特許 5794613 時計用デテント脱進機、及び機械式時計

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5794613

(24)【登録日】2015年8月21日

(45)【発行日】2015年10月14日

(54)【発明の名称】時計用デテント脱進機、及び機械式時計

(51)【国際特許分類】

   G04B 15/14 20060101AFI20150928BHJP

【ＦＩ】

   G04B15/14 A

   G04B15/14 B

【請求項の数】7

【全頁数】24

(21)【出願番号】特願2011-54220(P2011-54220)

(22)【出願日】2011年3月11日

(65)【公開番号】特開2012-189491(P2012-189491A)

(43)【公開日】2012年10月4日

【審査請求日】2014年1月9日

【前置審査】

(73)【特許権者】

【識別番号】000002325

【氏名又は名称】セイコーインスツル株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100142837

【弁理士】

【氏名又は名称】内野 則彰

(74)【代理人】

【識別番号】100123685

【弁理士】

【氏名又は名称】木村 信行

(74)【代理人】

【識別番号】100166305

【弁理士】

【氏名又は名称】谷川 徹

(74)【代理人】

【識別番号】100064908

【弁理士】

【氏名又は名称】志賀 正武

(74)【代理人】

【識別番号】100126664

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 慎吾

(74)【代理人】

【識別番号】100161207

【弁理士】

【氏名又は名称】西澤 和純

(72)【発明者】

【氏名】幸田 雅行

(72)【発明者】

【氏名】内山 博紀

(72)【発明者】

【氏名】新輪 隆

【審査官】 榮永 雅夫

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１０−１８１２２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１４５３９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１８１３１８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０４Ｂ １５／００ − １４

Ｇ０４Ｃ ３／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

がんぎ車と、
このがんぎ車の歯部と接触可能な振り石、及び外し石を有し、てん真を中心に自由振動するてんぷと、
前記がんぎ車の歯部と接触可能な止め石を有し、前記がんぎ車に対して接離可能に支持されている作動レバーと、
この作動レバーを原位置に復帰するように付勢する復帰ばねと、
前記てんぷの自由振動に伴って変位する前記作動レバーに付勢される前記復帰ばねの復元力を、前記がんぎ車に伝達する復元力伝達手段とを備え、
前記復元力伝達手段は、前記作動レバー、及び前記止め石によって兼用され、
前記がんぎ車の歯部は、前記がんぎ車の回転方向前方に位置する前記止め石側の接触面と、この接触面の前記止め石とは反対側に配置された歯部背面とを有し、
前記止め石は、前記接触面に接触する停止面と、この停止面の前記接触面とは反対側に配置された下面と、これら停止面と下面とに連結され、前記がんぎ車側に配置された止め石背面とを有し、
前記がんぎ車の軸部を中心とし、前記軸部と、前記止め石、及び前記がんぎ車の歯部が接触する接触部との間の距離を半径とした仮想円における前記接触部での接線に対し、前記止め石背面を前記がんぎ車側に向かって傾斜するように形成し、
前記止め石の背面と、前記接線との間の角度をθ１とし、
前記歯部と前記止め石背面との接触部における摩擦係数をμとしたとき、
前記角度θ１は、
ｔａｎθ１＞μ
を満たすように設定され、
前記復元力を、前記作動レバー、及び前記止め石の前記止め石背面を介して前記がんぎ車に伝達させることにより、前記がんぎ車の回転トルクを増大させ、さらにこの回転トルクを前記てんぷに伝達させることを特徴とする時計用デテント脱進機。

【請求項2】

前記復元力伝達手段は、前記作動レバーに立設され、且つ前記がんぎ車の歯部に接触可能な突起部であって、
この突起部が前記がんぎ車の歯部に接触することにより、前記復元力を、前記作動レバー、及び前記突起部を介して前記がんぎ車に伝達させることを特徴とする請求項１に記載の時計用デテント脱進機。

【請求項3】

前記がんぎ車の歯部の先端に、前記止め石に接触する第１角部と、この第１角部の前記止め石とは反対側に配置された第２角部とを形成し、
前記止め石は、前記第１角部に接触する前記停止面と、この停止面の前記第１角部とは反対側に配置された前記下面と、これら停止面と下面とに連結され、前記がんぎ車側に配置された前記止め石背面とを有し、
前記がんぎ車の歯部における前記第２角部に、前記止め石背面を押圧することにより、前記復元力を前記がんぎ車に伝達させることを特徴とする請求項１に記載の時計用デテント脱進機。

【請求項4】

前記止め石は、前記停止面と前記止め石背面との交差稜線部を形成する第３角部と、前記下面と前記止め石背面との交差稜線部を形成する第４角部とを有し、
前記がんぎ車の前記歯部背面に、前記止め石の前記第４角部を押圧することにより、前記復元力を前記がんぎ車に伝達させることを特徴とする請求項１に記載の時計用デテント脱進機。

【請求項5】

前記第１角部、及び前記第２角部に、それぞれ丸面取り部を形成したことを特徴とする請求項３に記載の時計用デテント脱進機。

【請求項6】

前記第３角部、及び前記第４角部に、それぞれ丸面取り部を形成したことを特徴とする請求項４に記載の時計用デテント脱進機。

【請求項7】

請求項１〜請求項６の何れかに記載の時計用デテント脱進機と、
動力源を構成するぜんまいと、
このぜんまいが巻き戻されるときの回転力により回転する表輪列とを備え、
この表輪列の回転を前記時計用デテント脱進機により制御することを特徴とする機械式時計。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、時計用デテント脱進機、及びこれを用いた機械式時計に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から、機械式時計の歩度を維持するための脱進機としてデテント脱進機が知られている。このデテント脱進機は、がんぎ車と、てん真を中心に自由振動するてんぷと、作動レバーとを備えている。
てんぷは、がんぎ車の歯部と接触可能な振り石、及び作動レバーに接触可能な外し石を有し、ひげぜんまいを介して自由振動するようになっている。作動レバーは、復帰ばねを介し、がんぎ車に対して接離可能に支持されている。復帰ばねは、作動レバーを原位置に復帰するように付勢している。また、作動レバーには、がんぎ車の歯部と接触可能な止め石が設けられている。

【0003】

そして、てんぷの自由振動により、外し石が作動レバーをがんぎ車から離間する方向に回転すると、がんぎ車から作動レバーが離間され、がんぎ車の歯部に接触していた止め石が外れてがんぎ車が１歯分回転する。続いて、がんぎ車が１歯分回転する間に、作動レバーに復帰ばねの復元力が作用し、作動レバーが原位置に復帰する。これにより、がんぎ車の歯部に止め石が再び接触し、がんぎ車の回転が停止する。
ここで、がんぎ車が１歯分回転する際、がんぎ車の歯部とてんぷの振り石とが接触し、がんぎ車の回転エネルギーが振り石を介しててんぷに伝達されることにより、てんぷの自由振動が持続されるようになっている（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３、非特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００９−５１０４２５号公報

【特許文献2】特開２０１０−１４５３９６号公報

【特許文献3】特開２０１０−１８１２２３号公報

【非特許文献】

【0005】

【非特許文献1】ジョージ・ダニエル著、「Ｔｈｅ Ｐｒａｃｔｉｃａｌ Ｗａｔｃｈ Ｅｓｃａｐｅｍｅｎｔ」、Ｐｒｅｍｉｅｒ Ｐｒｉｎｔ Ｌｉｍｉｔｅｄ、１９９４年（第１版発行）、第３９〜４７頁

