特許 5779764 移載機構を具備したストレッチャー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5779764

(24)【登録日】2015年7月24日

(45)【発行日】2015年9月16日

(54)【発明の名称】移載機構を具備したストレッチャー

(51)【国際特許分類】

   A61G 1/00 20060101AFI20150827BHJP

   A61G 1/02 20060101ALI20150827BHJP

   A61G 1/003 20060101ALI20150827BHJP

【ＦＩ】

   A61G1/00 503

   A61G1/02 501

   A61G1/00 509

【請求項の数】4

【全頁数】22

(21)【出願番号】特願2010-255457(P2010-255457)

(22)【出願日】2010年11月16日

(65)【公開番号】特開2012-105747(P2012-105747A)

(43)【公開日】2012年6月7日

【審査請求日】2013年11月15日

(73)【特許権者】

【識別番号】394006129

【氏名又は名称】株式会社いうら

(72)【発明者】

【氏名】和田 憲三

【審査官】 金丸 治之

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０９−１９２１７９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−０１７７８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−２２５１４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−１０５３５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−２１３９６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０３９６７３２８（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ６１Ｇ １／００

Ａ６１Ｇ １／００３

Ａ６１Ｇ １／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体フレームに昇降機構を具備してなる支柱を立設し、該支柱上部にベースフレームを止着し、該ベースフレームにスライド機構を介して載置台を設けるとともに、前記載置台の移動側には少なくとも立設状態と水平状態で保持可能にサイドレールを具備してなるストレッチャーにおいて、両端に線ファスナーを縫着してなる移載ベルトを前記載置台の幅方向に巻回して無端状とし、該移載ベルトの上面に設けた筒部にはスライド規制具を備えた作動具に止着するスライドプレートを挿通するとともに、該スライド規制具を載置台の幅方向に止着した連結軸に挿通する一方、前記ベースフレームにはスライド規制部材を取り付け、前記載置台をベッド側に移動させる際、前記スライド規制具に止着する規制ピンが該スライド規制部材を引っ張り、該スライド規制部材のスライド孔に挿通する固定軸が該スライド孔の端部に位置する状態までは前記移載ベルトを前記載置台に対して相対的に位置を変えないようにし、さらに、前記スライド機構を作動させると、前記スライド規制部材により前記スライド規制具のベッド側への移動を保持するよう構成してなる第一保持機構と、前記載置台をストレッチャー側に移動させる際、前記スライド規制具の掛止部に前記サイドレールから出没操作自在に設けたストッパー部材を掛止することで、前記移載ベルトが前記載置台に対して相対的に位置を変えるよう前記スライド規制具のベッド側からの移動を保持するよう構成してなる第二保持機構とからなる移載機構を設けたことを特徴とするストレッチャー。

【請求項2】

上記第一保持機構により上記スライド規制具を保持する位置と、上記第二保持機構による前記スライド規制具の保持状態を解除する位置を上記サイドレールをベッド側に倒伏した状態でベッド側となる端部と上記載置台の後端が略一致する位置とした移載機構となるよう構成したことを特徴とする請求項１に記載のストレッチャー。

【請求項3】

上記第二保持機構を、上記ベースフレームまたはボトム支持フレームに上下回動自在に設けたレバー部材の上方回動により上記ストッパー部材を上記サイドレールから突出するよう構成するとともに、載置台がストレッチャー側に戻る際に該レバー部材を倒伏して前記ストッパー部材の突出状態を解除する一方、前記スライド規制具にスライド自在に支承した解除プレートに前記載置台後部が接触することで該解除プレートに設けた傾斜部が前記スライド規制具とストッパー部材との係合状態を強制的に解除するよう構成してなる移載機構としたことを特徴とする請求項１あるいは請求項２に記載のストレッチャー。

【請求項4】

上記ベースフレームの両側部に隣接するようにボトム支持フレームを上下回動操作自在に取り付けるとともに、前記載置台を中部ボトムフレームの両側部に上下回動自在となるよう側部ボトムフレームを取り付けて前記ベースフレーム及びボトム支持フレームで支持する構成とするとともに、それぞれに巻回した移載ベルトの筒部に挿通する作動具のスライドプレートを載置台の上下回動に応じて屈曲するようにそれぞれを回動自在に連設してなる作動具を備えた移載機構としたことを特徴とする請求項１あるいは請求項３に記載のストレッチャー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ベッドとストレッチャー間での移載を容易に行うための移載機構を具備したストレッチャーに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から、ベッド上の患者あるいは療養中の高齢者等（以下、患者とする。）をベッドから別の場所に移動する場合にはストレッチャーが用いられている。
このストレッチャーは、移動自在となるよう構成した車体フレームと、この車体フレームに立設された支柱と、該支柱上に支持される載置台とから主に構成されたものである。
そして、載置台の幅方向にはベルトが巻回されて載置台の移動とともに該ベルトが回転され患者の移載を行うように構成したものである。

【0003】

すなわち、載置台をベッド上の患者に向けて移動させるとともに、載置台の患者側において前記ベルトを載置台の下面側から上面側に繰り出して患者を載置台上に移動させるように構成したものである。

【0004】

しかしながら、この種の移載機構にあっては、載置台の移動機構とは別にベルトを繰り出したり、巻き取ったりするための駆動機構が具備されており、これらを連動して作動させるための制御装置が複雑になるという問題がある。また、連動させず個々に操作する場合には、操作が難しいという問題がある。

【0005】

また、ベルトに駆動機構が具備されていることから、該ベルトが汚れた場合にもベルトの交換が難しいという問題もある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開平６−２８５１２１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

