特許 5791493 船舶のバラストタンクシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5791493

(24)【登録日】2015年8月14日

(45)【発行日】2015年10月7日

(54)【発明の名称】船舶のバラストタンクシステム

(51)【国際特許分類】

   B63B 13/00 20060101AFI20150917BHJP

   B63B 11/04 20060101ALI20150917BHJP

   B63B 43/02 20060101ALI20150917BHJP

【ＦＩ】

   B63B13/00 Z

   B63B11/04 Z

   B63B43/02

【請求項の数】2

【全頁数】6

(21)【出願番号】特願2011-285407(P2011-285407)

(22)【出願日】2011年12月27日

(65)【公開番号】特開2013-133032(P2013-133032A)

(43)【公開日】2013年7月8日

【審査請求日】2014年3月14日

(73)【特許権者】

【識別番号】000006208

【氏名又は名称】三菱重工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100102864

【弁理士】

【氏名又は名称】工藤 実

(74)【代理人】

【識別番号】100117617

【弁理士】

【氏名又は名称】中尾 圭策

(72)【発明者】

【氏名】黒岩 良太

(72)【発明者】

【氏名】大和 邦昭

【審査官】 中村 泰二郎

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−２０３９８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭５８−０２０５８７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０３２０９７１５（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６３Ｂ １３／００，１１／０４，

４３／０２−４３／０６，

４３／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数のバラストタンクと、
前記複数のバラストタンクの船体中心線に対向する面に凹部を形成するようにそれぞれ配置された水密構造を有する複数のリセスと、
前記複数のリセス内にそれぞれ配置される複数のバルブと、
前記複数のバラストタンクを貫通することなく前記複数のバルブを介して前記複数のバラストタンクにそれぞれ接続された複数のパイプラインと、
前記複数のバルブと前記複数のパイプラインを介して前記複数のバラストタンクに対して給排水を行うポンプ群と
を具備する
バラストタンクシステム。

【請求項2】

請求項１のバラストタンクシステムを備えた船舶。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、船舶のバラストタンクに関する。

【背景技術】

【0002】

バラストタンクを備えた船舶が知られている。バラストタンクに貯留されるバラスト水の量を調節することによって船舶の姿勢制御や復原性確保が行われる。特許文献１は、バラストタンクを備えた船舶を開示している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開昭５８−２０５８７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明の目的は、船体に穴があいて浸水した際に船体の浮力が保持される確率の高いバラストタンクシステム及び船舶を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

以下に、（発明を実施するための形態）で使用される番号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、（特許請求の範囲）の記載と（発明を実施するための形態）との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、（特許請求の範囲）に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。

【0006】

本発明の一の観点によるバラストタンクシステム（２０）は、バラストタンク（２１、２２、２３Ｐ〜２５Ｐ、２３Ｓ〜２５Ｓ、２６、２７Ｐ、２７Ｓ）と、前記バラストタンクに給排水するためのパイプライン（３１、３２、３３Ｐ〜３５Ｐ、３３Ｓ〜３５Ｓ、３６、３７Ｐ、３７Ｓ）と、前記パイプラインに設けられたバルブ（４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ、４７Ｓ）と、前記バラストタンク内に配置された水密構造のリセス（５１、５２、５３Ｐ〜５５Ｐ、５３Ｓ〜５５Ｓ、５６、５７Ｐ、５７Ｓ）とを具備する。前記バルブは前記リセス内に配置される。

【0007】

本発明の他の観点によるバラストタンクシステム（２０）は、複数のバラストタンク（２１、２２、２３Ｐ〜２５Ｐ、２３Ｓ〜２５Ｓ、２６、２７Ｐ、２７Ｓ）と、前記複数のバラストタンクにそれぞれ給排水するための複数のパイプライン（３１、３２、３３Ｐ〜３５Ｐ、３３Ｓ〜３５Ｓ、３６、３７Ｐ、３７Ｓ）と、前記複数のパイプラインにそれぞれ設けられた複数のバルブ（４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ、４７Ｓ）と、前記複数のバラストタンク内にそれぞれ配置された水密構造の複数のリセス（５１、５２、５３Ｐ〜５５Ｐ、５３Ｓ〜５５Ｓ、５６、５７Ｐ、５７Ｓ）とを具備する。前記複数のバルブはそれぞれ前記複数のリセス内に配置される。

