特許 5783227 オイル交換用接続具及びそれを用いたオイル交換方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5783227

(24)【登録日】2015年7月31日

(45)【発行日】2015年9月24日

(54)【発明の名称】オイル交換用接続具及びそれを用いたオイル交換方法

(51)【国際特許分類】

   F16H 57/04 20100101AFI20150907BHJP

   F01M 11/04 20060101ALI20150907BHJP

【ＦＩ】

   F16H57/04 E

   F01M11/04 D

【請求項の数】2

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2013-245601(P2013-245601)

(22)【出願日】2013年11月28日

(65)【公開番号】特開2015-102224(P2015-102224A)

(43)【公開日】2015年6月4日

【審査請求日】2014年9月11日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】502043499

【氏名又は名称】ゴトコ・ジャパン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100072213

【弁理士】

【氏名又は名称】辻本 一義

(74)【代理人】

【識別番号】100119725

【弁理士】

【氏名又は名称】辻本 希世士

(74)【代理人】

【識別番号】100168790

【弁理士】

【氏名又は名称】丸山 英之

(72)【発明者】

【氏名】松田 濃

【審査官】 稲葉 大紀

(56)【参考文献】

【文献】 米国特許出願公開第２０１３／００４３０９６（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特開２００３−３１２７９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−１３１７３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−１９３１７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６３−０７４５９３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００４−２８６６３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表平１１−５００２１５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０１−０９６５９４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０２−０６６３９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−２３４０４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−２２６５４２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ１６Ｈ ５７／０４

Ｆ０１Ｍ １１／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

オイルパン内のオイルを交換するために前記オイルパンの排出口に螺着して接続する接続具であって、
中心軸に垂直な切断面が多角形である基部と、
前記基部の一端に設けられた螺子部と前記中心軸に沿って前記螺子部に延設された管部を有する前記オイルパンの前記排出口に螺着する第一接続部と、
前記基部の他端に設けられ、外周側面に嵌合溝を有する第二接続部と、
前記中心軸に沿って前記基部、前記第一接続部、前記第二接続部を貫通する貫通孔を備え、前記管部が、前記中心軸に沿う方向において前記螺子部よりも長く、前記管部の直径が、前記螺子部の直径よりも短いことを特徴とするオイル交換用接続具。

【請求項2】

前記請求項１に記載のオイル交換用接続具を前記排出口に接続する工程と、
前記第二接続部に係止する係止具を有する蛇管を介して循環ポンプを前記オイル交換用接続具に接続する工程と、
前記循環ポンプから前記オイルパンに所定量の新規のオイルを送液した後にさらに新規のオイルを追加して、得られる混合オイルを循環する工程と、
前記工程において送液した新規のオイルと略同量の前記混合オイルを除去する工程と、
前記オイル交換用接続具を前記排出口から外す工程を備えることを特徴とするオイル交換方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本件発明は、トランスミッションケースに取り付けられたオイルパン内のオイルを交換するためにオイルパンに接続して使用される接続具及びその接続を用いたオイルの交換方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車、自動二輪車などの乗り物、工作機械、発電機などにおいて自動変速機又は無段変速機が使用されており、それら変速機の潤滑、作動及び冷却を行うために、自動変速機用としてＡＴＦと呼ばれるオイル、無段変速機用としてＣＶＴＦと呼ばれるオイルが使用されている。

【0003】

とりわけ自動車において、その寿命が尽きるまでトランスミッション用のオイルを交換しなくてよいとするメーカーも存在するが、熱負荷による低粘度化などの劣化、クラッチやブレーキバンドの摩耗並びにギアやベアリングなどの金属摩耗によるスラッジの堆積、その堆積物に起因するオイルフィルターの目詰まりなどが発生し、トランスミッションの性能が劣化するために、適時にオイル交換されることが望まれている。