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、一般的な機械式時計においては、てんぷが所望の振り角を得ることによっててんぷの作動安定性が得られ計時精度の向上に寄与できる。このため、確実にてんぷが所望の振り角を確保できるようにしたいという要望がある。よって、デテント脱進機にあっては、より小さい入力エネルギーで、てんぷが所望の振り角が得られるように、動力ぜんまいから輪列を介して伝達されてきたエネルギーの伝達効率向上が求められる。これに伴い、同容量の香箱で動力ぜんまいを小型、薄肉化することにより、時計の持続時間の向上にも寄与する。
しかしながら、上述の従来技術にあっては、復帰ばねの復元力は、作動レバーを原位置に復帰するためだけに利用され、復帰ばねの弾性力を有効利用しているとは言いにくいという課題がある。

【0007】

そこで、この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、復帰ばねの復元力を有効利用し、エネルギー伝達効率向上を可能にする時計用デテント脱進機、及び機械式時計を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の課題を解決するために、本発明に係る時計用デテント脱進機（例えば、デテント脱進機１）は、がんぎ車（例えば、がんぎ車２）と、このがんぎ車の歯部（例えば、歯部２ａ）と接触可能な振り石（例えば、振り石３）、及び外し石（例えば、外し石４）を有し、てん真（例えば、てん真９）を中心に自由振動するてんぷ（例えば、てんぷ５）と、前記がんぎ車の歯部と接触可能な止め石（例えば、止め石６）を有し、前記がんぎ車に対して接離可能に支持されている作動レバー（例えば、作動レバー２３）と、この作動レバーを原位置に復帰するように付勢する復帰ばね（例えば、復帰ばね２２）と、前記てんぷの自由振動に伴って変位する前記作動レバーに付勢される前記復帰ばねの復元力を、前記がんぎ車に伝達する復元力伝達手段とを備え、前記復元力伝達手段は、前記作動レバー、及び前記止め石によって兼用され、 前記がんぎ車の歯部は、前記がんぎ車の回転方向前方に位置する前記止め石側の接触面と、この接触面の前記止め石とは反対側に配置された歯部背面とを有し、前記止め石は、前記接触面に接触する停止面と、この停止面の前記接触面とは反対側に配置された下面と、これら停止面と下面とに連結され、前記がんぎ車側に配置された止め石背面とを有し、前記がんぎ車の軸部を中心とし、前記軸部と、前記止め石、及び前記がんぎ車の歯部が接触する接触部との間の距離を半径とした仮想円における前記接触部での接線に対し、前記止め石背面を前記がんぎ車側に向かって傾斜するように形成し、前記止め石の背面と、前記接線との間の角度をθ１とし、前記歯部と前記止め石背面との接触部における摩擦係数をμとしたとき、前記角度θ１は、
ｔａｎθ１＞μ
を満たすように設定され、前記復元力を、前記作動レバー、及び前記止め石の前記止め石背面を介して前記がんぎ車に伝達させることにより、前記がんぎ車の回転トルクを増大させ、さらにこの回転トルクを前記てんぷに伝達させることを特徴とする。

【0009】

このように構成することで、復帰ばねの復元力を、がんぎ車を介しててんぷに伝達することができるため、時計用デテント脱進機のエネルギー伝達効率を向上させることができる。すなわち、復帰ばねの復元力をてんぷの回転エネルギーを増大させるために有効利用することができる。
また、このように構成することで、別途復元力伝達手段を設けることなく、既存の部品を利用し、容易に復帰ばねの復元力をがんぎ車に伝達させることが可能になる。
また、このように構成することで、がんぎ車の回転を妨げることなく、確実に復帰ばねの復元力を、がんぎ車を介して、てんぷへ伝えることが可能になり、時計用デテント脱進機のエネルギー伝達効率を向上させることができる。

【0012】

本発明に係る時計用デテント脱進機は、前記復元力伝達手段は、前記作動レバーに立設され、且つ前記がんぎ車の歯部に接触可能な突起部（例えば、アシスト石８６、アシストピン８７）であって、この突起部が前記がんぎ車の歯部に接触することにより、前記復元力を、前記作動レバー、及び前記突起部を介して前記がんぎ車に伝達させることを特徴とする。

【0013】

このように構成することで、簡素な構造で容易に復帰ばねの復元力をがんぎ車に伝達させることが可能になる。

【0014】

本発明に係る時計用デテント脱進機は、前記がんぎ車の歯部の先端に、前記止め石に接触する第１角部（例えば、ロッキングコーナ７５）と、この第１角部の前記止め石とは反対側に配置された第２角部（例えば、リービングコーナ７６）とを形成し、前記止め石は、前記第１角部に接触する前記停止面（例えば、停止面６ａ，６１ａ）と、この停止面の前記第１角部とは反対側に配置された前記下面（例えば、下面６ｂ）と、これら停止面と下面とに連結され、前記がんぎ車側に配置された前記止め石背面（例えば、背面６ｄ）とを有し、前記がんぎ車の歯部における前記第２角部に、前記止め石背面を押圧することにより、前記復元力を前記がんぎ車に伝達させることを特徴とする。
この場合、前記止め石は、前記停止面と前記止め石背面との交差稜線部を形成する第３角部（例えば、ロッキングコーナ６ｅ）と、前記下面と前記止め石背面との交差稜線部を形成する第４角部（例えば、リービングコーナ６ｆ）とを有し、前記がんぎ車の前記歯部背面に、前記止め石の前記第４角部を押圧することにより、前記復元力を前記がんぎ車に伝達させてもよい。

【0015】

このように構成することで、復帰ばねの復元力を、作動レバー、及び止め石を介して効率よくがんぎ車に伝達させることができる。

【0020】

本発明に係る時計用デテント脱進機は、前記第１角部、及び前記第２角部に、それぞれ丸面取り部（例えば、丸面取り部７８）を形成したことを特徴とする。
また、前記第３角部、及び前記第４角部に、それぞれ丸面取り部を形成したことを特徴とする。

【0021】

このように構成することで、がんぎ車の歯部と止め石とを滑らかに接触させることができ、歯部と止め石との間に生じる接触抵抗を低減することが可能になる。

【0022】

本発明に係る機械式時計は、請求項１〜請求項６の何れかに記載の時計用デテント脱進機と、動力源を構成するぜんまい（例えば、ぜんまい１１１）と、このぜんまいが巻き戻されるときの回転力により回転する表輪列（例えば、表輪列１０５）とを備え、この表輪列の回転を前記時計用デテント脱進機により制御することを特徴とする。

【0023】

このように構成することで、エネルギー伝達効率に優れた時計用デテント脱進機を搭載した機械式時計を提供できる。

【発明の効果】

【0024】

本発明によれば、復帰ばねの復元力をがんぎ車を介しててんぷに伝達させることができるため、時計用デテント脱進機のエネルギー伝達効率を向上させることができる。
また、別途復元力伝達手段を設けることなく、既存の部品を利用し、容易に復帰ばねの復元力をがんぎ車に伝達させることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】本発明の第一実施形態における機械式時計のムーブメントを裏蓋側からみた平面図である。

【図2】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の斜視図である。

【図3】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の平面図である。

【図4】図３のＡ部拡大図である。

【図5】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図6】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図7】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図8】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図9】図８の状態説明図である。