解決しようとする課題は、載置台のスライド機構に連動して作動する移載機構を備えた使い勝手のよいストレッチャーを提供することを課題としている。

【課題を解決するための手段】

【0008】

車体フレームに昇降機構を具備してなる支柱を立設し、該支柱上部にベースフレームを止着し、該ベースフレームにスライド機構を介して載置台を設けるとともに、前記載置台の移動側には少なくとも立設状態と水平状態で保持可能にサイドレールを具備してなるストレッチャーにおいて、両端に線ファスナーを縫着してなる移載ベルトを前記載置台の幅方向に巻回して無端状とし、該移載ベルトの上面に設けた筒部にはスライド規制具を備えた作動具に止着するスライドプレートを挿通するとともに、該スライド規制具を載置台の幅方向に止着した連結軸に挿通する一方、前記ベースフレームにはスライド規制部材を取り付け、前記載置台をベッド側に移動させる際、前記スライド規制具に止着する規制ピンが該スライド規制部材を引っ張り、該スライド規制部材のスライド孔に挿通する固定軸が該スライド孔の端部に位置する状態までは前記移載ベルトを前記載置台に対して相対的に位置を変えないようにし、さらに、前記スライド機構を作動させると、前記スライド規制部材により前記スライド規制具のベッド側への移動を保持するよう構成してなる第一保持機構と、前記載置台をストレッチャー側に移動させる際、前記スライド規制具の掛止部に前記サイドレールから出没操作自在に設けたストッパー部材を掛止することで、前記移載ベルトが前記載置台に対して相対的に位置を変えるよう前記スライド規制具のベッド側からの移動を保持するよう構成してなる第二保持機構とからなる移載機構を設けたことを特徴とするストレッチャー。
また、上記第一保持機構により上記スライド規制具を保持する位置と、上記第二保持機構による前記スライド規制具の保持状態を解除する位置を上記サイドレールをベッド側に倒伏した状態でベッド側となる端部と上記載置台の後端が略一致する位置とした移載機構となるよう構成したことを特徴とする。
そして、上記第二保持機構を、上記ベースフレームまたはボトム支持フレームに上下回動自在に設けたレバー部材の上方回動により上記ストッパー部材を上記サイドレールから突出するよう構成するとともに、載置台がストレッチャー側に戻る際に該レバー部材を倒伏して前記ストッパー部材の突出状態を解除する一方、前記スライド規制具にスライド自在に支承した解除プレートに前記載置台後部が接触することで該解除プレートに設けた傾斜部が前記スライド規制具とストッパー部材との係合状態を強制的に解除するよう構成してなる移載機構としたことを特徴とする。
さらに、上記ベースフレームの両側部に隣接するようにボトム支持フレームを上下回動操作自在に取り付けるとともに、前記載置台を中部ボトムフレームの両側部に上下回動自在となるよう側部ボトムフレームを取り付けて前記ベースフレーム及びボトム支持フレームで支持する構成とするとともに、それぞれに巻回した移載ベルトの筒部に挿通する作動具のスライドプレートを載置台の上下回動に応じて屈曲するようにそれぞれを回動自在に連設してなる作動具を備えた移載機構としたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明における移載機構は、載置台に巻回した無端状の移載ベルトを載置台に対して作動させるように構成したもので、この移載ベルトの上面に設けた筒部に挿通する作動具を、スライド機構によってベッドとの間で往復移動するように構成した載置台の移動方向と載置台の位置に応じて適宜作用するよう構成した第一保持機構及び第二保持機構によってベースフレームから所定の位置でスライド規制具を保持することにより、載置台に対して相対的に移載ベルトを回転させるよう構成している。そのため、載置台が患者とベッドとの間に進入する際に、患者と移載ベルトとの間ではずれが生じることがないので、患者に違和感や不快感を与えることなく移載できるという効果がある。また、移載ベルトは両端に線ファスナーを縫着したもので、載置台に巻回して線ファスナーを閉めることで無端状として使用するよう構成するとともに、この移載ベルトに設けた筒部に作動具を挿通しているだけなので、載置台からの脱着が簡単にできる。したがって、衛生的に使用することができる。さらに、スライド機構の駆動力のみで移載ベルトを作動させることができるものとなっており、単一のモーターを制御するだけでよいので複雑なものとならず、結果として故障し難く、安価なものを提供できるという効果がある。
また、この移載機構にあっては、載置台に患者を載せるときに、載置台に対して移載ベルトが作動し始める位置、すなわち第一保持機構が作動して作動具がベースフレームに対して一定の間隔で保持された状態となる位置をベッド上に倒伏しているサイドレールの端部に載置台の後端部が位置する状態としている。したがって、患者を移載する際に、このサイドレールの端部を患者の傍に位置させることでベッドに対してストレッチャーを適切な位置合わせができるという効果がある。同様に、患者をベッド側に移動させ終わる位置もサイドレールの端部に載置台の端部が位置する状態としているので、患者を降ろしたい位置に前記サイドレールの端部を合わせておくことで、容易に所望の位置に患者を移載することができるという効果がある。
そして、第二保持機構においては、載置台がストレッチャー側に戻る際に、レバー部材を解除するよう構成するとともに、スライド規制具とストッパー部材との係合状態も強制的に解除できるように構成したものとなっている。したがって、煩わしい操作を必要としないという効果がある。
さらに、前記作動具は、固定ブラケットでそれぞれのスライドプレートを回動自在に固定しているので、載置台を背上げした状態とすることもでき、搬送中には楽な姿勢で移動することができるものとなっている。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】載置台にスライド機構を具備したストレッチャーを示す全体正面図

【図2】その全体側面図

【図3】昇降フレームとベースフレームの構成を示す説明図

【図4】ベースフレームと側部フレームの構成を示す説明図

【図5】スライドフレームの構成を示す説明図

【図6】ベースフレームにスライドフレームを組み付けた状態を示す説明図

【図7】載置台の構成を示す説明図

【図8】スライドフレームに載置台を組み付けた状態を示す説明図

【図9】第一サイドレールのロック機構を示す平面図

【図10】第二サイドレールのロック機構を示す平面図

【図11】第一，第二サイドレールの取付状態を示す説明図

【図12】第一，第二サイドレールの作用を示す要部側断面図（１）

【図13】第一，第二サイドレールの作用を示す要部側断面図（２）

【図14】スライド機構の作用を示す説明図（１）

【図15】スライド機構の作用を示す説明図（２）

【図16】スライド機構の作用を示す説明図（３）

【図17】移載機構の作用を示す説明図

【図18】移載ベルトの取付方法を示す要部側断面図

【図19】移載ベルトの作動具を示す説明図

【図20】スライド規制具を示す正面図及側断面図

【図21】移載機構の第一保持機構を示す説明図

【図22】移載機構の第二保持機構を示す平面図

【図23】その作動状態を示す要部断面図

【図24】移載機構の作動状態を示す説明図（１）

【図25】移載機構の作動状態を示す説明図（２）

【図26】移載機構の作動状態を示す説明図（３）

【図27】移載機構の作動状態を示す説明図（４）

【図28】移載機構の作動状態を示す説明図（５）

【図29】移載機構の作動状態を示す説明図（６）

【実施例1】

【0011】

本発明に係る移載機構１を備えたストレッチャーＳは、主として前後左右に移動自在となるよう構成した車体フレーム２と、この車体フレーム２に立設される昇降機構３を具備した支柱４と、この支柱４と患者を載置する載置台５との間に設けたスライド機構６と、該スライド機構６による載置台５の位置と移動方向により前記載置台５に対して移載ベルト７を回転させるよう構成した移載機構１からなるものである。
以下、図面に基づいて各部の説明をする。なお、以下の説明では、図１７においてストレッチャーＳのベッド側を後方とし、反ベッド側を前方としている。

