特許 5756861 建設機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5756861

(24)【登録日】2015年6月5日

(45)【発行日】2015年7月29日

(54)【発明の名称】建設機械

(51)【国際特許分類】

   E02F 9/16 20060101AFI20150709BHJP

   B62D 25/20 20060101ALI20150709BHJP

   B60H 1/00 20060101ALI20150709BHJP

   B60H 1/32 20060101ALI20150709BHJP

   B66C 13/52 20060101ALI20150709BHJP

【ＦＩ】

   E02F9/16 C

   B62D25/20 A

   B60H1/00 102T

   B60H1/32 614F

   B66C13/52

【請求項の数】8

【全頁数】21

(21)【出願番号】特願2013-532487(P2013-532487)

(86)(22)【出願日】2012年7月9日

(86)【国際出願番号】JP2012067494

(87)【国際公開番号】WO2013035426

(87)【国際公開日】20130314

【審査請求日】2014年7月23日

(31)【優先権主張番号】特願2011-197037(P2011-197037)

(32)【優先日】2011年9月9日

(33)【優先権主張国】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000005522

【氏名又は名称】日立建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079441

【弁理士】

【氏名又は名称】広瀬 和彦

(72)【発明者】

【氏名】木村 庄吾

(72)【発明者】

【氏名】田中 友幸

(72)【発明者】

【氏名】多辺田 浩

【審査官】 桐山 愛世

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０７−０６１２２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特許第４６０７７７８（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】 特開２００４−１４２６６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−２４３８０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０６−０２２０２１（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０２Ｆ ９／１６

Ｂ６０Ｈ １／００

Ｂ６０Ｈ １／３２

Ｂ６２Ｄ ２５／２０

Ｂ６６Ｃ １３／５２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

自走可能な下部走行体（２）と、該下部走行体（２）上に旋回可能に搭載された上部旋回体（３）と、該上部旋回体（３）に俯仰動可能に設けられた作業装置（４）と、該作業装置（４）とバランスさせるために前記上部旋回体（３）の後側に設けられたカウンタウエイト（５）とからなり、
前記上部旋回体（３）は、支持構造体を形成する旋回フレーム（６）と、該旋回フレーム（６）上に設けられ後側が運転席（１７）を取付ける座席台（１１，３２）となり前側がオペレータが足を置く平板状の足置き場（１２，３３）となったフロア部材（１０，３１）と、該フロア部材（１０，３１）の周囲と上方を覆って設けられ内部に居住空間（２１）を形成するキャブボックス（２０）と、前記フロア部材（１０，３１）に取付けられ吸込んだ空気を調和空気として前記居住空間（２１）に供給する空調ユニットの室内機（２２）とを備えてなる建設機械において、
前記フロア部材（１０，３１）の座席台（１１，３２）は、前記足置き場（１２，３３）の後端から立上って左，右方向に延びた後面板（１１Ｃ，３２Ｃ）と、該後面板（１１Ｃ，３２Ｃ）の上端に前，後方向に延びて設けられ前記運転席（１７）が取付けられる運転席取付板（１１Ｄ，３２Ｄ）と、前記後面板（１１Ｃ，３２Ｃ）、運転席取付板（１１Ｄ，３２Ｄ）および足置き場（１２，３３）の間で上，下方向に形成されるダクト収容空間（１４，３５）とを有し、
前記ダクト収容空間（１４，３５）には、前面側がフィルタ取付口（２５，４０）となって開口し前記居住空間（２１）内の空気を前記室内機（２２）に向け導入する内気導入ダクト（２３，３８）を設け、
前記内気導入ダクト（２３，３８）のフィルタ取付口（２５，４０）には、空気中の塵埃を捕捉する内気フィルタ（２６，４１）を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。

【請求項2】

前記内気導入ダクト（２３，３８）には、前記内気フィルタ（２６，４１）を吸込面が垂直となる縦置きに取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

【請求項3】

前記フロア部材（１０，３１）の座席台（１１，３２）には、前記運転席取付板（１１Ｄ，３２Ｄ）の左，右方向の両端を支持する左側面板（１１Ａ，３２Ａ）と右側面板（１１Ｂ，３２Ｂ）を設け、
前記ダクト収容空間（１４，３５）は、該各側面板（１１Ａ，１１Ｂ，３２Ａ，３２Ｂ）により左，右方向の両端が閉塞される構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

【請求項4】

前記座席台（１１，３２）の前側には、前記足置き場（１２，３３）と前記運転席取付板（１１Ｄ，３２Ｄ）との間で前記ダクト収容空間（１４，３５）を閉塞すると共に前記内気フィルタ（２６，４１）の前側を覆う前カバー（１６，３７）を設け、
前記運転席取付板（１１Ｄ，３２Ｄ）の前端部（１１Ｄ1，３２Ｄ1）には、前記前カバー（１６，３７）の背面と前記内気フィルタ（２６，４１）の前面との間のフィルタ前空間部（１４Ａ，３５Ａ）に開口する内気吸込口（１５，３６）を設け、前記内気フィルタ（２６，４１）には、前記内気吸込口（１５，３６）から前記フィルタ前空間部（１４Ａ，３５Ａ）を介して内気を流通させる構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

【請求項5】

前記内気導入ダクト（２３，３８）は、内部が通気路となった中空のボックス体（２４，３９）と、該ボックス体（２４，３９）の前面（２４Ａ，３９Ａ）側に開口して設けられ前記内気フィルタ（２６，４１）が取付けられる前記フィルタ取付口（２５，４０）とにより構成し、
前記ボックス体（２４，３９）の内気流出口（２４Ｆ，３９Ｆ）は、前記室内機（２２）の内気導入ダクト接続部（２２Ｂ1）と接続する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

【請求項6】

前記空調ユニットの室内機（２２）は、前記フロア部材（１０，３１）の足置き場（１２，３３）の裏面側に取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

【請求項7】

前記内気導入ダクト（３８）のボックス体（３９）と前記室内機（２２）の内気導入ダクト接続部（２２Ｂ1）との間には、前記フロア部材（３１）を補強するための補強接続管（４４）を設け、前記内気導入ダクト（３８）は、前記補強接続管（４４）を介して前記室内機（２２）の内気導入ダクト接続部（２２Ｂ1）と接続する構成としてなる請求項５に記載の建設機械。

