兼ねる手摺部材３５とで構成されている。

【0035】

反ドア側の側枠３２の上下端部、ドア側の上側側枠３３及びドア側の下側側枠３４には、図５に示すように、ブラケット３６が溶接によりそれぞれ接合されている。反ドア側の側枠３２の上下端部、ドア側の上側側枠３３及びドア側の下側側枠３４には、挿通孔３２ａ，３３ａ，３４ａがそれぞれ形成されている。

【0036】

手摺部材３５は、中空状の円筒体で、この例ではパイプである。手摺部材３５は、図６に示すように、その上側の端部がドア側の上側側枠３３の挿通孔３３ａと、その下側の端部がドア側の下側側枠３４の挿通孔３４ａとそれぞれ干渉しない位置に配置され、ドア側の上側側枠３３の内側面とドア側の下側側枠３４の内側面と手摺部材３５の両端部近傍の外周面とが溶接されている。

【0037】

下側前ガード１６は、図２、図５及び図６に示すように、反ドア側の側枠３２、ドア側の上側側枠３３及びドア側の下側側枠３４の挿通孔３２ａ、３３ａ、３４ａを挿通させたボルト３８をブラケット３６に設けたボルト孔３６ａとキャブ本体１３の前側フレーム１３ｃに設けた取付座１３ｄの取付孔（図示せず）に挿入して、取付座１３ｄに溶接されているナット３９に締結することによりキャブ本体１３に固定される。

【0038】

上述した本発明の解体機用キャブの一実施の形態においては、図２に示すように、オペレータが解体機１に搭乗する場合、下側前ガード１６の手摺部材３５を、キャブ本体１３のドア１３ａを開放状態にして現れるキャブ本体１３の手摺１３ｂと共に用いることにより、オペレータはサイドステップ３ａを介して側方からキャブ５に乗り込むことができる。このとき、下側前ガード１６のドア側の側枠の一部として手摺部材３５を設けたので、手摺部材３５が下側前ガード１６に対して前方（図２の左側）に張り出した状態にはなく、手摺部材３５とキャブ本体１３の手摺１３ｂとの距離が過度に広がらず、オペレータのキャブ５への昇降性が損なわれることがない。

【0039】

また、上述した本発明の解体機用キャブの一実施の形態によれば、手摺部材３５が下側前ガード１６のドア側の側枠を兼ねて、キャブ本体１３と下側前ガード１６との間には清掃のための隙間Ｓ２を確保したので、清掃作業者はこの隙間Ｓ２からキャブ本体１３の下側前窓を容易に清掃することができる。

【0040】

さらに、下側前ガード１６にガードを兼ねた手摺部材３５を設けたので、別体で手摺を取り付ける必要がなく、部品点数を削減することができ、キャブ５の構成の簡素化及び製造コストの低減を図ることができる。

【0041】

また、手摺部材３５に中空状の円筒体を用いたので、安価な構成となる。

【0042】

さらに、下側前ガード１６の反ドア側の側枠３２、ドア側の上側側枠３３及びドア側の下側側枠３４にそれぞれブラケット３６を設け、ブラケット３６にキャブ本体１３に固定するためのボルト孔３６ａを設けたので、下側前ガード１６をボルト３８によりキャブ本体１３に容易に固定することができる。

【0043】

なお、上述した実施の形態においては、解体機用キャブを主体に説明したが、これに用いるキャブガードにおいても上述と同様な効果を得ることができる。

【0044】

また、本実施の形態においては、手摺部材３５を中空状の円筒体としたが、手摺部材として横断面円形の中実の棒部材を用いることができる。また、下側前ガード１６のドア側の側枠を兼ねる手摺部材が飛散物からキャブ本体１３を防護する強度を保持していれば、手摺部材として横断面楕円状や多角形状等の中空状の部材を用いることができる。

【0045】

また、本実施の形態においては、上側前ガード１５のドア側の側枠２３にガード側手摺２５を取り付けた例を示したが、下側前ガード１６と同様に、上側前ガード１５においても、ドア側の側枠２３にガード側手摺２５を取り付けずに以下のように構成することもできる。

【0046】

上側前ガード１５のドア側の側枠２３を、下側前ガード１６のドア側の側枠と同様に、上枠２０のドア１３ａ側の端部に一方端を接合したドア側の上側側枠と、下枠２１のドア１３ａ側の端部に一方端を接合したドア側の下側側枠と、ドア側の上側側枠とドア側の下側側枠との間に接合して設けた手摺部材とにより構成することができる。この場合にも、前述した本発明の解体機用キャブ及びこれに用いるキャブガードの一実施の形態と同様の効果が得ることができる。

【0047】

なお、本実施の形態においては、上側前ガード１５と下側前ガード１６とを互いに固定せずにそれぞれキャブ本体１３に固定したが、上側前ガード１５の下枠２１と下側前ガード１６の上枠３０とをボルト締結等により結合した状態で上側前ガード１５及び下側前ガード１６をキャブ本体１３に固定することができる。

【符号の説明】

【0048】

１ 解体機
５ キャブ
１２ キャブガード
１３ キャブ本体
１３ａ ドア
１５ 上側前ガード
１６ 下側前ガード
１８、２９ 縦板部材
２０、３０ 上枠
２１、３１ 下枠
２２、３２ 反ドア側の側枠
３３ ドア側の上側側枠
３４ ドア側の下側側枠
３５ 手摺部材
３６ ブラケット
３６ａ ボルト孔
３８ ボルト

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】