【0012】

まず、車体フレーム２について説明する。図１，図２に示すように、この車体フレーム２は四隅にキャスター２ａ，２ａ，・・・を装着して前後左右に移動自在とし、該キャスター２ａ，２ａ，・・・を制動するためのブレーキ２ｂを備えて構成したものである。
そして、この車体フレーム２にＸ字状に構成したリンクフレーム８の一方を回動自在に支承するとともに、他方を該車体フレーム２に沿ってスライドまたは転動自在に構成して取り付けている。そして、このリンクフレーム８の上側の一方を図３に示す昇降フレーム９の軸受９ａ，９ａに回動自在に取り付けるとともに、他方をレール部９ｂ，９ｂに沿ってスライドまたは転動自在に構成して取り付けている。
なお、昇降機構３の駆動手段１０は該昇降フレーム９に設けた取付ブラケット９ｃに一端部を軸止するとともに他端部を前記リンクフレーム８の一方に軸止している。
そして、前記車体フレーム２と昇降フレーム９間に前記昇降機構３を覆うジャバラ状のカバー部材１１を止着して支柱４を構成している。なお、図においては駆動手段１０としてアクチュエータを示しているが、本願発明において駆動手段や昇降機構を限定するものではなく、後述する載置台５を昇降可能に構成したものであれば良い。

【0013】

前述のように構成した昇降機構３によれば、前記駆動手段１０の伸縮により、前記リンクフレーム８が開閉し、昇降フレーム９が前記車体フレーム２に対して昇降する。
なお、前記駆動手段１０の制御装置については図示していないが、図１に示すように車体フレーム２に上昇ペダル及び下降ペダルからなる昇降ペダル１２を支柱４に対して対称となるように配置し、この昇降ペダル１２を踏込むことによって上昇操作及び下降操作できるよう構成しておくと、両手で患者の安全確保を行いながら昇降操作することができ安全なものとすることができる。

【0014】

続いて、スライド機構６について説明する。
このスライド機構６は、前記昇降フレーム９に止着するベースフレーム１３と、スライドフレーム１４及び、ボトムフレーム１５とから主に構成し、前記スライドフレーム１４には駆動手段１６及び連動機構１７を設けて前記ベースフレーム１３に対して前記ボトムフレーム１５が大きくベッドＢ側にはみ出すようにスライドするように構成したものである。
以下、各部の構成について説明する。

【0015】

まず、図３に基づきベースフレーム１３について説明する。
このベースフレーム１３は、前記昇降フレーム９に固定するための取付プレート１８，１８を備えており、該取付プレート１８にはスライドフレーム１４を支持するための第一支持プレート１９を立設状態で固着し、該第一支持プレート１９，１９を複数の連結パイプ２０，２０，２０で繋いでいる。
前記支持プレート１９には前上方に支軸１９ａを固着し、後上方にはブラケット部１９ｂを設け、図４に示すように転動自在にローラー２１を支承している。
一方、前記取付プレート１８の前後には第二支持プレート２２，２２を固着している。該第二支持プレート２２，２２の上部には、互いに対向する空孔部２２ａ，２２ａを設けるとともに、前方側の第二支持プレート２２には上下方向のレール部２２ｂを設けている。
このように構成したベースフレーム１３は、上記昇降フレーム９に固着したナット部材９ｄ，９ｄ，・・・にそれぞれの取付プレート１８，１８に穿設した空孔部１８ａ，１８ａを合わせ、螺子を螺着して固定する。

【0016】

前記ベースフレーム１３の両側部には、図４に示すようにボトム支持フレーム２５，２５を取り付けている。
このボトム支持フレーム２５は、左右対称状に構成したものであるので、ここでは一方側の構成について説明する。
ボトム支持フレーム２５は、パイプを曲折して平面視においてブーツ型の枠パイプ２５ａを形成し、内部の適所に補強パイプ２５ｂを固着するとともに、外側寄りに後述するボトムフレーム１５を支持するボトム支持プレート２５ｃを固着し、該ボトム支持プレート２５ｃの上面にライナー部材２５ｄを止着して構成している。

【0017】

上記構成によるボトム支持フレーム２５は、前記ベースフレーム１３に設けた空孔部２２ａ，２２ａに回動自在に軸承している。
そして、前記ボトム支持フレーム２５に固着しているブラケット２５ｅと前記ベースフレーム１３に固着している支点プレート１８ｂに伸縮調節自在なガスシリンダー２６を取り付けている。また、前記ブラケット２５ｅには背上げレバー２７を軸承して、該ガスシリンダー２６の伸縮調節ができる構成としている。
このように構成した左右のボトム支持フレーム２５は、それぞれ前記背上げレバー２７を操作して、前記ガスシリンダー２６を伸長あるいは縮退させることで、背上げしたり水平に戻したりできるよう構成している。
なお、本実施例ではこのように背上げできるように構成しているが、前記ベースフレーム１３と一体となるよう固着して構成し、水平状態でのみ使用する形態であっても何ら問題はない。

【0018】

次にスライドフレーム１４について説明する。
該スライドフレーム１４は、平面視においてスライド方向側に開放したコ字状に構成している。詳述すると、図５に示すように、Ｌ字プレート２８ａの上面の中央部にパイプ２８ｂを固着してガイド部材２８を構成し、左右のガイド部材２８，２８の前端部にフレームパイプ２９を固着して構成している。
そして、このスライドフレーム１４には、上述したように駆動手段１６と連動機構１７が設けられている。

【0019】

まず、駆動手段１６について説明する。前記フレームパイプ２９の両側部近傍には、取付プレート３０，３１を止着し、一方の取付プレート３０に動力源となるモーター３２を固定している。
前記モーター３２の出力軸には第一スプロケット３３を止着している。また、左右の取付プレート３０，３１には、両端部にベベルギア３４，３４を止着してなる連動軸３５を軸受けしている。なお、この連動軸３５にはモーター３２の出力軸側のベベルギア３４に隣接する状態で第二スプロケット３６を止着している。
そして、左右のベベルギア３４，３４にそれぞれ対応するベベルギア３７と第三スプロケット３８を駆動軸３９に止着して、該ベベルギア３７を前記ベベルギア３４に噛合させるとともに、前記ガイド部材２８の前方部に第三スプロケット３８が位置するように配置している。
そして、第一スプロケット３３と第二スプロケット３６に駆動チェーン４０を張設して駆動手段１６を構成している。
なお、図面においては、駆動手段１６の制御装置等を図示していないが、昇降フレーム９にバッテリーを配置し、このバッテリーからモーター３２に電力を供給して、該モーター３２の正逆回転を制御できるものとするように構成してもよい。そして、モーター３２の正逆回転の操作を行うためのスイッチは、スライドフレーム１４に具備した駆動手段１６のカバー部材に設けておくと使い勝手がよいものとなる。