【図10】図９のＢ部拡大図である。

【図11】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図12】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図13】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図14】本発明の第一実施形態におけるデテント脱進機の動作説明図である。

【図15】本発明の第一実施形態におけるてんぷ角速度の変化を示すグラフである。

【図16】本発明の第一実施形態におけるてんぷががんぎ車から受けた回転トルクの変化を示すグラフである。

【図17】本発明の第一実施形態におけるてんぷの振角の変化と、従来におけるてんぷの振角の変化とを比較したグラフである。

【図18】本発明の第二実施形態におけるデテント脱進機の要部拡大図である。

【図19】本発明の第三実施形態におけるデテント脱進機の要部拡大図である。

【図20】本発明の第四実施形態におけるデテント脱進機の要部拡大図である。

【図21】本発明の第五実施形態におけるデテント脱進機の平面図であって、（ａ）は、がんぎ車が停止している状態を示し、（ｂ）は、復帰ばねの復元力を作動レバーを介してがんぎ車に伝達している状態を示す。

【図22】本発明の第六実施形態におけるデテント脱進機の平面図であって、（ａ）は、がんぎ車が停止している状態を示し、（ｂ）は、復帰ばねの復元力を作動レバーを介してがんぎ車に伝達している状態を示す。

【図23】本発明の他の実施例におけるがんぎ車の歯部の概略構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

（第一実施形態）
（機械式時計）
次に、この発明の第一実施形態を図１〜図１７に基づいて説明する。
図１は、機械式時計のムーブメントを裏蓋側からみた平面図である。
同図に示すように、機械式時計１００は、ムーブメント１０１を備えている。ムーブメント１０１は、このムーブメント１０１の基板を構成する地板１０２を有している。地板１０２には巻真案内孔１０３が形成されており、ここに巻真１０４が回転可能に組み込まれている。

【0027】

また、ムーブメント１０１の裏側（図１における紙面奥側）には、おしどり、かんぬき、及びかんぬき押さえを含む切換装置（不図示）が配置されている。この切換装置により、巻真１０４の軸方向の位置が決定するようになっている。
一方、ムーブメント１０１の表側（図１における紙面手前側）には、表輪列１０５を構成する四番車１０６、三番車１０７、二番車１０８、及び香箱車１１０が配置されていると共に、表輪列１０５の回転を制御するデテント脱進機１が配置されている。

【0028】

香箱車１１０は、ぜんまい１１１を有しており、巻真１０４を回転させると不図示のつづみ車が回転し、さらにきち車、丸穴車、及び角穴車（何れも不図示）を介してぜんまい１１１が巻き上げられるようになっている。そして、ぜんまい１１１が巻き戻される際の回転力により香箱車１１０が回転し、さらに二番車１０８が回転するように構成されている。
二番車１０８は、香箱車１１０の不図示の香箱歯車に噛合う二番かなと、二番歯車（何れも不図示）とを有している。二番車１０８が回転すると、三番車１０７が回転するように構成されている。

【0029】

三番車１０７は、二番車１０８の二番歯車に噛合う不図示の三番かなと、三番歯車（何れも不図示）とを有している。三番車１０７が回転すると、四番車１０６が回転するように構成されている。
四番車１０６は、三番車１０７の三番歯車に噛合う不図示の四番かなと、四番歯車（何れも不図示）とを有している。四番車１０６が回転することによりデテント脱進機１が駆動する。このデテント脱進機１が駆動することにより、四番車１０６が１分間に１回転するように制御されると共に、二番車１０８が１時間に１回転するように制御される。

【0030】

（デテント脱進機）
図２は、デテント脱進機の斜視図、図３は、デテント脱進機の平面図である。
図２、図３に示すように、デテント脱進機１は、四番車１０６が回転することにより回転するがんぎ車２と、がんぎ車２の歯部２ａと接触可能な止め石６を有するデテント７と、がんぎ車２の歯部２ａと接触可能な振り石３、及びデテント７と接触可能な外し石４を有するてんぷ５とを備えている。

【0031】

がんぎ車２は不図示の四番歯車に噛合されるがんぎかな８を有しており、軸部１９を介し、地板１０２（図１参照）と輪列受（不図示）によって回転可能に枢支されている。また、がんぎ車２の歯部２ａは、がんぎ車２の外周部に複数（例えば、この実施形態では１５個）形成されている。
このように構成されたがんぎ車２は、表輪列１０５によって図３における時計回り方向（矢印ＣＷ１参照）に向かって回転力が付与されている。

【0032】

てんぷ５は、回転軸であるてん真９を中心にして自由振動するものであって、てん真９の他に、てん真９と同心円上に配置されたてん輪１０と、略円板状の大つば１１と、ひげぜんまい５１とを有している。そして、不図示のてんぷ受けにてん真９の上軸部が回転可能に支持されると共に、地板１０２にてん真９の下軸部が回転可能に支持されることにより、地板１０２、及びてんぷ受けに、てんぷ５が回転可能に枢支される。
ひげぜんまい５１は螺旋状に形成された薄板ばねであって、ひげぜんまい５１が巻き上げられたり、巻き戻されたりすることによっててんぷ５が自由振動するようになっている。

【0033】

また、大つば１１に、振り石３と外し石４とが設けられている。振り石３は、この断面形状が大つば１１の径方向に沿って長くなるように直方体状に形成されており、断面短手方向で対向する２面のうち、がんぎ車２の歯部２ａと接触する接触面３ａが他の面よりも大つば１１から突出するように形成されている。
外し石４は、デテント７に設けられている後述の片作動ばね２４と接触可能になっている。外し石４によってデテント７が作動する。

【0034】

デテント７は、地板１０２に固定ワッシャ１２を介して固定されている。固定ワッシャ１２は、大径ワッシャ１２ａと、小径ワッシャ１２ｂとにより構成されており、大径ワッシャ１２ａを地板１０２側（図２における下側）に配置した状態で、各ワッシャ１２ａ，１２ｂによりデテント７を挟持している。そして、この状態で一対の固定ピン１３ａ，１３ｂを介してデテント７を固定するようになっている。

【0035】

また、固定ワッシャ１２は、地板１０２を挟んで反対側に設けられている回転レバー１４と調整ボルト１５を介して連結されている。調整ボルト１５は、固定ワッシャ１２の径方向中央を貫通するように設けられている。回転レバー１４は、デテント７の取り付け角度を調整するためのものであって、デテント７の取り付け角度を調整した後、取り外せるようになっている。

【0036】

（デテント）
デテント７は、固定ワッシャ１２の大径ワッシャ１２ａと小径ワッシャ１２ｂとにより挟持されている円板状のデテント固定部２１と、デテント固定部２１に復帰ばね２２を介して支持されている作動レバー２３と、外し石４と接触可能な片作動ばね２４とが一体成形されたものである。
ここで、一体成形を行う方法として、例えば電鋳加工によりデテント７を形成したり、フォトリソグラフィーのような光学的な手法を取り入れたＬＩＧＡ（Ｌｉｔｈｏｇｒａｐｈｉｅ
Ｇａｌｖａｎｏｆｏｒｍｕｎｇ Ａｂｆｏｒｍｕｎｇ）プロセスやＤＲＩＥ、ＭＩＭによりデテント７を形成したりすることが可能である。

