特許 5763303 カーシェアリングシステム、カーシェアリング方法およびカーシェアリングプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5763303

(24)【登録日】2015年6月19日

(45)【発行日】2015年8月12日

(54)【発明の名称】カーシェアリングシステム、カーシェアリング方法およびカーシェアリングプログラム

(51)【国際特許分類】

   G06Q 30/06 20120101AFI20150723BHJP

   G01C 21/26 20060101ALI20150723BHJP

   G06Q 50/30 20120101ALI20150723BHJP

【ＦＩ】

   G06Q30/06 160

   G01C21/26 A

   G06Q50/30 100

【請求項の数】5

【全頁数】16

(21)【出願番号】特願2010-89391(P2010-89391)

(22)【出願日】2010年4月8日

(65)【公開番号】特開2011-221738(P2011-221738A)

(43)【公開日】2011年11月4日

【審査請求日】2012年2月9日

【審判番号】不服2014-7218(P2014-7218/J1)

【審判請求日】2014年4月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】591069086

【氏名又は名称】パーク二四株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079108

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 良幸

(74)【代理人】

【識別番号】100109346

【弁理士】

【氏名又は名称】大貫 敏史

(74)【代理人】

【識別番号】100117189

【弁理士】

【氏名又は名称】江口 昭彦

(74)【代理人】

【識別番号】100134120

【弁理士】

【氏名又は名称】内藤 和彦

(74)【代理人】

【識別番号】100109586

【弁理士】

【氏名又は名称】土屋 徹雄

(72)【発明者】

【氏名】表原 徹

【合議体】

【審判長】 手島 聖治

【審判官】 小田 浩

【審判官】 石川 正二

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−０６１９７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−０９９９６１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

G06Q30/06,50/10,50/30

G01C21/26

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に搭載された車載機と当該車載機と通信可能に構成されるサーバとを含むカーシェアリングシステムであって、
前記サーバは、
カーシェアリングの対象となる車両を識別する車両識別情報と当該車両に搭載された車載機に関する車載機情報とを対応付けて格納するマスタ情報記憶手段と、
予約車両の車両識別情報と目的地を特定するための目的地情報とを含む予約情報を車両利用者から端末装置を介して受け付ける予約情報受付手段と、
前記マスタ情報記憶手段を参照することにより前記予約車両の車両識別情報に対応付けて格納されている車載機情報を特定する車載機特定手段と、
前記特定された車載機情報に基づいて前記予約車両に搭載された車載機へ前記目的地情報を含む予約確定情報を送信する送信手段と、を備え、
前記車載機は、
前記サーバから送信される予約確定情報を受信する受信手段と、
当該車載機に接続されるカーナビゲーション装置の経路案内目的地に前記受信した予約確定情報に含まれる目的地情報が自動的に設定されるように、当該カーナビゲーション装置を制御する目的地自動設定手段と、
前記車両のキーの装脱着によって当該車両の利用開始及び／又は利用終了を検出する利用開始終了検出手段と、
を備え、
前記予約確定情報には、前記予約車両の利用開始時刻および利用終了時刻がさらに含まれ、
前記目的地自動設定手段は、
前記予約確定情報が複数受信されている場合、当該複数の予約確定情報のうち、前記利用開始時刻及び前記利用終了時刻の間に現在時刻が位置する予約確定情報を特定し、当該特定した予約情報に含まれる目的地情報が、前記カーナビゲーション装置の経路案内目的地に自動的に設定されるように、当該カーナビゲーション装置を制御することを特徴とするカーシェアリングシステム。

【請求項2】

前記車載機は、
ユーザが前記予約車両の利用を開始する所定のタイミングで、前記目的地情報に基づく経路案内を自動的に開始するか否かを当該ユーザに問い合わせる確認手段をさらに備え、
前記目的地自動設定手段は、
前記確認手段による確認結果が是である場合は、前記カーナビゲーション装置の経路案内目的地に前記受信した目的地情報が自動的に設定されるように制御することを特徴とする請求項１に記載のカーシェアリングシステム。

【請求項3】

前記目的地自動設定手段は、
前記確認手段による確認結果が否である場合は、前記カーナビゲーション装置のメモリに前記受信した目的地情報が格納されるように制御することを特徴とする請求項２に記載のカーシェアリングシステム。

【請求項4】

前記確認手段は、前記目的地情報に複数の目的地が含まれる場合には、当該複数の目的地の中から経路案内目的地として設定すべき目的地を前記ユーザに問い合わせることを特徴とする請求項２に記載のカーシェアリングシステム。