【0020】

次に、前記連動機構１７について説明する。
前記ガイド部材２８の後端部には従動ローラー４１を軸承した調節部材４２を螺着しており、該従動ローラー４１と前記第三スプロケット３８間に連結部材４３とスライドフレーム支持プレート４４を介在させて、作動チェーン４５をループ状に張設している。詳述すると、第三スプロケット３８を迂回する第一チェーン４５ａと前記従動ローラー４１を迂回する第二チェーン４５ｂの一端部を連結部材４３に止着するとともに、他端部をスライドフレーム支持プレート４４に止着している。なお、前記第一チェーン４５ａと第二チェーン４５ｂは略等しい長さとし、前記スライドフレーム支持プレート４４は上記ベースフレーム１３に止着しており、クランク状に曲折して前記Ｌ字プレート２８ａを迂回する形状としている。また、連結部材４３の他端側には空孔部４３ａを設け、該空孔部４３ａとボトムフレーム１５を連結して、連動機構１７を構成している。
なお、図５，６においては各チェーンの図示を省略している。

【0021】

前述のようにベースフレーム１３にスライドフレーム１４を取り付けたとき、該スライドフレーム１４の後部は、ベースフレーム１３に支承したローラー２１，２１に支持された状態にある。一方、該スライドフレーム１４の前方側は、スライドリンク４６を介してベースフレーム１３に支持されている。
このスライドリンク４６は、前記フレームパイプ２９の両端にそれぞれ固着したリンク取付プレート４７に設けた空孔部４７ａに支承される第一リンク４６ａと、上記ベースフレーム１３の支軸１９ａに支承される第二リンク４６ｂとからなり、該第二リンク４６ｂの他端部を前記第一リンク４６ａの中間部に軸承している。そして、第一リンク４６ａの他端部にはローラー４６ｃを支承して、ベースフレーム１３のレール部２２ｂ内に挿通してベースフレーム１３に該スライドフレーム１４を前後に移動自在となる状態で支持したものである。そして、左右の第一リンク４６ａ，４６ａの間には補強部材４６ｄを固着してスライドリンク４６を構成している。
なお、このスライドフレーム１４には、ギアやチェーン等が露出しないようにカバーが設けられるが図面においては省略している。

【0022】

続いて、前記スライドフレーム１４上に前記連結部材４３，４３を介して具備されるボトムフレーム１５について説明する。
図７においては、中部ボトムフレーム４８と、該中部ボトムフレーム４８の両側にそれぞれ回動自在に取り付ける側部ボトムフレーム４９，４９とから構成してなるボトムフレーム１４を図示している。
まず、中部ボトムフレーム４８は、前記スライドフレーム１４のガイド部材２８，２８を覆う下方開放の略コ字状のスライドプレート４８ａ，４８ａを備えている。そして、このスライドプレート４８ａ，４８ａの前後端面にはそれぞれブラケットプレート４８ｂ，４８ｃを固着している。該ブラケットプレート４８ｂ，４８ｃには中部ボトムフレーム４８の左右方向で外側となる箇所に同一軸心で空孔部４８ｄを穿設している。
そして、この両側に配置したスライドプレート４８ａ，４８ａ間にアンダーカバープレート４８ｅを固着するとともに補強部材４８ｆ，４８ｆを固着して構成している。なお、前記アンダーカバープレート４８ｅには窓部４８ｇ，４８ｇを設け、この窓部４８ｇ，４８ｇに前記連結部材４３，４３を位置させ、前記スライドプレート４８ａ，４８ａにそれぞれ固着したナット部材４８ｈ，４８ｈに螺子止めして連動動作するよう構成している。
なお、この中部ボトムフレーム４８の後部側には、ブラケット部４８ｉ，４８ｉを設けて、上下に揺動自在となる揺動部材５０を支承している。該揺動部材５０の先端側には回転自在となるようにローラーパイプ５０ａを支承している。

【0023】

次に、前記側部ボトムフレーム４９は、矩形状に構成したフレーム枠４９ａの中部ボトムフレーム側にブラケットプレート４９ｂ，４９ｂを固着している。また、反対側にはカバー（図示省略）の取付部材４９ｃ，４９ｃを固着している。この側部ボトムフレーム４９の後部側には空孔部４９ｄ，４９ｄを設けて、前記中部ボトムフレーム４８と同様に、揺動部材５０を支承している。
このように構成した側部ボトムフレーム４９は前記中部ボトムフレーム４８に連結軸５１，５１を挿通して回動自在に固定している。

【0024】

前述のように中部ボトムフレーム４８と側部ボトムフレーム４９，４９とからなるボトムフレーム１５は、図８に示すように上記スライドフレーム１４に取り付ける。
詳述すると、スライドフレーム１４のガイド部材２８の上面にはそれぞれカバー部材もしくはライナー部材（図示省略）が止着されており、該カバー部材と中部ボトムフレーム４８のスライドプレート４８ａ，４８ａの内面が接当する状態となるように中部ボトムフレーム４８を載置し、作動チェーン４５に連結した連結部材４３の空孔部４３ａを中部ボトムフレーム４８のナット部材４８ｈに合わせ、ボルト部材５２を螺着して取り付けている。
このように構成したボトムフレーム１５は、スライドフレーム１４とボトム支持フレーム２５，２５のライナー部材２５ｄ，２５ｄによって支持されており、ボトム支持フレーム２５を上方回動することで、側部ボトムフレーム４９も上方回動することができる構成となっている。
なお、上述したように、ベースフレーム１３にボトム支持フレーム２５を固着して構成した場合には、このボトムフレーム１５も中部ボトムフレーム４８と側部ボトムフレーム４９，４９を固着して一体的なものとしても良い。
また、これら中部ボトムフレーム４８及び側部ボトムフレーム４９には、それぞれクッション性のあるマットを取り付けるとともに、それぞれにカバーが止着されて載置台５を構成するが、図面においてはそれぞれの構成及び位置関係をより明確に示すために図示することを省略している。

【0025】

次に、載置台５の両側に具備されるサイドレール５３，５４について説明する。
まず、図２において、左側に具備する第一サイドレール５３のロック機構５５について説明する。
このロック機構５５は、第一サイドレール５３のサイドレールボード５３ａの内部に止着する支持部材５６を備えている。この支持部材５６は、左右の支持プレート５６ａ，５６ａを連結パイプ５６ｂで連結するとともに、上部には固定プレート５６ｃ，５６ｃを固着して構成している。なお、支持プレート５６ａには、ガイド孔５６ｄと取付孔５６ｅを設けている。さらに、連結パイプ５６ｂの中央部にはガイドピン５６ｆを固着している。
また、ロック片５７ａを備えたロックプレート５７を備えている。該ロック片５７ａは前記ガイド孔５６ｄに挿通されており、該ロックプレート５７の反対側には左右方向の規制孔５７ｂと作動ピン５７ｃを設けている。
また、前記サイドレールボード５３ａに設けたレバー操作孔５３ｂにはレバー５８を配し、該レバー５８に掛止する連動プレート５９を取り付けている。該連動プレート５９の下部には上下方向の規制孔５９ａが穿設されるとともに斜め下方向きの作動孔５９ｂを設けている。
そして、連動プレート５９に設けた規制孔５９ａに支持部材５６のガイドピン５６ｆを挿通するとともに、左右のロックプレート５７のそれぞれの規制孔５７ｂも同様に挿通する。また、ロックプレート５７の作動ピン５７ｃを連動プレート５９の作動孔５９ｂに挿通するとともに、左右のロックプレート５７，５７が離間方向に付勢されるようにスプリング６０を取り付けている。
このように構成したロック機構５５は、カバープレート６１をサイドレールボード５３ａに止着してカバーリングされている。

