特許 5774877 折り畳み式ベビーカーの自立構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5774877

(24)【登録日】2015年7月10日

(45)【発行日】2015年9月9日

(54)【発明の名称】折り畳み式ベビーカーの自立構造

(51)【国際特許分類】

   B62B 7/08 20060101AFI20150820BHJP

【ＦＩ】

   B62B7/08

【請求項の数】3

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2011-49800(P2011-49800)

(22)【出願日】2011年3月8日

(65)【公開番号】特開2012-183968(P2012-183968A)

(43)【公開日】2012年9月27日

【審査請求日】2014年1月9日

(73)【特許権者】

【識別番号】393022850

【氏名又は名称】株式会社ティーレックス

(74)【代理人】

【識別番号】100067747

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 良昭

(74)【代理人】

【識別番号】100121603

【弁理士】

【氏名又は名称】永田 元昭

(72)【発明者】

【氏名】坂西 泰彦

【審査官】 芦原 康裕

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００４−１３１０１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実公昭０２−００４００２（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 特開２００２−１１４３０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−２９０２１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０５−０６４０４３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許出願公開第２００５／０１５１３４８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特開２０１１−１９５０８７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｂ ７／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

下端に後輪を備えた左右２本の後脚部を有し、これら後脚部をベビーカーの左右方向で互いに接近させると折り畳まれ、左右の後脚部に備えた支持脚部が接地して折り畳み状態のベビーカーを自立させる、折り畳み式ベビーカーの自立構造であって、
前記支持脚部が、長手方向の中間部において互いに交差して該交差部において回転可能に連結された２本の支持脚担体で構成され、
これら支持脚担体の上端部が、前記後脚部に対して、前後方向に傾いた状態で、左右の後脚部同士の接近と離反に伴って回転可能に枢着され、
前記２本の支持脚担体における前記交差部よりも下にのびる下端部が、ベビーカーを折り畳んで立てたときに前記後輪よりも前後方向に離れ、かつ左右方向に離れた位置でそれぞれ接地する接地部に設定された
折り畳み式ベビーカーの自立構造。

【請求項2】

前記支持脚担体の上端部が取り付け部材を介して取付けられた
請求項１に記載の折り畳み式ベビーカー。

【請求項3】

前記支持脚担体が丸パイプで形成された
請求項１または請求項２に記載の折り畳み式ベビーカー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、折り畳み式ベビーカーを自立させるための折り畳み式ベビーカーの自立構造に関し、より詳しくは、自立させたときの安定性が極めてよく、製造コストも抑えることができるような折り畳み式ベビーカーの自立構造に関する。

【背景技術】

【0002】

折り畳み式ベビーカーの自立構造として、下記特許文献１に記載のものが提案されている。

【0003】

これは、前輪を備えた左右の前脚部と、後輪を備えた左右の後脚部を有し、前脚部を上方に引き上げると左右幅方向に縮まって折り畳まれるベビーカーにおいて、折り畳む動作によってスタンドが自動的に出てきて自立するというものである。

【0004】

そのスタンドは、前記左右の後脚部に枢着されており、棒状をなして上端が後脚部に枢着される左右の腕部と、これら左右の腕部の下端を連結する支持部とを有する構造である。左右の腕部は、ベビーカーの使用時には左右方向に直線状にのびているが、ベビーカーを折り畳むとＶ字状に曲がって前記支持部が降下して１点で接地する。

【0005】

左右の腕部の上端部は、左右の後脚部が相対的に近接する方向に折り畳まれる移動平面に沿って回動可能に軸支されている。

【0006】

このような自立構造では、１個の後輪を１点と考えれば、２個の後輪と前記１個の支持部との合計３点で接地することになる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特許第４１４４７８６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかし、前記のように左右の腕部の上端部は、左右の後脚部が相対的に近接する方向に折り畳まれる移動平面に沿って回動可能に軸支されているので、前記支持部の位置は後輪に近い位置にある。

【0009】

そのうえ左右の腕部はそれぞれ後脚部に枢着され、これらの下端はさらに前記支持部に枢着されているので、２本の腕部も支持部も比較的自由に動く構造である。つまり支持部は、回転可能な腕部にぶら下がった状態であり、ガタガタして位置が定まらない。しかも、折り畳み時に上方へ引き上げた左右２個の前輪は後輪と同じ間隔で上方に存在するのにもかかわらず、前記のように３点で支持される。