【請求項8】

前記上部旋回体（３）は、前記下部走行体（２）に対する旋回中心（Ｏ）と前記カウンタウエイト（５）との間を旋回半径（Ｒ）とする後方小旋回機として形成され、前記上部旋回体（３）には、前記カウンタウエイト（５）の前側に位置して原動機（７）を設け、前記フロア部材（１０，３１）は、前記原動機（７）の前側に位置して前記旋回フレーム（６）上に設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えばフロア部材上にキャブボックスを備えた建設機械、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって構成されている。

【0003】

上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ後側が運転席を取付ける座席台となり前側がオペレータが足を置く足置き場となったフロア部材と、該フロア部材上に居住空間を形成するために該フロア部材の周囲と上方を覆って設けられたキャブボックスと、前記フロア部材に取付けられ吸込んだ空気を調和空気として前記居住空間に供給する空調ユニットの室内機とを備えている。

【0004】

従来技術によるフロア部材としては、足置き場を下部床板と上部床板の二重床構造とし、下部床板に凹窪部を形成することにより、この凹窪部内に空調ユニットの室内機を収容する構成が知られている。この場合、居住空間内の空気（内気）を吸込むための内気吸込口と内気フィルタは、室内機と一体的に足置き場の下側に配置されている（例えば、特許文献１参照）。

【0005】

他の従来技術としては、足置き場上であって、かつ運転席の下側に位置して空調ユニットの室内機を設ける構成が知られている。この他の従来技術では、室内機の側方に開口するように内気吸込口を設け、この内気吸込口を覆う位置に内気フィルタを配置している（例えば、特許文献２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】国際公開第ＷＯ２００４／０７８５６２号

【特許文献2】特開平４−２７６１８号公報

【発明の概要】

【0007】

上述した特許文献１によるものでは、足置き場の下側に室内機を配置し、この室内機に内気吸込口と内気フィルタを設けている。特許文献２では、室内機を足置き場上に直接的に配置し、内気吸込口と内気フィルタは、足置き場である床面上に配置している。

【0008】

ここで、フロア部材の足置き場は、居住空間であると共に、オペレータの歩行通路でもあり、足置き場上には細かな砂、塵埃等が多く滞留している。従って、足置き場よりも低い位置や足置き場の床面上に内気フィルタを設けた場合、該内気フィルタは、足置き場上に滞留する細かな砂、塵埃等を多く捕らえることになる。これにより、内気フィルタが目詰まりし易く、内気フィルタの点検、清掃等のメンテナンス作業の頻度が増え、作業性が悪くなるという問題がある。

【0009】

特に、小型の油圧ショベルは、キャブボックス内の居住空間が小さいから、室内機に関する部材の設置スペースも制限されている。このために、内気吸込口や内気フィルタを自由に配置することができない。

【0010】

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、内気フィルタを砂、塵埃等が詰まり難い場所に配置することにより、内気フィルタのメンテナンス作業の頻度を低減させて作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。

【0011】

（１）．本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置と、該作業装置とバランスさせるために前記上部旋回体の後側に設けられたカウンタウエイトとからなり、前記上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ後側が運転席を取付ける座席台となり前側がオペレータが足を置く平板状の足置き場となったフロア部材と、該フロア部材の周囲と上方を覆って設けられ内部に居住空間を形成するキャブボックスと、前記フロア部材に取付けられ吸込んだ空気を調和空気として前記居住空間に供給する空調ユニットの室内機とを備えている。

【0012】

上述した課題を解決するために、本発明が採用する構成の特徴は、前記フロア部材の座席台は、前記足置き場の後端から立上って左，右方向に延びた後面板と、該後面板の上端に前，後方向に延びて設けられ前記運転席が取付けられる運転席取付板と、前記後面板、運転席取付板および足置き場の間で上，下方向に形成されるダクト収容空間とを有し、前記ダクト収容空間には、前面側がフィルタ取付口となって開口し前記居住空間内の空気を前記室内機に向け導入する内気導入ダクトを設け、前記内気導入ダクトのフィルタ取付口には、空気中の塵埃を捕捉する内気フィルタを設ける構成としたことにある。

【0013】

この構成によれば、ダクト収容空間に設けた内気フィルタは、足置き場よりも高い位置に配置することができる。これにより、内気フィルタは、足置き場上に滞留して漂う細かな砂、塵埃等が付着し難くなるから、足置き場上に滞留する砂、塵埃等による内気フィルタの目詰まりを防止することができる。

【0014】

この結果、内気フィルタの目詰まりを防止することができるから、内気フィルタの点検、清掃等のメンテナンス作業を行う頻度を低減させることができ、建設機械の作業性を向上することができる。特に、小型の建設機械のように、居住空間が狭く、空調関係の設置スペースが制限されている場合でも、後面板と運転席取付板と足置き場との間を利用して上，下方向にダクト収容空間を形成することができ、このダクト収容空間に内気導入ダクトと内気フィルタを配置することができる。

【0015】

（２）．本発明によると、前記内気導入ダクトには、前記内気フィルタを吸込面が垂直となる縦置きに取付ける構成としたことにある。この場合、内気導入ダクトは、前，後方向で薄肉に形成でき、上，下方向に形成される僅かな設置スペースにも配置することができる。

【0016】

（３）．本発明によると、前記フロア部材の座席台には、前記運転席取付板の左，右方向の両端を支持する左側面板と右側面板を設け、前記ダクト収容空間は、該各側面板により左，右方向の両端が閉塞される構成としたことにある。これにより、運転席取付板の左，右方向の両端を各側面板によって支持することができ、座席台として強度を得ることができる。さらに、ダクト収容空間の左，右方向の両端は、各側面板によって閉塞できるから、左，右方向からダクト収容空間に入り込もうとする砂、塵埃等を遮断することができる。

【0017】

（４）．本発明によると、前記座席台の前側には、前記足置き場と前記運転席取付板との間で前記ダクト収容空間を閉塞すると共に前記内気フィルタの前側を覆う前カバーを設け、前記運転席取付板の前端部には、前記前カバーの背面と前記内気フィルタの前面との間のフィルタ前空間部に開口する内気吸込口を設け、前記内気フィルタには、前記内気吸込口から前記フィルタ前空間部を介して内気を流入させる構成としたことにある。