【0026】

このように構成した第一サイドレール５３は、上記スライドフレーム１４のリンク取付プレート４７に穿設した取付孔４７ｂと前記支持部材５６ａに設けた取付孔５６ｅにボルト部材６２を螺着して図１１に示すように回動自在に取り付けている。
そして、図１２に示すように第一サイドレール５３が立設している状態では、図９の左側に示すようにスプリング６０の付勢力で左右のロックプレート５７，５７が離間する方向に移動されるとともに、前記リンク取付プレート４７，４７に設けられたロック孔４７ｃ，４７ｃにロック片５７ａ，５７ａが挿通され、立設状態を保持している。
該第一サイドレール５３を回動するには、図９の右側に示すようにレバー５８を引き上げ、ガイドピン５６ｆに沿って連動プレート５９を引き上げる。すると、ロックプレート５７，５７が規制孔５７ｂと作動ピン５７ｃの作用により水平状態を維持しながら、スプリング６０の付勢力に抗して接近する。これにより、ロック片５７ａ，５７ａがリンク取付プレート４７，４７のロック孔４７ｃ，４７ｃから抜け、回動自在な状態となり、図１２の仮想線に示す下方回動した状態とすることができる。

【0027】

次に第二サイドレール５４のロック機構６３について説明する。
このロック機構６３も前述のロック機構５５と同様にサイドレールボード５４ａの内部に設けている。さらに、このロック機構５５もサイドレールボード５４ａに設けたレバー操作孔５４ｂに位置させるレバー６４と連動プレート６５により作動するよう構成している。
まず、支持部材６６は、支持プレート６６ａ，６６ａの上端に連結パイプ６６ｂを固着するとともに、上部に取付プレート６６ｃ，６６ｃも固着されており、前記サイドレールボード５４ａに止着される。なお、前記支持プレート６６ａには、それぞれガイドピン６６ｄ及びガイドプレート６６ｅが固着されており、これらに対応するガイド溝６７ａを設けるとともに下端部がロック片６７ｂとなるロックプレート６７を配している。
そして、前記連動プレート６５に掛止した作動プレート６８の両端部に設けた作動片６８ａ，６８ａを前記ロックプレート６７，６７に設けた空孔部６７ｃ，６７ｃに挿通するとともに、前記支持部材６６と該作動プレート６８との間にスプリング６９，６９を挿通している。
このように構成したロック機構６３は、カバープレート６１をサイドレールボード５４ａに止着してカバーリングされている。

【0028】

このように構成した第二サイドレール５４は、図３及び図４に示すように、ベースフレーム１３に固着している取付プレート２３，２３に取り付けている。まず、該取付プレート２３には空孔部２３ａが設けられ、一方の取付プレート２３には規制軸２３ｂを固着している。
前記空孔部２３ａ，２３ａには第一リンク７０，７０を支承するとともに、該第一リンク７０，７０の他端部に前記第二サイドレール５４の支持プレート６６ａ，６６ａに設けた空孔部６６ｆ，６６ｆを支承している。また、一方の支持プレート６６ａに固着した軸部材６６ｇと前記規制軸２３ｂには第二リンク７１を支承している。なお、第二リンク７１の規制軸２３ｂ側には略へ字状のガイド溝７１ａを設けている。

【0029】

このように取り付けた第二サイドレール５４は、立設状態では、第一リンク７０の下端部が昇降フレーム９あるいはベースフレーム１３に接当して回動が拘束された状態とし、第一リンク７０の上端部に設けたロック溝７０ａに上記ロック片６７ｂが嵌り、回動不能な状態となる。
レバー６４を引き上げると、左右のロックプレート６７，６７が引き上げられ、ロック片６７ｂ，６７ｂがロック溝７０ａ，７０ａから抜け、回動自在な状態となり、図１２の仮想線に示す倒伏状態とすることができる。

【0030】

なお、本願発明のスライド機構６を作動させるときには、図１３に示すように第二サイドレール５４を略水平状に倒伏させて、ボトムフレーム１５側に向けて押し込むように回動させる。すると、ガイドピン６６ｄがベースフレーム１３の取付部材２４，２４に取り付けたフック部材７２に掛止され、水平状態を保持する構成となっている。
詳述すると、前記取付部材２４，２４にはそれぞれガイド溝２４ａ，２４ａが設けられており、該取付部材２４，２４の間にフック部材７２を取り付けている。
該フック部材７２は、連動軸７２ａの両端にフックプレート７２ｂ，７２ｂを固着するとともに、中央部に解除プレート７２ｃを固着してなるものである。
そして、図１２に示すように上方回動側に付勢するスプリング７３を介在させている。

【0031】

このように構成したフック部材７２によれば、第二サイドレール５４を押し込むと、フックプレート７２ｂ，７２ｂに設けた案内面によりスプリング７３の付勢力に抗して該フック部材７２が下方回動され、第二サイドレール５４のガイドピン６６ｄが掛止され、当該第二サイドレール５４が水平状態で保持される。このとき、解除プレート７２ｃが作動プレート６８に設けた空孔部６８ｂに掛止されており、前記レバー６４を引くと、該フック部材７２が下方回動され、第二サイドレール５４を引き出し、立設状態とすることができるよう構成したものである。

【0032】

なお、左右のボトム支持プレート２５，２５の少なくとも一方が水平状態にないときには、ボトム支持フレーム２５に固着したストッパープレート２５ｆに第二サイドレール５４が接触し、保持できる位置まで押し込むことができないように構成している。これは、第二サイドレール５４を水平状態で保持した状態、すなわち、ボトムフレーム１５が水平な状態でのみスライド機構６が作動するように構成するためのものであり、前記フック部材７２の取付部に図示してはいないが検知手段を設けることで、誤作動することなく、安全にスライド機構６を使用できるものとすることができる。

【0033】

次に、上述のように構成してなるストレッチャーＳのスライド機構６の作用について説明する。なお、図１４から図１５において、（ａ）図はスライド機構の要部平面図、（ｂ）図は要部側面図である。
図１４は、図２に示したストレッチャーＳの状態でのベースフレーム１３とスライドフレーム１４及びボトムフレーム１５を移動させるための連結部材４３を示している。
まず、この状態では、スライドリンク４６が開いた状態でスライドフレーム１４の前部を支持している。このとき、ベースフレーム１３に止着しているスライドフレーム支持プレート４４は、作動チェーン４５の後端に位置し、逆に連結部材４３は作動チェーン４５の前端に位置している。