【請求項5】

車両に搭載された車載機と当該車載機と通信可能に構成されるサーバとを含むカーシェアリングシステムにおけるカーシェアリング方法であって、
前記サーバは、
予約車両の車両識別情報と目的地を特定するための目的地情報とを含む予約情報を車両利用者から端末装置を介して受け付ける予約情報受付ステップと、
カーシェアリングの対象となる車両を識別する車両識別情報と当該車両に搭載された車載機に関する車載機情報とを対応付けて格納するマスタ情報記憶手段を参照することにより前記予約車両の車両識別情報に対応付けて格納されている車載機情報を特定する車載機特定ステップと、
前記特定された車載機情報に基づいて前記予約車両に搭載された車載機へ予約確定情報を送信する送信ステップと、を備え、
前記車載機は、
前記サーバから送信される予約確定情報を受信する目的地情報受信ステップと、
当該車載機に接続されるカーナビゲーション装置の経路案内目的地に前記受信した予約確定情報に含まれる目的地情報が自動的に設定されるようにカーナビゲーション装置を制御する目的地自動設定ステップと、
前記車両のキーの装脱着によって当該車両の利用開始及び／又は利用終了を検出する利用開始終了検出ステップと、
を備え、
前記予約確定情報には、前記予約車両の利用開始時刻および利用終了時刻がさらに含まれ、
前記目的地自動設定ステップは、
前記予約確定情報が複数受信されている場合、当該複数の予約確定情報のうち、前記利用開始時刻及び前記利用終了時刻の間に現在時刻が位置する予約確定情報を特定し、当該特定した予約情報に含まれる目的地情報が、前記カーナビゲーション装置の経路案内目的地に自動的に設定されるように、当該カーナビゲーション装置を制御するステップを含むことを特徴とするカーシェアリング方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、カーシェアリングに関するカーシェアリングシステム、カーシェアリング方法およびカーシェアリングプログラムに関する。

【背景技術】

【0002】

複数人で１台の自動車を使用するカーシェアリングという概念が知られている。このようなカーシェアリングを提供するサービスは、一般に、会員登録を行った会員に対して所定の自動車を所定の条件下で貸し出すことにより、会員間で自動車を共同使用するようにしている。下記特許文献１には、カーシェアリングのシステムの一例として、カーシェアリングの利便性向上を目的としたカーシェアリング支援システムが開示されている。このカーシェアリング支援システムでは、複数の駐車場から空車データを受信して空車データベースへ蓄積し、この空車データベースから個々のシェアリング会員の所在地に紐づく会員用空車データを算出し、算出した会員用空車データをシェアリング会員へ発信し、シェアリング会員からシェアカー予約データを受信している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００４−１７８３８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、自動車の走行時に現在位置から目的地への経路案内サービスを提供するカーナビゲーション装置が普及している。このようなカーナビゲーション装置は、カーシェアリングの対象となる車両にも広く搭載されている。したがって、カーシェアリングを利用するユーザは、予約車両の利用開始時に、当該予約車両に搭載されたカーナビゲーション装置に目的地を設定することにより、経路案内サービスを享受することができる。

【0005】

ここで、カーシェアリングでは、車両は予め選択することができるものの、カーナビゲーション装置の機種までは選択することができないところ、カーナビゲーション装置の操作ボタンの位置や設定手順などは、カーナビゲーション装置の機種ごとに異なっている場合が多い。カーシェアリングを利用するユーザは、自家用車を保有していない場合も多いことから、カーナビゲーション装置の操作に不慣れな場合もあり、そのため、カーナビゲーション装置を操作して目的地を設定する目的地設定作業に時間を費やしてしまったり、そもそも目的地設定作業を煩雑に感じてしまったりする場合がある。

【0006】

また、カーシェアリングでは、１５分や３０分といった短時間での利用が可能であることから、レンタカーなどと比べて１回の平均利用時間が短い場合が多いなどの実情があるところ、なるべくカーシェアリング中の時間を有効に利用したいユーザにとって、カーナビゲーション装置への目的地設定作業に時間を費やしてしまうことは好ましくない。そのため、ユーザによっては、カーナビゲーション装置の使用をためらってしまう場合もあった。このように、従来のカーシェアリングでは、車両に搭載されたカーナビゲーション装置について、ユーザの利便性が十分に図られていないという問題があった。

【0007】

したがって、このようなカーシェアリングにおける固有の問題を解決することができる仕組みが望まれるところ、上記特許文献１に記載のカーシェアリング支援システムでは、このような問題については、何ら考慮されていない。

【0008】

そこで、本願発明は、カーシェアリングの車両に搭載されたカーナビゲーション装置について、ユーザの利便性をより向上させることができる新しいカーシェアリングシステム、カーシェアリング方法およびカーシェアリングプログラムを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本カーシェアリングシステムは、車両に搭載された車載機と当該車載機と通信可能に構成されるサーバとを含むカーシェアリングシステムであって、前記サーバは、カーシェアリングの対象となる車両を識別する車両識別情報と当該車両に搭載された車載機に関する車載機情報とを対応付けて格納するマスタ情報記憶手段と、予約車両の車両識別情報と目的地を特定するための目的地情報とを含む予約情報を端末装置から受け付ける予約情報受付手段と、前記マスタ記憶手段を参照することにより前記予約車両の車両識別情報に対応付けて格納されている車載機情報を特定する車載機特定手段と、前記特定された車載機情報に基づいて前記予約車両に搭載された車載機へ前記目的地情報を含む予約確定情報を送信する送信手段と、を備え、前記車載機は、前記サーバから送信される予約確定情報を受信する受信手段と、当該車載機に接続されるカーナビゲーション装置の経路案内目的地に前記受信した予約確定情報に含まれる目的地情報が自動的に設定されるように、当該カーナビゲーション装置を制御する目的地自動設定手段と、を備えることを特徴とする。