【0018】

この構成によれば、前カバーによって内気フィルタと内気導入ダクトを覆うことができ、見栄えを良好にすることができる。しかも、内気フィルタに内気を流入させるための内気吸込口は、内気フィルタよりもさらに高い位置に配置された運転席取付板に設けている。これにより、居住空間内の空気は、運転席取付板の内気吸込口からフィルタ前空間部を介して内気フィルタに向けて流入することができる。一方、空気に比較して重い砂、塵埃等は、足置き場よりも高い運転席取付板に設けられた内気吸込口を通過することができないから、内気フィルタに向けて流通することができず、内気フィルタの目詰まりを長期に亘って防止することができる。

【0019】

（５）．本発明によると、前記内気導入ダクトは、内部が通気路となった中空のボックス体と、該ボックス体の前面側に開口して設けられ前記内気フィルタが取付けられる前記フィルタ取付口とにより構成し、前記ボックス体の内気流出口は、前記室内機の内気導入ダクト接続部と接続する構成としたことにある。この構成によれば、内気フィルタを通過した内気を、内気導入ダクトのフィルタ取付口からボックス体内の通気路に流入させ、この内気をボックス体の内気流出口から室内機の内気導入ダクト接続部に供給することができる。

【0020】

（６）．本発明によると、前記空調ユニットの室内機は、前記フロア部材の足置き場の裏面側に取付ける構成としたことにある。これにより、フロア部材の足置き場の裏面側のスペースを利用し、空調ユニットの室内機を取付けることができる。

【0021】

（７）．本発明によると、前記内気導入ダクトのボックス体と前記室内機の内気導入ダクト接続部との間には、前記フロア部材を補強するための補強接続管を設け、前記内気導入ダクトは、前記補強接続管を介して前記室内機の内気導入ダクト接続部と接続する構成としたことにある。

【0022】

この構成によれば、内気導入ダクトのボックス体内に流入した内気は、補強接続管を介して室内機の内気導入ダクト接続部に供給することができる。しかも、補強接続管は、フロア部材を補強するための補強部材を兼ねているから、部品点数を増大することなく、フロア部材の強度を高めることができる。

【0023】

（８）．本発明によると、前記上部旋回体は、前記下部走行体に対する旋回中心と前記カウンタウエイトとの間を旋回半径とする後方小旋回機として形成され、前記上部旋回体には、前記カウンタウエイトの前側に位置して原動機を設け、前記フロア部材は、前記原動機の前側に位置して前記旋回フレーム上に設ける構成としたことにある。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。

【図2】油圧ショベルを拡大して示す平面図である。

【図3】キャブ内の構造を図１中の矢示III−III方向から見た横断面図である。

【図4】フロア部材、キャブボックスの一部、運転席、室内機、各導入ダクト、各フィルタおよび前カバーを拡大して示す一部破断の斜視図である。

【図5】キャブボックスと運転席を省略した状態で図４と左，右方向の反対側から見たフロア部材等の斜視図である。

【図6】図４から前カバーを取外した状態を示す一部破断の斜視図である。

【図7】フロア部材に対する室内機等の取付状態を裏面側から見た斜視図である。

【図8】フロア部材、室内機、内気導入ダクト、内気フィルタおよび前カバーを図４中の矢示VIII−VIII方向から見た拡大断面図である。

【図9】単体のフロア部材を前側から見た斜視図である。

【図10】単体のフロア部材を後側から見た斜視図である。

【図11】室内機、内気導入ダクト、内気フィルタ、外気導入ダクト、外気フィルタ等を組立てた状態で示す斜視図である。

【図12】内気導入ダクトから内気フィルタを取外し、外気導入ダクトから外気フィルタを取外した状態を図１１と同様位置から見た分解斜視図である。

【図13】内気導入ダクトを図１２中の矢示XIII−XIII方向から見た拡大断面図である。

【図14】内気導入ダクトを図１３中の矢示XIV−XIV方向から見た断面図である。

【図15】内気導入ダクトを図１３中の矢示XV−XV方向から見た断面図である。

【図16】本発明の第２の実施の形態によるフロア部材と運転席と室内機と補強接続管を後側から見た斜視図である。

【図17】フロア部材の座席台に前カバーを取付けた状態を前側から見た斜視図である。

【図18】座席台から前カバーを取外した状態のフロア部材、内気フィルタ等を図１７と同様位置から見た斜視図である。

【図19】フロア部材と補強接続管を分解した状態で後側から見た分解斜視図である。

【図20】フロア部材、室内機、内気導入ダクト、内気フィルタ、前カバーおよび補強接続管を図１７中の矢示XX−XX方向から見た拡大断面図である。

【図21】フロア部材、内気導入ダクト、内気フィルタ、前カバーおよび補強接続管を図２０中の矢示XXI−XXI方向から拡大して見た拡大断面図である。

【図22】内気導入ダクトと補強接続管を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0025】

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、小型の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

【0026】

図１ないし図１５は本発明に係る建設機械の第１の実施の形態を示している。

【0027】

図１において、１は第１の実施の形態に適用される建設機械としてのクローラ式の油圧ショベルを示している。この油圧ショベル１は、狭い作業現場での作業に適したミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルである。油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に設けられ土砂の掘削作業等を行う作業装置４と、前記上部旋回体３の後側に設けられたカウンタウエイト５とにより構成されている。このカウンタウエイト５は、作業装置４とバランスさせるもので、後述するエンジン７の後側を覆うように円弧状に湾曲して形成されている。

【0028】

図２に示すように、上部旋回体３は、下部走行体２の車幅とほぼ等しい左，右方向の幅寸法を有し、かつ旋回中心Ｏを中心とした旋回半径Ｒの仮想円Ｃ内に収まるように、上方から見てほぼ円形状に形成されている。これにより、油圧ショベル１は、上部旋回体３が下部走行体２上で旋回中心Ｏを中心として旋回したときに、下部走行体２に対する旋回中心Ｏとカウンタウエイト５との間を旋回半径Ｒとし、該カウンタウエイト５の後面がほぼ下部走行体２の車幅内に収まる後方小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。

【0029】

なお、上述の旋回半径Ｒは、旋回中心Ｏからカウンタウエイト５の後面までの距離によって規定され、上述の仮想円Ｃは、上部旋回体３の旋回時におけるカウンタウエイト５の後面の軌跡となっている。

【0030】

ここで、上部旋回体３は、後述の旋回フレーム６、フロア部材１０、前カバー１６、運転席１７、キャブボックス２０、室内機２２、内気導入ダクト２３、内気フィルタ２６、外気導入ダクト２８、外気フィルタ２９等により構成されている。

