特許 5794429 安全装置つきキャビネット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5794429

(24)【登録日】2015年8月21日

(45)【発行日】2015年10月14日

(54)【発明の名称】安全装置つきキャビネット

(51)【国際特許分類】

   A47B 88/00 20060101AFI20150928BHJP

   E05B 65/46 20060101ALI20150928BHJP

【ＦＩ】

   A47B88/00 A

   E05B65/46 D

【請求項の数】8

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2012-184065(P2012-184065)

(22)【出願日】2012年8月23日

(65)【公開番号】特開2014-39707(P2014-39707A)

(43)【公開日】2014年3月6日

【審査請求日】2014年4月25日

(73)【特許権者】

【識別番号】501178363

【氏名又は名称】株式会社サカエ

(74)【代理人】

【識別番号】100061848

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 正美

(74)【代理人】

【識別番号】100087701

【弁理士】

【氏名又は名称】稲岡 耕作

(72)【発明者】

【氏名】中島 義明

【審査官】 蔵野 いづみ

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５６−０２０５４７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開平０７−０３８５１４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−２７５７６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−０７０９４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０６−０７３９４１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４７Ｂ ８８／００−８８／２２

Ｅ０５Ｂ ６５／４６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

キャビネット本体内に複数箇の引出しを出し入れ自在に収納してなるキャビネットにおいて、各引出しには摺動する側壁外面にロックピンを突設し、キャビネット本体内には長尺のロックバーを上下に移動可能に立設し、ロックバーを横断面がコの字状の板で構成し、その表面にロックバーの幅方向に傾斜し、幅方向に貫通する切れ目を各ロックピンに対応して設け、切れ目の幅を丁度ロックピンが通過できる大きさにしておき、全引出しが収納されている状態において各ロックピンがそれぞれ対応する切れ目に進入できる状態にしたことを特徴とする、安全装置つきキャビネット。

【請求項2】

前記ロックバーとキャビネット本体との間に係止具を付設し、係止具は、ロックバーが上昇したとき、上昇位置にロックバーを一時的に保持することを特徴とする、請求項１に記載にキャビネット。

【請求項3】

すべての引出しが収納されているとき、前記ロックバーが上昇した位置にあって、１つの引出しが引き出されると、ロックピンがロックバーの切れ目を通過して、ロックバーを下降させることを特徴とする、請求項１又は２に記載のキャビネット。

【請求項4】

すべての引出しが収納されているとき、前記ロックバーが下降した位置にあって、１つの引出しが引き出されると、ロックピンがロックバーの切れ目を通過してロックバーを上昇させることを特徴とする、請求項１又は２に記載のキャビネット。

【請求項5】

前記切れ目の延びる方向が、ロックバーの幅方向に対し３０〜１２度の角度をなして傾斜していることを特徴とする、請求項１〜４の何れか１つの項に記載のキャビネット。

【請求項6】

前記ロックピンの出口側に位置する切れ目の１方の縁が出口端に近づくほど大きく斜めに切欠されていることを特徴とする、請求項１〜５の何れか１つの項に記載のキャビネット。

【請求項7】

前記引出しに移動を容易にするためのローラーを付設し、キャビネット本体にローラーを走行させるためのレールを付設し、ロックバーにローラー収容用の切欠を設け、その切欠はロックバーがレールの周りに上下に移動できる余地を残した大きなものであることを特徴とする、請求項１〜６の何れか１つの項に記載のキャビネット。

【請求項8】

キャビネット本体のロックバーに対向する位置に小孔をあけ、小孔から棒を差し込んでロックバーを移動可能にしたことを特徴とする、請求項１〜７の何れか１つの項に記載のキャビネット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、安全装置つきキャビネットに関するものである。ここで云う安全装置とは、複数箇の引出しを出し入れ自在にしているキャビネットにおいて、１つの引出しを引き出すと、その余の引出しが引き出せない状態となり、これによって２つ以上の引出しが同時に引き出せないようにして、キャビネットが転倒するなどの危険を防止する装置である。

【背景技術】

【0002】

安全装置つきキャビネットは既に知られている。それは例えば実開昭５６−２０５４７号公報に記載されている。その公報が記載する安全装置つきのキャビネットは、キャビネット本体内に複数箇の引出しを出し入れ自在に収納しているキャビネットにおいて、各引出しに係止ピンを突設し、他方、キャビネット本体内には長尺の作動板を上下に移動可能に立設し、作動板には傾斜溝を付設して、これを安全装置としたものである。この安全装置では、１つの引出しを引き出すと、係止ピンが傾斜溝内を進行して作動板を上昇させ、上昇した作動板が他の引出しの移動を禁止する、という機構のものである。