【0004】

例えば、特許文献１に示すように、トランスミッションケースに取り付けられたオイルパンの下部に設けられたドレン孔に接続されているドレンボルトを取り外して、当該オイルパン内の古くなったオイルを抜き出した後に、ドレンボルトを再度接続してオーバーフロープラグを取り外してその取り外した箇所から新規のオイルをオイルパンに注入する方法が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１０−２５３０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、特許文献１に記載のオイル交換方法では、オイルパンからバットなどの容器に古いオイルを直接抜き出すために、オイルが飛び跳ねて作業者や作業場が汚れること、作業者が古いオイルの抜き出しから新しいオイルの注入まで終始掛かりっきりで作業しなければならないため効率が悪いこと、オイルが飛び跳ねて作業者に付着しても火傷しないようにオイルの温度が下がるまで作業を行わないようするため作業時間が長いことなどの問題があった。

【0007】

そこで、本件発明では、トランスミッションケースに取り付けられたオイルパン内のオイルを交換するに際して、オイルが飛び跳ねて作業者や作業場が汚れることもなく、作業者が古いオイルの抜き出しから新しいオイルの注入まで終始掛かりっきりで作業する必要がないため作業者の作業効率を向上させることができ、オイルの温度が下がらなくても作業を始められるようにしてオイル交換作業に掛かる時間を短縮することができるオイル交換用接続具及びそれを用いたオイル交換方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

〔１〕本件発明は、オイルパン内のオイルを交換するために前記オイルパンの排出口に螺着して接続する接続具であって、中心軸に垂直な切断面が多角形である基部と、前記基部の一端に設けられた螺子部と前記中心軸に沿って前記螺子部に延設された管部を有する前記オイルパンの前記排出口に螺着する第一接続部と、
前記基部の他端に設けられ、外周側面に嵌合溝を有する第二接続部と、前記中心軸に沿って前記基部、前記第一接続部、前記第二接続部を貫通する貫通孔を備え、前記管部が、前記中心軸に沿う方向において前記螺子部よりも長く、前記管部の直径が、前記螺子部の直径よりも短いことを特徴とするオイル交換用接続具である。

【0011】

〔２〕そして、前記〔１〕に記載のオイル交換用接続具を前記排出口に接続する工程と、前記第二接続部に係止する係止具を有する蛇管を介して循環ポンプを前記オイル交換用接続具に接続する工程と、前記循環ポンプから前記オイルパンに所定量の新規のオイルを送液した後にさらに新規のオイルを追加して、得られる混合オイルを循環する工程と、前記工程において送液した新規のオイルと略同量の前記混合オイルを除去する工程と、前記オイル交換用接続具を前記排出口から外す工程を備えることを特徴とするオイル交換方法である。

【発明の効果】

【0012】

本件発明に記載のオイル交換用接続具及びそれを用いたオイル交換方法によれば、トランスミッションのオイルパン内のオイルを交換するに際して、オイルが飛び跳ねて作業者や作業場が汚れることもなく、作業者が古いオイルの抜き出しから新しいオイルの注入まで終始掛かりっきりで作業する必要がないため作業者の作業効率を向上させることができ、オイルの温度が下がらなくても作業を始められるようにしてオイル交換作業に掛かる時間を短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本件発明におけるオイル交換用接続具の一実施形態を示す斜視図。

【図2】本件発明におけるオイル交換用接続具の一実施形態を示す正面図。

【図3】本件発明におけるオイル交換用接続具の一実施形態を示す中心軸に沿った断面図。

【図4】トランスミッションケース及びオイルパンの一部破断した概略説明図。

【図5】本件発明におけるオイル交換方法における工程Ｓ１の手順を示す説明図。

【図6】本件発明におけるオイル交換方法における工程Ｓ２の手順を示す説明図。

【図7】本件発明におけるオイル交換方法における工程Ｓ３の手順を示す説明図。

【図8】本件発明におけるオイル交換方法における工程Ｓ４の手順を示す説明図。

【図9】本件発明におけるオイル交換方法における工程Ｓ５の手順を示す説明図。

【図10】本件発明におけるオイル交換方法における工程Ｓ６の手順を示す説明図。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本件発明のオイル交換用接続具Ａ及びそれを用いたオイル交換方法を、図面に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本件発明を実施するに好ましい具体例であるから、技術的に種々の限定がなされているが、本件発明は、以下の説明において特に発明を限定する旨明記されていない限り、これらの形態に限定されるものではない。また、数値範囲を示す表現は上限と下限を含むものである。