【0008】

本発明の他の観点による船舶は、上記バラストタンクシステムを備える。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、船体に穴があいて浸水した際に船体の浮力が保持される確率の高いバラストタンクシステム及び船舶が提供される。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、比較例に係る船舶の概略図である。

【図2】図２は、本発明の第１の実施形態に係る船舶の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

添付図面を参照して、本発明によるバラストタンクシステム及び船舶を実施するための形態を以下に説明する。

【0012】

（比較例）
本発明の理解を容易にするため、本発明の実施形態に係るバラストタンクシステム及び船舶を説明する前に、比較例に係るバラストタンクシステム及び船舶を説明する。

【0013】

図１を参照して、比較例に係る船舶１１０は、船体と、推進用のプロペラ（不図示）と、舵（不図示）と、バラストタンクシステム１２０を備える。バラストタンクシステム１２０は、バラストタンク１２１、１２２、１２３Ｐ〜１２５Ｐ、１２３Ｓ〜１２５Ｓ、１２６、１２７Ｐ及び１２７Ｓと、ポンプ群１３０と、パイプライン１３１、１３２、１３３Ｐ〜１３５Ｐ、１３３Ｓ〜１３５Ｓ、１３６、１３７Ｐ及び１３７Ｓと、遠隔操作バルブ１４１、１４２、１４３Ｐ〜１４５Ｐ、１４３Ｓ〜１４５Ｓ、１４６、１４７Ｐ及び１４７Ｓとを備える。バラストタンク１２１は、全てのバラストタンクの中で最も船首近くに配置される。バラストタンク１２２は、バラストタンク１２１より船尾側に配置される。バラストタンク１２３Ｐ及び１２３Ｓは、バラストタンク１２２より船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク１２４Ｐ及び１２４Ｓは、バラストタンク１２３Ｐ及び１２３Ｓより船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク１２５Ｐ及び１２５Ｓは、バラストタンク１２４Ｐ及び１２４Ｓより船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク１２６は、バラストタンク１２５Ｐ及び１２５Ｓより船尾側に配置される。バラストタンク１２７Ｐ及び１２７Ｓは、バラストタンク１２６より船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク１２３Ｐ〜１２５Ｐ及び１２３Ｓ〜１２５Ｓは、船体中心線に対して左右対称に配置される。ポンプ群１３０は、ポンプ室１１１に配置される。ポンプ群１３０は、一つ又は複数のポンプを含む。

【0014】

パイプライン１３１は、ポンプ群１３０とバラストタンク１２１とを接続する。パイプライン１３２は、ポンプ群１３０とバラストタンク１２２とを接続する。パイプライン１３３Ｐは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２３Ｐとを接続する。パイプライン１３３Ｓは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２３Ｓとを接続する。パイプライン１３４Ｐは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２４Ｐとを接続する。パイプライン１３４Ｓは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２４Ｓとを接続する。パイプライン１３５Ｐは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２５Ｐとを接続する。パイプライン１３５Ｓは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２５Ｓとを接続する。パイプライン１３６は、ポンプ群１３０とバラストタンク１２６とを接続する。パイプライン１３７Ｐは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２７Ｐとを接続する。パイプライン１３７Ｓは、ポンプ群１３０とバラストタンク１２７Ｓとを接続する。遠隔操作バルブ１４１、１４２、１４３Ｐ〜１４５Ｐ、１４３Ｓ〜１４５Ｓ、１４６、１４７Ｐ及び１４７Ｓは、それぞれ、パイプライン１３１、１３２、１３３Ｐ〜１３５Ｐ、１３３Ｓ〜１３５Ｓ、１３６、１３７Ｐ及び１３７Ｓに設けられる。遠隔操作バルブ１４３Ｐ〜１４５Ｐ及び１４３Ｓ〜１４５Ｓは、ポンプ室１１１に配置される。