【0003】

この安全装置では引出しが引き出されている間は、作動板が上昇した位置にあることが必要であるため、作動板の頂部には一時的な係止具が付設されている。そして、引き出した引出しが引込められると、その過程で係止ピンが作動板の傾斜溝を前とは逆に進行するので、作動板は降下され、すべての引出しが引き出せる状態となる。

【0005】

上記公報が提案する安全装置つきキャビネットは、安全装置の一部材として用いる作動板の構造が複雑で、製造には手間がかかるため安全装置が高価につき、実用的でない。
特開２０１０−６９０６２号公報は、上述の欠点を改良した安全装置つきのキャビネットを提供している。この公報が提供する安全装置は、引き出される引出しに当接して押圧されることにより、他の引出しの前方移動を許容する許容位置から前方移動を阻止する阻止位置へと移動するセーフティ手段と、セーフティ手段を許容位置に保持するための保持手段とを備えたものである。しかし、この安全装置は複雑であるため、実用的でない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】実開昭５６−２０５４７号公報

【特許文献2】特開２０１０−６９０６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

この発明は、これまで提案された安全装置つきキャビネットの上記欠点を改良し、安全装置を簡素化して、実用に適した安全装置つきキャビネットを提供しようとするものであ
る。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の課題解決に際して、この発明者は上記２つの公報のうち、実開昭５６−２０５４７号公報に着目した。というのは、その公報が記載する安全装置が、比較的簡単な構造を持ち、実用的だと考えられたからである。また、安全装置はその中で用いる作動板が複雑な構造にされているので、改良の余地があると考えられたからである。こうして、この発明は主として実開昭５６−２０５４７号公報が記載する作動板の構成を改良することによって生まれたものである。

【0009】

この発明は、上述の実開昭５６−２０５４７号公報が記載している作動板に相当するものをロックバーと呼ぶことにして、ロックバーの簡素化を企図した。その結果、ロックバーの材料としては、横断面がコの字状の長尺体を用いることとした。そして、その長尺体は、表面、すなわちコの字状に連結された３つの片のうちの中間片に、これを横断する切れ目を入れ、さらに中間片に隣接する両側片の一部にも切れ目の延長部を設け、その切れ目をロックバーの幅方向に傾斜させることとした。
また、この発明では、切れ目の幅を引出し側に突設したロックピンが丁度通過できる大きさとして、ロックピンが切れ目を通過することによりロックバーが上下に移動できるようにする。

【0011】

こうしてこの発明は、キャビネット本体内に複数箇の引出しを出し入れ自在に収容してなるキャビネットにおいて、各引出しには摺動する側壁外面にロックピンを突設し、キャビネット本体内には長尺のロックバーを上下に移動可能に立設し、ロックバーを横断面がコの字状の板で構成し、その表面に長尺体の幅方向に傾斜し幅方向に貫通する切れ目を各ロックピンに対応して設け、切れ目の幅を丁度ロックピンが通過できる大きさにしておき、全引出しが収納されている状態において、各ロックピンがそれぞれ対応する切れ目に進入できる状態にしたことを特徴とする、安全装置つきキャビネットを提供するものである。

【発明の効果】

【0012】

この発明では、ロックバーとして断面コの字状の長尺体を用いるので、その表面、すなわちコの字状の中間片と、その両側片の一部とに跨る切れ目を入れることが容易であり、しかも、切れ目を入れるだけでロックバーとすることができるので、安全装置の製作が容易である。
また、この発明では各引出しの側壁外面にロックピンを設け、他方、キャビネット本体内にはロックバーを上下に移動可能に立設し、ロックバーには各ロックピンに対応して切れ目を幅方向に傾斜して設けて幅方向に貫通させたので、ロックピンを切れ目内に進入させて水平に移動させると、ロックバーはピンの移動に伴ない確実に上昇したり下降したりすることとなる。また、切れ目の幅をロックピンを通過させるだけの大きさとしたので、ロックバーはロックピンの移動に伴なって、ガタなく正確に上昇及び下降することができるものとなる。

【0013】

この発明では、すべての引出しが収納された状態で、各引出しに突設されたロックピン
のどの１つが水平に移動しても、各ロックピンはロックバーのそれぞれ対応する切れ目へ進入できる状態としたので、どの１つの引出しを引き出してもロックバーが確実に上昇し、ロックバーはその余の引出しのロックピンが対応する切れ目へ進入することを確実に禁止することができる。従って、ロックピンとロックバーとは協同して安全装置として働くことになる。
この発明の安全装置では、上述のように、断面コの字状の長尺体の表面に長尺体の幅方向に傾斜し、幅方向に貫通する切れ目を設けるだけでロックバーを作ることができるから、安全装置の構造が簡単であり、従って安価に提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】図１は、この発明に係る安全装置つきキャビネットの斜視図である。