【0037】

デテント固定部２１の直径は、固定ワッシャ１２を構成する小径ワッシャ１２ｂの直径と略同一に設定されている。デテント固定部２１の径方向中央には、調整ボルト１５を挿通可能な不図示のボルト挿通孔が形成されており、このボルト挿通孔を挟んで両側に、一対の固定ピン１３ａ，１３ｂを挿通可能な２つのピン挿通孔２６ａ，２６ｂが形成されている。２つのピン挿通孔２６ａ，２６ｂのうち、一方のピン挿通孔２６ｂは、各部品の製作誤差を吸収できるように長円形状に形成されている。

【0038】

また、デテント固定部２１の外周部には、てんぷ５側（図３における上側）に凹部２７が形成され、ここに復帰ばね２２が立設されている。復帰ばね２２は、この基端２２ａとてんぷ５のてん真９の中心（軸心）とを結ぶ直線Ｌに沿うように板状に形成されている。復帰ばね２２は、例えば、ニッケルなどの弾性材料により形成されていることが望ましい。

【0039】

復帰ばね２２の先端に設けられている作動レバー２３は、直線Ｌ上に沿う直方体状のアーム部２８と、このアーム部２８の先端側に配置され、アーム部２８よりも幅広の止め石取付部２９と、止め石取付部２９よりも先端側に配置され、アーム部２８よりも細い直方体状の先端部３０とが一体成形されている。止め石取付部２９には、がんぎ車２の歯部２ａと接触可能な止め石６が設けられている。

【0040】

図４は、図３のＡ部拡大図である。
図４に詳示するように、止め石６は、例えば人工ルビー等により、角柱状で、且つその断面形状が作動レバー２３の先端部３０に向かうに従って漸次幅広となるように略台形状に形成されたものである。

【0041】

より具体的には、止め石６は、作動レバー２３のアーム部２８が直線Ｌに沿っている状態で、直線Ｌに略直交し、且つ先端側（図４における上側）に位置する停止面６ａと、この停止面６ａに対向する下面６ｂと、停止面６ａ、及び下面６ｂのがんぎ車２とは反対側（図４における右側）に位置し、且つ停止面６ａ、及び下面６ｂに略直交する側面６ｃと、停止面６ａ、及び下面６ｂのがんぎ車２側（図４における左側）に位置し、直線Ｌに対して傾斜している背面６ｄとを有している。そして、停止面６ａと背面６ｄとの交差稜線部がロッキングコーナ６ｅとされる一方、下面６ｂと背面６ｄとの交差稜線部がリービングコーナ６ｆとされる。

【0042】

ここで、がんぎ車２の歯部２ａは、このがんぎ車２の回転方向（図３、図４における矢印ＣＷ１方向）前方に位置し、止め石６に接触する接触面７１と、この接触面７１と対向し、回転方向後方に位置する背面７３と、径方向外側に位置し、接触面７１と背面７３とを連結する歯先端面７４とにより構成されている。そして、接触面７１と歯先端面７４との交差稜線部がロッキングコーナ７５とされる一方、背面７３と歯先端面７４との交差稜線部がリービングコーナ７６とされる。
また、接触面７１は、がんぎ車２の径方向の直線ＫＬに対して傾斜した傾斜面７１ａにより構成されている。傾斜面７１ａは、径方向の直線ＫＬに対して、がんぎ車２の軸部１９側に向かって傾斜した状態になっている。

【0043】

図１〜図３に戻り、作動レバー２３のアーム部２８の基端側には、片作動ばね２４の一端が一体成形されている。一方、作動レバー２３の先端部３０は、この中心が直線Ｌからがんぎ車２とは反対側（図３における右側）に向かって僅かにオフセットするように配置されている。このようにオフセットされた先端部３０のがんぎ車２側の当接面３０ａに片作動ばね２４の先端が当接されている。

【0044】

片作動ばね２４は、平面視略６字状に形成されたものであって、アーム部２８の基端部から延出する円弧部３１と、円弧部３１の先端から作動レバー２３の先端部３０に向かって延出する直線部３２とにより構成されている。そして、円弧部３１、及び直線部３２が作動レバー２３に対する接離方向に沿って弾性変形するようになっている。
円弧部３１は、アーム部２８の基端部からがんぎ車２とは反対側（図３、図４における右側）に向かって、かつ直線Ｌと略直交する方向に沿って延出し、この後、デテント固定部２１の周囲の約３／４を取り囲むように円弧状に形成されている。

【0045】

一方、直線部３２は、円弧部３１の先端から直線Ｌに対して緩やかに傾斜するように延出された緩傾斜部３２ａと、緩傾斜部３２ａの先端から、この緩傾斜部３２ａよりも直線Ｌに対して急傾斜するように延出され、先端が先端部３０に当接された急傾斜部３２ｂと、急傾斜部３２ｂから先端部３０に沿って延出された舌片部３２ｃとにより構成されている。

【0046】

緩傾斜部３２ａは、円弧部３１の先端から止め石取付部２９に対応する位置に至るまで延出されている。すなわち、直線部３２は、作動レバー２３の止め石取付部２９との干渉を避けるように円弧部３１の先端から作動レバー２３の先端部３０に向かって延出形成された状態になっている。
また、舌片部３２ｃは、この先端が作動レバー２３の先端部３０から僅かに突出するように延出形成されている。この舌片部３２ｃの先端部３０から突出した部位に、てんぷ５の外し石４が接触するようになっている。

【0047】

このように構成されたデテント７の作動レバー２３は、復帰ばね２２の基端２２ａを支点２３ａとし、この支点２３ａを中心にしてがんぎ車２に対して接離可能になっている。すなわち、復帰ばね２２が基端２２ａを中心にしてしなるように弾性変形することにより、作動レバー２３ががんぎ車２に対して接離方向に沿って変位する。
なお、片作動ばね２４は、復帰ばね２２と同様に、例えばニッケルなどの弾性材料により形成されていることが望ましい。

【0048】

復帰ばね２２は、作動レバー２３を原位置に復帰するように付勢している。つまり、図３に示すように、復帰ばね２２は、作動レバー２３のアーム部２８の長手方向が直線Ｌ上となる位置に復帰するように付勢している。一方、片作動ばね２４は、この片作動ばね２４の舌片部３２ｃが常に作動レバー２３の先端部３０と当接可能な程度のばね力に設定されている。

【0049】

片作動ばね２４の舌片部３２ｃに接触可能な外し石４は、舌片部３２ｃの先端部３０とは反対側の面に接触する接触面４ａが舌片部３２ｃに沿うように形成されている。一方、外し石４の接触面４ａとは反対側には、平面取りすることにより傾斜面４ｂが形成されている。これにより、外し石４は、この断面形状が台形状のように大つば１１の径方向外側に向かうに従って先細りになっている。そして、外し石４は、てんぷ５の自由振動時における先端の軌跡が作動レバー２３に接触不能な位置となるように、かつ片作動ばね２４の舌片部３２ｃに接触可能な位置となるように配置される。

【0050】

このように外し石４やデテント７を構成することにより、てんぷ５の自由振動に伴って作動レバー２３をがんぎ車２から離間させたり、接近させたりすることができる（詳細は後述する）。
ここで、地板１０２には、作動レバー２３のがんぎ車２に接近する方向に向かう変位を規制するストッパ４０が設けられている。ストッパ４０は、ストッパアーム４１とストッパアーム４１の先端に立設されたストッパピン４２とを有している。そして、ストッパアーム４１の基端側が、固定ピン４３を介して地板１０２に固定されている。