【0010】

前記予約確定情報には、前記予約車両の利用開始時刻および利用終了時刻がさらに含まれ、前記目的地自動設定手段は、前記予約確定情報が複数受信されている場合、当該複数の予約確定情報のうち、前記利用開始時刻及び前記利用終了時刻の間に現在時刻が位置する予約確定情報を特定し、当該特定した予約情報に含まれる目的地情報が、前記カーナビゲーション装置の経路案内目的地に自動的に設定されるように、当該カーナビゲーション装置を制御することを特徴とする。

【0011】

前記予約確定情報には、ユーザを識別するユーザ識別情報がさらに含まれ、前記車載機は、ユーザ認証のために提示される記憶媒体からユーザ識別情報を読み出す読出手段を備え、前記目的地自動設定手段は、複数の前記予約確定情報が複数受信されている場合、当該複数の予約確定情報のうち、前記読出手段より読み出されたユーザ識別情報を含む予約確定情報を特定し、当該特定した予約確定情報に含まれる目的地情報が、前記カーナビゲーション装置の経路案内目的地に自動的に設定されるように、当該カーナビゲーション装置を制御することを特徴とする。

【0012】

前記車載機は、ユーザが前記予約車両の利用を開始する所定のタイミングで、前記目的地情報に基づく経路案内を自動的に開始するか否かを当該ユーザに問い合わせる確認手段をさらに備え、前記目的地自動設定手段は、前記確認手段による確認結果が是である場合は、前記カーナビゲーション装置の経路案内目的地に前記受信した目的地情報が自動的に設定されるように制御することを特徴とする。

【0013】

前記目的地自動設定手段は、前記確認手段による確認結果が否である場合は、前記カーナビゲーション装置のメモリに前記受信した目的地情報が格納されるように制御することを特徴とする。

【0014】

前記確認手段は、前記目的地情報に複数の目的地が含まれる場合には、当該複数の目的地の中から経路案内目的地として設定すべき目的地を前記ユーザに問い合わせることを特徴とする。

【0015】

車両に搭載された車載機と当該車載機と通信可能に構成されるサーバとを含むカーシェアリングシステムにおけるカーシェアリング方法であって、前記サーバは、予約車両の車両識別情報と目的地を特定するための目的地情報とを含む予約情報を端末装置から受け付ける予約情報受付ステップと、カーシェアリングの対象となる車両を識別する車両識別情報と当該車両に搭載された車載機に関する車載機情報とを対応付けて格納するマスタ情報記憶手段を参照することにより前記予約車両の車両識別情報に対応付けて格納されている車載機情報を特定する車載機特定ステップと、前記特定された車載機情報に基づいて前記予約車両に搭載された車載機へ予約確定情報を送信する送信ステップと、を備え、前記車載機は、前記サーバから送信される予約確定情報を受信する目的地情報受信ステップと、当該車載機に接続されるカーナビゲーション装置の経路案内目的地に前記受信した予約確定情報に含まれる目的地情報が自動的に設定されるようにカーナビゲーション装置を制御する目的地自動設定ステップと、を備えることを特徴とする。

【0016】

また、本発明のプログラムは、上記方法の各処理ステップをコンピュータに実行させることを特徴とする。本発明のプログラムは、ＣＤ−ＲＯＭ等の光学ディスク、磁気ディスク、半導体メモリなどの各種の記録媒体を通じて、又は通信ネットワークなどを介してダウンロードすることにより、コンピュータにインストール又はロードすることができる。

【0017】

なお、本明細書等において、手段とは、単に物理的手段を意味するものではなく、その手段が有する機能をソフトウェアによって実現する場合も含む。また、１つの手段が有する機能が２つ以上の物理的手段により実現されても、２つ以上の手段の機能が１つの物理的手段により実現されてもよい。

【発明の効果】

【0018】

本発明によれば、カーシェアリングの車両に搭載されたカーナビゲーション装置について、ユーザの利便性をより向上させることができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】カーシェアリングシステムの概略構成の一例を示すブロック図である。

【図2】会員マスタのデータ構造の一例を表す図である。

【図3】車両マスタのデータ構造の一例を表す図である。

【図4】予約ＤＢのデータ構造の一例を表す図である。

【図5】車載機とナビゲーション装置の概略構成の一例を示すブロック図である。

【図6】目的地自動登録処理の流れの一例を示すフローチャートである。

【図7】目的地案内画面の構成の一例を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

【0021】

［カーシェアリングシステムの概略構成］
図１は、本実施形態におけるカーシェアリングシステム（以下、「システム」という。）の概略構成を示すブロック図である。同図に示すように、システム１００は、サーバ１と、ユーザ端末装置２と、車載機３と、ナビゲーション装置４と、を有している。