【0034】

この状態から駆動手段１６のモーター３２を正回転させ、第三スプロケット３８を図１４（ａ）において時計周りの回転となるように作動させる。すると、作動チェーン４５が回転され、図１５に示すように、第三スプロケット３８がスライドフレーム支持プレート４４側に接近する。この接近した移動量の分だけ連結部材４３は第三スプロケット３８から離間する。この移動に伴ってスライドリンク４６は先端のローラー４６ｃがレール部２２ｂ内を転動しながら、閉じた状態となって前記スライドフレーム１４を支持している。
さらに、モーター３２を正回転させ、第三スプロケット３８を時計回りに回転させると、図１６に示すように、スライドフレーム支持プレート４４は、作動チェーン４５の前端に位置し、逆に連結部材４３は作動チェーン４５の後端に位置している。

【0035】

このように、モーター３２の正逆回転が第三スプロケット３８の正逆回転となり、この第三スプロケット３８の回転が作動チェーン４５の正逆回転となるように構成している。さらに、スライドフレーム１４を基準とすると、該作動チェーン４５に止着する連結部材４３とスライドフレーム支持プレート４４は逆方向に移動するように配置している。
したがって、ベースフレーム１３に対してスライドフレーム１４が移動した分だけ、スライドフレーム１４に対してボトムフレーム１５が移動するので、ボトムフレーム１５の移動量がスライドフレーム１４のガイド部材２８の長さの２倍近いものとなり、載置台５の幅を広く構成することなく、ボトムフレーム１３の移動量が十分確保できるものとなっている。

【0036】

図１７は、上記構成のスライド機構６を備えたストレッチャーＳの作動状態を示している。
図（ａ）は、ベッドＢにストレッチャーＳを横付けして、スライド操作できる状態とした様子を示している。
図（ｂ）は、スライド機構６を作動させて、載置台５（ボトムフレーム１５）をベッドＢ側に移動させた状態を示している。
図示しているように、スライド機構６を備えたストレッチャーＳによれば、ベッドＢに横付けした状態から、スライド機構６を作動させて載置台５すなわち、ボトムフレーム１５全体をベッドＢ上に位置させるまでスライドさせることができる。
したがって、ベッドＢのフレームが低床下され、ストレッチャーＳの車体フレーム２をベッドＢのフレーム下に挿通できないような場合であっても、本願スライド機構６を備えたストレッチャーＳであれば、ベッドＢに接するように横付けして、スライド機構６を作動させると、ベッドＢの略中間部まで載置台５をスライドさせることができる。

【0037】

次に、前記スライド機構６の作動によってベッドＢとの間を往復移動する載置台５に設けた移載ベルト７による移載機構１について説明する。
まず、前記移載ベルト７は中部ボトムフレーム４８及び側部ボトムフレーム４９，４９に略同様の構成で取り付ける。ここでは、図１８に基づいて中部ボトムフレーム４８に取り付ける移載ベルト７について説明する。
まず、中部ボトムフレーム４８は上述した構成であり、この中部ボトムフレーム４８の下面側に固着している補強部材４８ｆ及びアンダープレートカバー４８ｅから上方に離間して前記中部ボトムフレーム４８にマットフレーム７４を止着している。なお、該マットフレーム７４にはクッション部材７４ａが止着されるとともに布あるいはレザー等でできたカバー（図示省略）を縫着している。
一方、前記移載ベルト７は、前後両端部にそれぞれ線ファスナー７ａを縫い付けるとともに、該線ファスナー７ａの後部には後述する作動具７５を挿通するための筒部７ｂを設けている。
このように構成した移載ベルト７は、前記アンダープレートカバー４８ｅ等とマットフレーム７４との間を通し、前記中部ボトムフレーム４８の前後に回転自在に支承しているローラーパイプ５０ａ，５０ｂを迂回して前記マットフレーム７４の上面で前記線ファスナー７ａを閉め、無端状の移載ベルト７となるよう構成している。
なお、このように構成することで、線ファスナー７ａを外して一方側を引き抜くと移載ベルト７を外すことができ、また前述のように容易に取り付けることもできるので、該移載ベルト７が汚れたとき等に交換し易いものとなっている。

【0038】

なお、上記側部ボトムフレーム４９については図示していないが、側部ボトムフレーム４９のフレーム枠４９ａの下面にアンダープレートカバーを止着する一方、中部ボトムフレーム４８と同様にマットフレームを該アンダープレートカバーから上方に離間させて止着し、前述と同様に構成した移載ベルト７を取り付けるものとする。

【0039】

次に、前記移載ベルト７に設けた筒部７ｂに挿通する作動具７５について説明する。
該作動具７５は、上記中部ボトムフレーム４８と側部ボトムフレーム４９，４９を回動自在に連結している連結軸５１，５１にそれぞれ挿通するスライド規制具７６，７６を備えている。
該スライド規制具７６には、図２０に示すように前記連結軸５１に挿通するための空孔部７６ａと、水平方向のスライド溝７６ｂと、縦方向のガイド溝７６ｃを設けるとともに、前方下部に切欠き状の掛止部７６ｄを設けている。そして、前記ガイド溝７６ｃには前方下面に傾斜部７７ａを備えるとともに、長孔状の取付孔７７ｂとスプリング取付部７７ｃを設けてなる解除プレート７７を後方に付勢するスプリング７８を挿通した状態でピン７９により止着している。このように構成したスライド規制具７６では、解除プレート７７がスプリング７８の付勢力によって後方位置にあるときには前記掛止部７６ｄに掛止可能であり、前記スプリング７８に抗して解除プレート７７が前方に押し出されると前記傾斜部７７ａによって掛止状態が解除されるように作用するものである。

【0040】

前述のスライド規制具７６には、固定部材８０が固着される。該固定部材８０には空孔部８０ａ及び雌ねじ部８０ｂを設けている。
そして、中部ボトムフレーム４８の両側部に取り付けたスライド規制具７６には中部ボトムフレーム４８に装着した移載ベルト７の筒部７ｂに挿通するスライドプレート８１と、側部ボトムフレーム４９に装着した移載ベルト７の筒部７ｂに挿通するスライドプレート８２を止着する。
なお、スライドプレート８１には両端部に空孔部８１ａを穿設しており、スライドプレート８２には一端部に回動筒８２ａを固着するとともに固定ブラケット８３に回動自在に軸着している。該固定ブラケット８３には空孔部８３ａと下方に突出する状態で固定ピン８３ｂ，８３ｂが固着してあり、該固定ピン８３ｂ，８３ｂを前記スライドプレート８１の空孔部８１ａ，８１ａ及び固定部材８０の空孔部８０ａに挿通して前記雌ねじ部８０ｂに合わせてねじ止めして固定している。