【0051】

ストッパピン４２は、作動レバー２３のアーム部２８に、がんぎ車２側から当接するようになっている。これにより、作動レバー２３のがんぎ車２に接近する方向に向かう変位が規制される。
また、ストッパアーム４１は、固定ピン４３を中心にして回転可能に設けられており、これによってストッパピン４２の位置が調整できるようになっている。このストッパピン４２の位置を調整することにより、作動レバー２３の移動規制位置が、がんぎ車２の歯部２ａに止め石６が接触可能、かつアーム部２８の長手方向が直線Ｌ上となる位置に設定される。

【0052】

（デテント脱進機の動作）
次に、図５〜図１４に基づいて、デテント脱進機１の動作について説明する。
図５〜図８、および図１１〜図１４は、デテント脱進機の動作説明図である。
図５に示すように、デテント７の作動レバー２３が直線Ｌに沿う位置に存在している状態では、がんぎ車２の歯部２ａと作動レバー２３に設けられている止め石６の停止面６ａとが接触し、両者２，６が係合してがんぎ車が停止した状態になっている。

【0053】

そして、てんぷ５が自由振動することにより、大つば１１が矢印ＣＣＷ１方向（図５における反時計回り方向）に向かって回転し、この大つば１１に設けられている外し石４の接触面４ａと片作動ばね２４の舌片部３２ｃの先端とが当接すると、作動レバー２３の動作が開始される（作動レバー動作開始状態）。
ここで、図４に示すように、がんぎ車２の歯部２ａの接触面７１は、がんぎ車２の径方向の直線ＫＬに対してがんぎ車２側に向かって傾斜した傾斜面７１ａにより構成されている。このため、止め石６の停止面６ａには、歯部２ａのロッキングコーナ７５が接触した状態になる。

【0054】

図６に示すように、作動レバー動作開始状態から、てんぷ５がさらに自由振動すると、外し石４によって舌片部３２ｃを介して作動レバー２３が押圧される。そして、がんぎ車２から離間する方向に向かって変位する（図６における矢印Ｙ１参照）。
作動レバー２３ががんぎ車２から離間する方向に向かって変位することにより、これに設けられている止め石６ががんぎ車２の歯部２ａから離脱し、両者２，６の係合が解除される（がんぎ車停止解除状態）。
これにより、がんぎ車２が矢印ＣＷ１方向（図６における時計回り方向）に向かって回転する。

【0055】

続いて、図７に示すように、大つば１１が矢印ＣＣＷ１方向に向かって回転することにより、がんぎ車２が矢印ＣＷ１方向に向かって回転し始めるのとほぼ同時に、がんぎ車２の歯部２ａに振り石３の接触面３ａが接触する。そして、がんぎ車２の回転トルクが振り石３を介しててんぷ５に伝達される。このとき、てんぷ５は、矢印ＣＣＷ１方向に向かって回転トルクが付与される（てんぷ回転トルク付与開始状態）。

【0056】

図８に示すように、がんぎ車２の回転トルクが振り石３を介しててんぷ５に伝達されている間、作動レバー２３を支持する復帰ばね２２の復元力により、作動レバー２３が原位置に戻るべく、がんぎ車２に接近する方向（図８における矢印Ｙ２参照）に向かって変位する。すると、がんぎ車２の歯部２ａの背面７３側に、作動レバー２３に設けられている止め石６の背面６ｄが接触する（歯部背面、止め石背面接触状態）。

【0057】

この接触した状態を、図９、図１０に基づいて詳述する。
図９は、図８の状態説明図、図１０は、図９のＢ部拡大図である。
図９、図１０に示すように、外し石４によって作動レバー２３ががんぎ車２から離間する方向に向かって変位し、この後、復帰ばね２２の復元力により作動レバー２３ががんぎ車２に接近する方向に向かって変位すると、がんぎ車２の歯部２ａのリービングコーナ７６に、止め石６の背面６ｄが接触した状態になる。

【0058】

ここで、互いに接触するがんぎ車２、および止め石６の各背面７３，６ｄの傾斜角度は、所定の条件に基づいて設定されている。より具体的に以下に説明する。
傾斜角度の条件を設定するにあたって、まず、がんぎ車２の軸部１９を中心とし、がんぎ車２の歯部２ａと止め石６とが接触する接触部である歯部２ａのリービングコーナ７６と、がんぎ車２の軸部１９との間の距離を半径Ｒ１とした仮想円ＫＣ１を形成する。この仮想円ＫＣ１のうち、歯部２ａのリービングコーナ７６に対応する位置の接線ＳＬ１と、止め石６の背面６ｄとの間の角度をθ１とし、止め石６の背面６ｄと歯部２ａの背面７３との間の角度をθ２としたとき、
これら角度θ１，θ２は、
θ１≧０°・・・（１）
θ２≧０°・・・（２）
を満たすように設定されている。

【0059】

角度θ１，θ２がそれぞれ式（１）、式（２）を満たすように、止め石６の背面６ｄの傾斜角度、及び歯部２ａの背面７３の傾斜角度を設定することにより、歯部２ａのリービングコーナ７６に止め石６の背面６ｄが接触したとき、復帰ばね２２の復元力によって止め石６が歯部２ａを押圧する押圧力Ｆ１の分力Ｆ２が、がんぎ車２の回転方向（矢印ＣＷ１方向）に向かって作用する。これにより、がんぎ車２の回転トルクが増大する。この増大されたがんぎ車２の回転力は、さらに、振り石３を介しててんぷ５に伝達される。

【0060】

さらに厳密には、角度θ１は、歯部２ａのリービングコーナ７６と止め石６の背面６ｄとの接触部における摩擦係数μにより定義されるため、
ｔａｎθ１＞μ・・・（３）
と設定することが好ましい。

【0061】

図１１に示すように、がんぎ車２が矢印ＣＷ１方向（図１１における時計回り方向）に向かって回転し続けることにより、止め石６から歯部２ａが離間する（歯部背面、止め石背面接触終了状態）。
さらにこの後、図１２に示すように、がんぎ車２から回転トルクを付与されたてんぷ５の大つば１１が矢印ＣＣＷ１方向（図１２における反時計回り方向）に向かって回転し、歯部２ａから振り石３が離間する（てんぷ回転トルク付与終了状態）。

【0062】

続いて、図１３に示すように、原位置に戻った作動レバー２３の止め石６の停止面６ａに、歯部２ａのロッキングコーナ７５が再び接触する。そして、がんぎ車２と止め石６とが係合され、がんぎ車２の回転が停止する。ここで、がんぎ車２と止め石６との係合が解除されてから再び係合するまでの間に、がんぎ車２は１歯分だけ回転する（がんぎ車停止状態）。

【0063】

そして、図１４に示すように、がんぎ車２によって矢印ＣＣＷ１方向に向かう回転力が付与されたてんぷ５は、このてんぷ５に設けられているひげぜんまい５１が巻き上げられた状態になる。さらに、ひげぜんまい５１ががんぎ車２により付与されるエネルギーにより、所定量巻き上げられると、ひげぜんまい５１の復元力とてんぷ５の回転力とが逆転し、大つば１１の回転方向が矢印ＣＷ２方向（図１４における時計回り方向）に転じる。
大つば１１が矢印ＣＷ２方向に向かって回転すると、外し石４の傾斜面４ｂが片作動ばね２４の舌片部３２ｃの先端に接触する。そして、さらに大つば１１が回転することにより、片作動ばね２４の舌片部３２ｃが作動レバー２３から離間する方向、つまり、がんぎ車２に向かう方向（矢印Ｙ３参照）に向かって押圧される。すると、片作動ばね２４は、直線部３２を押し広げるように弾性変形する。