【0031】

６は上部旋回体３の旋回フレームを示している。この旋回フレーム６は、下部走行体２上に取付けられた支持構造体として形成されている。旋回フレーム６の前側には、作業装置４が揺動可能および俯仰動可能に取付けられている。

【0032】

エンジン７は原動機を構成するもので、カウンタウエイト５の前側に位置して旋回フレーム６の後側に搭載されている。エンジン７は、油圧ポンプ８（それぞれ図１中に点線で図示）を回転駆動するものである。さらに、外装カバー９は後述のキャブボックス２０（フロア部材１０）の周囲に位置して旋回フレーム６上に設けられている。

【0033】

次に、旋回フレーム６のうち、エンジン７の前側に設けられたフロア部材１０について説明する。

【0034】

１０はエンジン７の前側に位置して旋回フレーム６上の左側寄りに設けられるフロア部材を示している（図３ないし図８参照）。このフロア部材１０は、前側位置が旋回フレーム６の前側位置に傾転可能に支持されることにより、後述の運転席１７、キャブボックス２０等と一緒に前側位置を支点としてチルトアップ、チルトダウンすることができる。この場合、フロア部材１０は、後述の座席台１１、足置き場１２、レバー・ペダル取付部位１３等により構成されている。なお、実施の形態では、フロア部材１０が上部旋回体３の左側に設けられた場合を例示しているが、フロア部材１０を上部旋回体３の右側に設ける構成としてもよい。

【0035】

座席台１１はフロア部材１０の後側に設けられている。この座席台１１は、上側に後述の運転席１７が取付けられるものである。図８ないし図１０に示すように、座席台１１は、左側に位置して前，後方向に延びるように立設された左側面板１１Ａと、右側に位置して前，後方向に延びるように立設された右側面板１１Ｂと、エンジン７側となる足置き場１２の後端から立上って左，右方向に延び前記左側面板１１Ａと右側面板１１Ｂとの間を閉塞した横長な後面板１１Ｃと、該後面板１１Ｃの上端に前，後方向に延びて設けられ左，右方向の両端が前記各側面板１１Ａ，１１Ｂに支持された運転席取付板１１Ｄと、該運転席取付板１１Ｄの後部から上側に延びた背面板１１Ｅとにより構成されている。さらに、運転席取付板１１Ｄは、水平方向に延びる平板として形成され、その上面には運転席１７が取付けられる。

【0036】

従って、座席台１１は、全体として上方に立上った台座状に形成されている。ここで、座席台１１の下側は、左，右の側面板１１Ａ，１１Ｂによって挟まれると共に、後面板１１Ｃ、運転席取付板１１Ｄおよび足置き場１２の後部位置１２Ｂによって囲まれたスペースを有している。このように、座席台１１と足置き場１２との間のスペースは、後述のダクト収容空間１４として形成されている。運転席取付板１１Ｄの前端部１１Ｄ1には、居住空間２１とダクト収容空間１４とを連通する後述の内気吸込口１５が設けられている。

【0037】

座席台１１の左側面板１１Ａと運転席取付板１１Ｄとの間の折曲位置には、開口部１１Ｆが設けられ、該開口部１１Ｆには、後述する外気導入ダクト２８のフィルタ収容部２８Ａが上向きに取付けられる。座席台１１の背面板１１Ｅの上側には、後側に延びて延設部１１Ｇが設けられ、該延設部１１Ｇは、旋回フレーム６上に設けられた支持台（図示せず）またはカウンタウエイト５の上部に取付けられている。さらに、図１０に示すように、座席台１１の左側面板１１Ａには、キャブボックス２０の外部の空気（外気）を導入する後述の外気導入口２７が設けられている。

【0038】

足置き場１２は、運転席１７に着座したオペレータが足を乗せるもので、座席台１１の前側に設けられている。足置き場１２は、左，右方向に長尺な長方形状の平坦な板体として形成され、その後部位置１２Ｂ（図８参照）は座席台１１の下側に入り込んでいる。後述するキャブボックス２０のドア２０Ｆ側に位置する足置き場１２の左端は、乗降面部１２Ａとなっている。この乗降面部１２Ａは、オペレータが居住空間２１に乗り降りするときに足を掛けることができるように、足置き場１２よりも１段低くなっている。

【0039】

レバー・ペダル取付部位１３は足置き場１２の前側に一体的に設けられ、該レバー・ペダル取付部位１３は、足置き場１２の前端に沿って左，右方向に延びる板体によって形成されている。レバー・ペダル取付部位１３には、後述する走行用の操作レバー・ペダル１９等が取付けられている。

【0040】

ダクト収容空間１４は座席台１１の前側に設けられている。図８、図９に示すように、ダクト収容空間１４は、座席台１１の後面板１１Ｃの前側に位置して運転席取付板１１Ｄと足置き場１２の後部位置１２Ｂとの間に、上，下方向に延びた閉塞空間として形成されている。この場合、ダクト収容空間１４は、左，右の側面板１１Ａ，１１Ｂにより左，右方向の両端が閉塞されている。このダクト収容空間１４は、後面板１１Ｃの前側で運転席取付板１１Ｄと足置き場１２の後部位置１２Ｂとの間に、前，後方向に薄く、左，右方向と上，下方向とに延びた扁平な空間部として形成されている。これにより、ダクト収容空間１４は、小型の油圧ショベル１の居住空間２１のように設置スペースが制限されている場合でも、狭い居住空間２１内に設けることができる。ダクト収容空間１４には、後述の内気導入ダクト２３と内気フィルタ２６を縦置き状態で収容することができる。

【0041】

ダクト収容空間１４のうち、後述する前カバー１６の背面と内気フィルタ２６の前面との間は、フィルタ前空間部１４Ａとなっている。このフィルタ前空間部１４Ａは、後述の内気吸込口１５を通過した内気が、内気フィルタ２６に向けて流通する空間部となっている。

【0042】

内気吸込口１５は座席台１１の運転席取付板１１Ｄに設けられている（図９、図１０参照）。この内気吸込口１５は、後述する前カバー１６の背面と内気フィルタ２６の前面との間となる運転席取付板１１Ｄの前端部１１Ｄ1に設けられている。内気吸込口１５は、後述する居住空間２１内の空気を内気フィルタ２６に流入させるもので、左，右方向に延びる複数本のスリットとして形成されている。