【0022】

サーバ１は、所定の通信ネットワークＮ（ＬＡＮ、インターネット、専用線、パケット通信網、それらの組み合わせ等のいずれであってもよく、有線、無線の両方を含む）を介してユーザ端末装置２及び車載機３と相互に通信可能に構成されている。なお、同図では、一例として、ユーザ端末装置２と車載機３について、それぞれ３台ずつを記載しているが、これらの台数は任意であり、設計に応じて４台以上又は３台未満となるように構成することができる。

【0023】

［サーバの機能構成］
次に、サーバ１の機能について詳細に説明する。同図に示すように、サーバ１は、通信手段１１、予約情報受付手段１２、目的地データ設定手段１３、車載機特定手段１４、予約情報送信手段１５、マスタＤＢ（マスタ情報記憶手段）１６、予約ＤＢ（予約情報記憶手段）１７等の機能実現手段を含んでいる。なお、サーバ１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、ユーザインタフェース、ディスプレイ、および通信インタフェース等のハードウェアを備える汎用又は専用のコンピュータにより構成することができ、例えば、ＣＰＵが、メモリに記憶された所定のプログラムを実行することにより、上記機能実現手段として機能する。なお、サーバ１は、単一のコンピュータより構成されるものであっても、ネットワーク上に分散した複数のコンピュータより構成されるものであってもよい。

【0024】

通信手段１１は、通信ネットワークＮを介してユーザ端末装置２や車載機３等に対して所定の情報を入出力可能に構成されており、例えばＴＣＰ／ＩＰドライバ等の通信モジュールを有している。

【0025】

予約情報受付手段１２は、カーシェアリングの対象となる車両をユーザが予約するための予約情報をユーザ端末装置２から受け付ける機能を有する。予約情報の内容は、設計に応じて適宜設定することができるが、例えば、予約対象となる予約車両の車両ＩＤ、ユーザの会員ＩＤ、希望利用開始日時／希望利用終了日時、目的地情報、などが該当する。なお、目的地情報は、例えば目的地の名称や住所などであり、目的地の座標情報を特定可能な情報が該当する。予約情報受付手段１２が受け付けた各種情報は、予約ＤＢ１７に格納される。なお、目的地情報には、複数の目的地を含めることが可能である。

【0026】

目的地データ設定手段１３は、予約情報に含まれる目的地情報に基づいて、当該目的地の座標情報を設定する。例えば、目的地の名称や住所と、座標情報（緯度・経度）と、を予め対応付けた所定のテーブル（図示せず）を参照することにより、ユーザが入力した目的地の名称や住所に対応する座標情報を特定する。特定された座標情報は、目的地の名称や住所と対応付けて目的地データとして予約ＤＢ１７に格納される。

【0027】

車載機特定手段１４は、ユーザが予約した予約車両に搭載されている車載機をマスタ記憶手段１６から特定する。具体的には、予約情報に含まれる予約車両の車両ＩＤ（予約車両情報）に対応する車両ＩＤをマスタ記憶手段１６から特定し、この特定した車両ＩＤに対応付けて格納されている車載機の車載機情報（車載機識別情報、車載機アドレス）を特定する。

【0028】

予約情報送信手段１５は、車載機特定手段１４によって特定された車載機情報に基づいて、該当する車載機へ予約確定情報を送信する。送信される予約確定情報の内容は、設計に応じて適宜設定することができるが、例えば、ユーザの会員ＩＤ、利用開始日時／利用終了日時、目的地データ（目的地情報、座標情報）などが含まれる。

【0029】

マスタＤＢ１６は、カーシェアリングに関する各種マスタ情報を格納する記憶手段であり、データベースとしての機能を有する。マスタＤＢ１６は、その内容に特に限定はないが、例えば、会員情報を保持する会員マスタと、車両情報を保持する車両マスタなどを有する。予約ＤＢ１７は、カーシェアリングの予約に関する予約情報を格納する記憶手段である。なお、後述するマスタＤＢ１６や予約ＤＢ１７のデータ構成は、その内容に特に限定はなく、仕様に応じて、項目の追加・変更・削除をすることができる。また、同図に示すようなデータ構造は、例えばリレーショナルデーターベース等の従来のデータベース技術を用いて構成することができる。

【0030】

図２は、会員マスタのデータ構造の一例を表す図である。会員マスタは、カーシェアリングを利用する会員に関する情報を格納するものであり、そのデータ構造に特に限定はないが、例えば、会員を一意的に識別する識別情報を格納する「会員ＩＤ」、会員の氏名を格納する「会員氏名」、ＩＣカードの番号を格納する「ＩＣカード番号」、会員のパスワードを格納する「パスワード」などのデータ項目を有する。なお、会員ＩＤはユーザ識別情報とも呼ばれる。