【0064】

さらに、大つば１１が矢印ＣＷ２方向に向かって回転し、所定角度に達すると、片作動ばね２４の舌片部３２ｃから外し石４が離間する。すると、片作動ばね２４の復元力により、舌片部３２ｃが作動レバー２３側に向かって変位し（図１４における矢印Ｙ４参照）、原位置に戻る。

【0065】

一方、大つば１１が矢印ＣＷ２方向に向かって回転している間、てんぷ５に設けられているひげぜんまい５１が巻き戻される。そして、ひげぜんまい５１が所定量巻き戻されると、ひげぜんまい５１の復元力とてんぷ５の回転力とが逆転し、再び大つば１１の回転方向が矢印ＣＣＷ１方向（図１４における反時計回り方向）に転じる。

【0066】

これを繰り返すことにより、てんぷ５がてん真９を中心にして自由振動すると共に、デテント７が図５〜図１４に示す状態を繰り返す。このため、がんぎ車２が常に一定間隔で停止解除され、回転する。
このような動作のもと、作動レバー２３を支持する復帰ばね２２の復元力を、作動レバー２３、止め石６、がんぎ車２、振り石３を介しててんぷ５に伝達することができるため、デテント脱進機１のエネルギー伝達効率を向上させることができる。

【0067】

より具体的に、図１５〜図１７に基づいて説明する。
図１５は、縦軸をてんぷ角速度（ｒａｄ／ｓ）とし、横軸を経過時間（ｍｓ）としたときのてんぷ角速度の変化を示すグラフ、図１６は、縦軸をてんぷ５が受けた回転トルク（Ｎ・ｍｍ）とし、横軸を経過時間（ｍｓ）としたときのてんぷ５ががんぎ車２から受けた回転トルクの変化を示すグラフである。
図１５、図１６に示すように、自由振動しているてんぷ５は、作動レバー動作開始状態（図５参照）において、作動レバー２３からの抵抗を受け、てんぷ角速度が若干遅くなる。さらにこの後、てんぷ５により作動レバー２３をがんぎ車２から離間する方向に向かって変位させているので、さらにてんぷ５の角速度が遅くなる。

【0068】

この後、がんぎ車停止解除状態（図６参照）を経ててんぷ５にかかる負荷がやや減少した後、てんぷ回転トルク付与開始状態（図７参照）から、がんぎ車２の回転トルクがてんぷ５に伝達され、てんぷ５の角速度が増速する。
続いて、歯部背面、止め石背面接触状態（図８参照）によって、さらに作動レバー２３を支持する復帰ばね２２の復元力を、作動レバー２３、止め石６、がんぎ車２、振り石３を介して回転トルクとしててんぷ５に伝達させる。このため、再びてんぷ５の角速度が増速する。

【0069】

ここで、従来のように、歯部背面、止め石背面接触状態（図８参照）を経ない場合のてんぷ５の角速度は、復帰ばね２２の復元力が回転トルクとしててんぷ５に伝達されることがない。このため、図１５におけるＣ部において、てんぷ５の角速度が増速されることがない（図１５における２点鎖線参照）。よって、この第一実施形態では、復帰ばね２２の復元力が回転トルクとしててんぷ５に伝達される分、てんぷ５の振角が大きくなる。

【0070】

図１７は、縦軸をてんぷ５の振角（ｄｅｇ）とし、横軸を経過時間（ｍｓ）としたときの第一実施形態のてんぷ５の振角の変化と、従来におけるてんぷの振角の変化とを比較したグラフである。
同図に示すように、従来と比較して、この第一実施形態のてんぷ５の振角が大きくなっているのが確認できる。

【0071】

したがって、上述の第一実施形態によれば、作動レバー２３を支持する復帰ばね２２の復元力をてんぷ５の回転エネルギーを増大させるために有効利用することができる。このため、デテント脱進機１のエネルギー伝達効率を向上させ、持続時間を向上させた機械式時計１００を提供することが可能となる。

【0072】

また、作動レバー２３を原位置に変位させる際、がんぎ車２の歯部２ａに止め石６を押圧させることにより、復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達させるように構成している。すなわち、復帰ばね２２の復元力を、作動レバー２３、および止め石６を介してがんぎ車２に伝達するように構成している。このため、復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達するための装置（復元力伝達手段）を別途設ける必要がなく、既存の部品を利用して復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達させることが可能になる。よって、小型でエネルギー伝達効率に優れ、低コストなデテント脱進機１を提供することができる。

【0073】

さらに、がんぎ車２の歯部２ａの背面７３と止め石６の背面６ｄとが接触する際、歯部２ａのリービングコーナ７６に止め石６の背面６ｄが接触する。このため、歯部２ａと止め石６とが線接触になる。よって、止め石６から歯部２ａへの力の伝達を効率よく行うことができると共に、歯部２ａと止め石６との間の接触抵抗を最小限に抑えることができる。

【0074】

そして、図９に示すように、仮想円ＫＣ１のうち、歯部２ａのリービングコーナ７６に対応する位置の接線ＳＬ１と、止め石６の背面６ｄとの間の角度をθ１とし、止め石６の背面６ｄと歯部２ａの背面７３との間の角度をθ２としたとき、これら角度θ１，θ２は、それぞれ式（１）、式（２）を満たすように設定されている。このように設定することにより、がんぎ車２の回転を妨げることなく、確実に復帰ばね２２の復元力を、がんぎ車２を介して、てんぷ５へ伝えることが可能になるため、エネルギー伝達効率に優れ、且つ、作動の安定に優れたデテント脱進機１、及び機械式時計１００を提供できる。

【0075】

なお、上述の第一実施形態では、止め石６のロッキングコーナ６ｅ、及びリービングコーナ６ｆと、がんぎ車２の歯部２ａのロッキングコーナ７５、及びリービングコーナ７６に何ら面取り加工が施されていない場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではない。望ましくは、各コーナ６ｅ，６ｆ，７５，７６にそれぞれ丸面取り部７８（図４に２点鎖線で示す）を形成するとよい。このように構成することで、歯部２ａと止め石６とを滑らかに接触させることができ、歯部２ａと止め石６との接触抵抗をさらに低減させることが可能になる。

【0076】

また、上述の第一実施形態では、がんぎ車２の歯部２ａの背面７３と止め石６の背面６ｄとが接触する際、歯部２ａのリービングコーナ７６に止め石６の背面６ｄが接触する場合について説明した。しかしながら、歯部２ａと止め石６とが接触する部位は、リービングコーナ７６と背面６ｄとに限られるものではなく、止め石６を介して歯部２ａに復帰ばね２２の復元力が伝達されるように、歯部２ａと止め石６とが接触すればよい。

【0077】

例えば、歯部２ａと止め石６とが接触する部位のパターンについて、第一実施形態の他に以下のようなパターンが挙げられる。
（１） 歯部２ａの背面７３と止め石６の背面６ｄとが接触
（２） 歯部２ａの背面７３と止め石６のリービングコーナ６ｆとが接触
（３） 歯部２ａの背面７３と止め石６のロッキングコーナ６ｅとが接触
（４） 歯部２ａのロッキングコーナ７５と止め石６の背面６ｄとが接触
これら（１）〜（４）に示すパターンで歯部２ａと止め石６とが接触した場合であっても、上述の第一実施形態と同様の効果を奏することができる。