【0010】

このため、自立状態は安定しにくく、些細な振動や軽い接触によって倒れてしまうことがある。

【0011】

また、前記支持部が必要なぶん、部品点数が多くなって、製造コストがかさむ。

【0012】

そこで、この発明は、自立させたときの安定性を高め、製造コストも抑えることができるようにすることを主な課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0013】

そのための手段は、下端に後輪を備えた左右２本の後脚部を有し、これら後脚部をベビーカーの左右方向で互いに接近させると折り畳まれ、左右の後脚部に備えた支持脚部が接地して折り畳み状態のベビーカーを自立させる、折り畳み式ベビーカーの自立構造であって、前記支持脚部が、長手方向の中間部において互いに交差して該交差部において回転可能に連結された２本の支持脚担体で構成され、これら支持脚担体の上端部が、前記後脚部に対して、前後方向に傾いた状態で、左右の後脚部同士の接近と離反に伴って回転可能に枢着され、前記２本の支持脚担体における前記交差部よりも下にのびる下端部が、ベビーカーを折り畳んで立てたときに前記後輪よりも前後方向に離れ、かつ左右方向に離れた位置でそれぞれ接地する接地部に設定された折り畳み式ベビーカーの自立構造である。

【0014】

この構成によれば、折り畳み前は角度が大きく開いていた支持脚部が、ベビーカーを折り畳む動作を行うと左右の後脚部同士の接近に伴って開き角度を小さくする方向に回転する。この回転は長手方向の中間部の交差部において行われ、上端部が後脚部に枢着された支持脚部は、交差部よりも下端側の接地部を下方に突き出すように伸びて、折り畳まれたベビーカーを自立させる姿勢で接地部が接地して、後輪を含めて少なくとも４点で支える。しかも、支持脚部の接地部は、前記後輪よりも前後方向に離れた位置において間隔を隔てた少なくとも２点で接地する。

【発明の効果】

【0015】

この発明によれば、後輪のほかに左右方向に離れた少なくとも２個の接地部が後輪から前後方向に離れた位置で接地するので、自立させたときの安定性を高めることができる。また、部品点数を抑えることができるので、製造コストの低減も可能である。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】折り畳み式ベビーカーを折り畳んで自立させた状態の斜視図。

【図2】折り畳み式ベビーカーの折り畳み前の状態の斜視図。

【図3】支持脚部の上端部分を示す横断面図と側面図。

【図4】支持脚部の上端部分を示す正面図。

【図5】他の例に係る支持脚部の上端部分を示す横断面図。

【図6】作用状態を示す正面図。

【図7】他の例に係る接地部の側面図。

【図8】他の例に係る支持脚部の分解状態の正面図。

【図9】他の例に係る支持脚部の上端部分を示す横断面図。

【図10】図９の支持脚部の一部断面側面図。

【発明を実施するための形態】

【0017】

この発明を実施するための一形態を、以下図面を用いて説明する。
図１は、折り畳み式ベビーカー１１（以下、「ヘビーカー」という。便宜上、フレームのみを図示している。）を折り畳んで自立させた状態の斜視図であり、図２は折り畳み前のベビーカー１１の斜視図である。

【0018】

これらの図に示すようにベビーカー１１は、下端に後輪１２を備えた左右２本の後脚部１３と、下端に前輪１４を備えた左右２本の前脚部１５を有し、前脚部１５を上方に引き起こすと前脚部１５と後脚部１３がそれぞれ左右方向で互いに接近し、縦に細長いステッキ状に折り畳まれる構造である。そして、この形態で自立可能にするために後脚部１３には支持脚部２１が回転可能に枢着されている。

【0019】

支持脚部２１は折り畳み動作に伴って自動的に下方に突き出す構造であり、ベビーカー１１を立てた姿勢で前記後輪１２ととともに接地して、細長いベビーカー１１を支える。

【0020】

すなわち、前記支持脚部２１は、適宜長さの棒状をなす２本の支持脚担体２２で構成されている。これら支持脚担体２２は長手方向の中間部において互いに交差し、この交差部２３が回転可能に連結されて一体となっている。

【0021】

具体的には、支持脚担体２２は直線状に延びる丸パイプで構成され、前記交差部２３における相対向面には平坦面２３ａが形成されている。そして、この交差部２３がリベット等の枢着軸２４によって回転可能に連結される。このため支持脚部２１は、全体としてＸ字形をなし、枢着軸２４を中心に相対回転する構造である。