【0041】

このように構成した作動具７５は、ねじを緩めることで簡単に移載ベルト７から取り外すことができる。そのため、前述したように移載ベルト７の交換が簡単にできる構成となっている。
また、この作動具は、固定ブラケット８３が回動自在な構成となっているので、上記ボトム支持フレーム２５に設けた背上げレバー２７の操作によって背上げした際にも側部ボトムフレーム４９の動きに追従して回動され、移動時等には背上げして楽な姿勢をとることもできるように構成したものとなっている。

【0042】

次に、上記スライド機構６を作動して上記載置台５をベッドＢ側へ移動する際に前記スライド規制具７６の移動を保持する第一保持機構８４について説明する。
該第一保持機構８４は、上記ベースフレーム１３の前後の第二支持プレート２２，２２の上面に固着したガイドプレート８５に前後に摺動自在に取り付けたスライド規制部材８６を備えている。
詳述すると、前記ガイドプレート８５はクランク状に曲折されたプレートであり、中央部には空孔部８５ａを穿設している。また、前記スライド規制部材８６は左右に二連の平行なスライド孔８６ａ，８６ｂを設けたプレートであり、外側のスライド孔８６ａに固定軸８７を挿通して前記ガイドプレート８５の空孔部８５ａに固定している。
また、前記スライド規制具７６に設けたスライド溝７６ｂには前記スライド規制部材８６の内側を挿通し、スライド規制具７６に軸止する規制ピン８８が前記スライド孔８６ｂを通る状態で取り付けて構成している。
なお、これらスライド規制具７６及びスライド規制部材８６の後端部は前記中部ボトムフレーム４８のブラケットプレート４８ｃに接触する位置に設けている。また、図２１においては、一方の第一保持機構８４を示しているが、他方の連結軸５１側にも対称状に第一保持機構８４を設けている。
これらの作用については後述する。

【0043】

続いて、上記スライド機構６を作動して上記載置台５を反ベッドＢ側へ移動する際に前記スライド規制具７６の移動を保持する第二保持機構８９について説明する。
該第二保持機構８９は、主要な構成部を第二サイドレール５４に設けている。
まず、前記ロック機構６３の支持部材６６には作動ワイヤー９０のアウター９０ａを固定するための固定プレート６６ｈを固着するとともに、左右に回動軸６６ｉ，６６ｉを固着している。
該回動軸６６ｉ，６６ｉにはストッパー部材９１，９１を支承している。なお、該ストッパー部材９１の一端側にはスプリング９２を配して、通常ストッパー部材９１がカバープレート６１内に収まる方向に回動するように付勢している。
該ストッパー部材９１，９１は、一対の作動プレート９３，９３の先端に止着した凹凸状となるよう曲折してなる押上カム９４，９４によって作動する。
なお、前記作動プレート９３，９３は反転カム９５によって連結されており、一方の作動プレート９３に固着した固定プレート９３ａに前記作動ワイヤー９０のインナー９０ｂを止着している。なお、前記作動プレート９３，９３間にはスプリング９６を張設して、互いの作動プレート９３，９３を接近する方向に付勢している。この状態では、押上カム９４の谷部がストッパー部材９１に接しており、前記スプリング９６に抗して作動ワイヤー９０のインナー９０ｂを引くと、互いの作動プレート９３，９３が離間して押上カム９４の山部にストッパー部材９１が接して押し上げられる。このストッパー部材９１が押し上げられた状態を図２３に示している。
なお、前記作動ワイヤー９０の他端部は、図２６に示すようにボトム支持フレーム２５に設けた取付ブラケット２５ｇに上下回動自在に軸承したレバー部材９７に取り付けており、該レバー部材９７の上下回動操作により、前記ストッパー部材９１，９１を作動できる構成としている。

【0044】

本実施例における移載機構１は、前述のように支柱４の上部に取り付けたベースフレーム１３と、該ベースフレーム１３にスライド機構６を介して取り付けたボトムフレーム１５からなる載置台５の間に構成したもので、この載置台５のベッドＢ等との間での往復移動に連動して作用するように構成したものである。
詳述すると、前記載置台５の幅方向に巻回した無端状の移載ベルト７の上面に位置する筒部７ｂに作動具７５のスライドプレート８１，８２を挿通するとともに、前記載置台５がベッドＢ側に移動する際に前記作動具７５のスライド規制具７６を前記ベースフレーム１３から一定間隔で保持する第一保持機構８４と、前記載置台５がベッドＢ側から戻る際に前記作動具７５のスライド規制具７６を前記ベースフレーム１３から一定間隔で保持する第二保持機構８９とからなるものとしている。
このように、載置台５の往復移動によって作用する移載機構１を設けているので、個別に駆動力を必要とすることなく、簡単なものとすることができた。

【0045】

次に、上記構成の移載機構１の作用について説明する。なお、図２４から図２９においては、一方の側部ボトムフレーム４９とボトム支持フレーム２５を図示せず、第一保持機構８４及び第二保持機構８９の作用状態を示している。
まず、移載を行う前に図１７（ａ）に示すようにベッドＢに横付けして、載置台５を水平状態とするとともに第二サイドレール５４を水平保持して、ベッドＢとの高さを合わせる。なお、このとき移載ベルト７に設けた筒部７ｂは図２４に示すように載置台５のベッドＢ側に位置している。
この状態からスライド機構６を作動させて、載置台５をベッドＢ側に移動する。このとき、スライド規制具７６の規制ピン８８がスライド規制部材８６を引っ張り、図２５に示すように固定軸８７がスライド孔８６ａの端部に位置する状態まで前記移載ベルト７は載置台５に対する相対的な位置を変えない。

【0046】

さらに、スライド機構６を作動すると、固定軸８７によってスライド規制部材８６が摺動できない状態となっているため、作動具７５も移動しない状態にある。そのため、載置台５がベッドＢ側に移動するのに対して移載ベルト７の筒部７ｂはベースフレーム１３に対して一定の位置を保持する。したがって、載置台５上に位置する移載ベルト７の上面はその位置が保持され、載置台５が患者とベッドＢの間に入り込む際に、患者とこの移載ベルト７との間ではずれが生じないものとなっている。なお、このとき移載ベルト７の下面側は載置台５の後部を迂回して上面側に送り出されているが、ボトムフレーム１５に止着しているアンダープレートカバー４８ｅがベッドＢ等との接触面となるので過剰な摩擦が加わることはないものとなっている。
そして、図２６に示すように作動具７５が載置台５の前方部に位置すると患者が載置台５上に移載できた状態となっている。
このように、ベッドＢの上面と移載ベルト７の上面とは相対的な移動がない状態であるので、載置台５が患者とベッドＢとの間に容易に滑り込み、載置台５の上に違和感や不快感を与えることなく、患者の移載が行われる。

【0047】

なお、この移載機構１では、前記第一保持機構８４のスライド規制具７６がスライド規制部材８６によって保持される位置を水平保持している第二サイドレール５４のベッドＢ側端部と載置台５の後部が略一致する位置としているので、ベッドＢ上の患者の傍にこの第二サイドレール５４の端部を合わせることで、ベッドＢに対するストレッチャーＳの位置合わせを簡単なものとしている。