【0043】

ここで、図８に示すように、内気吸込口１５は、居住空間２１の床面をなす足置き場１２よりも高さ寸法Ｈ1だけ高い位置に設けている。従って、足置き場１２上に細かい砂や塵埃等が滞留しても、空気よりも重い砂や塵埃等は、上昇することができないから、高い位置に配置した内気吸込口１５を通ってダクト収容空間１４に入り込むことは困難である。これにより、後述の内気フィルタ２６の吸込面に砂や塵埃等が詰まるのを防止することができる。

【0044】

前カバー１６は座席台１１の前側に設けられ（図４、図８参照）ている。この前カバー１６は、座席台１１のダクト収容空間１４内に収容された後述の内気導入ダクト２３と内気フィルタ２６とを覆い隠すもので、ダクト収容空間１４の前側を閉塞する左，右方向に長尺な長方形状の板体として形成されている。前カバー１６は、足置き場１２と座席台１１の運転席取付板１１Ｄとの間で前記内気フィルタ２６の前側を覆うものである。これにより、前カバー１６は、座席台１１の前側の見栄えを良好にすることができる。しかも、前カバー１６は、居住空間２１内で舞い上がった砂や塵埃が内気フィルタ２６に直接的に付着するのを防止することができる。

【0045】

前カバー１６は、内気フィルタ２６の前側を覆うことにより、当該前カバー１６の背面と内気フィルタ２６の前面との間に、ダクト収容空間１４の一部を構成するフィルタ前空間部１４Ａを形成している。フィルタ前空間部１４Ａに連通する位置、即ち、座席台１１の運転席取付板１１Ｄの前端部１１Ｄ1には、内気吸込口１５が設けられている。

【0046】

運転席１７はフロア部材１０上に設けられ、図３等に示すように、該運転席１７は、座席台１１を構成する運転席取付板１１Ｄの左，右方向の中央位置に搭載されている。この運転席１７は、油圧ショベル１を操縦するときにオペレータが着座するものである。運転席１７の左，右両側には、作業装置４等を操作するための作業用の操作レバー１８が配設されている。さらに、運転席１７の前方となるレバー・ペダル取付部位１３には、下部走行体２を走行させるときに手動操作または足踏み操作によって操作する走行用の操作レバー・ペダル１９等が設けられている。

【0047】

キャブボックス２０はフロア部材１０上に設けられ、該キャブボックス２０は、フロア部材１０の周囲と上方を覆うものである。図２、図３に示すように、キャブボックス２０は、前面２０Ａ、後面２０Ｂ、左面２０Ｃ、右面２０Ｄおよび天面２０Ｅによりボックス状に形成され、下端部がフロア部材１０の周縁に取付けられている。これにより、キャブボックス２０は、フロア部材１０上にオペレータの居住スペースとなる居住空間２１を形成している。キャブボックス２０の左面２０Ｃには、乗降口を開閉するドア２０Ｆが回動可能に設けられている。

【0048】

次に、フロア部材１０に設けられた空調ユニットの室内機２２、各導入ダクト２３，２８および各フィルタ２６，２９について説明する。

【0049】

２２は空調ユニットの室内機で（図７、図８参照）、該室内機２２は、フロア部材１０の足置き場１２の裏面側に取付けられている。この室内機２２は、キャブボックス２０内の内気または大気となる外気を吸込み、所望の温度、湿度に調整した調和空気としてキャブボックス２０内の居住空間２１に供給するものである。

【0050】

図１２に示すように、室内機２２は、左，右方向に延びる箱形状のケーシング２２Ａ内に、送風ファン、エバポレータ、ヒータコア（いずれも図示せず）等を収容している。ケーシング２２Ａの上流側となる左側には、流入側接続部２２Ｂが設けられ、該流入側接続部２２Ｂ内には、内気と外気とを切換える切換機構（図示せず）が内蔵されている。流入側接続部２２Ｂには、後述の内気導入ダクト２３が接続される内気導入ダクト接続部２２Ｂ1と、外気導入ダクト２８が接続される外気導入ダクト接続部２２Ｂ2とが設けられている。一方、ケーシング２２Ａの下流側となる右側には、流出側接続部２２Ｃが設けられ、該流出側接続部２２Ｃには、調和空気を居住空間２１内に供給するための空調ダクト（図示せず）が接続される。

【0051】

２３は第１の実施の形態の特徴部分となる内気導入ダクトを示しており、該内気導入ダクト２３は、座席台１１の後面板１１Ｃの前側に位置して座席台１１のダクト収容空間１４内に設けられている（図６参照）。図１１、図１２、図１３に示すように、この内気導入ダクト２３は、上，下方向と左，右方向に長尺で、前，後方向に短尺な直方体状の中空容器となっている。即ち、内気導入ダクト２３は、前，後方向に扁平なボックス体２４と、該ボックス体２４の前面側に開口して設けられたフィルタ取付口２５とにより構成されている。内気導入ダクト２３は、その外形を形成するボックス体２４を、左，右方向に長尺となるように立上げて配置することにより、垂直方向に延びた縦置き状態で配設されている。

【0052】

ここで、図１２ないし図１５に示すように、ボックス体２４は、左，右方向に長尺な長方形状に形成された前面板２４Ａと、該前面板２４Ａと間隔をもって対面した長方形状の後面板２４Ｂと、前記前面板２４Ａと後面板２４Ｂとの間を閉塞する角枠状の周面板２４Ｃとにより構成されている。前面板２４Ａには、後述のフィルタ取付口２５を上，下で挟むようにフィルタガイド２４Ｄ，２４Ｅが設けられ、該各フィルタガイド２４Ｄ，２４Ｅは、後述の内気フィルタ２６をフィルタ取付口２５に対して左，右方向に抜き差し可能に保持するものである。

【0053】

ボックス体２４には、左下側に位置して内気流出口２４Ｆが設けられている。この内気流出口２４Ｆは、室内機２２の流入側接続部２２Ｂを形成する内気導入ダクト接続部２２Ｂ1と接続されるものである。内気流出口２４Ｆは、上，下方向に延びる角筒状に形成され、フィルタ取付口２５からボックス体２４内に吸込んだ内気を室内機２２に供給することができる。

【0054】

フィルタ取付口２５はボックス体２４の前面板２４Ａに開口して設けられ、該フィルタ取付口２５は、内気を内気導入ダクト２３の内部の通気路に流入させるための流入口となっている。図１２、図１５に示すように、フィルタ取付口２５は、前方に向けて開口した横長な開口として形成されている。