【0015】

ポンプ群１３０は、パイプライン１３１、１３２、１３３Ｐ〜１３５Ｐ、１３３Ｓ〜１３５Ｓ、１３６、１３７Ｐ及び１３７Ｓをそれぞれ介してバラストタンク１２１、１２２、１２３Ｐ〜１２５Ｐ、１２３Ｓ〜１２５Ｓ、１２６、１２７Ｐ及び１２７Ｓにバラスト水を給排水する。これにより、船舶１１０の姿勢制御や復原性確保が行われる。

【0016】

ここで、船舶１１０の船体に穴があいてポンプ室１１１が浸水した場合を考える。この場合、遠隔操作バルブ１４３Ｐ〜１４５Ｐ及び１４３Ｓ〜１４５Ｓからパイプライン１３３Ｐ〜１３５Ｐ及び１３３Ｓ〜１３５Ｓに水が浸入してバラストタンク１２３Ｐ〜１２５Ｐ及び１２３Ｓ〜１２５Ｓに流入する可能性を否定できない。ポンプ室１１１及びバラストタンク１２３Ｐ〜１２５Ｐ及び１２３Ｓ〜１２５Ｓが浸水すると、積荷の量によっては船体の浮力が保持されなくなるおそれがある。

【0017】

（第１の実施形態）
図２を参照して、比較例に係る船舶１０は、船体と、推進用のプロペラ（不図示）と、舵（不図示）と、バラストタンクシステム２０を備える。バラストタンクシステム２０は、バラストタンク２１、２２、２３Ｐ〜２５Ｐ、２３Ｓ〜２５Ｓ、２６、２７Ｐ及び２７Ｓと、ポンプ群３０と、パイプライン３１、３２、３３Ｐ〜３５Ｐ、３３Ｓ〜３５Ｓ、３６、３７Ｐ及び３７Ｓと、遠隔操作バルブ４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ及び４７Ｓと、リセス５１、５２、５３Ｐ〜５５Ｐ、５３Ｓ〜５５Ｓ、５６、５７Ｐ及び５７Ｓとを備える。バラストタンク２１は、全てのバラストタンクの中で最も船首近くに配置される。バラストタンク２２は、バラストタンク２１より船尾側に配置される。バラストタンク２３Ｐ及び２３Ｓは、バラストタンク２２より船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク２４Ｐ及び２４Ｓは、バラストタンク２３Ｐ及び２３Ｓより船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク２５Ｐ及び２５Ｓは、バラストタンク２４Ｐ及び２４Ｓより船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク２６は、バラストタンク２５Ｐ及び２５Ｓより船尾側に配置される。バラストタンク２７Ｐ及び２７Ｓは、バラストタンク２６より船尾側の左舷及び右舷にそれぞれ配置される。バラストタンク２３Ｐ〜２５Ｐ及び２３Ｓ〜２５Ｓは、船体中心線に対して左右対称に配置される。リセス５１、５２、５３Ｐ〜５５Ｐ、５３Ｓ〜５５Ｓ、５６、５７Ｐ及び５７Ｓは、水密構造を有する。リセス５１、５２、５３Ｐ〜５５Ｐ、５３Ｓ〜５５Ｓ、５６、５７Ｐ及び５７Ｓは、それぞれ、バラストタンク２１、２２、２３Ｐ〜２５Ｐ、２３Ｓ〜２５Ｓ、２６、２７Ｐ及び２７Ｓ内にそれぞれ配置される。ポンプ群３０は、ポンプ室１１に配置される。ポンプ群３０は、一つ又は複数のポンプを含む。

