発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

問題を排除するために、図１の先行技術において公知の内燃機関１０においてはバイパス管路３３，３４が設けられている。これらのバイパス管路３３，３４はクランクケース１１若しくはシリンダヘッドケーシング１４，１５における圧力レベルと、排ガスターボチャージャ１６，１７の軸受個所における圧力レベルとの圧力補償を実施する。しかし、バイパス管路３３，３４は内燃機関の比較的複雑な構成の原因となる。 したがって、本発明の目的は、簡単な構成を有する新たな内燃機関を提供することである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、夫々の排ガスターボチャージャの夫々の排出管路に対して圧力制限装置が配設されている。圧力制限装置によって夫々の排ガスターボチャージャの軸受個所に作用している負圧は制限可能である。特に、夫々の排ガスターボチャージャの軸受個所に作用している負圧を、本発明に係る圧力制限装置により、内燃機関の各運転点に基づき調節することができるか若しくは内燃機関の各運転点に合わせることができる。 本発明に係る内燃機関において、先行技術において必要であるバイパス管路を省くことができる。夫々の排ガスターボチャージャの夫々の排ガス管路に対して配設された圧力制限装置によって、夫々の排ガスターボチャージャの軸受個所を占めている負圧を制限することができる。その結果、排ガスターボチャージャが極めて高い負圧に基づき破損する、という危険はない。バイパス管路を省くことができるので、内燃機関の構造は簡単になる。 本発明の第１の有利な構成によれば、圧力制限装置およびオイルポンプは別体の構成群として構成されており、夫々分離した構成群として夫々の排出管路に対して配設されている。圧力制限装置およびオイルポンプが別体の構成群として構成されていて、かつ別体の構成群として夫々の排ガスターボチャージャの夫々の排出管路に対して配設されていると、これらの構成群のうちの１つの構成群に故障が生じたような場合には、構成群を個別に新しく交換することができる。 本発明の第２の択一的な有利な構成によれば、圧力制限装置はオイルポンプに組み込まれており、オイルポンプと共に夫々の排出管路に対して配設されている。圧力制限装置をオイルポンプ内に組み込むことにより、必要な構成スペースを減じることができる。 本発明のさらに別の有利な構成は従属請求項および以下の記載から明らかになる。