【0015】

図１から図３に示すように、本件発明のオイル交換用接続具Ａは、中心軸Ｃに垂直な切断面が多角形である基部１と、基部１の一端に設けられた螺子部２１と中心軸Ｃに沿って螺子部２１に延設された管部２２を有するオイルパンＩの排出口Ｅに螺着する第一接続部２と、基部１の他端に設けられ、外周側面に嵌合溝３１を有する第二接続部３と、中心軸Ｃに沿って基部１、第一接続部２、第二接続部３を貫通する貫通孔４を備えている。

【0016】

基部１は、オイル交換用接続具Ａの中ほどに位置し、内部が中空であり、外部が中心軸Ｃに垂直な切断面を六角形とする角柱形状を有しており、オイル交換用接続具ＡをオイルパンＩに着脱するときに工具をあてがう部材である。基部１が、このような形状であると、レンチやスパナなどの汎用の工具によりオイル交換用接続具ＡをオイルパンＩに着脱しやすい。

【0017】

第一接続部２は、オイル交換用接続具Ａの一端側に位置し、基部１の一端に延設される円筒状の螺子部２１と円筒状の管部２２とからなり、外周側面に雄螺子が切られている螺子部２１によりオイルパンＩの排出口Ｅに螺着される部材である。

【0018】

汎用のオイルパンＩの排出口Ｅの口径に適合できるように、螺子部２１の外周の直径は、６〜１２ｍｍであることが好ましい。そして、管部２２の外周の直径は、螺子部２１の直径よりも小さく、３〜７ｍｍであることが好ましい。管部２２の直径が螺子部２１の直径よりも短いことにより、オイル交換用接続具ＡをオイルパンＩに接続しオイルを循環させているときに、オイルパンＩの内部に発生した大きく重いスラッジがオイルパンＩのオイル調整壁Ｗと管部２２のとの間に沈殿しやすく循環ポンプ７などに設けられたストレーナーに付着しないためにオイルの交換を円滑に行うことができる。さらに、管部２２が、中心軸Ｃに沿う方向において螺子部２１よりも長いことにより、同様に大きく重いスラッジがオイルパンＩのオイル調整壁Ｗと管部２２のとの間により多く蓄えることができストレーナーへの目詰まりを防ぐことができるためにオイルの交換を円滑に行うことができる。

【0019】

第二接続部３は、第一接続部２とは基部１を挟んで反対側であるオイル交換用接続具Ａの他端側に位置し、基部１の他端に延設される円筒状の部材であり、その外周側面には嵌合溝３１が設けられている。この嵌合溝３１が、蛇管６の端部に設けられた円柱状の係止具５の内部にある止め玉と嵌合して、第二接続部３と係止具５を係止することができる。

【0020】

貫通孔４は、基部１、第一接続部２、第二接続部３を貫通しており、オイルパンＩ内のオイルと循環ポンプ内のオイルとの通り道である。図３に示すように、貫通孔４は、第一接続部２内における径が基部１内で１２０度の角度で広がって大きくなり、その大きさで第二接続部３内に連通している。

【0021】

オイル交換用接続具Ａの材質としては、剛性を有する合成樹脂、金属などを使用することができるが、耐久性などから金属、特に真鍮、ステンレス、炭素鋼などが好ましい。

【0022】

以下に、オイル交換用接続具Ａを用いたオイル交換方法について、図５から図１０を参照して説明する。

【0023】

まず、準備工程として、オイルパンＩの温度を、非接触型温度計などを用いて測定する。オイルパンＩに作業者が触れても火傷しないように高すぎないかを調べるとともに、また、オイルを交換しやすくするために低すぎないかを調べる。温度が低いときにはオイルの粘度が高くオイル交換するときの効率が悪いため、エンジンを掛けるなど暖気運転をすることにより３５〜４５℃程度に上昇させオイルの粘度を低下させて、オイル交換しやくすることが好ましい。