【0031】

図３は、車両マスタのデータ構造の一例を表す図である。車両マスタは、カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を格納するものであり、そのデータ構造に特に限定はないが、例えば、車両を一意的に識別する識別情報を格納する「車両ＩＤ」、車両のナンバーを格納する「車両ナンバー」、車両の車種の識別情報を格納する「車種ＩＤ」、車両のカラーを格納する「カラー」、車両が配備される配備ステーション（配備場所）の識別情報を格納する「配備ステーションＩＤ」、車両の登録日を格納する「車両登録日」、当該車両に搭載されている車載機を一意的に識別する識別情報を格納する「車載機ＩＤ」、当該車載機のネットワークアドレスを格納する「車載機アドレス」などのデータ項目を有する。

【0032】

図４は、予約ＤＢ１７のデータ構造の一例を表す図である。予約ＤＢ１７は、カーシェアリングの予約に関する予約情報を格納するものであり、そのデータ構造に特に限定はないが、例えば、予約を一意的に識別する識別情報を格納する「予約ＩＤ」と、予約車両の「車両ＩＤ」、「会員ＩＤ」、「利用開始日時」、「利用終了日時」、「料金プラン」、目的地データを格納する「目的地緯度」、「目的地経度」及び「目的地名称」などのデータ項目を有する。なお、目的地データは目的地に応じて複数登録することも可能であり、同図では、第１目的地データと第２目的地データとが登録されている。

【0033】

［ユーザ端末装置の構成］
ユーザ端末装置２は、ユーザの操作入力に基づいてサーバ１に対して予約情報を送信する機能などを有している。予約情報には、目的地情報が含まれる。なお、ユーザ端末装置２は、その構成に特に限定はないが、例えば、ＰＣ、ＰＤＡ、携帯電話、カーナビゲーション装置、または、その他の端末装置が該当する。ユーザ端末装置２は、物理的には、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、ユーザインタフェース、ディスプレイ、および通信インタフェース等のハードウェアを備える汎用又は専用のコンピュータにより構成することができ、例えば、ＣＰＵが、ＲＯＭ等に記憶されたプログラムを実行し、入力装置から入力されたデータやＲＡＭに展開されたデータを用いて処理することで、上記予約情報の送信などを実現することができる。

【0034】

［車載機とカーナビゲーション装置の構成］
図５は、車載機３とカーナビゲーション装置４の機能構成の一例を示す図である。同図に示すように、各種車両に搭載される車載機３は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、ユーザインタフェースおよび通信インタフェース等のハードウェアを備える汎用又は専用のコンピュータにより構成することができ、例えば、ＣＰＵが、メモリに記憶された所定のプログラムを実行することにより、後述する各種機能を実現することができる。

【0035】

同図に示すように、車載機３は、通信手段３１、記憶手段３２、制御手段３３、利用開始終了検出手段３４、時刻計測手段３５を有しているが、カーシェアリングの車両管理機能として、サーバ１による車両遠隔操作受付機能、車両情報収集機能（例えば、ドア開閉情報や燃費情報の収集）、カーナビゲーション装置４との接続機能（例えば、カーナビゲーション装置４への各種情報表示機能やカーナビゲーション装置４からの現在位置の取得）、非接触ＩＣカードを用いたユーザ認証機能などを有することもできる。

【0036】

通信手段３１は、通信ネットワークＮを介してサーバ１との間で所定の情報を入出力可能に構成されており、例えばＴＣＰ／ＩＰドライバ等の通信モジュールを有している。また、ナビゲーション装置４に対して所定の情報を入出力するためのものでもある。

【0037】

記憶手段３２は、カーシェアリングの車両管理に要する各種情報を格納する。例えば、サーバ１から送信される予約情報（目的地データを含む）などが格納される。

【0038】

制御手段３３は、車載機及び車両の各部を制御する機能を備え、ナビゲーション装置４の動作も制御する。具体的には、ナビゲーション装置４の電源のＯＮ／ＯＦＦを制御する機能、目的地データに基づく経路案内を自動的に開始するか否かをユーザに問い合わせるようにナビゲーション装置４を制御する確認メッセージ表示指示機能、事前設定された目的地をカーナビゲーション装置４の経路案内目的地に設定するように制御する目的地自動設定指示機能、および、経路案内目的地に基づいて経路案内が自動的に開始するように制御する経路案内開始指示機能などを有している。

【0039】

利用開始終了検出手段３４は、ユーザによる車両の利用開始及び終了を検出するためのものであり、例えば、車両のキーを装脱着可能に構成された、所定のキー保管手段などが該当する。利用開始終了検出手段３４は、キーが脱着（取り外し）されると貸出情報を制御手段４３へ送信し、キーが装着されると返却情報を制御手段４３へ送信する。

【0040】

時刻計測手段３５は、現在時刻を計測するためのものであり、その内容に特に限定はないが、タイマなどの従来技術を用いて実現することができる。

【0041】

次に、カーナビゲーション装置４は、ナビゲーション制御部４１と、位置検出手段４２と、記憶手段４３と、入力手段４４と、表示手段４５とを有しており、汎用のナビゲーション装置を適用することができる。