【図2】図２は、この発明に係る安全装置つきキャビネットの引出し収納時の内部状態説明図である。

【図3】図３は、図２に示したキャビネットの１つの引出しを引き出した時の内部状態説明図である。

【図4】図４は、この発明で用いることのできるロックバーの一部切欠斜視図である。

【図5】図５は、この発明で用いることのできるロックバーの係止具の分解斜視図である。

【図6】図６は、この発明で用いることのできる他のロックバーの一部切欠正面図である。

【図7】図７は、この発明に係る他の安全装置つきキャビネットの内部状態説明図である。

【図8】図８は、この発明で用いることのできるさらに他のロックバーの付設状態を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

この発明に係る安全装置つきのキャビネットは、例えば図１に示したような外観を持つものである。図１のキャビネットは、キャビネット本体１内に複数箇の引出し２を収納して作られている。キャビネット本体１も、引出し２も何れも金属板、一般には鋼板を折曲し、溶接して作られている。各引出し２は、引き手３を引いて引き出すことができる。逆に引き手３又は引出し２の前面を押して引出し２をキャビネット本体１内に入れることができる。すなわち、引出し２は出し入れ自在とされている。

【0016】

この発明に係るキャビネットは、さきに述べた安全装置を備えている。その安全装置は、図２に示すように、各引出し２の側壁外面に突設したロックピン４と、キャビネット本体１内に上下に移動可能に立設された長尺のロックバー５とで構成されている。
ロックバー５は横断面がコの字状に折曲された金属板、とりわけ鋼板からなり、表面には引出し２側に突設されたロックピン４に対応して複数条の切れ目６が形成されている。ここで、表面とはコの字状に連結する３片のうちの中間片の存在する側を指している。

【0017】

切れ目６はロックバー５の幅方向に傾斜し、幅方向に貫通している。すなわち、切れ目６は中間片を長尺体の幅方向に対して斜めに端から端まで一様な幅を持って切削して形成され、さらに中間片に隣接する両側片の一部をも切削して形成されている。
切れ目６の幅はロックピン４を丁度通過させることのできる大きさとされる。複数条の切れ目６は何れも同じような傾斜を持つようにすることが好ましい。

【0018】

ロックバー５の上端には基部の括れた凸片７１を突設し、他方、キャビネット本体１の上端下面には開口部の狭い空洞を持った凹片７２を突設しておくことが好ましい。逆に、凸片７１をキャビネット本体１がわに、凹片７２をロックバー５側に付設してもよい。凸
片７１と凹片７２とは、ロックバー５が上昇したとき、結合してロックバー５を上昇位置に一時的に係止するためのものである。

【0019】

この発明のキャビネットでは、すべての引出し２がキャビネット本体内に収納された状態のとき、ロックバー５が凸片７１と凹片７２との結合により上昇位置に保持されていることが好ましい。しかし、すべての引出し２が収納された状態のとき、ロックバー５が下降された位置にあってもよい。何れにしても、すべての引出し２が収納された状態では、引出し２に突設されたロックピン４が平行に移動してロックバー５の切れ目６へ進入できることが必要である。

【0020】

図２は、すべての引出し２がキャビネット本体１内に収納された状態を示している。図２では、ロックバー５は係止具７によって係止されて上昇位置に保持されている。図２の２つの引出しのうち、下方の引出し２が引き出されると、下方の引出し２に突設されているロックピン４が切れ目６内に進入する。切れ目６はロックバー５の幅方向に対して右上りに傾斜して延びているから、ロックピン４は平行に進行して切れ目６内を移動するにつれてロックバー５を降下させる。

【0021】

そのため、係止具７の凸片７１は凹片７２から離されて、ロックバー５は図２に示した高さｈだけ下降して図３に示した状態となる。この状態では、その余の切れ目６のロックピン４側の端は、何れもそれぞれ対応するロックピン４よりも下方に位置することになる。従って、ロックピン４は切れ目６内に進入し得ない状態となる。こうして、その余の引出し２は引き出せないこととなる。その結果、ロックピン４とロックバー５は、安全装置として働くことになる。

【0022】

図２及び図３において用いられているロックバー５は、図４に示したような構造にすれば足りる。すなわち、横断面がコの字状の長尺体の表面に各ロックピンに対応して、長尺体の幅方向に傾斜し幅方向に貫通する切れ目６を入れ、切れ目６の幅をロックピンが通過できるだけの大きさとすれば、これだけでロックバー５を作ることができる。このように簡単にロックバーを作ることができる点で、この発明は大きな利益をもたらすものである。