【0022】

前記後脚部１３に対しては支持脚担体２２の上端部２２ａが枢着される。枢着は後脚部１３に直接行ってもよいが、図３、図４に示したような取り付け部材２５を介して行うのがよい。各支持脚担体２２の下端部は、前記後輪１２よりも前後方向に離れた位置でそれぞれ接地する接地部２２ｂである。具体的には例えば、上方に跳ね上げられた前輪１４と同程度に離れた位置に接地するように設定するとよい。この接地部２２ｂは丸パイプを長手方向と直交する方向に単に切断した形状に形成されている。

【0023】

前記取り付け部材２５は、支持脚部２１を後脚部１３に対して前後方向に傾けて取付けるためのもので、後脚部１３に固定される固定部２６と、支持脚担体２２の上端部２２ａを枢着保持する保持部２７を有する。前記固定部２６は、後脚部１３の断面形状に合わせて後脚部１３を掴むような形状に形成される。

【0024】

図３、図４の例では、後脚部１３が前後方向に長い断面略小判形状であるため、固定部２６は断面略Ｃ字形に形成される。すなわち固定部２６は、後脚部１３の前後両端面に当接する前面部２６ａと後面部２６ｂと、後脚部１３の内側面に当接する内側面部２６ｃを有する。後脚部１３に対しては、前面部２６ａと後面部２６ｂを貫通するリベット等の固定具２８によって一体化される。

【0025】

後脚部１３が丸パイプからなる場合には、前記固定部２６は、図５に示したように例えば断面円形であるとよく、前記と同様にリベット等の固定部２８で回転不可に一体化するとよい。

【0026】

前記保持部２７は、固定部２６の内側面部２６ｃから内側に向けて突設される２枚の保持片２９からなる。これらは支持脚担体２２を挟む間隔を隔てて設けられており、各保持片２９の面方向が、後脚部１３の長手方向から前方斜め下に向くように設けられる。これは、前脚部１５を跳ね上げた姿勢に折り畳む上に、後輪１２が後脚部１３の後側に偏って設けられているからである。保持片２９の角度は、前記固定部２６の固定位置や接地部２２ｂの所望する接地位置などに応じて適宜に定められるが、例えば３０度前後であるとよい。

【0027】

このような保持部２７に対して支持脚担体２２の上端部２２ａがリベット等の枢着軸３０で回転可能に一体化される。前記保持部２７に保持された支持脚担体２２はそれぞれ前方内側斜め下に向けて延びて、中間部で交差してＸ字形を形成する。

【0028】

前記のような取り付け部材２５を用いるので、後脚部１３自体に特別な加工を施さなくても支持脚部２１を後脚部１３に対して所望の向きに枢着することが容易に行える。

【0029】

このように構成されたベビーカー１１では、折り畳み前の支持脚部２１は、図６に仮想線で示したように、左右方向に広がっている左右の後脚部１３に引っ張られて左右方向に長い形態になっている。支持脚部２１が後脚部１３に対して前方斜め下に向けられていることと相俟って、支持脚部２１は後輪１２に接触せず、走行など使用に際して一切の支障がない状態である。

【0030】

前記ベビーカー１１を折り畳むべく前脚部１５を上方へ引き起こすと左右の前脚部１５と後脚部１３がそれぞれ左右方向で互いに接近して、ベビーカー１１は折り畳まれる。この折り畳み動作に伴って支持脚部２１は、支持脚担体２２の上端部２２ａと交差部２３において回転する。この回転により、支持脚部２１は縦方向に長い形態に変形し、交差部２３とともに下端の接地部２２ｂが下方に向かって突き出て、図６に実線で示したように、間隔が狭まった後輪１２とともに接地部２２ｂが接地して、細長いステッキ状の形態に折り畳まれたヘビーカー１１を立てた状態に支える。

【0031】

このとき、接地部２２ｂは後輪１２よりも前方向に離れた位置で接地するうえに、支持脚部２１の２個の接地部２２ｂは左右方向に間隔を隔てて２点で接地する。

【0032】

前記のように支持脚部２１は後脚部１３に対して斜めに取り付けられているので、接地部２２ｂが接地する位置は、各部の寸法にもよるが、後輪１２から前方に比較的はなれた位置となる。

【0033】

このため、支持脚部２１による支持状態は安定している。この結果、折り畳んだベビーカー１１を例えば電車等に載せた場合でも自立状態を保つことができ、予期しない接触によって簡単に倒れてしまうような事態も回避できるようになる。

【0034】

また、支持脚部２１を構成する支持脚担体２２は丸パイプで構成されているので、接地部２２ｂは線材を用いて構成した場合に比して強度が高く、特別の加工をせずとも安定した接地状態が得られるものとなる。