【0042】

ナビゲーション制御部４１は、例えば、ＧＰＳアンテナ（図示せず）で受信された電波等に基づいて位置検出手段４２が算出した車両の現在位置から、入力手段４４より入力された目的地までの経路を、記憶手段４３に格納された地図データを参照することにより検索し、検索結果を表示手段４５に表示させる。このようなナビゲーション制御部４１は、例えば、ＣＰＵやＲＡＭ等から構成され、記憶手段４３に記憶された所定の制御プログラムを実行することにより各種機能を実現する。

【0043】

入力手段４４は、例えば、操作キーや表示手段４５と一体に構成されるタッチパネル等から構成されている。表示手段４５は、ディスプレイを備え、ナビゲーション制御部４１の制御に従ってディスプレイ上に各種情報を表示するものであり、例えば、地図画面や車載機３から受信した各種情報を表示する表示画面等を表示する。記憶手段４３は、案内表示に必要な地図データなどを格納する。

【0044】

［目的地自動設定処理の流れ］
図６〜図７を参照して、本実施形態に係るカーシェアリングシステムによる目的地自動設定処理の流れについて説明する。なお、後述するフローチャートに示す各処理ステップは処理内容に矛盾を生じない範囲で任意に順番を変更して又は並列に実行することができる。また、各処理ステップ間に他のステップを追加してもよい。また、便宜上１ステップとして記載されているステップは、複数ステップに分けて実行することができる一方、便宜上複数ステップに分けて記載されているものは、１ステップとして把握することができる。

【0045】

カーシェアリングのユーザは、ユーザ端末装置２からサーバ１へアクセスし、所定の予約画面を介して予約情報をサーバ１へ送信する。予約情報には、例えば、予約車両の車両ＩＤ、ユーザの会員ＩＤ、希望利用開始日時、希望利用終了日時が含まれる。また、ユーザは、予約時点で予約車両を利用する際の目的地を事前設定することができる。目的地が複数ある場合は、複数の目的地を設定することができる。ユーザが所望の目的地を特定する目的地情報を入力した場合は、予約情報に含めてサーバ１へ送信される。ここでは、一例として、目的地情報として１つの目的地の名称（「○○○○○駅」）が入力されたものとする。図７には、ユーザがユーザ端末装置２から所定の予約画面２０１を介して予約情報を入力する様子が示されている。

【0046】

サーバ１は、ユーザ端末装置２から送信される予約情報を受け付ける（Ｓ１０１）と、予約情報に基づいて予約を確定するとともに、当該予約情報に目的地情報が含まれているか否かを判断する（Ｓ１０２）。そして、目的地情報が含まれている場合は（Ｓ１０２；Ｙｅｓ）、目的地情報（目的地名称）に基づいて所定のテーブルを参照することにより目的地の座標情報を特定し、目的地情報（目的地名称）と座標情報を含む目的地データを設定する（Ｓ１０３）。

【0047】

次に、サーバ１は、該当する車載機へ予約確定情報を送信する（Ｓ１０４）。予約確定情報には、例えば、予約したユーザの会員ＩＤ、利用開始日時、利用終了日時、目的地データなどが含まれる。なお、該当する車載機とは、ユーザが予約した予約車両に搭載されている車載機であり、例えば、予約情報に含まれる車両ＩＤに基づいて車両マスタを参照することにより当該車載機の車載機ＩＤや車載機アドレスによって特定される。車載機３は、サーバ１から送信される予約確定情報を受信し、所定の記憶領域に格納する（Ｓ１０５）。

【0048】

ユーザは、予約車両の利用時になると、予約車両が配備されたステーションへ出かけ、例えば、予約車両に設置されたＩＣカードリーダなどの読み取り装置に、ユーザ固有の会員ＩＤを格納した記憶媒体を内蔵するＩＣカードや携帯端末など提示する。車載機３は、例えば、予約確定情報に含まれる会員ＩＤと、読み取り装置が読み取った会員ＩＤとが一致するか否かを判断し、一致する場合は認証成功とする。ユーザ認証が成功すると、予約車両のドアのロックが解除されて利用可能な状態となるので、ユーザは、車内に入り、例えばグローブボックスに格納されている所定のキー保管手段から予約車両のキーを取り外す。

【0049】

車載機３は、ユーザが所定のキー保管手段から予約車両のキーを取り外すと、車両が返却状態から貸出状態へ移行したと判断し（ＳＳ１０６；Ｙｅｓ）、カーナビゲーション装置４の電源をＯＮにするように制御する。これにより、カーナビゲーション装置４の電源がＯＮになる（Ｓ１０８）。なお、カーナビゲーション装置４の電源立ち上げ時に表示される画面は、車載機３によって、電源立ち上げ時の通常の地図画面などは表示されないように制御されるため、この時点でユーザが目的地などを任意に手動設定することはできない。