【0055】

ここで、内気導入ダクト２３は、垂直面となった前面板２４Ａにフィルタ取付口２５を開口して設けているから、このフィルタ取付口２５には、内気フィルタ２６を吸込面が垂直となる縦置きに取付けることができる。さらに、フィルタ取付口２５は、ダクト収容空間１４内に設けているから、フィルタ取付口２５は、居住空間２１の床板である足置き場１２よりも高い位置に配置することができる。このように、フィルタ取付口２５をダクト収容空間１４内の高い位置に配置した状態では、足置き場１２上に滞留して漂う細かい砂や塵埃等をフィルタ取付口２５から吸込み難くすることができる。

【0056】

内気フィルタ２６は内気導入ダクト２３に取付け、取外し可能に設けられている。この内気フィルタ２６は、内気導入ダクト２３に導入される内気中の細かい砂、塵埃等の異物を捕捉するものである。内気フィルタ２６は、内気導入ダクト２３のフィルタ取付口２５に異物を捕らえる吸込面が垂直となる縦置きに配置しているから、窮屈なダクト収容空間１４に収容することができる。具体的には、内気フィルタ２６は、フィルタ取付口２５を覆うように左，右方向に長尺な長方形状に形成され、フィルタガイド２４Ｄ，２４Ｅに沿って着脱可能に保持されている。

【0057】

内気フィルタ２６は、足置き場１２よりも高い位置に配置されたボックス体２４のフィルタ取付口２５を覆うものであるから、図８に示すように、この内気フィルタ２６の下端は、足置き場１２の上面よりも高さ寸法Ｈ2だけ高い位置に配置されている。従って、細かい砂や塵埃等が内気フィルタ２６に付着するのを防止でき、内気フィルタ２６の目詰まりの進行を遅らせることができる。

【0058】

外気導入口２７は座席台１１の左側面板１１Ａに設けられ（図１０参照）、該外気導入口２７は、キャブボックス２０の外部に開口している。この外気導入口２７は、例えば横方向に延びる複数本のスリットを上，下方向に並べることで上，下方向に長尺な長方形状の開口として形成され、後述の外気導入ダクト２８の上流側が対向して配置されている。

【0059】

外気導入ダクト２８はフロア部材１０に設けられている。この外気導入ダクト２８は、座席台１１の外気導入口２７と室内機２２の流入側接続部２２Ｂの外気導入ダクト接続部２２Ｂ2とを接続するもので、途中部位には、フィルタ収容部２８Ａが座席台１１の開口部１１Ｆから上向きに突出するように設けられている。外気導入ダクト２８は、外気導入口２７から導入した外気を室内機２２に向けて供給するものである。

【0060】

外気フィルタ２９は外気導入ダクト２８のフィルタ収容部２８Ａに取付け、取外し可能に収容されている。この外気フィルタ２９は、外気導入ダクト２８を室内機２２に向けて流通する外気中の異物を捕捉するものである。

【0061】

第１の実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。

【0062】

キャブボックス２０内の居住空間２１に乗り込んで運転席１７に着座したオペレータは、走行用の操作レバー・ペダル１９を操作することにより、下部走行体２を走行させる。一方、左，右の作業用の操作レバー１８を操作することにより、作業装置４等を動作させ、土砂の掘削作業等を行うことができる。

【0063】

上述した油圧ショベル１の作業時には、居住空間２１の環境を良好にするために空調ユニットの室内機２２等を運転する。このときに、室内機２２は、キャブボックス２０内の内気または外部の外気を吸込み、この空気をケーシング２２Ａ内のエバポレータで冷やし、またはヒータコアで温めて調和空気とする。室内機２２は、調和空気を居住空間２１に吹出すことにより、居住空間２１内を適度な温度に調整することができる。

【0064】

ここで、油圧ショベル１は、砂や塵埃が舞い上がるような作業現場で作業を行うものであるから、キャブボックス２０内にも細かい砂や塵埃が入り込む。キャブボックス２０内の居住空間２１に入り込んだ砂や塵埃は、フロア部材１０の足置き場１２上に滞留し、または堆積することになる。この場合、室内機２２を内気循環で運転すると、内気導入ダクト２３が内気と一緒に足置き場１２上を漂う細かい砂や塵埃を吸込むから、内気フィルタ２６に砂や塵埃が多く付着する虞がある。

【0065】

然るに、第１の実施の形態によれば、限られた居住空間２１内で、座席台１１の運転席取付板１１Ｄと足置き場１２の後部位置１２Ｂとの間のスペースを有効的に利用することによりダクト収容空間１４を上，下方向に設けることができる。このダクト収容空間１４には、前面側がフィルタ取付口２５となって開口した内気導入ダクト２３を設け、この内気導入ダクト２３のボックス体２４の前面板２４Ａにフィルタ取付口２５を覆うように内気フィルタ２６を設ける構成としている。

【0066】

ダクト収容空間１４に設けた内気フィルタ２６は、その下端を足置き場１２よりも高さ寸法Ｈ2だけ高い位置に配置しているから、内気フィルタ２６に細かな砂、塵埃等が付着するのを防止でき、足置き場１２上に滞留する砂、塵埃等による内気フィルタ２６の目詰まりを防止することができる。

【0067】

この結果、内気フィルタ２６の目詰まりを防止することができるから、この内気フィルタ２６の目詰まり点検、付着物の清掃等のメンテナンス作業を行う頻度を低減させることができ、油圧ショベル１の作業性を向上することができる。

【0068】

小型の油圧ショベル１は、居住空間２１が狭く、空調関係の設置スペースが制限されている。この場合でも、後面板１１Ｃと運転席取付板１１Ｄと足置き場１２の後部位置１２Ｂとの間の上，下方向の空間を利用してダクト収容空間１４を形成することができ、このダクト収容空間１４に内気導入ダクト２３と内気フィルタ２６を配置することができる。しかも、内気導入ダクト２３には、内気フィルタ２６を吸込面が垂直となる縦置きに取付けているから、この内気導入ダクト２３と内気フィルタ２６は、ダクト収容空間１４のように僅かな設置スペースにも配置することができる。