【0048】

また、上述したように該第一保持機構８４は、載置台５がベッドＢ側に移動する際に、ベースフレーム１３から作動具７５を一定間隔で保持できるように構成したものであればよく、本実施例ではスライド規制部材８６をプレートで構成したものを図示している。
しかし、ベースフレーム１３とスライド規制具７６間にワイヤーを張設することによって、第一保持機構８４を構成したものであっても、ワイヤーが伸長した状態で前記スライド規制具７６を一定間隔に保持できるものとなり、このようにワイヤーを用いた構成としても何ら問題はない。なお、ワイヤーを用いた場合には、ベースフレーム１３側にワイヤーの弛みをなくすための巻取手段等を設けておくことが好ましい。

【0049】

前述の状態からスライド機構６を反ベッドＢ側に作動すると、載置台５上に患者を載せた状態で図２７に示すようにベースフレーム１３上に載置台５が戻り、第一，第二サイドレール５３，５４を立設すると、移動可能な状態となる。
なお、このときにスライド規制部材８６はスライド規制具７６の規制ピン８８によって引き戻されている。

【0050】

次に、ストレッチャーＳ側からベッドＢに患者を戻す際の作用について説明する。
図２７に示す状態からスライド機構６を作動させてベッドＢ上に載置台５を移動する。このとき、作動具７５及び筒部７ｂは載置台５の前方に位置した状態にあるので、上記第一保持機構８４が作用することはない。
然る後、図２８に示すようにボトム支持フレーム２５に設けたレバー部材９７を跳ね上げる。このレバー部材９７を跳ね上げると、図２３に示すように第二サイドレール５４のカバープレート６１からストッパー部材９１，９１が上方回動し、前記スライド規制具７６に設けた掛止部７６ｄにそれぞれ掛止する状態となる。
そして、スライド機構６を作動させて載置台５を反ベッドＢ側に移動すると、作動具７５はその位置が保持された状態にあるので、患者とベッドＢとの間から載置台５が抜き取られるように動作する。このときにも、上述と同様に患者と移載ベルト７との間にずれが生じないので、患者は違和感や不快感を感じることなく、ベッドＢに戻ることができる。

【0051】

前記保持具７５が載置台５の後部に位置する状態となると、患者はベッドＢ上に移載できており、さらにスライド機構６を作動させると、図２９に示すように第二保持機構８９を作動するためのレバー部材９６に載置台５の前部が接当し、レバー部材９６を下方回動して第二保持機構８９を解除する。このとき、図２３に示すスライド規制具７６の掛止部７６ｄとストッパー部材９１の掛止状態は解除される。なお、本実施例においては中部ボトムフレーム４８の後部側のブラケットプレート４８ｃがスプリング７８に抗して解除プレート７７を押し出すことで、解除プレート７７に設けた傾斜部７７ａが強制的にストッパー部材９１との掛止状態を解除できるようにも構成している。
この状態からさらにスライド機構６を作動すると、前記ブラケットプレート４８ｃがスライド規制部材８６を押しながら、図２４に示す元の位置まで移動する。

【0052】

このように、本実施例における移載機構１は、載置台５に巻回した無端状の移載ベルト７を載置台５に対して作動させるもので、この移載ベルト７の上面に設けた筒部７ｂに挿通する作動具７５を、スライド機構６によってベッドＢとの間で往復移動するように構成した載置台５の移動方向と載置台５の位置に応じて適宜作用するよう構成した第一保持機構８４及び第二保持機構８９によってベースフレーム１３から所定の位置で保持することにより、載置台５に対して相対的に移載ベルト７を回転させるよう構成したものである。
したがって、スライド機構６の駆動力のみで移載ベルト７を作動させることができるものとなっており、単一のモーターを制御するだけでよいので複雑なものとならず、結果として故障し難く、安価なものを提供できるという効果がある。

【0053】

また、この移載機構１にあっては、載置台５に患者を載せるときに、載置台５に対して移載ベルト７が作動し始める位置、すなわち第一保持機構８４が作動して作動具７５がベースフレーム１３に対して一定の間隔で保持された状態となる位置（図２５参照）をベッドＢ上に倒伏している第二サイドレール５４の端部に載置台５の後端部が位置する状態としている。したがって、患者を移載する際には、この第二サイドレール５４の端部を患者の傍に位置させることで適切な位置合わせができるという効果もある。
同様に、患者をベッドＢ側に移動させ終わる位置も第二サイドレール５４の端部に載置台５の端部が位置する状態（図２９参照）としているので、患者を降ろしたい位置に前記第二サイドレール５４の端部を合わせておくことで、容易に所望の位置に患者を移載することができるという効果もある。

【0054】

また、移載ベルト７の上面に設けた筒部７ｂにスライドプレート８１，８２を挿通することで、該移載ベルト７を作動させるよう構成しているので、該スライドプレート８１，８２を筒部７ｂから抜き取り、線ファスナー７ａを外し、移載ベルト７を一方側に抜き取ることで移載ベルト７を簡単に取り外すことができる。同様にアンダープレートカバー４８ｅとマットフレーム７４間に移載ベルト７を通して、前後のローラーパイプ５０ａ，５０ｂを迂回させ載置台５の上面で線ファスナー７ａを閉じ、筒部７ｂにスライドプレート８１，８２を挿通すれば移載ベルト７を取り付けることができる。このように、簡単に移載ベルト７の交換ができるので、衛生的に使用できるものとなっている。

【0055】

さらに、前記作動具７５は、固定ブラケット８３でそれぞれのスライドプレート８１，８２を回動自在に固定しているので、載置台５を背上げした状態とすることもでき、搬送中には楽な姿勢で移動することができるものとなっている。
このように、この移載機構１を設けてなるストレッチャーＳは、ベッドＢ等との間での往復移動量を大きくとることができるスライド機構６によって載置台５を取り回しのよいコンパクトな大きさとすることができるとともに、上述したように使い勝手のよいものとなっている。

【符号の説明】

【0056】

１ 移載機構
２ 車体フレーム
３ 昇降機構
４ 支柱
５ 載置台
６ スライド機構
７ 移載ベルト
７ａ 線ファスナー
７ｂ 筒部
１３ ベースフレーム
１５ ボトムフレーム
２５ ボトム支持フレーム
４８ 中部ボトムフレーム
４９ 側部ボトムフレーム
５１ 連結軸
６３ 第二サイドレール
７５ 作動具
７６ スライド規制具
８１ スライドプレート
８２ スライドプレート
８４ 第一保持機構
８６ スライド規制部材
８９ 第二保持機構
９１ ストッパー部材
Ｓ ストレッチャー
Ｂ ベッド

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】

【図25】

【図26】

【図27】

【図28】

【図29】