【0024】

そして、図５に示すように、工程Ｓ１において、オイルパンＩの底部にある排出口Ｅに取り付けられたオーバーフロープラグＰを取り外して、オイル交換用接続具Ａの第一接続部２をオイルパンＩに螺着して接続する。図４に示すように、オイルパンＩに別途ドレンバルブがある場合、ドレンバルブを取り外してその排出口からオイル交換用接続具Ａを螺着することもできるが、ドレンバルブを外すとその排出口からオイルパンＩ内のオイルが流れ出して作業者の手や作業場が汚れるため、オイル調整壁Ｗを有してオイルパンＩ内のオイルが流れ出ないオーバーフロープラグＰを取り外してオイル交換用接続具Ａを螺着することが好ましい。

【0025】

そして、図６に示すように、工程Ｓ２において、第二接続部３の嵌合溝３１に係止具５を嵌合させることにより、係止具５を備え可撓性を有する蛇管６を介して、循環ポンプ７をオイル交換用接続具Ａに接続する。なお、循環ポンプ７は、市販されている商品を使用することができる。

【0026】

そして、図７に示すように、工程Ｓ３において、循環ポンプ７に予め注入した新規のオイル１Ｌを自動又は手動によりオイルパンＩに送液する。オイルパンＩ内のオイルの液面は、高くともオイル調整壁Ｗの上端までしかないため、新規にオイルを送液してオイルパンＩ内のオイルの液面をオイル調整壁Ｗの上端を越える程度にしないと効率良くオイルを循環することができない。なお、本実施方法において、まず送液する新規のオイルを１Ｌとしているが、オイルパンＩの容積を考慮してオイルの液面がオイル調整壁Ｗの上端を越える程度に液面を上昇させ、円滑にオイルを循環できる量であればこのオイル量に限定されない。

【0027】

次に、図８に示すように、工程Ｓ４において、循環ポンプ７により、循環ポンプ７に予め注入した新規のオイル４〜７Ｌを、予め定められたプログラムに基づき自動的に約１〜２Ｌなど適量ずつオイルパンＩとの間で送液と吸液を繰り返して、オイルパンＩ内のオイルと送液された新規のオイルとが混合したオイルを均一となるまで循環させる。このように、混合オイルが均一となるまで循環することによりオイルパンＩ内のオイルをほぼ新規のオイルとすることができる。また、トランスミッションを駆動させて、循環パイプＰ１、Ｐ２を介してトランスミッションケースＴ内のオイルもともに循環させることが好ましい。なお、本実施方法において、追加して送液する新規のオイルを４〜７Ｌとしているが、オイルパンＩ内のオイルよりも充分多い量として、ほぼ新規のオイルとすることができる量であればこのオイル量に限定されない。

【0028】

そして、図９に示すように、工程Ｓ５において、循環ポンプ７により、工程Ｓ３で送液した新規のオイルとほぼ同量の約１Ｌを吸液しオイルパンＩより除去する。なお、除去する量については、１Ｌの２〜３％量は増減しても良い。

【0029】

そして、図１０に示すように、工程Ｓ６において、オイル交換用接続具Ａを取り外して、工程Ｓ１で取り外したオーバーフロープラグＰを排出口Ｅに接続する。

【0030】

このように、準備工程、及びオイル交換用接続具Ａを用いて工程Ｓ１から工程Ｓ６の手順を経る方法によって、トランスミッションケースＴに取り付けられたオイルパンＩ内のオイルを新規のオイルに交換することができる。

【0031】

そして、オイル交換用接続具Ａ及び循環ポンプ７を用いた自動運転により混合オイルを無人で循環させることができるため、オイルの抜き出し時にオイルが飛び跳ねて作業者や作業場が汚れることもなく、数十分程度でオイルを交換することができ従来はオイルの冷却時間を含め半日から１日程度掛かっていた時間を大幅に短縮することができる。

【符号の説明】

【0032】

Ａ・・・オイル交換用接続具
Ｉ・・・オイルパン
Ｅ・・・排出口
Ｃ・・・中心軸
Ｗ・・・オイル調整壁
Ｐ・・・オーバーフロープラグ
Ｐ１、Ｐ２・循環パイプ
Ｔ・・・トランスミッションケース
１・・・基部
２・・・第一接続具
２１・・螺子部
２２・・管部
３・・・第二接続具
３１・・嵌合溝
４・・・貫通孔
５・・・係止具
６・・・蛇管
７・・・循環ポンプ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】