【0069】

座席台１１の前側には、該座席台１１の運転席取付板１１Ｄと足置き場１２との間で内気フィルタ２６の前側を覆う前カバー１６を設けているから、内気フィルタ２６と内気導入ダクト２３を覆うことができ、見栄えを良好にすることができる。前カバー１６は、居住空間２１内で舞い上がった砂や塵埃が内気フィルタ２６に直接的に付着するのを防止することができる。加えて、座席台１１には、運転席取付板１１Ｄの左，右方向の両端を支持する左，右の側面板１１Ａ，１１Ｂを設けているから、座席台１１の強度を高めることができる。左，右の側面板１１Ａ，１１Ｂは、ダクト収容空間１４の左，右方向から入り込もうとする砂、塵埃等を遮断することができる。

【0070】

しかも、第１の実施の形態では、運転席取付板１１Ｄの前端部１１Ｄ1には、前カバー１６の背面と内気フィルタ２６の前面との間のフィルタ前空間部１４Ａに開口する内気吸込口１５を設ける構成としている。これにより、居住空間２１内の空気は、運転席取付板１１Ｄの内気吸込口１５からフィルタ前空間部１４Ａを介して内気フィルタ２６に向けて流入させることができる。一方、空気に比較して重い砂、塵埃等は、足置き場１２よりも高さ寸法Ｈ1だけ高い位置の内気吸込口１５を通過することができないから、これらの砂、塵埃等がダクト収容空間１４に入り込むのを防止することができる。この結果、内気フィルタ２６の目詰まりを長期に亘って防止することができる。

【0071】

一方、空調ユニットの室内機２２は、フロア部材１０の足置き場１２の裏面側の床下スペースを利用して取付けることができ、小型の油圧ショベル１のフロア部材１０にも室内機２２を取付けることができる。

【0072】

さらに、内気導入ダクト２３は、ボックス体２４とフィルタ取付口２５とにより構成しているから、内気導入ダクト２３は、内気フィルタ２６を通過した内気を、フィルタ取付口２５からボックス体２４内に流入させることにより、内気を室内機２２の流入側接続部２２Ｂの内気導入ダクト接続部２２Ｂ1に供給することができる。

【0073】

次に、図１６ないし図２２は本発明の第２の実施の形態を示している。第２の実施の形態の特徴は、内気導入ダクトのボックス体と室内機の内気導入ダクト接続部との間には、フロア部材を補強するための補強接続管を設け、内気導入ダクトは、該補強接続管を介して室内機の内気導入ダクト接続部と接続する構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

【0074】

図１６において、３１は第２の実施の形態によるフロア部材を示している。このフロア部材３１は、前述した第１の実施の形態によるフロア部材１０とほぼ同様に、後述の座席台３２、足置き場３３、レバー・ペダル取付部位３４等により構成されている。

【0075】

３２はフロア部材３１の後側に設けられ上側に運転席１７が取付けられる第２の実施の形態による座席台を示している。図１７ないし図２１に示すように、この座席台３２は、前述した第１の実施の形態による座席台１１とほぼ同様に、左側面板３２Ａ、右側面板３２Ｂ、後面板３２Ｃ、運転席取付板３２Ｄ、背面板３２Ｅ、延設部３２Ｆにより構成されている。しかし、第２の実施の形態による座席台３２は、後述する内気導入ダクト３８が補強接続管４４を介して室内機２２に接続されている点で、第１の実施の形態による座席台１１と相違している。

【0076】

足置き場３３は、運転席１７に着座したオペレータが足を乗せるもので、座席台３２の前側に設けられている。足置き場３３の左端は足を掛けるために１段低い乗降面部３３Ａとなっている。レバー・ペダル取付部位３４は足置き場３３の前側に設けられ、該レバー・ペダル取付部位３４には、走行用の操作レバー・ペダル１９等が取付けられている。

【0077】

ダクト収容空間３５は座席台３２の前側に設けられ、図２０に示すように、該ダクト収容空間３５は、後面板３２Ｃと運転席取付板３２Ｄと足置き場３３の後部位置３３Ｂとの間に上，下方向に延びた空間として形成されている。ダクト収容空間３５のうち、後述する前カバー３７の背面と内気フィルタ４１の前面との間は、フィルタ前空間部３５Ａとなっている。

【0078】

内気吸込口３６は座席台３２の運転席取付板３２Ｄの前端部３２Ｄ1に設けられている。内気吸込口３６は、前述した第１の実施の形態による内気吸込口１５とほぼ同様に、足置き場３３よりも高さ寸法Ｈ3だけ高い位置に配置されている。

【0079】

前カバー３７は座席台３２の前側に設けられている。この前カバー３７は、第１の実施の形態による前カバー１６とほぼ同様に、座席台３２のダクト収容空間３５内に収容された内気導入ダクト３８と内気フィルタ４１とを覆い隠すもので、左，右方向に長尺な長方形状に形成されている。

【0080】

次に、第２の実施の形態による特徴部分である内気導入ダクト３８の構成について、図１８ないし図２２を参照して述べる。

【0081】

３８は座席台３２のダクト収容空間３５内に設けられた第２の実施の形態による内気導入ダクトを示している。図１８、図２２等に示すように、この内気導入ダクト３８は、第１の実施の形態による内気導入ダクト２３とほぼ同様に、ボックス体３９とフィルタ取付口４０とにより構成されている。しかし、第２の実施の形態による内気導入ダクト３８は、補強接続管４４を介して室内機２２の内気導入ダクト接続部２２Ｂ1と接続する構成としている点で、第１の実施の形態による内気導入ダクト２３と相違している。

【0082】

ここで、ボックス体３９は、座席台３２のダクト収容空間３５に、垂直方向に延びた縦置き状態で設けられている。これにより、ボックス体３９は、小さな設置スペースに配置でき、しかも、フィルタ取付口４０は、足置き場３３よりも高い位置に配設することができる。

【0083】

即ち、図２０、図２１、図２２に示すように、ボックス体３９は、左，右方向に長尺な長方形状に形成された前面板３９Ａと、該前面板３９Ａと間隔をもって対面した長方形状の後面板３９Ｂと、前記前面板３９Ａと後面板３９Ｂとの間を閉塞する角枠状の周面板３９Ｃとにより前，後方向に薄肉な直方体状の容器として構成されている。

【0084】

前面板３９Ａには、後述の内気フィルタ４１をフィルタ取付口４０に対して左，右方向に抜き差し可能に保持するためのフィルタガイド３９Ｄ，３９Ｅが設けられている。一方、周面板３９Ｃのうち、補強接続管４４と当接する左側の当接面部３９Ｃ1には、内気流出口３９Ｆが設けられている。この内気流出口３９Ｆは、補強接続管４４の連通開口４４Ｅと接続されることにより、内気導入ダクト３８から補強接続管４４に内気を流通させるものである。