【0018】

パイプライン３１は、ポンプ群３０とバラストタンク２１とを接続する。パイプライン３２は、ポンプ群３０とバラストタンク２２とを接続する。パイプライン３３Ｐは、ポンプ群３０とバラストタンク２３Ｐとを接続する。パイプライン３３Ｓは、ポンプ群３０とバラストタンク２３Ｓとを接続する。パイプライン３４Ｐは、ポンプ群３０とバラストタンク２４Ｐとを接続する。パイプライン３４Ｓは、ポンプ群３０とバラストタンク２４Ｓとを接続する。パイプライン３５Ｐは、ポンプ群３０とバラストタンク２５Ｐとを接続する。パイプライン３５Ｓは、ポンプ群３０とバラストタンク２５Ｓとを接続する。パイプライン３６は、ポンプ群３０とバラストタンク２６とを接続する。パイプライン３７Ｐは、ポンプ群３０とバラストタンク２７Ｐとを接続する。パイプライン３７Ｓは、ポンプ群３０とバラストタンク２７Ｓとを接続する。遠隔操作バルブ４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ及び４７Ｓは、それぞれ、パイプライン３１、３２、３３Ｐ〜３５Ｐ、３３Ｓ〜３５Ｓ、３６、３７Ｐ及び３７Ｓに設けられる。遠隔操作バルブ４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ及び４７Ｓは、それぞれ、リセス５１、５２、５３Ｐ〜５５Ｐ、５３Ｓ〜５５Ｓ、５６、５７Ｐ及び５７Ｓ内に配置される。

【0019】

ポンプ群３０は、パイプライン３１、３２、３３Ｐ〜３５Ｐ、３３Ｓ〜３５Ｓ、３６、３７Ｐ及び３７Ｓをそれぞれ介してバラストタンク２１、２２、２３Ｐ〜２５Ｐ、２３Ｓ〜２５Ｓ、２６、２７Ｐ及び２７Ｓにバラスト水を給排水する。これにより、船舶１０の姿勢制御や復原性確保が行われる。バラスト水は、バラストタンク内の空間であってリセス外の部分に貯えられる。バラストタンク及びリセスは、リセス内にバラスト水が入らないように構成されている。

【0020】

本実施形態によれば、遠隔操作バルブ４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ及び４７Ｓがそれぞれ独立した水密区画に配置される。そのため、船舶１０の船体に穴があいて浸水した場合であっても、遠隔操作バルブ４１、４２、４３Ｐ〜４５Ｐ、４３Ｓ〜４５Ｓ、４６、４７Ｐ及び４７Ｓのうちの複数のバルブからパイプラインに水が浸入して複数のバラストタンクに流入する確率が低い。そのため、船舶１０の船体に穴があいて浸水した場合であっても、船体の浮力が保持される確率が高い。

【0021】

以上、実施の形態を参照して本発明によるバラストタンクシステム及び船舶を説明したが、本発明によるバラストタンクシステム及び船舶は上記実施形態に限定されない。上記実施形態に変更を加えることが可能である。

【符号の説明】

【0022】

１０、１１０…船舶
１１、１１１…ポンプ室
２０、１２０…バラストタンクシステム
２１、２２、２３Ｐ、２３Ｓ、２４Ｐ、２４Ｓ、２５Ｐ、２５Ｓ、２６、２７Ｐ、２７Ｓ、１２１、１２２、１２３Ｐ、１２３Ｓ、１２４Ｐ、１２４Ｓ、１２５Ｐ、１２５Ｓ、１２６、１２７Ｐ、１２７Ｓ…バラストタンク
３０、１３０…ポンプ群
３１、３２、３３Ｐ、３３Ｓ、３４Ｐ、３４Ｓ、３５Ｐ、３５Ｓ、３６、３７Ｐ、３７Ｓ、１３１、１３２、１３３Ｐ、１３３Ｓ、１３４Ｐ、１３４Ｓ、１３５Ｐ、１３５Ｓ、１３６、１３７Ｐ、１３７Ｓ…パイプライン
４１、４２、４３Ｐ、４３Ｓ、４４Ｐ、４４Ｓ、４５Ｐ、４５Ｓ、４６、４７Ｐ、４７Ｓ、１４１、１４２、１４３Ｐ、１４３Ｓ、１４４Ｐ、１４４Ｓ、１４５Ｐ、１４５Ｓ、１４６、１４７Ｐ、１４７Ｓ…遠隔操作バルブ
５１、５２、５３Ｐ、５３Ｓ、５４Ｐ、５４Ｓ、５５Ｐ、５５Ｓ、５６、５７Ｐ、５７Ｓ…リセス

【図1】

【図2】