【0050】

車載機３は、所定の記憶領域に格納されている予約確定情報を参照し、該当ユーザの目的地データが含まれているか否かを判断する。ここで、当該車両について複数のユーザが予約をしている場合には、複数の予約確定情報が所定の記憶領域に格納されている場合があるため、車載機は、これら複数の予約確定情報の中から該当ユーザの予約確定情報を特定し、当該特定した予約確定情報に目的地データが含まれているか否かを判断する。かかる予約確定情報の特定は、その方法に特に限定はないが、例えば、予約時刻に基づいて特定する方法と、会員ＩＤにより特定する方法などがある。前者の場合、車載機３は、時刻計測手段３５から現在時刻を取得し、取得した現在時刻が利用開始日時と利用終了日時との間に位置する予約確定情報を特定する。一方、後者の場合、車載機３は、認証時にＩＣカードリーダが読み取った会員ＩＤと一致する予約確定情報を特定する。そして、特定した予約確定情報に目的地データが含まれるか否かを判断する。

【0051】

車載機３は、該当ユーザの目的地データが含まれていると判断した場合は（Ｓ１０９；Ｙｅｓ）、当該目的地データに基づく経路案内を自動的に開始するか否かをユーザに問い合わせる確認メッセージを表示させる確認メッセージ表示指示を生成し、生成した確認メッセージ表示指示をカーナビゲーション装置４に送信する（Ｓ１１０）。なお、目的地データに複数の目的地が含まれる場合には、さらに、当該複数の目的地の中から経路案内目的地として設定すべき目的地を問い合わせる確認メッセージ表示指示を生成して送信する。なお、確認メッセージの表示に代えて、または確認メッセージの表示とともに、確認メッセージを音声によって出力させる確認メッセージ音声出力指示を生成して送信するようにしてもよい。

【0052】

カーナビゲーション装置４は、車載機３からの確認メッセージ表示指示に基づいて、目的地案内確認画面をディスプレイに表示する（Ｓ１１１）。図７には、このような目的地案内確認画面の一例が示されている。目的地案内確認画面４０１は、ユーザによって事前に登録された目的地の名称（同図中の「○○○○○駅」）と、当該目的地に基づく経路案内を自動的に開始するか否かを問い合わせる確認メッセージと、ユーザが指示を入力するための入力手段（同図中の「はい」「いいえ」ボタン）と、が含まれている。ここで、ユーザが、例えば「はい」ボタンを押下することにより「開始指示」（是）を入力すると、カーナビゲーション装置４は、「開始指示」を入力指示として車載機３へ送信する（Ｓ１１２）。一方、ユーザが、例えば「いいえ」ボタンを押下することにより「開始しない指示」（否）を入力すると、カーナビゲーション装置４は、「開始しない指示」を入力指示として車載機３へ送信する（Ｓ１１２）。

【0053】

なお、複数の目的地が設定されている場合は、例えば、目的地案内確認画面４０１には、ユーザによって事前に登録された複数の目的地の名称（例えば、「○○駅」「××駅」「△△駅」）が目的地選択手段としてのチェックボックスと対応づけて表示される。ユーザが、所望する目的地のチェックボックスをチェックして「はい」ボタンを押下すると、選択された目的地の情報と「開始指示」とが車載機３へ送信される。

【0054】

車載機３は、カーナビゲーション装置４から送信された入力指示を受信すると（Ｓ１１４）、受信した入力指示に基づいて経路案内を自動的に開始するか否かを判断する（Ｓ１１４）。

【0055】

すなわち、車載機３は、入力指示が「開始指示」である場合は、目的地名称と座標情報をカーナビゲーション装置４の経路案内目的地に設定させる目的地自動設定指示、および、当該経路案内目的地に基づいて経路案内を自動的に開始させる経路案内開始指示を生成し、当該生成した目的地自動設定指示と経路案内開始指示をカーナビゲーション装置４に送信する（Ｓ１１５）。

【0056】

カーナビゲーション装置４は、車載機３から送信される目的地自動設定指示および経路案内開始指示を受信すると、目的地名称と座標情報を経路案内目的地に設定し、車両の現在位置から当該設定された経路案内目的地までの経路を、記憶手段４３に格納された地図データなどを参照することにより検索し、検索結果をディスプレイに表示することにより経路案内を開始する。図７には、カーナビゲーション装置４に表示された経路案内画面の一例が示されている。カーナビゲーション装置４による経路案内には、適宜従来の技術を適用することができ、経路案内画面の表示とともに音声メッセージによる案内等も行われる。また、ＭＥＮＵアイコンからの各種設定が可能になる。

【0057】

一方、車載機３は、入力指示が「開始しない指示」である場合は、通常の地図画面を表示させるとともに、目的地データに含まれる目的地名称と座標情報をカーナビゲーション装置４のメモリに格納させる内容の通常画面表示指示を、カーナビゲーション装置４に送信する（Ｓ１１６）。

【0058】

カーナビゲーション装置４は、車載機３から送信された通常画面表示指示を受信すると、例えば、車両の現在位置に基づいて記憶手段４３に格納された地図データを参照することにより、現在位置を含む地図画面データを生成し、生成した地図画面データに基づく地図画面をディスプレイに表示する。例えば、ユーザが目的地を変更した場合は、ＭＥＮＵアイコンからの所望の目的地を設定して経路案内を実行させることもできる。