【0035】

さらに、前記支持脚担体２２は後脚部１３に対して枢着されているものの、各支持脚担体２２が互いに枢着されているので、３点で支えられ、どのような開き角度のときでも安定した形態になる。このように、従来の自立構造とは異なってガタガタする要素はない。この結果、走行中や折り畳み動作中に雑音が生じる不都合を回避できる。そのうえ、部品点数を少なくできるので、製造コストの低減も可能である。

【0036】

図７は前記支持脚担体２２の接地部２２ｂの他の例を示す側面図である。図７（ａ）に示すようにゴム等からなるすべり止め部材３１を取付けてもよい。また図７（ｂ）に示したように、接地部２２ｂがより広い面で接地するように、接地部２２ｂの下端面を傾斜面で形成してもよい。図７（ｃ）は下端部を下に向けて折曲した接地部２２ｂの例を示し、接地時に接地部２２ｂの下端部が垂直に立つようにする。図７（ｄ）は接地部２２ｂを前後に枝分かれさせてそれぞれの支持脚担体２２において２点で接地するようにした例である。このような接地部２２ｂを設けることで、１個の後輪を１点と考えたときに、合計６点で接地するようになる。

【0037】

図８は支持脚部２１の他の例を示す分解状態の正面図であり、この支持脚部２１は、前記取り付け部材２５を有する一対の上部材２１ａと、前記枢着軸２４を有する下部材２１ｂとの２種類の部材で構成されている。

【0038】

すなわち、上部材２１ａは、支持脚担体上部２２ｃと、これを枢着する前記取り付け部材２５で構成され、これは後脚部１３に対して一体に固定されている。下部材２１ｂは、２本の支持脚担体下部２２ｄで構成され、これらの交差部２３は枢着軸２４で枢着されてＸ字状に構成されている。一方の支持脚担体下部２２ｄの上端には、厚み方向に貫通する貫通穴２２ｅが形成され、一方の上部材２１ａの支持脚担体上部２２ｃの下端には、外周方向に付勢された状態で固定された突起２２ｆが設けられ、下部材２１ｂを上部材２１ａに嵌め込むと抜け止めがなされる構造である。

【0039】

このように構成された支持脚部２１を備えたベビーカー１１では、梱包時には下部材２１ｂを上部材２１ａから分離しておくと、下部材２１ｂの突出がなくなって、コンパクトに箱詰めできる。このため、輸送コストや管理コストが嵩むことを防止できる。支持脚部２１が輸送中に不測に損傷してしまうようなことも回避できる。また下部材２１ｂは上部材２１ａに差し込むだけで結合一体化できるので、作業は容易である。

【0040】

図９、図１０は支持脚部２１の他の例を示している。先の例では、支持脚担体２２の上端部２２ａを枢着する保持部２７が固定部２６の内側（内側面部２６ｃ）、つまり後脚部１３の内側に形成されていた。これに対して、図９、図１０の例では、後脚部１３よりも前後方向に迫り出した状態で形成されている。

【0041】

具体的には支持脚部２１が傾く方向と同じ前方に向けて、保持部２７が突設されている。保持片２９等は前記と同様である。但し、図１０に示したように、保持部２７が固定部２６よりも前に迫り出しているので、支持脚担体の２２の上端部２２ａは、保持部２７を後脚部１３の内側に位置させたときよりも前方に位置することになる。このため、保持片２９の角度を先の例の場合よりも小さく設定している。

【0042】

このようにしても支持脚部２１が後輪１２に接することはなく、荷重を支持するに適した角度を重視して設計ができる。また、支持脚部２１の長さを短くすることもできる。

【0043】

この発明の構成と、前記一形態の構成との対応において、
この発明の支持脚担体は、前記支持脚担体２２、支持脚担体上部２１ｃと支持脚担体下部２１ｄに対応するも、
この発明は前記の構成のみに限定されるものではなく、その他の構成を採用することができる。

【0044】

例えば、支持脚担体は全体的に直線状に形成せずに、湾曲部分を適宜有する形状であってもよい。

【0045】

また、支持脚担体の突出方向は、ベビーカーの形態によっては、前記のように前方ではなく後方であってもよい。

【0046】

さらに、この発明の自立構造は前脚部を上方へ引き起こさずに折り畳むベビーカーに採用することもできる。

【符号の説明】

【0047】

１１…折り畳み式ベビーカー
１２…後輪
１３…後脚部
２１…支持脚部
２２…支持脚担体
２２ａ…上端部
２２ｂ…接地部
２２ｃ…支持脚担体上部
２２ｄ…支持脚担体下部
２３…交差部
２４…枢着軸
２５…取り付け部材
３０…枢着軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】