【0023】

図２及び図３で用いた係止具７の一例が図５に示されている。図５の係止具７は、基部が括れて先が紡錘状に膨らんだ凸片７１と、先端の開口部が狭くて奥広の空洞を持った凹片７２とで構成されている。何れも弾力性に富んだ金属又は合成樹脂、とくにポリプロピンで作られている。このため、凸片７１と凹片７２とは着脱自在であって、しかも結合した状態では結合は強固であって、ロックバー５をキャビネット内の上昇位置に確実に保持する。

【0024】

ロックバー５がロックピン４により上昇又は下降することを容易且つ確実にするためには、図４に示したように、ロックバー５の幅方向に対する切れ目６の傾斜角度αを３０〜１２度、その中でも２５〜１７度、とりわけ２３〜１９度とすることが好ましい。
図２と図３に示したキャビネットでは、すべての引出し２が収納されているとき、ロックバー５は係止具７によって一定の上昇位置に保持されている。従って、ロックバー５が上昇位置にあるときは、ロックピン４が切れ目６内に進入できる状態に保つことは容易である。

【0025】

１つの引出し２が引き出され、ロックピン４がロックバー５を降下させ、さらにロックピン４がロックバーの切れ目６から離れたあとは、図６に示すように、切れ目６の出口端がロックピン４と同じ高さにあるようにロックバー５の下端が支持される。こうして、ロックバー５の下降した位置では、切れ目６の出口端がロックピン４と同じ高さの定位置に
ある限り、切れ目６は端から端まで同じ幅を持つようにするだけで足りる。

【0026】

ところが、現実はロックバー５が降下するとき、自重によって過剰に降下したり、降下が不足したりして、ロックバー５が上述の定位置から僅かに外れるという事態が起こる。この事態に対処するために、図６に示すように、切れ目６の出口端を傾斜Ａに沿って切断して広げておくことが好ましい。傾斜Ａの長さは切れ目６の出口端から、ロックバー５の幅Ｗの３分の１以下の距離の範囲内の小さなものである。

【0027】

一般に、キャビネットは引出し２の出し入れを容易にするために、引出し２に図７に示したように、ローラー８を付設し、これに対応してキャビネット本体１にはレール９を付設して、ローラー８をレール９に沿って走行させるようにしている。そのため、レール９は、ロックバー５に重なることになる。従って、ロックバー５は、レール９が付設される部分に切欠を設けて、レール９によって上下の移動が妨げられないようにしなければならない。

【0028】

こうして、レール９が付設されているキャビネットでは、ロックバー５は図８に示したような状態でキャビネット本体１内に付設される。すなわち、ロックバー５には切れ目６が斜めに延びるように付設されているほか、その間にレール９を収容するための切欠１０が水平に延びるように付設されている。切欠１０は、レール９を収容した状態で上下に移動できなければならないので、その上下の高さはレール９の高さよりも幾分大きくされている。このようなロックバー５は、キャビネット本体１に固定された断面Ｌ字状の支持体１１に挟まれて、上下に移動できるものとされている。

【0029】

これまではロックバー５は、すべての引出し２が収納されて状態のとき、上昇位置にあって、係止具７によって上昇位置に固定されるものと説明してきたが、ロックバー５はそのような使用に限定されない。すべての引出し２が収納された状態で、ロックバーは下降位置にあって、引出し２の引き出しにより上昇して係止具７によって係止されるように使用されることもできる。その場合には、ロックバー５の切れ目６が図２及び図３とは逆の傾斜を持ったものとしなければならない。
図２及び図３に示したように、すべての引出し２が収納されているとき、ロックバー５が係止具７によって係止されているようにすると、不慮の振動によってロックバー５が移動する可能性が小さいから、すべての引出し２が引き出せなくなる危険が殆どなくなる。

【0030】

万一、不慮の振動によってロックバー５が移動してすべての引出し２を引き出すことができなくなった場合に備えて、ロックバー５が立設されている位置に対応するキャビネット本体１がわのところに、例えば図１に符号１２で示した位置に予め小さな孔をあけておき、他方、ロックバーにはこの孔に対応する位置に窪みを設けておき、孔１２から棒を差し込んで棒の先をロックバーの窪みに係止させて、ロックバー５を移動させ、すべての引出し２を引き出せるようにすることができる。
以上詳述したように、この発明はロックバーの構造を簡素化し、ロックバーの製作を容易にしたので、実用上の価値が高い。

【符号の説明】

【0031】

１ キャビネット本体
２ 引出し
３ 引き手
４ ロックピン
５ ロックバー
６ 切れ目
７ 係止具
８ ローラー
９ レール
１０ 切欠
１１ 支持体
１２ 孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】