【0059】

また、車載機３から送信された目的地名称と座標情報を記憶手段４３の所定の記憶領域に格納する。なお、カーナビゲーション装置４は、利用開始後にユーザより目的地設定指示が入力された場合（例えば、経路案内画面に含まれるＭＥＮＵアイコン（図７参照）により指示が入力された場合）は、記憶手段４３に格納された目的地名称と座標情報を読み出して経路案内目的地に設定することができる。

【0060】

以上、上記実施形態によるカーシェアリングシステムによれば、ユーザがカーシェアリングの車両予約時に事前登録した目的地が、カーナビゲーション装置に自動的に登録されるので、ユーザは、カーナビゲーション装置を利用する際に目的地設定作業を行う必要がなくなる。その結果、ユーザが、カーシェアリングの利用開始時に、目的地設定作業に時間を費やしてしまったり、目的地設定作業を煩雑に感じてしまったりすることを防止することができる。したがって、カーシェアリングの車両に搭載されたカーナビゲーション装置について、ユーザの利便性をより向上させることが可能になる。

【0061】

また、上記実施形態によれば、ユーザが、短時間でカーシェアリングを利用する場合であっても、車両予約時に目的地を事前登録しておくことにより、車両の利用開始時に当該目的地までの経路案内を自動的に実行させることができるので、カーシェアリングをより効率的に利用することができるようになる。

【0062】

また、カーシェアリングでは、例えば複数ユーザによって１台の車両が連続利用される場合もあるところ、上記実施形態によれば、カーナビゲーション装置に設定する目的地を、各ユーザの予約日時や会員ＩＤなどに基づいて特定している。したがって、ユーザＡの利用時にユーザＢの目的地を間違えて設定しまったり、ユーザＡの利用時間以外の時間帯にユーザＡの目的地を設定してしまったりという不具合を防止し、ユーザが事前登録した目的地をユーザの利用日時に合わせて適切に設定することができるようになる。

【0063】

また、上記実施形態によれば、車両の利用開始時には、事前登録した目的地への経路案内を実行する否かをユーザに確認することとしているので、ユーザが目的地を変更しているにも拘わらず経路案内を実行してしまうという事態を回避することもできる。

【0064】

また、上記実施形態によれば、ユーザは、複数の目的地を事前登録することができるので、カーシェアリングを利用してユーザが複数箇所へ立ち寄るような場合でも、その都度目的地を設定する必要がなくなる結果、ユーザはより効率的に移動することができるようになるので、カーシェアリングの利便性が向上する。

【0065】

また、上記実施形態によれば、カーナビゲーション装置４の電源投入後、目的地の手動設定が可能になる前に、事前目的地による経路案内について確認することとしているので、例えば、事前目的地を自動的に設定する前にユーザが手動設定してしまうなどの事態を回避することができる。

【0066】

［その他の実施形態］
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、他の様々な形で実施することができる。このため、上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈されるものではない。

【0067】

例えば、上記実施形態では、車載機とカーナビゲーション装置を別々の装置として説明したが、車載機とカーナビゲーション装置を１つの装置としてもよい。この場合には、上述した実施形態における車載機が有する各機能をカーナビゲーション装置が備えるように、または、カーナビゲーション装置の各機能を車載機が備えるようにすればよい。

【0068】

また、上記実施形態では、サーバ１が、目的地名称や住所に基づいて座標情報を特定し、目的地データとして車載機３へ送信する場合について説明したが、サーバ１から送信する目的地データは、カーナビゲーション装置４において目的地を特定可能な情報であればよく、例えば、サーバ１からは目的地の名称や住所のみを車載機３を介してカーナビゲーション装置４へ送信し、カーナビゲーション装置４側で目的地の名称等から座標情報を特定するようにしてもよい。

【0069】

また、上記実施形態では、車載機３が、確認メッセージ表示指示、目的地自動設定及び経路案内開始指示をカーナビゲーション装置４へ送信する場合について説明したが、車載機３が、サーバ１の制御の下に、これら各指示をカーナビゲーション装置４へ送信するようにしてもよい。この場合、車載機３は、カーナビゲーション装置４から送信される入力指示などを適宜サーバ１へ送信する。

【符号の説明】

【0070】

１ サーバ
２ ユーザ端末装置
３ 車載機
４ カーナビゲーション装置
１１ 通信手段
１２ 予約情報受付手段
１３ 目的地データ設定手段
１４ 車載機特定手段
１５ 予約情報送信手段
１６ マスタＤＢ
１７ 予約ＤＢ
３１ 通信手段
３２ 記憶手段
３３ 制御手段
３４ 利用開始終了検出手段
３５ 時刻計測手段
４１ ナビゲーション制御部
４２ 位置検出手段
４３ 記憶手段
４４ 入力手段
４５ 表示手段
１００ システム
Ｎ 通信ネットワーク

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図1】

【図7】