【0078】

さらに、上述の第一実施形態では、デテント固定部２１に復帰ばね２２を介して作動レバー２３が支持されている場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、所謂ピボットデテント脱進機のように、不図示の回転軸を介して作動レバー２３を回転自在に支持し、これによってがんぎ車２に対して作動レバー２３を接離可能に構成してもよい。この場合、復帰ばね２２に代わって不図示の回転軸を取り囲むように渦巻きばね（不図示）や板ばね（例えば、特許文献３の復帰ばね）を設ける。そして、これらのばねにより、作動レバー２３を原位置に復帰するように付勢することにより、上述の第一実施形態と同様の効果を奏することができる。

【0079】

（第二実施形態）
次に、この発明の第二実施形態を図１を援用し、図１８に基づいて説明する。なお、第一実施形態と同一態様には、同一符号を付して説明を省略する（以下の実施形態についても同様）。
図１８は、第二実施形態におけるデテント脱進機の要部拡大図であって、歯部背面、止め石背面接触状態（前述の第一実施形態の図９に対応する状態）を示している。

【0080】

この第二実施形態において、機械式時計１００は、ムーブメント１０１を備えている点、ムーブメント１０１の表側に、表輪列１０５の回転を制御するデテント脱進機１が配置されている点、デテント脱進機１は、四番車１０６が回転することにより回転するがんぎ車２と、がんぎ車２に対して接離可能に支持されている作動レバー２３を有するデテント７と、がんぎ車２と接触可能な振り石３、及びデテント７と接触可能な外し石４を有するてんぷ５とを備えている点等の基本的構成は、前述した第一実施形態と同様である（以下の実施形態についても同様）。

【0081】

ここで、図１８に示すように、前述した第一実施形態と、この第二実施形態との相違点は、作動レバー２３に設けられている第一実施形態の止め石６の形状と、第二実施形態の止め石６１の形状とが異なる点にある。
すなわち、第二実施形態の止め石６１は、作動レバー２３のアーム部２８が直線Ｌに沿っている状態で、直線Ｌに略直交し、且つ先端側（図１８における上側）に位置する停止面６１ａと、この停止面６１ａのがんぎ車２と反対側（図１８における右側）に位置し、且つ直線Ｌに沿う側面６１ｂと、これら停止面６１ａと側面６１ｂとに跨るように背面側（図１８における左側）に湾曲形成された湾曲面６１ｃとを有している。

【0082】

このような構成のもと、歯部背面、止め石背面接触状態においては、歯部２ａの背面７３に止め石６の湾曲面６１ｃが接触した状態になる。つまり、歯部２ａの背面７３の一部と止め石６の湾曲面６１ｃの一部とが線接触した状態になる。以下、この線接触する箇所を接触部６２と称して説明する。

【0083】

ここで、止め石６の湾曲面６１ｃの湾曲形状は、以下の条件に基づいて決定されている。
まず、この条件を設定するにあたって、がんぎ車２の軸部１９を中心とし、この軸部１９と接触部６２との間の距離を半径Ｒ２とした仮想円ＫＣ２を形成する。この仮想円ＫＣ２の接触部６２に対応する位置の接線ＳＬ２と、止め石６の湾曲面６１ｃにおける接触部６２の接線ＳＬ３との間の角度をθ３としたとき、角度θ３は、
θ３≧０°・・・（４）
を満たすように設定されている。
なお、角度θ３は、仮想円ＫＣ２の接触部６２に対応する位置の接線ＳＬ２と、歯部２ａの背面７３との間の角度としてもよい。

【0084】

角度θ３が式（４）を満たすように、止め石６１の湾曲面６１ｃを形成することにより、歯部２ａの背面７３に止め石６１の湾曲面６１ｃが接触したとき、復帰ばね２２の復元力によって止め石６１が歯部２ａを押圧する押圧力Ｆ３の分力Ｆ４が、がんぎ車２の回転方向（矢印ＣＷ１方向）に向かって作用する。これにより、がんぎ車２の回転トルクが増大する。この増大されたがんぎ車２の回転力は、さらに、振り石３を介しててんぷ５に伝達される。

【0085】

さらに厳密には、角度θ３は、歯部２ａのリービングコーナ７６と止め石６１の背面６１ｃとの接触部における摩擦係数μにより定義されるため、
ｔａｎθ３＞μ・・・（５）
と設定される事が好ましい。

【0086】

したがって、上述の第二実施形態によれば、前述の第一実施形態と同様の効果を奏することができる。これに加え、歯部背面、止め石背面接触状態において、止め石６１の歯部２ａに接触する部位が湾曲面６１ｃになっているので、がんぎ車２が回転して歯部２ａと止め石６１との接触角度が変化した場合であっても、止め石６１によって歯部２ａにかかる力の方向をほぼ一定にすることが可能になる。このため、復帰ばね２２の復元力を、がんぎ車２を介して、てんぷ５へ伝える時に、がんぎ車２のトルク変動が生じず、エネルギー伝達効率に優れ、且つ、変動の無い安定したエネルギー伝達が可能なデテント脱進機１、及び機械式時計１００を提供する事ができる。

【0087】

（第三実施形態）
次に、この発明の第三実施形態を図１９に基づいて説明する。
図１９は、第三実施形態におけるデテント脱進機の要部拡大図であって、歯部背面、止め石背面接触状態を示している。
同図に示すように、前述した第二実施形態と、この第三実施形態との相違点は、第二実施形態のがんぎ車２の歯部２ａの形状と、第三実施形態のがんぎ車２の歯部８２の形状とが異なる点にある。

【0088】

すなわち、第三実施形態のがんぎ車２の歯部８２は歯先端面７４を有している一方、歯部８２の背面７３には、歯先端面７４側に凹部８３が形成されている。つまり、歯部８２の背面７３のうち、作動レバー２３の止め石６１と接触する部位に、凹部８３が形成されている。この凹部８３は、止め石６１の湾曲面６１ｃよりも緩やかな湾曲状に形成されており、凹部８３と止め石６１は、互いに線接触するようになっている。
ここで、この線接触している接触部８３ａにおける凹部８３の接線ＳＬ４は、止め石６１の湾曲面６１ｃの接触部８３ａに対応する箇所の接線ＳＬ３と一致する。そして、接線ＳＬ４と、仮想円ＫＣ２の接触部８３ａに対応する位置の接線ＳＬ２との間の角度θ４は、
θ４≧０°・・・（６）
を満たすように設定されている。式（６）を満たすことにより、歯部８２の凹部８３に止め石６１の湾曲面６１ｃが接触したとき、復帰ばね２２の復元力によって止め石６１が歯部８２を押圧する押圧力Ｆ５の分力Ｆ６が、がんぎ車２の回転方向に向かって作用する。

【0089】

さらに厳密には、角度θ４は、歯部８２の凹部８３と止め石６１の湾曲面６１ｃとの接触部８３ａにおける摩擦係数μにより定義されるため、
ｔａｎθ４＞μ・・・（７）
と設定されることが好ましい。