【0085】

フィルタ取付口４０はボックス体３９の前面板３９Ａに開口して設けられている。このフィルタ取付口４０は、内気導入ダクト３８の内気の流入口をなすもので、前方に向けて開口した横長な開口として形成されている。フィルタ取付口４０は、足置き場３３よりも高い位置に配置されている。

【0086】

内気フィルタ４１はフィルタ取付口４０を覆うようにボックス体３９の前面側に設けられている。図２０に示すように、内気フィルタ４１は、足置き場３３上を漂う細かい砂や塵埃等を吸込まないように、その下端を足置き場３３の上面よりも高さ寸法Ｈ4だけ高い位置に配置している。

【0087】

外気導入口４２は座席台３２の左側面板３２Ａに設けられている（図１７参照）。外気導入ダクト４３はフロア部材３１に設けられ（図２１参照）、この外気導入ダクト４３は、座席台３２の外気導入口４２と室内機２２の流入側接続部２２Ｂの外気導入ダクト接続部２２Ｂ2とを接続するものである。

【0088】

４４は室内機２２と内気導入ダクト３８との間に設けられた補強接続管である。この補強接続管４４は、ボックス体３９と室内機２２とを接続するもので、該ボックス体３９の左側に設けられている。補強接続管４４は、ボックス体３９とは別個に設けられ、上，下方向に延びた高強度の１つの支柱として形成されている。即ち、補強接続管４４は、座席台３２に取付けることにより、フロア部材３１の強度を高める補強部材を兼ねている。

【0089】

補強接続管４４は、前面部４４Ａ、後面部４４Ｂ、左側面部４４Ｃおよび右側面部４４Ｄにより上，下方向に延びる略角筒状に形成され、これにより、補強接続管４４は、内部が中空な閉断面構造をなしている。この場合、中空閉断面構造の補強接続管４４は、複数の金属製の板材を、曲げ加工、溶接加工等を用いて組合わせることにより、曲げ、捩れ等の変形に対して高い強度をもったボックス状の強度部材として形成されている。

【0090】

補強接続管４４の右側面部４４Ｄは、ボックス体３９の当接面部３９Ｃ1に当接するもので、該右側面部４４Ｄには、内気流出口３９Ｆと連通する連通開口４４Ｅが形成されている。一方、補強接続管４４の下部は、室内機２２の内気導入ダクト接続部２２Ｂ1に接続される接続口４４Ｆとなっている。さらに、補強接続管４４には、左側面部４４Ｃの上側部分を後側に延ばすことにより、運転席取付板３２Ｄを下側から支持する支持板４４Ｇが設けられている。

【0091】

このように構成された内気導入ダクト３８は、ボックス体３９の周面部３９Ｃの当接面部３９Ｃ1と補強接続管４４の右側面部４４Ｄとを当接させることにより、溶接、接着、ねじ止め等の固着手段を用いて一体的に固着することができる。内気導入ダクト３８は、座席台３２のダクト収容空間３５内に位置してフロア部材３１に取付けることができる。

【0092】

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態によれば、内気導入ダクト３８のボックス体３９と室内機２２の内気導入ダクト接続部２２Ｂ1との間には、フロア部材３１を補強するための補強接続管４４を設け、前記内気導入ダクト３８は、該補強接続管４４を介して前記室内機２２の内気導入ダクト接続部２２Ｂ1と接続する構成としている。従って、内気導入ダクト３８のボックス体３９内の通気路に流入した内気は、補強接続管４４を介して室内機２２に供給することができる。しかも、補強接続管４４は、フロア部材３１を補強するための補強部材を兼ねているから、部品点数を増大することなく、フロア部材３１の強度を高めることができる。

【0093】

なお、第１の実施の形態では、座席台１１の運転席取付板１１Ｄの前端部１１Ｄ1に、フィルタ前空間部１４Ａに開口するように内気吸込口１５を設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば前カバー１６の上側位置にフィルタ前空間部１４Ａに開口するように内気吸込口を設ける構成としてもよい。さらに、運転席取付板１１Ｄと前カバー１６の両方に内気吸込口を設ける構成としてもよい。これらの構成は、第２の実施の形態にも同様に適用することができるものである。

【0094】

第１の実施の形態では、空調ユニットの室内機２２をフロア部材１０の足置き場１２の裏面側に取付ける構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばフロア部材を下側床板と上側床板とからなる二重床構造とし、下側床板を大きく窪ませることにより、この窪み部に室内機を収容し、室内機の上側を上側床板で覆う構成としてもよい。この構成は、第２の実施の形態にも同様に適用することができるものである。

【0095】

一方、第１の実施の形態では、フロア部材１０を旋回フレーム６に対し前側位置を支点としてチルトアップ、チルトダウン可能に構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば旋回フレームに対してフロア部材を固定して設ける形式の油圧ショベルに適用することもできる。この構成は、第２の実施の形態にも同様に適用することができるものである。

【0096】

さらに、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の下部走行体２を備えたキャブ仕様の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。また、油圧クレーン等の他の建設機械に適用してもよい。

【符号の説明】

【0097】

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体
３ 上部旋回体
４ 作業装置
５ カウンタウエイト
６ 旋回フレーム
７ エンジン（原動機）
１０，３１ フロア部材
１１，３２ 座席台
１１Ａ，３２Ａ 左側面板
１１Ｂ，３２Ｂ 右側面板
１１Ｃ，３２Ｃ 後面板
１１Ｄ，３２Ｄ 運転席取付板
１１Ｄ1，３２Ｄ1 前端部
１１Ｅ，３２Ｅ 背面板
１２，３３ 足置き場
１４，３５ ダクト収容空間
１４Ａ，３５Ａ フィルタ前空間部
１５，３６ 内気吸込口
１６，３７ 前カバー
１７ 運転席
２０ キャブボックス
２１ 居住空間
２２ 室内機
２２Ｂ 流入側接続部
２２Ｂ1 内気導入ダクト接続部
２３，３８ 内気導入ダクト
２４，３９ ボックス体
２４Ａ，３９Ａ 前面板
２４Ｂ，３９Ｂ 後面板
２４Ｃ，３９Ｃ 周面板
２４Ｆ，３９Ｆ 内気流出口
２５，４０ フィルタ取付口
２６，４１ 内気フィルタ
４４ 補強接続管
Ｏ 旋回中心
Ｒ 旋回半径

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】