【0090】

したがって、上述の第三実施形態によれば、前述の第二実施形態と同様の効果に加え、がんぎ車２の歯部８２の歯厚を厚く設定することができるため、がんぎ車２の歯部８２の強度を増したデテント脱進機１、及び機械式時計１００を提供することができる。

【0091】

（第四実施形態）
次に、この発明の第四実施形態を図２０に基づいて説明する。
図２０は、第四実施形態におけるデテント脱進機の要部拡大図であって、歯部背面、止め石背面接触状態を示している。
同図に示すように、前述した第三実施形態と、この第四実施形態との相違点は、第三実施形態のがんぎ車２の歯部８２の形状と、第四実施形態のがんぎ車２の歯部８４の形状とが異なる点にある。

【0092】

すなわち、第四実施形態のがんぎ車２の歯部８４には、背面側が湾曲状に膨出された湾曲面８５が形成されており、歯部８４と止め石６１は、互いに線接触するようになっている。
ここで、この線接触している接触部８５ａにおける湾曲面８５の接線ＳＬ５は、止め石６１の湾曲面６１ｃの接触部８３ａに対応する箇所の接線ＳＬ３と一致する。そして、接線ＳＬ５と、仮想円ＫＣ２の接触部８３ａに対応する位置の接線ＳＬ２との間の角度θ５は、
θ５≧０°・・・（８）
を満たすように設定されている。式（８）を満たすことにより、歯部８４の湾曲面８５に止め石６１の湾曲面６１ｃが接触したとき、復帰ばね２２の復元力によって止め石６１が歯部８４を押圧する押圧力Ｆ７の分力Ｆ８が、がんぎ車２の回転方向に向かって作用する。

【0093】

したがって、上述の第四実施形態によれば、前述の第二実施形態と同様の効果に加え、歯部８４を小さく設定することができるため、がんぎ車２の慣性モーメントを低減させ、よりがんぎ車２の回転トルクを向上させ、よりエネルギー伝達効率に優れたデテント脱進機１、及び機械式時計１００を提供することができる。

【0094】

（第五実施形態）
次に、この発明の第五実施形態を図２１に基づいて説明する。
図２１は、第五実施形態におけるデテント脱進機の平面図であって、（ａ）は、がんぎ車２と作動レバー２３とが係合してがんぎ車２が停止している状態を示し、（ｂ）は、復帰ばね２２の復元力を作動レバー２３を介してがんぎ車２に伝達している状態を示す。
ここで、図２１（ａ）に示すように、前述の第一実施形態と、この第五実施形態との相違点は、第五実施形態の作動レバー２３に、止め石６とは別にアシスト石８６が設けられている点にある。

【0095】

アシスト石８６は、作動レバー２３のアーム部２８の止め石取付部２９寄りに設けられている。アシスト石８６は、復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達し、がんぎ車２の回転トルクを増大させるためのものである。
すなわち、図２１（ｂ）に示すように、がんぎ車２から一端離間する方向に向かって変位した作動レバー２３が復帰ばね２２の復元力により原位置に戻る際（図２１（ｂ）における矢印Ｙ５参照）、アシスト石８６とがんぎ車２の歯部２ａとが接触するようになっている。

【0096】

ここで、アシスト石８６に接触する歯部２ａの詳細位置は、背面７３、ロッキングコーナ７５、及びリービングコーナ７６（図４参照）の何れの位置であってもよい。
なお、アシスト石８６と歯部２ａとが接触している状態のとき、歯部２ａと止め石６は、互いに離間して接触していない状態が維持される。

【0097】

したがって、上述の第五実施形態によれば、止め石６を利用せずに復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達することができる。このため、デテント脱進機１のバリエーションを増大させることができ、仕様に応じてさまざまなデテント脱進機１を提供することが可能になる。

【0098】

（第六実施形態）
次に、この発明の第六実施形態を図２２に基づいて説明する。
図２２は、第六実施形態におけるデテント脱進機の平面図であって、（ａ）は、がんぎ車２と作動レバー２３とが係合してがんぎ車２が停止している状態を示し、（ｂ）は、復帰ばね２２の復元力を作動レバー２３を介してがんぎ車２に伝達している状態を示す。
ここで、図２２（ａ）に示すように、前述の第五実施形態と、この第六実施形態との相違点は、作動レバー２３に、アシスト石８６に代わってアシストピン８７が設けられている点にある。

【0099】

すなわち、作動レバー２３のアーム部２８には、止め石取付部２９寄りにアシストピン８７が設けられている。このアシストピン８７は、復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達し、がんぎ車２の回転トルクを増大させるためのものである。
つまり、図２２（ｂ）に示すように、がんぎ車２から一端離間する方向に向かって変位した作動レバー２３が復帰ばね２２の復元力により原位置に戻る際（図２２（ｂ）における矢印Ｙ６参照）、アシストピン８７とがんぎ車２の歯部２ａとが接触するようになっている。

【0100】

ここで、アシストピン８７に接触する歯部２ａの詳細位置は、背面７３、ロッキングコーナ７５、及びリービングコーナ７６（図４参照）の何れの位置であってもよい。
なお、アシストピン８７と歯部２ａとが接触している状態のとき、歯部２ａと止め石６は、互いに離間して接触していない状態が維持される。
したがって、上述の第六実施形態によれば、前述の第五実施形態と同様の効果を奏することができる。

【0101】

なお、上述の第五実施形態では、復帰ばね２２の復元力を、止め石６に代わって別途アシスト石８６を用いてがんぎ車２に伝達する場合について説明した。また、上述の第六実施形態では、復帰ばね２２の復元力を、止め石６に代わって別途アシストピン８７を用いてがんぎ車２に伝達する場合について説明した。
しかしながら、これに限られるものではなく、止め石６に代わって別途復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達する構成であればよい。すなわち、作動レバー２３上ではなく、例えば、地板１０２に復帰ばね２２の復元力をがんぎ車２に伝達する復元力伝達装置を別途設けてもよい。

【0102】

また、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、がんぎ車２の歯部２ａ，８２は、歯先端面７４を有している場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、図２３に示すように、がんぎ車２に、歯先端面７４を有さず、且つリービングコーナ７６を有さない、ロッキングコーナ７５のみを有する歯部９２を形成してもよい。

【符号の説明】

【0103】

１ デテント脱進機（時計用デテント脱進機）
２ がんぎ車
２ａ，８２，８４ 歯部
３ 振り石
４ 外し石
５ てんぷ
６，６１ 止め石
６ａ，６１ａ 停止面
６ｂ 下面
６ｃ 側面
６１ｂ 側面（下面）
６ｄ 背面（止め石背面）
６ｅ ロッキングコーナ（第３角部）
６ｆ リービングコーナ（第４角部）
９ てん真
１９ 軸部
２２ 復帰ばね
２３ 作動レバー
６１ｃ 湾曲面（曲面部）
６２，８３ａ，８５ａ 接触部
７１ 接触面
７３ 背面（歯部背面）
７５ ロッキングコーナ（第１角部）
７６ リービングコーナ（第２角部）
７８ 丸面取り部
８３ 凹部
８５ 湾曲面
８６ アシスト石（突起部）
８７ アシストピン（突起部）
１０５ 表輪列
１１１ ぜんまい
ＫＣ１，ＫＣ２ 仮想円
Ｒ１，Ｒ２ 半径
ＳＬ１，ＳＬ２，ＳＬ３ 接線
θ１〜θ５ 角度

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】